NL1035707C2 - Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm - Google Patents

Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm Download PDF

Info

Publication number
NL1035707C2
NL1035707C2 NL1035707A NL1035707A NL1035707C2 NL 1035707 C2 NL1035707 C2 NL 1035707C2 NL 1035707 A NL1035707 A NL 1035707A NL 1035707 A NL1035707 A NL 1035707A NL 1035707 C2 NL1035707 C2 NL 1035707C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
spring
arm
pendulum arm
spring construction
pendulum
Prior art date
Application number
NL1035707A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Kees De Vogel
Original Assignee
Kid Car Company B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kid Car Company B V filed Critical Kid Car Company B V
Priority to NL1035707A priority Critical patent/NL1035707C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1035707C2 publication Critical patent/NL1035707C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/20—Resilient wheel suspension using springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/20—Resilient wheel suspension using springs
    • B62B2301/23—Resilient wheel suspension using springs the pressure of the wheel on the ground being controlled, e.g. by the load or the wheel slip
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B62B7/044—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor three wheeled

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

The structure has a pendulum arm (7) rotatable around an oscillating axle and attached to a rear wheel, where the pendulum arm has slot holes. A spiral spring (15a) is provided for attaching the pendulum arm to a support frame and comprises an adjusting unit for adjusting a connection point of the spring to the pendulum arm. Mounting brackets are attached to each end of the spring, where the pendulum arm has a U-shaped cross-section and has two sub-arms that are connected with one another by a bridge.

Description

Veerconstructie en wagen voorzien van een derqelijke veerconstructieSpring construction and carriage provided with such a spring construction

De uitvinding heeft betrekking op een veerconstructie voor 5 het verend bevestigen van een wiel aan een draagframe, omvattende een roteerbaar rond een pendelas bevestigde pendelarm waaraan het wiel kan worden bevestigd en veermiddelen die de pendelarm met het frame verbinden. De uitvinding heeft meer in het bijzonder betrekking op een 10 veerconstructie voor een karretje waarin kleine kinderen getransporteerd kunnen worden. Met een dergelijk karretje kan bijvoorbeeld een kind van 3 maanden worden vervoerd, maar ook bijvoorbeeld twee kinderen van 6 jaar. Dit betekent dat het te transporteren gewicht kan variëren van 15 bijvoorbeeld 7 kg tot bijvoorbeeld 60 kg.The invention relates to a spring construction for resiliently mounting a wheel to a support frame, comprising a pivot arm rotatably mounted about a pivot axis to which the wheel can be attached and spring means connecting the pendulum arm to the frame. The invention more particularly relates to a spring construction for a trolley in which small children can be transported. With such a cart a child of 3 months can be transported, but also for example two children of 6 years. This means that the weight to be transported can vary from, for example, 7 kg to, for example, 60 kg.

De veerconstructie volgens de uitvinding maakt het mogelijk voor deze sterk verschillende gewichten het frame comfortabel af te veren en heeft als kenmerk, dat de 20 veermiddelen zijn voorzien van instelmiddelen voor het instellen van een aangrijpingspunt van de veermiddelen op de pendelarm.The spring construction according to the invention makes it possible to comfortably spring the frame for these widely different weights and is characterized in that the spring means are provided with adjusting means for adjusting an engagement point of the spring means on the pendulum arm.

Uit EP 1459972 van dezelfde aanvrager is een karretje voor 25 het transporteren van kinderen bekend waarbij de eigenschappen van de veerconstructie worden ingesteld door de lengte van de pendelarm te variëren door de pendelarm te voorzien van een rij gaten waardoor een as van het wiel kan worden gestoken. Het nadeel hiervan is dat de eigenschappen 30 van de veerconstructie alleen stapvormig kunnen worden ingesteld en dat dit bovendien nogal omslachtig gaat.From EP 1459972 of the same applicant, a trolley for transporting children is known in which the properties of the spring construction are adjusted by varying the length of the pendulum arm by providing the pendulum arm with a row of holes through which an axle can be stuck from the wheel. . The disadvantage of this is that the properties of the spring construction can only be adjusted stepwise and that, moreover, this is rather cumbersome.

