MXPA01008104A - Placa de extremo para usarse con disenos de cojinete exterior. - Google Patents

Abstract

Tambien se describe un equipo para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor electrico para proveer dicho compresor de aire operado por un motor electrico con dicho cojinete rotatorio exterior.

Description

PLACA DE EXTREMO PARA USARSE CON DISEÑOS DE COJINETE EXTERIOR Campo del Invento La presente invención se refiere en general, a un compresor de aire que es operado por un motor eléctrico . Más particularmente, la presente invención se refiere a un compresor de aire, operado por un motor eléctrico, el cual es usado para suministrar aire comprimido a un sistema de frenos de aire de un vehículo montado en rieles (por ejemplo, un tren o un vehículo de tren ligero) . Aún más particularmente, la presente invención se refiere a un aparato (o equipo) el cual hace posible que un compresor de aire suministre aire comprimido a un sistema de frenos y que es operado por un motor eléctrico para ser retroajustado para proporcionar un "tercer" cojinete o cojinete "exterior" para el cigüeñal del compresor de aire. Como se explica más detalladamente más adelante la provisión de dicho "tercer" cojinete o cojinete "exterior" reduce significativamente la posibilidad de que el rotor del motor se "inclinará" con respecto al estator del motor eléctrico. Dicho desplazamiento angular relativo entre el rotor y el estator pueden degradar de manera importante el funcionamiento del compresor de aire operado eléctricamente, y hasta puede conducir a la falla del sistema combinado.

Antecedentes del Invento La siguiente información se proporciona para ayudar al lector a entender la invención tal y como se describe y se reivindica en el presente documento. Por consiguiente, ninguno de los términos utilizados en la presente descripción tiene la intención de ser una limitación a una interpretación particular estrecha a menos que así se indique específicamente. El uso de un compresor de aire para suministrar aire comprimido para la operación de un sistema de frenos es bien conocido. En un vehículo montado sobre rieles, el compresor de aire se encuentra generalmente en la locomotora del tren, etc. Los compresores de aire para trenes anteriores, frecuentemente eran operados por medio de un enlace de impulso de energía del motor de la locomotora. Las locomotoras diesel más modernas generalmente emplean motores eléctricos para suministrar la fuerza de tracción, siendo generada la energía eléctrica en el exterior. Por lo tanto, los compresores de aire de las locomotores diesel, generalmente operadas por energía eléctrica, la cual está disponible más fácilmente en el exterior. Generalmente se emplea un depósito principal de aire comprimido. El depósito principal suministra aire comprimido al "tubo del freno" , el cual recorre la longitud del tren. El motor eléctrico que opera el compresor de aire generalmente es arrancado o detenido según sea "necesario", con el fin de mantener la presión del aire comprimido en el recipiente principal dentro de los límites determinados. Por lo que, el motor eléctrico puede ser arrancado y detenido repetidamente durante la vida de servicio de la unidad. La Figura 1 es una vista isométrica simplificada de una unidad compresora de aire que es empleada ampliamente en la industria de los ferrocarriles para suministrar aire comprimido para usarse en sistemas de frenos de aire, es decir, un Compresor de Aire "3-CD" fabricado por estinghouse Air Brake Company® división de Wabtec Corporation® (1001 Air Brake avenue, ilmerding, Pennsylvia) . Los detalles particulares del Compresor de Aire "3-CD" aparecen en el folleto titulado "Instrucciones para el Desensamble, Reparación y Ensamble de los Compresores de Aire "3-CD" ( Instructions for Disassembly, Repair and Assembly of "3-CD" Air Compresssors) publicado por Westinghouse Air Brake Company® (derecho de autor 1994) anteriormente mencionada, estando incorporado expresamente este documento a la presente descripción como referencia, con el mismo efecto tal y como se manifestó claramente en la presente descripción. En la Figura 1, un compresor de aire "3'CD" está indicado generalmente con el número de referencia 10. El compresor de aire 10 incluye un cigüeñal 12, el cual es operado por una fuente de energía externa y el cual, a su vez, opera las partes internas de compresión del compresor de aire 10 (por ejemplo, los émbolos, válvulas, etc.). El cigüeñal está apoyado de manera rotatoria y colocado generalmente por dos cojinetes rotativos internos, estando ilustrado uno de dichos cojinetes en un vista traslúcida en la Figura 1. El cojinete interno 14 está apoyado y colocado por una placa de cojinete 16 que tiene generalmente forma de cuña, la cual también sirve para encerrar una porción de la caja del cigüeñal del compresor de aire 10. Se podrá apreciar que el cigüeñal 12 se proyecta fuera de y más allá de la placa del cojinete 16. La Figura 2 ilustra, la manera como ha sido acoplado un motor eléctrico, generalmente indicado por el número de referencia 18, con el compresor de aire 10, con el objeto de suministrar energía al compresor de aire 10.

