NL192310C

NL192310C - Reciprocating piston internal combustion engine with an injection timing adjustment device.

Info

Publication number: NL192310C
Application number: NL8401163A
Authority: NL
Original assignee: Maschf Augsburg Nuernberg Ag
Priority date: 1983-04-13
Filing date: 1984-04-11
Publication date: 1997-05-07
Also published as: FR2544386B1; JPH0525035B2; JPS59206670A; NL192310B; NL8401163A; DE3313313C2; FR2544386A1; DE3313313A1

Description

1 1923101 192310

Reciprocerende zuigerverbrandingsmotor met een inrichting voor de InspuittijdstipverstellingReciprocating piston combustion engine with a device for the Injection timing adjustment

De onderhavige uitvinding betreft een reciprocerende zuigerverbrandingsmotor, waarvan de inspuitkleppen van brandstof worden voorzien door afzonderlijk aangebrachte inspuitpompen, waarvan de pompzuigers 5 telkens onder tussenschakeling van een zwenkhefboom via rolstoters door een nokkenas gestuurd kunnen worden, welke zwenkhefbomen a) telkens enerzijds met een bovenste drukvlak met de rol van een rolstoter en anderzijds met een draaibaar hieraan gelagerde stuurrol met de stuuromtrek van een brandstofstuumok in werkzaam contact staan, 10 b) draaibaar gelagerd zijn op een excenteras, en c) door verdraaiing van de excenteras met zijn stuurrollen ten opzichte van de brandstofstuumokken verstelbaar zijn voor een verstelling van het inspuittijdstip, waarbij de excenteras verbonden is met een verstelinrichting, waarmee deze naar behoefte verdraait en in een gewenste ingestelde positie vastgezet kan worden.The present invention relates to a reciprocating piston combustion engine, the injection valves of which are supplied with fuel by separately arranged injection pumps, the pump pistons of which can each be guided by means of a camshaft via roller plungers via a pusher, which pivot levers a) each have an upper pressure surface with the roller of a roller plunger and, on the other hand, with a pivotally mounted steering roller in active contact with the steering circumference of a fuel strut cam, 10 b) being rotatably mounted on an eccentric shaft, and c) by rotating the eccentric shaft with its steering rollers relative to the fuel struts are adjustable for an adjustment of the injection timing, wherein the eccentric shaft is connected to an adjusting device, with which it rotates as required and can be locked in a desired set position.

15 Een dergelijke zuigerverbrandingsmotor is bekend uit DE-PS-526 666.Such a piston combustion engine is known from DE-PS-526 666.

De reciprocerende zuigerverbrandingsmotor volgens de bekende techniek heeft als nadeel, dat vervaardiging van de excenteras relatief gecompliceerd en kostbaar is. Een ander nadeel is, dat de lagering van elke zwenkhefboom relatief gecompliceerd is. Een verder nadeel is, dat montage en demontage van elke zwenkhefboom met de hierbij behorende lagering of afzonderlijk relatief gecompliceerd of onmogelijk is. 20 De uitvinding beoogt althans een bovengenoemd of ander bezwaar weg te nemen, en verschaft hiertoe een reciprocerende zuigerverbrandingsmotor, die zich onderscheidt, doordat de excenteras uit afzonderlijke, demontabel met elkaar verbonden onderdelen is samengesteld, namelijk uit a) legeronderdelen, die telkens gelagerd zijn in op een vaste plaats demontabel aangebrachte lagerblokken, en 25 b) excenteronderdelen, die elk met een door deze gedragen zwenkhefboom een groep vormen en excentrisch ten opzichte van de beide naast elkaar gelegen coaxiale legeronderdelen is aangebracht, en dat zoveel mogelijk delen van de excenteras en de lagering daarvan, ten minste echter elke groep, bestaande uit een excenteronderdeel en een zwenkhefboom, onderling gelijk en verwisselbaar zijn.The drawback of the reciprocating piston combustion engine according to the known art is that the production of the eccentric shaft is relatively complicated and expensive. Another drawback is that the bearing of each pivot lever is relatively complicated. A further drawback is that mounting and dismounting of each pivot lever with the associated bearings or separately is relatively complicated or impossible. The object of the invention is at least to obviate the above-mentioned or other drawback, and to this end it provides a reciprocating piston combustion engine, which is distinguished in that the eccentric shaft is composed of separate, detachably connected parts, namely of a) bearing parts, which are each bearing in fixedly disassembled bearing blocks, and b) eccentric parts, each of which forms a group with a pivot lever carried by it and is arranged eccentrically with respect to the two adjacent coaxial bearing parts, and that as many parts as possible of the eccentric shaft and the bearings thereof, at least each group, consisting of an eccentric component and a pivoting lever, are mutually identical and interchangeable.

