NL2006993C2 - EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE. - Google Patents

EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE. Download PDF

Info

Publication number
NL2006993C2
NL2006993C2 NL2006993A NL2006993A NL2006993C2 NL 2006993 C2 NL2006993 C2 NL 2006993C2 NL 2006993 A NL2006993 A NL 2006993A NL 2006993 A NL2006993 A NL 2006993A NL 2006993 C2 NL2006993 C2 NL 2006993C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
exhaust gas
walls
coating
gas system
coated
Prior art date
Application number
NL2006993A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Albertus Martinus Herman Wieland
Original Assignee
Daf Trucks Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daf Trucks Nv filed Critical Daf Trucks Nv
Priority to NL2006993A priority Critical patent/NL2006993C2/en
Priority to US14/115,207 priority patent/US20150113965A1/en
Priority to PCT/NL2012/050304 priority patent/WO2012158022A1/en
Priority to EP12726912.4A priority patent/EP2705226A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL2006993C2 publication Critical patent/NL2006993C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/033—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices
    • F01N3/035—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters in combination with other devices with catalytic reactors, e.g. catalysed diesel particulate filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
    • F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
    • F01N3/0222—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2250/00—Combinations of different methods of purification
    • F01N2250/02—Combinations of different methods of purification filtering and catalytic conversion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/06—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction
    • F01N2510/068—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings
    • F01N2510/0682—Surface coverings for exhaust purification, e.g. catalytic reaction characterised by the distribution of the catalytic coatings having a discontinuous, uneven or partially overlapping coating of catalytic material, e.g. higher amount of material upstream than downstream or vice versa
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2570/00—Exhaust treating apparatus eliminating, absorbing or adsorbing specific elements or compounds
    • F01N2570/18—Ammonia
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Description

Uitlaatgas systeem voor een dieselmotor BESCHRIJVING: 5Exhaust gas system for a diesel engine DESCRIPTION: 5

Gebied van de uitvindingFIELD OF THE INVENTION

De uitvinding heeft betrekking op een uitlaatgas systeem voor een dieselmotor omvattende een inlaat en een uitlaat en een daartussen aanwezig filter 10 voorzien van een aantal, naast elkaar aanwezige kanalen met poreuze wanden, waarbij naburige kanalen afwisselend door een eindplug zijn afgesloten aan het inlaateinde en uitlaateinde, waardoor het uitlaatgas gedwongen wordt door de wanden te stromen, waarbij de wanden ten minste deels gecoat zijn met een eerste coating.The invention relates to an exhaust gas system for a diesel engine comprising an inlet and an outlet and a filter 10 present therebetween provided with a number of adjacent channels with porous walls, wherein adjacent channels are alternately closed by an end plug at the inlet end and outlet end whereby the exhaust gas is forced to flow through the walls, the walls being at least partially coated with a first coating.

15 Stand van de techniekPrior art

Een dergelijk uitlaatgassysteem is algemeen bekend in de vorm van een diesel partikel filter (DPF) waarvan de wanden van de kanalen gecoat zijn met een selectieve katalytische reductie katalysator (SCR-katalysator). De eindpluggen zijn 20 hierbij meestal aangebracht voordat de wanden gecoat werden.Such an exhaust gas system is generally known in the form of a diesel particle filter (DPF) whose walls of the channels are coated with a selective catalytic reduction catalyst (SCR catalyst). The end plugs are usually applied here before the walls have been coated.

Nadat het uitlaatgas door het DPF met daarop de SCR katalysator is gestroomd, is het gewenst het gefilterde uitlaatgas langs een ammonia oxidatie katalysator (AMOX katalysator) te laten stromen.After the exhaust gas has flowed through the DPF with the SCR catalyst on top, it is desirable to allow the filtered exhaust gas to flow past an ammonia oxidation catalyst (AMOX catalyst).

