MXPA06001788A - Tambor mezclador. - Google Patents

Abstract

Un tambor mezclador de concreto consiste en una pared que tiene una primera seccion (41) y una segunda seccion (43). La primera seccion (41) se extiende en una espiral a lo largo de una linea central axial (31) del tambor. La segunda seccion (43) se extiende en una espiral a lo largo de la linea central axial (31) del tambor junto a la primera seccion (41).

Description

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona generalmente con el campo de de los tambores mezcladores de concreto compuestos, resistentes, rotatorios, capaces de ser fijados a vehículos y a componentes para el uso con tales tambores .

Los camiones mezcladores de concreto existentes o vehículos que se utilizan para transportar el concreto de un sitio a otro generalmente hacen uso de un tambor mezclador metálico. El tambor mezclador metálico está montado al vehículo y está conectado en un extremo con un ensamble impulsor provisto en el vehículo, que aplica la fuerza necesaria para girar el tambor. El ensamble impulsor está hecho de una caja de engranes que generalmente se acciona por medio del motor del vehículo. Cuando se acopla la caja de engranes, el motor provee la potencia o par de torsión necesario para girar el tambor mezclador metálico alrededor de su eje longitudinal. Para mezclar el concreto mientras que el camión está entre sitios, y para descargar el concreto cuando el camión alcanza la ubicación deseada, el tambor de metal incluye generalmente paletas internas u hojas mezcladoras. Las paletas están dispuestas en el interior del tambor de una manera espiral de modo que la rotación del tambor en una dirección mezcla el concreto y la rotación del tambor en la dirección opuesta descarga el concreto a través de una abertura provista en el extremo del tambor.

Aunque los tambores de metal se han utilizado por muchos años, sufren de un número de desventajas. Primero, la construcción de los tambores de metal es una actividad de trabajo relativamente intenso que implica laminar hojas de acero en porciones cónicas y cilindros, y después acoplar las diferentes porciones entre si para formar la carcaza externa del tambor. Una vez que está formada la carcaza externa del tambor, las hojas mezcladoras provistas en el interior del tambor generalmente necesitan ser atornilladas o soldadas a la carcaza externa. Debido al trabajo extenso requerido en la ejecución de éstas y otras operaciones, el costo de construir un tambor de metal puede ser relativamente alto .

En segundo lugar, las superficies internas de un tambor de metal tienden a desgastarse rápidamente debido a la abrasión en el metal por el concreto, que se incrementa en las áreas en donde hay cambios abruptos en la superficie interna del tambor. Por tanto, las áreas en las que las hojas mezcladoras se sueldan o atornillan a la carcaza del tambor tienden a ser áreas de abrasión incrementada que se desgastan rápidamente. Por otra parte, debido a que el concreto tiende a resbalar, más que a rodar, a lo largo de la superficie interior del tambor de metal, el mezclado del concreto tiende a no ocurrir a lo largo de la superficie interior del tambor.

En tercer lugar, los tambores de metal pueden ser relativamente pesados debido al peso del metal usado en la construcción del tambor. En vista que los limites de carga del vehículo ponen restricciones en el peso total del vehículo, cuanto más pesado es el tambor menos concreto se puede colocar en el tambor para su transporte a otro sitio. Así, un camión que tiene un tambor más pesado puede no ser capaz de llevar tanta carga útil como un camión similar que tiene un tambor más ligero, incrementando los costos de operación a largo plazo del camión.

Finalmente, los tambores de metal tienden a absorber y retener el calor del ambiente y de la reacción exotérmica que toma lugar entre las diferentes sustancias en el concreto. Este calor adicional retenido por el tambor tiende a disminuir el tiempo durante el cual el concreto comienza a fraguar. Asi, la distancia a la cual el concreto se puede mover dentro de los camiones mezcladores que tienen tambores de metal es limitada.

Se han hecho intentos de mejorar el tambor mezclador convencional. Por ejemplo, se sabe revestir el interior de un tambor de metal, incluyendo las hojas mezcladoras, con un material elástico resistente al desgaste. Sin embargo, mientras que esto puede mejorar el desgaste y las características de mezclado del tambor de metal tradicional, el revestimiento se agrega tanto al peso del tambor como a los costos de fabricación del tambor. Más aún, mientras que se han utilizado hojas mezcladoras de plástico reforzadas en tales tambores de metal revestidos, el paso adicional de unir la hoja mezcladora al tambor requiere un paso de fabricación adicional. También se conoce formar el tambor mezclador a partir de un material de plástico reforzado y después unir las hojas mezcladoras al material de plástico. Sin embargo, como el tambor de metal, el paso adicional de unir las hojas mezcladoras se añade al costo de fabricar el tambor.

Debido a las diferencias en las propiedades materiales y características de un tambor de metal y de un tambor de polímero o compuesto, algunos dispositivos y componentes empleados en tambores convencionales no trabajarán con eficacia con un tambor compuesto. Por ejemplo, los componentes tales como escotillas y los ensambles de anillo motor usados tradicionalmente con los tambores para concreto no son compatibles con un tambor de plástico o compuesto. Por otra parte, tales componentes convencionales tienden a ser relativamente pesados y caros de fabricar.

Por consiguiente, sería ventajoso proveer un tambor mezclador que es rentable de hacer y utilizar. Sería adicionalmente ventajoso proveer un tambor mezclador que no requiere trabajo intensivo para producirlo. También sería ventajoso proveer un tambor mezclador que es sustancialmente resistente al desgaste. Sería adicionalmente ventajoso proveer un tambor mezclador que es capaz de soportar cargas normales, pero que es más ligero que los tambores de metal convencionales. Más aún, sería 'ventajoso proveer un tambor mezclador que no es tan susceptible a los aumentos de temperatura como el tambor de metal convencional. Además, sería ventajoso proveer un tambor mezclador que mezcla con eficacia el concreto a lo largo de la superficie interior del tambor. También sería ventajoso proveer componentes para los tambores mezcladores plásticos o compuestos que son adecuados para las propiedades particulares del tambor de plástico o compuesto y que son más ligeros y menos costosos que los componentes convencionales para los tambores mezcladores metálicos. Seria todavía adicionalmente ventajoso proveer un tambor mezclador que incluye una cualquiera o más de estas y otras características ventaj osas .

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista lateral de un vehículo mezclador de concreto que tiene un tambor mezclador de acuerdo con una modalidad ejemplar.

La Figura 2 es una vista en perspectiva del tambor mezclador ilustrado en la Figura 1.

La Figura 3 es una vista en sección transversal del tambor mezclador ilustrado en la Figura 1, tomada a lo largo de la línea 3-3.

La Figura 4 es una vista en sección transversal parcial del tambor mezclador ilustrado en la Figura 1.

La Figura 5 es una vista en perspectiva fragmentaria de un miembro de soporte y de un separador de acuerdo con una modalidad ejemplar.

La Figura 6 es una vista en sección transversal de un miembro de soporte y de un separador mostrados dentro de un molde.

La Figura 7 es una vista en sección transversal agrandada de una porción del tambor mezclador ilustrado en la Figura 4.

La Figura 8 es una vista en perspectiva despiezada de un ensamble de cubierta de escotilla de acuerdo con una modalidad ejemplar.

La Figura 9 es una vista en sección transversal del ensamble de cubierta de escotilla ilustrado en la Figura 8.

La Figura 10 es una vista en perspectiva despiezada de un ensamble de cubierta de escotilla de acuerdo con otra modalidad ejemplar.

La Figura 11 es una vista en sección transversal del ensamble de cubierta de escotilla ilustrado en la Fig. 10.

La Figura 12 es una vista en perspectiva de un anillo motor de acuerdo con una modalidad ejemplar.

La Figura 13 es una vista superior del anillo motor ilustrado en la Figura 12.

La Figura 14 es una vista en sección transversal parcial del anillo motor ilustrado en la Figura 12.

La Figura 15 es una vista superior de un anillo motor de acuerdo con otra modalidad ejemplar.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES EJEMPLARES La Figura 1 es una ilustración de un camión mezclador de concreto 10, que incluye un chasis 12, una región de cabina 14, un tambor mezclador 16 y un tren de arrastre 18 del tambor mezclador. El chasis 12 incluye un bastidor 20, una fuente de energía 22, un tren de arrastre 24 y ruedas 26. El bastidor 20 provee al camión mezclador 10 con el soporte estructural y la rigidez necesarias para llevar cargas pesadas de concreto. La fuente de energía 22 está acoplada al bastidor 20 y generalmente comprende una fuente de energía mecánica rotatoria que se deriva de una fuente de energía almacenada. Los ejemplos incluyen, pero no están limitados a, un motor de combustión interna energizado por gasolina, un motor diesel, turbinas, motores impulsados por celdas de combustible, un motor eléctrico o cualquier otro tipo de motor capaz de proveer energía mecánica .

Para los propósitos de esta divulgación, el término "acoplado" significa la unión de dos miembros directamente o indirectamente entre sí. Tal unión puede ser estacionaria en naturaleza o móvil en naturaleza. Tal unión se puede lograr con los dos miembros o los dos miembros y cualesquiera miembros intermedios adicionales que estén formados integralmente como un sólo cuerpo unitario entre sí, o con los dos miembros o los dos miembros y cualesquiera miembros intermedios adicionales que sean unidos entre sí. Tal unión puede ser permanente en naturaleza o alternativamente puede ser removible o liberable en naturaleza.

