NL1011461C1

NL1011461C1 - Barrier and warning system for railway level crossing, has hinged barrier arms which carry warning lights and reflective panels

Info

Publication number: NL1011461C1
Application number: NL1011461A
Authority: NL
Inventors: Frank Leonard Kooi; Alexander Toet
Original assignee: Ns Railinfrabeheer B V
Priority date: 1999-03-05
Filing date: 1999-03-05
Publication date: 2000-09-06

Abstract

The barrier and warning system is mounted on a post (3) which carries conventional flashing lights (4) and the level crossing sign (5). Also mounted on the post are two pivoting barrier arms (6, 7) and their operating machinery. The barriers drop to a horizontal position to close the paths for motor vehicles, cyclists and pedestrians. Both barriers have flashing electric lights (21) set into the top covers (11) and alternate red and white reflective panels (19, 20).

Description

Korte aanduiding: Waarschuwingsinrichting alsmede slagboom voorzien van een dergel i jke, om een zwenkas zwenkbare waarschuwingsinrichting.Short designation: Warning device and barrier provided with such warning device that can be pivoted about a pivot axis.

5 De uitvinding heeft betrekking op waarschuwingsinrich ting voorzien van ten minste een zich evenwijdig aan een hartlijn uitstrekkend, 1 ichtreflecterend hoofdwanddeel dat bij een zich horizontaal uitstrekkende hartlijn een scherpe hoek insluit met een zich verticaal uitstrekkende as, waarbij een bovenrand van het hoofdwanddeel dichter nabij 10 de verticale as is gelegen dan een onderrand van het hoofdwanddeel.The invention relates to a warning device comprising at least one light-reflecting main wall part extending parallel to a center line, which, at a horizontally extending center line, encloses an acute angle with a vertically extending axis, wherein a top edge of the main wall part closer to 10. the vertical axis is located then a bottom edge of the main wall part.

De uitvinding heeft tevens betrekking op een slagboom voorzien van een dergelijke, om een zwenkas zwenkbare waarschuwingsinrichting.The invention also relates to a barrier provided with such a warning device which can pivot about a pivot axis.

Bij spoorwegovergangen en nabij andere plaatsen langs 15 de weg zoals nabij bochten of wegversmallingen, worden waarschuwingsinrich-tingen toegepast welke een weggebruiker dienen te attenderen op een verkeerssituatie waarbij extra aandacht is vereist. Een dergelijke waarschuwingsinrichting kan een schrikhek, waarschuwingsbord of aanwijsbord zijn welke stationair zijn opgesteld. Het is echter ook mogelijk om de 20 waarschuwingsinrichting uit te voeren als slagboom, waarbij de waarschuwingsinrichting om een zwenkas zwenkbaar dient te zijn. In een dergelijk geval zal de waarschuwingsinrichting dienen ter afsluiting van een weggedeelte zoals bijvoorbeeld een spoorwegovergang of toegang tot een parkeerterrein.At railroad crossings and near other places along the road, such as near bends or narrowing roads, warning devices are used to alert a road user to a traffic situation where extra attention is required. Such a warning device can be a scuff fence, warning sign or indication board which are stationary. However, it is also possible to design the warning device as a barrier, wherein the warning device must be pivotable about a pivot axis. In such a case, the warning device will serve to close off a road section such as, for example, a level crossing or access to a parking lot.

25 Bij een uit het Amerikaanse octrooi US-A-4.811.516 bekende slagboominstallatie heeft de waarschuwingsinrichting omvattende slagboom een ellipsvormige dwarsdoorsnede. Van de slagboominstallatie is door een aankomende weggebruiker, bijvoorbeeld een voetganger, een in een auto zittende persoon of op een fiets zittende persoon een voorzijde 30 zichtbaar. Door de elliptische vorm van de slagboom omvat de voorzijde als het ware twee wanddelen die elk een scherpe hoek insluiten met de verticale as, waarbij van een bovenste hoofdwanddeel een bovenste rand het dichtst nabij de verticale as is gelegen, terwijl van het onderste wanddeel de onderste rand het dichtst nabij de verticale as is gelegen. 35 De onderste rand van het bovenste hoofdwanddeel en de bovenste rand van het onderste wanddeel zijn nabij het midden van de voorzijde met elkaar 10'.' ' 1 2 verbonden.In a barrier installation known from US patent US-A-4,811,516, the warning device comprising barrier has an elliptical cross-section. A front side of the barrier installation is visible by an approaching road user, for instance a pedestrian, a person sitting in a car or person sitting on a bicycle. Due to the elliptical shape of the barrier, the front comprises, as it were, two wall parts, each of which encloses an acute angle with the vertical axis, of which an upper edge of an upper main wall part is closest to the vertical axis, while of the lower wall part the lower edge is closest to the vertical axis. The lower edge of the upper main wall section and the upper edge of the lower wall section are near the center of the front 10 'together. '1 2 connected.

