NL1018689C2

NL1018689C2 - Housing for a mirror actuator.

Info

Publication number: NL1018689C2
Application number: NL1018689A
Authority: NL
Inventors: Marinus Jacobus Maria Zuijlen; Paulus Gerardus Maria Stiphout; Peter Alexander Hamming; Stefan Fritz Brouwer; Werner John Peter Kleissen
Original assignee: Iku Holding Montfoort Bv
Priority date: 2001-08-02
Filing date: 2001-08-02
Publication date: 2003-02-04
Also published as: CN1276848C; CN1549779A; AT8601U1; JP2004536741A; EP1414672A1; KR20040027883A; WO2003011643A1; US20050006553A1

Description

Titel: Behuizing voor een spiegelactuatorTitle: Housing for a mirror actuator

De uitvinding heeft betrekking op een behuizing voor een spiegelactuator, alsmede op een werkwijze voor het monteren van een dergelijke behuizing.The invention relates to a housing for a mirror actuator, as well as to a method for mounting such a housing.

Een dergelijke behuizing is algemeen bekend en wordt toegepast 5 om een scharnieractuator te beschermen. Met een dergelijke actuator wordt een spiegelhuis van een buitenspiegel zwenkbaar verbonden met de carrosserie van een auto. Het spiegelhuis is daarbij zwenkbaar om een in hoofdzaak verticale as tussen een bedrijfsstand, waarin het spiegelhuis in hoofdzaak zijwaarts ten opzichte van de carrosserie van de auto naar buiten reikt 10 en een uiterste invouwstand, waarin het spiegelhuis zich in hoofdzaak achterwaarts langs de carrosserie van de auto uitstrekt. Hierdoor kan het spiegelhuis, bijvoorbeeld tijdens het parkeren, vanuit de bedrijfsstand worden ingevouwen, zodat het vrije uiteinde van het spiegelhuis dichter bij de carrosserie van de auto komt te liggen en de kans op beschadiging kan worden 15 verkleind.Such a housing is generally known and is used to protect a hinge actuator. With such an actuator, a mirror housing of an outside mirror is pivotally connected to the body of a car. The mirror housing is thereby pivotable about a substantially vertical axis between an operating position in which the mirror housing extends substantially sideways with respect to the car body of the car and an extreme folding position, in which the mirror housing extends substantially rearwardly along the body of the car. car extends. As a result, the mirror housing can be folded in from the operating position, for example during parking, so that the free end of the mirror housing comes closer to the car body and the risk of damage can be reduced.

Het actuatormechanisme omvat fijnmechanische onderdelen en kan snel beschadigd worden door verontreinigingen zoals bijvoorbeeld water en stof. Omdat het actuatormechanisme vanwege zijn functie dicht bij de spiegel en dus buiten de beschermende omgeving van de carrosserie van het 20 voertuig is gelegen, wordt het actuatormechanisme omgeven door een behuizing. Deze behuizing dient het mechanisme te beschermen tegen verontreinigingen van buiten.The actuator mechanism comprises precision mechanical parts and can be quickly damaged by contaminants such as water and dust. Because the actuator mechanism is close to the mirror and therefore outside the protective environment of the vehicle body because of its function, the actuator mechanism is surrounded by a housing. This housing must protect the mechanism against external contamination.

Uit de praktijk zijn dergelijke behuizingen bekend. Nadelig aan deze behuizingen is echter dat deze nogal complex, en daarmee kostbaar, 25 dienen te worden uitgevoerd om de gewenste afdichting te verkrijgen.Such housings are known from practice. However, a disadvantage of these housings is that they must be of a rather complex, and therefore costly, design to obtain the desired seal.

Voorts heeft de complexe samenstelling van de behuizing tot gevolg dat de assemblage en montage tijdrovend en daardoor kostbaar is.Furthermore, the complex composition of the housing means that assembly and assembly is time-consuming and therefore expensive.

1 01 86 8 Q1 01 86 8 Q

22

Het is daarom een doel van de uitvinding een behuizing voor een actuatormechanisme te verschaffen waarmee een goede afdichting voor het actuator mechanisme kan worden verkregen tegen geringere kosten.It is therefore an object of the invention to provide a housing for an actuator mechanism with which a good seal for the actuator mechanism can be obtained at lower costs.

