NL193842C - Rotary shaft seal with radial lip seal. - Google Patents
Rotary shaft seal with radial lip seal. Download PDFInfo
- Publication number
- NL193842C NL193842C NL8901132A NL8901132A NL193842C NL 193842 C NL193842 C NL 193842C NL 8901132 A NL8901132 A NL 8901132A NL 8901132 A NL8901132 A NL 8901132A NL 193842 C NL193842 C NL 193842C
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- radial
- seal
- lip seal
- shaft
- spare
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
- F16J15/008—Sealings comprising at least two sealings in succession with provision to put out of action at least one sealing; One sealing sealing only on standstill; Emergency or servicing sealings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/162—Special parts or details relating to lubrication or cooling of the sealing itself
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/46—Sealings with packing ring expanded or pressed into place by fluid pressure, e.g. inflatable packings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/327—Sealings specially adapted for propeller shafts or stern tubes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Architecture (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
1 1938421 193842
Afdichting voor een roterende as met radiale iipafdichtingRotary shaft seal with radial lip seal
De uitvinding heeft betrekking op een afdichting voor een roterende as met ten minste een op de as of een asbus afdichtend aanliggende radiale hoofdlipafdichting en ten minste een radiale reservelipafdichting, die 5 met zijn afdichtrand in een eerste bedrijfstoestand bij normaal bedrijf en op de gewenste wijze functioneren van elke hoofdlipafdichting op afstand van de as of asbus ligt en in een tweede bedrijfstoestand bij het uitvallen van ten minste een radiale hoofdlipafdichting en althans normaal bedrijf in afdichtend aanliggend contact met de as of asbus brengbaar is.The invention relates to a rotary shaft seal having at least one radial main lip seal sealingly abutting on the shaft or a shaft sleeve and at least one radial spare lip seal which with its sealing edge function in a first operating condition in normal operation and in the desired manner. of each main lip seal is spaced from the shaft or shaft sleeve and in a second operating condition can be brought into sealing adjacent contact with the shaft or shaft sleeve in the event of failure of at least one radial main lip seal and at least normal operation.
Een dergelijke afdichting is bekend uit DE-A-2.028.427. Hierbij is een radiale reservelipafdichting 10 aanwezig, die tezamen met de drager daarvan axiaal verschuifbaar is opgesteld ten opzichte van de as of asbus teneinde de radiale reservelipafdichting in en uit een afdichtend werkzame stand te kunnen brengen. Dit betekent niet alleen een vrij dure en gecompliceerde constructie, maar brengt ook nog aanzienlijke werkzaamheden met zich om de radiale reservelipafdichting in geval dat nodig is, in de werkzame stand te brengen.Such a seal is known from DE-A-2.028.427. Here, a radial spare lip seal 10 is provided, which, together with its carrier, is arranged axially displaceable relative to the shaft or shaft sleeve in order to be able to bring the radial spare lip seal into and out of a sealingly active position. Not only does this mean a fairly expensive and complicated construction, but it also involves significant work to bring the radial spare lip seal into the operative position if needed.
15 Met de uitvinding wordt beoogd bovenomschreven problemen weg te nemen door het voorzien in een relatief snel in werking te stellen en goedkope radiale reservelipafdichting.The object of the invention is to eliminate the above-described problems by providing a relatively quick actuation and inexpensive radial spare lip seal.
