NL8004069A - DEVICE FOR COLLECTING POLLUTANTS IN A WATER SURFACE INTENDED FOR A SHIP. - Google Patents

DEVICE FOR COLLECTING POLLUTANTS IN A WATER SURFACE INTENDED FOR A SHIP. Download PDF

Info

Publication number
NL8004069A
NL8004069A NL8004069A NL8004069A NL8004069A NL 8004069 A NL8004069 A NL 8004069A NL 8004069 A NL8004069 A NL 8004069A NL 8004069 A NL8004069 A NL 8004069A NL 8004069 A NL8004069 A NL 8004069A
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
peeling member
hull
ship
float
chamber
Prior art date
Application number
NL8004069A
Other languages
Dutch (nl)
Original Assignee
Eimbcke Oilskimmer Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eimbcke Oilskimmer Gmbh filed Critical Eimbcke Oilskimmer Gmbh
Publication of NL8004069A publication Critical patent/NL8004069A/en

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02BHYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/048Oil collectors moved over the water skimming the water surface
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A20/00Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
    • Y02A20/20Controlling water pollution; Waste water treatment
    • Y02A20/204Keeping clear the surface of open water from oil spills

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)

Description

80.3248/M/jz ,, , ,80.3248 / M / jz ,,,,

Korte aanduiding: Inrichting voor het verzamelen van zich op een wateroppervlak bevindende verontreinigingen, bestemd voor een schip.Short designation: Device for collecting contaminants on a water surface, intended for a ship.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het verzamelen van zich op een golvend wateroppervlak bevindende verontreinigingen, bestemd voor een schip voorzien van een zich voor een inlaatopening in de scheepsromp aangebrachte geleiding 5 met twee aan de zijkanten aangebrachte en ongeveer vertikaal staande geleidingswanden en met een schilorgaan (voor het afromen van de bovenste vloeistoflaag). Met een dergelijke inrichting welke bekend is uit het Duitse Octrooischrift 2.246.957 wordt beoogd dat ook bij een betrekkelijk aanzienlijke deining, de op het wateroppervlak 10 drijvende verontreinigingen kunnen worden verzameld en daarbij steeds een ongeveer gelijkblijvende schilhoogte kan worden gehandhaafd.The invention relates to a device for collecting impurities located on a wavy water surface, intended for a ship provided with a guide 5 arranged in front of an inlet opening in the hull with two guide walls arranged on the sides and with approximately vertical guide walls. peeling member (for skimming the top liquid layer). With such a device which is known from German Patent Specification 2,246,957, it is intended that, even with a relatively considerable swell, the contaminants floating on the water surface can be collected and thereby an approximately constant peeling height can always be maintained.

De bekende inrichting vertoont in dit verband twee evenwijdig en vertikaal staande wanden die zijn uitgevoerd als een 15 drijflichaam. Het schilorgaan is met een verder drijflichaam verbonden en wordt rechtstreeks door de scheepsromp gedragen waarmee het schilorgaan scharnierend is verbonden. Voor de verbinding van het schilorgaan met de geleidingswanden is een verdere scharnierende verbinding aanwezig die zelf via een dempingsinrichting weer met de 20 scheepsromp is verbonden.In this connection, the known device has two parallel and vertical walls which are designed as a floating body. The peeling member is connected to a further floating body and is carried directly by the hull to which the peeling member is hingedly connected. For the connection of the peeling member to the guide walls, a further hinged connection is present, which is itself again connected to the ship's hull via a damping device.

Andere bekende inrichtingen vertonen verbeteringen met betrekking tot het constant houden van een bepaalde schilhoogte.Other known devices show improvements with regard to keeping a certain shell height constant.