Hiertoe voorziet de uitvinding in een behuizing volgens conclusie 1.To this end, the invention provides a housing according to claim 1.

5 De behuizing heeft een eerste en een tweede behuizingdeel, die elk voorzien zijn van montageopeningen. In gemonteerde toestand bevinden de behui-zingdelen zich zodanig ten opzichte van elkaar dat de respectieve montageopeningen op lijn liggen, en is een verbindingsmiddel door beide montageopeningen aangebracht. Bij voorkeur is het verbindingsmiddel is zodanig 10 ingericht dat het een in radiale zin gerichte veerkracht uitoefent op de montageopeningen zodat de behuizingdelen ten opzichte van elkaar zijn vergrendeld en zodat het verbindingsmiddel in axiale richting is opgesloten in de behuizing. Hierdoor wordt een goede afdichting van de behuizing verkregen, terwijl de montage door toepassing van het verende verbindingsmiddel 15 eenvoudig is.The housing has a first and a second housing part, which are each provided with mounting openings. In the assembled state, the housing parts are positioned relative to each other such that the respective mounting openings are aligned, and a connecting means is provided through both mounting openings. The connecting means is preferably arranged such that it exerts a radially directed spring force on the mounting openings so that the housing parts are locked relative to each other and so that the connecting means is locked in the housing in the axial direction. A good seal of the housing is hereby obtained, while mounting by applying the resilient connecting means 15 is simple.

In een uitvoeringsvariant volgens de uitvinding is tussen de behuizingdelen een flexibele afdichtrand aangebracht. Deze zorgt voor een extra betrouwbare afdichting, in het bijzonder indien beide behuizingdelen onder voorspanning worden gemonteerd.In an embodiment variant according to the invention, a flexible sealing edge is arranged between the housing parts. This provides an extra reliable seal, in particular if both housing parts are mounted under pre-stress.

20 In een andere uitvoeringsvariant volgens de uitvinding wordt het verbindingsmiddel zodanig aangebracht dat een binnen de behuizing gelegen aandrijfmechanisme wordt gefixeerd binnen de behuizing, doordat het verbindingsmiddel aangrijpt in openingen in het frame waarin het mechanisme is opgenomen. Hierdoor wordt bereikt dat geen extra onderdelen be-25 nodigd zijn voor de fixatie van het frame van het mechanisme; verder wordt ruimte binnen de behuizing bespaard.In another embodiment according to the invention, the connecting means is arranged such that a drive mechanism located within the housing is fixed within the housing, because the connecting means engages in openings in the frame in which the mechanism is accommodated. This ensures that no additional parts are needed for the fixation of the frame of the mechanism; space within the housing is also saved.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een werkwijze voor het assembleren van een behuizing voor een spiegelactuator mechanisme volgens conclusie 10. Door de montage van de beide behuizingsdelen door mid-30 del van een verbindingsmiddel, zoals bijvoorbeeld een holniet, wordt een 1018689 3 snelle en betrouwbare verbinding gerealiseerd. Bij voorkeur worden beide behuizingdelen onder voorspanning gemonteerd, waardoor een goede afsluiting wordt verkregen, in het bijzonder indien een flexibele afdichtrand wordt toegepast. De uitvinding heeft tevens betrekking op een buitenspiege-5 leenheid voor een motorvoertuig voertuig met een spiegel voorzien van een behuizing.The invention also relates to a method for assembling a housing for a mirror actuator mechanism according to claim 10. By mounting the two housing parts by means of a connecting means, such as, for example, a holnite, a fast and reliable 1018689 3 connection realized. Both housing parts are preferably mounted under pre-stress, whereby a good seal is obtained, in particular if a flexible sealing edge is used. The invention also relates to an exterior mirror unit for a motor vehicle vehicle with a mirror provided with a housing.

Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn weergegeven in de volgconclusies. De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoerige beschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld van 10 de uitvinding aan de hand van de tekening. Hierin toont: fig. 1 een geëxplodeerd aanzicht van een samenstel volgens de uitvinding, fig. 2 het samenstel van fig. 1 in gemonteerde toestand, fig- 3 een verbindingsmiddel, 15 fïg. 4 schematisch een bovenaanzicht van een voertuig met een bui tenspiegel in een bedrijfsstand, en fig. 5 een schematisch aanzicht van een frame voor een verstelmechanisme.Further advantageous embodiments of the invention are shown in the subclaims. The invention will be further elucidated on the basis of a detailed description of an exemplary embodiment of the invention with reference to the drawing. Herein: Fig. 1 shows an exploded view of an assembly according to the invention, Fig. 2 shows the assembly of Fig. 1 in the mounted state, Fig. 3 a connecting means, Figs. Fig. 4 schematically shows a top view of a vehicle with an exterior mirror in an operating position, and Fig. 5 shows a schematic view of a frame for an adjusting mechanism.

In fïg. 1 is als uitvoeringsvoorbeeld volgens de uitvinding een be-20 huizing 1 getoond. De behuizing omvat een onderste deel 10 en een bovenste deel 50. Het onderste deel 10 heeft een rondlopende wand 12 die zich omhoog uitstrekt van een (in de fïg. 1 niet zichtbaar) vloerdeel 13, daardoor een binnenruimte bepalend. De hoogte van de rondlopende wand 12 varieert langs de omtrek. De bovenste rand 11 van de wand 12 is over de lengte van 25 de wand voorzien van een elastisch afdichtring 60. Het onderste deel 10 kan bijvoorbeeld door middel van spuitgieten vervaardigd worden uit kunststof; de afdichtring 60 kan dan op voordelige wijze ook door middel van spuitgieten op de rand van het onderste deel 10 worden aangebracht. Het onderste deel 10 is verder voorzien van vier koppeldelen 14, 15, 16, 17. Deze koppel-30 delen zijn paarsgewijs, te weten 14 en 15, 16 en 17, aangebracht binnen de i V i f -' & 4 omtrek van de wand 12, terwijl de koppeldelen zich tot boven de rand 11 uitstrekken. In het boven de rand 11 uitstekende deel van de koppeldelen 14, 15, 16, 17 is een respectieve opening 14’, 15’, 16’, 17’ aangebracht.In FIG. 1, as an exemplary embodiment of the invention, a housing 1 is shown. The housing comprises a lower part 10 and an upper part 50. The lower part 10 has a circumferential wall 12 which extends upwards from a floor part 13 (not visible in Fig. 1), thereby defining an inner space. The height of the circumferential wall 12 varies along the circumference. The upper edge 11 of the wall 12 is provided with an elastic sealing ring 60 along the length of the wall. The lower part 10 can for instance be manufactured from plastic by means of injection molding; the sealing ring 60 can then advantageously also be provided on the edge of the lower part 10 by means of injection molding. The lower part 10 is further provided with four coupling parts 14, 15, 16, 17. These coupling parts are arranged in pairs, namely 14 and 15, 16 and 17, within the circumference of the wall. 12, while the coupling parts extend above the edge 11. A respective opening 14 ", 15", 16 ", 17" is provided in the part of the coupling parts 14, 15, 16, 17 protruding above the edge 11.

Het bovenste deel 50 heeft een rondlopende wand 52 die zich uit-5 strekt van een kapdeel 53, daarmee een binnenruimte bepalend. De hoogte van de rondlopende wand 52 varieert langs de omtrek, en wel zodanig dat de vorm van de rand van de wand 52 overeenkomt met de vorm van de wand 12. Dit heeft tot effect dat in gemonteerde toestand de respectieve randen van de wanden 12, 52 op elkaar aansluiten. Voorts is de wand 12 10 voorzien van gaten die in gemonteerde toestand in lijn liggen met de respectieve openingen 14’, 15’, 16’, 17’ in de koppeldelen 14, 15, 16, 17 van het onderste deel 10. Hiervan zijn de gaten 74 en 77 (respectievelijk corresponderend met de openingen 14' en 17') getoond in fig. 1.The upper part 50 has a circumferential wall 52 which extends from a cap part 53, thereby defining an inner space. The height of the revolving wall 52 varies along the circumference, such that the shape of the edge of the wall 52 corresponds to the shape of the wall 12. This has the effect that, when mounted, the respective edges of the walls 12, 52 connect. The wall 12 is furthermore provided with holes which, when mounted, are in line with the respective openings 14 ', 15', 16 ', 17' in the coupling parts 14, 15, 16, 17 of the lower part 10. Of these, the holes 74 and 77 (corresponding respectively to the openings 14 'and 17') shown in FIG. 1.

