NL1018493C1 - Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. - Google Patents
Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1018493C1 NL1018493C1 NL1018493A NL1018493A NL1018493C1 NL 1018493 C1 NL1018493 C1 NL 1018493C1 NL 1018493 A NL1018493 A NL 1018493A NL 1018493 A NL1018493 A NL 1018493A NL 1018493 C1 NL1018493 C1 NL 1018493C1
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- cooling
- air conditioning
- vehicle
- existing
- electric
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 29
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 17
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 16
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 9
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims 1
- 239000000110 cooling liquid Substances 0.000 abstract 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 abstract 1
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 239000012809 cooling fluid Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00478—Air-conditioning devices using the Peltier effect
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B21/00—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects
- F25B21/02—Machines, plants or systems, using electric or magnetic effects using Peltier effect; using Nernst-Ettinghausen effect
-
- H—ELECTRICITY
- H10—SEMICONDUCTOR DEVICES; ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H10N—ELECTRIC SOLID-STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H10N10/00—Thermoelectric devices comprising a junction of dissimilar materials, i.e. devices exhibiting Seebeck or Peltier effects
- H10N10/10—Thermoelectric devices comprising a junction of dissimilar materials, i.e. devices exhibiting Seebeck or Peltier effects operating with only the Peltier or Seebeck effects
- H10N10/13—Thermoelectric devices comprising a junction of dissimilar materials, i.e. devices exhibiting Seebeck or Peltier effects operating with only the Peltier or Seebeck effects characterised by the heat-exchanging means at the junction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen.
Deze uitvinding heeft betrekking op de inbouw van een elektrische (peltier) 5 airco in een voertuig op een zodanige wijze dat er zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van de reeds aanwezige componenten van het bestaande verwarmingscircuit.
Dit is mogelijk omdat het niet zinvol is de verwarming en de koeling van het voertuig gelijktijdig te gebruiken én omdat een elektrische (peltier) koeler 10 werkt met een lage druk koelsysteem dat dezelfde koelvloeistof kan gebruiken als het bestaande verwarmingssysteem.
Een verwarmingssysteem van een voertuig (fig. 1) bestaat globaal uit een waterpomp (2), een koelradiator (4) met grote ventilator (5) en een 15 verwarmingsradiator met ventilator (6), die met slangen (3) op de motor (1) zijn aangesloten. De koeling van de motor wordt op deze manier gecombineerd met de verwarming van het zitcompartiment of de zitruimte.
In de situatie met het desbetreffende koelsysteem (fïg.2) kan voor de koeling van de extra radiator (10) van de airco ( de radiator van de warme kant) 20 direct gebruik worden gemaakt van de bestaande koelventilator van het koelsysteem van de motor, die zich meestal aan de voorkant van het voertuig bevindt. De relatief kleine extra radiator kan dan vóór de bestaande radiator worden geplaatst zonder het functioneren van de bestaande radiator te veel te beïnvloeden. Het nominale vermogen dat door deze extra radiator van de 25 airco moet worden gekoeld, is namelijk aanzienlijk lager dan het vermogen dat moet worden gekoeld van het voertuig.
Via eenvoudige lage druk waterslangen (12), die worden geïsoleerd met eenvoudig bestaande isolatie voor waterleidingen, kan de verbinding worden gemaakt met de elektrische koeler (9) waarin ook de waterpompjes zijn 1018493* 2 gemonteerd. Ook is het mogelijk door de geringe afmetingen van de componenten de elektrische koelelementen en de pompjes gedistribueerd te monteren in “verloren ruimtes” van het voertuig, bijvoorbeeld in de 5 tussenruimte van de carrosserie beplating. Op deze manier wordt praktisch geen extra ruimte meer geclaimd voor de airco.
Voor het afgeven van de koude lucht aan de zitruimte in het voertuig kunnen we geheel gebruik maken van het bestaande warme lucht circuit met de ingebouwde radiator en ventilator (6).
10
De koude waterstroom (13) van de elektrische koeler (9) wordt direct via een elektrisch schakelventiel (10) aangesloten op de buizen of slangen van het bestaande verwarmingssysteem. Dit kan ook achteraf gebeuren zonder dat het noodzakelijk is om het dashboard van het voertuig in zijn geheel uit te 15 bouwen. Ook kan het elektrisch ventiel worden vervangen door handbediende kranen en eenvoudig gemonteerd worden via tulen op de slangen of buizen van het warmwater circuit.