De constructie volgens de uitvinding brengt een reeks voordelen met zich mee, die in het bijzonder 30 gunstige invloed hebben op de fabricagekosten en de onderhoudsvriendelijkheid. Doordat afzonderlijke excenteronderdelen van de excenteras, die elk een zwenkhefboom dragen onderling gelijk en uitwisselbaar zijn, is niet alleen eenvoudige montage gewaarborgd, maar is bijvoorbeeld tevens een snelle verwisseling van de betreffende excenteronderdelen mogelijk in het geval van schade of bij het bereiken van een slijtagegrens. Hierbij vinden bovendien geen ingrepen plaats in de stand en instelling van aangrenzende, 35 telkens bij een andere inspuitpomp behorende excenterasonderdelen. De relatief korte en daardoor ook relatief compacte excenteronderdelen kunnen op eenvoudige gereedschapsmachines en inrichting nauwkeurig op maat worden vervaardigd. Deze ten opzichte van de samengebouwde excenteras relatief korte excenteronderdelen kunnen bovendien goed in magazijnen voor resetve-onderdelen en in het bijzonder ook bij verbrandingsmotoren op schepen of in elektriciteitscentrales in een beperkte ruimte als 40 resetve-onderdelen worden bewaard. De mogelijkheid om de excenteronderdelen te demonteren van de overige excenterasonderdelen maakt het op gunstige wijze mogelijk, om de zwenkboomlagering ééndelig uit te voeren.The construction according to the invention entails a series of advantages, which in particular have a favorable influence on the manufacturing costs and the ease of maintenance. Since individual eccentric parts of the eccentric shaft, each of which carries a pivot lever, are the same and interchangeable, not only is simple mounting ensured, but also, for example, a rapid exchange of the eccentric parts concerned in the event of damage or when a wear limit is reached. In addition, no interventions are made in the position and adjustment of adjacent eccentric shaft parts, each associated with a different injection pump. The relatively short and therefore also relatively compact eccentric parts can be accurately custom-made on simple machine tools and equipment. These relatively short eccentric parts relative to the assembled eccentric shaft can moreover be stored well as 40 resetve parts in stores for resetve parts and in particular also with combustion engines on ships or in power plants in a limited space. The possibility to disassemble the eccentric parts from the other eccentric shaft parts makes it advantageous to be able to design the pivot boom bearing in one piece.

In een eerste voorkeursuitvoeringsvorm heeft een reciprocerende zuigerverbrandingsmotor volgens de onderhavige uitvinding als eigenschap, dat de legeronderdelen en de excenteronderdelen identiek zijn 45 vormgegeven en onderling verwisselbaar zijn, en dat verder tevens de lagerbokken identiek zijn vormgegeven en onderling verwisselbaar zijn.In a first preferred embodiment, a reciprocating piston combustion engine according to the present invention has the feature that the bearing parts and the eccentric parts are designed identically and are interchangeable, and that the bearing brackets are also designed identically and interchangeable.