25 Samenvatting van de uitvindingSummary of the invention

Een doel van de uitvinding is het verschaffen van een uitlaatgassysteem van de in de aanhef omschreven soort die op gunstige wijze is voorzien van een AMOX katalysator. Hiertoe is het uitlaatgas systeem volgens de uitvinding gekenmerkt, doordat 30 vanaf het uitlaatuiteinde tot op afstand daarvan de wanden gecoat zijn met een tweede coating, waarbij de eindpluggen in de uitlaateinden een lengte hebben die ten minste gelijk is aan de genoemde afstand waarover de wanden met de tweede coating zijn gecoat. Indien de AMOX katalysator niet ter plaatse van de eindpluggen op de wanden van de kanalen gecoat is, zal het uitlaatgas deels door de met de AMOX katalysator 2 gecoate wanddelen stromen en deelsdoor de met SCR katalysator gecoate wanddelen. Door nu één zijde van de delen van de wanden waarop de AMOX katalysator coating aanwezig is af te dekken kan het uitlaatgas niet anders dan eerst door de met SCR katalysator gecoate delen van de wanden te stromen. Daarna kan het uitlaatgas pas langs 5 de met de AMOX katalysator coating voorziene delen van de wanden stromen. Door de met de AMOX katalysator coating voorziene delen van de wanden door de eindpluggen af te sluiten zijn er geen extra afsluitmiddelen nodig. Enkel hoeven de eindpluggen in het uitlaateinde langer uitgevoerd te worden dan normaal.It is an object of the invention to provide an exhaust gas system of the type described in the preamble which is advantageously provided with an AMOX catalyst. To this end, the exhaust gas system according to the invention is characterized in that from the outlet end to a distance therefrom the walls are coated with a second coating, the end plugs in the outlet ends having a length at least equal to the said distance over which the walls with the second coating are coated. If the AMOX catalyst is not coated at the location of the end plugs on the walls of the channels, the exhaust gas will flow partly through the wall parts coated with the AMOX catalyst 2 and partly through the wall parts coated with SCR catalyst. By now covering one side of the parts of the walls on which the AMOX catalyst coating is present, the exhaust gas cannot but flow through the parts of the walls coated with SCR catalyst first. The exhaust gas can then only flow past the parts of the walls provided with the AMOX catalyst coating. By sealing off the parts of the walls provided with the AMOX catalyst coating by means of the end plugs, no additional sealing means are required. The end plugs in the outlet end only have to be made longer than normal.

10 Beknopte omschrijving van de tekeningen10 Brief description of the drawings

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van het uitlaatgassysteem volgens de uitvinding. Hierbij toont: 15 Figuur 1 een uitvoeringsvorm van het uitlaatgassysteem volgens de uitvinding in langsdoorsnede; enThe invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment of the exhaust gas system according to the invention shown in the drawings. Herein: Figure 1 shows a longitudinal section of an embodiment of the exhaust gas system according to the invention; and

Figuur 2 een detail van het inwendige van het in figuur 1 weergegeven uitlaatgassysteem.Figure 2 shows a detail of the interior of the exhaust gas system shown in Figure 1.

20 Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen20 Detailed description of the drawings

In figuur 1 is een uitvoeringsvorm van het uitlaatgassysteem voor een dieselmotor volgens de uitvinding weergegeven. Het uitlaatgassysteem 1 heeft een behuizing 3 voorzien van een inlaat 5 en een uitlaat 7 en een daarin aanwezig filter 9.Figure 1 shows an embodiment of the exhaust gas system for a diesel engine according to the invention. The exhaust gas system 1 has a housing 3 provided with an inlet 5 and an outlet 7 and a filter 9 present therein.

25 Het filter is voorzien van in de stromingsrichting zich uitstrekkende kanalen 11A en 11B met poreuze wanden 13. De kanalen zijn aan één uiteinde open en aan het andere uiteinde gesloten door een eindplug 15, 17. De aan het inlaateinde 19 open en aan het uitlaateinde 21 gesloten kanalen 11A zijn hierbij omgeven door aan het uitlaateinde 21 open en aan het inlaateinde 19 gesloten kanalen 11B. Hierdoor wordt het uitlaatgas 19 30 gedwongen door de wanden 13 te stromen.The filter is provided with channels 11A and 11B extending in the flow direction with porous walls 13. The channels are open at one end and closed at the other end by an end plug 15, 17. The filter is open at the inlet end 19 and at the outlet end 21 closed channels 11A are herein surrounded by channels 11B open at the outlet end 21 and closed at the inlet end 19. As a result, the exhaust gas 19 is forced to flow through the walls 13.

