MXPA04004183A

MXPA04004183A - Filtro surtidor de combustible con medio filtro removible.

Info

Publication number: MXPA04004183A
Application number: MXPA04004183A
Authority: MX
Inventors: Scott Atteberry W
Original assignee: Champion Lab Inc
Priority date: 2003-05-02
Filing date: 2004-04-30
Publication date: 2005-06-08
Also published as: CA2462197A1; US20040217045A1; US6926827B2

Abstract

Se describe un filtro surtidor de combustible para filtrar combustible que se adapta para estar conectado a un soporte en un sistema de distribucion de combustible. El filtro comprende un alojamiento que incluye un adaptador construido y acomodado para asegurarse al soporte y un tazon operativamente conectado al adaptador. Un perno/separador se asegura al adaptador. El perno/separador define un pasaje de flujo de salida centralmente colocado y pasajes de flujo de entrada colocados hacia afuera. Un miembro de manguito se soporta de manera movil en el adaptador entre el perno/separador y el adaptador. El miembro de manguito esta construido y acomodado para abrir y cerrar el flujo de combustible a traves de los pasajes de flujo de entrada. Un ensamble de filtro incluyendo un medio de filtro se proporciona en el tazon para filtrar el combustible que pasa a traves del filtro. Cuando el tazon se acopla firmemente con el adaptador, el miembro de filtro se mueve a la posicion abierta para permitir el flujo de fluido a traves del filtro y cuando el tazon se remueve del adaptador, el miembro de manguito se mueve a una posicion cerrada para detener el flujo de combustible. Se proporciona un resorte para desviar el miembro de manguito a la posicion cerrada cuando el tazon se remueve del adaptador. Se proporcionan varios sellos dentro del filtro para confinar el flujo de fluido a las trayectorias de flujo deseadas.

Description

FILTRO SURTIDOR DE COMBUSTIBLE CON MEDIO DE FILTRO REMOVIBLE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Esta invención está relacionada con un filtro tipo elemento removible para reemplazar el filtro de tipo ajuste giratorio actual utilizado para suministrar combustible en una gasolinera. El filtro tipo elemento removible puede retro-ajustarse en las instalaciones existentes para reemplazar los filtros de ajuste giratorio actuales para remover el material en partículas en combustibles específicos . Incluye dispositivos para detectar agua en la gasolina y separación de fase en una combinación de alcohol/gasolina. Más particularmente, la presente invención reduce el derrame de combustible durante el cambio de filtro en las gasolineras y reduce el volumen de desperdicio peligroso generado con un filtro tipo ajuste giratorio. Es común en los Estados Unidos de Norteamérica y en todo el mundo utilizar un filtro de ajuste giratorio para filtrar combustibles diesel, gasolina y una combinación de alcohol/gasolina para material en partículas y detectar agua en estos combustibles . Actualmente, ocurre cierto derrame durante el cambio de los filtros tipo ajuste giratorio. Los filtros de ajuste giratorio se rebasan a medida que los colectores y otros componentes se drenan. También ocurre cierto derrame al remover el filtro de ajuste giratorio del surtidor debido a que se debe inclinar todo el filtro para limpiar los componentes del surtidor. El deshecho peligroso generado por los filtros de tipo ajuste giratorio es un problema. La construcción de los filtros de ajuste giratorio es principalmente de metal. Al comprimir la unidad de filtro de ajuste giratorio se reduce el volumen aproximadamente en dos tercios, pero esto es aún sustancial. Por referencia, un filtro de ajuste giratorio promedio tiene aproximadamente 4" de diámetro por 5" de alto. El filtro de ajuste giratorio puede reducirse a un disco comprimido de aproximadamente 4" de diámetro por 1 5/8" de alto. Este tamaño aún puede ser costoso. Un objeto de la presente invención es proporcionar un filtro . surtidor de combustible mejorado que puede utilizarse para diesel, gasolina y combustible de combinación de gasolina-alcohol y que ampliamente reduzca el desecho peligroso generado por los cambios de filtro. Otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado que reduzca el derrame de combustible durante el proceso de cambio de filtro. Otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado con un elemento de filtro que se pueda reemplazar fácilmente y con seguridad que remueva las partículas sólidas en el combustible . Aún otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado con un elemento de filtro que se pueda reemplazar fácilmente con seguridad que incorpore una preparación de relleno químico para detectar la separación de fases en una mezcla de alcohol-gasolina . Otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado con un elemento de filtro que se pueda reemplazar fácilmente y con seguridad que incorpore un material detector de . agua laminado en la parte exterior del mismo para detectar contaminación de agua en el combustible. Aún otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado que tenga un alojamiento con una porción de tasa removible para facilitar el reemplazo del medio de filtro construido y acomodado para reducir el derrame del combustible durante los cambios del medio de filtro. Otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado con un elemento de filtro que se pueda reemplazar fácilmente con seguridad e incorpore un medio para examinar el medio y determine la cantidad del tipo de contaminación que contiene el combustible.