Hierbij zijn de legeronderdelen identiek aan de excenteronderdelen, zodat voor montage of revisie van de excenteras slechts één soort onderdeel behoeft te worden gebruikt, waarbij koppeling hiervan in een lager of bevestiging hieraan van een zwenkhefboom bepalend is voor toepassing hiervan als respectievelijk 50 lageronderdeel of excenteronderdeel. Aangezien de excenteras uit slechts één soort onderdeel te vervaardigen is, wordt een verdere vereenvoudiging van het inventarisbeheer in bijvoorbeeld een magazijn bewerkstelligd.Here, the bearing parts are identical to the eccentric parts, so that only one type of part has to be used for mounting or overhauling the eccentric shaft, the coupling of which in a bearing or attachment thereof to a pivot lever being decisive for use as a bearing part or eccentric part, respectively. Since the eccentric shaft can be manufactured from only one type of part, a further simplification of inventory management in, for example, a warehouse is achieved.

Een tweede voorkeursuitvoeringsvorm van een reciprocerende zuigerverbrandingsmotor volgens de onderhavige uitvinding heeft als eigenschap, dat aan elk lageronderdeel van de excenteras twee zwenk-55 hefbomen draaibaar gelagerd kunnen zijn aangebracht, die elk door middel van een hieraan aangebrachte stuurrol met een hierbij behorende inlaat- respectievelijk uitlaatstuumok van een parallel aan de excenteras gelegen nokkenas zijn gekoppeld en direct respectievelijk via een stootstang in weikzame verbinding staan 192310 2 met een kantelhefboom voor besturing van de inlaat- respectievelijk uitlaatklep, waarbij de beide zwenk-hefbomen en het deze zwenkhefbomen dragende lageronderdeel en eventueel tevens de beide voor lagering van het lageronderdeel noodzakelijke lagetbokken een voorgemonteerde groep vormen, die identiek is aan de betreffende andere bouwgroepen en deze bouwgroepen derhalve onderling verwisselbaar 5 zijn.A second preferred embodiment of a reciprocating piston combustion engine according to the present invention has the feature that two pivot-55 levers can be mounted pivotally mounted on each bearing part of the eccentric shaft, each of which is arranged by means of a control roller mounted therewith with an associated inlet and exhaust support poket. of a camshaft parallel to the eccentric shaft are coupled directly and via a push rod in flexible connection 192310 2 with a tilting lever for controlling the inlet or outlet valve, the two pivot levers and the bearing member carrying these pivot levers and possibly also the both bearing blocks required for bearing the bearing part form a pre-assembled group, which is identical to the respective other assemblies and these assemblies are therefore interchangeable.

Hierbij ontstaat het voordeel, dat groepen van in gemonteerde toestand van de excenteras samenhangende onderdelen op voorhand zijn gemonteerd, waardoor elke dusdanige groep voor een identieke andere uitwisselbaar is, wederom zonder gevolgen van de instelling van de overige groepen. Hierdoor ontstaat een verdere vereenvoudiging van montage, demontage en eventueel revisie van de excenteras, doordat dit per 10 groep onderdelen en niet per afzonderlijke onderdelen plaatsvindt, en wordt inventarisbeheer verder vereenvoudigd, door opslag van groepen onderdelen in plaats van afzonderlijke soorten onderdelen.The advantage of this is that groups of components connected in the mounted condition of the eccentric shaft are mounted in advance, so that each such group can be exchanged for an identical other, again without consequences of the adjustment of the other groups. This further simplifies assembly, disassembly and possibly overhaul of the eccentric shaft, as this takes place per group of parts and not per individual parts, and inventory management is further simplified, by storing groups of parts instead of separate types of parts.

Hierna wordt de oplossing volgens de uitvinding aan de hand van de tekening verduidelijkt.The solution according to the invention is explained below with reference to the drawing.

Figuur 1 toont een met het oog op de overzichtelijkheid enigszins geschematiseerde, op een reciproce-15 rende zuigerverbrandingsmotor gemonteerde inspuitpomp in het de uitvinding omvattende deelgebied.Figure 1 shows, for the sake of clarity, a somewhat schematized injection pump mounted on a reciprocating piston combustion engine in the partial region comprising the invention.

Figuur 2 toont perspectivisch en enigszins geschematiseerd een uitvoeringsvorm van een excenteras volgens de uitvinding, weergegeven zonder de hierop aangebrachte zwenkhefboom.Figure 2 is a perspective and somewhat schematic view of an embodiment of an eccentric shaft according to the invention, shown without the pivot lever mounted thereon.