El motor eléctrico generalmente incluye una estructura del estator 10, un estator 22, y un rotor 24. La estructura del estator 20 ha sido conectada, en el pasado, a la cara expuesta de la placa del cojinete 16 por medio de los tornillos 25, los cuales pasan a través de los agujeros 26 proporcionados en un borde 28 que se proyecta hacia adentro proporcionado en la cara posterior de la estructura del estator 20. Los tornillos entonces se enganchan a una serie de agujeros ciegos roscados 30 proporcionados en una cara expuesta hacia el exterior de la placa del cojinete 16. La estructura del estator está, por lo tanto "inclinada" desde la cara expuesta de la placa del cojinete 16 y asegurada en esta posición por los tornillos. La estructura del estator 20 se puede ver como la "carcasa" del motor eléctrico 18, que sirve para encerrar al estator estacionario 22 y el rotor rotatorio 24. El motor eléctrico 18 es generalmente un motor del tipo de inducción, y frecuentemente un motor del tipo de inducción trifásico de Corriente Alterna. El estator 22 incluye generalmente una pluralidad de devanados de bobina y está montado de manera fija a la superficie interior de la estructura del estator 20. El rotor 24 se engancha de manera no rotativa a la porción que sobresale del cigüeñal (por ejemplo, es montado de manera fija con respecto al cigüeñal 12) y por lo tanto, está rodeado por el estator fijo 22. Generalmente, el rotor 24 es encajado a presión en la superficie cilindrica interior del rotor 24 y se engancha en una ranura provista en el cigüeñal 12. Una tuerca de extremo 32 se puede enganchar a una porción roscada 34 provista en el extremo distante exterior del cigüeñal 12 para retener de manera axial el rotor 24 en el cigüeñal 12. La diferencia de dimensiones entre el diámetro interior del estator 22 y el diámetro exterior del rotor 24 es relativamente pequeña, generalmente del orden de entre aproximadamente 0.1016 cms. y aproximadamente 0.127 cms. Si el rotor 24 no se mantiene en una alineación central substancial con respecto al estator que lo rodea 22, el rotor puede llegar a hacer contacto con el estator 22. Dicha fricción degrada el funcionamiento. En casos severos, el contacto del rotor 24 con el estator 22 puede hacer corto circuito con el devanado del estator 22, causando que "se queme" el motor eléctrico 18. Se ha descubierto que se ejerce una fuerza radial asimétrica en el rotor 24, y por lo tanto en el cigüeñal 12, durante el arranque del motor eléctrico 12. Por lo que, durante el arranque, se ejercen fuerzas en el rotor 24 las cuales tienden a "inclinar" el rotor 24 con respecto al estator 22. Durante el tiempo en servicio, estas fuerzas pueden conducir a la fricción descrita anteriormente y, finalmente, puede dar como resultado el corto circuito y quemado del motor eléctrico 18, mencionados anteriormente. En la Solicitud de Patente Norteamericana No. 09/593,558 titulada "Compresor de Aire para Locomotora con un Motor Eléctrico Soportado por un Cojinete Exterior" y en la Solicitud de Patente Norteamericana Serie No. 09/593,559, titulada "Compresor de Aire para Locomotora con un Motor Soportado por un Cojinete Exterior" (estando asignadas ambas de estas solicitudes de patente norteamericanas pendiente, al mismo cesionario que la presente solicitud de patente) , se describen varios diseños, para proporcionar a los que nos referimos como un "tercer" cojinete o (alternativamente) un cojinete "exterior" en la presente descripción. Dicho tercer cojinete o cojinete exterior proporciona soporte adicional para el extremo distante exterior del cigüeñal 12 , y previene considerablemente (o por lo menos reduce substancialmente) cualquier inclinación del cigüeñal 12 y el rotor 24 adherido al mismo, con respecto al estator 22. Existe un número extremadamente alto de compresores de aire del tipo "3-CD" en servicios, Por lo tanto, es deseable, proporcionar un aparato y método para el "retroajuste" de dichos compresores de aire en servicio con dicho tercer cojinete o cojinete exterior. En la presente invención se describen un aparato y método para realizar dicho retroajuste. Debido a que se requieren tolerancias relativamente estrechas en la alineación entre la estructura del estator 20 (la cual determina finalmente la colocación del estator 22) y el cigüeñal 12 (la cual determina finalmente la colocación del rotor 24), maquinar cuidadosamente tanto la cara expuesta hacia el exterior de la placa del cojinete 16 y la cara posterior de la estructura del estator 20, ha sido la práctica hasta ahora (por ejemplo, incluyendo el borde que se proyecta al interior 28 provisto en la cara posterior de la estructura del estator 20) para obtener dimensiones relativamente exactas, con el objeto de asegurar que el rotor 24 permanezca centrado de manera exacta con respecto al estator 22. Dicho maquinado preciso de la placa del cojinete 16, y la estructura del estator 22, anteriormente separadas, es un procedimiento costoso, y no siempre es completamente satisfactorio para su implementación. En la presente invención, se describe una placa del cojinete y estructura del estator combinadas que eliminan la necesidad del maquinado separado de la placa del cojinete y la estructura del estator, en las tolerancias estrechas requeridas que se mencionaron anteriormente, y lo cual proporciona el aumento substancial de la alineación precisa del rotor 24 dentro del estator 22 durante el uso en servicio. Por lo tanto, un objetivo de la presente invención es la provisión de una placa de extremo para adherirla a la estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, teniendo dicha placa de extremo la capacidad para acomodar un cojinete rotatorio exterior dentro del cual, el extremo distante del cigüeñal puede girar y el cual proporciona un soporte estructural adicional al extremo distante del cigüeñal como para evitar, o por lo menos reducir significativamente, cualquier inclinación del cigüeñal (y el rotor montado en el mismo) con respecto al estator del motor eléctrico. Otro objetivo de la presente invención es proporcionar dicha placa de extremo, la cual se puede retroajustar fácilmente a un compresor de aire operado por un motor eléctrico ya existente, para proporcionar los beneficios de un cojinete rotatorio exterior al mismo .

