NL8006049A - Aandrijfstelsel. - Google Patents

Description

ί . \ VO 1172

Titel : Aandrijfstelsel.

De uitvinding heeft in het algemeen betrekking op een aandrijf-stelsel voor harde schijven hij vaststaande kop en een uitlees-registra-tiekophedieningsinrichting daarvoor en meer in het bijzonder op een lineair uitlees-registratiekopbedieningsstelsel.

5 Aandrijfstelsels voor buigzame schijven worden op grote schaal toegepast bij microrekeninrichtingen, minirekeninrichtingen, woordver-werkende uitrustingen en andere infonnatie-opslag- en informatieverwerkende stelsels. In vele gevallen bestaat naar een compatibel aandrijf-stelsel met een grotere opslagcapaciteit dan de buigzame schijf. Uit 10 harde schijven bestaande opslagmedia hebben een grotere opzameldichtheid.

Een algemeen doel van de uitvinding is het verschaffen van een aandrijfstelsel voor harde schijven, dat fysisch compatibel is met de gebruikelijke aandrijfstelsels voor buigzame schijven.

Bij dergelijke inrichtingen met grote dichtheid is het van belang 15 te voorzien in een uitlees-registratiekopaandrijfstelsel, dat bij grote versnellingskrachten tot een nauwkeurig volgen in staat is.

Een ander doel van de uitvinding is het verschaffen van een zelf-centrerende wagen- en spoorstelsel voor een kopaandrijfinrichting.

Een verder oogmerk van de uitvinding is het verschaffen van een 20 modulair kopondersteuningsstelsel met gering gewicht.

De uitvinding voorziet daartoe in een schijfaandrijfstelsel, voorzien van organen cm een aantal harde schijven in vast verband ten opzichte van elkaar te ondersteunen, en organen om de ondersteuningsorganen aan te drijven teneinde de schijf te roteren. Met de oppervlakken van de 25 schijven werkt een aantal transducenten samen om informatie aan het oppervlak uit te lezen en te registreren. Er zijn steunorgaaenn aanwezig om te transducent op een afstand te monteren voor samenwerking met de zich op een afstand van elkaar bevindende schijven. Het stelsel is voorzien van een wagen om de transducentondersteuningsorganen te monteren.

30 Geschikte legerorganen zijn op de wagen gemonteerd. Op een afstand van elkaar gelegen banen nemen de legers op om de wagen te geleiden. Eén van de banen is vast en de andere staat onder veerwerking om de legers tegen de vaste baan voor te spannen. Hierdoor verkrijgt men een nauwkeurige sporing cm de magneetkoppen in radiale richting naar binnen en naar buiten 35 langs het oppervlak van de schijven te bewegen.

8006049 -2 - 4 - %

De uitvinding zal onderstaand nader worden toegelicht onder verwijzing naar de tekening. Daarbij toont : fig. 1 een uit eengenamen perspectivisch aanzicht van eea schijf-aandrijfstelsel volgens de uitvinding; 5 fig. 2 een bovenaanzicht, gedeeltelijk in doorsnede, van een kop- aandrijfstelsel volgens de uitvinding; en fig. 3 een doorsnede, in het algemeen over de lijn III - III van fig. 2.

Λ

Zoals uit de tekening blijkt, omvat het schijfaandrijfstelsel een 10 huis 11. met een grondplaat 12, die van zich naar boven uitstrekkende - > zijden 13 is voorzien. Het huisgedeelte omvat een cilindrisch gedeelte, dat in het algemeen met ih is aangeduid en bestemd is voor het opnemen ' van een aantal schijven 15* en een rechthoekig· gedeelte, dat in het algemeen met 16 is aangeduid en aan een uiteinde van het filterstelsel 17 15 en aan het andere uiteinde van een kopaandrijfstelsel, in het algemeen aangeduid met 18, is voorzien. Het filter 17' is bij voorkeur een filter met hoog rendement en een relatief geringe drukval, welk filter deeltjes van bijvoorbeeld 0,3 micron kan zeven. Een binnenwand 19 dient voor het verschaffen van organen voor het monteren van het filterstelsel IJ en 20 het vormen van een deel van het cilindrische gedeelte van het huis.

Een deksel 21 past op de huiswanden en kan daaraan worden bevestigd voor het verschaffen van een hermetisch afgedicht huis. In het huis zijn de schijven, het filterstelsel en het transducentaandrijfstelsel ondergebracht.

25 Het huis is gemonteerd op een chassis 22, dat kan zijn voorzien van een ketenpaneel 23 met alle elektronische componenten, welke nodig zijn om de werking van de organen voor het aandrijven van de schijven en de magneetkoppen te besturen.

Zoals meer in het bijzonder uit fig. 2 en 3 blijkt, zijn de harde 30 schijven 26 en 27 gemonteerd op een as 28. Een schijfvormig vasthoudor-gaan 32 is door een aantal schroeven 33 aan de bovenzijde van de as be- ' vestigd om de schijven 26 , 27 op een afstand van elkaar stevig vast te houden.

