JP5406169B2 - stand - Google Patents
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Description
本発明は、構造が簡単で、使用するときに力が要らない自転車用スタンド、及びバイク用スタンドに関するものである。 The present invention relates to a bicycle stand that has a simple structure and does not require force when used, and a motorcycle stand.
従来自転車の両立スタンドとては、後車輪の両側に設けられたブラケットのガイド溝にスタンド支柱の基礎部を係止させる。さらに、ブラケットとスタンド支柱基端部との間のバネ部材を張設する。さらに、スタンド支柱をブラケットより垂設して設置されたものが知られている。
In the conventional bicycle compatible stand, the base portion of the stand column is locked in the guide grooves of the brackets provided on both sides of the rear wheel. Further, a spring member between the bracket and the stand column base end is stretched. Furthermore, what was installed by installing the stand column from the bracket is known.
そして、従来自転車の片立スタンドのプロップスタンドとては、後車輪の片側に設けられたブラケットのガイド溝にスタンド支柱の基礎部を係止させる。さらに、ブラケットとスタンド支柱基端部との間のバネ部材を張設する。さらに、スタンド支柱をブラケットより斜めにして設置されたものが知られている。
And as for the prop stand of the conventional bicycle stand stand, the base portion of the stand column is locked in the guide groove of the bracket provided on one side of the rear wheel. Further, a spring member between the bracket and the stand column base end is stretched. Further, there are known ones in which the stand column is installed obliquely from the bracket.
バイクのスタンドは、方側スタンドのプロップスタンドを使用するのが殆どで、郵便配達などは方側スタンドを起立させて、斜体を斜めにして駐車していた。 Most of the bike stands use the prop stand of the side stand, and postal delivery etc. parked with the side stand upright and the italic slanted.
従来自転車の両立スタンドとては、後車輪の両側に設けられたブラケットのガイド溝にスタンド支柱の基礎部を係止させる。さらに、ブラケットとスタンド支柱基端部との間のバネ部材を張設する。さらに、スタンド支柱をブラケットより垂設して設置されたものが知られているが、スタンドを起立させるのに力が要った。そのブラケットとスタンドなどが複雑であった。また、両手でハンドルを持った姿勢で、スタンド支柱の先端まで足を伸ばし、スタンド支柱を起立させていた。そのため、女性や子供のように、背の低い人ではスタンド支柱の先端まで、足が届かずスタンドの起立が困難であった。
In the conventional bicycle compatible stand, the base portion of the stand column is locked in the guide grooves of the brackets provided on both sides of the rear wheel. Further, a spring member between the bracket and the stand column base end is stretched. Furthermore, although it is known that the stand column is installed by suspending from the bracket, a force is required to erect the stand. The bracket and stand were complicated. Also, with the posture with the handle in both hands, the legs were extended to the tip of the stand column and the stand column was raised. Therefore, it was difficult for a short person like a woman or a child to reach the tip of the stand column to reach the tip of the stand column and to stand up.
そして、従来自転車の片立スタンドとては、後車輪の片側に設けられたぶラケットのガイド溝に、スタンド支柱の基礎部を係止させる。さらに、ブラケットとスタンド支柱基端部との間のバネ部材を張設する。さらに、スタンド支柱をブラケットより、斜めにして設置されたものが知られている。しかし、荷物を積んでいると不安定であった。 And, as a conventional bicycle stand stand, the base portion of the stand column is locked in the guide groove of the racket provided on one side of the rear wheel. Further, a spring member between the bracket and the stand column base end is stretched. Furthermore, what is installed with the stand column inclined from the bracket is known. However, it was unstable when carrying luggage.
バイクのスタンドは、方側スタンドを使用するのが殆どであった。その郵便配達などは、方側スタンドを起立させて駐車していたが、荷物を積んでいる場合、斜めにするのは不安で、転げる危険性があり、駐車する場所には注意を払っていた。 Most bike stands used the side stand. The mail delivery, etc. was parked with the side stand upright, but when loading luggage, it was uneasy to tilt it and there was a risk of falling, paying attention to the parking place .
そこで、本発明のスタンドは、スタンド（１）自体がバネになっており、そのスタンド（１´）が起立したときは接地部（１ａ）同士が開き、スタンド（１”）が走行姿勢の横になったときは、接地部（１ａ）同士の間隔が狭くなるように、カム（３）が付いている、スタンドを提供するものである。 Therefore, the stand of the present invention is such that the stand (1) itself is a spring, and when the stand (1 ′) stands up, the grounding portions (1a) are opened, and the stand (1 ″) is in the side of the running posture. When it becomes, it provides the stand with the cam (3) so that the space | interval of earthing | grounding part (1a) may become narrow.