Todavía un objeto adicional de la presente invención es proporcionar un equipo que a través del uso del mismo se pueda retroajustar un compresor de aire operado por motor eléctrico ya existente con un cojinete rotatorio exterior. Además de los objetos y ventajas enumerados anteriormente, los expertos en el arte, podrán apreciar varios otros objetivos y ventajas de la presente invención, a partir de la lectura de la sección de la descripción detallada de este documento. Los otros objetivos y ventajas se apreciarán particularmente cuando la descripción detallada del invento es considerada en conjunto con los dibujos y reivindicaciones adjuntos.

Sumario del Invento Los objetivos y ventajas anteriores se pueden lograr por medio de las diferentes modalidades de la invención que se resumen a continuación. En un aspecto, la presente invención caracteriza generalmente una placa de extremo para adherirla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire. El compresor de aire tiene un cigüeñal que es apoyado de manera rotatoria por lo menos por un cojinete rotatorio, y el motor eléctrico incluye la estructura del estator, un elemento del estator montado a y dentro de la estructura del estator, y un elemento de rotor montado de manera rígida sobre una porción del cigüeñal para rotación con la misma. El cigüeñal se proyecta a través del elemento del estator y termina en un extremo distante. La placa de extremo está adaptada para montarla a la estructura del estator para proporcionar un soporte para el montaje de un cojinete rotatorio adicional para soportar de manera rotatoria el extremo distante del cigüeñal en un extremo opuesto del rotor desde por lo menos un cojinete rotatorio. La placa de extremo incluye un miembro de tapa y un mecanismo de fijación para fijar el miembro de tapa a la estructura del estator, incluyendo el miembro de tapa una carcasa del cojinete rotatorio para el montaje y colocación de un cojinete rotatorio en la misma, siendo colocada la carcasa del cojinete rotatorio substancialmente en yuxtaposición con el extremo distante del cigüeñal cuando el miembro de tapa es fijado a la estructura del estator por el mecanismo de fijación. En otro aspecto, la presente invención caracteriza generalmente una mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, teniendo el compresor de aire un cigüeñal soportado de manera rotatoria por un cojinete rotatorio y estando albergado el motor eléctrico dentro de la estructura del estator. La mejora incluye una placa de extremo para fijarla a la estructura del estator para proporcionar un cojinete rotatorio exterior para soportar un extremo distante del cigüeñal. La placa de extremo incluye un miembro de tapa y un mecanismo de fijación para fijar el miembro de tapa a la estructura del estator. El miembro de tapa tiene una carcasa del cojinete rotatorio para montar y colocar un cojinete rotatorio en la misma. La carcasa del cojinete rotatorio es colocada de una manera substancialmente yuxtapuesta con el extremo distante del cigüeñal cuando el miembro de tapa es fijado a la estructura del estator por los medios de adhesión. En un aspecto adicional, la presente invención caracteriza de manera general un juego para el retroajuste de un compresor de aire como para proveer un cojinete rotatorio exterior para el compresor de aire operado por un motor eléctrico. El compresor de aire operado por motor eléctrico incluye una placa del cojinete que tiene una cara expuesta al exterior, una proyección hacia fuera del cigüeñal a través de la placa del cojinete y que termina en un extremo distante, una estructura del estator conectada de manera fija dentro de la estructura del estator, y un rotor conectado de manera fija al cigüeñal y colocado dentro del estator. El juego incluye un miembro de tapa para fijarlo a la estructura del estator, un mecanismo de fijación para fijar el miembro de tapa a la estructura del estator, y una extensión de la flecha para adherirla al extremo distante del cigüeñal para extender el cigüeñal axialmente. El miembro de tapa incluye una carcasa del cojinete rotatorio para montar y colocar el cojinete rotatorio exterior en el mismo, de modo que la carcasa del cojinete rotatorio esté colocada substancialmente en yuxtaposición con el extremo terminal del cigüeñal cuando el miembro de la tapa es fijado a la estructura del estator por los medios de fijación.

Breve Descripción de los Dibujos. La Figura 1 es una vista isométrica simplificada de un compresor de aire tipo "3-CD", del tipo aquí descrito. La Figura 2 es una vista isométrica esquemática del compresor de aire tipo "3-CD" equipado con un motor eléctrico de acuerdo con las prácticas empleadas hasta ahora en la industria. La Figura 3 es una vista isométrica esquemática del compresor de aire tipo "3-CD" equipado con un motor eléctrico y provisto con un tercer cojinete o cojinete exterior.

La Figura 4 es una vista isométrica de una placa de extremo. La Figura 5 es una vista isométrica de la placa de extremo de la Figura 4, vista desde un plano invertido . La Figura 6 es una vista isométrica de una extensión de la flecha. La Figura 7 es una vista isométrica esquemática de un compresor de aire tipo "3-CD" que tiene una placa del cojinete y una estructura del estator combinadas, equipado con un motor eléctrico, y provisto con un tercer cojinete o cojinete exterior. La Figura 8 es una vista isométrica de una placa del cojinete y estructura del estator combinadas. La Figura 9 es una vista isométrica de la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas de la Figura 8, vista desde un plano invertido.