Anderzijds echter hebben de ook bij de bekende inrichtingen nog in het bijzonder bij aanzienlijke deining optredende duikbewegingen 25 van de scheepsromp een ongunstige invloed op de schilhoogte aangezien deze duikbewegingen onafhankelijk van de duikbewegingen van de geleidingswanden optreden. Wanneer zich namelijk bij sterke deining de schildiepte of schilhoogte bij het verzamelen van een 8004069 - 2 - olielaag van bij voorbeeld 2 cm dikte en bereikt deze schildiepte ingevolge de duikbeweging een aanzienlijk hogere waarde, dan wordt te veel zuiver water binnen de scheepsromp ingevoerd en vermindert hierdoor de werkzaamheid van de reiniging.On the other hand, however, the diving movements of the ship's hull, which also occur in the case of the known devices, have an unfavorable influence on the height of the hull, particularly in the case of considerable swell, since these diving movements occur independently of the diving movements of the guide walls. Namely, when the depth of the hull or shell height accumulates when collecting an 8004069-2 oil layer of, for example, 2 cm in thickness and this shell depth reaches a considerably higher value as a result of the diving movement, too much pure water is introduced into the hull and reduces thus the effectiveness of the cleaning.

5 De uitvinding beoogt een inrichting te verschaffen waarmee een instelbare schildiepte bij deining nog nauwkeuriger kan worden aangehouden. Volgens de uitvinding wordt dit oogmerk bereikt doordat het schilorgaan drijvend is uitgevoerd en vast met de geleidingswanden is verbonden en doordat de drijvers die vast aan 10 de voor- en achterzijde van het schilorgaan zijn verbonden, bestaan uit gedeeltelijk overspoelbare drijvers.The object of the invention is to provide a device with which an adjustable peeling depth can be maintained even more precisely during swell. According to the invention, this object is achieved in that the peeling member has a floating design and is fixedly connected to the guide walls and in that the floats which are fixedly connected to the front and rear of the peeling member consist of partially floodable floats.

Het schilorgaan kan daarbij zelf als een gesloten drijver zijn uitgevoerd. Wordt in deze uitvoering bij het opkomen van een golf eerst de voorste drijver omspoeld, dan heft deze de totale 15 geleiding aan de voorzijde op. Hierdoor wordt de schildikte constant gehouden. Wordt onmiddellijk hierna het achterste deel van de inrichting overstroomd door de golf, dan werkt de achterste drijver als een extra opwaartse kracht in de zin van een stabilisering.The peeling member can itself be designed as a closed float. If, in this embodiment, the front float is first lashed upon the emergence of a wave, it will cancel the total guidance at the front. This keeps the shell thickness constant. Immediately after this, when the rear part of the device is flooded by the wave, the rear float acts as an additional upward force in the sense of a stabilization.

De aanpassing aan sterke golven geschiedt aldus door de stabilise-20 ring in hoogte richting van het schilorgaan tezamen met de overige bestanddelen van de geleiding, onafhankelijk van de duik- en tuimelbewegingen van de scheepsromp aangezien de gehele inrichting via scharnierende stangen is verbonden met de scheepsromp en hierdoor min of meer onafhankelijk van de scheepsromp is geworden.The adaptation to strong waves is thus effected by the stabilizing ring in height direction of the peeling member together with the other components of the guide, independent of the diving and tumbling movements of the ship's hull since the entire device is connected to the ship's hull via hinged rods. and this has become more or less independent of the hull.

25 De uitvinding zal nader worden toegelicht en verdere kenmerken beschreven aan de hand van een uitvoeringsvorm afgebeeld in de tekening.The invention will be further elucidated and further features described on the basis of an embodiment shown in the drawing.

Fig. 1 is een zijaanzicht van de verzamelinrichting volgens de uitvinding.Fig. 1 is a side view of the collection device according to the invention.

30 Fig. 2 is een gedeeltelijk bovenaanzicht van de inrichting volgens Fig. 1.FIG. 2 is a partial plan view of the device of FIG. 1.