Een gunstige uitvoeringsvorm van de uitvinding heeft als kenmerk, dat de veermiddelen twee aan weerszijden van de 35 pendelarm gemonteerde veren omvatten, zodat de pendelarm niet gaat wringen rond de pendelas.A favorable embodiment of the invention is characterized in that the spring means comprise two springs mounted on either side of the pendulum arm, so that the pendulum arm does not twist around the pendulum axis.

1035707 _ 21035707 _ 2

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm waarmee een eenvoudige en compacte constructie kan worden verkregen heeft als kenmerk, dat de veren spiraalveren zijn. Daarbij zijn volgens een verdere voorkeursuitvoering de uiteinden van 5 een veer elk voorzien van een bevestigingshaak. Van beide veren kan een eerste bevestigingshaak dan worden bevestigd aan een eerste asje dat door een buis van het frame is gestoken.A further favorable embodiment with which a simple and compact construction can be obtained has the feature that the springs are coil springs. According to a further preferred embodiment, the ends of a spring are each provided with a mounting hook. A first mounting hook of both springs can then be attached to a first shaft that is inserted through a tube of the frame.

10 Een verdere zeer gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat de pendelarm in doorsnede U-vormig is uitgevoerd, zodanig dat de pendelarm twee subarmen omvat, aan een zijde verbonden door een brug. Van beide veren kan een tweede bevestigingshaak dan worden bevestigd aan een 15 tweede asje dat door beide subarmen van de pendelarm is gestoken.A further very favorable embodiment is characterized in that the pendulum arm is U-shaped in cross section, such that the pendulum arm comprises two sub-arms connected on one side by a bridge. A second mounting hook of both springs can then be attached to a second shaft that is inserted through both sub-arms of the pendulum arm.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm waarmee het aangrijpingspunt van de veren eenvoudig kan worden 20 gewijzigd heeft als kenmerk, dat beide subarmen zijn voorzien van een althans in hoofdzaak in een lengterichting verlopend slotgat, zodanig dat het tweede asje daar doorheen kan schuiven.A further favorable embodiment with which the point of engagement of the springs can easily be changed has the feature that both sub-arms are provided with a lock hole extending at least substantially in a longitudinal direction, such that the second axis can slide through it.

25 Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat de instelmiddelen een roteerbaar in de brug bevestigde as omvatten, aan een eerste uiteinde voorzien van een draaiknop en aan een tweede uiteinde voorzien van een uitwendige schroefdraad en dat het tweede asje is voorzien 30 van een doorboring voorzien van een inwendige schroefdraad die kan samenwerken met de uitwendige schroefdraad van de as. Op die wijze kan het tweede asje moeiteloos op een vooraf bepaalde plaats in het slotgat worden gepositioneerd.A further favorable embodiment is characterized in that the adjusting means comprise an axis rotatably mounted in the bridge, provided with a rotary knob at a first end and provided with an external screw thread at a second end and that the second axis is provided with a bore provided with an internal thread that can interact with the external thread of the shaft. In this way the second axis can be effortlessly positioned at a predetermined location in the lock hole.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heeft als kenmerk, dat 35 3 althans een sabarm is voorzien van een schaal uitgedrukt in bijvoorbeeld kilo's en die feitelijk aangeeft op welke plaats in het slotgat het tweede asje moet worden gepositioneerd om de beste veereigenschappen te verkrijgen 5 voor een kind met dat gewicht.A further favorable embodiment is characterized in that at least one tamper arm is provided with a scale expressed in, for example, kilos and which actually indicates at which place in the lock hole the second axis must be positioned in order to obtain the best spring properties for a child with that weight.

Een verdere gunstige uitvoeringsvorm heft als kenmerk, dat is voorzien in begrenzingsmiddelen voor het begrenzen van een uitslag van de pendelarm. Bij voorkeur omvatten de 10 begrenzingsmiddelen tenminste een rond de pendelas gemonteerd, aan het frame bevestigd plaatvormig object, voorzien van twee uitsteeksels die de pendelarm kunnen blokkeren.A further favorable embodiment has the feature that limiting means are provided for limiting a deflection of the pendulum arm. The limiting means preferably comprise at least one plate-shaped object mounted around the pendulum axis and fixed to the frame, provided with two protrusions which can block the pendulum arm.

