MXPA03002654A - Bastidor de correa transportadora sin fin y dispositivo de tension que incluye construcccion impulsora central. - Google Patents

Abstract

Una construccion de transportador que incluye un montaje de bastidor transportador, formado por un par de miembros de bastidor laterales espaciados interconectados entre si por miembros transversales espaciados. La cama superior del montaje de bastidor transportador se forma a partir de tiras de placa de cama individuales conectadas a cada uno de los miembros transversales. El ancho del montaje de bastidor transportador puede modificarse por seleccion adecuada del numero de tiras de placa de cama. El montaje de bastidor transportador incluye un montaje de tension separado y un montaje de ajuste de seguimiento. El montaje de ajuste de seguimiento se ajusta por separado del montaje de tension, de manera tal que tension adicional aplicada a la correa transportadora no afecta el ajuste de seguimiento previamente seleccionado. La construccion de transportador incluye una unidad de impulso central que tiene solo un rodillo de impulso, un rodillo guia y un rodillo de tension. La posicion del rodillo de tension se controla por un par de cilindros de tension espaciados.

Description

BASTIDOR DE CORREA TRANSPORTADORA SIN FIN Y DISPOSITIVO DE TENSIÓN QUE INCLUYE CONSTRUCCIÓN IMPULSORA CENTRAL REFERENCIA CRUZADA A SOLICITUD RELACIONADA La presente invención se basa en y reivindica prioridad de la solicitud de patente provisional de los E.U.A. No. de Serie 60/368,957 presentada en marzo 29 del 2002. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La presente invención en general se refiere a correas transportadoras sin fin. Más específicamente, la presente invención se refiere a una correa transportadora sin fin que tiene un bastidor modular, un mecanismo de tensión y de seguimiento mejorado y una construcción impulsora central que incrementa la facilidad con la cual la correa transportadora pueda ser retirada y reemplazada, Construcciones conocidas de una correa transportadora sin fin, típicamente incluyen un montaje de bastidor, un par de placas de cabezal localizadas en cada extremo del montaje de bastidor, un husillo que se extiende entre cada par de placas de cabezal y una correa transportadora acoplada entre los husillos. Uno de los husillos se interconecta de manera desplazante con un motor para girar el husillo para impartir movimiento a la correa transportadora sin fin. El motor de impulso puede colocarse en cualquier extremo del montaje transportador o puede montarse al centro dependiendo de las restricciones de espacio. Las placas de cabezal utilizadas en construcciones de transportador conocidas, se montan moviblemente en el montaje bastidor a fin de proporcionar ajuste selectivo de la posición de los husillos para proporcionar tensión y seguimiento de correa adecuados. Una construcción tal se ilustra en la Patente de los E.U.A. No. 5,174,435, de Dorner y colaboradores, la descripción de la cual aquí se incorpora por referencia. En la patente '435 de Dorner y colaboradores, el bastidor del transportador es una construcción tipo escalera que consiste de un par de miembros de bastidor lateral interconectados por una serie de miembros transversales que se extienden transversalmente, cada uno de los cuales se conecta en sus extremos con el miembro de bastidor lateral. La parte superior del transportador se forma por una sola placa de cama, continua, que se monta en los miembros transversales y soporta el tramo superior de la correa transportadora sin fin. Ranuras en forma de T se forman en los miembros de bastidor lateral y cada placa de cabezal se monta movible en uno de los miembros de bastidor lateral, mediante una tuerca T recibida deslizablemente dentro de la ranura en forma de T. Un sub-montaje de cremallera y piñón se dispone adyacente a cada extremo del montaje de bastidor para mover selectivamente las placas de cabezal hacia afuera y hacia adentro respecto al montaje de bastidor. Un mecanismo de seguimiento tipo leva, se interconecta con el sub-montaje de cremallera y piñón y proporciona ajuste en el ángulo del husillo respecto al bastidor transportador, para proporcionar seguimiento de correa adecuado. Aunque el transportador ilustrado en la Patente '435 es capaz de ajustar tensión de banda y proporcionar seguimiento de banda, el mecanismo de seguimiento tipo leva se interrelaciona con el sistema de tensión de manera tal que si la correa requiere volver a tensionarse, el mecanismo de seguimiento de correa requiere subsecuentemente ser re-ajustado. Esta desventaja requiere tiempo de configuración adicional cada vez que la correa requiere ser tensionada de nuevo, lo que claramente es una desventaja en el sistema transportador.

Otra construcción de transportador se ilustra en la Patente de los E.U.A. No. 6,109,427 de Hosch y colaboradores, la descripción de la cual aquí se incorpora por referencia. En la Patente '427 de Hosch y colaboradores, la pared superior del transportador incluye una ranura central que recibe una costilla central correspondiente en la superficie interior de la correa transportadora. La interacción entre la ranura y la correa proporciona seguimiento para la correa transportadora sobre su longitud continua. Sin embargo, en esta configuración, la placa superior del bastidor de transportador es un solo componente que debe ser dimensionado específicamente para el transportador. De esta manera, los anchos de transportador se limitan debido a la configuración de la placa superior. La patente de Hosch y colaboradores '427 además ilustra un sub-montaje de cremallera y piñón utilizado para proporcionar tensión para la banda transportadora. El sub-montaje de cremallera y piñón incluye un asa de enclavamiento que sujeta la ubicación de la placa de frontal una vez que se ha logrado la adecuada tensión de la correa. Mientras que este tipo de construcción se ha encontrado altamente satisfactorio, tiene diversas desventajas, incluyendo la incapacidad de proporcionar seguimiento de la correa y el requerimiento de una correa transportadora que tiene una costilla central que se recibe dentro de la ranura formada en la placa superior. Típicamente, la correa sin fin de un transportador se desplaza ya sea por una unidad impulsora de extremo colocada para desplazar un husillo ubicado en cualquier extremo del bastidor del transportador o una unidad impulsora central colocada sobre la longitud del bastidor de transportador y montado por debajo del bastidor de transportador. En una unidad de impulso central, la correa continua se bobina a través de una serie de rodillos, incluyendo un rodillo impulsor y un rodillo de tensión, para impartir la fuerza motriz requerida para la correa transportadora. Una unidad impulsora central tal, se ilustra en la Patente de los E. U.A. No. 5,203,447 de Ewert, la descripción de la cual se incorpora aquí por referencia. Como puede entenderse en la Patente '447 de Ewert, la correa sin fin está atrapada alrededor de 6 rodillos separados colocados en una ruta torturada por debajo del bastidor de transportador, La ruta torturada incrementa la tracción de impulso en la correa debido al grado de envoltura de correa alrededor del husillo impulsor y otros miembros de impulso. Aunque la unidad de impulso central ¡lustrada en la patente '447 es eficiente para desplazar la correa transportadora, pasar la banda transportadora a través de la unidad de impulso central es una tarea tediosa y consumidora de tiempo. Además, los múltiples husillos requieren partes adicionales y costos de fabricación para producir. Por lo tanto, un objetivo de la presente invención es proporcionar una construcción de transportador de correa sin fin que reemplaza una construcción de bastidor previa con una plataforma superior modular que lleva a flexibilidad incrementada para fabricar transportadores de diversas longitudes y anchos. Un objetivo adicional de la presente invención es proporcionar una construcción de bastidor transportador en el que los diversos componentes pueden incorporarse en un montaje de bajo perfil sin sacrificar la resistencia del bastidor transportador mientras que mantiene óptimas capacidades de seguimiento y tensión de correa. Un objetivo aún adicional de la invención es proporcionar una construcción de transportador que incluye un sub-montaje separado para tensión de correa tipo cremallera y piñón y el seguimiento de la correa que permite que el tensión de la correa sea ajustado sin afectar el seguimiento de la correa, Un objetivo aún adicional de la invención es proporcionar una construcción de transportador que tiene un mecanismo de seguimiento que puede ajustarse a través de las placas de cabezal del transportador para proporcionar alineamiento adecuado para la correa. Un objetivo aún adicional de la presente invención es proporcionar una construcción de transportador que incluye una construcción impulsora central que minimiza el número de componentes y proporciona un diseño compacto que puede pasarse fácilmente con la correa transportadora. Aún la invención tiene como objetivo adicional el proporcionar una construcción de transportador que tiene una cola de transferencia que incluye una barra de refuerzo que proporciona resistencia requerida para transportadores de ancho incrementado, mientras que se mantiene un rodillo de diámetro pequeño. Un objetivo aún adicional de la invención es proporcionar mecanismos de tensión y mecanismos de seguimiento en ambos extremos del transportador para largos tramos de correa. COMPENDIO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un montaje transportador que tiene un bastidor transportador modular que puede modificarse tanto en longitud y ancho dependiendo de la configuración deseada para el montaje transportador. El montaje de bastidor transportador se construye a partir de un par de miembros de bastidor laterales que se cortan a la longitud y se extienden desde un primer extremo a un segundo extremo. Los miembros de bastidor laterales se separan entre sí ? interconectan por una serie de miembros transversales. Cada uno de los miembros transversales se corta a la longitud a partir de una longitud continua de material metal construido tal como aluminio. Los miembros transversales se interconectan entre el par de miembros de bastidor laterales por una serie de tornillos autorroscantes que están contenidos dentro de un canal gula superior y un canal guia inferior formado en el miembro de bastidor lateral. Los tornillos autorroscantes cada uno se recibe dentro de perforaciones de acoplamiento formadas durante el miembro transversal excluido. Cada uno de los miembros transversales incluye una ranura central que se extiende sobre toda la longitud del miembro transversal. La ranura central se configura para recibir tornillos autorroscantes en cualquier sitio sobre la ranura central. El montaje de bastidor transportador incluye una cama superior que se forma de múltiples placas de cama conectadas a la superficie superior de los miembros transversales. La cama superior incluye una placa de cama central colocada sobre la línea central del bastidor transportador. La placa de cama central incluye una ranura central que puede recibir una costilla formada sobre la superficie interior de la correa transportadora para ayudar en proporcionar seguimiento adecuado de la correa transportadora. Además de la placa de cama central, el bastidor transportador puede incluir cualquier cantidad de tiras de placa de cama sujetas a los miembros transversales espaciados. Las tiras de placa de cama tienen un ancho selecto y múltiples tiras de placa de cama pueden emplearse para definir la cama superior para múltiples anchos del montaje del bastidor transportador. Por ejemplo, cada tira de placa de cama puede tener un ancho de 2.54 cm (1"), de manera tal que el ancho del montaje del bastidor transportador puede elaborarse en incremento de 5.08 cm (2"), ya que una tira de placa de cama se coloca en cada lado de la placa de cama central. En forma alterna, las tiras de placa de cama pueden tener otros anchos tal que el ancho del montaje de bastidor transportador pueda ajustarse dependiendo de los requerimientos del usuario.

