NL8004288A - Ondoordringbaar en thermisch perfect geisoleerd vat, geintegreerd aan de draagstructuur van een vaartuig. - Google Patents

Description

£ * N.O. 29202 1 s Ondoordringbaar en thermisch perfect geïsoleerd vat, ge ïntegreerd aan de draagstructuur van een vaartuig,

De uitvinding heeft betrekking op de realisatie van ondoordringbare en thermisch geïsoleerde vaten bestemd voor het transport van vloeibaar gas over zee en in het bijzonder het transport van onder grote druk vloeibaar gemaakt gas 5 zoals metaan,

In de Franse octrooischriften 1.438,330, 2,105.710 en 2.146.612 is reeds een uitvoeringsvorm beschreven van een ondoordringbaar en geïsoleerd vat, geïntegreerd aan de draagstructuur van een vaartuit en voorzien van twee op-10 eenvolgende ondoordringbare barières, een primaire barière die in contact staat met het te transporteren vloeibaar gemaakte gas en een tweede barière die aangebracht is tussen de primaire barière en de draagstructuur van het vaartuig, welke twee ondoordringbare barières afgewisseld wor-15 den door twee thermische isolatiedekens kortweg aangeduid als de isolerende barières. In deze uitvoeringsvormen zijn de isolerende primaire en secundaire barières gevormd uit parallellepipedumvormige houders gevuld met een warmte isolerend materiaal en de primaire en secundaire ondoor-20 dringbare barières zijn gevormd uit metalen weringen, bijvoorbeeld van invar, aan beide zijden vastgesoldeerd aan de verhoogde randen van soldeervleugels.

In de Franse octrooiaanvrage 2.178.752 is reeds voorgesteld om de houders die een isolerende barière van het 25 vat vormen te vervangen door een continue isolatiedeken, bijvoorbeeld gevormd uit een schuim van een plastisch materiaal. Deze vervanging maakt het mogelijk om de kostprijs van het vat te verlagen maar heeft het nadeel dat het moeilijk is om het ontgassen van een vat tegen te houden als 30 zich een probleem met de ondoordringbaarheid voordoet. In feite zal het vloeibaar gemaakte te transporteren gas als het in contact komt met het plastische thermisch isolerende schuim in de cellen van dit schuim indringen en het is erg moeilijk om een volledige extractie te realiseren voordat 35 een reparatie van een defect geraakte ondoordringbare barière wordt uitgevoerd. Men heeft derhalve in de Franse octrooiaanvrage 77-59668 voorgesteld om de houten houders O Λ Λ L 9 Qfi 2 gevuld met celvormig thermisch isolerend materiaal te vervangen door schuimplastic panelen die op hun naar het inwendige van het vat gekeerde oppervlakken voorzien zijn van multiplex platen welke een bescherming bieden tegen de 5 doordringing van het in het vat getransporteerde vloeibare gas in geval er een ongeluk gebeurt op het niveau van de ondoordringbare barières van het vat. Deze techniek vormt een aanzienlijke vooruitgang ten aanzien van de ontgassings-mogelijkheid in geval van een ongeluk maar heeft het nadeel 10 dat de realisatie ervan relatief moeilijk en zwaar zal zijn omdat het duidelijk zal zijn dat de aanwezigheid van de lagen fineer op het oppervlak van de schuimplastic panelen het doordringen van het getransporteerde gas in de cellen van het schuimplastic waaruit de panelen die de thermisch iso-15 lerende primaire barière vormen, nooit geheel kan voorkomen.