Dit wordt overeenkomstig de uitvinding bereikt, doordat als radiale reservelipafdichting voor het afdichten van de as of de asbus ten minste een holle ringvormige radiale Iipafdichting aanwezig is, die via een drukleiding met een drukmedium, bij voorkeur lucht, belastbaar is, waarbij de holle ringvormige radiale 20 Iipafdichting zodanig elastisch vervormbaar is, dat zijn afdichtrand in althans de eerste bedrijfstoestand op enige afstand van de as of asbus is gelegen en in althans de tweede bedrijfstoestand een afdichtende stand inneemt. Door deze maatregelen is met relatief geringe kosten te voorzien in een radiale reservelipafdichting die bovendien snel door oppompen in de werkzame stand is te brengen zonder dat daarbij constructie-elementen ten opzichte van elkaar hoeven te verschuiven, hetgeen niet alleen de constructiekosten 25 aanzienlijk vermindert doch tevens ook de bedrijfszekerheid vergroot, omdat lange tijd niet geactiveerde, ten opzichte van elkaar verschuifbare delen klem kunnen gaan zitten.This is achieved according to the invention in that at least one hollow annular radial lip seal, which can be loaded via a pressure line with a pressure medium, preferably air, is provided as the radial spare lip seal for sealing the shaft or the shaft sleeve, the hollow annular radial The lip seal is elastically deformable in such a way that its sealing edge is at least some distance from the shaft or shaft sleeve in at least the first operating position and occupies a sealing position in at least the second operating position. These measures make it possible to provide a radial spare lip seal at relatively low cost, which, moreover, can be quickly brought into the operative position by inflating without the need to shift construction elements relative to each other, which not only considerably reduces the construction costs but also operational reliability also increases, because parts that are not activated and which can be moved relative to each other can get stuck for a long time.
Overeenkomstig een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding is er in voorzien bij een constructie, waarbij een schroefaskoker van een schip is af te dichten tegen omgevend water en waarbij naast elkaar drie radiale hoofdlipafdichtingen zijn opgesteld, waarvan de twee buitenste naar het omgevende water zijn 30 gekeerd en de binnenste naar een, een vloeibaar smeermiddel, bij voorkeur smeerolie, bevattende ruimte is gekeerd, de radiale reservelipafdichting in de richting van de smeermiddelruimte is aangebracht voor de binnenste radiale hoofdlipafdichting. Door deze maatregelen wordt verder bewerkstelligd, dat bij het in het ongerede raken van de hoofdlipafdichting die naar de het smeermiddel bevattende ruimte is toegekeerd, op eenvoudige wijze is vermeden, dat smeermiddel in het omgevingswater terecht kan komen, zodat ook 35 voldaan kan worden aan strenge mllieu-eisen.In accordance with a further embodiment of the invention, there is provided in a structure in which a ship's stern tube can be sealed against surrounding water and wherein three radial main lip seals are arranged side by side, the two outermost of which face the surrounding water and the inner faces a space containing a liquid lubricant, preferably lubricating oil, the radial spare lip seal in the direction of the lubricant space is provided for the inner radial main lip seal. These measures further ensure that, in the event of the impact of the main lip seal facing the space containing the lubricant, it is easily avoided that lubricant can enter the surrounding water, so that strict conditions can also be met environmental requirements.
Overeenkomstig een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding verdient het bij een constructie, waarbij een vloeibaar medium, zoals water, is af te dichten ten opzichte van een gasvormig medium, zoals lucht, en waarbij naast elkaar twee naar het vloeibare medium gekeerde radiale hoofdlipafdichtingen zijn opgesteld, de voorkeur, dat de radiale reservelipafdichting in de richting van het vloeibare medium is opgesteld voor de 40 aan de vloeistofzijde geplaatste radiale hoofdlipafdichting, zodat bij het uitvallen van een van de hoofdlipafdichtingen het binnendringen van water in de luchtruimte op effectieve wijze wordt voorkomen.In accordance with a further embodiment of the invention, in a construction in which a liquid medium, such as water, can be sealed relative to a gaseous medium, such as air, and in which two radial main lip seals facing the liquid medium are arranged next to each other, it is preferred that the radial spare lip seal be disposed in the liquid medium direction in front of the liquid side radial main lip seal disposed so that failure of any of the main lip seals effectively prevents water from entering the air space.
In dat geval verdient het verder de voorkeur, dat de radiale reservelipafdichting met water onder druk belastbaar is en voorzien is van een reeks in omtreksrichting verdeeld, dicht naast de afdichtrand aan de gaszijde uitmondende boringen, die eindigen in zich in omtreksrichting in het buitenvlak van de reservelipaf-45 dichting uitstrekkende groeven, die een zodanig hydrodynamisch effect bewerkstelligen, dat de uit de boringen tredende vloeistof in de richting van de afdichtrand wordt gestuwd. Door deze maatregelen wordt er voorzien in een watersluier, waarmee onder het bewust op de koop toe nemen van een geringe lekkage de smering van de holle ringvormige radiale Iipafdichting door middel van het perswater gewaarborgd dan wel verbeterd wordt.In that case, it is further preferable that the radial spare lip seal be pressurized with water under pressure and be provided with a series of circumferentially distributed bores close to the gas-side sealing edge which terminate circumferentially in the outer surface of the spare lipaf-45 gasket extending grooves which provide such a hydrodynamic effect that the fluid emerging from the bores is pushed toward the sealing edge. By these measures, a water veil is provided, with which the lubrication of the hollow annular radial lip seal by means of the pressurized water is guaranteed or improved, while consciously increasing the leakage.
