RU192768U1 - Боносетевое заграждение - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к заградительным устройствам, а именно устройствам, обеспечивающим задержание надводных и подводных плавательных средств, людей и предметов на глубине до 10 метров, направляющихся к водопропускным и водозаборным устройствам плотин.Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции боносетевого заграждения за счет упрощения конструкции надводной части боносетевого заграждения и обеспечения при этом высокой заграждающей способности как под водой, так и над водой.Технический результат достигается при использовании боносетевого заграждения, которое содержит последовательно соединенные друг с другом боновые модули, под которыми закреплена кольчужная сеть, а над которыми закреплен преграждающий трос, боновый модуль состоит из рамы, на которой закреплены два поплавка, каждый из которых состоит из двух полупоплавков, а кольчужная сеть выполнена с возможностью подъема и опускания посредством подъемного механизма с подъемным тросом.

Description

Полезная модель относится к заградительным устройствам, а именно устройствам, обеспечивающим задержание надводных и подводных плавательных средств, людей и предметов на глубине до 10 метров, направляющихся к водопропускным и водозаборным устройствам плотин.

Известна конструкция боносетевого заграждения (патент РФ №142490, 27.06.2014 г.), включающего по меньшей мере, два модуля, содержащих два бона, параллельно соединенных посредством рамы и между которыми размещен настил, стойки заграждения, закрепленные с двух параллельных сторон в верхней части рамы для крепления на них надводного заграждения в виде решетчатой панели и перил, подводное заграждение в виде решетчатой панели, расположенное с нижней части рамы, средства соединения модулей, расположенные по углам рамы, при этом соединения бонов, стоек, перил и надводного и подводного заграждений выполнены разъемными, модули последовательно соединены друг с другом с помощью разъемного подвижного соединителя.

Недостатком указанного заграждения является низкая преграждающая способность для подводных плавательных средств, вызванная применением сети или решетчатой панели, не способных огибать неровности грунта. Также недостатком является большой вес надводной части самой конструкции и избыточность установленного оборудования (настил, поручни решетчатое заграждение), которые снижают подъемную силу, ограничивают размеры и вес навешиваемого подводного оборудования, что позволяет заблокировать лишь незначительную глубину. Кроме того, устройство обладает слабой ремонтопригодностью и при ремонте требует замены всего поврежденного блока, что является экономически не выгодным.

Известна конструкция инженерно-заградительного препятствия «Завеса» (патент РФ №152242, 10.05.2015 г.), выбранного за наиболее близкий аналог к заявляемому решению, содержащего плавучие секции, последовательно соединенные между собой соединителями, каждая из которых содержит конструкцию несущую, состоящую из двух модулей плавучести с силовыми балками внутри, выполненными выходящими из модулей плавучести, расположенных параллельно друг другу и соединенных поперечинами, надстройку, сетчатое заграждение, в плавучие секции дополнительно введены конструкция несущая, продольные балки, расположенные между каждыми двумя модулями плавучести и поперечинами, соединенными с концами силовых балок, два конца продольных балок соединены с центрами поперечин, основание, размещенное в верхней части надстройки, устройство спуска-подъема сетчатого заграждения с возможностью соединения с пультом управления, размещенное на основании, при этом надстройка закреплена на концах продольных балок, находящихся на двух несущих конструкциях, а сетчатое заграждение закреплено в верхней части надстройки и выполнено из сети стальной заградительной кольчужного плетения или из синтетической сети.

Использование сети кольчужного плетения позволяет огибать неровности дна, что повышает преграждающую способность боносетевого заграждения для подводных плавательных средств, людей и предметов. Надводная часть конструкции по большей части является предназначенной для удержания массивной кольчужной сети на месте установки, а также обеспечения процесса ее подъема и опускания. Также она одновременно может выполнять роль заградительного устройства для надводных плавательных средств, однако конструкция такого надводного заграждения получается сложной и громоздкой, что увеличивает размеры боновых модулей, необходимых для обеспечения подъемной силы и удержания всей конструкции наплаву, а также повышает трудоемкость транспортировки конструкции, по развертыванию и свертыванию боносетевого заграждения в межсезонный (зимний) период года.

Техническим результатом полезной модели является упрощение конструкции боносетевого заграждения за счет упрощения конструкции надводной части боносетевого заграждения и обеспечения при этом высокой заграждающей способности как под водой, так и над водой.

Технический результат достигается при использовании боносетевого заграждения, которое содержит последовательно соединенные друг с другом боновые модули, под которыми закреплена кольчужная сеть, а над которыми закреплен преграждающий трос, что боновый модуль состоит из рамы, на которой закреплены два поплавка, каждый из которых состоит из двух полупоплавков, а кольчужная сеть выполнена с возможностью подъема и опускания посредством подъемного механизма с подъемным тросом.