De uitvinding heeft nu ten doel een ondoordringbaar en isolerend vat te verschaffen, geïntegreerd aan de draag-structuur van een vaartuig, waarin de primaire isolerende barière eenvoudig kan worden gerealiseerd en er geen enkele 20 ontgassingsmoeilijkheid optreedt in het geval er een ongeluk plaats vindt op het niveau van de primaire ondoordringbare barière. De thermisch isolerende eigenschappen van de primaire isolerende barière zijn slechter dan die van de primaire isolerende barières opgebouwd met behulp van hou-25 ten houders gevuld met een warmte isolerend materiaal of gevormd door schuimplastic panelen, maar men compenseerd deze vermindering van de thermische isolatie van de primaire barière door een aanvulling van de thermische isolatie eigenschappen van de tweede isolerende barière. Volgens 50 de uitvinding is de tweede isolerende barière opgebouwd van schuimplastic met een grotere dikte en dit gebruik van schuimplastic is niet hinderlijk zelfs in het geval van averij omdat de tweede isolerende barière enerzijds wordt beschermd door de primaire ondoordringbare barière en ander-35 zijds door de secundaire ondoordringbare barière, of als er een beschadiging van de ondoordringbaarheid van het vat optreedt zoals gebeurt bij het scheuren van de ondoordringbare primaire barière die echter in zijn algemeenheid de secundaire ondoordringbare barière niet bereikt. Volgens de 40 uitvinding wordt er tussen de primaire ondoordringbare 800 42 88 ♦ r 3 barière en de secundaire ondoordringbare barière een primaire isolatie barière aangebracht bestaande uit stijve platen bijvoorbeeld vervaardigd uit multiplex, welke platen het voordeel hebben dat ze de primaire ondoordringbare 5 barière zeer goed ondersteunen en lokale krachten, die kunnen inwerken op de primaire ondoordringbare barière, verdelen over een groot oppervlak van de secundaire barière. Men ziet dus dat met behulp van de inrichting volgens de uitvinding de risico's van scheuring van de primaire on-10 doordringbare barière worden geminimaliseerd de ontgas- singsmoeilijkheden van de primaire isolerende barière totaal verdwijnen en de isolerende eigenschappen van de samenstelling door het eenvoudig verhogen van de dikte van de secundaire isolerende barière worden gehandhaafd. Verder kan 15 men zonder bepaalde moeilijkheden door toepassing van een secundaire isolatiebarière vervaardigd uit schuimplastic de kostprijs van de vaten beperken hetgeen een belangrijk economisch voordeel vormt voor de realisatie volgens de uitvinding. Als bovendien de samenstellende materialen van 20 de primaire isolatie barière massieve geen cellen bevattende materialen zijn dan kan men de hoeveelheid omwille van veiligheidsredenen tussen de primaire en de secundaire ondoordringbare barière ingeblazen verdrijvingsstikstof reduceren hetgeen verder voordeel oplevert. Ten aanzien van de 25 mechanische bestendigheid heeft de structuur volgens de uitvinding zoals in het bovenstaande reeds werd opgemerkt de voordelen dat de isolatiedeken die de ondoordringbare primaire barière ondersteunt een betere bestendigheid geeft ten aanzien van schokken die optreden op de wanden van het 50 vat als gevolg van de bewegingen van de vloeistof tijdens het transport, bewegingen die het gevolg zijn van het rollen en stampen van het vaartuig tijdens het transport. Als er echter een beschadiging optreedt op het niveau van de primaire ondoordringbare barière dan is het echter relatief 55 gemakkelijk om een reparatielas uit te voeren vanwege het feit dat de metalen schermen van de primaire ondoordringbare barière rusten tegen houten platen die de stijging van de temperatuur relatief goed opvangen dit in tegenstelling met de bekende uitvoeringsvormen waar de primaire iso-40 latie barière is opgebouwd uit een laag schuimplastic waar 800 4288 4 het vervaardigen van een las moeilijkheden oplevert als gevolg van de slechte thermische bestendigheid van het schuimplastic tijdens het uitvoeren van de soldeerbewerking.