Las tiras de placa de cama se conectan a los miembros transversales por conectares o sujetadores, de preferencia en la forma de tornillos autorroscantes, La ranura central formada en cada miembro transversal permite que las tiras de placa de cama se conecten en cualquier punto sobre la longitud del miembro transversal, de esta manera permitiendo que el bastidor transportador se forme simplemente al cortar los miembros transversales al ancho deseado y conectar las tiras de placa de cama. Los miembros de bastidor lateral espaciados del montaje de bastidor transportador cada uno se configura para recibir ya sea una sección de tensión, una sección de impulso de extremo o una sección de cola de transferencia. Cada una de estas secciones incluye un montaje de colocación que permite a la sección respectiva moverse hacia y lejos del extremo respectivo del bastidor transportador. El montaje de colocación permite un miembro de corredera superior y un miembro de corredera inferior en cada lado del montaje de colocación. Los miembros de corredera superior e inferior se reciben dentro de canales gula superior e inferior, respectivamente, formados en los miembros laterales extruidos. La interacción entre los miembros de corredera y los canales guía permite que el montaje de colocación se mueva sobre el tramo longitudinal del montaje de bastidor transportador. Los miembros de corredera superior e inferior en cada lado del montaje de colocación se conectan entre si en sus extremos exterior respectivos por una varilla pivote. La varilla pivote pasa a través de una barra transversal que se extiende entre los lados opuestos del montaje de colocación, La conexión pivotante entre los miembros de corredera y la barra transversal permite que la orientación del montaje de colocación sea ligeramente sesgada respecto al bastidor transportador cuando la placa de montaje se coloca sobre el montaje bastidor transportador. El sesgado del montaje de colocación permite el seguimiento de la banda después de que la banda transportadora se ha tensionado. El montaje de bastidor transportador incluye un montaje de tensión empleado para tensionar la correa transportadora. El montaje de tensión incluye un engrane de cremallera móvil colocado en cada uno de los miembros de bastidor lateral. Específicamente, un engrane de cremallera se recibe dentro de un canal guía central formado en cada uno de los miembros de bastidor lateral. Un piñón se extiende a través del ancho del montaje de bastidor transportador y acopla el par de engranes de cremallera espaciados lateralmente. La rotación del piñón resulta en la extensión o retracción simultánea de los engranes de cremalleras para extender y retraer el montaje de colocación al unísono, para ajustar la posición del montaje de colocación y rodillos conectados para controlar la tensión de la correa transportadora. El piñón se acopla con un par de cojinetes fijos a los miembros de bastidor lateral para proporcionar montaje giratorio del piñón al montaje de bastidor transportador. Cada extremo del piñón se proporciona con una estructura de acoplamiento tal como una abertura irregular, para permitir que un usuario gire el piñón para ajustar la tensión de la banda. El seguimiento de banda para el montaje de banda transportadora de la presente invención se proporciona por un par de montajes de ajuste de seguimiento colocados dentro de cada uno de los miembros de bastidor lateral. Específicamente, cada montaje de ajuste de seguimiento incluye un cuerpo principal contenido dentro del canal de guía central formado en cada uno de los miembros de bastidor lateral. El cuerpo principal es móvil sobre el canal guía central y tiene un extremo interior en contacto con el engranaje de cremallera. El extremo exterior del cuerpo principal se coloca en contacto con el montaje de colocación de cualquiera de la sección de tensión, la sección de impulso o la sección de cola de transferencia. De esta manera conforme gira el piñón, el cuerpo principal coopera con el engranaje de cremallera para mover el montaje de colocación dentro y fuera del bastidor transportador. El cuerpo principal del montaje de ajuste de seguimiento incluye un tornillo nivelador, móvil dentro y fuera del extremo exterior del cuerpo principal. La cabeza del tornillo nivelador contacta la barra transversal del montaje de colocación, de manera tal que el movimiento del tornillo nivelador dentro y fuera del cuerpo principal del montaje para ajuste de seguimiento cambia la orientación del montaje de colocación. La orientación del montaje de colocación afecta los rodillos conectados y ajusta el seguimiento de la banda. Ya que un montaje de ajuste de seguimiento separado se proporciona en cada lado del bastidor transportador, ajustes de seguimiento pueden realizarse independientemente por cada lado de la correa transportadora. El tornillo nivelador colocado en el extremo exterior del montaje de ajuste de seguimiento, es accesible a través de una ranura de acceso formada en cada placa de cabezal del montaje de colocación. Una herramienta puede insertarse a través de la ranura de acceso para ajustar la posición del tornillo nivelador respecto al cuerpo del montaje de ajuste de seguimiento. El montaje de tensión y el montaje para ajuste de seguimiento del montaje transportador de la presente invención son independientes entre sí tal que si se aplica tensión adicional a la correa transportadora, la tensión adicional no interrumpe los ajustes de seguimiento. Por lo tanto, una vez que la correa transportadora se ha guiado adecuadamente, incrementar la tensión conforme la correa transportadora se estira no interrumpe el ajuste de seguimiento previo.