Descripción Detallada del Invento. Haciendo referencia ahora a la Figura 3, un aparato (o "juego") para el retroajuste del compresor de aire 10 con un tercer cojinete o cojinete exterior. Generalmente incluye una placa de extremo 36 y una extensión de la flecha 38. La estructura del estator 20 está inclinada desde la cara externa expuesta de la placa del cojinete 16 de un compresor de aire 10 a través de medios adecuados. Por ejemplo, la estructura del estator 20 puede ser asegurada a la placa del cojinete 16 a través del uso de los tornillos 25 los cuales pasan a través de los agujeros 26 formados en la borde radial que se extiende hacia adentro 28 formado en la cara posterior (por ejemplo, hacia adentro) de la estructura del estator 20, terminando los tornillos 25 en los agujeros ciegos roscados 30 formados en la placa del cojinete 16. La placa de extremo 36 incluye una carcasa del cojinete 40, la cual proporciona un montaje para un tercer cojinete o cojinete exterior 42. El estator 22 está montado de manera fija a la estructura del estator 20, y el rotor 24 está montado de manera fija al cigüeñal 12, por ejemplo, de la manera convencional descrita anteriormente . La extensión de la flecha 38 es generalmente de forma cilindrica e incluye un agujero ciego roscado 44 el cual se atornilla en el extremo distante del cigüeñal 12. De este modo, la extensión de la flecha extiende el cigüeñal 12 hasta una longitud que es suficiente para que su extremo distante sea montado de manera rotatoria en y colocado por el tercer cojinete o cojinete exterior 42. La placa de extremo 36 está provista con una serie de agujeros que la atraviesan 46, y está provista con una serie correspondiente de muñones 48 para fijarla a la periferia axial exterior de la estructura del estator 20. Una serie igual de tornillos 50 pasa a través de los agujeros 46 y se atornillan a los muñones 48, colocando de este modo seguramente la placa de extremo 36 con respecto a la estructura del estator 20. Por consiguiente, el tercer cojinete o cojinete exterior 42 es colocado de manera seguir con respecto de la estructura del estator 20, y de allí a la placa del cojinete 16. El aparato descrito anteriormente con respecto a la Figura 3, cuando es fijado a la adaptación mostrada en la Figura 2, proporcionando un soporte para el cojinete rotatorio exterior para el extremo distante del cigüeñal 12, reduce substancialmente cualquier tendencia del rotor 24 de llegar a inclinar con respecto al estator 22. Haciendo referencia ahora a las Figuras 4 y 5, la placa de extremo 36, ilustrada con mayor detalle en dichas figuras, incluye generalmente un miembro de tapa, el cual está provisto preferentemente en la forma de una porción con forma de disco 52, un anillo exterior 54 que se proyecta axialmente desde la periferia de la porción con forma de disco 52, y una brida interior 56, separada axialmente hacia adentro desde el anillo exterior 54. La brida interior 56 es maquinada correctamente para ajustarse perfectamente con un extremo axialmente hacia afuera de la estructura del estator 20. Por ejemplo, se puede maquinar una superficie de ajuste escalonada dentro de cada una de las superficies que corresponden. Los agujeros que atraviesa la superficie 46 están provistos preferentemente en los puntales 58 generalmente localizados entre el anillo exterior 54 y la brida interior 56. La carcasa del cojinete 40 está provista preferentemente en la forma de un collar 60 que se proyecta hacia adentro desde la porción con forma de disco 52, la cual está provista preferentemente con los bordes de refuerzo 62 y las aperturas de ventilación 64. Haciendo referencia ahora a la Figura 6, la extensión de la flecha 38 es generalmente de forma cilindrica y está provista preferentemente con una porción de enganche de la herramienta 66 (por ejemplo, en la forma de planos opuestos o de una cabeza hexagonal) para permitir que se le aplique torsión para atornillar y desatornillar la porción roscada 34 del cigüeñal 12. Tal y como se indicó anteriormente, el agujero ciego 14 está roscado en su interior, para que esté provisto de cuerdas internas 68. La Figura 7 ilustra el uso