NL1028095C2

NL1028095C2 - Inrichting voor het tellen van personen die in of op een voertuig hebben gezeten ten tijde van een ongeval terwijl deze personen zich niet meer in of op het betreffende voertuig bevinden.

Info

Publication number: NL1028095C2
Application number: NL1028095A
Authority: NL
Inventors: Menno Cornelis De Vree
Original assignee: Menno Cornelis De Vree
Priority date: 2005-01-21
Filing date: 2005-01-21
Publication date: 2006-07-24

Description

Inrichting voor het tellen van personen die in of op een voertuig hebben gezeten ten tijde van een ongeval terwijl deze personen zich niet meer in of op hef betreffende voertuig bevinden.

5 De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het direct optisch waarnemen van het aantal personen die in of op een voertuig hebben gezeten ten tijde van een ongeval terwijl deze personen zich niet meer in of op het betreffende voertuig bevinden.

10 Gewoonlijk ontstaat er een probleem wanneer er een ongeval met motorvoertuigen is gebeurd en het aantal betrokken personen/ die pp dat moment in of op het voertuig zaten, vastgesteld moet worden.

Dit probleem uit zich doordat de betrokken personen c.q.

15 slachtoffers in veel gevallen weggeslingerd worden dan wel zelf weglopen van het ongeval en zodoende niet opgemerkt worden en/of waar te nemen zijn waarbij dan door hulpverleners (te)lang gezocht moet worden voordat het aantal inzittenden c.q. slachtoffers vastgesteld kan worden.

20 Dit probleem uit zich tevens doordat betrokken personen c.q. slachtoffers te water kunnen geraken en zodoende ook niet opgemerkt worden en/of waar te nemen zijn waarbij dan door i hulpverleners (te) lang gezocht of zelfs gedregd moet worden voordat het aantal inzittenden c.q. slachtoffers vastgesteld kan 25 worden. Tevens kan het gebeuren dat een voertuig met inzittenden verbrand is zodat het aantal inzittenden c.q. betrokken personen c.q. slachtoffers niet meer opgemerkt kunnen worden dan wel voldoende waarneembaar zijn waarbij het voor hulpverleners (te) lang duurt voordat het aantal betrokken personen c.q.

30 slachtoffers vastgesteld kan worden.

Met de uitvinding wordt beoogd om het aantal betrokken personen c.q. slachtoffers direct waar te nemen zelfs al bevinden deze zich niet meer in of op het voertuig en/of zijn deze weggelopen, weggeslingerd,te water geraakt, verbrand dan wel om enige andere 35 redenen niet meer op te merken en waar te nemen zijn.

1028095- 2

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt door op of in het voertuig, en wel op een gestandaardiseerde plaats, een optisch afleesbare tellerunit te plaatsen die het getal weergeeft van het aantal personen dat ten tijde van het ongeval in of op het 5 betreffende voertuig zaten, welke tellerunit in ieder geval en tenminste crash, brand en waterbestendig is. Teneinde deze optische waarneming mogelijk te maken bestaat de inrichting uit een tellerunit, die verbonden is met de druksensoren welke aangebracht dienen te worden en/of reeds aanwezig zijn onder elke 10 afzonderlijke zitplaats van het voertuig en met een botssensor welke tevens aangebracht dient te worden of reeds aanwezig is in het voertuig.

Tevens is de tellerunit voorzien van een longlife oplaadbare batterij welke bij ingeschakeld contact voeding krijgt 15 om het systeem aan te sturen. Zolang het contact is ingeschakeld geven de druksensoren in de zitplaatsen een ja- dan wel een nee signaal aan de tellerunit. Dit vertaalt zich in de tellerunit in een getal, welk getal het aantal inzittende weergeeft ten tijde van het ongeval. Teneinde en uitsluitend het getal van het aantal 20 inzittende weer te geven ten tijde van het ongeval onthoudt de tellerunit alleen het getal van het aantal inzittenden vlak en/of tijdens het ongeval waarvoor aldus aansturing noodzakelijk is van een botssensor. Hierdoor zal de informatie van de tellerunit ook alleen maar afleesbaar zijn als een ongeval of crash plaats 25 gevonden heeft.

In de tellerunit bevindt zich tevens een tijdklok welke in staat is de tijd te registreren die gelegen is tussen het tijdstip van het ongeval en het tijdstip van aankomst van de hulpverleners hetgeen voor noodzakelijke onderzoeken van belang kan zijn.

30 Als extra bijkomstigheid kunnen de druksensoren tevens ervoor zorgen dat de airbags niet nodeloos afgaan ten tijde van een ongeval. Bijvoorbeeld als er geen persoon op de betreffende zitplaats aanwezig is hetgeen onnodig letsel en onnodige kosten bespaart.

35 1028095* 3

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de hand van een in figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van de constructie en het systeem van de vinding, waarbij ter wille van de duidelijkheid van de figuren bepaalde onderdelen zijn 5 weggelaten en/of niet aangegeven c.q. genoemd zijn.

Figuur 1 toont de tellerunit die op een gestandaardiseerde plaats in of op het voertuig geplaatst moet worden en waarop het aantal personen c.q. inzittende c.q. slachtoffers ten tijde van het ongeval en het tijdstip van het ongeval direct af te lezen zijn. 10 Figuur 2 toont de verbinding met het contactslot en de tellerunit welke verbinding noodzakelijk is om het systeem aan te sturen. Figuur 3 toont de verbinding met de druksensoren in de zitplaatsen, hierbij is in de tekening van vijf zitplaatsen uitgegaan maar waarbij elk ander aantal (afhankelijk van de 15 zitplaatsen capaciteit van het voertuig) mogelijk is, welke nodig is om de juiste informatie over het getal van het aantal inzittenden aan de tellerunit door te geven.

Figuur 4 toont de verbinding met de botssensor en de tellerunit welke nodig is om de afleesbaarheid van de tellerunit mogelijk te 20 maken.

De kern van de uitvinding en de manier van het in gebruik nemen voldoende beschreven hebbend, moet worden opgemerkt dat de uitvoeringen hierboven aangegeven en weergegeven in de tekeningen in detail kunnen worden gewijzigd mits hun fundamenteel principe 25 niet wordt veranderd.

1028095-

Claims

1. Inrichting voor het tellen van personen die in of op een voertuig hebben gezeten ten tijde van een ongeval terwijl deze personen zich niet meer in of op hef betreffende voertuig bevinden met hef kenmerk dat de inrichting over een optisch 5 afleesbare tellerunif beschikt welke alleen maar afleesbaar is na een crash en/of ongeval en hierbij hef getal weergeeft van hef aantal inzittenden c.g. slachtoffers ten tijde van de crash of ongeval.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met hef kenmerk dat de 10 inrichting crash, brand en waterbestendig is.

3. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 met hef kenmerk dat de de tellerunif van de inrichting verbonden is met druksensoren onder iedere zitplaats van hef voertuig welke de juiste informatie over het aantal inzittenden aan de tellerunif 15 doorgeeft zodanig dat alleen de allerlaatste telling voor het ongeval door gegeven kan worden. Hiervoor is de tellerunif tevens verbonden met de (eventueel reeds aanwezige) botsensor.

4. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 met het kenmerk dat deze inrichting tevens over een tijdklok beschikt welke de 20 tijdsduur registreert die gelegen is tussen het ongeval en het tijdstip van aankomst van de hulpverleners.

5. Inrichting volgens conclusie 1 en 2 en 3 en 4 met het kenmerk dat de inrichting beschikt over een longlife oplaadbare batterij welke de tellerunif bij ingeschakeld contact voeding 25 geeft. 1028095-