La sección de cola de transferencia utilizada con el montaje de correa transportadora incluye un rodillo de transferencia superior y un rodillo de transferencia inferior, Los rodillos de transferencia superior e inferior, cada uno son rodillos segmentados sostenidos sobre una flecha central. Los rodillos segmentados incluyen cada uno un par de cojinetes que tienen una guia exterior y una guía interior. La guía exterior de cada cojinete se ajusta a fricción en contacto con la superficie interior del rodillo, mientras que la guía interior está espaciada de la flecha central. Una arandela de compresión se utiliza para enclavar la guía interior del cojinete ante compresión desde cada lado de la flecha central. La sección de cola de transferencia incluye además una barra de refuerzo que se extiende a través del ancho de la sección de cola de transferencia, para proporcionar rigidez estructural adicional para la sección de cola de transferencia. El montaje de bastidor transportador de la presente invención puede recibir un montaje de impulso central, El montaje de impulso central incluye un par de placas laterales espaciadas que se sujetan a los miembros de bastidor lateral por un par de rieles de montaje. Los rieles de montaje se reciben dentro de cualquiera del canal de guía superior o el canal de guía inferior formados en el miembro de bastidor lateral. El montaje impulsor central incluye un rodillo impulsor sencillo, un rodillo guía y un rodillo de tensión. El rodillo de tensión o de tensión tiene una flecha central que se conecta tanto como en su primer como en su segundo extremo con un par de cilindros de tensión espaciados. Los cilindros de tensión cada uno incluyen una varilla de pistón que se extiende para mover el rodillo de tensión sobre un par de ranuras longitudinales formadas en las placas laterales. Conforme el rodillo de tensión se mueve sobre las ranuras, el rodillo de tensión compensa o La Figura 4 es una vista en perspectiva parcial que ilustra la posición de la sección de cola de transferencia en el bastidor transportador modular; La Figura 5 es una vista en perspectiva de fondo del bastidor modular; La Figura 6 es una vista lateral de la sección de cola de transferencia y el bastidor modular; La Figura 7 es una vista lateral de una sección de tensión montada en el bastidor modular; La Figura 8 es una vista lateral que ilustra un montaje impulsor de extremo montado en el bastidor modular; La Figura 9 es una vista en sección parcial que ilustra un montaje de tensión y un montaje para ajuste de seguimiento de la presente invención; La Figura 10 es una vista lateral similar a la Figura 9, que ilustra el montaje para ajuste de seguimiento de la presente invención; La Figura 11 es una vista similar a la Figura 10, que además ilustra la operación del montaje de ajuste de seguimiento; La Figura 12 es una vista en sección parcial que se toma sobre la línea 12-12 de la Figura 9; La Figura 13 es una vista en sección que se toma sobre la linea 13- 13 de la Figura 9; La Figura 14 es una vista en sección que se toma sobre la línea 14- 14 de la Figura 9; La Figura 15 es una vista en sección que se toma sobre la línea 15- 15 de la Figura 10; La Figura 16 es una vista lateral que ilustra el montaje de impulso central de la presente invención; La Figura 17 es una vista en sección que se toma sobre la linea 17- 17 de la Figura 16; La Figura 18 es una vista en sección que se toma sobre la línea 18- 18 de la Figura 16; La Figura 19 es una vista en sección que se toma sobre la línea 19- 19 de la Figura 12; La Figura 20 es una vista lateral que ilustra una modalidad alterna para el montaje de impulso central de la presente invención, en una posición de acoplamiento de correa; La Figura 21 es una vista lateral que ilustra la modalidad alterna del montaje de impulso central en la posición de cambio de correa, retraída; La Figura 22 es una vista lateral que ilustra una modalidad alterna para la conexión entre los cilindros de tensión y el rodillo de tensión; y La Figura 23 es una vista superior que ilustra el acoplamiento entre los cilindros de tensión y el rodillo de tensión. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La Figura 1 ilustra un montaje transportador 20, construido de acuerdo con la presente invención. En general, el montaje transportador 20 incluye un montaje transportador de bastidor 22, un montaje de impulso central 24 y cualquiera de una sección de tensión 26, una sección de impulso de extremo 28 o una sección de cola de transferencia 30. En la Figura 1 , aunque la sección de tensión 26, la sección de impulso de extremo 28 y la cola de transferencia 30, se ilustran conectadas solamente al primer extremo del montaje de bastidor transportador 22, habrá de entenderse que un montaje similar puede utilizarse en el extremo opuesto del montaje de correa transportadora 22. Aunque no se ilustra en la Figura 1 , una correa transportadora sin fin se monta sobre el montaje de bastidor y se mueve ya sea por el montaje de impulso central 24 o la sección de impulso de extremo 28, en una forma convencional. Como se ilustra en la Figura 1 , el montaje de bastidor transportador 22 generalmente incluye un par de miembros de bastidor lateral 32, 34, cada uno que se extiende desde un primer extremo 36 y un segundo extremo 37. En la modalidad preferida de la invención, los miembros de bastidor lateral 32, 34, de preferencia se forman de un metal de peso ligero tal como aluminio en un proceso de extrusión, aunque se entiende que pueden emplearse otros materiales y métodos de formación. La longitud de cada uno de los miembros de bastidor lateral 32, 34 puede seleccionarse por un cliente de manera tal que la longitud de bastidor transportador 22 se determina por la longitud de cada uno de los miembros de bastidor lateral 32, 34. Como mejor puede verse en la Figura 5, cada uno de los miembros de bastidor lateral 32, 34 incluye un par de ranuras abiertas 38, 40. Las ranuras 38, 40 se extienden sobre toda la longitud de cada miembro de bastidor lateral 32, 34 y proporcionan un punto de conexión para diversos componentes, como se describirá en detalle a continuación. Como se ilustra en la Figura 5, el montaje de bastidor transportador 22 incluye una pluralidad de miembros transversales 42 espaciados entre el primer extremo 36 y el segundo extremo 37 de los miembros de bastidor lateral 32, 34, Los miembros transversales 42 se extienden entre las paredes interiores 43 de los miembros de bastidor lateral 32, 34 y proporcionan el espaciamiento y soporte requeridos para el montaje de bastidor transportador 22. En la modalidad preferida de la invención, cada uno de los miembros transversales 42 también se forma de un metal de peso ligero tal como aluminio en un proceso de extrusión, aunque se entiende que otros materiales y métodos de formación pueden ser empleados. Cada miembro transversal 42 se corta a su longitud dependiendo del ancho específico del montaje de bastidor transportador 22. De esta manera, el ancho del montaje de bastidor transportador 22 puede modificarse fácilmente al cortar simplemente cada uno de los miembros transversales 42 a la longitud deseada. Ahora con referencia a la Figura 19, se ilustra una sección transversal del miembro transversal 42. El miembro transversal 42 incluye una pluralidad de perforaciones de acoplamiento inferiores 44 y un par de perforaciones de acoplamiento superiores 46 cada una que se extienden sobre toda la longitud del miembro transversal 42. Las perforaciones de acoplamiento superior 46 incluyen una ranura abierta 48 formada sobre la superficie superior del miembro transversal 42. Durante instalación del miembro transversal 42, entre los miembros de bastidor lateral 32, 34, un tornillo autorroscante 50 se inserta en la ranura abierta 40 formada en el miembro de vacío lateral 32 y se recibe dentro de las perforaciones de acoplamiento inferior 44. Típicamente, orificios pre-taladrados se forman en los miembros laterales 32, 34 en los sitios de los miembros transversales 42. Tornillos autorroscantes adicionales pueden extenderse a través del miembro de bastidor lateral 32 y ser recibidos dentro de las perforaciones de acoplamiento superior 46. De esta manera, los tornillos autorroscantes pueden ocultarse dentro de las ranuras rebajadas 38 y 40 y utilizarse para sujetar los miembros de bastidor lateral 32, 34 a la serie de miembros transversales espaciados 42.

De nuevo con referencia a la Figura 1 , la cama superior del montaje de bastidor transportador 22 se forman de una combinación de una placa de cama central 52 y una pluralidad de tiras de placa de cama 54. La placa de cama central 52, incluye una ranura central 56 que puede recibir una costilla central formada en la superficie interior de una correa transportadora sin fin. La ranura central 56 ayuda a proporcionar el seguimiento adecuado de una correa transportadora en movimiento sobre el montaje transportador 20. En la modalidad preferida de la invención, la placa de cama central 52 tiene un ancho estándar, tal como 20.32 cm (8"). El ancho de las tiras de placa de cama 54, sin embargo puede variar dependiendo del ancho del transportador construido. Por ejemplo, cada una de las tiras de placa de cama 54 pueden tener anchos de 2.54, 5.08 o 7.62 cm (1 , 2 o 3"). Por lo tanto, cuando se diseña un transportador, el ancho del montaje de bastidor transportador 22 puede seleccionarse fácilmente al colocar diferentes números de tiras de placa de cama 54 adyacentes a la placa de cama central 52. En la modalidad de la invención ilustrada, el ancho más estrecho del montaje de bastidor transportador 22 se determina por el ancho de la placa de cama central 52. Sin embargo, se contempla que una placa de cama central más estrecha 52 puede utilizarse para mejorar adicionalmente el número de anchos de transportador posibles, disponibles, Como se ilustra en la Figura 18, en la modalidad preferida de la invención, la placa de cama central 52 y cada una de las tiras de placa de cama 54 incluye una pared superior 55 que soporta la banda transportadora 57. La pared superior 55 está desplazada de la brida de soporte 59 por una pared lateral 61. De preferencia, la placa de cama central 52 y cada una de las tiras de placa de cama 54 se forman de aluminio extruido en una tira de longitud continua. La longitud de la placa de cama central 52 y las tiras de placa de cama 54 luego se cortan a longitud dependiendo de la longitud del montaje de bastidor transportador 22. En la modalidad ¡lustrada de la invención, cada una de las tiras de placa de cama 54 y la placa de cama central 52 se conectan a cada uno de los miembros transversales 42, como se ilustra en la Figura 