NL8100587A - Instelbare ondersteuning voor onderwaterpijpen op een kleine afstand van de zeebodem. - Google Patents

Description

81.3037/Rey/sme

Korte aanduiding: Instelbare ondersteuning voor onderwaterpijpen op een kleine afstand van de zeebodem.

Aanvraagster noemt als uitvinder: Antonio ROGNONI te Pavia, Italië.

De uitvinding heeft betrekking op een ondersteuning voor onderwaterpijpen, die op een kleine afstand van de zeebodem zijn gelegen, en bij voorkeur op een afstand kleiner dan 80 cm.

Het doel van de ondersteuning volgens de onderhavige 5 uitvinding die onder de onderwaterpijpen wordt aangebracht, is om de lengte van de vrije overspanning te verkleinen, en de doorzakking ten gevolge van buiging te elimineren, en te voorkomen dat de pijp bloot staat aan trillingen ten gevolge van de hierop werkende zee-stromingen.

10 Verschillende typen van instelbare ondersteuningen voor aiderwaterpijpen zijn reeds bekend. Deze hebben echter zeer gecompliceerde constructies, die voor het installeren het gebruik van stevig verankerde voorraad- of werkschepen vereisen.

Bovendien kunnen de bekende ondersteuningen ten ge-75 volge van hun aanzienlijke totale verticale hoogte niet worden gebruikt indien de pijp zeer dicht bij de zeebodem moet worden ondersteund. De Nederlandse octrooiaanvrage nr. 7907517 ingediend op 10 oktober 1979, beschrijft een ondersteuning waarmee een pijp kan worden ondersteund onafhankelijk van zijn afstand tot de zeebodem.

20 Deze ondersteuning heeft echter een zeer gecompliceerde constructie en vraagt voor het aanbrengen een groot aantal handelingen. Bovendien wanneer deze ondersteuning onder de pijp is aangebracht en het bovensta deel-dat van de rest van de ondersteuning kan worden los genomen, opnieuw wordt gebruikt, blijven de bovenste delen van de 25 vier ondersteuningspoten, die boven de pijp uitsteken op de zeebodem achter. Deze poten zijn voorzien van een zaagvertanding, die een gevaar vormt voor de netten van vissers indien deze hierin ver- 81 00 58 7 - 2 - strikt raken. De ondersteuning volgens de onderhavige uitvinding heeft een veel eenvoudiger constructie, kan zelfs op grote diepte worden geïnstalleerd door alleen gebruik te maken van onderzeeërs en is zodanig ontworpen dat er voor het aanbrengen hiervan weinig 5 en eenvoudige handelingen nodig zijn. Bovendien zijn er geen uitstekende delen aanwezig als de ondersteuning is aangebracht.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de tekening.

Fig. 1 is een horizontale doorsnede door de onder- 10 steuning volgens de lijn I-I in fig. 2.

Fig. 2 toont een verticale doorsnede van de ondersteuning volgens de lijn II-ÏI in fig. 1,.waarbij de rechter helft de ondersteuningszitting toont met de cilinders omlaag in hun uitgangspositie, terwijl de rechterhelft dezelfde zitting toont maar 15 met de cilinders in hun uiteindelijke stand.

