NL2006993C2 - Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor. - Google Patents

Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor. Download PDF

Info

Publication number
NL2006993C2
NL2006993C2 NL2006993A NL2006993A NL2006993C2 NL 2006993 C2 NL2006993 C2 NL 2006993C2 NL 2006993 A NL2006993 A NL 2006993A NL 2006993 A NL2006993 A NL 2006993A NL 2006993 C2 NL2006993 C2 NL 2006993C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
exhaust gas
walls
coating
gas system
coated
Prior art date
Application number
NL2006993A
Other languages
English (en)
Inventor
Albertus Martinus Herman Wieland
Original Assignee
Daf Trucks Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daf Trucks Nv filed Critical Daf Trucks Nv
Priority to NL2006993A priority Critical patent/NL2006993C2/nl
Priority to EP12726912.4A priority patent/EP2705226A1/en
Priority to US14/115,207 priority patent/US20150113965A1/en
Priority to PCT/NL2012/050304 priority patent/WO2012158022A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2006993C2 publication Critical patent/NL2006993C2/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0222—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion
    • F01N3/206—Adding periodically or continuously substances to exhaust gases for promoting purification, e.g. catalytic material in liquid form, NOx reducing agents
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/02—Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/068—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings
    • F01N2510/0682—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings having a discontinuous, uneven or partially overlapping coating of catalytic material, e.g. higher amount of material upstream than downstream or vice versa
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/18—Ammonia
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

Uitlaatgas systeem voor een dieselmotor BESCHRIJVING: 5
Gebied van de uitvinding
De uitvinding heeft betrekking op een uitlaatgas systeem voor een dieselmotor omvattende een inlaat en een uitlaat en een daartussen aanwezig filter 10 voorzien van een aantal, naast elkaar aanwezige kanalen met poreuze wanden, waarbij naburige kanalen afwisselend door een eindplug zijn afgesloten aan het inlaateinde en uitlaateinde, waardoor het uitlaatgas gedwongen wordt door de wanden te stromen, waarbij de wanden ten minste deels gecoat zijn met een eerste coating.
15 Stand van de techniek
Een dergelijk uitlaatgassysteem is algemeen bekend in de vorm van een diesel partikel filter (DPF) waarvan de wanden van de kanalen gecoat zijn met een selectieve katalytische reductie katalysator (SCR-katalysator). De eindpluggen zijn 20 hierbij meestal aangebracht voordat de wanden gecoat werden.
Nadat het uitlaatgas door het DPF met daarop de SCR katalysator is gestroomd, is het gewenst het gefilterde uitlaatgas langs een ammonia oxidatie katalysator (AMOX katalysator) te laten stromen.
25 Samenvatting van de uitvinding
Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een uitlaatgassysteem van de in de aanhef omschreven soort die op gunstige wijze is voorzien van een AMOX katalysator. Hiertoe is het uitlaatgas systeem volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat 30 vanaf het uitlaatuiteinde tot op afstand daarvan de wanden gecoat zijn met een tweede coating, waarbij de eindpluggen in de uitlaateinden een lengte hebben die ten minste gelijk is aan de genoemde afstand waarover de wanden met de tweede coating zijn gecoat. Indien de AMOX katalysator niet ter plaatse van de eindpluggen op de wanden van de kanalen gecoat is, zal het uitlaatgas deels door de met de AMOX katalysator 2 gecoate wanddelen stromen en deelsdoor de met SCR katalysator gecoate wanddelen. Door nu één zijde van de delen van de wanden waarop de AMOX katalysator coating aanwezig is af te dekken kan het uitlaatgas niet anders dan eerst door de met SCR katalysator gecoate delen van de wanden te stromen. Daarna kan het uitlaatgas pas langs 5 de met de AMOX katalysator coating voorziene delen van de wanden stromen. Door de met de AMOX katalysator coating voorziene delen van de wanden door de eindpluggen af te sluiten zijn er geen extra afsluitmiddelen nodig. Enkel hoeven de eindpluggen in het uitlaateinde langer uitgevoerd te worden dan normaal.
10 Beknopte omschrijving van de tekeningen
Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van het uitlaatgassysteem volgens de uitvinding. Hierbij toont: 15 Figuur 1 een uitvoeringsvorm van het uitlaatgassysteem volgens de uitvinding in langsdoorsnede; en
Figuur 2 een detail van het inwendige van het in figuur 1 weergegeven uitlaatgassysteem.
20 Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen
In figuur 1 is een uitvoeringsvorm van het uitlaatgassysteem voor een dieselmotor volgens de uitvinding weergegeven. Het uitlaatgassysteem 1 heeft een behuizing 3 voorzien van een inlaat 5 en een uitlaat 7 en een daarin aanwezig filter 9.
25 Het filter is voorzien van in de stromingsrichting zich uitstrekkende kanalen 11A en 11B met poreuze wanden 13. De kanalen zijn aan één uiteinde open en aan het andere uiteinde gesloten door een eindplug 15, 17. De aan het inlaateinde 19 open en aan het uitlaateinde 21 gesloten kanalen 11A zijn hierbij omgeven door aan het uitlaateinde 21 open en aan het inlaateinde 19 gesloten kanalen 11B. Hierdoor wordt het uitlaatgas 19 30 gedwongen door de wanden 13 te stromen.
In figuur 2 is een detail van het inwendige van het filter 9 vergroot weergegeven. De wanden 13 zijn vanaf het inlaateinde 19 over een eerste afstand 23 gecoat met een SCR coating 25 en vanaf het uitlaateinde 21 over een tweede afstand 27 gecoat met een AMOX katalysator coating 29. De eindpluggen 17 in de uitlaateinden 3 hebben een lengte die ten minste gelijk is aan de genoemde tweede afstand 27 waarover de wanden met de AMOX katalysator coating 29 zijn gecoat. Hierdoor is één zijde van de delen van de wanden waarop de AMOX katalysator coating aanwezig is, afgedekt en kan het uitlaatgas niet anders dan eerst door de met SCR katalysator coating 25 gecoate 5 delen van de wanden 13 te stromen. Daarna kan het uitlaatgas pas langs de met de AMOX katalysator coating 29 voorziene delen van de wanden 13 stromen.
Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot 10 alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Claims (2)