De uitvinding heeft derhalve ten doel een ondoordring-5 baar en isolerend vat te verschaffen geïntegreerd aan de draagstructuur van een vaartuig, welk vat voorzien is van twee opeenvolgende ondoordringbare barières, een primaire in contact met het in het vat aanwezige produkt en een andere secundaire aangebracht tussen de primaire barière 10 en de draagstructuur van het vaartuig, welke twee ondoordringbare barières zijn afgewisseld door twee thermisch isolerende barières, waarvan de secundaire isolatiebarière is vervaardigd uit een cellen vormend materiaal gefixeerd tegen de draagstructuur van het vaartuig en de primaire 15 isolatie barière elastisch wordt gehandhaafd tegen de secundaire ondoordringbare barière, welke primaire en secundaire ondoordringbare barières zijn gevormd uit metalen schermen welke met een opstaande randen zijn gesoldeerd aan de twee zijkanten van een soldeervleugel, en de primaire isolerende 20 barière is gevormd uit stigve platen waar tussen de genoemde soldeervleugels door verlopen, welke configuratie wordt gekenmerkt door het feit dat het cellenvormende materiaal van de secundaire isolatie barière voorzien is van groeven waarin inschuifbanden zijn vastgezet en elke inschuifband de 25 fixatie mogelijk maakt van een soldeervleugel in hoofdzaak loodrecht op het begrenzingsvlak van het celvormige materiaal welke soldeervleugel op zijn beurt dienst doet voor het vastsolderen van de omhoogstaande randen van de twee aangrenzende schermen van de tweede ondoordringbare barière 30 en de twee aangrenzende schermen van de primaire ondoordringbare barière.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding worden de insteekbanden vastgehouden in de rechthoekige paral-lele groeven door mechanische samenwerking tussen de ran-35 den van de groeven en/of door verlijming in de groeven; waarbij elke insteekband een transversale L-vormige doorsnede bezit waarbij een van de poten van de L aanrust tegen de bodem van de groef waarin de band is aangebracht en de lengte ervan gelijk is aan die van de groef terwijl de andere 40 poot van de L met zijn buitenrand samenwerkt met een longitu- 800 42 88 « * 5 dinale rand van de groef en met zijn binnenrand een sol-deervleugel vasthoudt. Elke soldeervleugel is bevestigd aan een insteekband door middel van een tong, waarbij de twee samenwerkende gebieden van de tong en van de soldeer-5 vleugel in de vorm van een U zijn gevouwen teneinde een verschuifbare koppeling te vormen. Tussen de schuifkoppeling en de rand van de groef waartegen geen insteekband rust wordt een steunband aangebracht welke op zijn plaats wordt gehouden dankzij mechanische samenwerking met de rand van 10 de groef is eraan grenst en/of door verlijming met de corresponderende insteekband. De stijve in&oofdzaak perallelle-pipedum vormige platen waaruit de eerste isolatiebarière wordt opgebouwd bevatten plaatselijk langs de aangrenzende soldeervleugels uitsparingen waarin vasthoudlamellen zijn 15 aangebracht bevestigd aan de genoemde platen en met de opstaande randen gesoldeerd aan de eraan grenzende soldeer-vleugel en bestemd voor het handhaven van de primaire isolatiebarière aan de secundaire ondoordringbare barière voor de plaatsing van de primaire ondoordringbare barière.

20 De hoeken van het vat zijn gerealiseerd door middel van een aantal identieke hoekelementen zij aan zij aangebracht en elk voorzien van twee ophangvleugels en twee steunvleugels waarbij elke ophangvleugel in het verlengde ligt van een steunvleugel en zodoende een vleugel van het hoekstuk vormt 25 waarbij de twee vleugels van alle hoekstukken onder eenzelfde hoek bij elkaar samenkomen op een ribbe die in hoofdzaak parallel loopt aan die van de beschouwde hoek van het vat waarbij de vastzetvleugels van de hoekstukken bevestigd zijn aan de draagstructuur van het vaartuig en de steunvleu-50 geld van de hoekstukken zijn verbonden met de metalen schermen van de secundaire ondoordringbare barière. De hoekstukken van een en dezelfde hoek van het vat zijn in de hoek die de steunvleugels met elkaar maken en die gericht is naar het vat toe bekleed met een hoekstaal met dezelfde 55 transversale doorsnedevorm als de vlakken van de hoekstukken waarop het hoekstaal is aangebracht en dit hoekstaal is vervaardigd uit hetzelfde metaal als de schermen van de secundaire ondoordringbare barière die eraan vastgesoldeerd worden, welk hoekstaal op elk van de steunvleu-40 gels van het hoekelement steunelementen draagt met de dik- 6 te van de platen van de primaire isolatie barière, welke steunelementen worden vastgehouden door klinkbouten. De genoemde steunelementen zijn in het gebied van de hoek van het hoekstaal waaraan ze zijn bevestigd en aan de zijde die 5 gericht is naar het vat bedekt door een blad van hetzelfde metaal als waaruit de schermen van de primaire ondoordringbare barière zijn opgebouwd, waaraan deze worden vast gesoldeerd. Een samenvoegend hoekdeel wordt aan deze bladen die de twee aangrenzende steunelementen van een hoek van 10 het vat bedekken, vastgesoldeerd teneinde een primaireon-doordringbare hoek te vormen. De metalen schermen van de primaire ondoordringbare barière en van de secundaire ondoordringbare barière alsmede de soldeervleugels en hun tongen, de samenvoegende hoekdelen en de vasthoudlamellen 15 zijn vervaardigd uit invarplaat met een geringe dikte. De stijve platen die de primaire isolatie barière vormen alsmede de steunbanden en de insteekbanden die samenwerken met de secundaire isolatie barière zijn vervaardigd uit multiplex. De hoekelementen in de hoeken van het vat zijn 20 vervaardigd uit roestvrij staal.

