NL2026194B1

NL2026194B1 - Vastzetinrichting voor het vastzetten van een vaartuigmast op een dek van een vaartuig, alsmede vaartuigmast voorzien van de vastzetinrichting

Info

Publication number: NL2026194B1
Application number: NL2026194A
Authority: NL
Inventors: Van 't Hooft Eric; Wijma Cees
Original assignee: Sunlite Control B V
Priority date: 2020-07-31
Filing date: 2020-07-31
Publication date: 2022-04-04
Also published as: EP3945012A1

Abstract

Een vastzetinrichting 1 heeft een koppelring 3 die vast op of in het dek van het vaartuig bevestigd dient te worden en een koppelhuls 5 die vast aan de onderzijde van een vaartuigmast bevestigd dient te worden. De koppelring 3 is aan de binnenzijde 3A en de koppelhuls 5 is aan de buitenzijde 5B voorzien van uitsteeksels 7 en/of uitsparingen 9 ie samen een bajonetkoppeling vormen. Een blokkeerinrichting 11 zorgt ervoor dat de koppelring 3 en de koppelhuls 5 niet ten opzichte van elkaar kunnen verdraaien. Deze blokkeerinrichting 11 heeft een blokkeerelement 13 dat is bevestigd aan de koppelring 3 en een blokkeerlichaam 15 dat in axiale richting in de koppelhuls 5 verschuifbaar is tussen een bovenste, vrijgave stand en een onderste, blokkeerstand. In de blokkeerstand werkt het blokkeerlichaam 15 samen met het blokkeerelement 13 zodanig dat het blokkeerlichaam 15 niet kan roteren ten opzichte van het blokkeerelement 13.

Description

Vastzetinrichting voor het vastzetten van een vaartuigmast op een dek van een vaartuig, alsmede vaartuigmast voorzien van de vastzetinrichting BESCHRIJVING: Gebied van de uitvinding De uitvinding heeft betrekking op een vastzetinrichting voor het vastzetten van een voorwerp, in het bijzonder een vaartuigmast op een dek van een vaartuig.

Meer in het bijzonder voor vaartuigmasten die bedoeld zijn om er een zeil of doek aan vast te maken ter overspanning van een deel van het dek om een schaduwgebied te creëren.

Stand van de techniek Vastzetinrichtingen voor het vastzetten van een vaartuigmast op een dek van een vaartuig zijn algemeen bekend.

Bij de bekende vastzetinrichtingen wordt de vaartuigmast stevig op het dek vast gezet, echter dit vergt relatief veel tijd en de bekende vastzetinrichtingen nemen relatief veel ruimte in beslag.

Vaak heeft deze ook een boven of onder het dek aangebrachte buis waarin de vaartuigmast met het onderste uiteinde wordt aangebracht.

Samenvatting van de uitvinding

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een vastzetinrichting waarmee een voorwerp, in het bijzonder een vaartuigmast snel, eenvoudig en waterdicht op een dek van een vaartuig vastgezet kan worden.

Hiertoe is de vastzetinrichting volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat deze: - een koppelring omvat die vast op of in het dek van het vaartuig bevestigd dient te worden en voorzien is van een binnenzijde, alsmede - een koppelhuls die vast aan de onderzijde van de vaartuigmast bevestigd dient te worden en voorzien is van een buitenzijde,

waarbij de koppelring aan de binnenzijde en de koppelhuls aan de buitenzijde zijn voorzien van uitsteeksels en/of uitsparingen die samen een bajonetkoppeling vormen.

Door de koppeling uit te voeren als een bajonetkoppeling kan de vaartuigmast gemakkelijk en snel vastgezet worden op het dek van een vaartuig.

Om te voorkomen dat de vaartuigmast onbedoeld los kan raken van het dek omvat de vastzetinrichting bij voorkeur een blokkeerinrichting die de koppelring en de koppelhuls tegen verdraaiing ten opzichte van elkaar kan blokkeren.

De blokkeerinrichting omvat bij voorkeur: - een blokkeerelement dat vast bevestigd dient te worden aan het dek van het vaartuig, alsmede - een blokkeerlichaam dat tegen verdraaiing in de koppelhuls geblokkeerd is en in axiale richting in de koppelhuls verschuifbaar is tussen een bovenste, vrijgave stand en een onderste, blokkeerstand waarin het blokkeerlichaam samenwerkt met het blokkeerelement zodanig dat het blokkeerlichaam niet kan roteren ten opzichte van het blokkeerelement, en - een verplaatsmechanisme voor het verplaatsen van het blokkeerlichaam tussen de vrijgave stand en de blokkeerstand.

Het blokkeerelement en het blokkeerlichaam zijn in de blokkeerstand bij voorkeur vormgesloten met elkaar gekoppeld, waarbij een uitsteeksel op een van beide onderdelen aanwezig is in een uitsparing in het andere onderdeel.