5. Como se ilustra en la Figura 19, cada uno de los miembros transversales 42 incluye una ranura central 58 que se extiende hacia abajo desde una superficie superior 59 y dimensiona para recibir un tornillo autorroscante 60. Como se ilustra en la Figura 18, cada tornillo 60 incluye una cabeza de tomillo 82 que sujeta una brida de conexión 54 que se extiende desde la brida de soporte 59 formada en la placa de cama central 52 y la tira de placa de cama 54 a la superficie superior 66 del miembro transversal 42, Como se ilustra en la Figura 19, el tornillo autorroscante 60 acopla la ranura central 58 para sostener seguramente las tiras de placa de cama 54 y la placa de cama central 52 sobre el montaje de bastidor transportador. Ya que la ranura central 58 se extiende sobre toda la longitud del miembro transversal 42 y se forma durante la extrusión de cada miembro transversal 42 no se requieren orificios pre-taladrados para conectar la placa de cama. Ya que no se requieren orificios pre-taladrados, la flexibilidad del bastidor transportador se mejora significativamente en comparación con los sistemas transportadores de la técnica previa. Como puede verse en la Figura 4, el ancho total del montaje de bastidor transportador 22 se determina por el número de tiras de placa de cama 54, el ancho de la placa de cama central 52 y el ancho de la superficie superior 68 de cada miembro de bastidor lateral 32, 34. El ancho del montaje de bastidor de transportador 22 determina el ancho de la banda transportadora que puede emplearse para mover material utilizando el montaje transportador de la presente invención. Con referencia de nuevo a la Figura 1 , puede verse que la sección de tensión 26, la sección de impulso de extremo 28 y la sección de cola de transferencia 30, cada una incluyen el mismo montaje de colocación 70 para colocar cada uno de los componentes moviblemente sobre el par de miembros de bastidor lateral 32, 34. El montaje de colocación 70 permite que la sección de tensión respectiva 26, sección de impulso de extremo 28 y sección de cola de transferencia 30 se muevan sobre el tramo longitudinal de los miembros de bastidor lateral 32, 34 tanto para tensionar la correa transportadora del montaje transportador 20 como ajusfar el seguimiento de banda. Ya que cada uno de los montajes de colocación 70 generalmente es idéntico, solo el montaje de colocación 70 de la sección de cola de transferencia 30 se discutirá en detalle a continuación. Con referencia ahora a la Figura 2, el montaje de colocación 70 incluye un par de placas de cabezal espaciadas 72. Las placas de cabezal 72 incluyen una serie de aberturas 74 espaciadas para recibir una pluralidad de conectores 76. Cada uno de los conectores 76 incluye una cabeza expandida 78 y una flecha roscada 80. La flecha roscada 80 de cada conector se recibe dentro de una perforación de acoplamiento 82 formada de un miembro de corredera superior 84 y un miembro de corredera inferior 86. Los miembros de corredera superior e inferior 84, 86 se forman de un material metálico, tal como acero laminado en frío, los miembros de corredera 84, 86 cada uno se dimensionan para ser recibidos dentro de un canal guía superior 88 y un canal gula inferior 90, respectivamente de cada miembro de bastidor lateral 32, 34 como mejor se ilustra en la Figura 14. Como mejor se ve en la Figura 14, la placa de cabezal 72 se coloca adyacente a la superficie de cara exterior 92 del miembro de bastidor lateral 32 y se sostiene en sitio por los conectores 76. Tanto el canal de gula superior 88 como el canal de guía inferior 90, se forman en el miembro de bastidor lateral 32 durante la extrusión del miembro de bastidor lateral 32 y se extienden sobre toda la longitud del miembro de bastidor lateral 32. De nuevo con referencia a la Figura 2, el miembro de corredera superior 84 y el miembro de corredera inferior 86 se unen entre sí en sus extremos exteriores 94, 96 por una varilla pivote 98. La varilla pivote 98 conecta el miembro de corredera superior 84 con el miembro de corredera inferior 86 y pasa a través de una abertura alineada 99 formada en la barra transversal 100. Como se ilustra en la Figura 2, la barra transversal 100 une los miembros de corredera superior e inferior derechos 84, 86 con los miembros de corredera superior e inferior izquierdos 84, 86. La barra transversal se extiende a través de todo el ancho del montaje de bastidor transportador e incluye un par de placas de soporte de correa 102, 104, separadas por un espacio central 106 que recibe el reborde central formado en la correa transportadora continua. El montaje de colocación 70 además incluye un par de placas de soporte espaciadas 108. Las placas de soporte 108 cada una se sostienen por un par de conectores 76. Específicamente, los conectores 76 pasan a través de la abertura superior 1 10 y abertura inferior 1 12 en la placa de soporte 108 y se reciben en los miembros de corredera superior e inferior 84, 86. Las placas de soporte 108 además incluyen una muesca 114 dimensionada para recibir un extremo 1 16 de la barra transversal 100. Como se discutió previamente, la recepción de+l miembro de corredera superior 84 y el miembro de corredera inferior 86 en el canal guía superior 88 y el canal guía inferior 90 en cada lado del montaje bastidor transportador soporta el montaje de colocación 70 dentro del bastidor transportador. Ahora con referencia a la Figura 9, el montaje de bastidor transportador incluye un montaje de tensión 118 que mueve la placa de cabezal 72 para ajustar la tensión de la correa transportadora. Específicamente, el montaje de tensión 118 incluye un engranaje de cremallera móvil 120 colocado dentro de un canal guía central 122 del miembro de bastidor lateral 32. Como puede verse en la Figura 12, un engranaje de cremallera 120 se coloca en cada lado del montaje de bastidor transportador dentro del canal guía central 122. Cada uno de los engranajes de cremallera 120 reciben un extremo de un piñón 124 que se extiende a través del ancho del montaje del bastidor transportador. El piñón 124 se soporta en cada uno de sus extremos por un montaje de cojinete 126 y tiene un par de extremos exteriores 128 que pueden ser acoplados por un usuario para girar el piñón 124. Conforme el piñón 124 se gira, los engranajes de cremallera 120 se mueven al unísono, resultando en movimiento en la dirección longitudinal para tensionar la correa transportadora. De nuevo con referencia a la Figura 9, cuando el piñón 124 se gira en la dirección en el sentido de las manecillas del reloj, el engranaje de cremallera 120 provoca que el miembro de corredera superior 84 y el miembro de corredera inferior 86 se muevan fuera del canal guía superior 88 y el canal guía inferior 90, que mueve toda la sección de cola de transferencia 90 lejos del bastidor transportador, provocando tensión incrementada en la correa transportadora. Igualmente, rotación contraria al sentido de las manecillas del reloj del piñón 124 mueve el engranaje de cremallera 120 en la dirección opuesta, de esta manera reduciendo la tensión en la correa transportadora.

Como puede verse en la Figura 9, el extremo exterior 130 del engranaje de cremallera 120 contacta el extremo inferior 132 de un montaje para ajuste de seguimiento 134. El montaje para ajuste de seguimiento 134 se coloca entre el montaje de tensión 1 18 y el montaje de colocación 70 de la sección de cola de transferencia 30, para proporcionar adecuado seguimiento de correa, como se describirá en detalle a continuación. El montaje para ajuste de seguimiento 134 incluye un cuerpo principal 136 que se recibe del canal guía central 122 del miembro de bastidor lateral 32. Como puede verse en la Figura 14, el cuerpo principal 136 tiene una sección transversal hexagonal y se recibe dentro del canal guía central 122, que tiene una superficie de pared interior hexagonal de acoplamiento. Aunque el cuerpo principal 136 se ilustra que tiene una forma hexagonal, que contempla por los inventores que el cuerpo principal puede tener otras formas mientras que cae dentro del alcance de la presente invención. Como puede entenderse en la Figura 9, conforme el engranaje de cremallera 120 se mueve dentro del canal guía central 122, el engranaje de cremallera empuja el cuerpo principal 136 fuera del canal guía central 122 para ejercer tensión adicional en la correa de impulso. Como puede entenderse en la Figura 12, un cuerpo principal 136 está contenido en cada uno de los miembros de bastidor lateral 32, 34. De esta manera, la rotación del piñón 124 moverá cada lado de la sección de cola de transferencia 30 fuera de los miembros de bastidor lateral 32, 34 igualmente para mantener el seguimiento de la banda transportadora establecido. De nuevo con referencia a la Figura 9, el montaje de ajuste de seguimiento 134 incluye un tornillo nivelador 138 colocado en el extremo exterior 140 del cuerpo principal 136. Como puede verse en la Figura 10, el tomillo nivelador 138 incluye una flecha roscada 142, que se recibe dentro de una perforación roscada internamente 144, La flecha roscada 142 incluye una cabeza 146. La cabeza 146 del tornillo nivelador 138 puede utilizarse para mover el tornillo nivelador dentro y fuera de la perforación 144 formada en el cuerpo principal 136. Si el tornillo nivelador 138 se aprieta en el cuerpo principal 136, este lado de la sección de cola de transferencia 30 cambiará o se desplazará más hacia el montaje de bastidor transportador, como puede entenderse en la Figura 12. Ya que cada lado del montaje del bastidor transportador incluye su propio montaje para ajuste de seguimiento 134, el ajuste de solo un tornillo nivelador 138 provocará que la sección de cola de transferencia 30 gire ligeramente, resultando en mejor seguimiento de la correa transportadora. Específicamente, el par de pasadores pivote 98 empleados para conectar el miembro de corredera superior 84 al miembro de corredera inferior 86 a través de la barra transversal 100 en cada lado de la sección de cola de transferencia, como se ilustra en la Figura 2, permite que el montaje de colocación 70 sea ligeramente inclinado, de esta manera resultando en mejor seguimiento de correa. De nuevo con referencia a la Figura 4, cada placa de cabezal 72 incluye una ranura de acceso alargada 148. Como se ilustra en las Figuras 6-8, la ranura de acceso 148 generalmente se alinea con la cabeza 146 del tornillo nivelador 138, de manera tal que la ranura de acceso 148 permite acceso a la cabeza 146. Como puede verse en la Figura 15, una herramienta 150 puede entrar a través de la ranura de acceso 148 y ajustar la cabeza 146 del tornillo nivelador 138 para proporcionar el seguimiento de correa requerido.