上記目的を達成するために、自転車用スタンドのスタンド（１）は、自転車本体（２）に具備しているカム（３）によって回動自在に取り付ける。
そのスタンド（１）は、略コ状の形をしており、中央の軸（１ｂ）はカム（３）の中に入るところで、その軸（１ｂ）の両側を曲げて接地部（１ａ）を構成する。
そして前記カム（３）は、走行姿勢の谷（３ｂ）と、起立状態の山（３ｃ）からできていることで目的を達成した。
In order to achieve the above object, the stand (1) of the bicycle stand is rotatably attached by a cam (3) provided on the bicycle body (2).
The stand (1) has a substantially U-shape, and the central shaft (1b) enters the cam (3), and bends both sides of the shaft (1b) so that the grounding portion (1a) is formed. Configure.
The cam (3) achieves the object by being made of a valley (3b) in a running posture and a mountain (3c) in a standing state.
請求項２のバイク用スタンドは、バイク（２ｉ）のフレーム（２ｆ）に具備しているカム（３）によって回動自在に取り付ける。
そのスタンド（１）は、略コ状の形をしており、中央の軸（１ｂ）は両側を曲げて接地部（１ａ）を構成している。
そして前記カム（３）は、走行姿勢の谷（３ｂ）と、起立状態の山（３ｃ）からできていることで目的を達成した。
The motorcycle stand according to
The stand (1) has a substantially U-shape, and the central shaft (1b) is bent at both sides to constitute a grounding portion (1a).
The cam (3) achieves the object by being made of a valley (3b) in a running posture and a mountain (3c) in a standing state.
本発明のスタンドは、次のような効果がある。
（イ）装置が簡単である。
（ロ）装置が軽い。
（ハ）乗ったままで、スタンドの操作ができる物や、手で操作できる物もある。
（ニ）スタンドは起立したときの、長さが地面までの高さが同じであるため、起立させるときに力は要らない。
（ホ）カムは起立させるとき、スタンドを広げるようになっている。
（ヘ）カムは走行姿勢になったとき、スタンドが狭くなり走行の邪魔をしない。
（ト）ヘットチューブにカムを取り付けた時は、ハンドルの固定もできる。
（チ）ヘットチューブやシートステイにカムを取り付けると、長いスタンドは広く広がっているので、自転車本体が倒れ難い。
（リ）バイク用のスタンドは、操作レバーを股で挟んで運転すると安定する。
The stand of the present invention has the following effects.
(B) The device is simple.
(B) The device is light.
(C) There are things that can be operated while standing, and things that can be operated by hand.
(D) When the stand stands, the length is the same as the height to the ground, so no force is required to stand.
(E) When the cam stands up, the stand is widened.
(F) When the cam is in the running position, the stand becomes narrow and does not interfere with running.
(G) When the cam is attached to the head tube, the handle can be fixed.
(H) When the cam is attached to the head tube or the seat stay, the long stand spreads widely, so the bicycle body does not fall easily.
(Li) A motorcycle stand is stable when it is operated with the control lever in the crotch.
本発明の自転車用スタンドは、片側スタンドを、両方に取り付けるようなもので、スタンドを起立させるときに、後輪（２ｂ）を持ち上げなくてよいのが、利点である。その自転車用スタンドは、自転車本体（２）のペタル（２ａ）と、後輪（２ｂ）の間の、リアアーム（２ｃ）の下にカム（３）を取り付けいる。そのカム（３）は、パイプを縦に半分に切り、切った断面を上にして、左右の断面を、後ろ側にスタンド（１”）を上げて走行姿勢にしたときの谷（３ｂ）を横に作る。 The bicycle stand of the present invention is such that one side stand is attached to both, and it is advantageous that the rear wheel (2b) does not have to be lifted when the stand is raised. The bicycle stand has a cam (3) attached under the rear arm (2c) between the petal (2a) of the bicycle body (2) and the rear wheel (2b). The cam (3) has a trough (3b) when the pipe is cut in half vertically, the cut section is up, the left and right sections are raised, and the stand (1 ") is raised to the rear side to make it run. Make it sideways.
そして、スタンド（１´）を起立させたときの、下のカム（３）は山（３ｃ）を作り、その山（３ｃ）は谷（３ｂ）より少し外に出ているので、外に出ている分だけスタンド（１´）の接地部（１ａ）は広がり、駐輪する。また、その場所を維持させるため、片方に引掛（３ａ）部を設け、山（３ｃ）より少し低くなっている。したがって、引掛（３ａ）部分は山（３ｃ）より低くなっているので、物理的に低くなった方に傾いているだけでなので、ある程度の力をいれるとカム（３）の山（３ｃ）を越えて、走行状態になる。 When the stand (1 ′) is raised, the lower cam (3) forms a mountain (3c), and the mountain (3c) is slightly outside the valley (3b). The grounding part (1a) of the stand (1 ') spreads as much as it is, and parks. Moreover, in order to maintain the place, the hook (3a) part is provided in one side, and it is a little lower than the mountain (3c). Therefore, since the hook (3a) portion is lower than the mountain (3c), the hook (3a) is merely tilted toward the physically lower side, so if a certain amount of force is applied, the mountain (3c) of the cam (3) Beyond, it will be in the running state.