8004069 * - 3 -8004069 * - 3 -

De tekening toont een inrichting 1 bestemd voor een schip voor het verzamelen van zich op een golvend vrij water oppervlak bevindende verontreinigingen. De scheepsromp 19 is slechts schematisch aangeduid. Deze romp is via een verzamelbuis 2 verbonden 5 met de inrichting 1 welke in voc waartse richting volgens de pijl 4 door het schip wordt voortgestuwd. Daarmede wordt beoogd om in een bijzonder olie van het water oppervlak af te scheppen welke olie via de buis 2 in de scheepsromp 19 wordt geleid om dan binnen de scheepsromp te worden gescheiden van het water.The drawing shows an apparatus 1 intended for a ship for collecting impurities located on a wavy free water surface. The hull 19 is only indicated schematically. This hull is connected via a collecting tube 2 to the device 1, which is propelled by the ship in the upward direction according to the arrow 4. The object of this is to scoop off the water surface in a special oil, which oil is led via the tube 2 into the hull 19 to then be separated from the water within the hull.

10 Van doorslaggevende betekenis is de zogenaamde schilhoogte, d.w.z. de diepte volgens welke de verontreinigingen van het wateroppervlak worden afgeroomd. Deze schilhoogte volgt uit de afstand van de bovenzijde van een schilorgaan 5 tot het water oppervlak 7 dat ook met de letters NW is aangegeven. De af te scheppen olie 15 wordt via het schilorgaan 5 en een verzamelkanaal 6 gevoerd naar de leiding 2. Het kanaal 6 is aan zijn achterzijde via trechtervormige wanden 8 en een opening 9 verbonden met de verzamelleiding 2.The so-called shell height, that is to say the depth according to which the contaminants are skimmed off the water surface, is of decisive importance. This shell height follows from the distance from the top of a shell 5 to the water surface 7, which is also indicated by the letters NW. The oil 15 to be scooped is fed via the peeling member 5 and a collecting channel 6 to the pipe 2. The channel 6 is connected to the collecting pipe 2 via funnel-shaped walls 8 at its rear side.

Voor de stabilisering van de stand van het schilorgaan 5 20 is dit orgaan aan zijn voorkant verbonden met twee voorste drijvers 25. In de tekening is slechts een van de drijvers aangegeven aangezien Fig. 2 slechts een helft van de inrichting in bovenaanzicht toont. Verder draagt er nog voor de stabilisering van het schilorgaan 5 een aan de achterzijde aangebrachte verdringings-25 ruimte 11 bij, welke ruimte in het verdere deel van deze beschrijving ook als drijver 11 wordt aangeduid.In order to stabilize the position of the peeling member 5, this member is connected at its front to two front floats 25. Only one of the floats is shown in the drawing since FIG. 2 shows only half of the device in top view. Furthermore, for the stabilization of the peeling member 5, a displacement space 11 arranged at the rear contributes, which space is also referred to as float 11 in the further part of this description.

De beide zijden van de inrichting worden begrensd door geleidingswanden 12 die aan de voorzijde trechtervormig naar buiten zijn gebogen en die door verstijvingsplaten 14 worden vastgehouden. 30 Voor de verbinding van de inrichting 1 met de scheepsromp 19 zijn scharnierende stangen 3 aanwezig die via draaiverbindingen 26 zijn 8004069 - 4 - verbonden met de inrichting 1 en via scharnierpunten 20 met de scheepsromp 19. De scharnieren 20 en 26 kunnen zodanig zijn uitgevoerd dat niet alleen een op en neer waartse beweging van de inrichting 1 ten opzichte van de scheepsromp 19 mogelijk is, doch 5 ook een draaibeweging binnen bepaalde grenzen teneinde de tuimel- bewegingen van de scheepsromp 19 niet over te dragen op de inrichting 1.Both sides of the device are bounded by guide walls 12 which are funnel-shaped outwardly bent at the front and which are held by stiffening plates 14. Hinged rods 3 are connected for the connection of the device 1 to the ship's hull 19, which are connected to the device 1 via rotary connections 26, and to the ship's hull 19 via pivot points 20. The hinges 20 and 26 can be designed such that not only is an upward and downward movement of the device 1 relative to the hull 19 possible, but also a rotational movement within certain limits so as not to transfer the tumble movements of the hull 19 to the device 1.