In figuur 2 is een detail van het inwendige van het filter 9 vergroot weergegeven. De wanden 13 zijn vanaf het inlaateinde 19 over een eerste afstand 23 gecoat met een SCR coating 25 en vanaf het uitlaateinde 21 over een tweede afstand 27 gecoat met een AMOX katalysator coating 29. De eindpluggen 17 in de uitlaateinden 3 hebben een lengte die ten minste gelijk is aan de genoemde tweede afstand 27 waarover de wanden met de AMOX katalysator coating 29 zijn gecoat. Hierdoor is één zijde van de delen van de wanden waarop de AMOX katalysator coating aanwezig is, afgedekt en kan het uitlaatgas niet anders dan eerst door de met SCR katalysator coating 25 gecoate 5 delen van de wanden 13 te stromen. Daarna kan het uitlaatgas pas langs de met de AMOX katalysator coating 29 voorziene delen van de wanden 13 stromen.Figure 2 shows an enlarged detail of the interior of the filter 9. The walls 13 are coated with a SCR coating 25 from the inlet end 19 over a first distance 23 and coated with an AMOX catalyst coating 29 from the outlet end 21 over a second distance 27. The end plugs 17 in the outlet ends 3 have a length that is at least at least is equal to the said second distance 27 over which the walls are coated with the AMOX catalyst coating 29. As a result, one side of the parts of the walls on which the AMOX catalyst coating is present is covered and the exhaust gas cannot but flow through the parts of the walls 13 coated with SCR catalyst coating 25. The exhaust gas can then only flow past the parts of the walls 13 provided with the AMOX catalyst coating 29.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit tot 10 alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvorm afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.Although in the foregoing the invention has been elucidated with reference to the drawings, it should be noted that the invention is by no means limited to the embodiment shown in the drawings. The invention also extends to all embodiments deviating from the embodiment shown in the drawings within the scope defined by the claims.

Claims (2)

1. Uitlaatgassysteem (1) voor een dieselmotor omvattende een inlaat (5) en een uitlaat (7) en een daartussen aanwezig filter (9) voorzien van een aantal, naast elkaar aanwezige kanalen (11A, 11B) met poreuze wanden (13), waarbij naburige 5 kanalen afwisselend door een eindplug (15, 17) zijn afgesloten aan het inlaateinde (19) en uitlaateinde (21), waardoor het uitlaatgas gedwongen wordt door de wanden (13) te stromen, waarbij de wanden ten minste deels gecoat zijn met een eerste coating (25), met het kenmerk, dat vanaf het uitlaatuiteinde (21) tot op afstand (27) daarvan de wanden (13) gecoat zijn met een tweede coating (29), waarbij de eindpluggen (17) in de 10 uitlaateinden een lengte hebben die ten minste gelijk is aan de genoemde afstand (27) waarover de wanden (13) met de tweede coating (29) zijn gecoat.An exhaust gas system (1) for a diesel engine comprising an inlet (5) and an outlet (7) and a filter (9) present therebetween provided with a number of adjacent channels (11A, 11B) with porous walls (13), wherein adjacent channels are alternately closed by an end plug (15, 17) at the inlet end (19) and outlet end (21), thereby forcing the exhaust gas to flow through the walls (13), the walls being at least partially coated with a first coating (25), characterized in that from the outlet end (21) to a distance (27) thereof, the walls (13) are coated with a second coating (29), the end plugs (17) in the outlet ends have a length at least equal to said distance (27) over which the walls (13) are coated with the second coating (29). 2. Uitlaatgassysteem (1) volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het filter (9) een diesel partikel filter is, dat de eerste coating (25) een selectieve katalytische reductie coating is en dat de tweede coating (29) een ammonia oxidatie katalysator 15 coating is.Exhaust gas system (1) according to claim 1, characterized in that the filter (9) is a diesel particle filter, that the first coating (25) is a selective catalytic reduction coating and that the second coating (29) is an ammonia oxidation catalyst is coating.
NL2006993A 2011-05-02 2011-06-24 EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE. NL2006993C2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2006993A NL2006993C2 (en) 2011-05-02 2011-06-24 EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE.
US14/115,207 US20150113965A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine
PCT/NL2012/050304 WO2012158022A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine
EP12726912.4A EP2705226A1 (en) 2011-05-02 2012-05-01 Exhaust system for a diesel engine

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL2006705 2011-05-02
NL2006705 2011-05-02
NL2006993 2011-06-24
NL2006993A NL2006993C2 (en) 2011-05-02 2011-06-24 EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL2006993C2 true NL2006993C2 (en) 2012-11-05

Family

ID=46246154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL2006993A NL2006993C2 (en) 2011-05-02 2011-06-24 EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE.