スタンド（１）本体は、略コ状の形をしており、中央に軸（１ｂ）を設け、軸受（３ｄ）の谷（３ｂ）の長さに合わせて曲げて、両端に接地部（１ａ）を作る。その接地部（１ａ）は、只の棒で、地面までの長さと同じ長さにする。そうすると、起立させるときには力が要らない。 The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and is provided with a shaft (1b) at the center, bent according to the length of the valley (3b) of the bearing (3d), and grounded portions (1a) at both ends. )make. The grounding portion (1a) is a rod of a fence and has the same length as the length to the ground. If so, no power is required to stand up.
そして下側の山（３ｃ）は、スタンド（１´）がカム（３）と接触して、接地部（１ａ）を押し広げるような形状になっている。さらにスタンド（１´）が、起立させたときに安定さすため、引掛（３ａ）部が右側に構成されている。 The lower mountain (3c) has such a shape that the stand (1 ′) comes into contact with the cam (3) and pushes the grounding portion (1a). Furthermore, in order to stabilize the stand (1 ′) when it stands up, the hook (3a) is configured on the right side.
そして、そのカム（３）を貫通して、スタンド（１）が回動するように取り付けている。そのスタンド（１）の長さは、スタンド（１´）を起立させたとき、同じ高さになっているため、実際には自転車本体（２）のバランスをとるだけである。したがって、従来のスタンドのように、後輪全部を持ち上げる必要がないため、強度が要らない。 Then, the stand (1) is attached so as to rotate through the cam (3). Since the length of the stand (1) is the same height when the stand (1 ') is erected, it actually only balances the bicycle body (2). Therefore, since it is not necessary to lift all the rear wheels like a conventional stand, strength is not required.
請求項２のバイク用スタンドは、バイク（２ｉ）のフレーム（２ｆ）の上に、カム（３）を取り付けいる。そのカム（３）は、パイプを縦に半分に切り、切った断面を上にして、左右の断面を、後ろ側にスタンド（１”）を上げて、走行姿勢にしたときの谷（３ｂ）を横に作る。
In the motorcycle stand according to
そして、スタンド（１´）を起立させたときの、下側のカム（３）は、山（３ｃ）を作る。その山（３ｃ）は、谷（３ｂ）より少し外に出ているので、外に出ている分だけスタンド（１´）の接地部（１ａ）は広がり、駐輪する。また、その場所を、維持させるため両方に引掛（３ａ）部を設け、山（３ｃ）より少し低くなっている。したがって、引掛（３ａ）部分は山（３ｃ）より低くなっているので、物理的に低くなった方に傾いているだけでなので、ある程度の力をいれるとカム（３）の山（３ｃ）を越えて、走行状態になる。 And the lower cam (3) when the stand (1 ') is erected makes a mountain (3c). Since the mountain (3c) is slightly outside the valley (3b), the grounding portion (1a) of the stand (1 ′) is widened and parked by the amount of the mountain (3c). Moreover, in order to maintain the place, the hook (3a) part is provided in both, and it is a little lower than the mountain (3c). Therefore, since the hook (3a) portion is lower than the mountain (3c), the hook (3a) is merely tilted toward the physically lower side, so if a certain amount of force is applied, the mountain (3c) of the cam (3) Beyond, it will be in the running state.
スタンド（１）本体は略コ状の形をしており、中央に軸（１ｂ）を設け、その軸（１ｂ）の真ん中に操作レバー（１ｃ）を設ける。その操作レバー（１ｃ）は、下に押し下げると、スタンド（１）は起立する。そして、操作レバー（１ｃ）を手で引き上げると、スタンド（１）の接地部（１ａ）は走行姿勢になり、操作レバー（１ｃ）は股で支えることができる。それは座席の前に、ガソリンタンクを具備したバイク（２ｉ）は、ガソリンタンクを股で挟むと安定して運転できるので、操作レバー（１ｃ）は、その代わりである。 The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and a shaft (1b) is provided at the center, and an operation lever (1c) is provided in the middle of the shaft (1b). When the operating lever (1c) is pushed down, the stand (1) stands up. When the operation lever (1c) is pulled up by hand, the grounding portion (1a) of the stand (1) is in the running posture, and the operation lever (1c) can be supported by the crotch. Since the motorcycle (2i) equipped with the gasoline tank in front of the seat can be driven stably when the gasoline tank is sandwiched between the crotch, the operation lever (1c) is used instead.