Het verplaatsmechanisme omvat bij voorkeur een plug die in een in de wand van de koppelhuls aanwezig gat is geschroefd, en is voorzien is van een axiaal uitstekende pen die excentrisch ten opzichte van de plug aanwezig is en verplaatsbaar is in een sleuf die in het blokkeerlichaam aanwezig is en die zich haaks op de axiale en radiale richting van het blokkeerlichaam uitstrekt, zodat bij verdraaiing van de plug het blokkeerlichaam in axiale richting verplaatst wordt.

Een uitvoeringsvorm van de vastzetinrichting volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat deze voorts een aandrukcilinder met een daarin verplaatsbare aandrukzuiger omvat, waarbij de aandrukcilinder aan de koppelhuls is bevestigd en de aandrukzuiger met het blokkeerlichaam is gekoppeld en het blokkeerlichaam tegen het blokkeerelement kan drukken om de vastzetinrichting spelingsvrij te drukken of trekken.

Een verdere uitvoeringsvorm van de vastzetinrichting volgens de uitvinding is gekenmerkt, doordat in het blokkeerelement en in het blokkeerlichaam kanalen aanwezig zijn voor perslucht en/of water en/of voor doorvoer van elektriciteitsleidingen, waarbij in gekoppelde toestand de in het blokkeerlichaam aanwezige kanalen water- en luchtdicht aansluiten op de kanalen aanwezig in het blokkeerelement.

De aandrukcilinder kan door het aandrukken van het blokkeerlichaam tegen het blokkeerelement bijdragen aan het verkrijgen van een water- en luchtdichte koppeling van de kanalen.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een vaartuigmast voorzien van een vastzetinrichting volgens de uitvinding.

Beknopte omschrijving van de tekeningen Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekenmgen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de vastzetinrichting volgens de uitvinding.

Hierbij toont: Figuur 1 de vastzetinrichting in bovenaanzicht; Figuar 2 de vastzetinrichting in langsdoorsnede langs lijn I-H in fig. 1; Figuur 3 de koppelring van de vastzetinrichting; Figuur 4 de koppelhuls van de vastzetinrichting; en Figuur 5 de vastzetinrichting voorzien van een aandrukcilinder.

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen In de figuren 1 en 2 is een uitvoeringsvorm van de vastzetinrichting volgens de uitvinding in bovenaanzicht respectievelijk langsdoorsnede weergegeven.

De vastzetinrichting 1 heeft een koppelring 3 die vast op of in het dek 102 van het vaartuig bevestigd is en een koppelhuls 5 die vast aan de onderzijde 101A van een vaartuigmast 101 bevestigd is.

De koppelring 3 is aan de binnenzijde 3A, zie figuur 3, en de koppelhuls 5 is aan de buitenzijde 5B, zie figuur 4, voorzien van uitsteeksels 7 en/of uitsparingen 9 die samen een bajonetkoppeling vormen.

Op de koppelhuls 5 is een bevestigingsring 4 geschoven die door een opsluitring 6 is bevestigd op de koppelhuls.

De bevestigingsring 4 is voorzien van gaten 8 waardoor bouten gestoken kunnen worden voor bevestiging van de bevestigingsring aan de onderzijde 101A van een vaartuigmast 101.

De vastzetinrichting 1 heeft voorts een blokkeerinrichting 11 die de koppelring 3 en de koppelhuls 5 tegen verdraaiing ten opzichte van elkaar kan blokkeren. Deze blokkeerinrichting 11 heeft een blokkeerelement 13 dat door middel van een bevestigingsring 12 is bevestigd aan het dek 102 van het vaartuig, alsmede een blokkeerlichaam 15 dat in axiale richting in de koppelhuls 5 verschuifbaar is. Het blokkeerlichaam 15 is voorzien van ribben 14 die in sleuven 16 aanwezig in de binnenzijde SA verschuifbaar zijn, zodat het blokkeerlichaam 15 niet in de koppelhuls 5 0 kan verdraaien. Het blokkeerlichaam 15 is verschuifbaar tussen een bovenste, vrijgave stand en een onderste, blokkeerstand. In de blokkeerstand werkt het blokkeerlichaam 15 samen met het blokkeerelement 13 zodanig dat het blokkeerlichaam 15 niet kan roteren ten opzichte van het blokkeerelement 13.

