DE7611944U1

DE7611944U1 - ARRANGEMENT OF A REAR VIEW MIRROR FOR MOTOR VEHICLES IN THE FRONT HOOD CUT OF A MOTOR VEHICLE

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Publication number: DE7611944U1
Application number: DE19767611944
Authority: DE
Original assignee: C Albert & Co 5600 Wuppertal
Current assignee: C Albert & Co 5600 Wuppertal
Priority date: 1976-04-15
Filing date: 1976-04-15
Publication date: 1977-09-29

Description

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STRESEMANMSTR. 6« ^: DIPL.-ING. H. SONNETSTRESEMANMSTR. 6 « ^: DIPL.-ING. H. SONNET

Postfach 2013 27 DIPL.-ING. H. OSTRIGAP.O. Box 2013 27 DIPL.-ING. H. OSTRIGA

DIPL.-ING. B. SONNETDIPL.-ING. B. SONNET

Firma C. Albert & Co, Paulstraße 10, 5600 Wuppertal 2Company C. Albert & Co, Paulstraße 10, 5600 Wuppertal 2

Anordnung eines Rückblickspiegels für Kraftfahrzeuge im Pronthaubenausschnitt eines KraftfahrzeugsArrangement of a rearview mirror for motor vehicles in the front hood cutout of a Motor vehicle

Vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine Anordnung eines Rückblickspiegels für Kraftfahrzeuge im Pronthaubenausschnitt eines Kraftfahrzeugs, wobei der einen klappbaren Spiegelarm und einen Spiegelkopf aufweisende Spiegel an seinem Spiegelfuß mit einem Befestigungswinkel versehen ist, der mit einem Schenkel zumindest teilweise an der inneren Kotflügelwand anliegt.The present innovation relates to an arrangement of a rearview mirror for motor vehicles in the front hood cutout of a motor vehicle, the one having a foldable mirror arm and a mirror head Mirror is provided with a mounting bracket on its mirror base, which is at least partially with one leg rests against the inner fender wall.

Derartige Rückblickspiegel-Anordnungen sind bekannt für die nachträgliche Ausrüstung von Personenkraftwagen bei Anhängerbetrieb, insbesondere Wohnanhängerbetrieb. Diese relativ breiten Anhänger bedingen die Verwendung weiter von der Kraftfahrzeugseitenwand abstehender Spiegel, damit der Kraftfahrer in der Lage ist, nach hinten am Anhänger vorbeischauen zu können. Da die Spiegel jedoch hauptsächlichSuch rearview mirror arrangements are known for retrofitting passenger cars in the case of trailer operation, in particular caravan operation. These relatively wide trailers require further use Mirror protruding from the side wall of the vehicle, so that the driver is able to move towards the rear of the trailer to be able to stop by. However, since the mirrors mainly

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nur bei Anhängerbetrieb am Fahrzeug angebracht sein sollen, sind sie vom Fahrzeug wieder lösbar und so angeordnet, daß sie die Karosserie nicht beschädigen. Bekannte Anordnungen bedienen sich - wie die Anordnung nach der Neuerung - der Möglichkeit, derartige Rückblickspiegel unter der Fronthaube zu befestigen,derart, daß Teile des Spiegelfußes aus der Fuge zwischen Kotflügel und Fronthaube herausragen. Die Befestigung am Fahrzeug erfolgt dabei mittels der im Fahrzeug vorhandenen Kotflügelschrauben, mit denen Kotflügel und Radlaufblech gegeneinander verschraubt sind.are only to be attached to the vehicle when towing a trailer, they are detachable from the vehicle and arranged so that they do not damage the body. Known arrangements use - like the arrangement according to the innovation - the Possibility to attach such rearview mirrors under the front hood, so that parts of the mirror base from the The joint between the fender and the front hood protrudes. It is attached to the vehicle using the in the vehicle Existing fender bolts with which the fender and wheel arch plate are screwed against each other.