また軸受（３ｄ）は、谷（３ｂ）の長さに合わせてスタンド（１）の軸（１ｂ）を曲げて、両端に接地部（１ａ）を作る。その接地部（１ａ）は、只の棒で、地面までの長さと、同じ長さにする。そうすると、起立させるときには力が要らない。バイク（２ｉ）の場合は、懸架装置が付いているため、その接地部（１ａ）の長さは、人が乗った時の長さに合わせ、人が降りたとき懸架装置が働き、バイク（２ｉ）が斜めになったとしても、それは少しなので、無視できる程度である。 Further, the bearing (3d) bends the shaft (1b) of the stand (1) according to the length of the valley (3b) to form the grounding portions (1a) at both ends. The grounding part (1a) is a rod of a fence and has the same length as the ground. If so, no power is required to stand up. In the case of the motorcycle (2i), since the suspension device is attached, the length of the grounding portion (1a) is adjusted to the length when the person gets on, the suspension device works when the person gets off, and the motorcycle ( Even if 2i) is inclined, it is a little so that it can be ignored.
そして下側の山（３ｃ）は、スタンド（１´）がカム（３）と接触して、接地部（１ａ）を押し広げるような形状になっている。さらにスタンド（１´）を、起立させたときに安定さすため、引掛（３ａ）部が左右に構成されている。 The lower mountain (3c) has such a shape that the stand (1 ′) comes into contact with the cam (3) and pushes the grounding portion (1a). Furthermore, in order to stabilize the stand (1 ′) when it stands up, the hook (3a) is configured on the left and right.
そして、そのカム（３）を貫通して、スタンド（１）が回動するように取り付けている。そのスタンド（１）の長さは、スタンド（１´）を起立させたとき、同じ高さになっているため、実際にはバイク（２ｉ）本体のバランスをとるだけである。したがって、従来の片側スタンドのように、バイク（２ｉ）本体が斜めになることが無いため、スタンド（１）自体の強度が要らない。 Then, the stand (1) is attached so as to rotate through the cam (3). Since the length of the stand (1) is the same height when the stand (1 ') is erected, it actually only balances the body of the motorcycle (2i). Therefore, unlike the conventional one-side stand, the main body of the motorcycle (2i) is not inclined, so that the strength of the stand (1) itself is not required.
本発明の実施例について、図面を参照して説明する。
（イ）図１は、２４インチの自転車用スタンドの平面図である。その平面図は、自転車本体（２）のペタル（２ａ）と、後輪（２ｂ）の間にスタンド（１´）が起立した状態で書かれており、点線はスタンド（１”）の走行姿勢になった状態である。スタンド（１）の接地部（１ａ）の長さは３０センチで、カム（３）の幅が２０センチある。そして、スタンド（１´）の開く角度は３０度であるため、両方で６０度となる。したがって、５０センチの幅で開いている。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
(A) FIG. 1 is a plan view of a 24-inch bicycle stand. The plan view is written with the stand (1 ') standing between the petal (2a) of the bicycle body (2) and the rear wheel (2b), and the dotted line indicates the running posture of the stand (1 ") The length of the grounding part (1a) of the stand (1) is 30 cm, the width of the cam (3) is 20 cm, and the opening angle of the stand (1 ′) is 30 degrees. Therefore, it is 60 degrees in both, so it is open with a width of 50 cm.
図２は、自転車本体（２）の側面図で、ペタル（２ａ）と後輪（２ｂ）の間の、リアアーム（２ｃ）の下側に起立状態のスタンド（１´）と、点線で書かれた走行姿勢のスタンド（１”）がある。 FIG. 2 is a side view of the bicycle body (2), which is written in dotted lines with a stand (1 ′) standing on the lower side of the rear arm (2c) between the petal (2a) and the rear wheel (2b). There is a stand (1 ") with a different running posture.
図３は、図２を詳しく説明するために大きく書いたものである。リアアーム（２ｃ）にカム（３）の上側が具備されており、その下側半分がボルトによって取り付けられている。 FIG. 3 is largely written to explain FIG. 2 in detail. The rear arm (2c) is provided with the upper side of the cam (3), and its lower half is attached with bolts.
図４は、カム（３）の下半分を現した斜視図と、左側は起立状態のスタンド（１´）である。それをカム（３）の中に取り付けると、カム（３）の引掛（３ａ）に収まり、スタンド（１´）の接地部（１ａ）は図のように広がる。そのカム（３）は、φ５０のパイプを縦に切断して、パイプにはφ１２の穴が２０センチ開いている。そして両横には、谷（３ｂ）が２０．２センチの長さがあり、スタンド（１）の軸（１ｂ）の長さが２０センチなので２ミリの干渉で、スタンド（１”）の後部の接地部（１ａ）を支えている。
FIG. 4 is a perspective view showing the lower half of the cam (3), and the left side is an upright stand (1 ′). When it is installed in the cam (3), it fits in the hook (3a) of the cam (3), and the grounding part (1a) of the stand (1 ′) spreads as shown in the figure. The cam (3) cuts a pipe of φ50 vertically and has a hole of φ12 opened in the pipe by 20 cm. And on both sides, the valley (3b) has a length of 20.2 centimeters, and the length of the shaft (1b) of the stand (1) is 20 centimeters. The grounding portion (1a) is supported.