15 De uitvinding heeft tevens betrekking op een wagen voorzien van een veerconstructie zoals die in de voorgaande paragrafen is omschreven.The invention also relates to a carriage provided with a spring construction as described in the preceding paragraphs.

De uitvinding zal nu verder uiteen worden gezet aan de hand 20 van de volgende figuren, waarbij:The invention will now be further explained with reference to the following figures, in which:

Fig. 1 een mogelijke uitvoeringsvorm van een karretje voorzien van een veerconstructie volgens de uitvinding weergeeft; 25 Fig. 2A meer in detail een mogelijke uitvoeringsvorm van de veerconstructie in zijaanzicht weergeeft, geschikt voor relatief lichte kinderen;FIG. 1 represents a possible embodiment of a trolley provided with a spring construction according to the invention; FIG. 2A represents a possible embodiment of the spring construction in more detail in side view, suitable for relatively light children;

Fig. 2B deze veerconstructie weergeeft in een stand geschikt voor relatief zware kinderen; 30 Fig. 3A deze uitvoeringsvorm voorzien van een begrenzingsplaatje m zijaanzicht weergeeft;FIG. 2B represents this spring construction in a position suitable for relatively heavy children; FIG. 3A shows this embodiment provided with a boundary plate m side view;

Fig. 33 deze uitvoeringsvorm in bovenaanzicht weergeeft; Fig. 4A de veerconstructie als deel van een doorlopend frame in zijaanzicht weergeeft; 35 Fig. 4B deze uitvoeringsvorm in bovenaanzicht weergeeft; Fig. 5 meer in detail de pendelarm weergeeft.FIG. 33 shows this embodiment in top view; FIG. 4A represents the spring structure as part of a continuous frame in side view; FIG. 4B represents this embodiment in top view; FIG. 5 shows the pendulum arm in more detail.

44

Fig. 1 geeft schematisch een mogelijke uitvoeringsvorm van een karretje voorzien van een veerconstructie volgens de uitvinding weer. Het karretje bestaat uit een frame 1 5 waaraan twee achterwielen 2a,2b zijn bevestigd, waarvan in de figuur alleen achterwiel 2a zichtbaar is, en een zwenkbaar voorwiel 3. Op frame 1 is een kuip 4 geplaatst, waarin een of meer kleine kinderen kunnen plaatsnemen die doorgaans in de kuip worden vastgezet met een 10 veiligheidsgordel. Het wagentje kan met behulp van een beugel 5 worden voortgeduwd, maar ook aan een fiets worden bevestigd en voortgetrokken. Elk van de achterwielen 2a,2b is via een veerconstructie 6 met frame 1 verbonden. Volgens de uitvinding kan de veerkracht van veerconstructie 6 15 worden ingesteld, afhankelijk van het te transporteren gewicht.FIG. 1 schematically shows a possible embodiment of a trolley provided with a spring construction according to the invention. The cart consists of a frame 1 to which two rear wheels 2a, 2b are attached, of which only rear wheel 2a is visible in the figure, and a pivotable front wheel 3. A frame 4 is placed on frame 1, in which one or more small children can sit. which are usually secured in the cockpit with a safety belt. The trolley can be pushed on with the aid of a bracket 5, but can also be attached to a bicycle and pulled on. Each of the rear wheels 2a, 2b is connected to frame 1 via a spring construction 6. According to the invention, the spring force of spring construction 6 can be adjusted, depending on the weight to be transported.