De wanden van het bovenste en onderste deel 10, 50 vormen in het 15 gebied gelegen op afstand van de koppeldelen en de overeenkomstige openingen een ronding. In gemonteerde toestand begrenzen deze rondingen een in hoofdzaak cilindervormige ruimte. In deze ruimte kan een lage ring worden ondergebracht. Via deze lagering kan een in de fïgn. 1 en 2 getoond montagedeel 90 worden opgenomen. Dit montagedeel 90 is voorzien van een 20 flens 91 met montagegaten 92 en een as-tap 93. De as-tap 93 is in gemonteerde toestand verbonden met de in de behuizing aangebrachte lagering.The walls of the upper and lower parts 10, 50 form a curve in the area located at a distance from the coupling parts and the corresponding openings. When mounted, these curves define a substantially cylindrical space. A low ring can be accommodated in this space. Via this bearing, one in the figure. 1 and 2 mounting part 90 are included. This mounting part 90 is provided with a flange 91 with mounting holes 92 and an axle tap 93. The axle tap 93 is connected in mounted condition to the bearing mounted in the housing.

De flens 91 wordt door middel van schroeven middels de gaten 92 vast verbonden met een voertuig, zoals bijvoorbeeld een personenwagen of een MPV (multi purpose vehicle). Hierdoor kan de behuizing ten opzichte van de flens 25 91 (en derhalve het voertuig) gezwenkt in de richting aangegeven met de pijl A worden, bijvoorbeeld om de stand van een met de behuizing verbonden spiegelhuis te verstellen.The flange 91 is fixedly connected to a vehicle by means of screws through the holes 92, such as for example a passenger car or an MPV (multi-purpose vehicle). As a result, the housing can be pivoted relative to the flange 91 (and therefore the vehicle) in the direction indicated by the arrow A. For example, to adjust the position of a mirror housing connected to the housing.

Bij onderlinge montage van de delen 10 en 50, resulterend in de gemonteerde toestand zoals getoond in fig. 2, grijpen de koppeldelen 14, 15, 30 16, 17 aan op de binnenzijde van de wand 52. Bij voorkeur is de passing tus- 1101 8639 5 sen de koppeldelen en de binnenwand 52 zodanig dat deze licht klemmend is. Dit heeft tot voordeel dat de beide delen 10 en 50 direct bij montage een samenhangend geheel vormen. Bij voorkeur is de afstand van de openingen 14’, 15’, 16’, 17’ tot de rand 11, en daarmee in samenhang de afstand tussen 5 de rand 51 de openingen 74 en 77 in de wand 52, zodanig gekozen dat voor het uitlijnen van de respectieve onderdelen 10 en 50 enige mate van voorspankracht uitgeoefend moet worden. Dit kan bijvoorbeeld worden bereikt door het inveren van de elastische afdichtring 60. Voor het fixeren van de onderdelen 10 en 50 wordt in de toestand dat de hierboven beschreven ope-10 ningen onderling op lijn zijn gebracht een verbindingsmiddel door de openingen gebracht. Vervolgens kan de voorspankracht worden weggenomen, en zijn de beide onderdelen onderling en onder voorspanning gefixeerd.When the parts 10 and 50 are mutually assembled, resulting in the mounted state as shown in Fig. 2, the coupling parts 14, 15, 16, 17 engage on the inside of the wall 52. The fit is preferably between 1101 8639 and the coupling parts and the inner wall 52 such that it is slightly clamping. This has the advantage that the two parts 10 and 50 form a coherent whole immediately upon assembly. Preferably, the distance from the openings 14 ', 15', 16 ', 17' to the edge 11, and in connection therewith the distance between the edge 51, the openings 74 and 77 in the wall 52, is chosen such that alignment of the respective parts 10 and 50 some degree of biasing force must be exerted. This can be achieved, for example, by springing in the elastic sealing ring 60. For fixing the parts 10 and 50, a connection means is brought through the openings in the condition that the openings described above are aligned with each other. The prestressing force can then be removed, and the two parts are fixed to each other and under bias.