Aufgrund des Umstandes, daß derartige für die Verwendung bei Anhängerbetrieb vorgesehene Rückblickspiegel einen weit ausladenden Spiegelarm besitzen, ist der Schwerpunkt solcher Spiegel sehr weic von der Befestigungsstelle des Spiegels entfernt, so daß infolge der Fahrzeugvibration auch der Spiegel, und insbesondere der Spiegelkopf, Schwingungen ausführt, die zu einem verwackelten Bild führen. Man hat sich in der Praxis dadurch zu behelfen versucht, daß man den Spiegelarm durch einen an ihm angelenkten und sich an der Außenwand des Kotflügels abstützenden Stützarm zu stabilisieren versucht. Diese relativ aufwendige Konstruktion vermag aber auch nicht die auftretenden Spiegelvibrationen in einem befriedigendem Maße zu reduzieren und stört im übrigen auch das optische Bild nicht unerheblich. Schließ-Due to the fact that such for use When towing a trailer, rearview mirrors have a wide mirror arm that is the main focus such a mirror very far away from the mounting point of the mirror, so that as a result of the vehicle vibration the mirror, and in particular the mirror head, also performs vibrations that lead to a blurred image. Man tried to get by in practice by having the mirror arm hinged to it and yourself Tried to stabilize the supporting arm supporting the outer wall of the fender. This relatively complex construction but is also unable to reduce the mirror vibrations that occur to a satisfactory degree and is bothersome Besides, the optical picture is not insignificant. Closing

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lion ist nicht auszuschließen, daß bei einer in ungünstiger Weise £:uf den Spiegel einwirkenden Kraft diese zusätzlichen Stützstreben gegen den Kotflügel gedrückt werden und dort Beulen erzeugen.lion cannot be ruled out that with an unfavorable force acting on the mirror, these additional Support struts are pressed against the fender and create dents there.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine besonders einfache Anordnung der eingangs geschilderten Art zu schaffen, die insbesondere eine äußerst vibrationsarme Spiegelhalterung ermög ent. Diese Aufgabe löst die Neuerung dadurch, daß der Befestigungswinkel als Anschraubwinkel fest mit dem Spiegelfuß verbunden ist und daß der aus der Ebene des Spiegelfußes abgewinkelte, am inneren Kotflügelabschnitt anliegende, im wesentlichen lotrecht verlaufende Schenkel zwischen sich und dem Spiegelfuß einen Winkel einschließt, der so bemessen ist, daß der Spiegelfuß auf Teilen der oberen Kotflügelfläche mindestens mittelbar aufliegt.The object of the innovation is to provide a particularly simple arrangement of the type described above to create, which in particular enables an extremely low-vibration mirror mount. This task is solved by the innovation in that the mounting bracket is firmly connected as a screw-on bracket to the mirror base and that the out of the plane of the mirror base angled, essentially perpendicularly extending legs resting on the inner fender section between itself and the mirror includes an angle which is dimensioned so that the mirror on parts of the upper Fender surface rests at least indirectly.

Die Anordnung nach der Neuerung zeichnet sich dadurch vorteilhaft aus, daß der Rückblickspiegel nicht nur im Bereiche seines Befestigungswinkels und gegebenenfalls noch in der Fuge zwischen Pronthaube und Kotflügel am Kotflügelabschnitt abgestützt anliegt, sondern daß darüber hinaus der Spiegelfuß eine relativ großflächige Abstützung dadurch erfährt, daß der Spiegelfuß Auflagekontakt mit der oberen Kotflügelfläche besitzt. Zur Schonung des Lackes istThe arrangement according to the innovation is advantageously characterized in that the rearview mirror not only in the area of its mounting bracket and possibly also in the joint between the front hood and the fender on the fender section rests supported, but that, in addition, the mirror base thereby provides a relatively large-area support learns that the mirror base is in contact with the upper one Has fender surface. To protect the paint