Fig. 2A geeft meer in detail een mogelijke uitvoeringsvorm van veerconstructie 6 in zijaanzicht weer, geschikt voor 20 relatief lichte kinderen. Een pendelarm 7 is draaibaar rond een pendelas 8 aan een op zich bekend montageblok 9 dat in feite deel uitmaakt van frame 1. Pendelarm 7 is U-vormig uitgevoerd, niet zichtbaar in deze figuur, waarbij beide benen van pendelarm 7 montageblok 9 aan weerszijden 25 passeren. Aan een eerste, open uiteinde is pendelarm 7 voorzien van gaten 10a,10b waarvan in de figuur alleen gat 10a zichtbaar is en waar een as van een achterwiel door kan worden gestoken. Aan een tweede, gesloten uiteinde is pendelarm 7 voorzien van een as 11 die roteerbaar is 30 bevestigd aan een brug die beide benen van pendelarm 7 verbindt. As 11 is voorzien van een draaiknop 12 en van een schroefdraad 13. Verder is pendelarm 7 voorzien van twee slotgaten 14a,14b, waarvan m de figuur alleen slotgat 14a zichtbaar is. De veerconstructie omvat verder twee veren 35 15a,15b, waarvan in de figuur alleen veer 15a zichtbaar is, en een eerste asje 16 dat door montageblok 9 verloopt, 5 alsmede een tweede asje 17 dat in slotgaten 14a, 14b heen en weer kan schuiven en dat in het midden is voorzien van een gat met een inwendige schroefdraad die met schroefdraad 13 kan samenwerken. In de figuur bevindt asje 17 zich relatief 5 dicht bij pendelas 8. Een uitwijking van het achterwiel wordt dan gereduceerd doorgegeven aan veren 15a,15b, waardoor een soepele vering wordt verkregen.FIG. 2A represents a possible embodiment of spring construction 6 in more detail in side view, suitable for relatively light children. A pendulum arm 7 is rotatable about a pendulum axis 8 on a per se known mounting block 9 which in fact forms part of frame 1. Pendulum arm 7 is U-shaped, not visible in this figure, with both legs of pendulum arm 7 mounting block 9 on either side pass. At a first, open end, shuttle arm 7 is provided with holes 10a, 10b, of which only hole 10a is visible in the figure and through which an axle of a rear wheel can be inserted. At a second, closed end, shuttle arm 7 is provided with a shaft 11 which is rotatably attached to a bridge that connects both legs of shuttle arm 7. Shaft 11 is provided with a rotary knob 12 and with a thread 13. Furthermore, pendulum arm 7 is provided with two slot holes 14a, 14b, of which only the slot hole 14a is visible in the figure. The spring construction further comprises two springs 15a, 15b, of which only spring 15a is visible in the figure, and a first shaft 16 which runs through mounting block 9, as well as a second shaft 17 which can slide back and forth in slot holes 14a, 14b and which is provided in the middle with a hole with an internal screw thread which can cooperate with screw thread 13. In the figure, axle 17 is relatively close to pendulum axle 8. A deviation of the rear wheel is then reduced to springs 15a, 15b, so that a flexible suspension is obtained.

Fig. 2B geeft deze veerconstructie weer in een stand 10 geschikt voor relatief zware kinderen, waarbij asje 17 relatief ver van pendelas 8 verwijderd is. Een uitwijking van het achterwiel wordt dan vrijwel ongewijzigd doorgegeven aan veren 15a,15b, waardoor een stuggere vering wordt verkregen. Pendelarm 7 is in de hier getoonde 15 uitvoeringsvorm voorzien van een schaalverdeling 18, zodat voor een gegeven gewicht de optimale instelling kan worden gekozen zonder dat hiervoor geexperimenteerd moet worden.FIG. 2B shows this spring construction in a position 10 suitable for relatively heavy children, wherein axle 17 is relatively far away from pendulum axle 8. A deviation of the rear wheel is then passed on to springs 15a, 15b almost unchanged, whereby a stiffer suspension is obtained. In the embodiment shown here, pendulum arm 7 is provided with a scale 18, so that for a given weight the optimum setting can be chosen without having to experiment with this.

Fig. 3A geeft deze uitvoeringsvorm voorzien van een 20 begrenzingsplaatje 19 in zijaanzicht weer. Begrenzings- plaatje 19 is aangebracht tussen montageblok 9 en een been van pendelarm 7 en is met een bout 20 onwrikbaar bevestigd aan montageblok 9. Begrenzingsplaatje 19 is voorzien van twee uitsteeksels 21a,21b die zodanig zijn omgezet dat ze 25 zich boven het been van pendelarm 7 bevinden, een en ander zodat de beweging van pendelarm 7 wordt begrensd.FIG. 3A shows this embodiment provided with a boundary plate 19 in side view. Limit plate 19 is arranged between mounting block 9 and a leg of pendulum arm 7 and is immovably secured to mounting block 9 by means of a bolt 20. Limit plate 19 is provided with two protrusions 21a, 21b which are converted in such a way that they are located above the leg of pendulum arm 7, all this so that the movement of pendulum arm 7 is limited.