Omdat de omzetting ( de bediening van de kranen) in principe maar tweemaal per jaar hoeft te geschieden én de elektrische airco ook als verwarming kan 20 dienen door de elektrische stroomrichting om te keren, is dit eveneens een zeer eenvoudige en goedkope oplossing.
Door deze montage kan de bediening van de hoeveelheid koude lucht, de verdeling van de koude lucht over het zitcompartiment en de keuze extern of recirculatie dan eveneens met het bestaande bedieningspaneel worden 25 uitgevoerd.
Een bypass (14) van de verwarmingsradiator zorgt er vervolgens voor dat het water kan blijven stromen in het koelcircuit van de motor, om zo de bestaande werking niet aan te tasten.
1018493 3
De energie voorziening van de elektrische airco kan worden gerealiseerd door het koelsysteem direct aan te sluiten op het bestaande 12 V of 24V elektrische circuit, dat gevormd wordt door de dynamo (8) en de accu (7) van het 5 voertuig.
In een normale situatie kan de dynamo voldoende vermogen leveren voor een topkoeling van ca. 7 °C van de zitruimte.
Wil men een groter koelvermogen dan kan men eventueel overstappen op een ïo krachtiger dynamo of indien er voldoende ruimte aanwezig is een extra dynamo toevoegen. Deze laatste kan dan specifiek gebruikt worden voor de energie levering van de elektrische koeler.
De bediening van de elektrische koeler kan geschieden met twee signalen 15 namelijk het aan/uit signaal (15) en het warm/koud signaal (16).
De elektrische airco zorgt dan zelf voor de signalen voor het omschakelen van de ventielen (17) en het activeren van de koelventilator (18).
Wanneer dit systeem wordt toegepast bestaat het gehele koelsysteem alleen 20 nog maar uit 4 componenten die via eenvoudige lagedruk slangen op elkaar kunnen worden aangesloten.
Deze 4 componenten zijn: 1. De elektrische (peltier) koeler; eventueel gedistribueerd 2. De extra radiator 25 3. De aansluitventielen en slangen 4. De elektrische aansluiting en signalen 1018493 5 4
Door op deze manier de bestaande componenten te gebruiken is een zeer eenvoudige en flexibele inbouw mogelijk, die het tevens mogelijk maakt om het koelsysteem gemakkelijk achteraf in te bouwen.
Ook wordt door deze opzet een milieu vriendelijke, een algemeen inzetbare, een herbruikbare, een service vriendelijke en goedkope voertuig airco gerealiseerd.
10 1018493 ·
Claims (18)
1. Motor van voertuig
1. De inbouw van een elektrische (peltier) koeler in een voertuig met 5 het kenmerk dat er zoveel mogelijk gebruik wordt gemaakt van de reeds aanwezige componenten van het bestaande verwarmingssysteem.
2. Pomp van het koelsysteem
2. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat voor de koeling van de warme radiator van de airco gebruik wordt gemaakt van de ïo bestaande koelventilator van de motor koeling en de luchtstroom tijdens het rijden.
3. Aansluitslangen
3. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat voor de koeling van de lucht in het voertuig gebruik wordt gemaakt van de reeds bestaande 15 radiator en/of ventilator van het verwarmingssysteem in het dashboard en de daarvoor bestaande bediening.
4. Radiator voor motorkoeling ίο 5. Ventilator voor motorkoeling
4. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de aansluiting op het bestaande verwarmingscircuit van het voertuig wordt gerealiseerd door 20 elektrisch geschakelde ventielen of handbediende kranen.
5. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat een bypass wordt gebruikt en het afsluiten van de warmtebron onder het dashboard bij inbouwen van een airco. 25
6. Radiator en ventilator van verwarming compartiment 15 Fig, 2. Aansluiting van elektrische (peltier) airco op bestaand verwarmingssysteem.
6. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de elektrische (peltier) koeler ook als verwarming wordt gebruikt door het omkeren van de elektrische stroomrichting. 1018493 5
7. Accu van voertuig
7. Inbouw volgens conclusie 1 met het kenmerk dat er een willekeurige combinatie wordt gebruikt van conclusie 2 t/m 6 1 01 8493 - 5 Fig. 1. Schema van een bestaand verwarmingssysteem in een voertuig.