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zweckmäßig zwischen Spiegelfuß und Kotflügel eine elastische Zwischenlage angeordnet. Diese elastische Zwischenlage, beispielsweise aus Gummi oder Kunststoff, trägt im Übrigen auch dazu bei, daß der Lack bei einer Montage und Demontage des Spiegels geschont wird, was insbesondere dann begünstigt wird, wenn gemäß einem weiteren Merkmal der Neuerung die elastische Zwischenlage in Richtung auf den etwa lotrecht verlaufenden Schenkel des Anschraubwinkels verlängert ist und auch an diesem anliegt, wodurch sämtliche mit der Lackoberfläche des Kraftfahrzeugs in Verbindung kommenden Teile des Spiegelfußes und des Anschraubwinkels mit dieser schützenden Zwischenlage versehen sind. Bei Kraftfahrzeugen, deren Kotflügel so geformt ist, daß bei entsprechender Bemessung des Winkels zwischen dem etwa lotrecht verlaufenden Schenkel des Anschraubwinkels und dem Spiegelfuß eine Auflage des Spiegelfußes auf dem Kotflügel ohne weiteres erzielbar ist, genügt den Anforderungen eine im wesentlichen flächig und folienhaft ausgebildete Zwischenlage aus Gummi. Bei solchen Kotflügeln, die von der Trennfuge zur Fronthaube in Richtung nach außen rasch nach unten abfallen, ist es vorteilhafter, wenn die Zwischenlage im Querschnitt etwa keilförmig ausgebildet ist und ihre Unterfläche das Negativ der Form des Kotflügels im Auflagebereich der Zwischenlage bildet. Eine derartige Zwischenlage bildet einen Stützkeil mit hervorragenden schwingungsdämpfenden Eigenschaften.an elastic intermediate layer is expediently arranged between the mirror base and the fender. This elastic intermediate layer, for example Made of rubber or plastic, by the way, also contributes to the fact that the paint is used during assembly and disassembly of the mirror is spared, which is particularly beneficial if, according to a further feature of the innovation, the elastic intermediate layer is extended in the direction of the approximately perpendicular leg of the screw-on bracket and also rests against this, whereby all parts coming into contact with the paint surface of the motor vehicle the mirror base and the screw-on bracket are provided with this protective intermediate layer. For vehicles whose The fender is shaped so that with an appropriate dimensioning of the angle between the approximately perpendicular Leg of the screw-on bracket and the mirror base a support of the mirror base on the fender can be easily achieved is, the requirements are met by an essentially flat and film-like intermediate layer made of rubber. It is the case with those fenders that fall rapidly downward from the parting line to the front hood in an outward direction more advantageous if the intermediate layer is approximately wedge-shaped in cross section and its lower surface is the negative the shape of the fender in the support area of the intermediate layer forms. Such an intermediate layer forms a support wedge with excellent vibration-damping properties.

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Gemäß weiterer Ausgestaltung des Gegenstandes der Neuerung ist es vorteilhaft, die elastische Zwischenlage durch Rastmittel lösbar an der Unterseite des Spiegplfußes zu befestigen. Diese lösbare Verbindung der Zwischenlage mit dem Spiegelfuß bietet den Vorteil, daß mit nur sehr geringem Aufwand identische Spiegelfüße wahlweise mit verschiedenartig gestalteten Zwischenlagen bestückt werden können. Auch ist es möglich, einen Spiegel wahlweise und lediglich durch einfachen Steckaustausch dei¹ Zwischenlage ' ^!- für verschiedene Fahrzeuge benutzen zu können.According to a further embodiment of the subject of the innovation, it is advantageous to releasably attach the elastic intermediate layer to the underside of the mirror base by latching means. This releasable connection of the intermediate layer with the mirror base offers the advantage that identical mirror bases can optionally be equipped with differently designed intermediate layers with very little effort. It is also possible to use a mirror optionally and simply by simply replacing the ¹ intermediate ^{layer '!} - to be able to use it for different vehicles.

Die Neuerung sieht ferner vor, daß auf der Oberseite des Anschraubwinkels eine elastische Auflage vorgesehen ist, die bei geschlossener Pronthaube zwischen dieser und dem etva lotrecht verlaufenden Schenkel des Anschraubwinkels angeordnet ist. Hierdurch wird vermieden, dab die seitlichen Kanten der Pronthaube mit Metallteilen der Spiegelhalterung in Berührung kommen und so beschädigt werden können. Wenn in diesem Zusammenhang die elastiische Auflage gemeinsam mit dem Anschraubwinkel am Spiegelfuß befestigt ist, sich in der Ebene des Spiegelfußes erstreckt und die Abwinklung zwischen der Ebene des Spiegelfußes und der Ebene des etwa lotrecht verlaufenden Schenkels deb Anschraubwinkels um eine Länge überragt, die gleich .oder geringer ist als die Länge des Schenkels, ragt die Auflage bei geöffne-The innovation also provides that an elastic support is provided on the top of the screw-on bracket is that when the Pront hood is closed between this and the roughly perpendicular leg of the screw-on bracket is arranged. This avoids that the side edges of the front hood with metal parts of the mirror holder come into contact and thus be damaged. If in this context the elastic pad is attached together with the screw-on bracket on the mirror base, extends in the plane of the mirror base and the Angled between the plane of the mirror base and the plane of the approximately perpendicular leg of the screw-on angle protrudes by a length that is equal to or less than the length of the leg, the support protrudes when the