El tren de arrastre 24 está acoplado entre la fuente de energía 22 y las ruedas 26 y transfiere potencia (o movimiento) desde la fuente de energía 22 hasta las ruedas 26 para propulsar el camión 10 en una dirección hacia adelante o hacia atrás. El tren de arrastre 24 incluye una transmisión 25 y una unidad de reducción del extremo de las ruedas 27. Tanto la transmisión 25 como la unidad de reducción del extremo de las ruedas 27 utilizan una serie o conjunto de engranes para ajustar el par de torsión transmitido por la fuente de energía 22 a las ruedas 26. Un ejemplo de una unidad de reducción del extremo de las ruedas se describe en la Solicitud de Patente norteamericana copendiente Serie No. 09/635,579, presentada el 9 de Agosto de 2000 por Brian K. Anderson, titulada GUÍA DE RESORTE SIN CONTACTO, cuya divulgación completa se incorpora a la presente por referencia.

La región de cabina 14 está acoplada al chasis 12 e incluye un área encerrada desde la cual un operador del camión 10 conduce y controla por lo menos algunas de las varias funciones del camión 10.

El ensamble impulsor o tren de arrastre 18 está acoplado operativamente a la fuente de energía 22 y al tambor mezclador 16 y utiliza la potencia o movimiento de la fuente de energía 22 para proveer una fuerza rotativa o par de torsión al tambor mezclador 16. De acuerdo con una modalidad alternativa, el tren de arrastre se puede accionar mediante una fuente diferente de la fuente de energía 22 que está provista en el camión 10.

Refiriéndose ahora a la Figura 3, el tambor mezclador 16 incluye un barril 33, proyecciones 32, rampas 40, un ensamble de cubierta de escotilla 37 ó 200, un anillo motor 39 y un anillo de rodillos 35. El barril 33 es generalmente un envase en forma de gota de lágrima o de pera que tiene una abertura 28 en un extremo (el extremo más pequeño) y un anillo motor 39 -(descrito después) acoplado al otro extremo más grande 30 del barril 33. El barril 33 incluye una capa interna 34 del tambor y una capa externa 36 del tambor. La capa interna 34 del tambor se compone de dos secciones con forma de espiral 41 y 43 que el están "atornilladas" o acopladas juntas. Cada una de las secciones 41 y 43 es un panel sustancialmente plano que está formado en la forma de una espiral alrededor de un eje que se convierte en un eje central 31 del barril 33 cuando las secciones 41 y 43 están completamente ensambladas. Cada una de las secciones 41 y 43 tiene una anchura W que se extiende sustancialmente paralela al eje 31 del barril 33 (o que se extiende generalmente a lo largo de la longitud del eje central) y una longitud que sustancialmente circunscribe o rodea al eje 31". De acuerdo con una modalidad ejemplar, la anchura de cada sección varia a lo largo de la longitud de cada sección, por ejemplo entre aproximadamente 15.24 cm (6 pulgadas) y 91.44 cm (36 pulgadas) . Cada una de las secciones 41 y 43 tiene un primer borde 47 que se extiende la longitud de la sección y un segundo borde 49 que se extiende la longitud de la sección. Cada una de las secciones 41 y 43 tiene forma de espiral alrededor del eje 31 del barril 33, de modo que hay un espacio entre el primer borde 47 de la sección y el segundo borde 49 de la misma sección. Este espacio provee el espacio que será llenado por la otra sección cuando se acopla o se atornilla a la primera sección. Por consiguiente, cuando las secciones 41 y 43 están ensambladas juntas para formar la capa interna 34 del tambor, el borde 47 de la sección 41 topará con el borde 49 de la sección 43 y el borde 49 de la sección 41 topará con el borde 47 de la sección 43. Se forma una costura 58 en donde los bordes de las secciones 41 y 43 topan entre si .

Una vez que las dos secciones de la capa interna 34 del tambor han sido montadas, la capa . externa 36 del tambor se forma como capa continua alrededor de la superficie externa de la capa interna 34 del tambor. Por consiguiente, la capa externa 34 del tambor se extiende continuamente desde un extremo del barril al otro y extiende las costuras entre las secciones 41 y 43. La capa externa 36 del tambor es una capa estructural que está hecha de un material compuesto, reforzado, de fibra aplicado por medio de enrollar fibras revestidas de resina alrededor de la superficie externa de la capa interna 34 del tambor. De acuerdo con una modalidad, la resina es Hetron 942, disponible de Ashland Chemical, en Dublin, Ohio, y las fibras son fibra de vidrio, preferiblemente de 2400 Tex de Vidrio E (aproximadamente 414 m/Kg (206 yards/lb) ) . De acuerdo con una modalidad, el ángulo al cual las fibras se enrollan alrededor del tambor en el eje principal (la ubicación en la cual el barril 33 tiene el diámetro más grande) es aproximadamente 10.5 grados con relación al eje 31 del barril 33. Durante el proceso de enrollamiento, las fibras revestidas de resina se enrollan generalmente desde un extremo del tambor al otro. De acuerdo con una modalidad, las fibras se proveen en una cinta o manojo que tiene aproximadamente 250 milímetros de ancho e incluyan 64 filamentos. La cinta de fibras se enrolla alrededor del tambor, de modo que haya un traslape de aproximadamente 50% entre cada pasada de la cinta. Enrollar las fibras de extremo a extremo ayuda a proveer al tambor 16 con el soporte estructural para soportar las varias fuerzas que se aplican al tambor 16 en una variedad de direcciones diferentes.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, las proyecciones 32 y las rampas 40 forman integralmente un sólo cuerpo unitario con las secciones 41 y 43. Cada una de las secciones 41 y 43, y las proyecciones y las rampas correspondientes, se forman a través de un proceso de moldeo por inyección a partir de poliuretano, y la capa externa 36 del tambor se hace usando fibras de fibra de vidrio revestidas con una resina. De acuerdo con otras modalidades alternativas, la capa interna del tambor y/o la capa externa del tambor se pueden hacer de una cualquiera o más de una variedad de diferentes materiales que incluyen, pero no se limitan a, polímeros, elastómeros, cauchos, cerámica, metales, compuestos, etc. De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, otros procesos o componentes se pueden utilizar para construir el tambor. Por ejemplo, de acuerdo con varias modalidades alternativas, la capa interna del tambor se puede formar como un sólo cuerpo unitario o de cualquier número de partes, componentes o secciones separadas. De acuerdo con otras modalidades alternativas, la capa interna del tambor o cualquiera de las secciones que forman parte de la capa interna del tambor, se puede hacer usando otros métodos o técnicas. De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, la capa externa del tambor se puede aplicar sobre la capa interna del tambor usando uno cualquiera o más de un número de métodos o técnicas diferentes.

Todavía refiriéndose a la Figura 3, las proyecciones 32a y 32b están acopladas a las secciones 41 y 43, respectivamente, y se extienden hacia adentro, hacia el eje central 31 del barril 33 y a lo largo de la longitud de la sección respectiva. Por consiguiente, dos proyecciones sustancialmente idénticas 32a y 32b están acopladas a la capa interna 34 del tambor y en espiral alrededor de la superficie interna de la capa interna 34 del tambor en la forma de una espiral de Arquímedes. En una modalidad, las proyecciones 32a y 32b se extienden desde un extremo axial del barril 33 a través de un punto medio del área del barril 33. Las proyecciones 32a y 32b están separadas circunferencialmente alrededor del eje 31 por aproximadamente 180 grados. Debido a que las proyecciones 32a y 32b son sustancialmente idénticas, las referencias adicionales a las proyecciones simplemente se referirán a la "proyección 32" cuando se discute cualquiera (o ambas) proyecciones 32a ó 32b.

Una proyección y una o más rampas están acopladas a cada sección de la capa interna 34 del tambor. Debido a que la proyección y la(s) rampa (s) que está(n) acoplada (s) a cada sección incluye (n) características y elementos sustancialmente idénticos, cuando sea apropiado, la proyección y las rampas que están acopladas a una sección serán descritas, siendo entendido que la proyección y las rampas de la otra sección son sustancialmente idénticas. La Figura 4 ilustra la proyección 32 y las rampas 40a y 40b, que están acopladas a la sección 41, en mayor detalle.

