NL1022238C2 - Transportsysteem. - Google Patents

Description

V

Transportsysteem

De onderhavig uitvinding heeft betrekking op een transportsysteem bestaande uit een rollenbaan met naast elkaar gelegen rollen die een transportvlak bepalen en een 5 transportriem.

Transport via rollenbanen is in de stand van de techniek uitgebreid bekend. Het transport van producten vindt hierbij plaats ofwel door deze handmatig over de rollenbaan te bewegen ofwel door het direct aandrijven van een of meer rollen van de rollenbaan die de producten voortstuwen. In het laatste geval is de aandrijving nogal om-10 siachtig en neemt bij het aandrijven van meerdere rollen het aandrijfmechanisme veel ruimte in beslag. Verder zijn de direct aangedreven rollen gevoelig voor slijtage, vooral bij transport van zware producten. In het eerste geval is een voor de hand liggende nadeel dat producten niet volledig automatisch worden getransporteerd.

Verder is het bij transport over een rollenbaan in het algemeen lastig om produc-15 ten gecontroleerd over een bepaalde hellingshoek te transporteren, zowel wanneer dit een positieve als een negatieve hellingshoek -i.e. schuin omhoog of schuin omlaag-betreft.

In de tuinbouw komt hier in het bijzonder bij dat het hier ruim aanwezige zand, substraatresten en plantresten slijtage van de rollenbaan zeer bevordert, hetgeen vooral 20 terug te zien is in aantasting van het correct roteren van de rollen. Het roteren gaat dan dikwijls stroef.

Een transportsysteem volgens de aanhef van conclusie 1 is bekend uit US-5,348,140. Deze publicatie openbaart een rollentransportbaan, waarbij de rollen worden aangedreven door een getande aandrijffiem. De getande aandrijfriem ligt in de rollen 25 verzonken en dus onder het door de rollen bepaalde transportvlak. Ter voorkoming van slip tussen de rollen en de getande aandrijfriem zijn de rollen ter plaatse van de verzinking overeenkomstig vertand. Het nadeel van deze constructie is dat alle rollen direct zijn aangedreven, hetgeen de lageringen daarvan gevoelig maakt voor slijtage. Dit met name in en tuinbouwomgeving waar gemakkelijk zand en andere plantenresten tussen 30 de lageringen terecht kunnen komen.

Voorts wordt opgemerkt dat DE 2.013.847 een transportsysteem openbaart met een de te transporteren voorwerpen dragende transportriem. De transportriem is hier afgesteund op rollen die de te transporteren voorwerpen in wezenniet dragen. De rollen 1022238 Η I hebben hier zelf geen transportfiinctie. De rollen maken wel ten gevolge van een excen- I trische lagering periodiek contact met de te transporteren voorwerpen. De excentrische I lagering heeft hier bewust tot gevolg dat de voorwerpen periodiek van de transportband I opgetild worden teneinde de voorwerpen ten opzichte van de doordraaiende transport- I 5 band stil te houden.

I Verder wordt opgemerkt dat uit US 3,791,510 een accumulatorsysteem bekend is I waarbij de goederen met behulp van een rollentransportbaan getransporteerd worden.

I De rollen worden aangedreven door een aandrijfriem die geheel in de rollen verzonken I is en dus onder het door de rollen bepaalde transportvlak liggen. Teneinde goederen die I 10 zijn blijven steken vlot te kunnen trekken is de aandrijfriem voorzien van een uitsteek- I sel, dat bij passage langs het bovenpart boven het transportvlak van de rollenbaan uit- I steekt om tegen de goederen aan te kunnen duwen ten behoeve van een vlottrekken I hiervan.

I De onderhavige uitvinding heeft tot doel het verschaffen van een transportsys- 15 teem dat voomoemde nadelen goeddeels overkomt. Een verder doel is om een trans- I portsysteem te verschaffen dat onderhoudsvriendelijk is en extra flexibiliteit biedt met I betrekking tot de toelaatbare afmetingen van de afzonderlijke bewegende onderdelen en de te transporteren producten.

I Voomoemde doelen worden volgens de uitvinding bereikt door een transportsys- 20 teem te verschaffen omvattende: · een rollentransportbaan met een, een transportvlak bepalende, veelheid naast el- kaar gelegen rollen; I · een eindloze riem waarvan het bovenpart op de rollentransportbaan ligt en waar- van het onderpart onder de rollentransportbaan verloopt; 25 · een aandrijving voor het aandrijven van de eindloze riem waarbij de breedte van de riem kleiner is dan de werkzame axiale lengte van de rollen van de rollentransportbaan, met het kenmerk, dat de eindloze riem een transportriem is die, boven de rollen uitstekend, vrij op het transportvlak van de rollentransportbaan ligt; en dat de rollentransportbaan is uitgevoerd zodanig dat de rollen en transportriem 30 gezamenlijk erop liggende lasten transporteren.