そして両下の山（３ｃ）は、２１センチの長さがあり、スタンド（１）の軸（１ｂ）の長さが２０センチなので１０ミリの干渉で、スタンド（１´）の接地部（１ａ）は広がり約３０度の角度で傾く。 Since the lower mountain (3c) has a length of 21 cm and the length of the shaft (1b) of the stand (1) is 20 cm, the grounding portion (1a) of the stand (1 ′) is interfered by 10 mm. ) Spreads and tilts at an angle of about 30 degrees.
スタンド（１）はφ１０の鉄筋で、右側のスタンド（１”）は走行姿勢である。それをカム（３）の中に取り付けると、カム（３）の谷（３ｂ）に収まり、スタンド（１”）の接地部（１ａ）は図のように平行になる。スタンド（１）はφ１０の鉄筋で、カム（３）はφ１２の穴が開いており、２ミリの誤差があるが、カム（３）の働きをスムーズに行うための処置である。 The stand (1) is a reinforcing bar of φ10, and the right stand (1 ″) is in a running posture. When it is mounted in the cam (3), it fits in the valley (3b) of the cam (3), and the stand (1 The grounding portion (1a) of "") is parallel as shown in the figure. The stand (1) is a rebar of φ10, and the cam (3) has a hole of φ12, and there is an error of 2 mm, but this is a measure for smooth operation of the cam (3).
図５は、シートチューブ（２ｄ）にカム（３）を取り付けた２４インチの自転車で、自転車本体（２）の側面図である。その図の、シートチューブ（２ｄ）の中程にカム（３）が取り付けてあり、本発明のスタンド（１）を取り付けている。そのスタンド（１）は、φ１０の棒バネで作ったが、復元性のある物であれば強化プラスチックやカーボンプラスチックの方が良い。 FIG. 5 is a side view of the bicycle body (2) of a 24-inch bicycle having a cam (3) attached to the seat tube (2d). The cam (3) is attached to the middle of the seat tube (2d) in the figure, and the stand (1) of the present invention is attached. The stand (1) is made of a φ10 bar spring, but reinforced plastic or carbon plastic is better if it has a restoring property.
そして、スタンド（１）本体は略コの形をしており、カム（３）の軸受（３ｄ）が接触しているところが軸（１ｂ）である。その軸（１ｂ）の長さは１５センチで、その軸受（３ｄ）部分から直角に曲がった両端の６０センチが接地部（１ａ）である。その接地部（１ａ）は、自転車本体（２）を起立させるため、地面と接触する接地部（１ａ）である。したがって、地面と接触する場合は、カム（３）の山（３ｃ）がスタンド（１）を押し広げているため、斜めになった分、地面までの距離よりも長いスタンド（１）が必要であり、接地部（１ａ）同士が開く範囲は７５センチである。 The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and the shaft (1b) is where the bearing (3d) of the cam (3) is in contact. The length of the shaft (1b) is 15 centimeters, and 60 centimeters at both ends bent at right angles from the bearing (3d) portion are grounding portions (1a). The grounding portion (1a) is a grounding portion (1a) that comes into contact with the ground in order to stand the bicycle body (2). Therefore, when it comes into contact with the ground, the mountain (3c) of the cam (3) pushes the stand (1), and therefore, the stand (1) longer than the distance to the ground is necessary because it is inclined. Yes, the range where the grounding portions (1a) open is 75 cm.
図６は、シートステイ（２ｅ）にカム（３）を取り付けた２４インチの自転車で、自転車本体（２）の側面図である。その図の、シートステイ（２ｅ）のシートステイ（２ｅ）に近い所にカム（３）が取り付けてあり、本発明のスタンド（１）が付いている。 FIG. 6 is a side view of the bicycle body (2), which is a 24-inch bicycle with a cam (3) attached to the seat stay (2e). In the figure, a cam (3) is attached to the seat stay (2e) near the seat stay (2e), and the stand (1) of the present invention is attached.