Aún otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado que tenga puertos para monitorear la presión diferencial a través del ensamble de elemento para determinar cuándo el elemento está totalmente tapado y debe reemplazarse, con esto eliminando un reemplazo prematuro del ensamble del elemento y reduciendo un desecho adicional. Aún otro objeto de la presente invención es proporcionar un filtro surtidor de combustible mejorado con un elemento de filtro que se puede reemplazar fácilmente y con seguridad que incorpora un medio de seguridad para asegurar que el elemento este presente antes de que se permita el flujo del combustible. Otros objetos y ventajas de la presente invención serán más evidentes a partir de la siguiente descripción detallada y junto con los dibujos anexos. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS En los dibujos anexos se muestra una modalidad actualmente preferida de la presente invención, en donde los números similares de las diferentes vistas hacen referencia a los elementos similares y en donde; La Figura 1 es una vista esquemática en instalación surtidora de combustible que incorpora el filtro surtidor de combustible tipo elemento removible de la presente invención; La Figura 2 es una vista en cote transversal longitudinal del filtro surtidor de combustible tipo elemento removible de la presente invención mostrando la trayectoria de flujo con el filtro surtidor de combustible del modo de fluj o; La Figura 3 es una vista en corte transversal longitudinal parcial del adaptador y de los componentes asociados del filtro surtidor de combustible, con el tazón removido y el flujo de combustible detenido; La Figura 4 es una vista en perspectiva del centro del ensamble del elemento de filtro; La Figura 5 es una vista en elevación del centre- La Figura 6 es una vista en planta superior del centro; La Figura 7 es una vista en elevación del ensamble de elemento de partículas; y La Figura 8 es una vista en elevación del ensamble del elemento de filtro detector de separación de fase. La Figura 9 es un adaptador modificado que simplifica la invención En la Figura 1 se muestra una instalación 'surtidora de combustible en una gasolinera típica que puede incorporar el filtro surtidor de combustible de la presente invención. La instalación, que puede ser una gasolinera, por ejemplo, incorpora un depósito o un tanque 10 de almacenamiento ya sea elevado o subterráneo, que contiene el combustible que será surtido. El combustible puede ser diesel, gasolina, o una mezcla de gasolina-alcohol. Una bomba 6 sumergible se ubica eri el extremo de la linea 8 y se sumerge en el tanque 10 de almacenamiento cerca del fondo. La linea 8 entonces se conecta a una válvula 14 de deslizamiento. Una linea 12 se conecta de la válvula 14 de deslizamiento y se extiende ascendentemente para conectarse al filtro 18 surtidor de combustible en la presente invención. El filtro 18 surtidor de combustible se conecta al colector 17 de la válvula 16 principal, el cual se activa por medio de una válvula 20 de piloto de dos etapas. Extendiéndose desde la válvula 16 principal se encuentra la linea 22 que se comunica con un medidor 24 de combustible que se conecta a una boquilla 26 por medio de una linea 28. En operación, el combustible pasa de la bomba 6 en el tanque 10, a través de la linea 8 a la válvula 14 de deslizamiento y hacia fuera a través de la linea 12. El combustible entonces pasa a través del colector 17 surtidor de combustible y del filtro 18, en donde se filtra y cuela. El combustible filtrado pasa a través de una válvula 20 de piloto de dos etapas y la válvula 16 principal, la linea 22, el medidor 24 de combustible y la linea 28 hacia la boquilla 26. El combustible puede ser descargado de la boquilla 26 dentro del tanque de un vehículo. Volviendo la Figura 2, se muestra mejor el filtro 18 surtidor de combustible de la presente invención. El filtro 18 surtidor de combustible incluye un adaptador 30, el cual se conecta al colector 17 (Figura 1), y a un tazón 32, el cual se asegura