Voor het verplaatsen van het blokkeerlichaam 15 tussen de vrijgave stand en de blokkeerstand is de vastzetinrichting 1 voorzien van een verplaatsmechanisme dat een plug 17 heeft, die in een in de wand 19 van de koppelhuls 5 aanwezig gat 21 is geschroefd. Deze plug 17 is voorzien van een axiaal uitstekende pen 23 die excentrisch ten opzichte van de plug 17 aanwezig is en die verplaatsbaar is in een sleuf 25 die in het blokkeerlichaam 15 aanwezig is. Deze sleuf 25 strekt zich haaks op de axiale en radiale richting van het blokkeerlichaam 15 uitstrekt. Hierdoor wordt bij verdraaiing van de plug 17 het blokkeerlichaam 15 in axiale richting verplaatst.

De vastzetinrichting 1 kan voorts voorzien zijn van een aandrukcilinder 33 met een daarin verplaatsbare aandruk zuiger 35, zie figuur 5. De aandrukcilinder 33 is in dat geval aan de koppelhuls 5 bevestigd en de aandrukzuiger 35 is in dat geval met het blokkeerlichaam 15 gekoppeld en kan het blokkeerlichaam 15 krachtig tegen het blokkeerelement 13 drukken.

In het blokkeerelement en in het blokkeerlichaam zijn voorts kanalen aanwezig (niet zichtbaar in de figuren) voor perslucht en/of water en/of voor doorvoer van elektriciteitsleidingen. In gekoppelde toestand sluiten de in het blokkeerlichaam aanwezige kanalen water- en luchtdicht aan op de kanalen aanwezig in het blokkeerelement.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt.

De uitvinding strekt zich mede uit tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Claims

CONCLUSIES: I. Vastzetinrichting (1) voor het vastzetten van een voorwerp, in het bijzonder een vaartuigmast (101) op een dek van een vaartuig, omvattende: - een koppelring (3) die vast op of in het dek van het vaartuig bevestigd dient te worden en voorzien is van een binnenzijde (3A), alsmede - een koppelhuls (5) die vast aan de onderzijde (101A) van de vaartuigmast (101) bevestigd dient te worden en voorzien is van een buitenzijde (5B), waarbij de koppelring (3) aan de binnenzijde (3A) en de koppelhuls (5) aan de buitenzijde (5B) zijn voorzien van uitsteeksels (7) en/of uitsparingen (9) die samen een bajonetkoppeling vormen.
2. Vastzetinrichting (1) volgens conclusie |, met het kenmerk, dat deze voorts een blokkeerinrichting (11) omvat die de koppelring (3) en de koppelhuls (5) tegen verdraaiing ten opzichte van elkaar kan blokkeren.
3. Vastzetinrichting (1) volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de blokkeerinrichting (11): - een blokkeerelement (13) omvat dat vast bevestigd dient te worden aan het dek van het vaartuig, alsmede - een blokkeerlichaam (15) dat tegen verdraaiing in de koppelhuls (5) geblokkeerd is en in axiale richting in de koppelhuls (5) verschuifbaar is tussen een bovenste, vrijgave stand en een onderste, blokkeerstand waarin het blokkeerlichaam (15) samenwerkt met het blokkeerelement (13) zodanig dat het blokkeerlichaam (15) niet kan roteren ten opzichte van het blokkeerelement (13), en - een verplaatsmechanisme voor het verplaatsen van het blokkeerlichaam (15) tussen de vrijgave stand en de blokkeerstand.
4. Vastzetinrichting (1) volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het verplaatsmechanisme een plug (17) omvat die in een in de wand (19) van de koppelhuls (5) aanwezig gat (21) is geschroefd, en is voorzien is van een axiaal uitstekende pen (23) die excentrisch ten opzichte van de plug (17) aanwezig is en verplaatsbaar is in een sleuf (25) die in het blokkeerlichaam (15) aanwezig is en die zich haaks op de axiale en radiale richting van het blokkeerlichaam (15) uitstrekt, zodat bij verdraaiing van de plug (17) het blokkeerlichaam (15) in axiale richting verplaatst wordt.
5. Vastzetinrichting (1) volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat deze voorts een aandrukcilinder (33) met een daarin verplaatsbare aandrukzuiger (35) omvat,

waarbij de aandrukcilinder (33) aan de koppelhuls (5) is bevestigd en de aandrukzuiger (35) met het blokkeerlichaam (15) is gekoppeld en het blokkeerlichaam (15) tegen het blokkeerelement (13) kan drukken om de vastzetinrichting spelingsvrij te drukken of trekken.
6. Vastzetinrichting (1) volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat in het blokkeerelement en in het blokkeerlichaam kanalen aanwezig zijn voor perslucht en/of water en/of voor doorvoer van elektriciteitsleidingen, waarbij in gekoppelde toestand de in het blokkeerlichaam aanwezige kanalen water- en luchtdicht aansluiten op de kanalen aanwezig in het blokkeerelement.
7. Vaartuigmast (101) voorzien van een vastzetinrichting (1) volgens een der voorgaande conclusies.