Boven het achterste gedeelte van het schilorgaan 5 bevindt zich een scheef gerichte geleidingswand 41 die zich voortzet in een 10 bodemplaat 41' en daarmee een bestanddeel vormt van de verdringings-ruimte 11 resp. de achterste drijver 11. Deze schuin gerichte geleidingswand 41 voor het water wordt aan de voorzijde via staven 45 verbonden met het schilorgaan 5. Deze staven 45 vormen een rooster dat er voor zorgt dat het kanaal 42 wordt vrijgehouden van grotere 15 « verontreinigingen.Above the rear part of the peeling member 5 there is a skewed guide wall 41 which continues in a bottom plate 41 'and thus forms a component of the displacement space 11 and 11 respectively. the rear float 11. This obliquely oriented water guiding wall 41 is connected to the peeling member 5 via bars 45 at the front. These bars 45 form a grid which ensures that the channel 42 is kept free from larger impurities.

Het schilorgaan 5 dat zich uitstrekt op de volle breedte van de inrichting 1 en dat vast verbonden is met de beide zijwanden 12, 15, is in langsdoorsnede stroomlijnvormig uitgevoerd. Een aanwezige wand 60 verdeelt het schillichaam 5 in een bovenste kamer 20 61 en een onderste kamer 62. Hiervan vormt de bovenste kamer 61 een in zich zelf gesloten drijflichaam. De onderste kamer 62 kan worden doorstroomd door middel van het openen van een bodem ventiel 80. Dit ventiel kan via een stootstang 81 worden gesloten waarbij de stang zich uitstrekt door een geleidingsbuis 82 tot voorbij de 25 bovenkant van het schilorgaan 5. Deze uitvoering verschaft de mogelijkheid een voorafbepaalde schilhoogte in te stellen door het gedeeltelijk of geheel laten vollopen van de onderste kamer 62.The peeling member 5, which extends over the full width of the device 1 and which is fixedly connected to the two side walls 12, 15, is streamlined in longitudinal section. An existing wall 60 divides the shell 5 into an upper chamber 61 and a lower chamber 62. The upper chamber 61 forms a self-contained floating body. The lower chamber 62 can be flowed through by opening a bottom valve 80. This valve can be closed via a push rod 81, the rod extending through a guide tube 82 beyond the top of the peeling member 5. This embodiment provides the possibility to set a predetermined shell height by partially or completely filling the lower chamber 62.

Nog extra kunnen ook de voorste drijvers 25 tenminste gedeeltelijk worden gevuld met water.In addition, the front floats 25 can also be at least partially filled with water.

30 De voorste drijvers 25 zijn onderverdeeld in een bovenste drijver 23 en een onderste drijver 24. Hiervan kan de onderste drijver 24 met water worden gevuld via een verzamelbuis 70 die zich 8004069The front floats 25 are divided into an upper float 23 and a lower float 24. Of these, the lower float 24 can be filled with water via a collecting tube 70 which is 8004069

ί -V-V

- 5 - uitstrekt ook door de bovenste drijver 23. Om dan bij deining een sterke stroming in de onderste drijver 24 te vermijden welke stroming invloed kan uitoefenen op de stand van het schilorgaan 15, zijn in de onderste drijver 24 twee scheidingswanden 72 en 73 5 aangebracht. Deze wanden strekken zich niet uit tot op de bodem van de onderste drijver 24 opdat bij een gedeeltelijk gevulde drijver 24 een vereffening tussen de beide kamers kan optreden.- 5 - also extends through the upper float 23. In order to avoid a strong flow in the lower float 24 during swell, which flow can influence the position of the peeling member 15, in the lower float 24 there are two dividing walls 72 and 73. applied. These walls do not extend to the bottom of the lower float 24, so that in the case of a partially filled float 24, an equalization between the two chambers can occur.