La proyección 32 (p. E . , aleta, hoja, paleta, tornillo, formación, etc.) incluye una porción de base 42, una porción intermedia 44 y una porción de extremo 46. La porción de base 42 se extiende hacia adentro desde la sección 41 hacia el eje del tambor 16 y sirve como área de transición entre la sección 41 y porción intermedia 44 de la proyección 32. Tal área de transición es beneficiosa en que tiende a reducir las concentraciones de la tensión en la porción de base 42, que pueden resultar de la aplicación de fuerza a las proyecciones 32 por el concreto. La reducción de las concentraciones de la tensión tiende a reducir la probabilidad de que la proyección 32 falle debido a fatiga. Para proveer el área de transición, la porción de base 42 está redondeada o ahusada en cada lado de la proyección 32 para proveer una transición gradual desde la sección 41 hasta la porción intermedia 44. Para minimizar cualquier acumulación -indeseada de concreto fraguado, el radio es preferiblemente mayor de 10 milímetros. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el radio es de aproximadamente 50 milímetros. De acuerdo con otra modalidad, el radio comienza en cada lado de la proyección 32 próxima a la sección 41, aproximadamente a 7.62 cm (tres pulgadas) desde la línea central de la proyección 32, y termina aproximadamente a 12.7 cm (cinco pulgadas) por arriba de la altura H de la proyección 32, próxima a la región intermedia 44 de la proyección 32. Debido a que el tambor 16 gira, la orientación de cualquier sección particular de la proyección 32 cambia constantemente. Por consiguiente, para simplificar la descripción de la proyección 32, el término "altura," cuando se utiliza con referencia a la proyección 32, se referirá a la proyección de la distancia 32 que se extiende hacia adentro, hacia el eje central del tambor 16, medida desde el centro de la porción de base próxima a la sección 41 hasta la punta de la porción de extremo 46. Debe ser observado, sin embargo, que la altura de la proyección 32 cambia a lo largo de la longitud de la proyección 32. Por consiguiente, las ubicaciones en las cuales el radio o ahusamiento comienza y/o termina, o la distancia sobre la cual el radio o ahusamiento se extiende, puede variar dependiendo de la altura y/o la ubicación de cualquier porción particular de la proyección. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el radio de la región de base puede ser constante o puede variar. De acuerdo con otras modalidades alternativas, la transición entre la sección y la porción intermedia de la proyección se puede biselar o puede tomar la forma de alguna otra transición gradual. Por otra parte, las ubicaciones en las que la transición o ahusamiento puede comenzar o terminar pueden variar dependiendo del material usado, el espesor de la pared interna del tambor, la altura de la proyección, las cargas que serán colocadas en la proyección, la ubicación de una porción particular de la proyección dentro del tambor y una variedad de otros factores.

De acuerdo con cualquier modalidad ejemplar, las características del ahusamiento deben ser tales que se permita que la proyección se flexione al menos parcialmente bajo las cargas aplicadas por el concreto. Sin embargo, si el ahusamiento es tal que permite que la proyección se flexione demasiado, la proyección se puede fatigar rápidamente. Por otra parte, si el ahusamiento es tal que no permite que la proyección se flexione lo suficiente, la fuerza del concreto en la proyección puede hacer palanca en la capa interna 34 del tambor y potencialmente rasgar y separar la capa interna del tambor de la capa externa 36 del tambor.

La porción intermedia 44 de la proyección 32 se extiende entre la porción de base 42 y la porción de extremo 46. De acuerdo con una modalidad, la porción intermedia 44 tiene un espesor de aproximadamente seis milímetros y está diseñada para flexionarse cuando se aplica la fuerza del concreto a la misma.

La porción de extremo 46 de la proyección 32 se extiende desde la porción intermedia 44 hacia el eje del tambor 16 e incluye un miembro de soporte 48 y separadores 50. El espesor de la porción de extremo 46 es generalmente mayor que el espesor de la porción intermedia 44. Dependiendo de dónde a lo largo de la longitud de la proyección 32 una sección particular de la porción de extremo 46 se provee, el espesor agregado de la porción de extremo 46 se puede centrar sobre la porción intermedia 44 o desplazarse a un lado o al otro. En algunas áreas a lo largo de la longitud de la proyección 32, la porción de extremo 46 se provee en solamente un lado de la porción intermedia 44 (p. Ej . , el lado más cercano a la abertura 28 o el lado más cercano al extremo 30) . En tal configuración, la porción de extremo 46 actúa como un labio o reborde que se extiende sobre un lado de la porción intermedia 44 y sirve para mejorar la capacidad de la proyección 32 para mover o mezclar el concreto que hace contacto con el lado de la porción intermedia 44 sobre cuyo extremo se extiende la porción 46. Debido al espesor incrementado de la porción de extremo 46 con relación a la porción intermedia 44, la porción de extremo 46 incluye una región de transición 45 que provee una transición gradual desde la porción intermedia 44 hasta la porción de extremo 46. De acuerdo con una modalidad ejemplar, la región de transición está redondeada. De acuerdo con modalidades alternativas, la región de transición puede ser biselada o ahusada. Para minimizar cualquier desgaste o acumulación que puedan ocurrir como resultado del concreto que pasa sobre la porción de extremo 46, la proyección 32 termina en un borde redondeado 52.

De acuerdo con varias modalidades alternativas, cada una de la región de base, la región intermedia y la región de extremo puede ser de diferentes tamaños, formas, espesores, longitudes, etc., dependiendo de la situación particular o las circunstancias en las que el tambor será utilizado.

Las Figuras 4-6 ilustran un miembro de soporte 48 en mayor detalle. Como se muestra en la Figuras 4-6, el miembro de soporte o barra de torsión 48 es una barra circular alargada o viga que está empotrada dentro de la porción de extremo 46 de la proyección 32 para proveer soporte estructural a la proyección 32. La barra de torsión 48 tiene una forma que corresponde a la forma parecida a la forma espiral de la proyección 32 y se extiende sobre la longitud entera de la proyección 32. Los extremos de la barra 48 tienen fibras acampanadas que están empotradas en la capa interna 34 del tambor. La barra de torsión 48 sirve para restringir sustancialmente la capacidad de la porción de extremo 46 de la proyección 32 de flexionarse cuando se aplica una carga a la proyección 32 por el concreto, y de tal modo evita que la proyección 32 esencialmente se pliegue o doble sobre el concreto. Aunque suficientemente rígida para soportar la proyección 32, la barra de torsión 48 es de manera preferible torsionalmente flexible. La flexibilidad torsional de la barra de torsión 48 le permite soportar cargas torsionales que resultan de una cierta deflexión de la porción de extremo 46 de la proyección 32. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el miembro de soporte 48 es un material compuesto que está hecho principalmente de fibras de carbón o de grafito y de una resina con base de uretano. De acuerdo con una modalidad ejemplar, la relación de fibras de carbón a la resina con base de uretano es de 4.994 Kg (11 libras) de fibra de carbón a 4.086 Kg (9 libras) de resina con base de uretano. ün ejemplo de tal resina con base de uretano es Erapol EXP 02-320, disponible de Era Polymers Pty Ltd en Australia. De acuerdo con modalidades alternativas, el miembro de soporte se puede hacer de cualquier combinación de materiales que permitan que el miembro de soporte provea el soporte estructural deseado y aun al mismo tiempo permita que la barra de torsión soporte las cargas torsionales que se pueden aplicar a la barra de torsión. Por ejemplo, la barra de torsión se puede hacer de una o más fibras de fibra de vidrio y de resinas con base en áster. De acuerdo con otras modalidades alternativas, el tamaño y la forma del miembro de soporte pueden variar dependiendo de las circunstancias particulares en las cuales se utilizará al miembro de soporte.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, el miembro de soporte 48 está hecho mediante un proceso de extrusión por tirón. El proceso de extrusión por tirón incluye los pasos de recoger un manojo de fibras, pasar las fibras a través de un baño de resina, y después tirar de las fibras revestidas de resina a través de un tubo. El miembro de soporte 48 es después enrollado alrededor de un mandril de forma adecuada y se permite que cure para que le dé al miembro de soporte 48 la forma deseada. Se tira de las fibras a través del tubo por medio de un cable de malacate que se pasa a través del tubo y que está acoplado con las fibras. Para facilitar el acoplamiento del cable con las fibras, las fibras se pliegan doblemente y el cable se une al lazo creado por las fibras plegadas doblemente. El malacate tira del cable de regreso a través del tubo el cual, a su vez, tira de las fibras a través del tubo. De acuerdo con una modalidad ejemplar, la resina con base de uretano a través de la cual las fibras se pasan antes de entrar en el tubo, se inyecta dentro del tubo en los varios puntos a lo largo de la longitud del tubo mientras que las fibras se están jalando a través del tubo. De acuerdo con modalidades alternativas, el miembro de soporte puede ser hecho por medio de uno cualquiera o más de una variedad de diferentes procesos.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, la proyección 32 y las rampas 40 están formadas integralmente con cada una de las secciones 41 y 43 como un sólo cuerpo unitario y se hacen junto con las secciones 41 y 43. Como se describió antes, cada una de las secciones 41 y 43, y la proyección correspondiente 32 y las rampas 40, se hacen preferiblemente mediante un proceso de moldeado por inyección durante el cual un elastómero se inyecta entre los moldes. Para empotrar el miembro de soporte 48 dentro de la porción de extremo 46 de la proyección 32, el miembro de soporte 48 se coloca en un molde 54 (una porción del cual se muestra en la Figura 6) que define la forma de la proyección 32 antes de la inyección del elastómero. Para mantener al miembro de soporte 48 en la ubicación apropiada dentro del molde durante el proceso de la inyección, separadores, mostrados como resortes helicoidales 50, se enrollan alrededor de la circunferencia del miembro de soporte 48 y se separan intermitentemente a lo largo de la longitud del miembro de soporte 48. Cada resorte 50 se retiene alrededor de la circunferencia del miembro de soporte 48 por medio de conectar un extremo del resorte 50 con el otro. Cuando el miembro de soporte 48 y los resortes 50 se colocan en el molde antes del proceso de inyección, los resortes 50 hacen contacto con una superficie interior del molde 54 y, de tal modo, retienen al miembro de soporte 48 en la ubicación apropiada dentro del molde 54.