Een nadeel van de bekende waarschuwingsinrichting en slagboom is dat deze op afstand met name overdag relatief slecht zichtbaar zijn.A drawback of the known warning device and barrier is that these are relatively difficult to see from a distance, particularly during the day.

5 De uitvinding heeft tot doel een waarschuwingsinrichting te verschaffen waarvan de zichtbaarheid aanzienlijk beter is dan van de bekende waarschuwingsinrichting.The object of the invention is to provide a warning device, the visibility of which is considerably better than that of the known warning device.

Dit doel wordt bij de waarschuwingsinrichting volgens de uitvinding bereikt doordat de afmeting van het hoofdwanddeel ten minste 10 75% bedraagt van de afmeting van de waarschuwingsinrichting, gezien in een evenwijdig aan de verticale as uitstrekkende richting.This object is achieved in the warning device according to the invention in that the size of the main wall part is at least 75% of the size of the warning device, viewed in a direction extending parallel to the vertical axis.

Door het relatief grote, als het ware naar boven gekantelde hoofdwanddeel zal overdag relatief veel daglicht door het hoofdwanddeel in de richting van een aankomende weggebruiker worden 15 weerkaatst, waardoor de zichtbaarheid aanzienlijk is verbeterd.Due to the relatively large, as it were tilted upwardly facing main wall part, during the day relatively much daylight will be reflected by the main wall part in the direction of an arriving road user, so that the visibility is improved considerably.

Doordat het hoofdwanddeel naar boven toe is gekanteld, zal tijdens regenbuien het hoofdwanddeel volledig worden schoongespoeld hetgeen vervuil ing en daardoor verminderde zichtbaarheid van het hoofdwanddeel voorkomt.Due to the fact that the main wall part is tilted upwards, the main wall part will be completely rinsed clean during rain showers, which prevents contamination and thus reduces the visibility of the main wall part.

20 Opgemerkt wordt dat uit US-A-3.994.457 een slagboom bekend is waarvan de boom een trapeziumvormige dwarsdoorsnede heeft die neerwaarts is gericht. Bij een dergel ijke boom wordt nagenoeg geen zonl icht in de richting van een aankomende weggebruiker gereflecteerd.It is noted that from US-A-3,994,457 a barrier is known, the boom of which has a trapezoidal cross-section which faces downwards. With such a tree, hardly any sunlight is reflected in the direction of an approaching road user.

Een uitvoeringsvorm van een waarschuwingsinrichting 25 volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de waarschuwingsinrichting verder is voorzien van een zich evenwijdig aan de hartlijn, verticaal uitstrekkend wanddeel dat nabij de bovenrand van het hoofdwanddeel met het hoofdwanddeel is verbonden.An embodiment of a warning device 25 according to the invention is characterized in that the warning device further comprises a wall part extending vertically parallel to the center line and which is connected to the main wall part near the top edge of the main wall part.

Door het zich verticaal uitstrekkende wanddeel kan de 30 waarschuwingsinrichting eenvoudig op een stationaire ondersteuning zoals bijvoorbeeld in de grond verankerde palen worden bevestigd.Due to the vertically extending wall part, the warning device can easily be mounted on a stationary support such as, for example, posts anchored in the ground.

Een verdere uitvoeringsvorm van de waarschuwingsinrichting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de waarschuwingsinrichting twee hoofdwanddelen omvat die spiegel symmetrisch ten opzichte van 35 de verticale as zijn gelegen.A further embodiment of the warning device according to the invention is characterized in that the warning device comprises two main wall parts which are located mirror symmetrically with respect to the vertical axis.

Hierdoor is de waarschuwingsinrichting vanaf een 10114e' 3 voorzijde en een achterzijde goed zichtbaar.As a result, the warning device is clearly visible from a 10114e '3 front and a rear.

Een andere uitvoeringsvorm van de waarschuwingsinrich-ting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de waarschuwings-inrichting nabij de onderrand van het hoofdwanddeel is afgerond.Another embodiment of the warning device according to the invention is characterized in that the warning device is rounded near the bottom edge of the main wall part.