そして、スタンド（１）本体は略コの形をしており、カム（３）の軸受（３ｄ）が接触しているところが軸（１ｂ）である。その軸（１ｂ）の長さは２０センチで、その軸受（３ｄ）部分から直角に曲がった両端の７０センチが接地部（１ａ）である。その接地部（１ａ）は、自転車本体（２）を起立させるため、地面と接触する接地部（１ａ）である。したがって、地面と接触する場合は、カム（３）の山（３ｃ）がスタンド（１）を押し広げているため、斜めになった分、地面までの距離よりも長いスタンド（１）が必要であり、接地部（１ａ）同士が開く範囲は９０センチである。 The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and the shaft (1b) is where the bearing (3d) of the cam (3) is in contact. The length of the shaft (1b) is 20 centimeters, and 70 centimeters at both ends bent at right angles from the bearing (3d) portion are the grounding portions (1a). The grounding portion (1a) is a grounding portion (1a) that comes into contact with the ground in order to stand the bicycle body (2). Therefore, when it comes into contact with the ground, the mountain (3c) of the cam (3) pushes the stand (1), and therefore, the stand (1) longer than the distance to the ground is necessary because it is inclined. Yes, the range where the grounding portions (1a) open is 90 cm.
図７は、フレーム（２ｆ）にカム（３）を取り付けた２４インチの自転車で、自転車本体（２）の側面図である。その図の、フレーム（２ｆ）のカム（３）が取り付けてあり、本発明のスタンド（１）が付いている。 そして、スタンド（１）本体は、略コの形をしており、カム（３）の軸受（３ｄ）が接触しているところが軸（１ｂ）である。その軸（１ｂ）の長さは１５センチで、その軸受（３ｄ）部分から直角に曲がった両端の６０センチが接地部（１ａ）である。その接地部（１ａ）は、自転車本体（２）を起立させるため、地面と接触する接地部（１ａ）である。 FIG. 7 is a side view of the bicycle body (2) of a 24-inch bicycle having a cam (3) attached to a frame (2f). The cam (3) of the frame (2f) of the figure is attached, and the stand (1) of the present invention is attached. The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and the shaft (1b) is where the bearing (3d) of the cam (3) is in contact. The length of the shaft (1b) is 15 centimeters, and 60 centimeters at both ends bent at right angles from the bearing (3d) portion are grounding portions (1a). The grounding portion (1a) is a grounding portion (1a) that comes into contact with the ground in order to stand the bicycle body (2).
したがって、地面と接触する場合は、カム（３）の山（３ｃ）がスタンド（１）を押し広げているため、斜めになった分の、地面までの距離よりも長いスタンド（１）が必要であり、接地部（１ａ）同士が開く範囲は７５センチである。したがって、７５センチの幅で支えるため、４輪車と代わらない安定性がある。また、スタンド（１´）の接地部（１ａ）は、前輪（２ｊ）を挟むようになっているので、ハンドル（２ｈ）の固定もできる。さらにハンドル（２ｈ）を横に向け、それからスタンド（１´）を起立状態にすると、前輪（２ｊ）は接地部（１ａ）同士の外へ出て、前後に動く難い状態にすることもできる。 Therefore, when it comes into contact with the ground, the mountain (3c) of the cam (3) pushes the stand (1), and therefore the stand (1) longer than the distance to the ground is required. The range in which the grounding portions (1a) open is 75 cm. Therefore, since it supports in the width | variety of 75 centimeters, it has the stability which cannot replace a four-wheeled vehicle. Further, since the grounding portion (1a) of the stand (1 ′) sandwiches the front wheel (2j), the handle (2h) can be fixed. Further, when the handle (2h) is turned sideways, and the stand (1 ') is raised, the front wheels (2j) can come out of the grounding portions (1a) and be difficult to move back and forth.
図８は、ヘットチューブ（２ｇ）の後ろ側にカム（３）を取り付けた２４インチの自転車で、自転車本体（２）の側面図である。その図の、ヘットチューブ（２ｇ）の後ろ側にカム（３）が取り付けてあり、本発明のスタンド（１）が付いている。 FIG. 8 is a side view of the bicycle body (2) of a 24-inch bicycle with a cam (3) attached to the rear side of the head tube (2g). The cam (3) is attached to the back side of the head tube (2g) of the figure, and the stand (1) of this invention is attached.
そして、スタンド（１）本体は略コの形をしており、カム（３）の軸受（３ｄ）が接触しているところが軸（１ｂ）である。その軸（１ｂ）の長さは１５センチで、その軸受（３ｄ）部分から直角に曲がった両端の８０センチが接地部（１ａ）である。その接地部（１ａ）は、自転車本体（２）を起立させるため、地面と接触する接地部（１ａ）である。したがって、地面と接触する場合は、カム（３）の山（３ｃ）がスタンド（１）を押し広げているため、斜めになった分の、地面までの距離よりも長いスタンド（１）が必要であり、地面に接触して邪魔にならない位の長さで、接地部（１ａ）同士が開く範囲は９５センチである。 The main body of the stand (1) is substantially U-shaped, and the shaft (1b) is where the bearing (3d) of the cam (3) is in contact. The length of the shaft (1b) is 15 centimeters, and 80 centimeters at both ends bent at right angles from the bearing (3d) portion are the grounding portions (1a). The grounding portion (1a) is a grounding portion (1a) that comes into contact with the ground in order to stand the bicycle body (2). Therefore, when it comes into contact with the ground, the mountain (3c) of the cam (3) pushes the stand (1), and therefore the stand (1) longer than the distance to the ground is required. The range in which the grounding portions (1a) open with a length that does not interfere with the ground is 95 cm.