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te ν- Fronthaube in deren Uberdeokungsbereioh und schmiegt; sich erst beim Schließen der Pronthaube in die Fuge zwischen dieser und dem Anschraubwinkel. Wählt man für diese elastische Auflage einen Werkstoff mit nicht unerheblichen elastischen Rückstellkräften, dann leistet auch diese elastische Auflage einen Beitrag zur Reduzierung von Vi^te ν- front hood in their Uberdeokungsbereioh and nestles; only when the Pront hood is closed in the joint between it and the screw-on bracket. One chooses for this elastic If a material with not inconsiderable elastic restoring forces is placed on it, this also performs elastic pad contributes to the reduction of Vi ^

brationseracheinungen, da sie eine weitere Abstützung innerhalb der Fuge zwischen Pronthaube und Kotflügel bewirkt.Brationserachenen, as it causes further support within the joint between the bonnet and the fender.

Im übrigen versteht sich die Neuerung am besten anhand der nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele, die in den anliegenden Zeichnungen dargestellt sind. In den Zeichnungen zeigen:Incidentally, the innovation is best understood using the following description of various exemplary embodiments, which are shown in the accompanying drawings. In the drawings show:

Fig. 1 eine Ansicht des Spiegels nach der Neuerung,Fig. 1 is a view of the mirror according to the innovation,

Fig. 2. bis l\ Teilschnittdarstellungen verschiedener Anordnungsmöglichkeiten.Fig. 2. to l \ partial sectional representations of various arrangement options.

Der Rückblickspiegel 10 besteht im wesentlichen aus einem Spiegelfuß 11_a einem Spiegelarm 12 und dem Spiegellopf13j welcher in einem Rahmen 14 ein Spiegelglas 15 haltert. Der Spiegelkopf 13 ist in üblicher Weise gegenüber dem Spiegelarm 12 schwenk- und neigbar angeordnet, beispielsweise mittels eines hier nicht dargestellten Kugelgelenkes. DerThe rearview mirror 10 consists essentially of a mirror base 11 _a, a mirror arm 12 and the mirror knob 13 j which holds a mirror glass 15 in a frame 14. The mirror head 13 is arranged so that it can pivot and tilt relative to the mirror arm 12, for example by means of a ball joint, not shown here. the

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Spie^elarm 12 ist mit clem Spiegelfufö 11 über eine im wesentlichen lotrechte Achse lG schwenkbar verbunden, so daß der Spiegelarm individuell ausgerichtet werden kann und im übrigen auch bei Nichtgebrauch oder bei einem Frontalaufprall in die Ebene der Fahrzeugseitenwand abgeklappt werden kann. Damit der Spiegelkopf 13 eine für den Fahrer günstige Position bekommt, besitzt der Spiegelarm eine ihn nach oben ausrichtende Kröpfung 17·Spie ^ elarm 12 is with clem Spiegelfufö 11 about a substantially perpendicular axis lG pivotally connected so that the mirror arm can be aligned individually and also folded down into the plane of the vehicle side wall when not in use or in the event of a frontal impact can be. So that the mirror head 13 is one for the driver gets a favorable position, the mirror arm has an upward crank 17 ·

Mit dem Spiegelfuß 11 ist ein ein- oder mehrfach gekröpfter Anschraubwinkel 18 verbunden. Beim dargestellten Ausführungsbeispiel ist diese Anordnung so getroffen, daß ein oberer, zum Spiegelfuß 11 paralleler Schenkel 19 lagearretiert in einer Aussparung auf der Unterseite des Spiegelfußes 11 aufgenommen und dort mittels Schrauben 20 befestigt ist. Außerhalb des Spiegelfußes besitzt der Anschraubwinkel l8 eine Abkröpfung 21 zur Bildung eines im wesentlichen lotrecht verlaufenden Schenkels 22. Und bei den Ausführungsbeispielen gemäß den Fig. 1, 2 und 3 noch eine weitere Abkröpfung 23 zur Bildung eines im wesentlichen horizontal verlaufenden Befestigungsschenkels 2M.With the mirror base 11 is a one or more cranked Screw-on angle 18 connected. In the illustrated embodiment, this arrangement is made so that an upper leg 19 parallel to the mirror base 11, locked in position in a recess on the underside of the mirror base 11 and is fastened there by means of screws 20. Outside the mirror base has the screw-on bracket 18 a bend 21 to form a substantially perpendicular extending leg 22. And in the exemplary embodiments according to FIGS. 1, 2 and 3, a further bend 23 to form a substantially horizontally extending fastening leg 2M.