50 Gezien de relatief lage kosten en geringe noodzakelijke constructieve maatregelen, kan er voor het verder vergroten van de betrouwbaarheid van de calamiteitenafdichting in zijn voorzien, dat voor elke actieve radiale Iipafdichting een holle ringvormige reservemanchet aanwezig is, terwijl het verder eenvoudig mogelijk is, dat naar wens de aanligdruk van de holle ringvormige radiale Iipafdichting regelbaar Is.In view of the relatively low costs and the few necessary constructional measures, it can be provided, in order to further increase the reliability of the emergency seal, that for each active radial lip seal there is a hollow annular spare sleeve, while it is furthermore possible in simple terms that wish the contact pressure of the hollow annular radial lip seal is adjustable.
Opgemerkt wordt, dat uit het artikel ’’Improvements in Stern tube seals", Marine Engineer and Naval 55 Architect, June 1971, pag. 230 en 231, een afdichting bekend is, die voorzien is van een opblaasbaar lichaam. Deze afdichting is echter slechts bedoeld voor activeren onder statische omstandigheden bij reparaties aan de hoofdafdichting; derhalve geen reserveafdichting bedoeld voor gebruik op volle zee tijdens 193842 2 uitval van een hoofdafdichting, hetgeen ook blijkt uit het feit dat het opblaasbare lichaam niet voorzien is van een afdichtrand.It is noted that from the article "Improvements in Stern tube seals", Marine Engineer and Naval 55 Architect, June 1971, pages 230 and 231, a seal is known which is provided with an inflatable body. However, this seal is only intended for activation under static conditions during repairs to the main seal; therefore no spare seal intended for use on the high seas during 193842 2 failure of a main seal, which is also evidenced by the fact that the inflatable body is not provided with a sealing edge.
Verder wordt opgemerkt, dat het aanbrengen van groeven en boringen voor het verbeteren van het smeereffect op zich in algemene zin bekend is uit het handboek Dubbel, Band 1, Springer Verlag Berlin 5 1970, pag. 713-719.It is further noted that the provision of grooves and bores to improve the lubricating effect is generally known per se from the manual Dubbel, Band 1, Springer Verlag Berlin 5 1970, p. 713-719.
In de tekening is het onderwerp van de uitvinding aan de hand van twee uitvoeringsvoorbeelden schematisch weergegeven. Daarbij toont: figuur 1 een radiale reservelipafdichting in samenhang met een gebruikelijke asafdichting bij een 10 schroefaskoker; figuur 2 een radiale reservelipafdichting in samenhang met een asafdichting voor een vloeibaar medium ten opzichte van een gasvormig medium; en figuur 3 de radiale reservelipafdichting volgens figuur 2 op vergrote schaal.The subject of the invention is schematically shown in the drawing by means of two exemplary embodiments. In the drawing: figure 1 shows a radial spare lip seal in connection with a conventional shaft seal with a stern tube; Figure 2 shows a radial spare lip seal in conjunction with a shaft seal for a liquid medium relative to a gaseous medium; and Figure 3 shows the radial spare lip seal of Figure 2 on an enlarged scale.