teneinde de doelstellingen van de uitvinding beter te begrijpen wordt in het volgende louter bij wijze van illustratief voorbeeld zonder daartoe de uitvinding te beperken een uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding beschreven.

25 Eiguur 1 toont een doorsnede door de primaire en se cundaire barières van het vat loodrecht op een lasvleugel.

Eiguur 2 toont opengewerkt in perspectief de samenstelling van de verschillende elementen van de primaire en de secundaire barière welke een wand van het vat vormen. 50 Eiguur 3 toont opengewerkt in perspectief de samen stelling van de verschillende elementen van de primaire en secundaire barière in een hoek van het vat.

Eiguur 4- toont een doorsnede door een hoek van het vat loodrecht op de ribbe van de genoemde hoek.

35 Zoals blijkt uit de figuren wordt met 1 de dragende structuur van het vaartuig aangegeven bestaande uit een dubbele romp of een transversaal tussenschot waarmee een ondoordringbaar en geïsoleerd vat, bestemd voor het transport van natuurlijk vloeibaar gemaakt gas, wordt af gegrensd. 4*0 Op de wand 1 is door middel van bekende geschikte middelen 800 42 88 7 ♦ ♦ een isolerende secundaire barière 2 aangebracht opgebouwd uit geëxpandeerd cellen bevattend materiaal met een dikte van ongeveer 20 cm zoals polyurethaanschuim, in drie onderling loodrechte richtingen versterkt met behulp van 5 glasvezeldraden. De secundaire isolatie barière 2 kan bijvoorbeeld gerealiseerd worden op de wijze die aangegeven is in de Franse octrooiaanvrage 77*39668.

De secundaire isolatie barière is aan het oppervlak, dat wil zeggen aan de naar het inwendige van het vat toe-10 gekeerde zijde, voorzien van parallele gleuven 3, in het inwendige waarvan de insteekbanden 4 vervaardigd uit multiplex zijn ingeschoven. De insteekbanden 4 bezitten een transversale L-vormige doorsnede, waarbij het been 4a van de L is aangebracht vlak tegen de onderzijde van de spleet en de 13 gehele breedte daarvan in beslag neemt terwijl het been 4b van de L die loodrecht staat op het eerstgenoemde been een dikte heeft gelijk aan de diepte van de spleet 3 en een breedte gelijk aan de helft van de breedte van de spleet 3·

De longitudinale randen van de insteekbanden 4 werken samen 20 met de longitudinale randen van de spleet 3 door een mechanische samenwerking van zaagtandvormige profielen waardoor de handhaving van de insteekband 4 in de spleet 3 wordt verzekerd als er op de insteekband 4 een kracht wordt uitgeoefend loodrecht op de draagstructuur 1. Op het bin-25 nenvlak 4b van de insteekband 4 heeft men bijvoorbeeld door middel van krammen een tong 5 bevestigd vervaardigd uit invarplaat met een dikte van 0,5 mm. Het uiteinde van de tong 5, dat toegekeerd is naar de binnenzijde van het vat, is gevouwen in de vorm van een ïï en werkt samen met het 30 U-vormig gevouwen uiteinde van een soldeer- of lasvleugel 6, teneinde een glijverbinding te vormen welke translatie-bewegingen loodrecht op het vlak vaifiguur 1 toelaat. De soldeervleugel 6 is vervaardigd uit hetzelfde materiaal als de tong 5 en ze verloopt loodrecht op de draagstructuur 35 1. Om te vermijden dat, onder invloed van een op de soldeer vleugel in de richting van het inwendige van het vat uitgeoefende kracht de glijverbinding 5-6 zich niet kan openen brengt men in de ruimte van de spleet 3 die niet door de insteekband 4 in beslag genomen is een steunband 7 aan ver-40 vaardigd uit fineer, waarbij de rand van deze steunband 7 onn Lo Aft 8 die zich hevindt langs de longitudinale rand van de gleuf 3 samenwerkt met deze rand door mechanische ineen gripping van zaagtandvormige profielen· De insteekband 4 en de steunband 7 worden bovendien op hun plaats gehouden in de 5 spleet 3 door middel van lijm aangebracht op de parallele naar de onderzijde van de spleet 3 toegekeer de vlakken.