1. Uitlaatgassysteem (1) voor een dieselmotor omvattende een inlaat (5) en een uitlaat (7) en een daartussen aanwezig filter (9) voorzien van een aantal, naast elkaar aanwezige kanalen (11A, 11B) met poreuze wanden (13), waarbij naburige 5 kanalen afwisselend door een eindplug (15, 17) zijn afgesloten aan het inlaateinde (19) en uitlaateinde (21), waardoor het uitlaatgas gedwongen wordt door de wanden (13) te stromen, waarbij de wanden ten minste deels gecoat zijn met een eerste coating (25), met het kenmerk, dat vanaf het uitlaatuiteinde (21) tot op afstand (27) daarvan de wanden (13) gecoat zijn met een tweede coating (29), waarbij de eindpluggen (17) in de 10 uitlaateinden een lengte hebben die ten minste gelijk is aan de genoemde afstand (27) waarover de wanden (13) met de tweede coating (29) zijn gecoat.
2. Uitlaatgassysteem (1) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het filter (9) een diesel partikel filter is, dat de eerste coating (25) een selectieve katalytische reductie coating is en dat de tweede coating (29) een ammonia oxidatie katalysator 15 coating is.
NL2006993A 2011-05-02 2011-06-24 Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor. NL2006993C2 (nl)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2006993A NL2006993C2 (nl) 2011-05-02 2011-06-24 Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor.
EP12726912.4A EP2705226A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine
US14/115,207 US20150113965A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine
PCT/NL2012/050304 WO2012158022A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2006705 2011-05-02
NL2006705 2011-05-02
NL2006993A NL2006993C2 (nl) 2011-05-02 2011-06-24 Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor.
NL2006993 2011-06-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2006993C2 true NL2006993C2 (nl) 2012-11-05