15 In figuur 1 is een afdichting weergegeven, waarbij op een schroefas 1 een loopbus 2 is aangebracht. De as 1 is gelagerd in een niet weergegeven lagerbus, die gedragen wordt door een nok 3 van de askoker, waaraan ook een afdichthuis 4 is bevestigd, dat bestaat uit vijf axiaal vlaksgewijs tegen elkaar aan gelegen huisringen 4.1, 4.2,4.3, 4.4 en 4.5 en vier telkens tussen twee huisringen opgestelde, radiale lipafdichtingen 5.1, 5.2,5.3 en 6.Figure 1 shows a seal, in which a bushing 2 is arranged on a screw shaft 1. The shaft 1 is mounted in a bearing bush (not shown) which is supported by a cam 3 of the shaft sleeve, to which is also attached a sealing housing 4, which consists of five housing rings 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 and 4.5 axially flush with each other and four radial lip seals 5.1, 5.2, 5.3 and 6, each arranged between two housing rings.
20 De radiale lipafdichtingen 5.1 en 5.2 zijn naar het omgevingswater A toegekeerd, terwijl de radiale lipafdichting 5.3 naar een smeermiddelruimte S toe is gekeerd. Gezien in de richting van de smeermiddel-ruimte S bevindt zich voor de radiale lipafdichting 5.3 een verdere, naar die ruimte toe gekeerde radiale lipafdichting 6. De radiale lipafdichtingen 5.1, 5.2 en 5.3 zijn zoals gebruikelijk uitgevoerd als massieve afdichtringen en doen dienst als hoofdafdichtingen, terwijl de radiale lipafdichting 6 is uitgevoerd als holle 25 afdichtring en als reserveafdichting is in te zetten. De holle ruimte 7 van deze afdichting 6 is via een met een streeplijn aangeduide leiding 8, waarin een niet weergegeven afsluit- resp. stuurorgaan is opgenomen, verbonden met een eveneens niet weergegeven, perslucht leverende drukbron.The radial lip seals 5.1 and 5.2 face the ambient water A, while the radial lip seal 5.3 faces a lubricant space S. Seen in the direction of the lubricant space S, in front of the radial lip seal 5.3 there is a further radial lip seal 6 facing that space. The radial lip seals 5.1, 5.2 and 5.3 are as usual designed as solid sealing rings and serve as main seals, while the radial lip seal 6 is designed as a hollow sealing ring and can be used as a spare seal. The hollow space 7 of this seal 6 is via a line 8 indicated by a dashed line, in which a sealing or sealing element (not shown) is shown. control unit is connected to a pressure source (also not shown) which supplies compressed air.
De holle-ringafdichting 6 is elastisch vervormbaar en zodanig uitgevoerd, dat deze bij uitgeschakeld drukmedium op grond van zijn elastische terugstelkracht met zijn afdichtrand 6' op kleine afstand van het 30 oppervlak van de loopbus 2 ligt. Deze bedrijfstoestand is vastgelegd in figuur 1.The hollow ring seal 6 is elastically deformable and designed in such a way that, when the pressure medium is switched off, it lies at a small distance from the surface of the bushing 2 due to its elastic restoring force with its sealing edge 6 '. This operating condition is recorded in figure 1.
Bij belasten met drukmedium vervormt de holle-ringafdichting zodanig, dat zijn afdichtrand 6' op het oppervlak van de loopbus 2 rust, waarbij de gewenste aanligdruk op eenvoudige wijze instelbaar is door corresponderende sturing van de drukmediumdruk.When loaded with pressure medium, the hollow-ring seal deforms such that its sealing edge 6 'rests on the surface of the sleeve 2, the desired contact pressure being easily adjustable by corresponding control of the pressure medium pressure.
De holle-ringafdichting 6 bevindt zich tijdens normaal bedrijf, dat wil zeggen bij het normaal functioneren 35 van de naar de smeermiddelruimte S toegekeerde massieve-ringafdichting 5.3, in zijn op afstand gelegen positie.The hollow ring seal 6 is in its remote position during normal operation, that is to say during normal operation of the solid ring seal 5.3 facing the lubricant space S.
Doet zich het uitvallen of ondicht worden van de genoemde massieve-ringafdichting voor, dan wordt met behulp van een niet weergegeven voeler- of meldsysteem de holle-ringafdichting omgeschakeld in zijn werkstand en treedt zodoende als volwaardige vervangingsafdichting in werking.If the said solid-ring seal fails or locks up, the hollow-ring seal is switched over into its working position by means of a sensor or reporting system (not shown) and thus acts as a full replacement seal.