Een dergelijke wijze van monteren maakt het mogelijk om de flixatie van de soldeervleugel 6 ten opzichte van de secundaire isolatiebarière 2, die zelf aansluit op de draag-10 structuur 1, wordt verzekerd.

Op deze samenstelling wordt de secundaire ondoordringbare barière 8 aangebracht gevormd door metalen schermen met omhoog staande randen vervaardigd uit invarplaat met een dikte van 0,5 mm. Deze schermen 8 hebben een afmeting 15 tussen de randen van ongeveer 500 mm en worden op hun plaats gehouden tussen twee opeenvolgende soldeervleugels 6. Men voert de soldering van de omhoog staande randen van de schermen 8 uit aan beide zijden van de soldeervleugels 6 en men bouwt op deze wijze de secundaire ondoordringbare 20 barière van het vat op.

Op de secundaire ondoordringbare barière 8 worden multiplexplaten 9 geplaatst welke de primaire isolatie barière vormen. De platen 9 hebben een dikte van 25 mm. De platen 9 hebben een breedte van ongeveer 495 mm en zijn 25 aangebracht tussen de twee omhoog staande randen van een metalen scherm 8. De platen 9 hebben een lengte gemeten loodrecht op het vlak van figuur 1 van ongeveer 1200 mm, welke lengte alleen correspondeert met de behandelingsmogelijkheid om de platen op hun plaats te brengen; twee op-30 eenvolgend tussen de omhoog staande randen van eenzelfde scherm 8 geplaatste platen wo xLen door de aangrenzende randen op hun plaats gehouden. De platen 9 zijn aan&un longitudinale randen, in de middenzone en de uiteinden van de genoemde randen voorzien van uitsparingen 10 met een diepte 35 van ongeveer 5 mm, een breedte van ongeveer 10 mm en een lengte van ongeveer 100 mm. Op de bodem van deze uitsparingen 10 worden door middel van krammen 11 de vasthoud-lamellen 12 vastgezet welke voorzien zijn van een omhoog staande rand die aankomt te rusten tegen een soldeer- of 40 lasvleugel 6. De soldering van de omhoog staande randen 800 4288 9 • ·* met de vasthoudlamellen 12 vindt plaats aan beide zijden van de vleugel 6 zodanig dat de positie van de platen 9 tegen de secundaire ondoordringbare barière 8 wordt verzekerd.

5 Men plaatst vervolgens de steunelementen 13, die een dikte hebben van ongeveer in, in de uitsparingen 10 zodanig dat ter hoogte van het oppervlak van de platen 9 welk oppervlak gelegen is aan de binnenzijde van het vat, een in hoofdzaak doorlopend oppervlak wordt verkregen. Op 10 dit oppervlak wordt vervolgend de primaire ondoordringbare barière geplaatst opgebouwd uit metalen schermen 14 identiek aan de metalen schermen 8. De metalen schermen 14 zijn door middel van een soldering verbonden aan de omhoog staande' randen aan beide zijden van de soldeervleugel 6.

15 Alle solderingen tussen de omhoog staande randen en de soldeervleugel 6 worden uitgevoerd door middel van een automatische soldeermachine, die op het moment van de soldering een kracht uitoefent op de soldeervleugel 6 zodanig dat na het vervaardigen van de soldering een elastische kracht 20 het gesoldeerde element aantrekt tegen de onder liggende elementen in de richting van de draagstructuur 1.

