NL1017395C2 - Aanhangkampeerinrichting voor toepassing in combinatie met een auto met trekhaak. - Google Patents

Description

Titel: Aanhangkampeerinrichting voor toepassing in combinatie met een auto met trekhaak.

De uitvinding heeft betrekking op een aanhangkampeerinrichting voor toepassing in combinatie met een auto met trekhaak, waarbij de aanhangkampeerinrichting is voorzien van een wielstel en een dissel voor 5 koppeling met de trekhaak, alsmede van een uitvouwbaar bovendeel voor het vormen van een kampeerverblijf.

Dergelijke aanhangkampeerinrichtingen zijn op zichzelf reeds lang bekend in de vorm van vouwwagens en caravans. Dergelijke vouwwagens en caravans vormen geheel zelfstandige verblijfsruimten, die niet in 10 verbinding staan met het interieur van het trekvoertuig. Daarnaast bestaan kampeerauto's, waarbij de kampeerverblijfsruimte zich, afgezien van eventuele voortenten e.d., zich geheel binnen in het trekvoertuig bevindt. Een bezwaar van dergelijke kampeerauto's is, dat deze relatief duur zijn en niet voor dagelijks gebruik geschikt zijn. Kampeerauto's vergroten derhalve 15 het wagenpark, nemen extra ruimte in beslag en belasten het milieu.

De uitvinding beoogt een kampeerinrichting, ter beschikking te stellen, die het midden houdt tussen een vouwwagen en een kampeerauto. Volgens de uitvinding wordt hiertoe een kampeerinrichting van de bovenbeschreven soort gekenmerkt, doordat het uitvouwbare bovendeel in 20 uitgeklapte toestand via koppelmiddelen met de carrosserie van een auto ; koppelbaar is om daarmee een integraal geheel te vormen.

Opgemerkt wordt, dat uit de Franse octrooiaanvrage 2629401 een kampeerinrichting bekend is, die een vouwwagen omvat, welke aan een auto met trekhaak gekoppeld kan worden. De vouwwagen is zodanig 25 ontworpen dat deze in uitgeklapte toestand gekoppeld kan worden met een op het dak van de auto gemonteerde uitvouwcabine. De uitvouwcabine vormt in de gebruikstoestand een slaapverblijf, dat via een aan de 1017395· 2 achterzijde van de auto gemonteerde ladder toegankelijk is. De binnenruimte van de auto zelf is echter niet vanuit de kampeerinrichting toegankelijk.

Voorts is uit het Duitse Auslegeschrift 1195617 een caravan 5 bekend, die via een balgconstructie met de achterzijde van een auto van het type "combi" of "stationwagen" verbonden kan worden. Het gaat hier echter niet om een kampeerinrichting van het type waarbij pas door uitvouwen van het bovendeel een kampeerverblijf ontstaat.

In het volgende zal de uitvinding nader worden toegelicht met 10 verwijzing naar de bijgevoegde tekening van een aantal uitvoeringsvormen.

Figuur 1 toont schematisch een voorbeeld van een auto met trekhaak en een daaraan gekoppelde aanhangkampeerinrichting: figuur 2 toont schematisch de combinatie van figuur 1 in 15 uitgeklapte toestand; figuur 3 toont schematisch een voorbeeld van een variant van figuur 1; figuur 4 toont schematisch de combinatie van figuur 4 in uitgeklapte toestand; 20 figuur 5 toont schematisch een voorbeeld van een andere uitvoeringsvorm van een aanhangkampeerinrichting volgens de uitvinding; figuur 6 en 7 tonen schematisch nog verdere voorbeelden van een kampeerinrichting volgens de uitvinding in combinatie met een trekauto; figuur 8 toont schematisch een voorbeeld van een uitvoeringsvorm 25 van een bovendeel van een kampeerinrichting volgens de uitvinding; en figuur 9 toont schematisch nog een voorbeeld van een kampeerinrichting volgens de uitvinding geschikt voor koppeling met een op de trekhaak van een auto gemonteerde inrichting.

1017395w 3

Figuur 1 toont schematisch een auto 1 met trekhaak 2 en een aanhangkampeerinrichting 3 met een wielstel 4. De getoonde aanhangkampeerinrichting heeft een bodemplaat 5 die zelfdragend is of op een onderstel gemonteerd kan zijn, en voorts een dissel 6 voor koppeling 5 aan de trekhaak 2 van de auto 1. In de aanhangkampeerinrichting bevindt zich een caravaninterieur. De aanhangkampeerinrichting 3 is uitklapbaar en kan bijvoorbeeld tot de in figuur 2 getoonde gedaante tegen en in dit geval over de auto heen uitgeklapt worden voor het vormen van een kampeerverblijf. 7. Het kampeerverblijf staat via de achterdeur of 10 achterklep 8 van de auto met het interieur van de auto in verbinding. De achterdeur- of klep kan bij uitgevouwen kampeerinrichting open blijven.

De kampeerinrichting heeft dak- en wandvlakken, die geheel of deels uit stijve panelen, bijvoorbeeld sandwichpanelen kunnen bestaan, die scharnierbaar en/of schuifbaar zijn gemonteerd. Ook kan voor tenminste 15 een aantal vlakken tentdoek worden gebruikt dat op een buisframe of iets der gelijks is gespannen en/of door een buisframe wordt ondersteund.

Figuur 3 toont schematisch een ander voorbeeld van een aanhangkampeerinrichting volgens de uitvinding. De aanhangkampeerinrichting heeft in dit voorbeeld een verlengde dissel 6, waarop tijdens de 20 reis bagage vervoerd kan worden. Als voorbeeld is een fiets 9 getoond.