In het getoonde uitvoeringsvoorbeeld wordt gebruik gemaakt van een holniet 80 als verbindingsmiddel. In fig. 3 is een voorbeeld van een hol-15 niet 80 getoond. De holniet 80 wordt gevormd door een rondgebogen plaatje staal 81, waarbij een ruimte 85 tussen de randen wordt opengelaten. De axiale uiteinden van de cilinder zijn voorzien van zoekranden in de vorm van afschuiningen 82 en 83. Door deze constructie kan de holniet in radiale zin in- en uitveren. De buitendiameter van de holniet is bij voorkeur enigs-20 zins groter dan de binnendiameter van de openingen waarin de holniet moet worden aangebracht. Overigens kan volgens de uitvinding ook een holniet met een volledig gesloten mantel toegepast worden.In the exemplary embodiment shown, use is made of a hollow staple 80 as a connecting means. In Fig. 3 an example of a hollow 15 is not shown. The hollow staple 80 is formed by a bent sheet of steel 81, leaving a space 85 between the edges. The axial ends of the cylinder are provided with locating edges in the form of chamfers 82 and 83. Because of this construction the cavity cannot spring in and out radially. The outer diameter of the cavity is preferably slightly larger than the inside diameter of the openings in which the cavity is to be provided. Incidentally, according to the invention, a holnite with a completely closed jacket can also be used.

Doordat in gemonteerde toestand de holniet zich in radiale zin drukt tegen de wand van de opening, wordt bereikt dat de holniet tevens in 25 axiale zin gefixeerd is. Dit heeft tot voordeel dat voor het axiaal opsluiten van het verbindingsmiddel geen aanvullende maatregelen getroffen dienen te worden. Verder geeft de holniet in gemonteerde toestand verdere sterkte aan de constructie. Desgewenst kunnen de axiale uiteinden van de holniet van afdichtingsmiddelen voorzien worden teneinde het binnentreden van 30 ongerechtigheden in de behuizing via de holnieten tegen te gaan. Ook kun- 1 ü 1 8 8 8 9 6 nen in gemonteerde toestand door de doorgang gevormd door de holniet andere bevestigingsmiddelen gevoerd worden, zoals bijvoorbeeld een schroef of bout.Because in the mounted condition the holnite presses itself against the wall of the opening in a radial sense, it is achieved that the holniet is also fixed in the axial sense. This has the advantage that no additional measures have to be taken for axially locking the connecting means. Furthermore, the holnite in the mounted state gives further strength to the structure. If desired, the axial ends of the cavity can be provided with sealing means in order to prevent entry of impurities into the housing via the cavity. It is also possible, in the assembled state, to be passed through the passage formed by the non-fastening means, such as for example a screw or bolt.

Hoewel in dit voorbeeld gebruik is gemaakt van een holniet, kan 5 volgens de uitvinding ook gebruik worden gemaakt van een ander verbindingsmiddel en bijvoorkeur een verbindingsmiddel dat zich in radiale richting kan verklemmen in de betreffende montageopening.Although use is made in this example of a non-hollow material, according to the invention use can also be made of another connecting means and preferably a connecting means which can clamp itself in radial direction in the relevant mounting opening.