Fig. 3B geeft deze uitvoeringsvorm in bovenaanzicht weer, met begrenzingsplaatje 19 dat is aangebracht tussen 30 montageblok 9 en een been van pendelarm 7 en dat met bout 20 is bevestigd aan montageblok 9. Ook zijn zichtbaar de twee uitsteeksels 21a,21b van begrenzingsplaatje 19 die zodanig zijn omgezet dat ze zich boven het been van pendelarm 7 bevinden. De figuur toont ook asje 16 dat is 35 voorzien van twee groeven 22a,22b waarin bevestigingshaken die deel uitmaken van veren 15a,15b zijn gepositioneerd.FIG. 3B shows this embodiment in top view, with boundary plate 19 arranged between mounting block 9 and a leg of pendulum arm 7 and fixed with bolt 20 to mounting block 9. The two protrusions 21a, 21b of boundary plate 19 are also visible that they are located above the leg of pendulum arm 7. The figure also shows shaft 16 which is provided with two grooves 22a, 22b in which mounting hooks that form part of springs 15a, 15b are positioned.

66

Ook een asje 23 is zichtbaar, waarmee de benen van pendelarm 7 onderling parallel worden gehouden.An axis 23 is also visible, with which the legs of the pendulum arm 7 are kept mutually parallel.

Fig. 4A geelt de veerconstructie als deel van een 5 doorlopend frame in zijaanzicht weer. Deze uitvoeringsvorm komt geheel overeen met de in Fig. 2A en Fig. 2B weergegeven uitvoeringsvorm, maar montageblok 9 is nu zodanig uitgevoerd dat het wiel meer centraal aan het frame kan worden bevestigd. Fig. 4B geeft deze uitvoeringsvorm in 1C bovenaanzicht weer.FIG. 4A represents the spring construction as a part of a continuous frame in side view. This embodiment fully corresponds to the one shown in FIG. 2A and FIG. 2B, but mounting block 9 is now designed such that the wheel can be attached to the frame more centrally. FIG. 4B shows this embodiment in 1C top view.

Fig. 5 geeft meer in detail pendelarm 7 weer, met asje 17 dat met behulp van draaiknop 12 en met een daaraan bevestigde as 11 met schroefdraad 13 door slotgaten 14a, 14 15 kan worden bewogen, waarbij het aangrijpingspunt van veren 15a,15b wordt verplaatst. Verder zijn zichtbaar gaten 24a,24b voor pendelas 8, gaten 25a,25b voor asje 23 en gaten 10a,10b voor de as van het achterwiel.FIG. 5 shows in more detail pendulum arm 7, with shaft 17 which can be moved through slot holes 14a, 14 with the aid of rotary knob 12 and with a threaded shaft 11 attached thereto, whereby the point of engagement of springs 15a, 15b is moved. Further visible are holes 24a, 24b for pendulum axle 8, holes 25a, 25b for axle 23 and holes 10a, 10b for the rear wheel axle.

10357071035707

Claims (13)