Voor de bevestiging van de voorste drijver 25 zijn draagplaten 63 aanwezig die zijn bevestigd op flenzen 64 aan de voor-10 zijde van het schilorgaan 5. Bij het inlopen van een golf overeenkomstig de pijl 22 wordt de voorste drijver gedeeltelijk omspoeld en heft hierdoor de gehele inrichting 1 aan de voorzijde op. Hierdoor wordt de schildikte ongeveer constant gehouden. Dit veronderstelt echter dat de bovenste drijver 23 zo snel mogelijk aanspreekt.For the attachment of the front float 25, support plates 63 are provided, which are mounted on flanges 64 on the front side of the peeling member 5. When a wave is run in in accordance with the arrow 22, the front float is partially flushed and thereby lifts the entire device 1 at the front. This keeps the shell thickness approximately constant. However, this assumes that the top float 23 responds as soon as possible.

15 Om dit te bereiken is de opdrijvende kracht van de bovenste drijver 23, d.w.z. het grondvlak hiervan groter dan dat van de onderste drijver 24. Zodra het achterste deel van de inrichting 1 wordt overstroomd zal de achterste drijver 11 als extra drijfkracht werkzaam worden in de zin van een stabilisering.To achieve this, the driving force of the upper float 23, ie the ground surface thereof, is larger than that of the lower float 24. As soon as the rear part of the device 1 is flooded, the rear float 11 will act as additional driving force in the sense of stabilization.

20 ' Het zal duidelijk zijn dat verscheidene soortgelijke inrichtingen 1 op de beschreven wijze naast elkaar liggend kunnen worden aangebracht en er ook een overeenkomstig aantal verzamel-leidingen 2 aanwezig kunnen zijn die gemeenschappelijk voeren naar de scheepsromp 19 teneinde de werkzame breedte van de inrichting 25 nog te vergroten. Teneinde met een hogere snelheid de verzamel-inrichting te kunnen vervoeren naar de plaats van bestemming, kan door het ledigen van de ruimte 62 en de onderste drijver 24 een zo ver mogelijk heffen van de inrichting worden verkregen. Dit ledigen van de genoemde ruimten kan bij voorbeeld geschieden met 30 perslucht. Op deze wijze kan worden gevaren met een grotere snelheid dan de normale werksnelheid.It will be clear that several similar devices 1 can be arranged in a side-by-side manner in the manner described and that a corresponding number of manifolds 2 can also be present, which jointly lead to the hull 19 in order to still have the effective width of the device 25 to increase. In order to be able to transport the collecting device to the place of destination at a higher speed, by emptying the space 62 and the lower float 24, as much lifting as possible of the device can be obtained. The said spaces can be emptied, for example, with compressed air. In this way it is possible to sail at a higher speed than the normal working speed.

8004069 - 6 -8004069 - 6 -

De inrichting moet met zo min mogelijk vertraging werken en het is in dit verband gunstig gebleken wanneer verschillende delen van de inrichting zijn vervaardigd uit kunststof of bij voorbeeld uit aluminium.The device must operate with as little delay as possible and it has been found favorable in this respect when different parts of the device are made of plastic or, for example, of aluminum.