Voordeel van een dergelijk systeem is dat aandrijving van de transportriem kan H plaatsvinden bijvoorbeeld door het toepassen van een aandrijfrol en ten minste twee steun- of spanrollen, die onder de rollenbaan is voorzien. Het betreft hier een in het 3 algemeen als robuust en onderhoudsvriendelijk bekend staand aandrijfsysteem dat relatief weinig ruimte inneemt. Een dergelijke aandrijving is veel eenvoudiger dan een aandrijving die alle rollen aandrijft. Rollen die ten gevolge van slijtage wrijving bieden en slecht draaien worden door de riem overbrugt zodat de lading die hierop staat ge-5 woon verder beweegt.

Omdat de breedte van de transportriem kleiner is dan de axiale lengte van de rollen van de rollenbaan is de breedte van de riem minder kritisch in vergelijking met een situatie waarbij de riem exact gelijk dient te zijn aan de axiale lengte van de rollen. Omgekeerd geldt dit uiteraard ook voor de axiale lengte van de rollen zelf ten opzichte 10 van de breedte van de transportriem.

Volgens een voordelige uitvoeringsvorm grijpt de aandrijving aan op het onder-part van de transportriem. Voordeel hiervan is dat het aandrijfsysteem in zijn geheel onder de rollenbaan kan worden geplaatst, zodat deze alleen ruimte inneemt die verder weinig praktisch is voor overige toepassingen.

15 Volgens een verdere voordelige uitvoeringsvorm is de breedte van de transport riem kleiner dan 50%, in het bijzonder kleiner dan 25% van de werkzame axiale lengte van de rollen van de rollenbaan, meer in het bijzonder kleiner dan 10% van de werkzame axiale lengte van de rollen van de rollenbaan. Naast de eerder genoemde flexibiliteit in de verhouding tussen de breedte van de transportriem en de axiale lengte van de 20 rollen is het hier van verder voordeel dat relatief smalle transportriemen kunnen worden toegepast en dus ook relatief kleine aandrij ff oliën. Door een lagere wrijving tussen transportriem en rollen zal de aandrijving minder energie kosten dan wanneer een transportriem met een gelijke breedte als axiale lengte de rollen van de rollenbaan wordt toegepast. De kleinere afmeting van de aandrijf- en ook de spanrollen biedt ver-25 der nog een ruimtelijk voordeel.

Volgens een verder aspect heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een transportsysteem waarbij twee transportriemen zijn voorzien. Omdat zoals eerder gesteld volgens de uitvinding de breedte van de transportriem kleiner is dan de werkzame axiale lengte van de rollen van de rollenbaan, zoals bijvoorbeeld 10% van deze lengte, 30 laat een dergelijke uitvoering zich makkelijk realiseren. Een groot voordeel is hier dat indien beide transportriemen onafhankelijk van elkaar worden aangedreven er twee onafhankelijke transportflows over dezelfde rollenbaan kunnen worden gerealiseerd. Dit kan van voordeel zijn indien deze flows met een verschillende snelheid dienen te / «. i < .* ^ .....

I · worden getransporteerd of indien twee soorten producten gescheiden dienen te worden I getransporteerd.

I Volgens een nog verder aspect laat het transportsysteem volgens de uitvinding I zich heel voordelig toepassen bij het transporteren van planten en/of substraathouders.

I 5 Hierbij plaatst men de planten en/of plantenhouders en/of substraathouders op de trans- I portriemen van het transportsysteem en worden de tuinbouw producten over de rollen- baan en door de rollenbaan ondersteimd verplaatst door aandrijving van de tenminste I ene eindloze transportriem.

I De onderhavige uitvinding zal aan de hand van een tweetal hierna te bespreken I 10 schematische afbeeldingen worden toegelicht. Hierin toont: I Figuur 1 een perspectivisch aanzicht van het transportsysteem volgens de uitvin- ding;

Figuur 2 een schematisch zijaanzicht van het transportsysteem volgens de uitvin- I ding.

15 Gelijk referentienummers verwijzen naar gelijke onderdelen in beide figuren.

In Figuur 1 loopt een transportriem 1 over een rollenbaan 2. Deze riem kan ook I een band of een gordel zijn. Voor de rollenbaan 2 kan elke willekeurige standaard rol- I lenbaan worden gebruikt, waarbij het van belang is dat het omloopvlak van naast elkaar I gelegen rollen elkaar (net) niet raken. Verder toont figuur 1 dat op de transportriem 1 20 zich een rechthoekig product 3 bevindt, waarbij de breedte van de transportriem 1 klei- ner is dan de corresponderende breedte van het product 3. Hierdoor kunnen producten van diverse afmetingen worden getransporteerd. Het is hierbij van belang zijn dat de onderzijde van product 3 ter hoogte van de aangrijping met de transportriem 1 vol- doende grip met de transportriem heeft. Afhankelijk van de specifieke uitvoering van 25 de zijkanten van de rollenbaan 2 is het zelfs denkbaar dat de corresponderende breedte van het product 3 groter is dan de axiale lengte van de rollen van de rollenbaan 2.