40 In figuur 2 is een asafdichting weergegeven, waarbij op een as 1 een loopbus 2 is aangebracht De as 1 is gelagerd in een niet weergegeven lager, dat gedragen wordt door een nok, waaraan een afdichthuis 4 is bevestigd, dat bestaat uit vier axiaal vlaksgewijs tegen elkaar aan gelegen huisringen 4.1,4.2, 4.3 en 4.4 alsmede drie telkens tussen twee huisringen opgestelde radiale lipafdichtingen 5.1,5.2 en 6.Fig. 2 shows a shaft seal, a shaft sleeve 2 being mounted on a shaft 1 The shaft 1 is mounted in a bearing (not shown), which is supported by a cam, to which is mounted a sealing housing 4, which consists of four axial planar adjacent housing rings 4.1,4.2, 4.3 and 4.4 as well as three radial lip seals 5.1,5.2 and 6 each arranged between two housing rings.
Hier zijn alle radiale lipafdichtingen gelijk gericht en wel naar de in het onderhavige uitvoeringsvoorbeeld 45 met water gevulde ruimte W toe.Here, all radial lip seals are aligned in the same way, namely towards the space W filled with water in the present exemplary embodiment.
! De radiale lipafdichtingen 5.1 en 5.2 zijn op gebruikelijke wijze uitgevoerd als massieve-ringafdichtingen en doen dienst als hoofdafdichtingen, terwijl de radiale lipafdichting 6 is uitgevoerd als holle-ringafdichting en als reserveafdichting is in te zetten.! The radial lip seals 5.1 and 5.2 are conventionally designed as solid ring seals and serve as main seals, while the radial lip seal 6 is designed as a hollow ring seal and can be used as a spare seal.
De holle ruimte 7 van deze afdichting 6 is via een met een streeplijn aangeduide leiding 8 verbonden met 50 een niet weergegeven, in dit geval water leverende drukbron. De wand van de holle-ringafdichting 6 is vlak naast zijn afdichtrand 6' voorzien van een krans zich in omtreksrichting uitstrekkende, fijne boringen 9, die zodanig gedimensioneerd en aangebracht zijn, dat deze een voor het smeren van de afdichtrand 6' van de holle-ringafdichting 6 voldoende watersluier beschikbaar houden.The hollow space 7 of this seal 6 is connected via 50 a line 8 indicated by a broken line to 50 a pressure source not shown, in this case supplying water. The wall of the hollow ring seal 6 is provided right next to its sealing edge 6 'with a circumferentially extending crown of fine bores 9, which are dimensioned and arranged such that they are one for lubricating the sealing edge 6' of the hollow ring seal 6 keep sufficient water veil available.
Bij in de figuur 3 getoonde variant zijn aanvullend op de genoemde fijne boringen 9 in omtreksrichting 55 groeven 10 aanwezig, die zodanig zijn uitgevoerd, dat ze hydrodynamisch werkzaam de uit de boringen 9 tredende watersluier in de richting van de afdichtrand 6' sturen en zodoende het smeren verder ondersteunen.In the variant shown in Fig. 3, in addition to the said fine bores 9, there are provided grooves 10 in the circumferential direction 55, which are designed such that they hydrodynamically guide the water veil emerging from the bores 9 in the direction of the sealing edge 6 'and thus the further support lubrication.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3815655 | 1988-05-07 | ||
| DE3815655A DE3815655C2 (en) | 1988-05-07 | 1988-05-07 | Sealing for rotating shafts, especially stern tube sealing |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8901132A NL8901132A (en) | 1989-12-01 |
| NL193842B NL193842B (en) | 2000-08-01 |
| NL193842C true NL193842C (en) | 2000-12-04 |
Family
ID=6353897
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8901132A NL193842C (en) | 1988-05-07 | 1989-05-03 | Rotary shaft seal with radial lip seal. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086818B2 (en) |