Figuur 3 toont een doorsnede door de excenteras van figuur 2 volgens de lijn lll-lll.Figure 3 shows a section through the eccentric shaft of Figure 2 along the line III-III.

Figuur 4 toont een excenterasonderdeel met zwenkhefboom.Figure 4 shows an eccentric shaft part with swing lever.

2020

In figuur 1 is met 1 een stuurhuis van een verder niet weergegeven meercilinder-zuigerverforandingsmotor------------------ aangegeven, waarbinnen een nokkenas 2 is aangebracht, die met zijn nokken de werking van inspuit-pompen en kleppen, en eventueel ook andere elementen, bijvoorbeeld voor het met perslucht starten respectievelijk daarmee omschakelen van de motor stuurt. De inspuitpompen, waarvan er in figuur 1 25 gedeeltelijk een is weergegeven en met 3 is aangegeven, zijn langs de motor - één per cilinder - aangebracht. Elk van de aanwezige inspuitpompen 3 verzorgt een daaraan via een leiding aangesloten inspuitklep en daardoor de bijbehorende cilinder van de voor de verbranding noodzakelijke brandstof. De pompzuigers 4 van de inspuitpompen 3 worden telkens door een in zijn geheel met 5 aangegeven rolstoter, onder tussenschakeling van een in zijn geheel met 6 aangegeven zwenkhefboom, door de nokkenas 2 bestuurd.In Figure 1, reference numeral 1 designates a steering box of a multi-cylinder piston-displacement engine ------------------ not shown, within which is mounted a camshaft 2, which with its cams injection pumps and valves, and possibly also other elements, for example for starting with compressed air or switching the engine therewith. The injection pumps, one of which is shown partly in Figure 1 and indicated by 3, are arranged along the engine - one per cylinder. Each of the injection pumps 3 present provides an injection valve connected thereto via a line and thereby the associated cylinder of the fuel necessary for combustion. The pump pistons 4 of the injection pumps 3 are in each case controlled by the camshaft 2 by a roller plunger indicated in its entirety by 5, interposed by a pivot lever indicated in its entirety by 6.

30 Elke zwenkhefboom 6 is daarbij telkens met een bovenste drukvlak 7 in werkzaam contact met de rol 8 van de bijbehorende rolstoter 5 en met een draaibaar hieraan gelagerde stuurrol 9 met de stuuromtrek 10 van een op de nokkenas 2 aangebrachte brandstofstuumok 11. De stuurrol 9 is daarbij aangebracht aan een einde van een zwenkhefboom 6 en draaibaar gelagerd op een as 12. Aan het tegenover de stuurrol 9 liggende einde is elke zwenkhefboom 6 draaibaar gelagerd op een in zijn geheel met 13 aangegeven 35 excenteras, die zich eveneens langs de motor uitstrekt. De zwenkhefbomen 6 en de excenteras 13 vormen delen van een inrichting waarmee een verstelling van het inspuittijdstip uitgevoerd kan worden, waarbij de zwenkhefbomen 6 door verdraaiing van de excenteras 13 met zijn stuurrollen 9 ten opzichte van de brandstofstuumokken 11 versteld kunnen worden. Voor dit doel is de excenteras 13 verbonden met een verstelinrichting, waarmee deze naar behoefte verdraaid kan worden en in een willekeurige ingestelde 40 positie vastgezet kan worden. De genoemde verstelinrichting zal nog nader worden verduidelijkt.Each pivot lever 6 is in each case in operative contact with the roller 8 of the associated roller ram 5 with a top pressure surface 7 and with a pivotally mounted steering roller 9 with the steering circumference 10 of a fuel strut cam 11 mounted on the camshaft 2. The steering roller 9 is arranged at one end of a pivot lever 6 and pivotally mounted on a shaft 12. At the end opposite the steering roller 9, each pivot lever 6 is pivotally mounted on an eccentric shaft indicated in its entirety by 13, which also extends along the motor. The pivoting levers 6 and the eccentric shaft 13 form parts of a device with which an adjustment of the injection time can be carried out, wherein the pivoting levers 6 can be adjusted by rotating the eccentric shaft 13 with its steering rollers 9 relative to the fuel struts 11. For this purpose, the eccentric shaft 13 is connected to an adjusting device, with which it can be rotated as required and locked in any set position. The said adjusting device will be further elucidated.