Cuando el elastómero se inyecta dentro de los moldes, el elastómero fluye a través del resorte 50 y rodea (p. Ej . , incorpora, encapsula, etc.) cada una de sus bobinas. Consecuentemente, hay un flujo continuo del elastómero a través del resorte 50, de modo que si el elastómero no se pega con seguridad a las bobinas del resorte 50, las áreas a lo largo de la proyección 32, en donde los resortes 50 están colocados, no son significativamente más débiles que las áreas a lo largo de la proyección 32, en donde no hay separadores de resorte 50. De acuerdo con varias modalidades alternativas, otros materiales y estructuras se pueden utilizar como separadores. Por ejemplo, el separador se puede hacer de una cualquiera o más de una variedad de materiales que incluye polímeros, elastómeros, metales, cerámica, madera, etc. El separador puede también ser cualquiera de una variedad de diferentes formas y configuraciones que incluyen, pero no se limitan a, la circular, rectangular, triangular o cualquier otra forma. Por otra parte, el separador puede no rodear sustancialmente al miembro de soporte, pero puede incluir uno o más miembros que están provistos intermitentemente alrededor de la periferia del miembro de soporte. De acuerdo con otras modalidades alternativas, el separador puede ser un disco plano o un cilindro que tiene un diámetro exterior que hace contacto con la superficie interior del molde y una abertura a través de la cual pasa el miembro de soporte. El disco plano o el cilindro también pueden incluir una pluralidad de aberturas que se extienden a través del mismo para permitir el flujo continuo del elastómero inyectado a través de por lo menos algunas áreas del disco.

Las Figuras 4 y 7 ilustran las rampas 40 en más detalle. Como se muestra en las Figuras 4 y 7, las rampas 40a, 40b, 40c y 40d son estructuras levantadas, similares a rampas que se extienden hacia adentro desde la sección 41 hacia el eje central 31 del barril 33. La rampa 40a incluye una superficie 60a que se extiende hacia el eje central 31 conforme se acerca a la costura 58a, la cual está formada en donde el borde 47 de la sección 41 topa con el borde 49 de la sección 43. La rampa 40a también incluye una superficie 62a que se extiende desde el extremo de la superficie 60a hacia atrás de la sección 41 y que termina en la costura 58a. Las rampas 40b, 40c y 40d incluyen superficies similares (que se etiquetan con los mismos números de referencia que la rampa 40a seguidos por la designación de la respectiva letra que corresponde a cada rampa) . Preferiblemente, las rampas se proveen en pares, estando una rampa en cada lado de una costura, de modo que la costura está situada dentro de un canal o de un valle que es creado por las rampas. Así, la rampa 40a coopera con la rampa 40c para proveer un valle o un canal 64a que está definido por la superficie 62a de la rampa 40a y la superficie 62c de la rampa 40c.

La costura 58a yace en la base del canal 64a. De manera similar, la rampa 40b coopera con la rampa 40d para proveer un valle o canal 64b que está definido por la superficie 62b de la rampa 40b y la superficie 62d de la rampa 40d. La costura 58b yace en la base del canal 64b. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el pico de cada rampa se extiende hacia adentro desde la sección 41 hacia el eje del tambor una distancia P, que es aproximadamente seis milímetros.

De acuerdo con varias alternativas y modalidades ejemplares, las proporciones y dimensiones de las rampas pueden variar. Por ejemplo, la distancia una de otra de rampas correspondientes, el ángulo en la cual las superficies de las rampas se extiende lejos de o hacia el eje central del barril, la ubicación a lo largo de la pared del barril en la cual la rampa comienza a extenderse hacia el eje central del barril, la altura del pico de las rampas, etc., se pueden todas variar para satisfacer cualquier aplicación particular. De acuerdo con otra modalidad alternativa, solamente una rampa puede ser provista próxima a cada costura.

Para facilitar el ensamble de las secciones 41 y 43, las secciones 41 y 43 de la capa interna 34 del tambor están sustancialmente libres de cualquier estructura que ayudaría a alinear las secciones 41 y 43 entre sí. Mientras que tales estructuras ayudarían a alinear las secciones 41 y 43 y posiblemente a reducir cualquier costura que se pueda proveer en la capa interna 34 del tambor, tales estructuras pueden tender a complicar el ensamble de las- secciones 41 y 43. En ausencia de tales estructuras de alineación, las secciones 41 y 43 se ensamblan de modo que una sección simplemente topa con la otra sección. Mientras que permitir que las secciones topen entre sí tiende a facilitar el ensamble de las secciones 41 y 43, la ausencia de cualquier estructura de alineación en las secciones 41 y 43 puede significar que los bordes de las secciones 41 y 43 no se pueden alinear siempre perfectamente el uno con el otro. Como resultado, la capa interna 34 del tambor puede incluir las costuras 58a y 58b. En ausencia de las rampas 40a, 40b, 40c y 40d, las costuras 58a y 58b pueden tender a crear puntos de alto desgaste debido al agregado que se acumularía en y alrededor de la costura. Las rampas 40a, 40b, 40c y 40d ayudan a minimizar este desgaste por medio de dirigir el concreto lejos de las costuras 58a y 58b. Para minimizar adicionalmente cualquier desgaste que pueda ocurrir en el área alrededor de las costuras 58a y 58b, cada uno de los canales 64a y 64b se llena de un material de relleno 66. Cuando los canales 64a y 64b se llenan con material de relleno 66, el concreto dentro del tambor 16 pasa sobre las rampas 40a, 40b, 40c y 40d y sobre el material de relleno. Por consiguiente, se reduce cualquier desgaste que pueda ocurrir próximo a las costuras 58a y 58b. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el material de relleno es el mismo material general del cual se hace la capa interna del tambor. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el material de relleno puede ser de uno cualquiera o más de una variedad de diferentes materiales que incluye, pero no está limitada a, polímeros, elastómeros, silicones, etc.

Refiriéndose ahora a las Figuras 8 y 9, se muestra un ensamble de cubierta de escotilla 37 de acuerdo con una modalidad ejemplar. El ensamble de cubierta de escotilla 37 incluye una cubierta de escotilla 68 y una placa 72 y está ideada para cerrar y sellar un orificio o abertura 67 que está provista en el barril 33. De acuerdo con una modalidad, la abertura 67 tiene forma generalmente oval, teniendo un eje mayor de aproximadamente 49.53 cm (19.5 pulgadas) y un eje menor de aproximadamente 39.37 cm (15.5 pulgadas). De acuerdo con otras modalidades alternativas, la abertura puede tener cualquiera de una variedad de diferentes formas y tener una variedad de diferentes tamaños. De acuerdo con una modalidad ejemplar, la abertura 67 tiene un tamaño que es suficiente para permitir que una persona pase a través de la abertura para acceder al interior del barril 33. La abertura 67 puede tener un tamaño para permitir que el concreto con el barril 33 drene hacia afuera a través de la abertura 67. La cubierta de escotilla 68 (p. Ej . , cubierta, puerta, tapa, placa, etc.) es un panel plano generalmente de forma circular u oval que incluye una superficie externa 74 y una superficie interna 76. Para los propósitos de describir los ensambles de cubierta de escotilla, las referencias a una superficie "interna" o "interior" se refieren a la superficie que está más cerca de o que hace frente al interior del tambor 16, mientras que las referencias a una superficie "externa" o "exterior" se refieren a la superficie que está más cerca de o que hace frente al exterior del tambor 16. Se provee una hendidura 78 que se extiende hacia adentro de la superficie externa 74 de la cubierta de escotilla 68 por aproximadamente la mitad del espesor de la cubierta de escotilla 68, en la periferia externa de la cubierta de escotilla 68. La hendidura 78 tiene el efecto de crear un reborde o un hombro 80, que se extiende alrededor de la periferia de la cubierta de escotilla 68 próxima a la superficie interna 76, y un región levantada 81, que se extiende desde el centro de la cubierta de escotilla 68, cada una teniendo un espesor igual a aproximadamente la mitad del espesor de la cubierta de escotilla 68. La cubierta de escotilla 68 también incluye miembros de acoplamiento (p. Ej . , miembros receptores, sujetadores, insertos, etc.) mostrados como tuercas roscadas 82 que están empotradas en la superficie externa 74 de la región levantada 81. Las tuercas 82 están dispuestas en un patrón tal que cuando los miembros de acoplamiento (p. Ej . , postes, vigas, pasadores, etc.), mostrados como pernos o pernos prisioneros 84, se acoplan con las tuercas 82, los pernos 84 se extienden a través de la placa 72 y a través de la abertura 67.