Рама включает стойки тросового ограждения с траверсами крепления кольчужной сети.

Полупоплавки соединены вокруг основной трубы рамы посредством болтового соединения.

Преграждающий трос проходит сквозь кольца на стойках заграждения.

Подъемный механизм закреплен на стойке ограждения, а подъемный трос, одним концом проходит сквозь подъемный механизм, а другим закреплен на нижней траверсе, прикрепленной к нижнему краю боносетевого заграждения.

Наличие последовательного соединения боновых модулей, использование только преграждающего троса для ограничения движения плавательных средств над водой позволяет при незначительном весе и габаритах устройства получить большую подъемную силу для закрепления кольчужной сети на всю необходимую глубину для ограничения движения плавательных средств под водой, что позволяет в итоге получить простую и надежную в реализации конструкцию, которая может быть быстро установлена в назначенном месте.

На фигуре 1 приведен общий вид боносетевого заграждения с опущенной кальчужной сетью.

На фигуре 2 приведен вид сверху боносетевого заграждения.

На фигуре 3 приведен вид сбоку бонового модуля.

На фигуре 4 приведен вид сверху рамы бонового модуля.

На фигуре 5 приведен вид сбоку рамы бонового модуля.

На фигуре 6 приведена нижняя половина поплавка (полупоплавок).

На фигуре 7 приведено болтовое соединение верхней и нижней половин поплавка.

На фигуре 8 приведено изображение соединителя полупоплавков.

Боносетевое заграждение состоит из последовательно соединенных друг за другом боновых модулей 1, под которыми закреплена кольчужная сеть 2, а над ними на стойках ограждения 3 - преграждающий трос 4, который проходит сквозь кольца 5 на стойках заграждения 3.

Каждый боновый модуль 1 состоит из рамы 6, на которой попарно закреплены четыре полупоплавка 7 (два поплавка), стойка ограждения 3 сверху, а снизу - верхняя траверса 8. Полупоплавки 7 соединяются вокруг основной трубы 9 болтовым соединением 10 с образованием поплавка.

Боновые модули 1 соединены между собой металлическим соединителем 11, который обеспечивает высокую прочность и гибкость соединения. Кольчужная сеть 2 закреплена на верхней траверсе 8. Опускание при установке и подъем при демонтаже кольчужной сети осуществляется с помощью механизма подъема 12 кольчужной сети 2 и троса подъема сети 13, пропущенного сквозь кольца кольчужной сети и закрепленного к нижней траверсе 14. Подъемный механизм 12 может представлять собой блок с ручкой, при вращении которой кольчужная сеть опускается или поднимается.

Все стальные детали, блоки, тросы, крепеж и такелаж изготовлены из «морской» нержавеющей стали AISI 316 (10Х17Н13М2Т).

Таким образом, заявляемое решение обеспечивает создание простой конструкции сборно-разборного боносетевого заграждения, которое преградит маршруты несанкционированных подходов и задержит надводные и подводные плавательные средства, людей и предметы на глубине до 10 метров от поверхности воды, направляющихся к водопропускным и водозаборным устройствам плотин, а также обеспечить быстрый монтаж и демонтаж.

Заявителем на боносетевое заграждение разработан комплект конструкторской документации, изготовлен опытный образец и проведены его испытания. Испытания опытного образца подтвердили полную реализацию указанного заявителем назначения.

Claims (5)

1. Боносетевое заграждение содержит последовательно соединенные друг с другом боновые модули, под которыми закреплена кольчужная сеть, а над которыми закреплен преграждающий трос, отличающееся тем, что боновый модуль состоит из рамы, на которой закреплены два поплавка, каждый из которых состоит из двух полупоплавков, при этом рама содержит стойки тросового ограждения, на любой из которых закреплен подъемный механизм с подъемным тросом с возможностью подъема и опускания кольчужной сети.

2. Боносетевое заграждение по п. 1, отличающееся тем, что рама включает стойки тросового ограждения с траверсами крепления кольчужной сети.

3. Боносетевое заграждение по п. 1, отличающееся тем, что полупоплавки соединены вокруг основной трубы рамы посредством болтового соединения.

4. Боносетевое заграждение по п. 1, отличающееся тем, что преграждающий трос проходит сквозь кольца на стойках заграждения.

5. Боносетевое заграждение по п. 1, отличающееся тем, что подъемный механизм закреплен на стойке ограждения, а подъемный трос, одним концом проходит сквозь подъемный механизм, а другим закреплен на нижней траверсе, прикрепленной к нижнему краю боносетевого заграждения.

Images