adecuadamente al adaptador 30 en uso. Un sello 19 se proporciona entre el adaptador 30 y el colector. Como se muestra, el tazón 32, que puede estar hecho de aluminio, se conecta al adaptador 30 por medio de roscas 31 externas sobre el extremo superior del tazón 32 y las roscas 33 internas en el extremo inferior del adaptador 30. Al desatornillar la conexión roscada, el tazón 32 puede removerse fácilmente del adaptador 30. Al atornillar el tazón 32 en el adaptador 30, las partes se conectan fácilmente. El adaptador 30 y el tazón 32 cooperan para proporcionar el alojamiento para el filtro 18 surtidor de combustible. Proporcionada en el adaptador 30 se encuentra una pluralidad de aberturas o pasajes 34 de flujo, que están acomodadas anularmente alrededor del eje longitudinal del adaptador 30. Colocado dentro del adaptador 30 y conectado al mismo se encuentra un perno hueco/separador 36. De la Figura 2, se puede ver que el extremo superior del perno hueco/separador 36 tiene roscas externas que cooperan con las roscas internas del adaptador 30. El perno/separador 36 tiene pasajes 42 de flujo dentro del mismo. El perno/separador 36 empalma el sostén 44 en el adaptador 30. Deslizadamente portada en el perno hueco/separador 36 se encuentra una taza de anillo en forma de 0 o miembro 46 de manguito. El miembro 46 de manguito está proporcionado con una o más ranuras 47 anulares para comunicar los pasajes 34 dé flujo con los pasajes 42 de flujo. La superficie 48 de miembro 46 de manguito comprende una superficie de válvula que se asienta contra el asiento 50 de válvula formado por el anillo en forma de O el cual se asienta en una ranura o muesca en el perno/separador 36. Cuando la superficie 48 se acopla con el asiento 50 de válvula, el flujo del fluido a través del filtro 18 se detiene. Cuando la superficie 48 está lejos del asiento 50 de válvula, el combustible puede fluir a través del filtro 18. El resorte 49, que opera entre el sostén 51 en el adaptador 30 y la parte superior del miembro 46 de manguito, empu a el miembro 46 de manguito en contacto con el asiento 50 de válvula en un perno/separador 36 para cerrar la trayectoria de flujo a través del filtro 18. El combustible entrante bajo presión aumenta 'al cerrar la válvula y al aplicar presión. Un anillo en forma de 0 o un sello 52 similar se coloca entre la superficie interior del adaptador 30 y el miembro 46 de manguito para bloquear el flujo de combustible entre los dos miembros. El anillo en forma de O o sello 54 similar se coloca en una muesca en el miembro 46 de manguito y sella entre el perno hueco/separador 36 y el miembro 46 de manguito y sella entre el perno/separador 36 y el miembro 46 de manguito . Para medir el diferencial de presión dentro del adaptador para poder determinar el estado del elemento del filtro, se proporciona un puerto 39 (Figuras 2 y 3) en el adaptador 30 para medir la presión corriente arriba del fluido y se proporciona un puerto 41 en el adaptador 30 para medir la presión de fluido corriente abajo. El diferencial de presión, como se puede medir por un instrumento adecuado (no mostrado) indicará el estado del elemento 60 de filtro. A medida que el elemento 60 de filtro se tapa, el diferencial de presión incrementará . Transportado dentro del tazón 32 se encuentra un ensamble 56 de centro que incluye un centro 58 generalmente anular perforado. De preferencia moldeado a partir de plástico, tal como nylon, teniendo un elemento 60 de filtro anular soportado sobre el mismo. Véase Figuras 2 y 7. El elemento 60 de filtro puede estar compuesto de un medio de filtro plegado que tiene una tapa 62 de extremo en un extremo y una tapa 75 de extremo en el otro extremo. El elemento de filtro puede ser un material celulósico que tiene un tamaño de poro promedio de 10 o 30 mieras. Para detectar agua en el combustible que pasa a través del elemento 60 de filtro, un químico adecuado, tal como un poliacrilato que absorbe agua o un copolímero de injerto de almidón, puede laminarse en la superficie exterior del elemento 60 de filtro.