Volgens de uitvinding is de excenteras 13, zoals goed uit figuur 2 blijkt, samengesteld uit afzonderlijke, losneembaar met elkaar verbonden onderdelen, namelijk lageronderdelen 14 en excenteronderdelen 15. De excenteras 13 wordt telkens ter plaatse van zijn lageronderdelen 14 gelagerd door twee telkens uit één stuk, dat wil zeggen ongedeeld uitgevoerde lagerbokken 16, die elk op een vaste plaats maar door middel 45 van door boringen stekende en in een schroefdraad in het blok aangrijpende schroeven 17 losneembaar aan de motor zijn bevestigd. Van de lagerbokken 16 is er in figuur 2 vanwege de overzichtelijkheid slechts één volledig weergegeven; de anderen zijn gedeeltelijk weggebroken en gedeeltelijk doorgesneden weergegeven. Elk van de excenteronderdelen 15 draagt - zoals goed uit figuur 4 blijkt - een zwenkhefboom 16 en vormt tezamen hiermee een verwisselbare groep. De excenteronderdelen 15 zijn, zoals te zien is in 50 de figuren 2 en 3, excentrisch ten opzichte van de telkens aan beide grenzende, coaxiale lageronderdelen 14 aangebracht. Volgens een criterium van de uitvinding zijn zoveel mogelijk onderdelen van de excenteras 13 en de lagering daarvan, echter ten minste de elk uit een excenteronderdeel 15 en een zwenkhefboom 6 gevormde groep - zoals in figuur 4 is getoond - onderling gelijk en verwisselbaar. Op gunstige wijze kunnen echter ook de beide lageronderdelen 14 aan de einden van de excenteras 13 onderling gelijk en 55 verwisselbaar zijn. Hetzelfde geldt ook voor de overige lageronderdelen 14, dat wil zeggen ook de tussen telkens twee excenteronderdelen 15 van de excenteras 13 aangebrachte lageronderdelen 14 zijn onderling gelijk en verwisselbaar. De beide lageronderdelen 14 aan de einden van de excenteras 13 hoeven echter 3 192310 niet noodzakelijkerwijze een van de anderen afwijkende vorm te hebben, dat wil zeggen alle legeronderdelen 14 van de excenteras 13 kunnen onderling gelijk uitgevoerd en verwisselbaar zijn. Op een bijzonder gunstige wijze zijn zowel de lageronderdelen 14 als ook de excenteronderdelen 15 van de excenteras 13 onderling gelijk en verwisselbaar. Bij voorkeur zijn ook de lagerbokken 16 alle gelijk 5 uitgevoerd en verwisselbaar. Twee dergelijke lagerbokken 16 en een legeronderdeel 14 van de excenteras 13 vormen eveneens een verwisselbare groep. Bij een verbrandingsmotor, waarbij de sturing van de in- en uitlaatkleppen via tuimelaars en eventueel stoterstangen geschiedt door zwenkhefbomen, welke telkens naast de nokkenas zijn gelagerd en met een stuurrol verbonden zijn met een bijbehorende inlaat- respectievelijk uitlaatnok van de nokkenas, is het op gunstige wijze mogelijk om telkens twee van de eerder 10 genoemde zwenkhefbomen, namelijk één voor de inlaatklepsturing en één voor de uitlaatklepsturing draaibaar gelagerd aan te brengen op één lageronderdeel 14 van de excenteras 13. Daarbij vormen bij voorkeur telkens een zwenkhefboom voor de inlaatklepbesturing en één voor de uitlaatklepbesturing evenals een deze