De nuevo con referencia a la Figura 1 1 , si el tornillo nivelador 138 se ajusta para mover el tornillo nivelador 138 fuera de la perforación roscada dentro del cuerpo principal 176, como se ilustra por la flecha 149, ese lado del montaje de colocación 70 se mueve más lejos del bastidor transportador. Como puede entenderse por la descripción anterior, el uso de los montajes de ajuste de seguimiento 134 en lados opuestos del bastidor transportador permite que una variedad de ajustes sean realizados para obtener el seguimiento de banda transportadora adecuado. Aunque el montaje de tensión 118 y el montaje de ajuste de seguimiento 134 se han mostrado y descrito utilizados con la sección de cola de transferencia 30, las Figuras 6 a 8 ilustran que los mismos montaje de tensión 118 y el montaje de ajuste de seguimiento 134 se utilizan con la sección de tensión 26 y la sección de impulso de extremo 28. Específicamente, la sección de tensión 26 y la sección de impulso 28 incluyen el mismo montaje de colocación 70 en el que se actúa por el montaje de tensión 118 y el montaje de ajuste de seguimiento 134. Además, se contempla que el montaje de tensión 118 y el montaje de ajuste de seguimiento 134 pueden incluirse en ambos extremos del bastidor transportador, de manera tal que la correa transportadora pueda tensionarse más en cada extremo, lo que es particularmente conveniente en un transportador que tiene una longitud total extendida. Como puede entenderse de la descripción anterior, el montaje de tensión 118 y el montaje para ajuste de seguimiento 124 como se ilustra mejor en la Figura 12, operan independientemente entre sí, de manera tal que un ajuste en el montaje de tensión 1 18 no afecta la posición actual del montaje de ajuste de seguimiento 134. Esto permite una ventaja significante ya que más tensión puede aplicarse a la banda transportadora a través del montaje de tensión 1 18 sin afectar el seguimiento que se ajustó previamente. Esta característica es poco probable en montajes de transportador de la técnica previa, en donde los mecanismos de tensión y seguimiento están interconectados de manera tal que la tensión de ajuste dentro de la correa transportadora tenga efecto inmediato e interrumpir el ajuste de seguimiento previamente establecido. Ahora con referencia a las Figuras 2 y 4, se ilustra una modalidad específica de la sección de cola de transferencia 30 de la presente invención. La sección de cola de transferencia 30 generalmente incluye rodillos de transferencia superior e inferior, cada uno que tiene un diámetro reducido de manera tal que las secciones transportadoras sucesivas pueden colocarse cerca entre sí para transferir ítemes entre las secciones transportadoras sucesivas. En la modalidad de la invención ilustrada en la Figura 4, la sección de cola de transferencia incluye un par de rodillos superiores 152a y 152b y un par de rodillos de transferencia inferiores 152a y 154b. Los rodillos de transferencia superiores 152a y 152b, así como los rodillos de transferencia inferiores 154a y 154b, están separados por un espacio central 156 que recibe la costilla central formada en la superficie interior de la corrida transportadora continua, Como se ilustra en la Figura 2, los rodillos de transferencia superior e Inferior están segmentados y están separados por una pieza de punto central 158. La pieza de soporte central 158 y las piezas de soporte laterales 160, 162, proporcionan soporte para el par de rodillos de transferencia. Como se ilustra en la Figura 4, los rodillos de transferencia superior e inferior están soportados entre el par de placas de cabezal espaciadas 72 y definen el extremo más externo del montaje transportador.

Ahora con referencia a la Figura 2, los rodillos de transferencia superior 152a y 152c están soportados sobre la flecha central 164. La flecha central 164 pasa a través de aberturas superiores alineadas 166 en cada una de las piezas de soporte laterales 160, 162 y la pieza de soporte central 158. Igualmente, una segunda flecha central 168 pasa a través de las aberturas inferiores correspondientes 170 formadas en las piezas de soporte laterales 160, 162 y la pieza de soporte central 158. Cada extremo de las flechas centrales 164, 168 reciben una tuerca roscada 172 colocada en el exterior de las piezas de soporte laterales 160, 162. La tuerca roscada 172 contacta una arandela 174, que está en contacto con la pieza de soporte lateral 160, 162. Una arandela correspondiente 1 6 se coloca en el lado opuesto de la pieza de soporte lateral 160 y contacta la guía interior de un cojinete 178 colocado dentro de los rodillos de transferencia superior e inferior generalmente huecos 152, 154. El cojinete 178 incluye una guía exterior en contacto friccional con el diámetro interior del rodillo respectivo y una guía interior espaciada generalmente desde la flecha central respectiva 164, 168. Durante construcción de la sección de cola de transferencia 30, las flechas centrales 164, 168 se colocan dentro de los rodillos de transferencia superior e inferior y las tuercas roscadas 172 conectadas en extremos opuestos de cada una de las flechas centrales 164, 168. Conforme las tuercas roscadas 172 se aprietan sobre las flechas centrales respectivas 164, 168, la fuerza de compresión enclava la guía interior de cada cojinete 178 en sitio, de manera tal que los rodillos de transferencia superiores 152a, 152b y los rodillos de transferencia inferiores 154a, 154b se giran respecto a la flecha central respectiva. El uso de rodillos superior e inferior segmentados permite que los rodillos se elaboren de un diámetro pequeño mientras que retienen la resistencia requerida para soportar la correa transportadora bajo tensión. Como se ilustra en la Figura 2, la sección de cola de transferencia 30 incluye una barra de refuerzo 130 que tiene una superficie exterior hexagonal. La barra de refuerzo 180 se recibe dentro de aberturas correspondientes 182 formadas en cada una de las piezas de soporte laterales 160, 162 y pieza de soporte central 152. La barra de refuerzo 180 proporciona la rigidez y estabilidad requeridas para la sección de cola de transferencia 30 para anchos de transportadores hasta de 121.92 cm (48"). De preferencia, la barra de refuerzo 170 se forman de un metal sólido, tal como acero laminado en frío. Aunque la modalidad de la Figura 2 contempla el uso de la barra de refuerzo 180, se contempla por los inventores que la barra de refuerzo 180 puede eliminarse si el ancho del transportador fuera suficientemente estrecho, de manera tal que la resistencia y estabilidad agregadas que se proporcionan por la barra de refuerzo 180 no se requieran. De nuevo con referencia a la Figura 1 , el montaje de bastidor transportador 22 se ilustra en una modalidad alterna utilizado con una sección de impulso de extremo 28. La sección de impulso de extremo 28 incluye un rodillo de impulso 184 colocado entre las placas de cabezal 72 del montaje de colocación 70. El rodillo de impulso 184 incluye una ranura central 186 que recibe la costilla central formada en la superficie interior de la banda transportadora. Como se ilustra, el rodillo de impulso 184 incluye una flecha de extensión 168 que puede conectarse a un motor de impulso (no mostrado). En la modalidad de la invención ilustrada en la Figura 1 , el motor de impulso puede montarse directamente en la placa de cabezal 72 del montaje de colocación 70, de manera tal que el motor de impulso es móvil junto con toda la sección de extremo de impulso 28. De esta manera, la sección de extremo de impulso 28 puede utilizarse para apriete de correa ya que el motor y todos los componentes de impulso restantes se mueven junto con el montaje de colocación 70. La Figura 1 también ilustra la sección de tensión 26 conectable al montaje de bastidor de transportador 22. La sección de tensión 26 incluye un solo rodillo 190 que tiene una ranura central 192 para recibir la costilla formada en la superficie interior de la banda transportadora. Como se discutió previamente, la interacción entre la ranura central 192 y la costilla formada en la banda transportadora ayuda en dar seguimiento a la correa transportadora sobre el montaje de bastidor transportador 22. El rodillo 190 se monta entre el par de placas de cabezal 72 y es móvil junto con el montaje de colocación 70, como se discutió previamente. Como se ilustra en las Figuras 1 y 6-8, la sección de tensión 26, la sección de impulso de extremo 28 y la sección de cola de transferencia 30 todas incluyen la ranura de acceso 148 que proporciona acceso al cabezal 146 del tornillo nivelador 138. De esta manera, el montaje para ajuste de seguimiento 134 puede utilizarse en cada modalidad, para ajustar el seguimiento de la correa una vez que se ha aplicado tensión. De nuevo con referencia a la Figura 1 , el montaje de bastidor transportador 22 también puede utilizarse con la sección de impulso central 24, en situaciones en donde la sección de impulso de extremo 28 no puede utilizarse. La sección de impulso central 24 se monta al par de miembros de bastidor lateral 32, 34 y se extiende por debajo del montaje de bastidor transportador 22. Aunque las secciones de impulso centrales se han conocido por bastante tiempo, la sección de impulso central 24 de la presente invención elimina muchos componentes operativos y proporciona facilidad de uso que actualmente no está disponible en los montajes transportadores. Ahora con referencia a la Figura 3, se ilustra una vista despiezada de la sección de impulso central 24. La sección de impulso central 24 incluye un par de placas laterales espaciadas 194, 196, utilizadas para sujetar toda la estructura en el montaje de bastidor transportador. La Figura 16 ilustra la placa lateral 194 aunque la placa lateral opuesta 196 tiene una construcción idéntica. La placa lateral 194 incluye un borde superior 198 que tiene un par de ranuras en forma de L 200, cada una que recibe un conector 202. Un par adicional de conectores 204 pasa a través de orificios en el borde superior 198. Ahora con referencia a la Figura 18, un riel de montaje 206 se coloca dentro del canal guía inferior 90 del miembro de bastidor lateral 32. El riel de montaje 206 incluye una pluralidad de perforaciones roscadas internamente 208 que reciben la flecha roscada 210 del conector 204. Los rieles de montaje 206 de esta manera soportan las placas laterales 194 sobre el canal guía inferior 90 de los