De in het bovenstaande beschreven uitvoeringsvorm corresponderend met de configuratie uit de figuren 1 en 2 maakt het mogelijk om vlakke panelen van het vat te reali-25 seren; figuur 3 toont de vervaardiging van een hoek van het vat. In de hoek van het vat plaatst men roestvrij stalen hoekelementen, als samenstelling aangeduid door het refe-rantiecijfer 15, welke hoekelementen zijn gevormd uit twee loodrecht op elkaar staande vleugels waarbij elke vleugel 30 verdeeld is in een steunvleugel 16 en een bevestigingsvleu-gel 17· twee vleugels 16-1? van een hoekelement snijden elkaar onder een rechte hoek volgens een ribbe die verloopt parallel aan de hoekribbe van de draagstructuur 1 welke het vat ondersteunt. De bevestigingsvleugels 17 zijn 35 aan hun uiteinde voorzien van klampen 17a, die vastgezet zijn op aanslagpennen die gedragen worden door de steunstruc-tuur 1. *et ruimtelijke gebied ingesloten tussen de twee bevestigingsvleugels 17 van een hoekelement 15 en de steun-structuur 1 is gevuld met een plastische massa welke de 40 secundaire isolatie barière 2 vormt. Ook het ruimtelijke «00 4 2 88 10 gebied aan de twee zijkanten van de hoek van het vat tussen de steunvleugels 16 en de draagstructuur 1 is gevuld met een plastische massa die deel uitmaakt van de secundaire isolatie barière 2. De afmeting van een hoekelement 15 5 gemeten parallel aan zijn snijribbe bedraagt ongeveer 25 cm en de hoekelementen 15 zijn zij aan zij geplaatst over de lengte van een ribbe van het vat. De samenstelling van hoekelementen 15 is in de hoek die gericht is naar de binnenzijde van het vat bedekt door een hoekstaal 18 met een 10 winkelhaakvormige doorsnede, welk hoekstaal wordt gesoldeerd langs zijn randen aan de twee steunvleugels 16. De hoekstalen 18 zijn vervaardigd uit invarplaat met een dikte van 0,5 mm. De secundaire isolatie barière 2 is voorzien van inkepingen 30 ter plaatse van de steunvleugels 16 15 zodanig dat het grensvlak van de secundaire isolatie barière 2, toegekeerd naar het inwendige van het vat overgaat in het naar het inwendige van het vat toegekeerde oppervlak van het hoekstaal 18. De schermen 8 van de secundaire ondoordringbare barière kunnen met hun uitstekende randen 8a 20 worden gesoldeerd aan het hoekstaal 18. De platen 9 die de primaire isolatiebarière vormen bedekken de schermen 8 en komen aan te rusten tegen de vleugels van het hoekstaal 18, ongeacht de dikte van de genoemde schermen 8 dankzij een uitspringend gedeelte 9a van 0,5 mm van de plaat 9 aangebracht 25 voorbij de rand 8a van het scherm 8. De platen 9 die toegekeerd zijn naar de ribbe van de hoekelementen 15 en het hoekstaal 18 eindigen ongeveer 15 cm vanaf de genoemde ribbe en zijn samengevoegd met steunelementen 19 die door middel van klinkbouten 20 zijn bevestigd aan de steunvleu-30 gels 16 van de hoekelementen 15 en die vervaardigd zijn uit met hars geïmpregneerd hout bekend onder de handelsnaam "Permali”. De klinkbouten 20 verlopen door de steunvleugels 16, het hoekstaal 18 en de steunelementen 19 en hun moeren zijn geplaatst in uitsparingen 19b die met dit doel zijn 35 aangebracht in de steunelementen 19 zodanig dat ze niet uitsteken buiten het vlak dat door de steunelementen 19 in de richting van het inwendige van het vat wordt gedefinieerd. De klinkbouten 20 zijn door middel van een rand-kraag 20a gesoldeerd aan het hoekstaal 18 teneinde de on-40 doordingbaarheid te handhaven. Het vlak dat in de richting 800 4288 » «.· 11 van het inwendige van het vat wordt gedefinieerd door de steunelementen 19 zet zich voort in het vlak dat in de richting van het inwendige van het vat wordt gedefinieerd door de daarop aansluitende platen 9· In het, het dichts 5 hij de ribbe van het vat gelegen deel zijn de steunelementen 19 voorzien van een sponning 19a met een diepte van 0,5 mm waarin een bekledingsplaat 21 is aangebracht welke aan het steunelement 19 is bevestigd door middel van schroeven. De plaat 21 is vervaardigd uit invar met een dikte van 0,5 mm 10 aangebracht in de sponning 19 en verlopend rond de korte zijkant van het steunelement 19 welke zich het dichts bij de hoekribbe van het vat bevindt. Het scherm 14 van de primaire ondoordringbare barière dat aangebracht is op de plaat 9 verloopt over de plaat 21 en kan met zijn rand 14a 15 aan de genoemde plaat 21 worden gesoldeerd. De ondoording-baarheid van de ondoordringbare primaire barière wordt bereikt door middel van een hoekelement 22, vastgesoldeerd aan de twee bladen 21 van de twee onder een rechte hoek geplaatste steunelementen 19 en wel in de genoemde hoek.