La placa 72 (p. Ej . , panel, cubierta, placa de perno, anillo de retención, etc.) es un disco generalmente de forma circular u oval que tiene una periferia exterior que se extiende más allá (o traslapa) la periferia de la abertura 67 en el tambor 16. La placa 72 incluye una pluralidad de aberturas 102 que están configuradas para permitir que los pernos 84 pasen a través de la placa 72 y se acoplen con las tuercas 82 en la cubierta de escotilla 68. De acuerdo con una modalidad ejemplar, la placa 72 incluye una abertura 100 que se extiende a través del centro de la placa 72. De acuerdo con una modalidad alternativa, la placa puede no incluir la abertura 100, sino que puede ser un disco sustancialmente sólido.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, un panel 70 que rodea sustancialmente la abertura 67 se incorpora en el tambor 16. El panel 70 (p. Ej . , placa, cerco, panel del soporte, etc.) es un panel generalmente de forma circular u oval que está ideado para reforzar y para soportar estructuralmente el tambor 16 en las áreas que rodean la abertura 67. El panel 70 tiene una periferia externa que se extiende más allá (o traslapa) la periferia externa de la cubierta de escotilla 68, así como una abertura 86 que está configurada para recibir la cubierta de escotilla 68. El panel 70 incluye una superficie externa 88 y una superficie interna 90. Una hendidura anular 92, provista alrededor de la abertura 86 en la superficie interna 90, está configurada para recibir al hombro 80 de la cubierta de escotilla 68. La profundidad de la hendidura 92 (es decir, la distancia que la hendidura se extiende hacia adentro del panel 70) es aproximadamente igual al espesor del hombro 80, que permite que la superficie interna 76 de la cubierta de escotilla 68 esté sustancialmente a ras de la superficie interna 90 del panel 70. Al hacer que la superficie interna 76 esté a ras de la superficie interior de la capa interna 34 del tambor, la superficie interna de la capa interna 34 del tambor permanece generalmente lisa, lo que ayuda a evitar la acumulación del agregado que tiende a ocurrir donde hay cambios abruptos en la superficie interna de un tambor.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, el panel 70 se hace por separado de las secciones 41 y 43 de la capa interna 34 del tambor y se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor durante el ensamble del tambor 16. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el panel 70 se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor por medio de quitar una sección de la capa interna 34 del tambor y substituirla con el panel 70. Por medio de incorporar el panel 70 dentro de la capa interna 34 del tambor de este modo, se forma una costura entre el panel 70 y capa interna 34 del tambor. Para minimizar el desgaste excesivo en esta área de la costura, la costura se llena de un material de relleno, de la misma manera que las costuras entre las secciones 41 y 43 se llenan de un material de relleno. De acuerdo con una modalidad alternativa, una o más rampas se pueden proveer en uno o ambos lados de la costura para ayudar a dirigir el concreto lejos de la costura. Preferiblemente, el panel 70 se inserta o se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor antes de que se aplique la capa externa 36 del tambor. Si se hace esto, la capa externa 36 del tambor cubrirá inicialmente la abertura 86 en el panel 70. Esta área de la capa externa 36 del tambor se corta después para proveer una abertura 67 en el tambor 16, que provee acceso al interior del tambor 16.

Para ayudar a mantener una apariencia consistente, lisa, de la superficie en ambos, el interior y el exterior del tambor 16, el panel puede incluir varios biseles y/o ahusamientos en una o más de las diferentes superficies del panel. Tales biseles o ahusamientos están preferiblemente forman un ángulo, de modo tal que siguen el contorno de las correspondientes superficies del tambor cuando la capa externa 36 del tambor se aplica sobre el panel 70. De acuerdo con otra modalidad alternativa, la superficie externa y/o la superficie interna enteras del panel se pueden contornear de modo que el panel sigue la forma general del tambor.

Para cubrir y para sellar la abertura 67 provista en el tambor 16, la cubierta de escotilla 68, el panel 70 y la placa 72 se arreglan de modo tal que la superficie externa 88 del panel 70 es próxima la superficie interna de la capa externa 36 del tambor, la cubierta de escotilla 68 se coloca dentro del panel 70 con la región levantada 81 que se extiende a través de la abertura 86 en el panel 70, y la placa 72 se coloca en la superficie exterior del barril 33, con los pernos 84 extendiéndose a través de las aberturas 102 de la placa 72 dentro de las tuercas 82 en la cubierta de escotilla 68. Conforme se aprietan los pernos 84, la cubierta de escotilla 68 es jalada hacia la placa 72. Conforme la cubierta de escotilla 68 se jala hacia la placa 72, la cubierta de escotilla 68 se presiona contra el panel 70. Cuando los pernos 84 están completamente apretados, la cubierta de escotilla 68 se presiona contra el panel 70 con suficiente fuerza para sellar la abertura 67 en el barril 33. Al mismo tiempo, la placa 72 se presiona contra la superficie exterior del tambor 16. Esencialmente, el ensamble de cubierta de escotilla 37 cierra y sella la abertura 67 por medio de "emparedar" o sujetar el barril 33 entre la cubierta de escotilla 68 y la placa 72. Utilizando esta acción sujetadora o emparedadora, el ensamble de cubierta de escotilla 37 evita la necesidad de perforar agujeros en el barril 33 que, si no estuviera correctamente reforzado, puede crear concentraciones de tensión en el barril 33 que pueden conducir a falla.

Para mejorar adicionalmente la capacidad selladora del ensamble de cubierta de escotilla 37, un sello 106 (p. Ej . , junta, anillo O, ojal, etc.) se provee opcionalmente entre la cubierta de escotilla 68 y el panel 70. De acuerdo con modalidades alternativas, el sello se puede hacer de una cualquiera o más de una variedad de diferentes materiales, incluyendo cauchos, materiales con base de silicón, polímeros, elastómeros, etc. De acuerdo con otras modalidades alternativas, el sello puede ser aplicado o incorporado en el ensamble de cubierta de escotilla en una forma sólida o en una pasta o en forma líquida.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, cada uno de la cubierta de escotilla 68, el panel 70 y la placa 72 están hechos del mismo compuesto reforzado de fibra que se utiliza en la construcción de la capa externa 36 del tambor. La superficie interna 76 de la cubierta de escotilla 68 y la superficie interna 90 del panel 70 están revestidas con el mismo material del que está hecha la capa interna 34 del tambor, preferiblemente poliuretano . Esto ayuda a proveer la superficie interna 76 y la superficie interna 90 con las características resistentes al desgaste que poseen otras áreas de la capa interna 34 del tambor.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, la región levantada 81 de la cubierta de escotilla 68 se extiende a través de la abertura 86, de modo que la superficie externa de la región levantada 81 está sustancialmente a ras de la superficie externa del barril 33. De acuerdo con una modalidad alternativa, la cubierta de escotilla puede no incluir la región levantada, sino más bien la cubierta de escotilla puede ser un panel sustancialmente plano. De acuerdo con otras modalidades alternativas, cualquiera o ambas de las superficies interna y externa del panel y de la cubierta de escotilla puede ser plana o puede estar contorneada para corresponder a la forma del tambor. De acuerdo con otras modalidades alternativas, la escotilla, el panel y la placa se pueden hacer de una variedad de otros materiales convenientes. De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, la escotilla, el panel y/o la placa se pueden cubrir parcial o totalmente con el material del cual está hecha la capa interna 34 del tambor o con uno cualquiera de una variedad de diferentes materiales .

De acuerdo con otras varias modalidades alternativas, los diferentes métodos, técnicas, y miembros de acoplamiento se pueden utilizar para acoplar la cubierta de escotilla 68 con la placa 72. Por ejemplo, los pernos o pernos prisioneros se pueden acoplar al miembro de acoplamiento empotrado en la cubierta de escotilla, de modo que los pernos prisioneros se extienden a través del panel y la placa, y las tuercas se atornillan sobre la porción del perno prisionero que se extiende más allá de la placa. Alternativamente, los miembros de acoplamiento se pueden empotrar en la placa en vez de la escotilla. Por otra parte, la cubierta de escotilla puede incluir agujeros roscados, en vez de tuercas empotradas, en los cuales un perno o un perno prisionero se puede atornillar. De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, varias palancas, dispositivos de broche a presión, cuñas, levas y/o otros dispositivos mecánicos o eléctricos se pueden utilizar para acoplar la cubierta de escotilla con la placa.

De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, esas escotilla, panel y placa pueden tomar diferentes formas, tamaños y configuraciones. Por ejemplo, varias porciones de la escotilla, del panel y/o de la placa pueden formar ángulos, estar biseladas, rebajadas, etc., o pueden incluir varias regiones levantadas, salientes, hombros, etc., para facilitar el acoplamiento o el aparej amiento de la escotilla, el panel y/o la placa. Por otra parte, diferentes porciones de la escotilla, del panel y de la placa pueden ser de diferentes tamaños y formas para tomar en cuenta los cambios en los espesores de la capa interna o externa del tambor, de la ubicación de la abertura en el barril, del uso particular del tambor y una pluralidad de otros factores.

De acuerdo con otra modalidad alternativa, el panel 70 se puede excluir del tambor. Más bien, la cubierta de escotilla y la placa pueden presionar contra la una o más de la capa interna del tambor y de la capa externa del tambor cuando la cubierta de escotilla se acopla a la placa. Por otra parte, una o ambas de la capa interna del tambor y la capa externa del tambor pueden incluir varias hendiduras, ahusamientos, hombros, extensiones, configuraciones, etc., que están ideadas para recibir estructuras que cooperan provistas en la cubierta de escotilla y/o la placa.