De aanhangkampeerinrichting zelf is in dit voorbeeld ongeveer wigvormig met een relatief hoge achterwand 10, die plaats biedt aan een toegangsdeur 11.

Figuur 4 toont de combinatie van figuur 3 met de 25 aanhangkampeerinrichting in uitgeklapte toestand. Aansluiting op de buitenwand van de auto kan bewerkstelligd worden met behulp van niet nader getoonde flappen, trekkoorden, manchetten en dergelijke. Boven de dissel bevindt zich een bodemplaat 12.

Figuur 5 toont een ander uitvoeringsvoorbeeld waarbij de 30 aanhangkampeerinrichting zich in uitgeklapte toestand tot boven het 101739sa 4 trekvoertuig 1 uitstrekt voor het vormen van bijvoorbeeld een slaap compartiment 14. De bodemplaat 15 van dit compartiment bestaat bij voorkeur althans deels uit de omgeklapte bovenwand (het deksel) van de aanhangkampeerinrichting 3. De zijwanden en het dak kunnen uit doek 5 bestaan op soortgelijke wijze als bij vouwwagens het geval is. De wanden en het dak kunnen ook, althans deels, uit stijve panelen zijn gevormd. De zijwanden van de aanhangkampeerinrichting kunnen bijvoorbeeld naar voren schuifbare panelen omvatten. Voorts kan ter aansluiting op de carrosserie van de auto een niet getoonde afdichtmanchet zijn toegepast.

10 Figuur 6 toont schematisch een voorbeeld van een aanhangkampeerinrichting 3 die is voorzien van een harmonicavormige verbindingstunnel 15, die in de kampeerstand aansluit op de auto 1. De aanhangkampeerinrichting heeft in dit voorbeeld voorts een hefdak 16 met harmonicaverbinding of balg 17.

15 In het voorbeeld van figuur 7 kan het dakpaneel 18 omgeklapt worden tot boven de auto, zodat weer een extra compartiment ontstaat en de rest van het kampeerverblijf ook hoger wordt.

Figuur 8 toont schematisch een uitvoeringsvoorbeeld van een aanhangkampeerinrichting 3 die in de ruststand de vorm heeft van een 20 platte doos 20. In de doos bevindt zich een aantal uitklapbare beugels 21 t/m 24 die een niet getoond tentdoek ondersteunen. De platte doos is bij voorkeur samen met tenminste één beugel naar achteren schuifbaar zodat een grotere lengte beschikbaar komt.

Figuur 9 toont schematisch een aanhangkampeerinrichting 3 met 25 een aantal stijve uitklapbare en verschuifbare panelen, zoals met pijlen 20 t/m 24 in de figuren 9a t/m 9c is aangegeven. In figuur 9c is schematisch getoond hoe een aanhangkampeerinrichting gekoppeld kan worden aan een auto, die aan de achterzijde is voorzien van een inrichting 25 met een aantal uitklapbare wanden. De inrichting 25 is bij voorkeur zodanig 30 uitgevoerd, dat deze met behulp van de trekhaak gemonteerd kan worden.

1017395· 5

Een dergelijke inrichting is bijvoorbeeld beschreven in de Nederlandse octrooiaanvrage 1017394. Bij voorkeur zijn de aanhangkampeerinrichtingen zodanig uitgevoerd dat het uitklappen of uitvouwen dan wel schuiven, respectievelijk het inklappen of terugvouwen 5 dan wel schuiven pneumatisch of hydraulisch geschiedt.

Τ0Ί7395 m

Claims (9)

1. Aanhangkampeerinrichting voor toepassing in combinatie met een auto met trekhaak, waarbij de aanhangkampeerinrichting is voorzien van een wielstel en een dissel voor koppeling met de trekhaak, alsmede van een uitvouwbaar bovendeel voor het vormen van een kampeerverblijf, met het 5 kenmerk dat het uitvouwbare bovendeel in uitgeklapte toestand via koppelmiddelen met de carrosserie van een auto koppelbaar is om daarmee een integraal geheel te vormen.

2. Aanhangkampeerinrichting volgens conclusie 1 met het kenmerk 10 dat het uitvouwbare bovendeel zich in uitgeklapte toestand althans deels, tot boven het autodak uitstrekt.

3. Aanhangkampeerinrichting volgens conclusie 1 of 2 met het kenmerk dat de koppelmiddelen een aansluitmanchet omvatten. 15

4. Aanhangkampeerinrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de koppelmiddelen een harmonicavormige tunnel omvatten.

5. Aanhangkampeerinrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de aanhangkampeerinrichting een aantal uitschuifbare panelen omvat.

6. Aanhangkampeerinrichting volgens één der voorgaande conclusies 25 met het kenmerk dat de aanhangkampeerinrichting een bodemplaatdeel omvat dat in de kampeerstand boven de dissel geplaatst kan worden. 101739S·

7. Aanhangkamp eerinrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de aanhangkampeerinrichting een naar achteren verschuifbaar doosvormig deel omvat, waarin een uitklapbaar bovendeel is op genomen. 5

8. Aanhangkampeerinrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat het uitvouwbare bovendeel een aantal beugels omvat die in de bedrijfstoestand een tentdoek ondersteunen.

9. Aanhangkampeerinrichting volgens één der voorgaande conclusies ingericht voor aansluiting op een aan de achterzijde aan de auto gemonteerd in- en uitklapbaar compartiment. «017395«