dragend lagerondereel 14 van de extenter as 13 een voorgemonteerde groep, welke groepen onderling weer gelijk en verwisselbaar zijn.According to the invention, the eccentric shaft 13, as is clearly shown in Figure 2, is composed of separate, releasably connected parts, namely bearing parts 14 and eccentric parts 15. The eccentric shaft 13 is each bearing at the location of its bearing parts 14 by two in one piece that is to say undivided bearing trestles 16, each of which is fixed to the motor in a fixed location but by means of screws 17 which protrude through bores and which screw into the block. For the sake of clarity, only one of the bearing blocks 16 is shown in full; the others are partially broken away and shown partly cut. Each of the eccentric parts 15 carries - as is clearly shown in Figure 4 - a pivot lever 16 and together forms an exchangeable group. As can be seen in Figs. 2 and 3, the eccentric parts 15 are disposed eccentrically with respect to the coaxial bearing parts 14 adjacent to each of them. According to a criterion of the invention, as many parts as possible of the eccentric shaft 13 and their bearings, but at least the group each formed from an eccentric part 15 and a pivot lever 6 - as shown in figure 4 - are mutually identical and interchangeable. Advantageously, however, the two bearing parts 14 at the ends of the eccentric shaft 13 can also be mutually identical and 55 interchangeable. The same also applies to the other bearing parts 14, i.e. also the bearing parts 14 arranged between two eccentric parts 15 of the eccentric shaft 13 are the same and interchangeable. However, the two bearing parts 14 at the ends of the eccentric shaft 13 do not necessarily have to have a different shape from the others, that is to say all bearing parts 14 of the eccentric shaft 13 can be mutually identical and interchangeable. In a particularly favorable manner, both the bearing parts 14 and the eccentric parts 15 of the eccentric shaft 13 are mutually identical and interchangeable. Preferably, the bearing blocks 16 are also all the same and exchangeable. Two such bearing blocks 16 and a bearing part 14 of the eccentric shaft 13 also form an interchangeable group. In the case of a combustion engine, in which the inlet and outlet valves are controlled by rocker arms and possibly push rods, by means of pivot levers, which are each mounted next to the camshaft and are connected to a steering roller with an associated inlet and exhaust cam of the camshaft, it is advantageous it is possible in each case to mount two of the aforementioned pivoting levers, one for the inlet valve control and one for the exhaust valve control, rotatably mounted on one bearing part 14 of the eccentric shaft 13. In this case, preferably a pivot lever for the inlet valve control and one for the outlet valve control as well as a bearing part 14 of the eccentric shaft 13 carrying this, a pre-assembled group, which groups are mutually the same and interchangeable.