Refiriéndose ahora a los Figuras 10 y 11, un ensamble de cubierta de escotilla 200 se muestra de acuerdo con otra modalidad ejemplar. El ensamble de cubierta de escotilla 200 incluye una cubierta de escotilla 202 y un panel 204. La cubierta de escotilla 202 (p. Ej . , puerta, tapa, placa, etc.) es un panel plano generalmente de forma circular u oval que incluye una superficie externa 206 y una superficie interior 208. Una hendidura 218 que se extiende hacia adentro de la superficie externa 206 de la cubierta de escotilla 202, por aproximadamente la mitad del espesor de la cubierta de escotilla 202, se provee en la periferia externa de la cubierta de escotilla 202. La hendidura 218 tiene el efecto de crear un hombro 220 qué se extiende alrededor de la periferia de la cubierta de escotilla 202, próxima a la superficie interior 208, y una región levantada 222 que se extiende desde el centro de la cubierta de escotilla 202, cada una teniendo un espesor igual a aproximadamente la mitad del espesor de la cubierta de escotilla 202. La cubierta de escotilla 202 también incluye miembros de acoplamiento (p. Ej . , miembros receptores, sujetadores, insertos, etc.), mostrados como tuercas con rosca 210, que están empotrados dentro de la superficie exterior de la hendidura 218 en un patrón generalmente circular u oval. El patrón de las tuercas 210 es tal que los pernos o pernos prisioneros 212 atornillados dentro de las tuercas 210 se extienden a través de las aberturas 214 en el tambor 16 (más que a través de la abertura del tambor 67) .

El panel 204 (p. Ej . , placa, cerco, panel de soporte, etc.) es un panel de forma generalmente circular u oval que está ideado para reforzar y soportar estructuralmente el tambor 16 en las áreas que rodean la abertura 67. El panel 204 tiene una periferia exterior que se extiende más allá (o traslapa) de la periferia exterior de la cubierta de escotilla 202, asi como una abertura 216 que está configurada para recibir la cubierta de escotilla 202. El panel 204 incluye una superficie exterior 224 y una superficie interna 226. üna hendidura anular 228, provista alrededor de la abertura 216 en la superficie interna 226, está configurada para recibir el hombro 220 de la cubierta de escotilla 202. La profundidad de la hendidura 228 (es decir, la distancia a que se extiende la hendidura dentro del panel 70) es aproximadamente igual al espesor del hombro 220, que permite que la superficie interior 208 de la cubierta de escotilla 202 esté sustancialmente a ras de la superficie interna 226 del panel 204. Una pluralidad de agujeros 230 que están configurados para recibir los pernos 212 se extiende a través del panel 204. Los agujeros 230 están dispuestos en un patrón que corresponde con el patrón en el que las tuercas 210 están dispuestas.

Cuando el ensamble de cubierta de escotilla 200 está en la posición cerrada, la superficie externa 206 de la cubierta de escotilla 202 presiona contra la superficie interna 226 del panel 204. En esta posición, el hombro 220 de la cubierta de escotilla 202 se recibe dentro de la hendidura 228, y la región levantada 222 de la cubierta de escotilla 202 se extiende hacia adentro de la abertura 216 en el panel 204. Por consiguiente, la superficie interior 208 de la cubierta de escotilla 202 está sustancialmente a ras de la superficie interior de la capa interna 34 del tambor. Al hacer que la superficie interior 208 esté a ras de la superficie interior de la capa interna 34 del tambor, la superficie interna permanece generalmente lisa, lo que ayuda a evitar la acumulación del agregado que tiende a ocurrir en donde hay cambios abruptos en la superficie interna de un tambor .

Para mejorar adicionalmente la capacidad de sellado del ensamble de cubierta de escotilla 200, un sello 221 (p. Ej . , junta, anillo O, ojal, etc.) se provee opcionalmente entre la cubierta de escotilla 202 y el panel 204. De acuerdo con modalidades alternativas, el sello se puede hacer de una cualquiera o más de una variedad de diferentes materiales, incluyendo cauchos, materiales con base de silicón, polímeros, elastómeros, etc. De acuerdo con otras modalidades alternativas, el sello puede ser aplicado o ser incorporado en el ensamble de cubierta de escotilla en una forma sólida o en una pasta o en forma líquida.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, la región levantada 222.de la cubierta de escotilla 202 se extiende a través de la abertura 216 de modo que la superficie externa de la región levantada 222 está sustancialmente a ras de la superficie externa del barril 33. De acuerdo con una modalidad alternativa, la cubierta de escotilla no puede incluir la región levantada, sino más bien la cubierta de escotilla puede ser un panel sustancialmente plano. De acuerdo con otras modalidades alternativas, cualquiera o ambas de las superficies interna y externa del panel y la cubierta de escotilla, puede ser plana o se puede contornear para que corresponda con la forma del tambor.

De acuerdo con varias modalidades alternativas, esa cubierta de escotilla y el panel pueden tomar diferentes formas, tamaños y configuraciones. Por ejemplo, varias porciones de la cubierta de escotilla y/o del panel pueden formar ángulos, estar biseladas, rebajadas, etc. o pueden incluir varias regiones levantadas, salientes, hombros, etc., para facilitar el acoplamiento o el aparej amiento de la cubierta de escotilla con el panel. Por otra parte, diferentes porciones de la cubierta de la escotilla y del panel pueden ser de diferentes tamaños y formas para tomar en cuenta los cambios en los espesores de la capa interna o externa del tambor, la ubicación de la abertura en el tambor, el uso particular del tambor y una pluralidad de otros factores. De acuerdo con otras modalidades alternativas, el ensamble de cubierta de escotilla puede también incluir una placa de perno (o arandela) en el exterior del tambor, que incluye las aberturas a través de las cuales los pernos pueden pasar y acoplarse a la escotilla.

El panel 204 se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor de la misma manera que el panel 70 se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor. Una sección de la capa interna 34 del tambor se remueve y se substituye por el panel 204, y la costura formada entre el panel 204 y la capa interna 34 del tambor se llena con un material de relleno como se describió antes con respecto al ensamble de cubierta de escotilla 37.

Preferiblemente, el panel 204 se inserta o se incorpora dentro de la capa interna 34 del tambor antes de que se aplique la capa externa 36 del tambor. Si se hace esto, la capa externa 36 del tambor cubrirá inicialmente la abertura 216 en el panel 204. Esta área de la capa externa 36 del tambor después se corta para proveer una abertura 67 en el barril 33 que provee acceso al interior del tambor 16. De acuerdo con una modalidad alternativa, las rampas se pueden proveer en uno o ambos lados de la costura alrededor del panel 204 de la misma manera que se proveen en uno o ambos lados de las costuras entre las dos secciones de la capa interna del tambor.

En el ensamble de cubierta de escotilla 200, el panel 204 está ideado para servir como un miembro estructural o de refuerzo que permite que el área del barril 33 alrededor de la abertura 67 soporte las fuerzas que son aplicadas al barril 33 por los varios componentes del ensamble de cubierta de escotilla 200 y el concreto dentro del tambor. La inclusión de los agujeros 214 en el barril 33 tiende a debilitar el barril 33 en el área alrededor del ensamble de cubierta de escotilla 200. Por consiguiente, el soporte estructural para el barril 33 es beneficioso en que ayuda al barril 33 a soportar fuerzas que no podría soportar en ausencia del panel 204.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, el panel 204 y la cubierta de escotilla 202 están hechos de un material compuesto reforzado de fibra. Para proveer al panel 204 y a la cubierta de escotilla 202 con las características resistentes al desgaste que poseen otras estructuras internas del tambor 16, el panel 204 y la cubierta de escotilla 202 están preferiblemente revestidos, por entero o en parte, con un elastómero tal como poliuretano.

Refiriéndose ahora a las Figuras 12-14, el anillo motor 39 (p. Ej . , rueda de cadena, araña o estrella, margarita, etc.) incluye un buje 108 y extensiones 110. El buje 108 (p. Ej . , ensamble, acoplamiento, etc.) es un miembro generalmente cilindrico que está diseñado para acoplarse al tren de arrastre 18 del tambor mezclador. El buje 108 incluye una cara interna 112 (es decir, el lado del buje 108 que mira hacia el tambor 16) y una cara externa 114 (es decir, el lado del buje 108 que mira hacia el otro lado del tambor 16) . üna hendidura circular 116, que ayuda a facilitar el acoplamiento seguro del tren de arrastre 18 al buje 108, se provee en la cara externa 114. El diámetro de la hendidura 116 es tal que la circunferencia de la hendidura 116 yace aproximadamente a medio camino entre un diámetro interno 118 y un diámetro externo 120 del buje 108. Las aberturas 121, que permiten que el buje 108 use pernos o de otra manera sea acoplado al tren de arrastre 18 del tambor mezclador, están separadas circunferencialmente alrededor de una base 123 de la hendidura 116. Un reborde 122, que también facilita el acoplamiento del buje 108 al tren de arrastre 18 del tambor mezclador, se extiende radialmente hacia afuera desde el diámetro externo 120 próximo a la cara externa 114 del buje 108. Una cara interna 124 del reborde 122 está ahusada y se . extiende gradualmente desde la circunferencia del reborde 122 hacia el diámetro externo 120 del buje 108 conforme el reborde 122 se extiende hacia el tambor 16. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el buje se puede configurar para acoplarse a uno de una variedad de diferentes trenes de arrastre del tambor mezclador. Por consiguiente, el buje puede tomar una cualquiera de una variedad de diferentes formas e incluir una cualquiera o más de una variedad de diferentes características o elementos que permitan que el buje se acople a un tren de arrastre particular.