miembros del bastidor lateral 32, 34. De nuevo con referencia a la Figura 3, la sección de impulso central 24 incluye un rodillo de impulso 212 que tiene una flecha central que se extiende entre un primer extremo 214 y un segundo extremo 216. El primer extremo 214 se extiende a través de una abertura 218 en la placa lateral 194 y se retiene dentro de un montaje de cojinete 220 en la Figura 3. El montaje de cojinete 220 se dispone en la placa lateral 194 por una pluralidad de conectores y se circunscribe dentro de un blindaje o protector 222. El segundo extremo 216 de la flecha central pasa a través de una abertura 224 en la placa lateral opuesta 146 y se recibe dentro de un montaje de cojinete 226 dispuesto en la placa lateral 196 por una pluralidad de conectares. El segundo extremo 216 además se acopla a un motor de impulso 228 que proporciona la fuerza motriz requerida para girar el rodillo de impulso 212 y de esta manera mover la banda transportadora ilustrada por las líneas punteadas 230 en la Figura 3. El montaje de impulso central 24 además incluye un rodillo guía estacionario 232 montado respecto a una flecha central 234. La flecha central 234 se sostiene en cada extremo por las placas laterales 194, 196. El rodillo gula 232 es girable respecto a la flecha central 234 y guía la correa transportadora 230 conforme entra a la sección central 24 como se ilustra en la Figura 16. Después de que la correa transportadora 230 pasa sobre el rodillo guía 232, la correa transportadora pasa por debajo del rodillo impulsor 212, como se ilustra. De nuevo con referencia a la Figura 3, la sección central 24 además incluye un rodillo de tensión 236 que se sostiene giratoriamente respecto a una flecha central 238. El primer extremo 240 de la flecha central 238 se extiende a través de una ranura horizontal 242 formada en la placa lateral 194. Igualmente, el segundo extremo 244 de la flecha central 238 se extiende a través de una ranura similar 246 formada en la placa lateral 196. Un cojinete 248, 250 sostiene el primer y segundo extremos respectivos 240, 244 de la flecha central 238 dentro de las ranuras 242, 246. Como se describirá, la flecha central 238 y el rodillo de tensión 236 son móviles sobre la longitud de las ranuras 242, 246 para ajustar la posición del rodillo de tensión 236 y de esta manera la tensión de la correa transportadora dentro de la sección de impulso central 24. La sección de impulso central 24 incluye un par de cilindros de tensión 252, 254 colocados en lados opuestos de la sección de impulso central, como se ¡lustra en las Figuras 1 y 3. Como se ¡lustra en la Figura 3, los cilindros de tensión 252, 254 cada uno incluyen una varilla de pistón extensible 256. La vanlla de pistón 256 pasa a través de un bloque de montaje 258 que se utiliza para soportar el cilindro de tensión 252, 254 sobre la cara de las placas laterales 194, 196. Los cilindros de tensión 252, 254 se conectan a un suministro de aire a presión a través de un montaje de entrada 260. Cada uno de los cilindros de tensión 252, 254 es operable a través de un suministro de aire a presión, para extender y retraer la varilla de pistón 256. Ahora con referencia a la Figura 17, los extremos exteriores 262 de la varilla de pistón 256 incluyen una perforación roscada internamente 264, que recibe un conector roscado 266. El conector roscado 266 pasa a través del segundo extremo 244 de la flecha central 238, de manera tal que el conector 266 sujeta la flecha central 238 con la varilla de pistón 256. Existe una conexión similar entre el primer extremo 240 de la flecha central 238 y la varilla de pistón 256 del cilindro de tensión 252. Un montaje de cojinete 267 está contenido en cada extremo del rodillo de tensión 236 que permite al rodillo 236 girar respecto a la flecha 238. Durante operación del montaje transportador de la presente invención incluyendo la sección central 24, los cilindros de tensión 252, 254 pueden activarse para extender o retirar las varillas de pistón respectivas 256. Conforme las varillas de pistón 256 se extienden o retraen, la flecha central 238 se mueve sobre las ranuras 246, 242 formada en las placas laterales 194, 196 para ajusfar la posición del rodillo de tensión 236. Como se ilustra en las Figuras 3 y 17, una placa de cubierta 268 se monta sobre la varilla de pistón 256 y se sostiene por un bloque de montaje 270. La placa de cubierta 268 protege la varilla de pistón 256 y proporciona una apariencia lisa para el impulsor central 24 como se ilustra en la Figura 1 , De nuevo con referencia a la Figura 3, el impulsor central además incluye una cubierta o recubrimiento 272 que circunscribe al rodillo de impulso 212, rodillo guía 232 y rodillo de tensión 236. Como puede verse en la Figura 16, la banda transportadora pasa sobre el rodillo de tensión 236 y continua moviéndose sobre la longitud del montaje de bastidor transportador, Durante remoción e instalación de la correa transportadora 230, las varillas de pistón se mueven a su posición completamente extendida de manera tal que el rodillo de tensión 236 se mueve a la posición completamente hacia afuera, como se ilustra en la Figura 16. Una vez en esta posición, la banda transportadora 230 puede roscarse sobre el rodillo guía 232, el rodillo impulsor 212 y el rodillo de tensión 236. una vez que la banda transportadora está en sitio, las varillas del pistón se retraen, provocando que el rodillo de tensión 236 se mueva hacia adentro y de esta manera incremente la cantidad de recorrido de la correa dentro de la sección de impulso central 24. El par de cilindros de tensión 252, 254 de esta manera pueden compensar la holgura en la correa una vez que la correa se ha instalado. Ahora con referencia a las Figuras 20 y 21 , se ilustra una modalidad preferida alterna para la sección de impulso central como se refiere por el número de referencia 280. La sección de impulso central 280 mostrada en la Figura 20 opera en una forma idéntica a la sección de impulso central 24 previamente descrita. Sin embargo, la sección de impulso central 280 incluye adicionales mejoras que ayudan en la remoción y reemplazo de la banda transportadora 230. Como se ¡lustra en la Figura 20, la sección de impulso central 280 incluye el par de placas laterales 194, cada una que tiene una ranura 242 para soportar un extremo del rodillo de tensión 236. Como se describió previamente, el rodillo de tensión 236 es movible sobre la longitud de la ranura 232 para ajustar la tensión en la banda transportadora 230. Un protector de rodillo de tensión 232 se conecta a cada una de las placas laterales espaciadas 194 por una serie de conectores 2B4 tanto para cerrar el extremo exterior de la ranura 242 como para proteger la banda transportadora de movimiento 230 conforme pasa alrededor del rodillo de impulso 212. Como se ilustra en la Figura 20, la sección de impulso central 280 incluye un montaje de rodillo guía 274 dispuesto entre el par de placas laterales 194. El montaje de rodillo guía 274 se monta pivotalmente en cada una de las placas laterales 194 respecto a su primer extremo 286. Específicamente, el montaje de rodillo guía 274 incluye un par de piezas laterales espaciadas 288, cada una que tiene un brazo 290 montado en la placa lateral 194 por un conector 292. El conector 292 define un eje pivote respecto al cual el montaje de rodillo guía 294 puede girar. Específicamente, el montaje de rodillo guía 284 es pivotable entre la posición de acoplamiento de correa mostrada en la Figura 20 y la posición de cambio de correa como se ilustra en la Figura 21 , Cuando el montaje de rodillo guía 284 está en la posición de acoplamiento de correa mostrada en la Figura 20, el rodillo guía 232 ejerce tensión en la correa transportadora 230 y el montaje transportador puede operarse en una forma normal. Las piezas laterales 288 del montaje de rodillo guía 284 se sostienen en una posición de acoplamiento de correa de la Figura 20 con un par de conectores 294 que cada uno se recibe en las placas laterales 194. Cuando se desea cambiar la correa transportadora 230, el rodillo de tensión 236 se mueve a su posición retraída mostrada en la Figura 21 para introducir holgura que en la correa 230. Una vez que se ha retirado la tensión de la correa 230, los conectores 294 se retiran de entre cada una de las piezas laterales 288 y la placa lateral respectiva 194. Una vez que los conectores 294 se han retirado, el montaje de rodillo gula 284 puede pivotarse en la posición de cambio de correa como se ilustra en la Figura 21. Como se ilustra en la Figura 21 , un extremo exterior 296 de cada brazo 290 acopla un miembro de gancho 298 formado en el extremo exterior del protector de rodillo de tensión 282, para soportar el peso del montaje de rodillo guía 284. Una vez que el montaje de rodillo guía 284 ha pivotado a la posición mostrada en la Figura 21 , el par de conectores 292 puede retirarse y todo el montaje de rodillo guía 284 separarse de la sección impulsora central 280. Una vez que el montaje de rodillo guía 284 se ha retirado, el protector de rodillo de tensión 282 se retira al aflojar los conectores 284. Después de retirar el protector de rodillo de tensión 282, cada extremo del rodillo de tensión 236 pueden desconectarse de las varillas de pistón respectivas 256 al retirar los conectores 266, como se ilustra en la Figura 17. Una vez que los conectores 286 se han retirado, el rodillo de tensión 236 puede deslizarse hacia afuera del extremo abierto 300 de la ranura 242, como se ilustra en la Figura 21. Una vez que tanto el rodillo de tensión 236 como el montaje de rodillo guía 284 se han retirado, la correa puede cambiarse fácilmente y solo se requiere pasar sobre el rodillo impulsor 212. Una vez que se ha instalado una nueva correa, las etapas identificadas anteriores para retirar la correa se invierten y se vuelve a aplicar la tensión a la correa al ajustar la posición del rodillo de tensión 236 sobre la ranura 242. Las Figuras 22 y 23 ilustran una modalidad preferida alterna para el acoplamiento entre las varillas del pistón 256 de los cilindros de tensión 252, 254 y la flecha central 238 del rodillo de tensión. Como se ¡lustra en la Figura 22, un bloque de retención 304 se sujeta al extremo más externo de cada varilla de pistón 56. El bloque de retención 304 incluye una abertura circular 306 que recibe el extremo exterior lateral de la flecha central 238. Como se ilustra en la Figura 22, la