5 Doordat de waarschuwingsinrichting nabij de onderrand van het hoofdwanddeel is afgerond heeft de waarschuwingsinrichting een relatief goede stroomlijning. Dit is met name van belang indien de waarschuwingsinrichting wordt toegepast als slagboom waarbij in een zich verticaal uitstrekkende stand van de slagboom door de wind relatief grote 10 krachten op de slagboom kunnen worden uitgeoefend. Door het afgeronde, gestroomlijnde gedeelte wordt de wind eenvoudig langs de slagboom geleid.Because the warning device is rounded near the bottom edge of the main wall part, the warning device has a relatively good streamlining. This is of importance in particular if the warning device is used as a barrier, whereby in a vertically extending position of the barrier, relatively large forces can be exerted on the barrier by the wind. Thanks to the rounded, streamlined section, the wind is easily guided along the barrier.

Een nog andere uitvoeringsvorm van de waarschuwingsinrichting volgens de uitvinding wordt gekenmerkt doordat de scherpe hoek tussen het hoofdwanddeel en de verticale as 15° a 45° bedraagt.Yet another embodiment of the warning device according to the invention is characterized in that the acute angle between the main wall part and the vertical axis is 15 ° to 45 °.

15 Bij een dergelijke grootte van de hoek tussen het hoofdwanddeel en de verticale as heeft de boom een relatief goede zichtbaarheid.With such a size of the angle between the main wall part and the vertical axis, the tree has a relatively good visibility.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen waarin 20 fig. 1 een vooraanzicht van een spoorwegovergangsinstal latie toont die is voorzien van twee slagbomen volgens de uitvinding, fig. 2 een perspectivisch aanzicht toont van een deel van de in fig. 1 weergegeven slagboom volgens de uitvinding, fig. 3 een dwarsdoorsnede toont van een slagboom volgens 25 de uitvinding, fig. 4 een dwarsdoorsnede toont van een afdekstrip van een slagboom volgens de uitvinding, fig. 5 een dwarsdoorsnede toont van een tweede uitvoeringsvorm van een slagboom volgens de uitvinding.The invention will be explained in more detail with reference to the drawings, in which fig. 1 shows a front view of a railway crossing installation provided with two barriers according to the invention, fig. 2 shows a perspective view of a part of the construction shown in fig. 1 Barrier according to the invention shown, Fig. 3 shows a cross-section of a barrier according to the invention, Fig. 4 shows a cross-section of a cover strip of a barrier according to the invention, Fig. 5 shows a cross-section of a second embodiment of a barrier according to the invention.

30 In de figuren zijn overeenkomende onderdelen voorzien van eenzelfde verwijzingscijfer.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in the figures.

Fig. 1 toont een spoorwegovergangsinstallatie 1 welke is voorzien van een op een ondergrond 2 rustende paal 3 waaraan lampen 4 en een andreaskruis 5 zijn bevestigd. De spoorwegovergangsinstallatie 1 35 is verder voorzien van twee waarschuwingsinrichtingen vormende slagbomen 6, 7 die om een zwenkas 8 zwenkbaar in en tegengesteld aan door pijlen 1 o 1 1 4 6 1 4 PI, P2 aangegeven richtingen met de paal 3 zijn verbonden.Fig. 1 shows a railway crossing installation 1 which is provided with a pole 3 resting on a surface 2 to which lamps 4 and an andreas cross 5 are attached. The railway crossing installation 1 35 is further provided with two warning devices forming barriers 6, 7 which are pivotable about a pivot axis 8 in opposite directions to the pole 3 indicated by arrows 1 o 1 1 4 6 1 4 PI, P2.

De slagboom 6 dient bijvoorbeeld ter afsluiting van een weg terwijl de slagboom 7 dient ter afsluiting van een fiets- of voetgangerspad.The barrier 6 serves, for example, to close a road, while the barrier 7 serves to close a bicycle or pedestrian path.