Una pluralidad de extensiones 110 (p. Ej . , dedos, proyecciones, espigas, lengüetas, etc.) están separadas a lo largo de la circunferencia del buje 108 y se extienden generalmente desde la cara interna próxima 112 del buje 108. De acuerdo con una modalidad ejemplar, cada extensión es un miembro generalmente rectangular o triangular que se extiende tanto radialmente hacia afuera del buje 108 como lejos de la cara interna 112 del buje 108. De acuerdo con otra modalidad ejemplar, cada extensión es un miembro generalmente triangular. Cada extensión 110 incluye una abertura u orificio 126 que se extiende a través del centro de cada extensión 110 y que tiene la misma forma general que el contorno o la periferia de la extensión 110.

La Figura 15 ilustra otra modalidad ejemplar de un anillo motor. El anillo motor 250 (p. Ej . , rueda de cadena, araña, margarita, etc.) incluye un buje 252 y extensiones 254. El buje 252 (p. Ej . , ensamble, acoplamiento, etc.) es un miembro generalmente cilindrico que está diseñado para acoplarse al tren de arrastre 18 del tambor mezclador. El buje 252 es sustancialmente similar al buje 108 descrito arriba con relación al anillo motor 39, excepto que el material adicional entre los agujeros se quita para reducir el peso del anillo motor 250. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el buje se puede configurar para acoplarse a uno de una variedad de diferentes de trenes de arrastre de tambor mezclador. Por consiguiente, el buje puede tomar una cualquiera de una variedad de diferentes formas e incluir una cualquiera o más de una variedad de diferentes características o elementos que permitan que el buje se acople a un tren de arrastre particular.

Una pluralidad de extensiones 254 (p. E . , dedos, proyecciones, espigas, lengüetas, etc.) están separadas a lo largo de la circunferencia del buje 252 y se extienden generalmente desde el buje 252. De acuerdo con una modalidad ejemplar, cada extensión es un miembro generalmente rectangular que se extiende tanto radialmente hacia afuera del buje 252 como lejos del buje 252. Cada extensión 254 incluye una abertura u orificio 256 que se extiende a través del centro de cada extensión 254 y que tiene la misma forma general que el contorno o la periferia de la extensión 254.

De acuerdo con varias modalidades ejemplares y alternativas, el anillo motor puede no incluir extensiones o puede incluir alrededor de o hasta 20 extensiones. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el anillo motor incluye 12 extensiones. Generalmente, cuanto más pequeñas son las extensiones más extensiones se pueden proveer alrededor del buje. De acuerdo con otras modalidades ejemplares, el espacio S entre las extensiones está en el rango de 0 a 15.24 cm (0 a 6 pulgadas) . De acuerdo con otras modalidades ejemplares, la abertura provista en las extensiones es de un tamaño que es suficiente para permitir que la resina usada en la construcción de la capa externa 36 del tambor se infiltre o entre en la abertura. De acuerdo con todavía otras modalidades alternativas o ejemplares, las aberturas pueden ser más grandes o más pequeñas, conforme cuál sea el efecto de reducir o de aumentar el peso del anillo motor. De acuerdo con aún otras modalidades ejemplares, las extensiones forman ángulo alejándose del lado del buje que está más cerca al barril " por aproximadamente 15 grados. De acuerdo con una modalidad ejemplar, las extensiones forman ángulo tal como el contorno con la forma del tambor.

De acuerdo con una modalidad ejemplar, los anillos motores se moldean de un hierro dúctil destemplado, preferiblemente un hierro dúctil 805506. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el anillo motor se puede hacer de uno o más de una variedad de diferentes materiales usando uno o más de una variedad de diferentes métodos. Por ejemplo, el buje se podría hacer por separado de las extensiones, y después los dos se podrían soldar, unir con pernos o acoplar juntos de otra manera para formar el anillo motor. De acuerdo con otras modalidades alternativas, las dimensiones (tal como los espesores, las anchuras, las alturas, etc.) del buje y las extensiones se pueden variar dependiendo de la aplicación especifica en la que se usará el anillo motor.

Los anillos motores están acoplados o unidos preferiblemente al extremo más grande 30 del tambor 16 mientras que la capa externa 36 del tambor está siendo aplicada sobre la capa interna 34 del tambor. Esto permite que las fibras que se enrollan alrededor de la capa interna 34 del tambor se enrollen o tejan entre y/o alrededor de cada una de las extensiones, o aún a través de las aberturas . Esto también permite que la resina usada para hacer que la capa externa 36 del tambor entre y llene los espacios entre las extensiones, asi como los espacios provistos por las aberturas en las extensiones. La infiltración de la resina y la trama de las fibras alrededor y a través de las extensiones ayuda a fortalecer la conexión del anillo motor al tambor 16, y ayuda a distribuir las cargas que se transfieren entre el tambor 16 y el anillo motor. Debido a que las extensiones se incorporan en el tambor 16, las extensiones se extienden desde el anillo motor a un ángulo que permite que las extensiones ajusten dentro del contorno del tambor 16.

De acuerdo con varias modalidades alternativas, las aberturas y/o las extensiones pueden ser de una variedad de diferentes formas, tales como rectangular, trapezoidal, oval, circular, etc. Más aún, una cualquiera o más de las aberturas y/o las extensiones se pueden formar de manera diferente que una o más de las otras aberturas y/o extensiones. De acuerdo con otras modalidades alternativas, las extensiones pueden ser sólidas y no incluir aberturas. De acuerdo con aún otras modalidades alternativas, el ángulo o la orientación de las extensiones con respecto al anillo motor se puede variar para acomodar diferentes formas y configuraciones del tambor.

Refiriéndose de nuevo a las Figuras 1-3, el tambor 16 también incluye el anillo de rodillos 35. El anillo de rodillos 35 es un miembro circular que se ajusta alrededor del exterior del tambor 16 en una ubicación aproximadamente a un tercio de la distancia del extremo más pequeño del tambor 16 hacia el extremo más grande 30. üna superficie 128 provista en el diámetro externo del anillo de rodillos 35 está configurada para servir como la superficie contra la cual los rodillos 130 (ilustrado en la Figura 1) (que apoyan una porción del peso del tambor 16 junto con el tren de arrastre 18 y el anillo motor 39) ruedan conforme el tambor 16 gira. De acuerdo con una modalidad ejemplar, el anillo de rodillos 35 está hecho de un material de polímero. De acuerdo con varias modalidades alternativas, el anillo del rodillo está hecho de uno o más de una variedad de diferentes materiales que incluye, pero no se limita a, metales, plásticos, elastómeros, cerámica, compuestos, etc.

Refiriéndose ahora a las Figuras 2 y 3, el tambor mezclador 16 está acoplado a y soportado por el chasis 12 del camión 10, y está configurado para ser por lo menos parcialmente llenado con concreto, de modo que cuando el concreto se desea en una ubicación particular, el concreto se carga dentro del tambor 16 y se transporta a la ubicación deseada mediante el camión 10. La configuración espiral de cada proyección 32 provee una acción similar a la de tornillo o taladro cuando gira el tambor 16. Dependiendo de la dirección de la rotación del tambor 16, las proyecciones 32 o bien forzarán al concreto dentro del tambor 16 hacia afuera de la abertura 28, o las proyecciones 32 forzarán al concreto hacia un extremo más grande 30, lo cual tiende a mezclar el concreto. Por consiguiente, mientras que el concreto está siendo transportando dentro del tambor 16, el tren de arrastre 18 del tambor mezclador aplica un par de torsión al tambor 16 que hace que el tambor 16 gire sobre su eje longitudinal 31 en una primera dirección que da como resultado que se mezcle el concreto. Una vez que el camión 10 alcanza su destino en donde se desea el concreto, el tren de arrastre 18 del tambor mezclador aplica un par de torsión al tambor 16 que hace que el tambor 16 gire sobre su eje longitudinal en una dirección opuesta de la primera dirección, lo que descarga el concreto fuera de la abertura 28. Conforme el tambor 16 gira y el concreto dentro del tambor 16 hace contacto con, y aplica una fuerza a, las proyecciones 32, la porción de base ahusada 42 y el miembro de soporte 48 ayudan a evitar que la proyección 32 falle o se doble bajo la carga del concreto. Por otra parte, conforme el concreto se mueve dentro del tambor 16, se desplazará sobre las costuras entre las secciones 41 y 43 de la pared interna 34 del tambor. Las rampas 40 ayudan a reducir el desgaste en las áreas alrededor de las costuras, por medio de dirigir el concreto lejos de la costura. Los ensambles de cubierta de escotilla 37 y 200 cubren la abertura 67 provista dentro del barril 33 y ayudan a sellar la abertura y a evitar que el concreto se escape a través de la abertura 67. Los ensambles de cubierta de escotilla 37 y 200 también se acoplan al barril 33 de una manera tal que no debilitan de manera significativa el barril 33 en las áreas alrededor de la abertura 67. El diseño de los anillos motores 18 y 250 permite que cualquiera de ellos se acople al barril 33 y soporte las varias fuerzas aplicadas a los anillos motores 18 y 250 y al barril 33. Las aberturas en los anillos motores 18 y 250 también ayudan a reducir el peso .