さらに、ハンドル（２ｈ）は起立したときにスタンド（１）の接地部（１ａ）の内側に固定される。したがってハンドルが、片方に傾くことがない。さらにハンドル（２ｈ）を横に向け、それからスタンド（１´）を起立状態にすると、前輪（２ｊ）は接地部（１ａ）同士の外へ出て、前後に動く難い状態にすることもできる。また操作するのは、手が届くため、手で操作できる。そのため、使い安さ、起立したときの安定性などを考えると、先に示した５点の中では、最も良い。また図面は、スタンド（１）の接地部（１ａ）を直線に書いているが、フレーム（２ｆ）に添わせるように曲げると一体的になる。 Furthermore, the handle (2h) is fixed inside the grounding portion (1a) of the stand (1) when it stands up. Therefore, the handle does not tilt to one side. Further, when the handle (2h) is turned sideways, and the stand (1 ') is raised, the front wheels (2j) can come out of the grounding portions (1a) and be difficult to move back and forth. In addition, it is possible to operate by hand because it is within reach. Therefore, considering the ease of use, stability when standing, etc., it is the best among the above five points. In the drawing, the grounding portion (1a) of the stand (1) is written in a straight line, but it is integrated when bent so as to follow the frame (2f).
図９は、請求項２のバイク用スタンドで、バイク（２ｉ）のフレーム（２ｆ）にカム（３）を取り付けた郵便配達用のバイクで、バイクの側面図である。その図の、フレーム（２ｆ）のカム（３）が取り付けてあり、本発明のスタンド（１）が付いている。そのためスタンド（１”）は点線で現わしており、バイク（２ｉ）の外観は一点線で現わしている。そのスタンド（１）は、φ１２の棒バネで作ったが、復元性のある物であれば強化プラスチックやカーボンプラスチックの方が、軽くて良い。
FIG. 9 is a side view of a motorcycle, which is a motorcycle for mail delivery according to
そして図１０の斜視図は、スタンド（１）本体は略コの形をしており、カム（３）の軸受（３ｄ）が接触しているところが、軸（１ｂ）である。その軸（１ｂ）の長さは、３０センチで、その軸（１ｂ）の中央には、走行姿勢と起立状態にする操作レバー（１ｃ）が具備されている。スタンド（１）は、操作レバー（１ｃ）で操作するため、左右に同じ力が加わるので、引掛（３ａ）部分は両側に取り付ける必要がある。 In the perspective view of FIG. 10, the main body of the stand (1) has a substantially U shape, and the shaft (1b) is where the bearing (3d) of the cam (3) is in contact. The length of the shaft (1b) is 30 centimeters, and an operation lever (1c) for bringing the running posture and the standing state is provided at the center of the shaft (1b). Since the stand (1) is operated by the operation lever (1c), the same force is applied to the left and right, so the hook (3a) portion needs to be attached to both sides.
その軸受（３ｄ）部分から、直角に曲がった両端の６０センチが接地部（１ａ）である。その接地部（１ａ）は、バイク（２ｉ）を起立させるため、地面と接触する接地部（１ａ）である。したがって、地面と接触する場合は、カム（３）の山（３ｃ）がスタンド（１）を押し広げているため、斜めになった分、地面までの距離よりも長いスタンド（１）が必要であり、接地部（１ａ）同士が開く範囲は９０センチである。したがって、９０センチの幅で支えるため、四輪と代わらない安定性がある。 From the bearing (3d) portion, 60 cm at both ends bent at a right angle is the ground contact portion (1a). The grounding part (1a) is a grounding part (1a) that comes into contact with the ground in order to stand the motorcycle (2i). Therefore, when it comes into contact with the ground, the mountain (3c) of the cam (3) pushes the stand (1), and therefore, the stand (1) longer than the distance to the ground is necessary because it is inclined. Yes, the range where the grounding portions (1a) open is 90 cm. Therefore, since it is supported with a width of 90 cm, there is stability that does not replace the four wheels.
さらに、ハンドル（２ｈ）はスタンド（１´）が起立したときに、スタンド（１´）の接地部（１ａ）の内側に前輪（２ｊ）が固定される。したがって、ハンドル（２ｈ）が傾いて、バランスを崩すことが無いので、取扱が安全である。また、坂道などはサイドブレーキなどを掛けるとよい。 Further, the front wheel (2j) of the handle (2h) is fixed to the inside of the grounding portion (1a) of the stand (1 ′) when the stand (1 ′) stands up. Therefore, since the handle (2h) is not inclined and the balance is not lost, handling is safe. Also, it is better to apply side brakes on slopes.