El centro 58 del ensamble 56 de centro se proporciona adyacente a su extremo superior con una pestaña 63 extendida hacia fuera, que empalma la tapa 62 de extremo superior del elemento 60 de filtro provocando una superficie de sellado para la tapa 62 de extremo superior y que funciona para desviar el fluido de la abertura 42 en el perno/separador 36, como se muestra por las flechas en la Figura 2. El retenedor 64 (Figura 4) de preferencia está hecho de plástico. Una malla 66 fina de plástico (Figuras 4 y 6) por ejemplo, un material tamizado de malla 40, puede asegurarse a la parte superior del retenedor 64 (Figuras 2 y 4) para ayudar a retener las partículas grandes y evitar que entren en la corriente de flujo de medio 56 de filtro. El retenedor 64 está compuesto de una pluralidad de costillas 65 radiales unidas -por una costilla o costillas 67 de repuesto anulares. Las costillas 65 se conectan en el extremo interior con el centro 58 y en el extremo exterior con la pared anular exterior del retenedor 64. El ensamble de centro incluye un sello 70 ahusado que se extiende ascendentemente adaptado para acoplarse dentro de una muesca 72 con forma generalmente complementaria (Figura 2) en el fondo del perno/separador 36 para sellar el flujo de fluido entre el perno/separador 36 y el ensamble 56 de centro. Una pluralidad de costillas 74 separadas (Figura 2) se forman en el fondo del tazón 32. En una modalidad actualmente preferida, existen seis (6) costillas. Las partes superiores de las costillas 74 hacen contacto con la tapa 75 de extremo inferior del ensamble 56 de centro y a medida que se reemplaza el tazón 32 en el adaptador después de un cambio de medio de filtro, las costillas 74 empujarán el ensamble 56 de centro hacia arriba como se puede ver en la Figura 2, para firmemente asentar el sello 70 en la muesca 72 del perno/separador 36. El sello 70 y la muesca 72 cooperan para evitar que el combustible sucio entrante se mezcle con el combustible limpio saliente. En la Figura 7, se muestra un centro y un" medio de filtro de filtración de partículas. El elemento 56 de filtro está compuesto de un medio 60 de filtro plegado unido a una tapa 62 de extremo en un extremo y a una tapa 75 de extremo en el otro extremo. El centro 58 está proporcionado adyacente a su extremo superior con una pestaña 63 que se extiende hacia fuera, que empalma la tapa 62 de extremo superior del medio 60 de filtro, creando una superficie de sellado para la tapa 62 de extremo y que funciona para desviar el fluido de la abertura 42 en el perno/separador 36, como se muestra por las flechas en la Figura 2. Una malla 66 fina de preferencia hecha de plástico, tal como nylon, puede proporcionarse en el retenedor 64 para, remover grandes partículas de la corriente de flujo.