15 De in één stuk uitgevoerde lagerbokken 16 hebben voor het opnemen van een lageronderdeel 14 een dwarse doorlopende lagerboring 18, waarin eventueel een lagerbus is aangebracht. Ook elke zwenkhefboom 6 heeft voor het ophemen van een excenteronderdeel 15 een dwarse doorgaande lagerboring 19, waarin ook eventueel een lagerbus is aangebracht.The one-piece bearing trestles 16 have a transverse continuous bearing bore 18, in which a bearing bush may be arranged, for receiving a bearing part 14. Each pivot lever 6 also has a transverse continuous bearing bore 19 for accommodating an eccentric component 15, in which a bearing bush is also optionally arranged.

Alle excenteronderdelen 15 van de excenteras 13 hebben een cirkelcilindrische vorm en eenzelfde 20 diameter. Op dezelfde wijze hebben ook alle lageronderdelen 14 van de excenteras een cirkelcilindrische ------- vorm en eenzelfde diameter. Aan hun kopzijden hebben de excenteronderdelen 15 en de lageronderdelen------ 14 van de excenteras 13 uitsteeksels voor een wat de vorm betreft passende en/of krachtoverbrengende verbinding met het telkens aan te koppelen excenterasonderdeel. In de tekening is een uitvoeringsvoorbeeld voor een dergelijke verbinding weergegeven. Aan de kopeinden van de excenteronderdelen 15 zijn platte 25 vlakken 20 evenwijdig aan de hartlijn en aan de kopeinden van de lageronderdelen 14 platte vlakken 21 evenwijdig aan de hartlijn aangebracht; bovendien zijn in de excenteronderdelen 15 en de lageronderdelen 14 ter plaatse van de platte vlakken 20 respectievelijk 21 en loodrecht daarop, in eikaars verlengde liggende dwarsboringen 22, 23 aangebracht voor het daar doorheen steken van pasbouten 24. In de gemonteerde toestand is daarbij een excenteronderdeel 15 met zijn betreffende platte vlak 20 liggend op het bijbehorende 30 platte vlak 21 van een lageronderdeel 14 hier tegenaan gemonteerd door middel van een op de schroefdraad van de bijbehorende pasbout 24 aangebrachte moer 25.All eccentric parts 15 of the eccentric shaft 13 have a circular cylindrical shape and the same diameter. Likewise, all bearing parts 14 of the eccentric shaft also have a circular cylindrical shape and the same diameter. On their front sides, the eccentric parts 15 and the bearing parts ------ 14 of the eccentric shaft 13 have projections for a shape-fitting and / or force-transmitting connection to the eccentric shaft part to be coupled in each case. The drawing shows an exemplary embodiment for such a connection. At the head ends of the eccentric parts 15, flat surfaces 20 are arranged parallel to the centerline and at the head ends of the bearing parts 14, flat surfaces 21 are arranged parallel to the centerline; moreover, in the eccentric parts 15 and the bearing parts 14, at the location of the flat surfaces 20 and 21, respectively, and perpendicular thereto, mutually elongated transverse bores 22, 23 are provided for inserting fitting bolts 24 therein. In the mounted condition there is an eccentric part 15 with its respective flat surface 20 lying on the associated flat surface 21 of a bearing part 14 mounted against it by means of a nut 25 arranged on the screw thread of the associated fitting bolt 24.

De afstand van de platte vlakken 20 respectievelijk 21 aan de excenteronderdelen 15 respectievelijk lageronderdelen 14 van de excenteras 13 is telkens even groot en komt bij voorkeur overeen met de helft van de excenterslag. Deze maatverhoudingen blijken goed uit figuur 3, waarbij de telkens tussen pijlen 35 geplaatste maat ”x” de afstand van een plat vlak 20 tot de hartlijn 26 van een excenteronderdeel 15 respectievelijk een plat vlak 21 tot de hartlijn 27 van een lageronderdeel 14 aangeeft. De tussen pijlen aangegeven maat ”y” geeft de met ”2x" overeenkomende halve excenterslag aan overeenkomstig de hierboven gegeven definities.The distance from the flat surfaces 20 and 21 to the eccentric parts 15 or bearing parts 14 from the eccentric shaft 13 is the same in each case and preferably corresponds to half of the eccentric stroke. These dimensional ratios are clearly shown in Figure 3, wherein the dimension "x" placed between arrows 35 in each case indicates the distance from a flat surface 20 to the center line 26 of an eccentric part 15 and a flat surface 21 to the center line 27 of a bearing part 14, respectively. The measure "y" indicated by arrows indicates the half eccentric stroke corresponding to "2x" in accordance with the definitions given above.

