NL1034740C2 - Aandrijforgaan voor klok of overeenkomstige aanwijsinrichting. - Google Patents

Description

1.

Aandrijforgaan voor klok of overeenkomstige aanwijsinrichting.

De uitvinding heeft betrekking op een aandrijforgaan voor een klok bestaande uit een door een voet ondersteunde vaste wijzerplaat, welke een leger en de overbrenging van de wijzers bevat en waarbij een evenwijdig aan de vaste 5. wijzerplaat lopende beweegbare plaat zorgt voor aandrijving van de wijzers. Een dergelijke klok of overeenkomstige aanwijsinrichting is bekend uit het Nederlandse octrooischrift 6902227 .Het aandrijforgaan van de uit dit octrooi-schrift bekende klok of overeenkomstige aanwijsinrichting, is een electromotor waarvoor in de voet van de klok geen voedingsbron voor energie is opgeno- 10. men,de benodigde energie wordt van buiten de klok aangevoerd.

Met de uitvinding wordt beoogd de klok of overeenkomstige aanwijsinrichting te voorzien van een aandrijforgaan met zeer laag energie verbruik waarbij de voedingsbron voor energie is opgenomen in de behuizing van het aandrijforgaan. Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt door een klokuurwerk van 15. 1.5 Volt als aandrijforgaan te gebruiken.Er dienen echter technische voorzie ningen te worden getroffen om het klokuurwerk geschikt te maken als aandrijforgaan voor een klok met een door een voet ondersteunde vaste wijzerplaat en een evenwijdig lopende plaat die voor aandrijving van de wijzers zorgt.

Aan de hand van een schematische doorsnedetekening van de klok als hier- 20. voor aangeduid zal het aandrijforgaan, dat is geplaatst in de voet van de klok, met de te treffen technische voorzieningen nader worden besproken.

Fig.1. Toont een schematische voorstelling van een klok, als omschreven in het Nederlandse Octrooischrift 6902227, voorzien van een klokuurwerk van 1.5 Volt met technische voorzieningen die het klokuurwerk geschikt 25. maken als aandrijforgaan en de voedingsbron voor de levering van energie in de behuizing van het klokuurwerk is geplaatst.

1034740 2.

Het aandrijforgaan volgens de uitvinding bestaat uit een klokuurwerk 19 van 1.5 Volt, gemonteerd op een aan de voet van de klok bevestigde montage-plaat 31.Het klokuurwerk19 wordt aangedreven door een1.5 Volt batterij 30, die in de behuizing 38 van het klokuurwerk 19 is gemonteerd.Op de 5. montageplaat 31 is een vaste tap 33 bevestigd.Op deze tap 33 is tandwiel 26 draaibaar aangebracht.Tandwiel 26 wordt voortbewogen door tandwiel 27 dat bevestigd is op de secondeas 18 van het klokuurwerk 19.

Het door tandwiel 27 aangedreven tandwiel 26.dat op de legerbus 35 is gemonteerd, draait tegen de draairichting van de wijzers van de klok in.

10. Tandwiel 26 wordt door tandwiel 27 aangedreven met een vertraging van 5 staat tot 1, tandwiel 26 maakt als gevolg een omwenteling per vijf minuten. De diameter van beide tandwielen is afhankelijk van het aantal tanden waarvoor wordt gekozen.

.Tandwiel 26 is bevestigd op legerbus 35 die aan beide zijden van het tand- 15. wiel een stukje doorloopt.

Het ene einde dient om afstand te houden van de montageplaat 31 ,het andere einde dient voor bevestiging van een beweegbaar aangebrachte koppeling 17.Tussen koppeling 17 en de legerbus 35 is een elastische O ring 37 aangebracht die de aandrijvende kracht van tandwiel 26 via koppeling 17 20. doorgeeft aan aandrijfas 32 zonder dat slip optreedt. Koppeling 17 heeft in het dunne gedeelte 34 in de lengterichting een onronde boring .Het dunne gedeelte 34 van koppeling 17 is als gevolg van de verbinding met legerbus 35, door middel van de elastische O ring 37, zeer gemakkelijk beweegbaar in het horizontale en verticale vlak. Koppeling 17 drijft in ronddraaiende be- 25. weging de aandrijfas 32 aan. Aandrijfas 32 heeft aan het einde, dat door koppeling 17 wordt aangedreven, een onrond gedeelte 36. Het onronde 3.

gedeelte 36 van aandrijfas 32 past in de onronde boring van koppeling 17 zodat de as wel wordt aangedreven, maar in lengterichting verschuifbaar is. In het andere einde van aandrijfas 32 is haaks op de as een pen 20 bevestigd. Deze haaks op aandrijfas 32 bevestigde pen 20 zorgt voor aan- 5. drijving in een ronddraaiende beweging van bus 14 welke bus eindigt in een excentriek die de beweegbare plaat van de klok voortbeweegt in een oscillerende en pulserende beweging.

Het uiteinde van de aandrijfas 32,waar haaks op de as pen 20 is bevestigd, is beweegbaar in alle richtingen. Pen 20 is daardoor eveneens in alle richtin- 10. gen beweegbaar in sleuf 21 van bus 14, die op de vaste as 13 uitsluitend beweegbaar is in een ronddraaiende beweging.Hierdoor is een aandrijving verkregen waarbij aandrijfas 32 niet in rechte lijn behoeft te worden gemonteerd met de vaste as13 van bus 14, welke bus de beweegbare plaat van de klok of overeenkomstige aanwijsinrichting aandrijft.

1034740

Claims (3)

1) 4. Conclusies. Aandrijforgaan voor een klok of overeenkomstige aanwijsinrichting waarbij een beweegbare plaat, evenwijdig lopend aan een vaste plaat, de wijzers van de klok voortbeweegt, met het kenmerk, dat het aandrijforgaan best-staat uit een klokuurwerk van 1.5 volt, waarvan de as die de seconden aan- 5. geeft, de aandrijvende kracht levert voor het in beweging brengen van de beweegbare plaat die de wijzers van de klok voortbeweegt.

2) Aandrijforgaan volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat op de seconde-as van het klokuurwerk een tandwiel is bevestigd dat een tweede tandwiel aandrijft, in de verhouding 5 staat tot 1, dit tweede tandwiel is gemon- 10. teerd op een legerbus waarop een koppeling is bevestigd door middel van een veerkrachtige O ring, die maakt dat de koppeling niet slipt, maar er voor zorgt dat de koppeling aan het dunne uiteinde beweegbaar is in het horizontale en verticale vlak.

3) Aandrijforgaan volgens conclusie 1 en 2, met het kenmerk, dat in het 15. horizontale en verticale vlak beweegbare dunne gedeelte van de koppeling in de lengterichting een onronde boring is aangebracht, waarin de onronde as past die meedraait met de koppeling maar in de lengterichting verschuifbaar is, waardoor de haaks op deze as bevestigde meeneempen zich in alle richtingen vrij kan bewegen in de sleuf van de bus met het excen-20 trische uiteinde, die de beweegbare plaat van de klok of overeenkomstige aanwijsinrichting in beweging brengt, zodat deze aandrijfas niet in een rechte lijn met de vaste as van de bus met het excentrische uiteinde behoeft te worden gemonteerd. 1034740