Zoals blijkt uit de tekening, bestaat de ondersteuning volgens de uitvinding uit: 1) een buizenframe 1 met een vierkante of rechthoekige basis, die rust op vier platen 10, die zich kunnen aanpassen aan 20 de helling van de zeebodem; 2) twee hydraulische cilinders 2, die met een uiteinde zijn bevestigd aan twee tegenover elkaar gelegen zijden van het frame, en met hun andere uiteinde aan de opneemzitting 6 voor de pijp 11, waarbij de hoek tussen de assen van de genoemde cilinders 25 verandert als de zitting omhoog beweegt; # 3) vier schuine telescopische poten voor het ondersteunen van de zitting 6, welke poten elk met hun onderste uiteinde scharnierend zijn verbonden aan een van de vier hoekpunten van het basisframe en met hun bovenste uiteinden aan een van de vier hoek- 30 punten van de zitting 6, waarbij elke poot wordt gevormd door twee coaxiale buizen, waarvan de buitenste buis 3 werkt als een geleiding en de binnenste buis 4 in de eerste buis glijdt en is voorzien 81 00 58 7 - 3 - van twee tegenover elkaar gelegen hieraan vastgelaste tandstangen; 4) vier organen voor het vastzetten van de telescopische poten, welke organen bestaan uit pennen 5, die bij het in de tandstangen steken voorkomen, dat de tandstangen naar beneden 5 glijden; 5) een opneemzitting 6 voor de pijp 11, die is bekleed met een isolerend materiaal en aan de onderkant is versterkt met verticale platen 7; 6) een blok van drijvend materiaal 8, dat is vastger 10 haakt aan het buizenframe en opnieuw kan worden gebruikt indien de installatie is aangebracht; 7) een buisvormig contragewicht 9 voor het balanseren van de opwaartse druk van de drijver 8.

De handelingen voor het installeren van de ondersteu-T5 ning zijn zeer eenvoudig en worden hetzij aan land of op het werkschip voorbereid. De ondersteuning, die is voorzien van een blok drijvend materiaal 8, zodat het gehele samenstel blijft drijven in het water, wordt afgezonken op de zeebodem nabij het punt waar de ondersteuning moet worden geïnstalleerd. De ondersteuning wordt 20 dan overgenomen door de onderzeeër en met de zitting 6 onder de te ondersteunen pijp 11 geplaatst. Het blok drijvend materiaal wordt losgehaakt van de constructie en gereed gemaakt voor gebruik bij een volgende ondersteuning. Bij het bekrachtigen van de cilinders 2, lichten deze de zitting 6 en de scharnierend hiermee verbonden te-25 lescopische poten omhoog. De opwaartse beweging van de zitting en de telescopische poten zet zich voort totdat de zitting in aanraking komt met de pijp en deze voldoende optilt om de doorzakking ten gevolge van buiging op te heffen. Op dit moment worden de vier vastzetorganen 5 van de telescopische poten bediend en de onder-30 steuning blijft tezamen met de pijp in zijn eindstand staan.

81 00 58 7

Claims (1)

1, Instelbare ondersteuning voor onderwaterpijpen, die op een kleine afstand van de zeebodem zijn gelegen, en bij voorkeur op een afstand kleiner dan 80 cm, gekenmerkt door: a) een buizenframe (1) met een vierkante of recht-5 hoekige basis, die op vier platen (10) rust, die zich kunnen aanpassen aan de helling van de zeebodem; b) twee hydraulische cilinders (2) die met één uiteinde zijn bevestigd aan twee tegenover elkaar gelegen zijden van het frame en met hun andere uiteinde aan de opneemzitting (6) voor 10 de pijp (11), waarbij de hoek tussen de assen van de genoemde cilinders verandert, wanneer de zitting omhoog beweegt; c) vier schuine telescopische poten voor het ondersteunen van de zitting (6), welke poten elk met hun onderste uiteinde scharnierend zijn bevestigd aan een van de vier hoekpunten 15 van de framebasis en met hun bovenste uiteinde aan een van de vier hoekpunten van de zitting (6), waarbij elke poot bestaat uit twee coaxiale buizen, waarvan de buitenste buis (3) werkt als een geleiding en de binnenste buis in de eerste glijdt en is voorzien van twee tegenover elkaar gelegen hier langs vastgelaste tandstangen; 20 d) vier vastzetorganen voor de telescopische poten, welke organen bestaan uit pennen (5) die als deze in de tandstangen worden gestoken, voorkomen, dat de stangen naar beneden glijden; e) een opneemzitting (6) voor de pijp (11), welke zitting is bekleed met een isolerend materiaal en aan de onderkant 25 is versterkt door verticale platen (7); f) een blok van drijvend materiaal dat aan het buisvormige frame is gehaakt en opnieuw kan worden gebruikt wanneer de inrichting is geïnstalleerd; g) een buisvormig contragewicht (9) voor het balan- 30 seren van de opwaartse druk van de drijver (8). 81 00 58 7