5 Fig. 2 toont een perspectivisch aanzicht van een deel van de slagboom 6 welke is voorzien van een zich langs een hartlijn 9 uitstrekkende boom 10 en een losneembaar met de boom 10 verbonden afdekstrip 11. De boom 10 is voorzien van twee hoofdwanddelen 12 die elk een scherpe hoek insluiten met een as 13 die zich bij een neergelaten 10 slagboom 6 verticaal uitstrekt. De hoofdwanddelen 12 zijn nabij bovenranden 14 door middel van een zich horizontaal uitstrekkend wanddeel 15 met elkaar verbonden. Nabij de onderranden 16 zijn de wanddelen 12 door middel van twee zich schuin naar beneden uitstrekkende wanddelen 17 met elkaar verbonden. De hoofdwanddelen 12 zijn nabij een 15 uiteinde van de boom 10 voorzien van een aantal rijen van op regelmatige afstand van elkaar gelegen openingen 18. De boom 10 is uit aluminium plaatmateriaal vervaardigd of uit aluminium geëxtrudeerd. De aluminium wanddelen 12 zijn aan van elkaar afgekeerde zijden voorzien van een kunststoffen folie van retro-reflecterend materiaal, welke folie 20 afwisselend rode en witte vlakken 19, 20 omvat. Retro-reflecterend materiaal heeft een relatief hoge lichtreflectie. De kunststoffen afdekstrip 11 is tussen de bovenranden 14 van de wanddelen 12 geklemd. In de door de strook 15 en de afdekstrip 11 begrensde ruimte zijn op de plaatsen 21 lampen (niet weergegeven) voorzien. De kunststoffen 25 afdekstrip 11 is ten minste op de plaatsen 21 licht doorlatend.FIG. 2 shows a perspective view of a part of the barrier 6 which is provided with a boom 10 extending along a center line 9 and a cover strip 11 releasably connected to the boom 10. The boom 10 is provided with two main wall parts 12, each of which has an acute angle. enclose with a shaft 13 extending vertically at a lowered barrier 6. The main wall parts 12 are connected to each other near top edges 14 by means of a horizontally extending wall part 15. Near the bottom edges 16, the wall parts 12 are connected to each other by means of two wall parts 17 extending downwards at an angle. The main wall parts 12 are provided with a number of rows of regularly spaced openings 18 near an end of the tree 10. The tree 10 is made of aluminum sheet material or extruded of aluminum. The aluminum wall parts 12 are provided on opposite sides with a plastic foil of retro-reflective material, which foil 20 alternately comprises red and white surfaces 19, 20. Retro-reflective material has a relatively high light reflection. The plastic cover strip 11 is clamped between the top edges 14 of the wall parts 12. In the space delimited by the strip 15 and the cover strip 11, lamps (not shown) are provided at the locations 21. The plastic cover strip 11 is translucent at least in places 21.

Zoals in fig. 1 duidelijk zichtbaar, is de slagboom 6 met het van openingen 18 voorziene uiteinde bevestigd aan een ondersteuning 22 die met een uiteinde zwenkbaar met de zwenkas 8 is verbonden en aan een van de zwenkas 8 afgekeerd uiteinde 23 is voorzien van gaten 24 30 die in eenzelfde patroon zijn aangebracht als de openingen 8 in de slagboom 6. Het van openingen 18 voorziene uiteinde van de slagboom 6 wordt zover over het uiteinde 23 van de ondersteuning 22 geschoven zodat de slagboom 6 zich over een gewenste lengte vanaf de zwenkas 8 uitstrekt. Vervolgens zijn door de openingen 18 en gaten 24 bouten bevestigd.As clearly visible in fig. 1, the barrier 6 with the end provided with openings 18 is attached to a support 22 which is pivotally connected to the pivot shaft 8 at one end and is provided with holes 24 at an end 23 remote from the pivot shaft 8. 30 which are arranged in the same pattern as the openings 8 in the barrier 6. The end of the barrier 6 provided with openings 18 is slid over the end 23 of the support 22 so far that the barrier 6 extends a desired length from the pivot axis 8 extends. Bolts are then fastened through openings 18 and holes 24.

35 De slagboom 7 welke eenzelfde dwarsdoorsnede heeft als de slagboom 6 kan op eenzelfde wijze aan een om de zwenkas 8 zwenkbare 1011461 5 ondersteuning 25 zijn bevestigd of is, zoals weergegeven in fig. 1, met behulp van een plaat 26 direct aan de ondersteuning 25 bevestigd.The barrier 7, which has the same cross-section as the barrier 6, can be attached in the same way to a support 25 pivotable about the pivot axis 8 or, as shown in fig. 1, by means of a plate 26 directly on the support 25 confirmed.