El medio de filtro de filtración de partículas de la Figura 7 puede revestirse con una película o una capa de material detector de agua, tal como un poliacrilato absorbente al agua, en cuyo caso el elemento 56 de filtro puede funcionar tanto para remover partículas de la corriente de fluido como para detectar agua en la corriente de fluido. En la Figura 8, se muestra una modalidad del elemento de filtro que puede utilizarse para detectar la separación de fase y la filtración de partículas . El elemento 80 de filtro puede comprender un medio 82 de filtro plegado unido a una tapa 62 de extremo superior y a una tapa 75 de extremo inferior. Concéntrico al centro 58 se encuentra un centro 84. Colocado en el exterior del centro 58 se encuentra una capa 86 y un material de hoja poroso adecuado, tal como poliéster no tejido, por ejemplo REE AY. REEMAY es una marca registrada de REEMAY, Inc. Colocado en el interior del centro 84 se encuentra un material de hoja poroso adecuado, tal como un poliéster no tejido, por ejemplo, REEMAY. La cámara 88 entre las capas de poliéster contienen un material detector de separación de fase, tal como una resina soluble al agua e hidroxetilcelulosa . Un material preferido es la hidroxetilcelulosa aglomerada. Otros tipos de ensambles de elemento también pueden estar disponibles, como será evidente para personas expertas en la técnica. La Figura 9 describe un adaptador 130 modificado que tiene un perno/separador 136 asegurado dentro del mismo. Un sello 119 flexible, hecho de un plástico adecuado, tal como VITON, se asienta en una muesca en la parte superior del adaptador 130 y se sella entre el adaptador 130 y el colector. Proporcionada en el adaptador 130, se encuentra una pluralidad de aberturas o pasajes de flujo 134 que están acomodadas anularmente alrededor del eje longitudinal del adaptador 130. El perno/separador 136 coopera con una taza de anillo en forma de O o un miembro 146 de manguito para proporcionar un pasaje 142 de flujo. El miembro 146 de manguito se transporta deslizadamente sobre el perno/separador 136 y su movimiento es guiado por una estrella 160, que comprende una base 162 anular, que tiene salientes 164 separadas sobre la misma. La base 162 anular, la cual está en la forma de un anillo a presión es recibida y retenida en una muesca en el perno/separador 136. Las salientes 164 separadas, numerando cinco en la modalidad actualmente preferida, hacen contacto con el miembro 146 de manguito y guía del mismo. El resorte 149 desvía al miembro 146 de manguito hacia abajo como se puede ver .en la Figura 9. El miembro 146 de manguito coopera con el perno/separador 136 para proporcionar uno o más pasajes 147 para comunicar los pasajes 134 con los pasajes 142 de flujo. La superficie 148 del miembro 146 de manguito comprende una superficie de válvula que se asienta contra el asiento 150 de válvula formado o el anillo en forma de 0 que se asienta en una ranura o una muesca en el perno/separador 136. Cuando la superficie 148 se acopla con el asiento 150 de válvula, el flujo de combustible a través del filtro 18 se detiene. Cuando la superficie 148 está lejos del asiento 150 de válvula, el combustible puede fluir a través de un filtro 118. El resorte 149, que opera entre el sostén 151 en el adaptador 130 y la parte superior del miembro 146 de' manguito empuja el miembro 146 de manguito en contacto con el asiento 150 de válvula para cerrar la trayectoria de flujo a través de un filtro 118. El combustible entrante adicionará presión al cierre de la válvula. En comparación con la modalidad de la Figura 2, los anillos en forma de O se eliminan y se necesita una menor fuerza de resorte para la operación adecuada del resorte 149, en comparación con un resorte 49 comparable . En operación, el tazón 32 con un ensamble 56 de filtro limpio se asegura al adaptador 30. A medida que el tazón 32 se rosca dentro del adaptador 30, el retene.dor 64 en el centro 58 acopla el extremo inferior del miembro 46 de manguito y empuja el miembro 46 de manguito hacia arriba como se puede ver en la Figura 2, para mover la superficie 48 de válvula sobre el mismo lejos del asiento 50 de válvula. El combustible puede pasar del colector 17 (Figura 1), al cual se fija el filtro 18 surtidor de combustible, a través de los pasajes 34 de flujo del adaptador 30, el pasaje 47 de flujo en el miembro 46 de manguito, el pasaje 42 de flujo en el perno/separador 40 hacia el exterior del elemento 56 de filtro en el tazón 32. El combustible pasará a través del elemento 56 de filtro y se limpiará, es decir, el elemento 56 de filtro removerá las partículas del combustible. El combustible limpio regresará al colector a través del pasaje de salida definido dentro del miembro 36 hueco. Para reemplazar un elemento 56 de filtro sucio, el tazón 32 se desatornilla del adaptador 