- conclusies - 8004069- conclusions - 8004069

Claims (9)

1. Inrichting voor het verzamelen van verontreinigingen op een golvend oppervlak, toe te passen bij een schip, voorzien van tenminste een schilorgaan dat is aangebracht voor een inlaat-opening in de scheepsromp, welke inrichting via scharnierende 5 stangen met de scheepsromp is verbonden en is voorzien van twee aan de zijkant aangebrachte ongeveer vertikaal staande geleidings-wanden, met het kenmerk, dat het schilorgaan (5) drijvend is uitgevoerd en vast is verbonden met de geleidingswanden (12) en dat de drijver bestaat uit gedeeltelijk 10 met vloeistof te vullen drijvers (11, 25) die vast zijn verbonden met de voor- en achterzijde van het schilorgaan.1. Device for collecting impurities on a wavy surface, to be used in a ship, provided with at least one peeling member arranged for an inlet opening in the ship's hull, which device is connected to the ship's hull via hinged rods provided with two laterally arranged guide walls, which are approximately vertical, characterized in that the peeling member (5) has a floating form and is fixedly connected to the guide walls (12) and that the float consists of floats partially to be filled with liquid (11, 25) that are rigidly connected to the front and rear of the peeling member. 2. Inrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk, dat het schilorgaan (5) over zijn volle breedte via een tussenwand (60) is verdeeld in twee kamers (61, 62), 15 waarbij tenminste een van deze kamers kan worden gevuld met vloeistof.Device according to claim 1, characterized in that the peeling member (5) is divided over its full width via two partitions (61, 62) via an intermediate wall (60), at least one of these chambers being able to be filled with liquid . 3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat het schilorgaan (5) een stroomlijnvormige dwarsdoorsnede bezit.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the peeling member (5) has a streamlined cross-section. 4. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het schilorgaan (5) aan zijn voorzijde twee of meer op een afstand van elkaar staande drijvers (25) draagt.Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the peeling member (5) carries two or more spaced-apart floats (25) on its front. 5. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies 25 met het kenmerk, dat de voorste drijver (25) is onderverdeeld in een bovenste kamer (23) en een onderste 8004069 - 8 - kamer (24) waarbij deze onderste kamer met vloeistof kan worden gevuld.Device according to any one of the preceding claims 25, characterized in that the front float (25) is divided into an upper chamber (23) and a lower 8004069-8 chamber (24), wherein this lower chamber can be filled with liquid. 6. Inrichting volgens conclusie 5, m e t het kenmerk, dat de bovenste kamer (23) groter is dan de 5 onderste kamer (24).6. Device according to claim 5, characterized in that the top chamber (23) is larger than the bottom chamber (24). 7. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat boven het schil- orgaan (5) een watergeleidingsplaat (41, 41') is aangebracht welke de achterste drijver (11) draagt.Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a water guiding plate (41, 41 ') which carries the rear float (11) is arranged above the peeling member (5). 8. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat achter het schil- orgaan (5) een trechtervormige achterwand (8) met een opening (9) is aangebracht waarop de verzamelbuis (2) is aangesloten welke voert naar de scheepsromp (19).Device according to any one of the preceding claims, characterized in that a funnel-shaped rear wall (8) with an opening (9) is arranged behind the hull member (5), to which is connected the collecting tube (2) which leads to the hull ( 19). 9. Inrichting volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat verscheidene inrichtingen (1) naast elkaar liggend zijn verbonden met een enkele scheepsromp (19). 8004069Device according to any one of the preceding claims, characterized in that several devices (1) are connected side by side to a single hull (19). 8004069
NL8004069A 1979-07-20 1980-07-15 DEVICE FOR COLLECTING POLLUTANTS IN A WATER SURFACE INTENDED FOR A SHIP. NL8004069A (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2929395 1979-07-20
DE2929395A DE2929395C2 (en) 1979-07-20 1979-07-20 Device for a ship to collect contaminants in the open water

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL8004069A true NL8004069A (en) 1981-01-22

Family

ID=6076265

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL8004069A NL8004069A (en) 1979-07-20 1980-07-15 DEVICE FOR COLLECTING POLLUTANTS IN A WATER SURFACE INTENDED FOR A SHIP.