De werking van de in fig. 1 en 2 weergegeven spoorweg-overgangsinstallatie 1 is als volgt. Zolang voertuigen, fietsers, 5 voetgangers en dergelijke vrijelijk de spoorwegovergang mogen overgaan, zijn de slagbomen 6, 7 om de zwenkas 8 in door pijlen PI, P2 aangegeven richtingen gezwenkt zodat de slagbomen 6, 7 zich verticaal uitstrekken.The operation of the railway transition installation 1 shown in Figs. 1 and 2 is as follows. As long as vehicles, cyclists, pedestrians and the like are allowed to freely cross the level crossing, the barriers 6, 7 are pivoted about the pivot axis 8 in directions indicated by arrows PI, P2, so that the barriers 6, 7 extend vertically.

Zodra de spoorwegovergang niet meer mag worden overgestoken, worden de slagbomen 6, 7 in de aan pijlen PI, P2 tegengestel-10 de richtingen naar de in fig. 1 weergegeven standen gezwenkt. Overdag zal van boven afkomstig zonlicht op de vlakken 19, 20 reflecteren en worden afgebogen in de richting van een aankomende weggebruiker. Doordat het hoofdwanddeel 12 zich nagenoeg over de gehele hoogte (gezien in een richting evenwijdig aan de verticale as 13) uitstrekt wordt relatief veel 15 zonlicht door de vlakken 19, 20 gereflecteerd. De lampen 21, bijvoorbeeld LED’s, worden bij een neergelaten slagboom aangezet zodat de zichtbaarheid van de slagboom 6, 7 nog verder wordt verhoogd, met name tijdens de schemering. Indien een aankomende weggebruiker, bijvoorbeeld een auto zelf licht uitzendt, zal dit licht door de relatief grote vlakken 19, 20 worden 20 teruggestraald.As soon as the level crossing is no longer to be crossed, the barriers 6, 7 are pivoted in the directions opposite to arrows P1, P2 to the positions shown in Fig. 1. During the day, sunlight from above will reflect on surfaces 19, 20 and be deflected toward an approaching road user. Because the main wall part 12 extends almost over the entire height (seen in a direction parallel to the vertical axis 13), relatively much sunlight is reflected by the surfaces 19, 20. The lamps 21, for example LEDs, are switched on at a lowered barrier so that the visibility of the barrier 6, 7 is further increased, especially during twilight. If an arriving road user, for example a car, emits light itself, this light will be reflected by the relatively large surfaces 19, 20.

Fig. 3 en 4 tonen respectievelijk een dwarsdoorsnede van een andere uitvoeringsvorm van een boom 30 en een bijbehorende afdekstrip 31 van een slagboom volgens de uitvinding. De boom 30 onderscheidt zich van de boom 10 doordat de hoofdwanddelen 12 nabij het 25 midden door middel van een strook 32 met elkaar zijn verbonden. De boom 30 heeft een relatief hoog weerstandsmoment tegen de vervormingen ten gevolge van bijvoorbeeld windbelastingen. De boom 30 onderscheidt zich verder van de boom 10 doordat nabij de bovenranden 14 de hoofdwanddelen 12 zijn voorzien van uitsparingen 33 waarin uitsteeksels 34 van de afdekstrip 31 30 kunnen worden geklemd. Door de uitsteeksels 34 en in uitsparingen 33 kunnen vervolgens schroeven worden aangebracht. De hoofdwanddelen 12 sluiten elk een hoek a met de verticale as 13 in, welke hoek a. 15 a 45°, bijvoorbeeld 20° bedraagt. Bij een dergelijke grootte van de hoek a wordt een relatief goede reflectie van het daglicht verkregen.Fig. 3 and 4 respectively show a cross-section of another embodiment of a boom 30 and an associated barrier strip 31 of a barrier according to the invention. The tree 30 differs from the tree 10 in that the main wall parts 12 are connected to each other near the center by means of a strip 32. The tree 30 has a relatively high moment of resistance to the deformations as a result of, for example, wind loads. The tree 30 is further distinguished from the tree 10 in that near the top edges 14 the main wall parts 12 are provided with recesses 33 in which protrusions 34 of the cover strip 31 can be clamped. Screws can then be fitted through the projections 34 and in recesses 33. The main wall parts 12 each enclose an angle α with the vertical axis 13, which angle α is 15 to 45 °, for example 20 °. With such a size of the angle α, a relatively good reflection of the daylight is obtained.