1. Veerccnstructie voor het verend bevestigen van een wiel aan een draagframe, omvattende een roteerbaar rond een 5 pendelas bevestigde pendelarm waaraan het wiel kan worden bevestigd en veermiddelen die de pendelarm met het frame verbinden, met het kenmerk, dat de veermiddelen zijn voorzien van instelmiddelen voor het instellen van een aangri3pingspunt van de veermiddelen op de pendelarm. 101. Spring construction for resiliently mounting a wheel to a supporting frame, comprising a pivot arm rotatably mounted about a pivot axis to which the wheel can be attached and spring means connecting the pendulum arm to the frame, characterized in that the spring means are provided with adjusting means for setting a point of engagement of the spring means on the pendulum arm. 10 2. Veerconstructie volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de veermiddelen twee aan weerszijden van de pendelarm gemonteerde veren omvatten.2. Spring construction as claimed in claim 1, characterized in that the spring means comprise two springs mounted on either side of the pendulum arm. 3. Veerconstructie volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de veren spiraalveren zijn.3. Spring construction as claimed in claim 2, characterized in that the springs are coil springs. 4. Veerconstructie volgens conclusie 2 of 3, met het kenmerk, dat de uiteinden van een veer elk zijn voorzien 20 van een bevestigingshaak.4. Spring construction as claimed in claim 2 or 3, characterized in that the ends of a spring are each provided with a mounting hook. 5. Veerconstructie volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat van beide veren een eerste bevestigingshaak is bevestigd aan een eerste asje dat door een buis van het 25 frame is gestoken.5. Spring construction as claimed in claim 4, characterized in that a first mounting hook of both springs is attached to a first axis which is inserted through a tube of the frame. 6. Veerconstructie volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de pendelarm in doorsnede U-vormig is uitgevoerd, zodanig dat de pendelarm twee subarmen omvat, aan een zijde 30 verbonden door een brug.6. Spring construction as claimed in claim 5, characterized in that the pendulum arm is U-shaped in cross-section, such that the pendulum arm comprises two sub-arms connected on one side by a bridge. 7. Veerconstructie volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat van beide veren een tweede bevestigingshaak is bevestigd aan een tweede as]e dat door beide subarmen van 35 de pendelarm is gestoken. 10357077. Spring construction as claimed in claim 6, characterized in that a second mounting hook of both springs is attached to a second axis which is inserted through both sub-arms of the pendulum arm. 1035707 8. Veerconstructie volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat beide subarmen zijn voorzien van een althans in hoofdzaak in een lengterichting verlopend slotgat, zodanig dat het tweede asje daar doorheen kan schuiven. 58. Spring construction as claimed in claim 7, characterized in that both sub-arms are provided with a lock hole extending at least substantially in a longitudinal direction, such that the second axis can slide through it. 5 9. Veerconstructie volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de instelmiddelen een roteerbaar in de brug bevestigde as omvatten, aan een eerste uiteinde voorzien van een draaiknop en aan een tweede uiteinde voorzien van een 10 uitwendige schroefdraad en dat het tweede asje is voorzien van een doorboring voorzien van een inwendige schroefdraad die kan samenwerken met de uitwendige schroefdraad van de as.9. Spring construction as claimed in claim 8, characterized in that the adjusting means comprise a shaft rotatably mounted in the bridge, provided with a rotary knob at a first end and provided with an external screw thread at a second end and that the second shaft is provided with a bore provided with an internal thread that can co-act with the external thread of the shaft. 10. Veerconstructie volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat althans een subarm is voorzien van een schaal.10. Spring construction as claimed in claim 7, characterized in that at least one sub-arm is provided with a shell. 11. Veerconstructie volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat is voorzien in 20 begrenzingsmiddelen voor het begrenzen van een uitslag van de pendelarm.11. Spring construction as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that limiting means are provided for limiting a deflection of the pendulum arm. 12. Veerconstructie volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat de begrenzingsmiddelen tenminste een rond de 25 pendelas gemonteerd, aan het frame bevestigd plaatvormig object omvatten, voorzien van twee uitsteeksels die de pendelarn kunnen blokkeren.12. Spring construction as claimed in claim 12, characterized in that the limiting means comprise at least one plate-shaped object mounted around the pendulum axis and fixed to the frame, provided with two protrusions which can block the pendulum rod. 13. Wagen voorzien van een veerconstructie volgens een 30 der conclusies 1 t/rr. 12. 1035707A carriage provided with a spring construction according to any one of claims 1 to 3. 12. 1035707
NL1035707A 2008-07-16 2008-07-16 Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm NL1035707C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1035707A NL1035707C2 (en) 2008-07-16 2008-07-16 Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1035707 2008-07-16
NL1035707A NL1035707C2 (en) 2008-07-16 2008-07-16 Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1035707C2 true NL1035707C2 (en) 2010-01-19

Family

ID=40380534

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1035707A NL1035707C2 (en) 2008-07-16 2008-07-16 Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1035707C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201900016442A1 (en) * 2019-09-17 2021-03-17 Linglesina Baby S P A FRAME OF PUSHCHAIRS, WHEELCHAIRS OR SIMILAR.
CN113212511A (en) * 2021-03-24 2021-08-06 赵振文 Clinical laboratory transports platform truck with medicine