An der Unterseite des Spiegelfußes 11 ist bei den Ausführungen nach den Fig. 1 bis 3 eine im wesentlichen folien- und flächenhafte elastische Zwischenlage 25 vorgesehen, die sich im Winkelbereich zwischen dem Spiegelfuß 11On the underside of the mirror base 11, in the embodiments according to FIGS. 1 to 3, a substantially film-like and planar elastic intermediate layer 25 is provided, which extends in the angular range between the mirror base 11

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und dem Schenkel 22 des Anschraubwinkels 18 erstreckt. Diese elastische Zwischenlage besitzt einen nach oben weisenden Vorsprung 26, der in eine Aussparung des Schenkels 19 rast- bzw. schnappverbindbar eingreift. Eine elastische Auflage 27' ist weiterhin oberhalb des Schenkels 19 des Anschraubwinkels l8 vorgesehen und gemeinsam mit dem Schenkel 19 am Spiegelfuß 11 befestigt. Diese elastische Auflage 27 ragt über die Abkröpfung vor und bildet einen von der Fronthaube des Fahrzeugs niederdrückbaren Überstand.and the leg 22 of the screw-on bracket 18 extends. This elastic intermediate layer has an upward facing Projection 26 which engages in a recess in leg 19 such that it can be latched or snap-connected. An elastic pad 27 ' is also provided above the leg 19 of the screw-on bracket l8 and together with the leg 19 on Mirror base 11 attached. This elastic support 27 protrudes over the bend and forms one of the front hood the vehicle's depressible overhang.

In den Fig. 2 bis 4 sind verschiedene Formen von Kotflügeln 28 im Querschnitt dargestellt und beispielhafte Anordnungsmöglichkeiten im Sinne der Neuerung wiedergegeben. Die Anordnungen nach den Fig. 2 und 3 sind prinzipiell gleich; sie unterscheiden sich nur dadurch, daß die Abkröpfungen 21 verschieden stark sind, so daß beim Ausführungsbeipsiel nach Fig. 2 der.Winkel zwischen den Schenkeln 19 und 22 des Anschraubwinkels 18 geringer ist als bei der Anordnung gemäß Fig. 3. Die Befestigung des Anschraubwinkels 18 am Kraftfahrzeug geschieht mittels einer Schraube 35, die den Befestigungsschenkel 24 des Anschraubwinkels 18 über ein Langloch 29 mit dem Kotflügel 28 und einem inneren Radlaufblech 30 verbindet. Bei einer Vielzahl von Personenkraftwagen befinden sich diese Schrauben 35 zur Verbindung des Kotflügels und des Radlaufbleches 30 ohnehin am Fahrzeug,In FIGS. 2 to 4, various shapes of fenders 28 are shown in cross section and are exemplary Arrangement options in the sense of the innovation reproduced. The arrangements according to FIGS. 2 and 3 are basically the same; they only differ in that the bends 21 are of different strength, so that in the exemplary embodiment According to Fig. 2 der.Winkel between the legs 19 and 22 of the screw-on angle 18 is less than in the arrangement according to FIG. 3. The attachment of the screw-on bracket 18 on the motor vehicle is done by means of a screw 35, which the Fastening legs 24 of the screw-on bracket 18 via a Slot 29 connects to the fender 28 and an inner wheel arch plate 30. For a wide variety of passenger cars are these screws 35 for connecting the fender and the wheel arch plate 30 on the vehicle anyway,

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so daß der Spiegel nach Herausdrehen und Wiederanschrauben einer Schraube 35 rasch befestigt werden kann. Bei solchen Fahrzeugen, bei denen die Teile 28 und 30 miteinander verschweißt sind, kann der Anschraubwinkel nach Bohren eines
entsprechenden Loches und Verwendung einer besonderen Schraube angebracht werden.so that the mirror can be quickly attached after unscrewing and screwing a screw 35 again. In such vehicles, in which the parts 28 and 30 are welded to one another, the screw-on angle after drilling a
appropriate hole and using a special screw.

Wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, ist die Abkröpf ung 21 so ausgebildet und bemessen, daß» der Spiegelfuß 11 mit seiner Unterfläche und der elastischen Zwischenlage 25 auf Teilen der Oberfläche 31 des Kotflügels 28 aufliegt und so der gesamte Spiegel eine sichere Abstützung erhält.As can be seen from FIGS. 2 and 3, the bend 21 is designed and dimensioned in such a way that "the mirror base 11 rests with its lower surface and the elastic intermediate layer 25 on parts of the surface 31 of the fender 28 and so the entire mirror is securely supported.