de una placa del cojinete y estructura del estator combinadas, designadas generalmente por el número de referencia 70, en el compresor de aire 10. Aunque no es un requerimiento que la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70 sean usadas en combinación con la placa de extremo 36 y el tercer cojinete o cojinete exterior 42 con el objeto de proporcionar un soporte rotatorio al extremo distante del cigüeñal 12, esta es la combinación preferida. Sin embargo, la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70 se podrían usar solas, y todavía proporcionarían la ventaja de no requerir que la placa del cojinete y la estructura del estator fueran maquinadas separadamente a las tolerancias estrechas requeridas. Cuando se emplean la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70, tal y como lo ilustra el número de referencia 72 de la Figura 7, el cigüeñal 12 está provisto preferentemente con una longitud extendida adicional comparada con la longitud que se practica actualmente en la industria. El cigüeñal 12, el cual es producido generalmente como una sola pieza de fundición, es preferentemente de una longitud alargada cuando se usan la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70. Sin embargo, la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70 pueden todavía ser usadas con una longitud convencional del cigüeñal 12, si como se ilustra opcionalmente en la Figura 7, la extensión de la flecha 38 ilustrada de una manera más particular en la Figura 6, es usada para extender la longitud del cigüeñal 12. Preferentemente, la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70, es producida como una sola pieza de fundición la cual es maquinada posteriormente a las tolerancias requeridas para su conexión al compresor de aire 10 y para la fijación de la placa de extremo 36 y los otros componentes del mismo. Haciendo referencia ahora más particularmente a las Figuras 8 y 9, la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70, incluye generalmente una porción de la estructura del estator de forma cilindrica o con forma de tazón 76. La porción de la estructura del estator con forma de tazón 74 incluye una porción de pared cilindrica 78, estando abierto un extremo 80 de la misma para recibir el estator 22, y un extremo de pared 82, el cual encierra parcialmente al otro extremo de la porción de pare cilindrica 78. La porción de la placa del cojinete 76 se apoya, cubre, y está formada de manera integral con el extremo de pared 82. Una apertura 84 es formada en la pared del extremo 82 y está rodeada por un receptáculo del cojinete 86, provisto preferentemente en la forma de un collar sobresaliente 88. La porción de la placa del cojinete 76 incluye preferentemente una porción en forma de herradura 90, la cual rodea tanto la apertura 84, como el receptáculo del cojinete 86, y una porción en forma de cuña 92, la cual se extiende radialmente hacia fuera desde la porción en forma de herradura 90. Los muñones 48 se extienden radialmente desde la porción de pared cilindrica 78 adyacentes al extremo abierto 80, permitiendo que la placa de extremo 36 sea asegurada a la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70 a través del uso de los tornillos 50. La placa del cojinete y la estructura del estator combinada 70 tiene dimensiones para ser fijada dentro del espacio abierto mostrado por el número de referencia 94 en la Figura 7, en donde la placa del cojinete convencional 16 del compresor de aire 20 estaría acomodada normalmente. El cojinete interno convencional 14 del compresor de aire 10 está montado en el receptáculo del cojinete 86 formado en la cara interna de la placa del cojinete y la estructura del estator combinadas 70. Aunque la presente invención ha sido descrita en la forma de una descripción de una modalidad particularmente preferida o un número de modalidades particularmente preferidas, los expertos en el arte podrán apreciar fácilmente que se le pueden efectuar varias substituciones de equivalentes sin salirse, ya sea del espíritu o el alcance de la presente invención, tal y como se establece en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (20)