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB426986A (en) * 1934-03-28 1935-04-12 Harry Jubb Improvements in and relating to wheelbarrows
GB645999A (en) * 1948-08-03 1950-11-15 John Leslie Stableford A new or improved golf bag carriage
GB651501A (en) * 1948-10-22 1951-04-04 John Leslie Stableford A new or improved golf bag carriage and stand
DE29507300U1 (en) * 1994-05-19 1995-09-14 Schneider, Marcel, Auslikon Light transport device
US5581843A (en) * 1995-08-14 1996-12-10 Purnell; Peter F. Wheel assembly for baby stroller
EP1459972A2 (en) * 2003-02-17 2004-09-22 Kid Car Company B.V. Trailer provided with a mounting part for a wheel set

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB426986A (en) * 1934-03-28 1935-04-12 Harry Jubb Improvements in and relating to wheelbarrows
GB645999A (en) * 1948-08-03 1950-11-15 John Leslie Stableford A new or improved golf bag carriage
GB651501A (en) * 1948-10-22 1951-04-04 John Leslie Stableford A new or improved golf bag carriage and stand
DE29507300U1 (en) * 1994-05-19 1995-09-14 Schneider, Marcel, Auslikon Light transport device
US5581843A (en) * 1995-08-14 1996-12-10 Purnell; Peter F. Wheel assembly for baby stroller
EP1459972A2 (en) * 2003-02-17 2004-09-22 Kid Car Company B.V. Trailer provided with a mounting part for a wheel set

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201900016442A1 (en) * 2019-09-17 2021-03-17 Linglesina Baby S P A FRAME OF PUSHCHAIRS, WHEELCHAIRS OR SIMILAR.
CN113212511A (en) * 2021-03-24 2021-08-06 赵振文 Clinical laboratory transports platform truck with medicine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5678842A (en) Collapsible cart
US8376383B1 (en) Bicycle and basket connecting device for connecting basket to bicycle
NL1035707C2 (en) Spring structure for resiliently attaching rear wheel to support frame of children transporting cart, has spiral spring attaching pendulum arm to support frame and comprising adjusting unit to adjust connection point of spring to arm
NL8500313A (en) FRAMELESS TWO-WHEEL MOTOR VEHICLE.
CN104276253B (en) Front chain mover
NL1011053C2 (en) Foldable two-wheeled stroller.
US8864159B2 (en) Bicycle frame
CN108473151A (en) Trolley
NL1017880C2 (en) Wheel support system for a stroller.
NL1043842B1 (en) Set of suspension hooks for attaching a crate to a tubular object.
JPH06183380A (en) Load carring platform for two-wheeler
US4364497A (en) Device for supporting parcels on a parcel rack of a two-wheeled vehicle
CN101352607B (en) Folding type golf cart
CN103387033B (en) Cycle arm with fastening frame
US20150183452A1 (en) Snow bike
NL2003400C2 (en) CONTAINER SYSTEM FOR LOCKING CONTAINERS ON A BIKE.
NL1032212C1 (en) Spring construction for child buggy is for sprung fixture of wheel to support frame
KR200225189Y1 (en) Shopping cart having brake apparatus
CN105818909A (en) Folding bicycle
NL1032649C2 (en) Stabilizer wheel device for bicycle, comprises frame with diverging arms which have stabilizer wheels at one end and include side arms halfway along for securing to back wheel hub
JP5406169B2 (en) stand
NL7907622A (en) LUGGAGE CARRIER TO BE ATTACHED ON THE FRONT WHEEL OF A BICYCLE.
CN108146486A (en) Can steering-type jog cart
NL1015052C2 (en) Trolley with wheels.
US20220348048A1 (en) Tow Bar for Scooter

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
SD Assignments of patents

Effective date: 20121004

HC Change of name(s) of proprietor(s)

Owner name: CROOZER GMBH; DE

Free format text: DETAILS ASSIGNMENT: VERANDERING VAN EIGENAAR(S), VERANDERING VAN NAAM VAN DE EIGENAAR(S); FORMER OWNER NAME: ZWEI PLUS ZWEI GMBH

Effective date: 20160310

MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20170801