従来の中折れ式テーブルで、鉄の棒を折り曲げて足を作っていた物があった。それは、本発明のスタンド（１）を、逆にしたような形であった。しかし、それは足を起立させるために４回の動作が必要であったが、本発明のように足｛スタンド（１）｝を取り付けると４本の足が、２回の作動で起立するようになる。 There was a conventional folding table that made legs by bending iron bars. It was shaped like the inverted stand (1) of the present invention. However, in order to raise the foot, four times of movements are necessary. However, when the foot {stand (1)} is attached as in the present invention, the four feet are raised by two operations. Become.
１ スタンド １ａ 接地部 １ｂ 軸 １ｃ 操作レバー
２ 自転車本体 ２ａ ペタル ２ｂ 後輪 ２ｃ リアアーム
２ｄ シートチューブ ２ｅ シートステイ ２ｆ フレーム
２ｇ ヘットチューブ ２ｈ ハンドル ２ｉ バイク ２ｊ 前輪
３ カム ３ａ 引掛 ３ｂ 谷 ３ｃ 山 ３ｅ ボルト穴
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Stand 1a Grounding part 1b Axis
Claims (2)
該スタンド（１）は、略コ状の形をしており、中央の軸（１ｂ）は両側を曲げて接地部（１ａ）を構成し、
該スタンド（１）の中央の軸（１ｂ）は、該カム（３）の中に挿入され、
該カム（３）は、該自転車本体（２）にパイプを取り付け、
該パイプの端には引掛（３a）と山（３ｃ）と谷（３ｂ）からできていて、
該山（３c）は、起立状態と走行状態を別け、
該起立状態は、スタンド（１'）の接地部（１a）は開き、
該スタンド（１’）は起立したときの長さが、地面までの高さと同じであるため、起立させるときに力が要らず、
該走行状態は、スタンド（１"）の接地部（１a) は閉じることを特徴とする自転車用スタンド。
The stand (1) is rotatably attached by a cam (3) provided on the bicycle body (2).
The stand (1) has a substantially U-shape, and the central shaft (1b) bends both sides to form a grounding part (1a).
The central shaft (1b) of the stand (1) is inserted into the cam (3),
The cam (3) has a pipe attached to the bicycle body (2),
The end of the pipe consists of a hook (3a), a mountain (3c) and a valley (3b),
The mountain (3c) separates the standing state from the traveling state,
In the standing state, the grounding part (1a) of the stand (1 ′) is opened,
Since the stand (1 ') has the same length as the height to the ground when it stands, no force is required to stand,
The bicycle stand characterized in that the grounding part (1a) of the stand (1 ") is closed in the running state.
該スタンド（１）は、略コ状の形をしており、中央の軸（１ｂ）は両側を曲げて接地部（１ａ）を構成し、
該スタンド（１）の中央の軸（１ｂ）は、該カム（３）の中に挿入され、
該カム（３）は、該バイク（２i)のフレーム（２ｆ）にパイプを取り付け、
該パイプの左右の断面に、引掛（３a）と山（３ｃ）と谷（３ｂ）を構成し、
該山（３c）は、起立状態と走行状態を別け、
該起立状態は、スタンド（１'）の接地部（１a）は開き、
該スタンド（１’）は起立したときの長さが、地面までの高さと同じであるため、起立させるときに力が要らず、
該走行状態は、スタンド（１"）の接地部（１a) は閉じ、
該スタンド（１）を操作するために、該スタンド（１）には起立状態と走行状態を別けるための操作レバー（１c）が前記軸（１ｂ）に具備されていることを特徴とするバイク用スタンド。
The stand (1) is rotatably attached by a cam (3) provided on the frame (2f) of the motorcycle (2i).
The stand (1) has a substantially U-shape, and the central shaft (1b) bends both sides to form a grounding part (1a).
The central shaft (1b) of the stand (1) is inserted into the cam (3),
The cam (3) has a pipe attached to the frame (2f) of the motorcycle (2i),
A hook (3a), a mountain (3c) and a valley (3b) are formed in the left and right cross sections of the pipe,
The mountain (3c) separates the standing state from the traveling state,
In the standing state, the grounding part (1a) of the stand (1 ′) is opened,
Since the stand (1 ') has the same length as the height to the ground when it stands, no force is required to stand,
In the running state, the grounding part (1a) of the stand (1 ") is closed,
In order to operate the stand (1), the stand (1) is provided with an operating lever (1c) on the shaft (1b) for separating the standing state from the running state. stand.
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