30. A medida que el tazón 32 desciende como se puede ver en las Figuras 2 y 3, el resorte 49 empu a al miembro 46 de manguito hacia abajo. La superficie 48 en el miembro 46 de manguito acopla el sello 50 de combustible de anillo en forma de 0 en el perno/separador 40. El flujo de combustible a través del filtro 18 se detiene. Un selle 52 de anillo en forma de 0 sella entre el adaptador 30 y el miembro 46 de manguito. El sello 55 de anillo en forma de O sella entre la superficie exterior del separador 40 y la superficie interior del miembro 46 de manguito. Se puede ver que con la trayectoria de flujo entre el miembro 46 de manguito y el separador 40 cerrado, el fluido del colector entra en los pasajes 34 de flujo y no tiene a ningún lugar donde ir. El elemento 56 de filtro sucio puede adecuadamente desecharse, como cualquier combustible residual en el tazón 32. Además, cuando el tazón 32 se remueve del adaptador, el medio 60 de filtro puede fácilmente examinarse . Aquellos expertos en la técnica entenderán que se pueden utilizar varias combinaciones del medio de filtro y químicos detectores en el filtro surtidor de combustible mejorado de la presente invención, dependiendo de la aplicación, si no existe un químico detector de agua laminado en el elemento 56 de filtro, entonces el elemento 56 de filtro funcionará de manera normal para remover las partículas del combustible. Un químico detector de agua puede laminarse en el medio de filtro si se desea la función de detección de agua. Un químico detector de fases puede emplearse en la cámara formada en el ensamble de centro si se desea en la función detectora de separación de fase. El filtro 18 surtidor de combustible puede proporcionarse tanto con un químico detector de agua como con un químico de separación de fase si se desean estas funciones de operación. Otras modificaciones serán evidentes para aquellos expertos en la técnica y se pretende cubrir todas las variaciones razonables dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones .

Claims

REIVINDICACIONES 1. Un filtro surtidor de combustible para filtrar combustible adaptado para conectarse a un soporte, el filtro comprende un medio adaptador construido y acomodado para asegurarse al soporte, medios de pasaje de flujo formados en los medios adaptadores, un pasaje de flujo de salida formado en los medios adaptadores, medios de válvula para controlar el flujo definido a través de los medios de pasaje de flujo, un tazón que se asegura de manera desprendible a los medios adaptadores, medios de filtro incluyendo medios de filtro para filtrar partículas del combustible que pasa a través del filtro, caracterizado porque cuando el tazón se asegura a los medios adaptadores y el medio de filtro está en el tazón, los medios de válvula se abrirán y el combustible fluirá a través del medio de pasaje de flujo hacia el medio de filtro y saldrá del filtro a través del pasaje de salida y cuando el tazón se separa de los medios adaptadores para reemplazar el medio de filtro, los medios de válvula se cerrarán para bloquear el flujo de combustible a través de los medios de pasaje de flujo. 2. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de filtro comprenden un centro perforado que tiene un medio de filtro transportado sobre el mismo. 3. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el medio de filtro comprende un material plegado y una capa de material detector de agua se lamina en la superficie exterior del material plegado. . El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el material detector de agua es un poliacrilato absorbente al agua. 5. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el centro perforado tiene una pestaña que se extiende hacia fuera en el extremo cerca de los medios adaptadores para dirigir el flujo de fluido hacia la superficie exterior del medio de filtro y evitar que el flujo de fluido empuje el medio de filtro fuera del centro . 6. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque el centro perforado tiene medios que definen una cámara formada sobre el mismo para retener un químico de separación de fase. 7. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque los medios que definen una cámara comprenden un segundo centro colocado concéntrico al primer centro. 8. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque los medios que definen una cámara incluyen una capa porosa en el exterior del primer centro y una capa porosa del interior del segundo centro . 9. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el centro está proporcionado con un retenedor y se proporciona una' malla en el retenedor para ayudar a remover grandes partículas del combustible . 10. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el químico de separación de fase comprende una resina soluble al agua e hidroxietilcelulosa. 11. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el químico de separación de fase comprende una resina soluble al agua, una hidroxietilcelulosa aglomerada. 12. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque los medios adaptadores incluyen un perno/separador longitudinalmente alargado, el perno/separador define el pasaje de flujo exterior y está abierto en sus extremos, el perno/sepaxador se adapta para estar conectado en un extremo a los medios adaptadores y estar abierto en el extremo opuesto a los medios de filtro. 13. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el extremo opuesto del perno/separador está proporcionado con una muescas, y el medio de filtro tiene un sello en el extremo adyacente al perno/separador acoplándose en la muesca en el perno/ separador para sellar el flujo de combustible de entre el sello del medio de filtro y el perno/separador. 14. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado porque el sello es anular y ahusado hacia el extremo y la muesca es anular y tiene una forma complementaria con el sello. 15. El filtro surtidor de combustible · de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque los medios de válvula comprenden un miembro de manguito que se monta de manera móvil sobre el perno/separador y se mueve hacia una primera posición para detener el flujo de combustible y se mueve hacia una segunda posición para permitir el flujo de combustible. 16. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque incluye un medio flexible para desviar el miembro de manguito hacia la segunda posición para bloquear el flujo de fluido a través de los medios de pasaje de flujo. 17. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque los medios flexibles comprenden un resorte en espiral que opera entre los medios adaptadores y el perno/separador. 18. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el miembro de manguito se monta deslizadamente sobre el perno/separador, con lo cual cuando el tazón se remueve de los medios adaptadores, el miembro de manguito bloquea los medios de pasaje de flujo. 19. El filtro surtidor de combustible para filtrar combustible adaptado para estar conectado a un soporte, el filtro comprende un alojamiento que incluye un adaptador construido y acomodado para asegurarse al soporte y un tazón que se conecta de manera operativa al adaptador, un perno/separador se asegura en el adaptador, el perno/separador define un pasaje de flujo de salida centralmente colocado y pasajes de flujo de entrada exteriormente colocados, un miembro de manguito que se soporta de manera móvil en el adaptador entre el perno/separador y el adaptador, el miembro de manguito está construido y acomodado para abrir y cerrar el flujo de combustible a través de los pasajes de flujo de entrada, y medios de filtro que incluyen un medio de filtro para filtrar el combustible que pasa a través del filtro, con lo cual, cuando el tazón se acopla firmemente con el adaptador, y el medio de filtro está en su lugar, el miembro de manguito se mueve a la posición abierta para permitir el flujo de fluido y cuando el tazón se remueve del adaptador, el miembro de manguito se mueve hacia la posición cerrada para detener el flujo de combustible. 20. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque incluye un resorte colocado entre el adaptador y el miembro de manguito para empujar el miembro de manguito hacia la posición cerrada cuando el tazón se remueve del adaptador. 21. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el miembro de manguito se porta deslizadamente en el perno/separador y en donde el perno/separador incluye un asiento de válvula, una superficie del miembro de- manguito que coopera con el asiento de válvula para detener el flujo de combustible a través de los pasajes del flujo de entrada. 22. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque los medios de filtro comprenden un centro perforado hecho de plástico, el medio de filtro es transportado en el centro, el centro tiene una pestaña que se extiende hacia fuera en el extremo cerca del adaptador para dirigir el flujo de fluido hacia la superficie exterior del medio de filtro. 23. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque el asiento de válvula comprende un anillo en forma de 0 asentado en una muesca en el perno/separador. 24. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque el perno/separador tiene una muesca en la superficie exterior de la misma, y una estrella anular se retiene en la muesca, la estrella tiene salientes separadas sobre la misma para acoplar el miembro de manguito y guiar el movimiento del miembro de manguito. 25. El filtro surtidor de combustible de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque la estrella está hecha de un material de plástico en la forma de un anillo de ajuste a presión.