20 Het hoekelement 22 is vervaardigd uit invarplaat met een dikte van 0,5 mm.

^et is duidelijk dat het met de in het bovenstaande beschreven uitvoeringsvorm mogelijk is om in de hoeken van het vat de continuïteit van de primaire en secundaire on-25 doordringbare barières te verzekeren. De primaire isolatie barière heeft een geringere dikte maar heeft het voordeel vanwege zijn samenstelling uit vlakke platen, dat slechts een geringe hoeveelheid reinigingsstikstof nodig is en dat de barière gemakkelijk kan worden ontgast, terwijl 50 de thermische isolatie eigenschappen worden gecompenseerd op het niveau van de secundaire isolatie barière.

800 42 88

Claims (12)

1. Ondoordringbaar en geïsoleerd vat geïntegreerd aan de draagstructuur van een vaartuig, welk vat voorzien is van twee opeenvolgende ondoordringbare barières, een pri- 5 maire in contact met het in het vat aanwezige produkt en een andere secundaire aangebracht tussen de primaire bariè-re en de draagstructuur van het vaartuig, welke twee ondoordringbare barières afgewisseld worden door twee thermisch isolerende barière, waarvan de secundaire isolatie-10 barière is gevormd uit een celvormig materiaal gefixeerd tegen de draagstructuur van het vaartuig en de primaire isolatie barière elastisch wordt gehandhaafd tegen de secundaire 'ondoordringbare barière en de primaire en secundaire ondoordringbare barières zijn vervaardigd uit metalen 15 schermen welke langs hun opstaande randen zijn gesoldeerd tegen de twee vlakken van een soldeervleugel en de primaire isolatie barière vervaardigd is uit stijve platen waartussen de genoemde soldeervleugels verlopen, gekenmerkt door het feit dat het celvormige materiaal van de secun-20 daire isolatiebarière (2) voorzien is van groeven (5) waarin insteekbanden (4) zijn bevestigd welke elk de fixatie van een soldeervleugel (6) in hoofdzaak loodrecht op het grensvlak van het celvormige materiaal mogelijk maken welke soldeervleugel (6) op zijn beurt dienst doet voor het vast-25 solderen van de omhoog staande randen van de twee aangrenzende schermen van de secundaire ondoordringbare barière (8) en de twee aangrenzende schermen van de primaire ondoordringbare barière (14·).

2. Vat volgens conclusie 1, gekenmerkt 30 door het feit dat de insteekbanden (4) worden vastgehouden in de rechtlijnige parallele groeven (3) door mechanische samenwerking met de randen van de groeven (3) en/of door verlijming in de groeven (3)·

3. Vat volgens een der conclusies 1 of 2, g e k e n-35 merkt door het feit dat elk van de insteekbanden (4) een L-vormige transversale doorsnede heeft waarbij een van de benen (4a) van de L aanrust tegen de bodem van de groef (3) waarin de band is aangebracht en een breedte heeft gelijk aan de breedte van de genoemde groef, terwijl 40 het andere been van de L met zijn buitenrand samenwerkt met 800 42 88 een longitudinale rand van de groef (3) en met zijn "binnenrand een soldeervleugel (6) vasthoudt.