Country Status (6)

Country Link
JP (1) JPS5617788A (en)
BE (1) BE884352A (en)
DE (1) DE2929395C2 (en)
FR (1) FR2461638A1 (en)
GB (1) GB2056299B (en)
NL (1) NL8004069A (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1231636B (en) * 1989-07-11 1991-12-18 Ayroldi Giuseppe SYSTEM AND EQUIPMENT FOR THE MECHANICAL RECLAMATION OF WATER MIRRORS, EVEN OPEN, FROM FLOATING POLLUTANTS
CN110158553A (en) * 2018-01-10 2019-08-23 重庆三峡学院 A kind of big water body floating on water pollutant descaling machine
CN113373882A (en) * 2021-05-31 2021-09-10 海南大学 Collection device suitable for brook plankton

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1343350A (en) * 1971-10-18 1974-01-10 Olsen M F Method and apparatus for removing and reclaiming oil from sea or fresh water
DE2246958C3 (en) * 1972-09-25 1975-05-28 Johann Dipl.-Ing. Dr.H.C. Salzburg Rafael (Oesterreich) Device for purifying water contaminated with oil
IT998603B (en) * 1972-09-25 1976-02-20 Rafael J DEVICE FOR THE ATTENUATION OF THE WAVE MOTION OF WATER WAVES IN PARTICULAR FOR A FLOATING BODY FOR THE PURIFICATION OF POLLUTED WATER
US3823828A (en) * 1973-05-08 1974-07-16 A Derzhavets Propelling arrangement for oil and garbage skimmer craft
GB1515660A (en) * 1976-04-01 1978-06-28 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Apparatus for collecting effluent oil floating on a water surface
DE2726434C3 (en) * 1977-06-11 1980-06-19 Hans 5000 Koeln Lambrecht oil digger

Also Published As

Publication number Publication date
GB2056299B (en) 1983-10-05
DE2929395A1 (en) 1981-01-29
DE2929395C2 (en) 1981-10-01
BE884352A (en) 1980-11-17
JPS5617788A (en) 1981-02-19
GB2056299A (en) 1981-03-18
FR2461638A1 (en) 1981-02-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3219190A (en) Device for collecting flotsam, especially waste oil spillage on a water surface
US4061569A (en) Oil recovery apparatus and method
US4145292A (en) Surface skimmer
EP0207623B1 (en) An oil-spill-combatting water craft
US4257889A (en) Oil skimming apparatus
US10920388B1 (en) Oil skimmer
US3664505A (en) Oil collection device
US4870919A (en) Catamaran type boat
NL8004069A (en) DEVICE FOR COLLECTING POLLUTANTS IN A WATER SURFACE INTENDED FOR A SHIP.
US4487694A (en) Device for removing impurities from the surface of liquids
SE428673B (en) APPARATUS FOR RECOVERING AND RECOVERING OIL FROM THE SURFACE OF A WATER BODY
JP4203420B2 (en) Equipment and methods for collecting oil
US4538538A (en) Stabilizing apparatus for a craft
USRE30729E (en) Floatage collecting apparatus and method
US5768820A (en) Subduction brine shrimp harvester
US5031390A (en) Aquatic harvesting equipment
GB2042355A (en) Apparatus for recovering oil spilled on water
US4304668A (en) Floating apparatus for recovery of floating oil
US5310483A (en) Separator vessel
GB2233573A (en) Oil recovery
US3936377A (en) Oil separation and recovery method
WO1989009309A1 (en) A method and apparatus for removing oily materials and floating matters in general from the surface of bodies of water
WO2017024368A1 (en) Collector for floating oily substances with multifunctional flexible capturing spatula
RU182582U1 (en) Oil and garbage collection vessel
CA1056737A (en) Floatage collecting apparatus

Legal Events

Date Code Title Description
BA A request for search or an international-type search has been filed
BB A search report has been drawn up
BC A request for examination has been filed
A85 Still pending on 85-01-01
BV The patent application has lapsed