Zoals reeds in het begin van de beschrijving kort werd opgemerkt, behoort bij de excenteras 13 een 40 verstelinrichting, waarmee deze voor het verstellen van het inspuittijdstip naar behoefte verdraaid en in een gewenste ingestelde positie vastgezet kan worden. Een verstelling respectievelijk nieuwe instelling van het bepaalde inspuittijdstip kan noodzakelijk zijn bij kwaliteitswijzigingen van de te verbranden brandstof; een aanpassing van het inspuittijdstip aan het toerental, de belasting, of andere zich bij bedrijf wijzigende parameters van de verbrandingsmotor kan echter ook doelmatig, en mogelijkerwijze zelfs noodzakelijk, 45 blijken te zijn. De verstelinrichting omvat een op een geschikte plaats aan de excenteras 13 aangebrachte, in figuur 2 slechts schematisch aangegeven hefboom 28, welke al naar het toepassingsgeval met de hand bediend kan worden dan wel voor een automatische bediening aangesloten is aan een elektrische of hydraulische stelmotor. Voor het geval van handbediening van de hefboom 28 moeten nog afzonderlijke kleminrichtingen worden aangebracht, die een arretering van de excenteras 13 in een gewenste ingestelde 50 positie verzorgen. Voor het geval van automatische verstelling van de excenteras 13 wordt voor de blokkering hiervan in een gewenste ingestelde positie gezorgd door de aan de hefboom 28 aangesloten stelmotor. Voor een bijzonder gevoelige en snelle bijregeling van het inspuittijdstip kan de genoemde stelmotor opgenomen zijn in een regelkring welke een microprocessor omvat, die weer programmatisch werkt op basis van de continu bepaalde momentane waarden van zich wijzigende bedrijfsparameters van de 55 verbrandingsmotor.As already briefly noted at the beginning of the description, the eccentric shaft 13 has an adjusting device with which it can be rotated as required for adjusting the injection timing and locked in a desired adjusted position. An adjustment or new setting of the determined injection time may be necessary in the event of changes in quality of the fuel to be burned; however, an adjustment of the injection timing to the speed, load or other parameters of the combustion engine that change during operation may also prove to be effective, and possibly even necessary. The adjusting device comprises a lever 28 arranged at a suitable location on the eccentric shaft 13, which is only schematically shown in Figure 2, which, depending on the application case, can be operated manually or connected to an electric or hydraulic actuating motor for automatic operation. In the case of manual operation of the lever 28, separate clamping devices still have to be provided, which ensure that the eccentric shaft 13 is locked in a desired adjusted position. In the case of automatic adjustment of the eccentric shaft 13, the blocking thereof is provided in a desired set position by the actuating motor connected to the lever 28. For a particularly sensitive and rapid adjustment of the injection timing, said actuator motor may be included in a control circuit comprising a microprocessor which in turn operates programmatically based on the continuously determined instantaneous values of changing operating parameters of the 55 combustion engine.

Claims

192310 4

1. Reciprocating piston combustion engine, the injection valves of which are supplied with fuel by separately fitted injection pumps, the pump pistons of which can each be guided by means of a camshaft via roller plungers, which are pivoted levers a) on the one hand with an upper thrust surface with the roller of a roller plunger and, on the other hand, with a pivotally mounted steering roller with the steering circumference of a fuel column in active contact, b) rotatably mounted on an eccentric shaft, and 10 c) by rotating the eccentric shaft with its steering rollers in relation to the fuel columns. an adjustment of the injection timing, in which the eccentric shaft is connected to an adjusting device, with which it rotates as required and can be locked in a desired adjusted position, characterized in that the eccentric shaft (13) is composed of separate, detachably connected parts , n consisting of 15 a) bearing parts (14), each of which are mounted in bearing blocks (16) which can be disassembled in a fixed place, and b) eccentric parts (15), each of which forms a group and is eccentrically mounted are arranged relative to the two adjacent coaxial bearing parts (14), and that as many parts as possible of the eccentric shaft (13) and their bearings, at least, however, each group ............ ... consisting of an eccentric component (15) and a pivot lever (6), which are identical and interchangeable.

Reciprocating piston combustion engine according to claim 1, characterized in that the bearing parts (14) and the eccentric parts (15) are identically designed and interchangeable, and furthermore the bearing blocks (16) are also identically designed and interchangeable.

Reciprocating piston combustion engine according to claim 1, characterized in that two pivot levers can be mounted on each bearing part (14) of the eccentric shaft (13), each of which is mounted by means of a control roller mounted therewith with an associated inlet and outlet support rod. are coupled from a camshaft parallel to the eccentric shaft (13) and are in active communication directly via a push rod, respectively, with a tilt lever for controlling the inlet and outlet valve, the two pivot levers and the bearing part (14) carrying these pivot levers and possibly also the two bearing blocks (16) required for bearing the bearing part (14) form a pre-assembled group which is identical to the respective other assemblies and these assemblies are therefore interchangeable. Hereby 2 sheets drawing