La construcción compuesta y de plástico del tambor ayuda a que las superficies internas del tambor permitan una mezcla eficaz, y ayuda a minimizar cualquier calor que se pueda retener dentro del tambor. Los materiales y los procesos usados para construir el tambor también permiten que el tambor sea fabricado con el mínimo trabajo, para mantener un peso relativamente ligero, para soportar las cargas normales y para ser más resistente al desgaste que los tambores mezcladores convencionales de metal. Por otra parte, los anillos motores y los ensambles de cubierta de escotilla realizan con eficacia las funciones de dispositivos similares utilizados en tambores mezcladores metálicos y, al mismo tiempo, son compatibles con un tambor compuesto o de plástico. Los anillos motores y los ensambles de cubierta de escotilla pueden también ser producidos más baratos y ligeros que las contrapartes de tambor mezclador metálico.

Aunque la presente invención se describe con relación a un solo tambor, se debe entender que las diferentes modalidades ejemplares y alternativas se pueden utilizar juntas o pueden ser utilizadas por separado, en uno o más tambores mezcladores diferentes.

Aunque la actual invención se ha descrito con relación a modalidades ejemplares, los trabajadores expertos en la técnica reconocerán que se pueden realizar cambios en forma y detalle sin apartarse del espíritu y alcance de la invención. Por ejemplo, aunque las diferentes modalidades ejemplares se pudieron haber descrito incluyendo unas o más características que proveen uno o más beneficios, se contempla que las características descritas se pueden intercambiar entre sí o combinar alternativamente entre sí en las modalidades ejemplares descritas o en otras modalidades alternativas. Debido a que la tecnología de la presente invención es relativamente compleja, no todos los cambios en la tecnología son previsibles. La presente invención, descrita con referencia a las modalidades ejemplares y expuestas en las reivindicaciones siguientes, tiene manifiestamente la intención de ser tan amplia como sea posible. Por ejemplo, a menos que se observe específicamente de otra manera, las cláusulas que recitan un solo elemento particular también abarcan una pluralidad de tales elementos particulares.

Claims (54)

REIVINDICACIONES

1. ~ Un camión mezclador de concreto para transportar concreto desde una ubicación a otra, 5 caracterizado porque comprende: un chasis que incluye: un bastidor; ruedas acopladas al bastidor, una primera fuente de energía acoplada al bastidor, y un primer tren de arrastre que acopla la primera fuente de energía y las ruedas; 10 un segundo tren de arrastre acoplado a una segunda fuente de energía; y un tambor mezclador acoplado al bastidor y al segundo tren de arrastre, el tambor comprendiendo: una pared que incluye una primera sección y una ¦15 segunda sección, cada una de la primera sección y la segunda sección tiene una superficie interna y una superficie externa; una primera formación acoplada a la primera sección y que se extiende desde la superficie interna de la 20 primera sección próxima a un primer lado de la costura.

2. ~ El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera formación y la primera sección están formadas 25 integralmente como parte de un sólo cuerpo unitario.

3. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera formación incluye una primera superficie y una segunda superficie .

4. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la primera superficie de la primera formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la primera sección conforme se extiende hacia la costura.

5. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación se extiende desde la superficie interna de la primera sección e interfecta la primera superficie.

6. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la primera sección conforme se extiende lejos de la costura.

7. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la segunda sección incluye una segunda formación que se extiende desde la superficie interna de la segunda sección próxima a un segundo lado de la costura.

8. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la segunda formación incluye una primera superficie y una segunda superficie.

9.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque la primera superficie de la segunda formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la segunda sección conforme se extiende hacia la costura.

10.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación se extiende desde la superficie interna de la segunda sección e intersecta la primera superficie de la segunda formación.

11.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la segunda sección conforme se extiende lejos de la costura.

12. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque un canal está formado entre la segunda superficie de la primera formación y la segunda superficie de la segunda formación.

13. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación intersecta el primer lado de la costura.

14. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación intersecta el segundo lado de la costura.

15. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el canal se llena con un material de relleno.

16.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el material de relleno es un compuesto de poliuretano.

17.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera formación está configurada para dirigir el concreto dentro del tambor lejos de la costura.

18. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera sección es un material elastómero.

19. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque la pared comprende adicionalmente una capa externa que se extiende a lo largo de la costura entre la primera sección y la segunda sección.

20. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque la capa externa es un material compuesto reforzado de fibra.

21. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera formación se extiende desde la superficie interna de la primera sección por aproximadamente 6 mm.

22. - El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque incluye una reducción del extremo de las ruedas dentro de por lo menos una de la ruedas y está acoplada al primer tren de arrastre .

23.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque incluye una primera proyección que se extiende desde la superficie interna de la primera sección y está configurada para mover el concreto dentro del tambor al girar el tambor.

24.- El camión mezclador de concreto de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque incluye una segunda proyección que se extiende desde la superficie interna de la segunda sección y está configurada para mover el concreto dentro del tambor al girar el tambor.

25.- un tambor mezclador de concreto, resistente, rotatorio, para acoplarse a un vehículo que tiene un tren de arrastre para girar el tambor, el tambor está caracterizado porque comprende: una pared que incluye una primera sección y una segunda sección separada de la primera sección por una costura, cada una de la primera sección y la segunda sección tiene una superficie interna y una superficie externa; y una primera formación acoplada a la primera sección y que se extiende desde la superficie interna de la primera sección próxima a un primer lado de la costura.

26.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la primera formación y la primera sección están formadas integralmente como parte de un sólo cuerpo unitario.

27.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la primera formación incluye una primera superficie y una segunda superficie .

28.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 27, caracterizado porque la primera superficie de la primera formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la primera sección conforme se extiende hacia la costura.

29.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación se extiende desde la superficie interna de la primera sección e intersecta la primera superficie.

30.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la primera sección conforme se extiende lejos de la costura.

31.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la segunda sección incluye una segunda formación que se extiende desde la superficie interna de la segunda sección próxima a un segundo lado de la costura.

32. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 31, caracterizado porque la segunda formación incluye una primera superficie y una segunda superficie .

33. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 32, caracterizado porque la primera superficie de la segunda formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la segunda sección conforme se extiende hacia la costura.

34.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación se extiende desde la superficie interna de la segunda sección e intersecta la primera superficie de la segunda formación.

35.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 34, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación forma un ángulo que se aleja de la superficie interna de la segunda sección conforme se extiende lejos en la costura.

36. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 35, caracterizado porque un canal está formado entre la segunda superficie de la primera formación y la segunda superficie de la segunda formación.

37. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque la segunda superficie de la primera formación intersecta el primer lado de la costura.

38. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque la segunda superficie de la segunda formación intersecta el segundo lado de la costura.

39.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque el canal se llena con un material de relleno.

40.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 39, caracterizado porque el material de relleno es un compuesto de poliuretano.

41. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la primera formación está configurada para dirigir el concreto dentro del tambor lejos de la costura.

42. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la primera sección es un material elastómero.

43. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque la pared comprende adicionalmente una capa externa alrededor de la primera sección y de la segunda sección.

44. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 43, caracterizado porque la capa externa es un material compuesto reforzado de fibra.

45.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la primera formación se extiende desde la superficie interna de la primera sección aproximadamente 6 mm.

46.- El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque incluye una primera proyección que se extiende desde la superficie interna de la primera sección y está configurada para mover el concreto dentro del tambor al girar el tambor.

47. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 46, caracterizado porque incluye una segunda proyección que se extiende desde la superficie interna de la segunda sección y está configurada para mover el concreto dentro del tambor al girar el tambor.

48. - Un tambor mezclador de concreto, resistente, rotatorio, para acoplarse a un vehículo que tiene de un tren de arrastre accionado para girar el tambor, el tambor está caracterizado porque comprende: una pared que incluye una primera sección y una segunda sección, cada una de la primera sección y la segunda sección tiene una superficie interna y una superficie externa; una costura entre la primera sección y la segunda sección, y un primer medio para dirigir el concreto dentro del tambor lejos de la costura.

49. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 48, caracterizado porque el primer medio para dirigir está acoplado a la primera sección de la pared.

50. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 49, caracterizado porque incluye un segundo medio para dirigir el concreto dentro del tambor lejos de la costura, el segundo medio para dirigir está acoplado a la segunda sección de la pared.

51. - El tambor mezclador de conformidad con la reivindicación 50, caracterizado porque comprende adicionalmente un medio para acoplar el primer medio para dirigir al segundo medio para dirigir.

52.- Un tambor mezclador, caracterizado porque comprende: una primera sección que se extiende en una espiral de Arquimedes a lo largo de una linea central axial del tambor; y una segunda sección que se extiende en una espiral de Arquimedes a lo largo de la linea central axial del tambor, en donde la primera sección y la segunda sección se extienden adyacentes entre si.

53. - El tambor de conformidad con la reivindicación 52, caracterizado porque la primera sección incluye por lo menos una proyección configurada para mover el concreto al girar el tambor.

54. - Un tambor mezclador que tiene un eje central y un diámetro mayor, el tambor está caracterizado porque comprende una pared que tiene una primera capa y una segunda capa, la segunda capa incluye una pluralidad de fibras alargadas orientadas a 10.5 grados con respecto al eje longitudinal en el diámetro mayor.