In een gunstige uitvoeringsvariant volgens de uitvinding wordt de doorlopende holniet gebruikt om een deel van het in de behuizing te plaat-10 sen verstelmechanisme te fixeren. Het verstelmechanisme is aangebracht in een frame, een voorbeeld van een dergelijk frame 40 is getoond in fig. 5. In dit voorbeeld is het frame vervaardigd uit een in een U-vorm gebogen plaat metaal. Tussen de zijwanden van het frame, gevormd door de benen van de U, wordt het verstelmechanisme aangebracht (niet getoond in de fig. 5). In 15 de zijwanden zijn twee paar van onderling op lijn gelegen openingen aangebracht, te weten paar 41 en 42, en paar 43 en 44. Het paar 41, 42 ligt in gemonteerde toestand in lijn met de openingen 16', 17’, 77 van de onderdelen 10 en 50, terwijl het paar 43, 44 in gemonteerde toestand in lijn ligt met de openingen 14', 15', 74 van de onderdelen 10, 50.In a favorable embodiment according to the invention, the continuous cavity is not used to fix part of the adjusting mechanism to be placed in the housing. The adjusting mechanism is arranged in a frame, an example of such a frame 40 is shown in Fig. 5. In this example, the frame is made of a sheet of metal bent in a U-shape. The adjusting mechanism is arranged between the side walls of the frame formed by the legs of the U (not shown in Fig. 5). In the side walls two pairs of mutually aligned openings are arranged, namely pairs 41 and 42, and pairs 43 and 44. The pair 41, 42, when mounted, is aligned with the openings 16 ', 17', 77 of the parts 10 and 50, while the pair 43, 44, when mounted, is aligned with the openings 14 ', 15', 74 of the parts 10, 50.

20 Bij montage worden deze doorlopende openingen 41-44 uitgelijnd met de betreffende montageopeningen in het bovenste en onderste deel. Vervolgens wordt de holniet door de uitgelijnde openingen gevoerd, daarmee het frame van het verstelmechanisme fixerend in de gemonteerde behuizing. Dit heeft tot voordeel dat geen extra onderdelen benodigd zijn voor de 25 fixatie; verder wordt ruimte binnen de behuizing bespaard. Daarnaast worden krachten uit het verstelmechanisme via het frame en de holniet efficient doorgeleid aan de behuizing.During mounting, these continuous openings 41-44 are aligned with the respective mounting openings in the upper and lower part. Subsequently, the cavity is passed through the aligned openings, thereby fixing the frame of the adjusting mechanism in the mounted housing. This has the advantage that no additional parts are required for the fixation; space within the housing is also saved. In addition, forces from the adjusting mechanism are efficiently passed through the frame and the holn to the housing.

Hoewel in het voorbeeld gebruik wordt gemaakt van een doorlopend verbindingsmiddel dat door telkens twee openingen van zowel het bo-30 venste als het onderste deel 10, 50 gaat, is de uitvinding niet hiertoe be- 101868α 7 perkt en kan volgens de uitvinding ook bijvoorbeeld gekozen worden voor een verbindingsmiddel dat telkens een enkel gat van bovenste en onderste deel met elkaar verbindt. Bij voorkeur is dit verbindingsmiddel ook zodanig uitgevoerd dat het zich in radiale richting in de montageopening kan klem-5 men, waardoor tevens axiale fixatie plaats heeft.Although in the example use is made of a continuous connecting means which each passes through two openings of both the upper and lower parts 10, 50, the invention is not limited to this and according to the invention it is also possible to choose for a connecting means that in each case connects a single hole of the upper and lower parts. This connecting means is preferably also designed such that it can clamp in the radial direction in the mounting opening, whereby axial fixation also takes place.

Hoewel in het getoonde voorbeeld de behuizing bestaat uit twee behuizingdelen, kunnen volgens de uitvinding ook meer dan twee behui-zingdelen worden toegepast.Although in the example shown the housing consists of two housing parts, according to the invention more than two housing parts can also be used.

De uitvinding heeft voorts betrekking op een buitenspiegeleenheid 10 voor een motorvoertuig (zoals bijvoorbeeld een zoals een personenauto of een MPV), voorzien van een behuizing voor een spiegelactuator zoals getoond in het voorgaande. Figuur 4 toont schematisch een vooraanzicht van een zijwand van een voertuig 200, waaraan een zich in hoofdzaak horizontaal uitstrekkende steun 202 is bevestigd. Aan de steun 202 is een spiegel-15 huis 203 bevestigd, scharnierbaar om de zich in hoofdzaak verticaal uitstrekkende as 204. In het spiegelhuis 203 is een bekende en niet getoonde spiegelplaat met een spiegelverstelmechanisme aangebracht.The invention further relates to a wing mirror unit 10 for a motor vehicle (such as, for example, a passenger car or an MPV), provided with a housing for a mirror actuator as shown in the foregoing. Figure 4 shows diagrammatically a front view of a side wall of a vehicle 200, to which a substantially horizontally extending support 202 is attached. A mirror housing 203 is attached to the support 202, pivotable about the substantially vertically extending shaft 204. A known and not shown mirror plate with a mirror adjustment mechanism is arranged in the mirror housing 203.