abertura circular 306 se dimensiona para recibir el extremo exterior de la flecha 238. Ahora con referencia a la Figura 23, un collar 308 circunda un extremo de la flecha central 238 y se coloca entre la placa lateral 194 y el bloque de retención 304. Un tornillo de ajuste 310 puede apretarse para acoplar la flecha central 238, para evitar el movimiento lateral de la flecha central respecto a las placas laterales 194. Como se ilustra en la Figura 23, el extremo opuesto de la flecha central 238, simplemente se recibe dentro del bloque de retención 304 acoplado a la varilla de pistón 256 del cilindro de tensión 254. De esta manera, la modalidad de la invención requiere solo un collar 308 y un tornillo de ajuste 310. Una ventaja de la modalidad ¡lustrada en las Figuras 22 y 23 es la facilidad con la cual el cilindro de tensión puede retirarse durante el procedimiento de cambio de correa. Después de que el rodillo guía se ha retirado y el protector de rodillo de tensión 272 mostrado en la Figura 20 se ha retirado, el tornillo de ajuste 310 del collar 308 se afloja. Una vez que el collar 308 se ha aflojado, la flecha central 238 se empuja lateralmente hasta que el extremo no se reciba más dentro del bloque de retención 304 acoplado a la varilla de pistón 256 del cilindro de tensión 252. Una vez que el extremo de la flecha central se ha movido lateralmente, la varilla de pistón 256 del cilindro de tensión 252 puede retraerse para mover el bloque de retención 304 en una posición retraída. Una vez que la varilla de pistón 256 y el bloque de retención 304 se han retraído, la flecha central se empuja en la dirección opuesta para desprender el extremo de la flecha central 238 desde el bloque de retención 304 asociado con el cilindro de tensión 254. Una vez que el extremo de la flecha central 238 no se acopla más en el bloque de retención 304, la varilla de pistón 256 del cilindro de tensión 254 también puede retraerse. Una vez que ambas de las varillas de pistón 256 se han retraído, el rodillo de tensión 236 puede deslizarse libremente fuera de la ranura 242 a través del extremo abierto 300 de cada ranura, como mejor se ilustra en la Figura 21. Al utilizar la modalidad ilustrada en las Figuras 22 y 23, solo un tornillo de ajuste sencillo 310 requiere aflojarse a fin de retirar el rodillo de tensión 236. Se contemplan diversas alternativas y modalidades dentro del alcance de las siguientes reivindicaciones señalando particularmente y en forma distintiva reclamando la materia objeto considerada como la invención.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES 1. - Una construcción de transportador, caracterizada porque comprende: un par de miembros de bastidor laterales espaciados, cada uno que se extiende desde un primer extremo a un segundo extremo, los miembros de bastidor laterales están espaciados entre si para definir un ancho de transportador colocado en los miembros de bastidor incluye una pared inferior y una pared exterior; una pluralidad de miembros transversales que se extienden entre las paredes interiores de los miembros de bastidor lateral, cada miembro transversal tiene una ranura central que se extiende dentro del miembro transversal desde una superficie superior del miembro transversal; y una placa de cama central colocada entre el par de miembros de bastidor lateral espaciados y sujeta a la superficie superior de cada uno de los miembros transversales por una pluralidad de conectores; cada uno de los conectores se recibe en la ranura central de uno de los miembros transversales. 2. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada porque la placa de cama central incluye una brida de soporte que se extiende sobre toda su longitud y contacta la superficie superior de cada miembro transversal, para soportar la placa de cama central en la pluralidad de miembros transversales. 3. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque la placa de cama central incluye una brida de conexión que se extiende sobre toda su longitud, en donde los conectores acoplan la brida de conexión y se reciben en las ranuras centrales de los miembros transversales, para sujetar la brida de conexión a los miembros transversales. 4. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque la ranura central se extiende sobre toda la longitud de cada miembro transversal. 5. - Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 4, caracterizada porque los conectores incluyen roscas externas que pueden ser recibidas selectivamente sobre toda la longitud de la ranura central del miembro transversal. 6 - Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizada porque además comprende: al menos dos tiras de placa de cama montadas en las superficies superiores de los miembros transversales para combinar con la placa de cama central para definir una superficie de soporte de correa transportadora, y una correa transportadora que se extiende sobre la longitud de los miembros de bastidor laterales y colocada en los miembros de bastidor laterales, la correa transportadora tiene un tramo superior soostenido por la superficie de soporte de correa transportadora. 7. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque el miembro número de tiras de placa de cama se colocan en lados opuestos de la placa de cama central, de manera tal que la placa de cama central se centra entre el par de miembros de bastidor lateral, en donde la placa de cama central incluye una ranura central dimensionada para recibir una costilla central formada en la correa transportadora. 8. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque tanto la placa de cama central como las tiras de placa de cama incluyen al menos un par de bridas de soporte que contactan las superficies superiores de los miembros transversales para soportar la placa de cama central y las tiras de placa de cama en los miembros transversales. 9. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 8, caracterizada porque tanto la placa de cama central como las tiras de placa de cama, cada una incluyen un par de bridas de conexión, en donde una pluralidad de conectores acoplan las bridas de conexión y se reciben en las ranuras centrales de los miembros transversales para sujetar las bridas de conexión con los miembros transversales. 10. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 9, caracterizada porque la ranura central se extiende sobre toda la longitud de cada miembro transversal. 11. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 10, caracterizada porque los conectores incluyen roscas externas que pueden recibirse selectivamente sobre toda la longitud de la ranura central de los miembros transversales. 12. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 11 , caracterizada porque cada uno de los miembros transversales incluye una pluralidad de perforaciones de acoplamiento, cada una que se extiende sobre toda la longitud del miembro transversal, cada una de las perforaciones de acoplamiento se dimensiona para recibir un conector para sujetar el miembro transversal entre el par de miembros de bastidor lateral espaciados. 13. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 12, caracterizada porque cada uno de los miembros transversales se forma de aluminio extrudido. 14. Construcción de transportador de conformidad con la reivindicación 6, caracterizada porque la placa de extremo central y las tiras de placa de cama se forman de aluminio extrudido. 15. Un transportador que tiene un montaje de bastidor que se extiende desde un primer extremo a un segundo extremo e incluye un par de miembros de bastidor laterales espaciados, un montaje de extremo dispuesto entre el par de miembros de bastidor y móvil hacia y lejos del primer extremo del montaje de bastidor, y una correa transportadora que se acopla alrededor del montaje de extremo y colocada entre los miembros de bastidor lateral, que comprende: un montaje de ajuste de tensión colocado entre el montaje de extremo y el montaje de bastidor, el montaje de tensión es operable para mover el montaje de extremo hacia y lejos del primer extremo del montaje de bastidor para impartir tensión a la correa transportadora; y un montaje para ajuste de seguimiento colocado entre el montaje de extremo y el montaje de bastidor, el montaje para ajuste de seguimiento es operable para ajustar la orientación lateral del montaje de extremo respecto al primer extremo del montaje de bastidor; en donde el ajuste del montaje de ajuste de tensión no afecta el ajuste del montaje de ajuste de seguimiento. 16. El transportador de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el montaje para ajuste de tensión además comprende: un canal guía central que se extiende longitudinalmente formado en cada uno de los miembros de bastidor lateral; un engranaje de cremallera alargado dispuesto en cada canal gula central, cada engranaje de cremallera es móvil longitudinalmente dentro del canal guía central; y un piñón giratorio acoplado de manera desplazada con cada engranaje de cremallera, en donde el piñón se monta giratoriamente con y extiende lateralmente entre los miembros de bastidor lateral, en donde la rotación del piñón resulta en el movimiento longitudinal de los engranajes de cremallera en la ranura guía central. 17. El transportador de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el montaje de extremo incluye un par de placas de cabezal espaciadas y al menos un rodillo de extremo montada entre ellos, cada una de las placas de cabezal se soporta por uno de los miembros laterales espaciados y móvil longitudinalmente respecto al primer extremo de montaje de bastidor, en donde las placas de cabezal son móviles sobre los engranajes de cremallera ante rotación del piñón para ajustar la tensión impartida a la banda transportadora. 18. El transportador de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el montaje para ajuste de seguimiento comprende: un par de cuerpos principales, cada uno dispuesto en uno de los canales guía centrales, cada cuerpo principal tiene un extremo interior en contacto con uno de los engranajes de cremallera y un extremo exterior en contacto con una de las placas de cabezal, el extremo inferior de cada cuerpo principal incluye un miembro de ajuste móvil hacia y lejos del extremo exterior del cuerpo principal para ajustar la posición de la placa de cabezal en contacto con la misma, 19. El transportador de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque cada uno de los cuerpos principales es móvil longitudinalmente en el canal guía central junto con el engranaje de cremallera, de manera tal que el ajuste del montaje de ajuste de tensión no afecta el ajuste del montaje de ajuste de seguimiento. 