De werkzame axiale lengte L van de rollen van de rollenbaan wordt bepaald door de lengte van het omloopvlak van de rollen. Eventuele langere uitstekende assen van de rollen of hieraan gekoppelde aandrijfrollen (niet getekend in figuur 1) vallen derhalve 30 buiten deze werkzame lengte.

Figuur 2 toont schematisch het aandrijfsysteem van de transportriem 1 welke aangrijpt op het onderpart van de transportriem. De combinatie van spanrollen 4 en een aandrijfrol 5 zorgen voor de aandrijving van transportriem 1. De aandrijfrol 5 zal in de < 5 meeste gevallen worden aangedreven door een standaard elektromotor. Optioneel zullen de spanrollen 4 zijn voorzien van middelen om deze over een zeker afstand te verplaatsen, waarbij de assen van beide spanrollen 4 en de aandrijfrol 5 in hoofdzaak evenwijdig aan elkaar blijven. Hierdoor kan men de spanning in de transportriem even-5 tueel variëren.

Op transportriem 1 is in figuur 2 een van een plant 7 voorziene plantpot 6 geplaatst. Transport van dergelijke producten laat zich met voordeel toepassen, indien de diameter van de onderzijde van de plantpot 6 groter is dan de breedte van de transportriem 1. Plantpotten zijn aan de onderzijde over het algemeen uitgerust met middelen 10 die een goede grip met de transportriemen mogelijk maken.

Voor het aandrijfsysteem als schematisch getoond in figuur 2 laat zich zeer goed een aandrijfsysteem volgens NL-1.021.196 van aanvraagster toepassen dat in NL-1.021.196 een aandrijf-span-stelsel wordt genoemd. Groot voordeel is dan dat de riem vanzelf op spanning gebracht wordt bij het in bedrijf stellen van het transportsysteem 15 volgens de onderhavige aanvrage. Het spansysteem kan bovendien bij beide transport-richtingen werkzaam zijn.

• »»

Claims (9)

1. Transportsysteem omvattende I · een rollentransportbaan (2) met een, een transportvlak bepalende, veelheid I 5 naast elkaar gelegen rollen; I · een eindloze riem (1) waarvan het bovenpart op de rollentransportbaan (2) I ligt en waarvan het onderpart onder de rollentransportbaan (2) verloopt; I · een aandrijving voor het aandrijven van de eindloze riem (1) I waarbij de breedte van de riem (1) kleiner is dan de werkzame axiale lengte (L) van I 10 de rollen van de rollentransportbaan, I met het kenmerk, dat de eindloze riem een transportriem (1) is die, boven de rollen uitstekend, vrij op het transportvlak van de rollentransportbaan (2) ligt; en I dat de rollentransportbaan is uitgevoerd zodanig dat de rollen en transportriem ge- 15 zamenlijk erop liggende lasten transporteren.

2. Transportsysteem volgens conclusie 1 met het kenmerk, dat de aandrijving aan- H grijpt op het onderpart van de transportriem (1).

3. Transportsysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk, dat de breedte van de transportriem (1) kleiner is dan 50% van de werkzame axiale lengte (L) van de rollen van de rollenbaan (2).

4. Transportsysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk, dat de 25 breedte van de transportriem (1) kleiner is dan 25% van de werkzame axiale lengte (L) van de rollen van de rollenbaan, in het bijzonder kleiner is dan 10% van de H werkzame axiale lengte (L) van de rollen van de rollenbaan (2).

5. Transportsysteem volgens een der voorgaande conclusies met het kenmerk, dat 30 twee transportriemen (1) zijn voorzien. «

6. Transportsysteem volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de rollentransportbaan (2) een dicht transportvlak van naast elkaar gelegen niet rakende rollen heeft.

7. Transportsysteem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij het bovenpart van de transportriem wrijvingscontact heeft met het transportvlak van de rollentransportbaan.

8. Tuinbouwgebouw, zoals een tuinbouwkas, voorzien van een transportsysteem vol- 10 gens een der voorgaande conclusies.

9. Werkwijze voor het transporteren van planten en/of substraathouders, waarbij men de planten en/of plantenhouders en/of substraathouders plaatst op de tenminste ene transportriem (1) en de rollen van het transportsysteem volgens een der voorgaande 15 conclusies 1-7, en waarbij men de planten en/of plantenhouders en/of substraathouders over de rollenbaan (2) en door de rollenbaan ondersteund verplaatst door aandrijving van de tenminste ene eindloze transportriem (1). 1022238