Er zijn organen aanwezig om de magneetkoppen hl in samenwerking 35 met de oppervlakken van de schijf vast te houden en te bewegen. De magneetkoppen hl zijn gemonteerd op een kopsteun h2, die aan een montage-blok 53 is bevestigd.

8006049 - 3 - V V.

Zoals meer in het "bijzonder uit fig. 2 en 3 blijkt, omvat het kopaandrijfstelsel een kopaandrijfmotor 51 met een aandrijfas 102, welke zich naar "binnen in êên uiteinde van het rechthoekige gedeelte van het huis uitstrekt. De aandrijfmotor is een stapmotor. De kopaandrijfmotor-5 as werkt samen met een vagenaandrijfband 53· De band omvat een minnenste gedeelte, dat door een schroef 56 aan êên uiteinde van de wagen 57 is bevestigd, en een paar buitenste gedeelten, die door schroeven 57 aan het andere uiteinde van de wagen zijn bevestigd. Het centrale, gemeenschappelijke gedeelte van de band is door een schroef 59 aan de as bevestigd.

10 Door een rotatie van de as in rechtse of linkse zin worden de bandgedeel-ten op of van de as gewikkeld om de wagen lineair te bewegen. De wagen is voorzien van een aantal op een afstand van elkaar gelegen legers, die in een driehoeksconfiguratie zijn opgesteld. Twee van de legers 61, 62 zijn bestemd om zich langs een vaste baan 63 te bewegen en het andere 15 leger 66 dient zich langs een beweegbare baan 67 te bewegen. De baan 67 wordt ondersteund door een veer 68. Het midden van de veer is door een schroef 67 aan het huis bevestigd en de armen van de veer werken met de uiteinden van de baan 67 samen. Deze veer dient om de baan 67 tegen het leger 64 te drukken, dat op- zijn beurt de twee legers 61 en 62 tegen 20 de gaste baan drukt, waardoor een lineaire beweging van de wagen langs de baan 63 plaats vindt. Deze zelf-centrering voorziet in een minimum slijtage en een vergrote levensduur van de legers, terwijl er ook geen speling optreedt.

De wagen is betrekkelijk licht en dient om een E-vormig onderdeel ' 25 43 door middel van een geschikte pen 71 en schroef 72 te ondersteunen.

Het E-vormige onderdeel neemt vier koppen 41a, 41b, 4lc en 4ld van het Winchestertype op, die met tegenover elkaar gelegen oppervlakken van de schijven 26 en 27 samenwerken.

Door de stapmotor 51 te regelen beweegt de vagen zich lineair langs 30 de baan 63 en beweegt de wagen de koppen in radiale richting naar binnen en naar buiten langs het oppervlak van de schijven teneinde circulaire registratiesporen uit te lezen en te registreren.

Het stelsel bezit bij voorkeur een luchtcirculatie-inrichting, zoals boven is beschreven, om de hoeveelheid verontreinigingen aan het 35 oppervlak van de schijf, welke tot een vernieling van de koppen aanleiding kunnen zijn, tot een minimum terug te brengen.

De uitvinding voorziet derhalve in een verbeterd schijfaandrijf-stelsel en kopaandrijfstelsel daarvoor.

8006049

Claims (3)

1. Aandrijf stelsel voor een aantal schijven gekenmerkt door organen om de schijven op een afstand van elkaar te ondersteunen, organen om de ondersteuningsorganen aan te drijven teneinde de schijven te roteren, een aantal translucent en, die met het oppervlak van de schijven samen- 5' .werken om informatie aan het oppervlak uit te lezen en te registeren, steunorganen om de transducenten op een afstand van elkaar te ondersteunen voor samenwerking met de zich op een afstand van elkaar bevindende schijven, een wagen cm de transducentondersteuningsorganen te monteren, een aantal op een afstand van elkaar gelegen legers, die op de wagen 10 zijn gemonteerd, een vaste baan, welke bestemd is voor het opnemen van twee van de legers om de wagen te geleiden, een onder veerwerking staande baan, welke bestemd is cm met êên of meer van de legers samen te werken en de genoemde twee legers tegen de vaste baan te drukken, en organen om de wagen aan;te drijven teneinde de wagen langs de vaste baan zodanig 15' te bewegen, dat de transducenten in radiale richting langs het oppervlak van de schijf worden bewogen.

2. Aandrijfstelsel volgens conclusie 1 gekenmerkt door drie legers, die op de wagen zijn gemonteerd en volgens een driehoek zijn opgesteld, waarbij de onder veerwerking staande baan dient cm met êên van de legers 20 samen te werken om de andere twee legers tegen de vaste baan te drukken.

3. Aandrijfstelsel volgens conclusie 1 gekenmerkt door een aandrijf-motor met een aandrijfas en een aandrijfband, die aan de wagen is bevestigd en door de aandrijfas wordt aangedreven om de wagen langs de vaste baan te bewegen. 25 b. Aandrijf stelsel volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat de banen cilindrisch zijn en de legers van groeven zijn voorzien om met de banen samen te werken en zich langs deze banen te kunnen bewegen. 8006049