20. El transportador de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque cada uno de los miembros de ajuste es operable independientemente de manera tal que la orientación lateral del rodillo de extremo pueda ajustarse. 21. Un montaje de ajuste para una construcción de transportador que incluye un montaje de bastidor que se extiende desde un primer extremo a un segundo extremo y un par de miembros de bastidor lateral espaciados, caracterizado porque comprende: un montaje de extremo móvil longitudinalmente respecto al primer extremo del montaje de bastidor; una correa transportadora acoplada alrededor del montaje de extremo y colocada entre el par de miembros de bastidor lateral espaciados; un canal gufa central que se extiende longitudinalmente formado en cada uno de los miembros de bastidor lateral; un engranaje de cremallera alargado dispuesto en cada canal guia central, cada engranaje de cremallera es móvil longitudinalmente dentro del canal gufa central; un piñón giratorio acoplado de manera desplazante con cada engranaje de cremallera, en donde el piñón es montado giratoriamente con y se extiende lateralmente entre los miembros de bastidor lateral, en donde la rotación del piñón resulta en movimiento longitudinal de los engranajes de cremallera en la ranura gula central; un montaje para ajuste de seguimiento colocado entre cada engranaje de cremallera y el montaje de extremo, en donde los montajes para ajuste de seguimiento son operables independientemente para ajustar la orientación lateral del montaje de extremo respecto a los miembros de bastidor lateral, cada uno de los montajes para ajuste de seguimiento es móvil longitudinalmente con los engranajes de cremallera ante rotación del piñón, de manera tal que la orientación lateral del montaje de extremo no se afecta por el movimiento longitudinal del engranaje de cremallera. 22. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 21 , caracterizado porque el montaje de extremo incluye un par de placas de cabezal espaciadas y al menos un rodillo de extremo montado entre ellas, cada una de las placas de cabezal se soporta por uno de los miembros laterales espaciados y longitudinalmente móviles respecto al primer extremo de los miembros de bastidor lateral, en donde cada uno de los montajes para ajuste de seguimiento está en contacto con una de las placas de cabezal. 23. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque cada una de las placas de cabezal es móvil independientemente respecto al primer extremo del montaje de bastidor, de manera tal que el movimiento longitudinal de un placa de cabezal respecto a la otra placa de cabezal ajusta la orientación lateral del rodillo de extremo. 24. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque cada montaje para ajuste de seguimiento incluye un cuerpo principal dispuesto en el canal guía central, el cuerpo principal tiene un extremo interior en contacto con el engranaje de cremallera y un extremo exterior en contacto con una de las placas de cabezal, el extremo exterior incluye un miembro de ajuste móvil hacia y lejos del extremo exterior del cuerpo principal, para ajustar la posición de la placa de cabezal en contacto con él. 25. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque el miembro de ajuste es un tornillo móvil roscadamente dentro y fuera del extremo exterior del cuerpo principal, en donde el movimiento del tornillo mueve lateralmente la placa de extremo y ajusta la orientación lateral del rodillo de extremo. 26. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque cada una de las placas de cabezal incluye una ranura de acceso alineada con el miembro de ajuste de manera tal que el miembro de ajuste pueda accesarse a través de la placa de cabezal. 27. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque cada uno de los miembros de ajuste es operable independientemente. 28. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque cada una de las placas de cabezal incluye un miembro de corredera superior dispuesto en un canal guía superior del miembro de bastidor lateral y un miembro de corredera inferior dispuesto en un canal guía inferior del miembro de bastidor lateral. 29. Montaje de ajuste de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque el montaje de extremo además comprende una barra transversal que tiene un primer extremo sostenido giratoriamente entre uno de los miembros de corredera superior y uno de los miembros de corredera inferior y un segundo extremo soportado giratoriamente entre el otro miembro de corredera superior y el otro miembro de corredera inferior. 30. Montaje impulsor central para un transportador que tiene un montaje de bastidor que se extiende desde un primer extremo a un segundo extremo y que incluye un par de miembros de bastidor lateral espaciados, al menos un montaje de extremo dispuesto entre los miembros de bastidor lateral y móvil hacia y lejos del primer extremo del montaje de bastidor, y una correa transportadora continua que tiene un tramo superior y un tramo inferior y acoplada alrededor del montaje de extremo y colocada entre los miembros de bastidor lateral, el montaje impulsor central comprende: un par de placas laterales espaciadas, cada una configurada para conectar a uno de los miembros de bastidor lateral entre el primer extremo y el segundo extremo del montaje de bastidor, las placas laterales se extienden por debajo de los miembros de bastidor lateral; un montaje de rodillo guía montado pivotalmente entre el par de placas laterales espaciadas, en donde el montaje de rodillo guía es móvil pivotalmente entre una posición operativa en donde el tramo inferior de la correa transportadora pasa sobre el montaje de rodillo guía y entra en el montaje impulsor central y una posición de cambio de correa en donde el montaje de rodillo guía se pivota lejos de los miembros de bastidor lateral para reducir la tensión en la correa transportadora; un rodillo impulsor montado giratoriamente entre el par de placas laterales espaciadas y colocado de manera tal que el tramo inferior de la correa transportadora pasa alrededor de al menos una porción de la circunferencia exterior del rodillo de impulso; un motor de impulso montado en una de las placas laterales y acoplado con el rodillo de impulso, para girar el rodillo de impulso y mover la correa transportadora sobre el tramo longitudinal del montaje de bastidor; y un rodillo de tensión que se extiende entre las placas laterales espaciadas y colocado de manera tal que el tramo inferior de la correa transportadora pasa alrededor de al menos una porción de la circunferencia exterior del rodillo de tensión, en donde el rodillo guía, el rodillo impulsor y el rodillo de tensión definen una ruta de correa a través del montaje impulsor central; en donde el rodillo de tensión es móvil respecto al rodillo impulsor y el rodillo gula para modificar la longitud de la ruta de correa. 31. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque además comprende cuando menos un cilindro de tensión acoplado al rodillo de tensión y montado en una de las placas laterales, en donde la operación del cilindro de tensión mueve el rodillo de tensión respecto al rodillo de impulso y el rodillo guía. 32. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 31 , caracterizado porque el rodillo de tensión es móvil paralelo al eje longitudinal del montaje de bastidor. 33. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 31 , caracterizado porque cada una de las placas laterales incluye una ranura que recibe el rodillo de tensión, en donde el rodillo de tensión es móvil sobre la ranura para modificar la ruta de la correa. 34. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 31 , caracterizado porque el cilindro de tensión incluye un cuerpo de cilindro montado estacionariamente en la placa lateral y una varilla de pistón móvil dentro y fuera del cuerpo de cilindro, la varilla de pistón se acopla al rodillo de tensión. 35. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la ruta de la correa del montaje impulsor central incluye solo el rodillo guia, rodillo de impulso y el rodillo de tensión. 36. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque cada uno de los miembros de bastidor lateral incluye un canal gula que se extiende desde el primer extremo al segundo extremo de cada miembro de bastidor lateral, en donde el par de placas laterales espaciadas, cada una se monta en el canal gula en uno de los miembros de bastidor lateral, de manera tal que las placas laterales puedan montarse en cualquier punto sobre toda la longitud del montaje de bastidor. 37. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque el montaje de rodillo guía incluye una pieza pivote montada pivotalmente entre el par de placas laterales espaciadas y un rodillo guía montado giratoriamente en la pieza pivote. 38. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque además comprende: una ranura formada en cada una de las placas laterales espaciadas para recibir un extremo del rodillo de tensión, de manera tal que el rodillo de tensión es móvil sobre el par de ranuras espaciadas para modificar la ruta de correa; y un par de cilindros de tensión, cada uno acoplado a un extremo del rodillo de tensión y montado a una de las placas laterales espaciadas, en donde la operación del cilindro de tensión mueve el rodillo de tensión sobre el par de ranuras espaciadas para ajustar la tensión en la correa transportadora. 39. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 38, caracterizado porque cada uno de los rodillos de tensión incluye una varilla de pistón, móvil dentro y fuera de un cuerpo de cilindro, en donde cada varilla de pistón se acopla a un extremo del rodillo de tensión por un bloque de montaje sujeto a la varilla de pistón. 40. Un montaje impulsor central de conformidad con la reivindicación 39, caracterizado porque además comprende un collar colocado entre el bloque de montaje y la placa lateral, para evitar el movimiento lateral del rodillo de tensión entre el par de placas laterales y espaciadas, en donde el collar puede liberarse para permitir movimiento lateral del rodillo de tensión respecto a las placas laterales espaciadas.