Family

ID=46246154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2006993A NL2006993C2 (nl) 2011-05-02 2011-06-24 Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20150113965A1 (nl)
EP (1) EP2705226A1 (nl)
NL (1) NL2006993C2 (nl)
WO (1) WO2012158022A1 (nl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6290218B2 (ja) * 2012-09-24 2018-03-07 スミスズ ディテクション−ワトフォード リミテッド オンデマンド蒸気発生装置
CN103670611B (zh) * 2013-12-16 2016-04-27 上海三一重机有限公司 一种尾气处理装置及包括该尾气处理装置的柴油发动机
GB2531338B (en) * 2014-10-17 2018-09-12 Jaguar Land Rover Ltd Particulate filter

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001012320A1 (en) * 1999-08-13 2001-02-22 Johnson Matthey Public Limited Company Catalytic wall-flow filter
WO2010004320A2 (en) * 2008-07-09 2010-01-14 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a lean burn ic engine
WO2011045847A1 (ja) * 2009-10-13 2011-04-21 日産ディーゼル工業株式会社 エンジンの排気浄化装置

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8844274B2 (en) * 2009-01-09 2014-09-30 Ford Global Technologies, Llc Compact diesel engine exhaust treatment system
US8246922B2 (en) * 2009-10-02 2012-08-21 Basf Corporation Four-way diesel catalysts and methods of use
US8802016B2 (en) * 2009-11-20 2014-08-12 BASF Catalyst Germany GmbH Zoned catalyzed soot filter
US8591820B2 (en) * 2011-03-11 2013-11-26 Corning Incorporated Honeycomb filters for reducing NOx and particulate matter in diesel engine exhaust
US8722000B2 (en) * 2011-03-29 2014-05-13 Basf Corporation Multi-component filters for emissions control
US8789356B2 (en) * 2011-07-28 2014-07-29 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalytic filters for treatment of exhaust gas

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001012320A1 (en) * 1999-08-13 2001-02-22 Johnson Matthey Public Limited Company Catalytic wall-flow filter
WO2010004320A2 (en) * 2008-07-09 2010-01-14 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a lean burn ic engine
WO2011045847A1 (ja) * 2009-10-13 2011-04-21 日産ディーゼル工業株式会社 エンジンの排気浄化装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20150113965A1 (en) 2015-04-30
EP2705226A1 (en) 2014-03-12
WO2012158022A1 (en) 2012-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10786783B2 (en) Single module integrated aftertreatment module
EP3775514B1 (en) An exhaust aftertreatment system for a combustion engine
JP5436036B2 (ja) ガス発生器
CN106574541A (zh) 用于混合器组件的绝热罩
CN101664640A (zh) 废气净化装置
NL2006993C2 (nl) Uitlaatgassysteem voor een dieselmotor.
WO2017084548A1 (zh) 发动机排气后处理系统
KR101548494B1 (ko) 고체적 배출 가스 처리 시스템
EP2761146B1 (en) Apparatus and method for filtering engine exhaust gases
CN102015060B (zh) 具有水解覆层的颗粒过滤器
US8162103B2 (en) Silencer for motor vehicle exhaust line
KR20200032018A (ko) 자동차의 배기가스 시스템을 위한 소음기 및 소음기를 구비하는 자동차
CN202431338U (zh) 一种柴油机催化转化消声器
NL2002986C2 (nl) Inrichting voor het nabehandelen van uitlaatgas van een dieselverbrandingsmotor.
JP6500422B2 (ja) 排ガス浄化装置
CN213928511U (zh) 分段式后处理结构
CN204783188U (zh) 集成式后处理装置
US11534718B2 (en) Polygonal substrate housings and assemblies
SE1550061A1 (sv) A device for controlling flow of exhaust gas
CN202391523U (zh) 一种车用催化转化器
KR20190122259A (ko) 배기가스 시스템
US20170268402A1 (en) Exhaust-Gas After-Treatment Device
CN102817680A (zh) 方箱式小载体催化消声器
US9528418B2 (en) Single sensor monitoring system for multiple after-treatment systems on engines
CN107676159A (zh) 排气后处理装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20240701