Die Fig. 2 und 3 veranschaulichen im übrigen die
Anbringung des Anschraubwinkels 18 in der Fuge 32 zwischen der Innenwand 28a des Kotflügels und der Fronthaube 33. _N 2 and 3 illustrate the rest of the
Attachment of the screw-on angle 18 in the joint 32 between the inner wall 28a of the fender and the front hood 33. _N

Fig. 4 zeigt einmal eine Möglichkeit der Anordnung4 shows one possibility of the arrangement

bei einer Fahrzeugausführung, bei welcher Kotflügel 28 undin a vehicle version in which fenders 28 and

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Radlaufblech/längs einer vertikalen Überlappungszone miteinander verbunden sind. Bei der Spielgelanordnung hier kann auf den horizontalen Schenkel 24 verzichtet werden; als Befestigungsschenkel dient hier der im wesentlichen lotrecht verlaufende Schenkel 19. Im übrigen zeigt Fig. 4 eine von den Darstellungen nach den Fig. 2 und 3 abweichende Gestaltung der elastischenWheel arch plate / are connected to one another along a vertical overlap zone. With the play gel arrangement here can be the horizontal leg 24 can be omitted; the substantially perpendicular one serves as the fastening leg here Leg 19. Otherwise, FIG. 4 shows one of the representations 2 and 3 different design of the elastic

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Zwischenlage 25. Diese elastische Zwischenlage ist im wesentlichen in Form eines Keiles ausgebildet, dessen untere Auflagefläche 34 der Wölbung des Kotflügels 28 angepaßt ist. Auch diese elastische Zwischenlage kann in der anhand der Fig. 1 beschriebenen Schnappverbindung mit dem Spiegelfuß verbunden werden. Eine derartige keilförmige Zwischenlage ist insbesondere bei solchen Kotflügeln 28 von Vorzug, die relativ rasch und steil nach außen und unten hin abfallen.Intermediate layer 25. This elastic intermediate layer is essentially in the form of a wedge, the lower Support surface 34 adapted to the curvature of the fender 28 is. This elastic intermediate layer can also be connected to the mirror base in the snap connection described with reference to FIG. 1 get connected. Such a wedge-shaped intermediate layer is in particular in such fenders 28 of Advantages that drop outwards and downwards relatively quickly and steeply.

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Claims

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SOFTWARE CLAIMS:

1. ^ Arrangement of a rearview mirror for motor vehicles on the front hood cutout of a motor vehicle, wherein the one folding mirror arm and a mirror head having mirror at its mirror base with a

characterized in that the mounting bracket as a screw-on bracket (18) fixed to the Mirror base (11) is connected and that the angled out of the plane of the mirror base (11) on the inner fender section (28a) abutting, essentially vertically extending legs (22) between them and the mirror base (11) includes an angle which is dimensioned so that the mirror base (11) on parts of the upper fender surface (3D rests at least indirectly.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that between the mirror base (11) and fender (28) a elastic intermediate layer (25) is arranged.

3. Arrangement according to claim 2, characterized in that the elastic 7wiper layer (25) in the direction of the approximately perpendicular leg (22) of the screw-on angle (18) is extended and rests against it.

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Mounting bracket is provided with a leg \

I rests at least partially on the inner fender wall, |

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i |. Arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that that the elastic intermediate layer (25) is essentially flat and film-like.

5. Arrangement according to claim 2, characterized in that that the intermediate layer (25) is approximately wedge-shaped in cross section and its lower surface (^) is the negative the shape of the fender (28) in the support area (3D of the intermediate layer (25).

6. Arrangement according to one of claims 2 to 5 »thereby characterized in that the elastic intermediate layer (25) is detachably attached to the underside of the mirror base (11) by latching means (26).

7. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that an elastic support (27) is provided on the upper side of the screw-on bracket (18), which when the Pront hood (33) is closed between this and the approximately perpendicular leg (22) of the screw-on bracket (11) is arranged. j

, 8. Arrangement according to claim 7, characterized marked J net that the elastic support (27) is attached to the mirror base (11) together with the screw-on bracket (18), itself

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extends in the plane of the mirror base (11) and the angled portion (21) between the plane of the mirror base (11) and the plane of the approximately perpendicular leg (22) of the screw-on bracket (18) protrudes by a length, which is equal to or less than the length of the leg (22).

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