4. Yat volgens conclusie 3» gekenmerkt door het feit dat elk van de soldeervleugels (6) be-5 vestigd is aan een insteekband (4) met behulp van een tong (5), waarbij de samenwerkende delen van de tong (5) en van de soldeervleugel (6) U-vormig zijn gebogen zodanig dat een verschuifbare koppeling wordt verkregen.

5* Yat volgens conclusie 4, gekenmerkt 10 door het feit dat .tussen de verschuifbare koppeling en de rand van de groef (3) waarin de insteekband (4) is aangebracht een steunband (7) wordt geplaatst die op zijn plaats wordt gehouden dankzij mechanische samenwerking met de rand van de groef waarin ze zich bevindt en/of door verlijming 15 met de corresponderende insteekband.

6. Yat volgens een der conclusies 1 tot en met 5, gekenmerkt door het feit dat de platen (9) van de primaire isolatiebarière plaatselijk langs de aangrenzende soldeervleugels (6) voorzien zijn van uitsparingen 20 (10) waarin vasthoudlamellen (12) zijn aangebracht beves tigd aan de genoemde platen en met de opstaande randen gesoldeerd aan de aangrenzende soldeervleugel (6).

7. Yat volgens een der conclusies 1 tot en met 6, gekenmerkt door het feit dat de hoeken van het 25 vat zijn gerealiseerd door middel van een aantal identieke hoekstukken (15) zij aan zij aangebracht en elk opgebouwd uit twee vastzetvleugels (17) en twee steunvleugels (16), waarbij een vastzetvleugel (17) ligt in het verlengde van een steunvleugel (16) en zodoende een vleugel van het hoek-30 stuk (13) vormen, welke twee vleugels (16, 17) van alle hoekstukken (15) onder dezelfde hoek samenkomen op dezelfde ribbe die in hoofdzaak parallel verloopt aan de ribbe van de beschouwde hoek van het vat, en de vastzetvleugels (17) zijn bevestigd aan de draagstructuur van het vaartuig 35 en de steunvleugels (16) zijn verbonden met de metalen schermen van de secundaire ondoordringbare barière (8).

8. Yat volgens conclusie 7» geken'merkt door het feit dat de hoekstukken (15) van eenzelfde hoek van het vat in de hoek die de steunvleugels (16) met 40 elkaar maken en die gericht is naar het vat toe worden be- 3 0 0 4 2 38 dekt door een hoekstaal (18) met een transversale doorsnede aangepast aan die van het hoekelement (15)» wel& hoekstaal (18) bestaat uit hetzelfde metaal als de schermen van de secundaire ondoorlaatbare barière (8) welke eraan vast-5 gevoldeerd worden, welk genoemd hoekstaal (18) op elk van de steunvleugels (16) steunelementen (19) draagt waarvan de dikte gelijk is aan de dikte van de platen (9) van de primaire isolatie barière, welke steunelementen door middel van klinkbouten (20) wordt vastgehouden.

9. Vat volgens conclusie 8, gekenmerkt door het feit dat de steunelementen (19) in het gebied van de hoek van het hoekstaal (18) waaraan ze zijn gefixeerd en aan die zijde die toegekeerd is naar het vat zijn bekleed met een plaat (21) uit hetzelfde materiaal als de vleugels 15 van de primaire ondoordringbare barière (14) die eraan vastgesoldeerd worden.

10. Vat volgens conclusie 9» gekenmerkt door het feit dat een samenvoegend hoekdeel (22) is gesoldeerd aan de platen (21) die de twee aangrenzende steun- 20 delen (19) van een hoek van het vat bedekken.

11. Vat volgens de conclusies 4 en 10 tesamen, gekenmerkt door het feit dat de metalen schermen van de primaire en de secundaire ondoordringbare ba-rières (8, 14) alsmede de soldeervleugels (6') met hun 25 tongen (5) de verbindende hoekdelen (22) en de vasthoud-lamellen (12) zijn vervaardigd uit invarplaat van geringe dikte.

12. Vat volgens conclusie 5» gekenmerkt door het feit dat de stijve platen (9) waaruit de pri- 50 maire isolatie barière is opgebouwd alsmede de insteek-banden (4) en de steunbanden (7) ingebracht in de groeven (5) van de secundaire isolatie barière zijn vervaardigd uit multiplex. ******** 800 4288