35 Fig. 5 toont een boom 35 van een derde uitvoeringsvorm van een slagboom volgens de uitvinding. De boom 35 omvat een zich 1 o i n s 1 6 evenwijdig aan de verticale as 13 uitstrekkend wanddeel 36 dat nabij een bovenzijde via een afgerond wanddeel 37 is verbonden met een hoofdwand-deel 12 en aan een onderzijde is verbonden met een wanddeel 17. Nabij het midden is het verticale wanddeel 36 door middel van een strook 38 verbonden 5 met het hoofdwanddeel 12. Een dergelijke boom 35 is geschikt als slagboom welke slechts vanaf de zijde van het wanddeel 12 zichtbaar behoeft te zijn, zoals bijvoorbeeld wordt toegepast bij fietspaden die aan beide zijden van de overweg zijn voorzien van een boom 35.FIG. 5 shows a boom 35 of a third embodiment of a barrier according to the invention. The boom 35 comprises a wall part 36 extending parallel to the vertical axis 13, which is connected near a top side via a rounded wall part 37 to a main wall part 12 and is connected at the bottom side to a wall part 17. Near the center the vertical wall part 36 is connected by means of a strip 38 to the main wall part 12. Such a boom 35 is suitable as a barrier which only needs to be visible from the side of the wall part 12, as is used, for example, with bicycle paths which are on both sides of the level crossing are provided with a boom 35.

Het is ook mogelijk om bijvoorbeeld de in fig. 5 10 getoonde boom 35 met het zich verticaal uitstrekkende wanddeel 36 aan stationair opgestelde palen te bevestigen, welke palen bijvoorbeeld naast een spoorwegovergang kunnen worden opgesteld of op andere plaatsen langs wegen waar een weggebruiker voor een naderende situatie moet worden gewaarschuwd, zoals bijvoorbeeld een T-splitsing of een scherpe bocht. 15 Het is ook moge!ijk om bij stationaire toepassingen van de waarschuwingsin-richting volgens de uitvinding alleen een onder een hoek staande hoofdwanddeel 12 op een ondersteuning te bevestigen.It is also possible, for example, to attach the tree 35 shown in fig. 5 with the vertically extending wall part 36 to stationary disposed posts, which posts can for instance be arranged next to a level crossing or at other places along roads where a road user for an approaching situation should be warned, such as a T-junction or a sharp bend. It is also possible, in stationary applications of the warning device according to the invention, to attach only an angled main wall part 12 to a support.

Het is ook mogelijk om de afdekstrip 31 uit aluminium te vervaardigen waarbij in de aluminium afdekstrip 31 nabij de LED’s 20 sleuven zijn aangebracht.It is also possible to manufacture the cover strip 31 from aluminum, in which slots are arranged in the aluminum cover strip 31 near the LEDs 20.

Het is ook mogelijk dat het hoofdwanddeel zich hol, bol of als een aantal evenwijdige stroken om de hartlijn uitstrekt.It is also possible that the main wall part extends concave, convex or as a number of parallel strips around the centerline.

-10 114 6 1-10 114 6 1

Claims

1. Warning device provided with at least one main wall part extending parallel to a center line, which, at a horizontally extending center line, encloses an acute angle with a vertically extending axis, wherein an upper edge of the main wall part is located closer to the vertical axis than a bottom edge of the main wall part, characterized in that the size of the main wall part is at least 75% of the size of the warning device, viewed in a direction extending parallel to the vertical axis.

2. Warning device according to claim 1, characterized in that the warning device further comprises a wall part extending vertically parallel to the center line and which is connected to the main wall part near the top edge of the main wall part.

Warning device according to claim 1, characterized in that the warning device comprises two main wall parts which are located mirror symmetrically with respect to the vertical axis.

Warning device according to any one of the preceding claims, characterized in that the main wall part is provided with a retro-reflective layer.

Warning device according to any one of the preceding claims, characterized in that the warning device is rounded near the bottom edge of the main wall part.

Warning device according to one of the preceding claims, characterized in that the acute angle between the main wall part and the vertical axis is 15 ° to 45 °.

Warning device according to any one of the preceding claims, characterized in that the warning device is tubular.

Warning device according to any one of the preceding claims, characterized in that the warning device is made of aluminum.

Warning device according to any one of the preceding claims, characterized in that the warning device is provided with an elongated cover strip which is detachably connected to the top edge of the wall part.

Warning device according to claim 7, characterized in that at least one lamp is provided in the extended cover strip.

Barrier provided with a warning device pivotable about a pivot axis according to any one of the preceding claims, wherein the barrier is at least provided with the main wall part extending parallel to the center line and enclosing an acute angle with the vertically extending axis in a horizontally extending center line, 10 wherein the top edge of the main wall part is located closer to the vertical axis than the bottom edge of the main wall part, while the size of the main wall part is at least 75% of the size of the barrier seen in a direction extending parallel to the vertical axis. 1 o * i /. ς 1