| CN (1) | CN1015401B (en) |
| DE (1) | DE3815655C2 (en) |
| GB (1) | GB2218162B (en) |
| NL (1) | NL193842C (en) |
| SE (1) | SE501939C2 (en) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4028048C2 (en) * | 1990-09-05 | 1994-12-08 | Blohm Voss Ag | Sealing device for rotating shafts, in particular stern tube sealing for ship propeller shafts |
| US5184681A (en) * | 1991-09-03 | 1993-02-09 | Cooper Industries, Inc. | Telescoping riser joint and improved packer therefor |
| DE4222564C2 (en) * | 1992-07-09 | 2001-12-13 | Blohm & Voss Ind Gmbh | Sealing arrangement of propeller drives for ships with two concentric counter-rotating propeller shafts |
| DE4306323A1 (en) * | 1993-03-01 | 1994-09-08 | Schottel Werft | Ship propulsion system with a propeller arranged beneath the ship's floor, which is preferably essentially flat or in the area of the propulsion system |
| EP0916877A3 (en) * | 1997-11-14 | 2000-04-26 | J.M. Voith Ag | High pressure sealing arrangement and use of such a sealing arrangement |
| GB2333331A (en) * | 1997-12-31 | 1999-07-21 | Lewis Patrick | A marine propeller shaft seal |
| DE10031800C2 (en) * | 2000-07-04 | 2002-08-08 | Krones Ag | Device for introducing and / or discharging objects, in particular containers, into or from a treatment room |
| EP1213221B1 (en) * | 2000-12-08 | 2004-02-18 | Kobelco Marine Engineering Co., Ltd. | Sealing device for pod propeller propulsion systems |
| DE10125148A1 (en) * | 2001-04-23 | 2002-10-24 | Wittenstein Ag | Planetary gear has drive and driven shaft connected by element, housing part, annular chamber containing two sealing elements |
| AU2003212555A1 (en) * | 2002-03-13 | 2003-09-22 | Thomas W. Ramsay | Installation and deployment sleeves for lip seals |
| DE102009030064A1 (en) * | 2009-06-22 | 2010-12-30 | Aerodyn Engineering Gmbh | Sealing arrangement for a shaft |
| CN102147013A (en) * | 2010-02-08 | 2011-08-10 | 祥景精机股份有限公司 | Air bag-type leakage-proof device |
| DE102010020139A1 (en) * | 2010-05-11 | 2011-11-17 | Maschinenfabrik Reinhausen Gmbh | Transformer Bushing |
| DE102011005308A1 (en) * | 2011-03-09 | 2012-09-13 | Lenze Drives Gmbh | Shaft seal system |
| CN102606740B (en) * | 2011-11-28 | 2014-08-13 | 佛山市科达液压机械有限公司 | Novel rotary sealing structure for rotary shaft |
| DE102012009478B4 (en) * | 2012-05-12 | 2017-07-20 | Skf Blohm + Voss Industries Gmbh | Sealing for rotating shafts of ship propellers |
| CN103994094B (en) * | 2014-06-17 | 2016-08-24 | 东营海森密封技术有限责任公司 | A kind of micro-contact axle end sealing device |
| EP2993123B1 (en) * | 2014-09-02 | 2017-03-08 | ABB Oy | Seal arrangement in a vessel |
| JP6735259B2 (en) * | 2017-09-28 | 2020-08-05 | 株式会社神戸製鋼所 | Fluid machine and its sleeve removal method |
| CN107985540B (en) * | 2017-11-27 | 2020-04-14 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | Manufacturing method of stern shaft package |
| CN108302205A (en) * | 2017-12-19 | 2018-07-20 | 爱发科东方真空(成都)有限公司 | A kind of air heave type sealing |
| WO2020035370A1 (en) * | 2018-08-15 | 2020-02-20 | Sulzer Management Ag | Shut-off device for sealing a shaft of a rotary machine and rotary machine |
| CN110588941A (en) * | 2019-07-31 | 2019-12-20 | 武汉船用机械有限责任公司 | Sealing system of full-rotation propelling device |
| CN114653605B (en) * | 2022-03-23 | 2024-07-02 | 潍坊路加精工有限公司 | Throttle handle final inspection equipment |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1269571A (en) * | 1969-02-05 | 1972-04-06 | Crane Packing Ltd | Seal assemblies |
| JPS4722340U (en) * | 1971-03-25 | 1972-11-13 | ||