R E I V I ND I C A C I O N E S Habiendo descrito la presente invención, se considera como novedad y, por lo tanto, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes REIVINDICACIONES .

1. Una placa de extremo para la fijación de una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, teniendo dicho compresor de aire un cigüeñal soportado de manera rotatoria, por lo menos un cojinete rotatorio y dicho motor eléctrico que incluye dicha estructura del estator, un elemento del estator montado a y dentro de dicha estructura del estator, y un elemento del rotor montado de manera rígida en una porción de dicho cigüeñal para girar con el mismo, proyectándose dicho cigüeñal a través de dicho elemento del estator y terminando en un extremo distante, estando dicha placa de extremo para montaje a dicha estructura del estator como para proporcionar apoyo para el montaje de un cojinete rotatorio adicional para soportar de manera rotatoria dicho extremo distante de dicho cigüeñal en un lado opuesto de dicho rotor de dicho por lo menos un cojinete rotatorio, comprendiendo dicha placa del extremo: un miembro de tapa; y medios de fijación para fijar dicho miembro de tapa a dicha estructura del estator; incluyendo dicho miembro de tapa una carcasa del cojinete rotatorio para montar y colocar en el mismo el cojinete rotatorio; y estando colocada dicha carcasa del cojinete rotatorio substancialmente yuxtapuesta con dicho extremo distante de dicho cigüeñal cuando dicho miembro de capa es fijado a dicha estructura del estator por dichos medios de fijación.

2. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 1, caracterizado además porque: dicha estructura del estator tiene una forma substancial de un tazón, que tiene una pared lateral circular substancialmente sobresaliente; y una porción substancialmente en forma de disco que tiene una periferia substancialmente circular; y una brida periférica que se proyecta axialmente desde dicha porción de forma substancialmente de disco; rodeando substancialmente dicha brida periférica a dicha porción de forma substancialmente de disco .

3. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 2, caracterizado además porque, dicha brida periférica está dimensionada y configurada para que coincida con dicha pared latera circular substancialmente sobresaliente de dicha estructura del estator con estructura en forma substancialmente de tazón.

4. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 2, caracterizado además porque, dicha carcasa del cojinete rotatorio incluye un collar sobresaliente substancialmente circular desde dicha porción en forma substancialmente de disco.

5. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 2, caracterizado además porque: dichos medios de fijación incluyen una pluralidad de agujeros separados que atraviesan substancialmente dicha periferia circular alrededor de dicha porción en forma substancialmente de disco: estando colocado cada uno de dicha pluralidad de agujeros que atraviesan adyacentes a dicha brida periférica .

6. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 2, caracterizado además porque, comprendiendo adicionalmente dicha placa de extremo una porción de anillo substancialmente circular que se proyecta axialmente desde dicha porción con forma de disco y separada radialmente fuera de dicha brida periférica .

7. Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire, tal y como se describe en la Reivindicación 4, caracterizado además porque: una apertura colocada centralmente dentro de dicho collar substancialmente circular; una pluralidad de ventilas de flujo de aire que rodean substancialmente a dicho collar substancialmente circular; y una pluralidad de bordes de refuerzo que se extienden de forma substancialmente radial desde dicho collar substancialmente circular hasta dicha brida periférica .

8. En combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, teniendo dicho compresor de aire un cigüeñal apoyado de manera rotatoria por un cojinete rotatorio y estando dicho motor eléctrico alojado dentro de una estructura del estator, comprendiendo la mejora: una placa de extremo para fijarla a dicha estructura del estator para proporcionar un cojinete rotatorio exterior para soportar un extremo distante de dicho cigüeñal, comprendiendo dicha placa de extremo: un miembro de tapa; y medios de fijación para fijar dicho miembro de tapa a dicha estructura del estator; incluyendo dicho miembro de tapa una carcasa del cojinete rotatorio para montar y colocar un cojinete rotatorio en la misma; y estando dicha carcasa del cojinete rotatorio colocada substancialmente en yuxtaposición a dicho extremo distante de dicho cigüeñal cuando dicho miembro de tapa es fijado a dicha estructura del estator por dichos medios de fijación.

9. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 8, caracterizado además porque dicha estructura del estator tiene forma substancialmente de tazón, que tiene una pared lateral circular substancialmente sobresaliente; y incluyendo dicho miembro de tapa: una porción con forma substancialmente de disco que tiene una periferia substancialmente circular; y una brida periférica que se proyecta axialmente desde dicha porción en forma substancialmente de disco; rodeando substancialmente dicha brida periférica a dicha porción en forma substancialmente de disco .

10. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 9, caracterizado además porque : dicha brida periférica está dimensionada y configurada para encajar con dicha pared lateral circular substancialmente circular de dicha estructura del estator en forma substancialmente de tazón.

11. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 9, caracterizado además porque, dicha carcasa del cojinete rotatorio incluye un collar sobresaliente substancialmente circular desde dicha porción en forma substancialmente de disco.

12. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 9, caracterizado además porque : dichos medios de fijación incluyen una pluralidad de agujeros que atraviesan separados alrededor de dicha periferia substancialmente circular de dicha porción en forma substancialmente de disco; estando colocados cada uno de dicha pluralidad de agujeros que atraviesan, adyacentes a dicha brida periférica .

13. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 9, caracterizado además porque, dicha placa de extremo comprende adicionalmente una porción de anillo substancialmente circular que se proyecta axialmente desde dicha porción en forma substancialmente de disco y separada radialmente fuera de dicha brida periférica.

14. La mejora en combinación con un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe la Reivindicación 11, caracterizado además porque : una apertura colocada centralmente dentro de dicho collar substancialmente circular; una pluralidad de ventilas de flujo de aire que rodea substancialmente a dicho collar substancialmente circular; y una pluralidad de bordes de refuerzo que se extiende de forma substancialmente radial desde dicho collar substancialmente circular hasta dicha brida periférica .