In figuur 4 is voorts schematisch getoond, dat het spiegelhuis 203 een scharnieractuator 201 omvat. Deze spiegelactuator omvat een behuizing 20 1 met een montagedeel 90, zoals getoond in het voorafgaande voorbeeld. De flens 91 van het montagedeel 90 is bevestigd aan de steun 202, terwijl de behuizing 1 is bevestigd aan het spiegelhuis 203. De behuizing 1 is met het spiegelhuis 203 zwenkbaar in de richting A om de lijn 204, die samenvalt met de hartlijn van de as 93. Hierdoor kan het spiegelhuis 203 gezwenkt 25 worden tussen een bedrijfsstand en een ingevouwen stand.Figure 4 furthermore shows schematically that the mirror housing 203 comprises a hinge actuator 201. This mirror actuator comprises a housing 20 with a mounting part 90, as shown in the preceding example. The flange 91 of the mounting part 90 is attached to the support 202, while the housing 1 is attached to the mirror housing 203. The housing 1 is pivotable with the mirror housing 203 in the direction A about the line 204 which coincides with the axis of the shaft 93. This allows the mirror housing 203 to be pivoted between an operating position and a collapsed position.

.1 ..1.

Claims

A housing for a mirror actuator, comprising a first housing part (10) provided with at least a first mounting opening (14 ', 15', 16 ', 17'), and a second housing part (50) provided with at least a second mounting opening (74, 77), wherein in a mounted state of the first and second housing part (10, 50) the respective mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77) are aligned, with the mounted A connecting means (80) is provided through both mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77).

Device as claimed in claim 1, wherein the first housing part (10) is provided with a first edge (11), and the second housing part (50) is provided with a second edge (51), wherein the first and second edge (11, 51) connect to each other in the mounted state, further provided with a sealing edge (60) which, in the mounted state, is arranged between both edges (11, 51).

Device according to claim 2, wherein the sealing edge (60) is of elastic design, and in the assembled state the two housing parts (10, 50) are mutually biased by means of the sealing edge (60).

4. Device as claimed in claim 2 or 3, wherein the sealing edge (60) is arranged on one of the two edges (11).

Device according to one of the preceding claims, wherein the connecting means (80) exerts a radially directed spring force on the mounting openings (14 ", 15", 16 ", 17") in the mounted state.

6. Device as claimed in any of the foregoing claims, wherein the connecting means (80) is a hollow staple. 1 01 85 8 9

The device of claim 6, wherein the holnite (80) has an outer diameter in an extended state that is larger than an inner diameter of the mounting openings (14 ", 15", 16 ", 17", 74, 77).

Device as claimed in any of the foregoing claims, further comprising a drive mechanism contained in a frame (40), wherein the frame is provided with at least one continuous opening (41, 42, 43, 44), which continuous opening (41 , 42, 43, 44) are aligned with the respective mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77), wherein in the mounted state the connecting means (80) through the continuous opening (41) , 42, 43, 10) runs away from the frame (40).

A wing mirror unit for a motor vehicle, provided with a housing (1) for a mirror actuator according to any one of the preceding claims.

10. Method for mounting a housing according to any of claims 1-8, comprising the steps of aligning respective mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77) in a first and a second housing part (10, 50), and arranging a connecting means (80) in the aligned mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77) in order to make the two housing parts (10, 50) from each other.

A method according to claim 10, wherein the mounting of the connecting means (80) comprises inserting a hollow staple (80) into the aligned mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77), which hollow staple (80) 80) has an outer diameter in the extended state that is larger than an inner diameter of the mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77), and wherein the holnite (80) in the mounted state has an exerts directed spring force on the respective mounting openings (14 ', 15', 16 ', 17', 74, 77) in a radial sense. . 1 01 86 8 9