| FR2315045A1 (en) * | 1975-06-20 | 1977-01-14 | Petroles Cie Francaise | INFLATABLE LIP SEAL |
| DE2606813A1 (en) * | 1976-02-20 | 1977-09-01 | Agfa Gevaert Ag | SEALING SYSTEM |
| JPS58187656A (en) * | 1982-04-28 | 1983-11-01 | Honda Motor Co Ltd | Oil seal |
| DE3220595A1 (en) * | 1982-06-01 | 1983-12-01 | Howaldtswerke-Deutsche Werft Ag Hamburg Und Kiel, 2300 Kiel | Auxiliary seal for shafts, in particular propeller shafts |
| NO841210L (en) * | 1983-04-21 | 1984-10-22 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | SHAFT SEALING DEVICE |
| JPH0411918Y2 (en) * | 1985-03-11 | 1992-03-24 |
-
1988
- 1988-05-07 DE DE3815655A patent/DE3815655C2/en not_active Expired - Lifetime
-
1989
- 1989-05-03 NL NL8901132A patent/NL193842C/en active Search and Examination
- 1989-05-05 SE SE8901613A patent/SE501939C2/en unknown
- 1989-05-06 CN CN89103905A patent/CN1015401B/en not_active Expired
- 1989-05-06 JP JP1114010A patent/JPH086818B2/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-05-08 GB GB8910555A patent/GB2218162B/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3815655A1 (en) | 1989-11-16 |
| GB8910555D0 (en) | 1989-06-21 |
| SE8901613L (en) | 1989-11-08 |
| CN1041030A (en) | 1990-04-04 |
| SE501939C2 (en) | 1995-06-26 |
| GB2218162B (en) | 1992-08-19 |
| NL8901132A (en) | 1989-12-01 |
| CN1015401B (en) | 1992-02-05 |
| JPH0211969A (en) | 1990-01-17 |
| NL193842B (en) | 2000-08-01 |
| SE8901613D0 (en) | 1989-05-05 |
| DE3815655C2 (en) | 1994-04-14 |
| GB2218162A (en) | 1989-11-08 |
| JPH086818B2 (en) | 1996-01-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| NL193842C (en) | Rotary shaft seal with radial lip seal. | |
| US5209497A (en) | Sealing apparatus for rotating shafts, in particular stern tube seal for the propeller shafts of a ship | |
| US4448425A (en) | Shaft seal assembly with inflatable annular member | |
| US6209882B1 (en) | Lip seal for sealing cylindrical surfaces | |
| US5267736A (en) | Sealing apparatus for rotating shafts, in particular stern tube seal for the propeller shaft of a ship | |
| US5356320A (en) | Seal arrangement for propeller shafts of ships | |
| US6007105A (en) | Swivel seal assembly | |
| US4585236A (en) | Double jointed coolant seal | |
| EP0232178A2 (en) | A fitting for use in a pressurised fluid line | |
| US3985365A (en) | Remotely actuated emergency shaft seal | |
| GB2089909A (en) | Shaft sealing assembly | |
| JP2019516929A (en) | Rotary seal assembly having pressure actuable rotary seal, and rotary seal | |
| RU2041133C1 (en) | Device for sealing revolving shaft | |
| US4749282A (en) | Hydrostatic supporting device | |
| GB2140880A (en) | Shaft sealer | |
| US6193639B1 (en) | Deflection compensation roll | |
| GB1599307A (en) | Screw propeller attachment | |
| JPH06344984A (en) | Bulkhead sealing device for ship | |
| US11754183B2 (en) | Marine slide ring seal arrangement | |
| US4673332A (en) | Lubrication seals | |
| KR20020015739A (en) | Stern tube sealing apparatus | |
| JP2005041348A (en) | Shaft seal device and shaft seal method for propeller shaft for ship | |
| CN221120906U (en) | Flexible ring sealer for ship compartment | |
| JP3513442B2 (en) | mechanical seal | |
| GB2155120A (en) | Mechanical face seal |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BB | A search report has been drawn up | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| CNR | Transfer of rights (patent application after its laying open for public inspection) |
Free format text: BLOHM + VOSS INDUSTRIE GMBH |
|
| DNT | Communications of changes of names of applicants whose applications have been laid open to public inspection |
Free format text: BLOHM + VOSS HOLDING AG |