15. Un equipo para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico para proveer dicho compresor de aire operado por un motor eléctrico con un cojinete rotatorio exterior, incluyendo dicho compresor de aire operado por un motor una placa del cojinete que tiene una cara externa expuesta, un cigüeñal que se proyecta hacia fuera a través de dicha placa del cojinete y termina en un extremo distante, una estructura del estator conectada fijamente a dicha cara externa expuesta de dicha placa del cojinete, un estator conectado de manera fija dentro de dicha estructura del estator, y un rotor conectado de manera fija a dicho cigüeñal y colocado dentro de dicho estator, comprendiendo dicho equipo: un miembro de tapa para la fijación a dicha estructura del estator; medios de fijación para fijar dicho miembro de tapa a dicha estructura del estator; y una extensión de la flecha para la fijación a dicho extremo distante de dicho cigüeñal para extender de manera axial dicho cigüeñal; incluyendo dicho miembro de tapa una carcasa del cojinete rotatorio para montar y colocar dicho cojinete rotatorio exterior en el mismo; y estando colocada dicha carcasa del cojinete rotatorio substancialmente en yuxtaposición a dicho extremo terminal de dicho cigüeñal cuando dicho miembro de tapa es fijado a dicha estructura del estator por dichos medios de fijación.

16. Un juego para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe en la Reivindicación 15, caracterizado además porque : dicha estructura del estator tiene una forma substancialmente de tazón, teniendo una pared lateral circular susbstancialmente sobresaliente; y dicho miembro de tapa incluye: una porción en forma substancialmente de disco que tiene una periferia sustancialmente circular; y una brida periférica que se proyecta axialmente desde dicha porción en forma substancialmente de disco; rodeando substancialmente dicha brida periférica a dicha porción en forma substancialmente de disco .

17. Un juego para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe en la Reivindicación 16, caracterizado además porque, dicha brida periférica está dimensionada y configurada para encajarla con dicha pared circular substancialmente sobresaliente de dicha estructura del estator en forma substancialmente de tazón.

18. Un juego para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe en la Reivindicación 16, caracterizado además porque, dicha carcasa del cojinete rotatorio incluye un collar circular sustancialmente sobresaliente desde dicha porción en forma substancialmente de disco.

19. Un juego para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe en la Reivindicación 16, caracterizado además porque : dichos medios de fijación incluyen una pluralidad de agujeros que atraviesan, substancialmente alrededor de dicha periferia substancialmente circular de dicha porción en forma substancialmente de disco; estando colocados cada uno de dicha pluralidad de agujeros que atraviesan adyacentes a dicha brida periférica .

20. Un juego para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico, tal y como se describe en la Reivindicación 20, caracterizado además porque : una porción del anillo substancialmente circular que se proyecta axialmente desde dicha porción con forma de disco y separada radialmente fuera de dicha brida periférica; una apertura colocada centralmente dentro de dicho collar substancialmente circular; una pluralidad de ventilas de flujo de aire que rodea substancialmente a dicho collar substancialmente circular; y una pluralidad de bordes de refuerzo colocado de modo substancialmente radial desde dicho collar substancialmente circular a dicha brida periférica. RESUMEN Una placa de extremo para fijarla a una estructura del estator de un motor eléctrico usado para operar un compresor de aire. El compresor de aire tiene un cigüeñal apoyado de manera rotatoria por al menos un cojinete rotatorio, y el motor eléctrico incluye la estructura del estator, un elemento del estator montado de manera rígida sobre una porción del cigüeñal para rotación con el mismo. El cigüeñal se proyecta a través del elemento del estator y termina en un extremo distante. La placa de extremo está adaptada para montar un cojinete rotatorio adicional para apoyar de manera rotatoria el extremo distante del cigüeñal en el extremo opuesto del rotor desde el por lo menos un cojinete rotatorio. La placa de extremo incluye un miembro de tapa y un mecanismo de fijación para fijar el miembro de capa a la estructura del estator, incluyendo el miembro de capa una carcasa del cojinete rotatoio para montar y colocar el cojinete rotatorio en el mismo y estando colocada la carcasa del cojinete rotatorio en yuxtaposición al extremo distante del cigüeñal cuando el miembro de tapa es fijado a la estructura del estator por el mecanismo de fijación. También se describe un equipo para el retroajuste de un compresor de aire operado por un motor eléctrico para proveer dicho compresor de aire operado por un motor eléctrico con dicho cojinete rotatorio exterior .