NL8100211A

NL8100211A - Kogeldrager.

Info

Publication number: NL8100211A
Application number: NL8100211A
Authority: NL
Original assignee: Cornelis Gerardus Roordink
Priority date: 1981-01-16
Filing date: 1981-01-16
Publication date: 1982-08-16

Description

*' " -*ί -1- 1 - » ï

Kogeldrager voor het vervoer van bagage, rijwielen e.d., met het kenmerk dat het dragende deel op de kogel van de trekhaak kan worden bevestigd

Het vervoeren van meer volumineuze bagage, zoals b.v. rijwielen e.d., door middel van personenwagens geeft diverse problemen. Veelal wordt de oplos-5 sing gezocht in montage van een imperiaal op het dak van de wagen. Meer volumineuze bagage veroorzaakt niet alleen meer rijweerstand en windgeruis alsmede lakbeschadiging, maar ook een hoger brandstofverbruik. Bovendien kan de bevestiging van'een imperiaal op de dakranden van het voertuig niet als erg solide worden bestempeld. Ook zonder belasting geeft eender-10 gelijk bagagerek aanleiding tot een hoger brandstofverbruik? hierover zijn al cijfers gepubliceerd.

Door de veelal zeer omslachtige manier van montage en demontage van bagagerekken blijft het rek dikwijls op de wagen, ook gedurende langere periodes, terwijl het niet gebruikt wordt.

15 Bij demontage zal het grote en onhandige rek ergens moeten worden opgeborgen; dit is in de bagageruimte van de wagen niet mogelijk.

De vinding beoogt aan deze nadelen tegemoet te komen.

Bij de konstruktie is uitgegaan van het feit dat de trekhaak, gezien de rijks voor schriften, tot het meest solide bevestigingspunt van de personen-20 wagen kan worden gerekend: zij kan zowel trek als druk opnemen.

De bevestiging wordt toegelicht aan de hand van de volgende schetsen. Tekening 1 geeft twee dwarsdoorsneden van de bevestiging op de kogel aan. Tekening 2 geeft enkele variaties op de toepassing weer.

Tekening 3 geeft een achteraanzicht en bovenaanzicht weer van een inschuif-25 bare konstruktie.

De konstruktie bestaat uit een buisvormig (bij voorkeur cirkelvormig van doorsnede, doch ook andere doorsneevormen zijn mogelijk) deel 1 (tekening 1), waarvan het bovendeel aan de binnenzijde een pasrand 2 bezit, die is aangepast aan de genormaliseerde kogeldiameter van de trekhaak. Deel 1 is 30 voorzien van een opening 4, die gemakkelijk over het horizontale deel van de trekhaak sluit. Aan deel 1 zijn enkele tapeinden bevestigd, welke in de in klemplaat 5 aangebrachte gaten vallen en door twee kartelmoeren 6 worden vastgetrokken op klemplaat 5, zodat bus 1 wordt vastgetrokken op pasrand 2. Klemplaat 5 is bevestigd aan het horizontale deel van de trekhaak 35 d.m.v. een klembeugel en twee bouten bij 10. Daarbij kan een deel van plaat 5 over b.v. een afstand B volgens de ronding van de trekhaak zijn omgezet 8100211 * *' • ' -2- 1 . - .-. .-om een groter klemvlak te verkrijgen.

De zijdelingse bewegingen volgens de pylen 8 en 9 worden belemmerd doordat de onderkant van huls 1 by de punten A niet kunnen draaien t.o.v. plaat 5« Ook de tapeinden zullen dit belemmeren.

5 De zykanten van uitsparing 4 in bus 1> welke om' bet horizontale deel van de trekhaak valt, belemmeren eveneens het draaien van bus 1 in het horizontale vlak; ook de tapeinden voorkomen draaiing in dit vlak. Het draagpunt 7 zal dan ook nog beter tot zijn recht komen, omdat * plaat 5 gedeeltelijk doorgebogen is over afstand B 10 (tekening 1).

Op het buisvormige deel 1 kan vrywel elke draagkonstruktie worden gemonteerd. Vel wordt er by de konstruktie de nadruk gelegd op de eisen datsnelle montage en demontage mogelijk moeten zijn en dat het geheel in de kofferruimte van het voertuig kan worden meegenomen.

15 Op tekening 2 is dan ook een inklapbare en uitschuifbare uitvoering aangegeven.

i - 8100211

Claims

-3- A •si . 4* * » i Konklusies. Konklusie 1. Kogeldrager voor vervoer van "bagage, rijwielen etc., met het kenmerk dat het dragende deel op de kogel van - de trekhaak kan worden bevestigd. Konklusie 2. Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusie 1, 5 met het kenmerk dat de bevestiging plaatsvindt door het klemoppervlak van de kogel en aan de onderzode van het horizontale deel van klemplaat 5 van de - trekhaak. - Konklusie 3· Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusies 1 10 en 2, met het kenmerk dat het klemvlak-op de kogel is - aangepast aan de diameter van-de kogel. Konklusie 4. Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusies 1, 2 en 3, met het kenmerk dat het klemvlak aan de onderzijde wordt gevormd door een plaat die is-bevestigd 15 - aan het horizontale deel van de trekhaak. Konklusie 5· Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusies 1 t/m 4» met het kenmerk dat het kleurvlak op de kogel is ondergebracht in een buisvormig orgaan, dat aan de * onderzijde is voorzien van bevestigingselementen voor 20. bevestiging aan klemplaat 3. Konklusie 6. Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusies 1 t/m 5» met het kenmerk dat het buisvormige deel aan de onderzijde is voorzien van een uitsparing, die zijdelings aansluit op de zijkanten van het horizontale 25 deel van de trekhaak en hierdoor draaiing van het buisvormige deel om de kogel in de horizontale rich-• ting voorkomt. Konklusie J. Kogeldrager voor rijwielen etc. volgens konklusies 1 t/m 6, met het kenmerk dat de speling tussen onderzijde JO buis en klemplaat 5 (¾¾ punt A, tekening 1) ter plaat se een geringe waarde bereikt na montage van het geheel en draaiing in het vertikale vlak voorkomt. . 8100211