8. Gelijkstroomdynamo van voertuig
9. Elektrische (peltier) airco
10. Extra radiator voor warme kant van airco
11. Aansluitventielen voor koelsysteem
12. Waterslangen warme kant van airco
13. Waterslangen koude kant van airco
14. Bypass voor het koelwater van de motor
15. Bedieningssignaal aan/uit voor airco
16. Bedieningssignaal voor koelen of verwarmen
17. Schakelsignaal van de airco voor ventielen
18. Schakelsignaal van de airco voor de koelventilator 1018493
Priority Applications (9)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1018493A NL1018493C1 (nl) | 2001-07-09 | 2001-07-09 | Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. |
| US10/475,717 US7096676B2 (en) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Electric cooling device |
| ES02733589T ES2253535T3 (es) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Aparato electrico de refrigeracion. |
| EP02733589A EP1384271B1 (en) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Electric cooling device |
| JP2002584395A JP2004524506A (ja) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | 電気冷却装置 |
| CN02812563.0A CN1228864C (zh) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | 电冷却装置 |
| PCT/NL2002/000268 WO2002086980A1 (en) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Electric cooling device |
| DE60207230T DE60207230T2 (de) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Elektronisches kühlgerät |
| AT02733589T ATE309618T1 (de) | 2001-04-24 | 2002-04-24 | Elektronisches kühlgerät |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1018493 | 2001-07-09 | ||
| NL1018493A NL1018493C1 (nl) | 2001-07-09 | 2001-07-09 | Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1018493C1 true NL1018493C1 (nl) | 2003-01-10 |
Family
ID=19773692
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1018493A NL1018493C1 (nl) | 2001-04-24 | 2001-07-09 | Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1018493C1 (nl) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109367348A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-02-22 | 陈传生 | 一种以半导体为致冷核心的车用空调设备 |
-
2001
- 2001-07-09 NL NL1018493A patent/NL1018493C1/nl not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109367348A (zh) * | 2018-08-03 | 2019-02-22 | 陈传生 | 一种以半导体为致冷核心的车用空调设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2305647C (en) | Modular thermoelectric unit and cooling system using same | |
| US20170098875A1 (en) | Apparatus for controlling temperature of coolant in water-cooled battery system and method thereof | |
| CN109383226B (zh) | 用于车辆的回路系统和用于其的方法 | |
| JPS63503557A (ja) | トラツク用の補助空調、加熱及びエンジン加温装置 | |
| US20070295017A1 (en) | In transit heating and cooling of passenger area of recreational vehicle | |
| JP2005524573A (ja) | 車両用ヒートポンプシステム及びこのシステムのためのモジュール | |
| US7814964B2 (en) | Isolation valve for main and auxiliary vehicle air conditioning system | |
| CN109203915B (zh) | 支架单元 | |
| ES2349273T3 (es) | Sistema de climatización parra un vehículo. | |
| US3240261A (en) | Thermoelectric apparatus and method | |
| NL1018493C1 (nl) | Eenvoudige en goedkope elektrische airco voor voertuigen. | |
| WO2015086969A1 (fr) | Système de chauffage, ventilation et climatisation d'air pour véhicule hybride | |
| US9649995B2 (en) | Utilities pod for caravans | |
| KR20090055055A (ko) | 하이브리드 차량의 배터리 냉각장치 | |
| US9074779B2 (en) | Distribution module for water heater | |
| WO2006032137A1 (en) | Distribution module for water heater | |
| US20140116642A1 (en) | Battery-Operated Auxiliary Power Unit | |
| KR20100037036A (ko) | 액체 펌프의 가동을 위한 전자 부품의 열 배출 방법 | |
| JPH10231543A (ja) | 凍結防止用ヒーター装置 | |
| KR102004653B1 (ko) | 캠핑카용 난방장치 | |
| JP2004026147A (ja) | 車両の室内に導入される空気を熱的に処理するための空気処理モジュール | |
| WO2010047572A1 (en) | Systems and methods for heating water by absorbing heat in ambient air | |
| US5082049A (en) | Heat generator for use with an absorption airconditioning system for automobiles | |
| JP5887484B2 (ja) | ヒートポンプ温水暖房装置 | |
| CN215490365U (zh) | 商用饮水机防冻结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20070201 |