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20150113965A1 (en)
EP (1) EP2705226A1 (en)
NL (1) NL2006993C2 (en)
WO (1) WO2012158022A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
PL2897731T3 (en) * 2012-09-24 2024-08-05 Smiths Detection-Watford Limited On-demand vapour generator
CN103670611B (en) * 2013-12-16 2016-04-27 上海三一重机有限公司 A kind of exhaust gas processing device and comprise the diesel engine of this exhaust gas processing device
GB2531338B (en) * 2014-10-17 2018-09-12 Jaguar Land Rover Ltd Particulate filter

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001012320A1 (en) * 1999-08-13 2001-02-22 Johnson Matthey Public Limited Company Catalytic wall-flow filter
WO2010004320A2 (en) * 2008-07-09 2010-01-14 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a lean burn ic engine
WO2011045847A1 (en) * 2009-10-13 2011-04-21 日産ディーゼル工業株式会社 Exhaust purification device for engine

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8844274B2 (en) * 2009-01-09 2014-09-30 Ford Global Technologies, Llc Compact diesel engine exhaust treatment system
US8246922B2 (en) * 2009-10-02 2012-08-21 Basf Corporation Four-way diesel catalysts and methods of use
JP5909191B2 (en) * 2009-11-20 2016-04-26 ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピアＢａｓｆ Ｓｅ Banded catalyst soot filter
US8591820B2 (en) * 2011-03-11 2013-11-26 Corning Incorporated Honeycomb filters for reducing NOx and particulate matter in diesel engine exhaust
US8722000B2 (en) * 2011-03-29 2014-05-13 Basf Corporation Multi-component filters for emissions control
US8789356B2 (en) * 2011-07-28 2014-07-29 Johnson Matthey Public Limited Company Zoned catalytic filters for treatment of exhaust gas

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001012320A1 (en) * 1999-08-13 2001-02-22 Johnson Matthey Public Limited Company Catalytic wall-flow filter
WO2010004320A2 (en) * 2008-07-09 2010-01-14 Johnson Matthey Public Limited Company Exhaust system for a lean burn ic engine
WO2011045847A1 (en) * 2009-10-13 2011-04-21 日産ディーゼル工業株式会社 Exhaust purification device for engine

Also Published As

Publication number Publication date
US20150113965A1 (en) 2015-04-30
WO2012158022A1 (en) 2012-11-22
EP2705226A1 (en) 2014-03-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10786783B2 (en) Single module integrated aftertreatment module
CN104364486B (en) Emission cleaning module and relevant electronic device bearing unit
JP5436036B2 (en) Gas generator
CN104040130A (en) Exhaust gas purification device
WO2015082892A3 (en) Wall-flow filter comprising catalytic washcoat
CN104564252B (en) A kind of exhaust gas from diesel vehicle after-treatment device
NL2006993C2 (en) EXHAUST GAS SYSTEM FOR A DIESEL ENGINE.
WO2017084548A1 (en) Exhaust aftertreatment system for engine
CN104653259A (en) Exhaust gas aftertreatment device
KR101548494B1 (en) High volume exhaust gas treatment system
US8986636B2 (en) Apparatus and method for filtering engine exhaust gases
US20140134062A1 (en) Exhaust gas purification system of vehicle
EP3775514B1 (en) An exhaust aftertreatment system for a combustion engine
KR20200032018A (en) Sound absorber for an exhaust gas system of a motor vehicle and motor vehicle with a sound absorber
US8162103B2 (en) Silencer for motor vehicle exhaust line
KR20140087867A (en) Exhaust gas after-treatment device for vehicle
CN103221109A (en) Particle separator comprising a metal layer through which exhaust gas can flow
NL2002986C2 (en) DEVICE FOR AFTER TREATMENT OF EXHAUST GAS FROM A DIESEL BURNING ENGINE.
JP6500422B2 (en) Exhaust gas purification device
CN213928511U (en) Sectional type aftertreatment structure
CN105765187A (en) Apparatus for purifying the emissions of internal combustion engine
JP6454067B2 (en) Exhaust purification device
US11534718B2 (en) Polygonal substrate housings and assemblies
WO2009063052A3 (en) Method for operating an internal combustion engine and an exhaust gas post-treatment system that is connected thereto, comprising a particle filter and a selective catalytic reduction catalyst
SE1550061A1 (en) A device for controlling flow of exhaust gas