MX2015005952A - Placas de construccion. - Google Patents
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Abstract
Un conjunto de placas (11) de construcción instaladas en la superficie (13) de la sección libre interior de un túnel (12). La placa (11) de construcción presenta la forma de una placa ondulada. La placa (11) de construcción con ondulaciones es solapable transversal y longitudinalmente con otras placas (11) de construcción colindantes para forrar total o parcialmente de manera transversal y longitudinal la superficie (13) interior del túnel (12), impermeabilizando dicha superficie (13) interior del túnel (12).
Description
PLACAS DE CONSTRUCCIÓN
CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a una placa de construcción con ondulaciones para recubrimiento de superficies.
ANTECEDENTES DELA INVENCIÓN
Es conocida la instalación de diferentes tipos de materiales de recubrimiento para ser adosados a superficies de diferentes tipos de construcciones para evitar que el agua entre en contacto con las superficies a las que están fijadas.
Sin embargo, dichos materiales de recubrimiento son inadecuados para impedir el escurrimiento del agua proveniente de filtraciones a través de dichas superficies.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN
La presente invención busca resolver uno o más de los inconvenientes expuestos anteriormente mediante una placa de construcción con ondulaciones de recubrimiento de superficies tal y como es reivindicado en las reivindicaciones.
Un objeto de una realización es suministrar una placa de construcción con ondulaciones impermeable e ignífuga para recubrimiento de superficies de construcción que comprende una alternancia de zonas planas y ondulaciones donde un primer lado extremo paralelo a las ondulaciones de la placa de construcción termina en una zona
plana y un segundo lado extremo paralelo a las ondulaciones de la placa de construcción termina en una zona plana inclinada con una geometría del tipo corta gotas adyacente a una zona plana anterior de la misma placa de construcción.
Otro aspecto de la realización es proporcionar una ondulación que comprende una zona hueca en la parte cóncava de la ondulación configurada para suministrar un canal de drenaje entre una superficie de la construcción a la cual es fijada la placa de construcción y superficie de la placa de construcción que incluye la parte cóncava de la ondulación para canalizar un flujo de agua proveniente de una filtración a través de la superficie de la construcción que está recubierta.
Aún otro aspecto de la realización es suministrar un solapamiento longitudinal entre la zona plana del primer lado extremo de una placa de construcción anterior y el segundo lado extremo de una placa de construcción posterior, siendo la zona plana inclinada del segundo lado extremo recibida por una zona hueca de la parte convoca de una ondulación anterior al primer lado extremo de la placa de construcción anterior para dar continuidad a la impermeabilización proporcionada por placas de construcción onduladas, evitando la utilización de materiales de sellado para garantizar la impermeabilidad de las placas de construcción que recubren el interior del túnel.
Todavía otro aspecto de la realización es suministrar una relación asimétrica variable entre la amplitud de las ondulaciones y su paso.
Aún otro aspecto de la realización es suministrar ondulaciones cuya parte superior de la zona convexa de las mismas ondulaciones es plana.
Todavía otro aspecto de la realización es suministrar una profundidad a la zona hueca de la parte cóncava de la ondulación para aumentar la resistencia de la placa de construcción con ondulaciones a la combadura y permitir también un perfecto drenaje.
Aún otro aspecto de la realización es suministrar zonas planas de paso que aseguren una superficie de contacto amplia con la superficie a recubrir, de manera que estas zonas planas son utilizadas por elementos de fijación mecánicos para anclar las placas de construcción con ondulaciones, a la superficie de la sección interior libre de un túnel de ferrocarril para trenes de alta velocidad, de manera que las filtraciones de agua son evitadas en el interior del túnel mediante el recubrimiento de las dovelas de hormigón por medio de las placas de construcción con ondulaciones.
Todavía otro aspecto de la realización es suministrar un sistema de canalización del túnel incluyendo canales de drenaje formados por las ondulaciones de las placas de construcción con ondulaciones para canalizar el agua hasta el correspondiente punto de evacuación de la sección del túnel. De este modo es posible reconducir el agua a zonas donde no resulta dañina para las instalaciones del mismo.
Aún otro aspecto de la realización es proporcionar placas de construcción con ondulaciones impermeable e ignífuga fabricadas con un material compuesto a partir de resina polimérica reforzada con fibra inorgánica apto para cumplir las solicitaciones estructurales debidas al tránsito de los trenes de alta velocidad a través del túnel.
DESCRIPCIÓN BREVE DE LAS FIGURAS
Una explicación más detallada de la invención se da en la descripción que sigue y
que se basa en las figuras adjuntas:
Figura 1 muestra en una vista en perspectiva un esquema de un conjunto de placas de construcción con ondulaciones adosado a la superficie de la sección interior libre de un túnel; que no se ve significativamente reducida por el pequeño espesor del conjunto de placa ondulada;
Figura 2 muestra en una vista en alzado diferentes perfiles de placas de construcción con ondulaciones;
Figura 3 muestra en una vista en alzado un solape lateral entre dos placas de construcción con ondulaciones consecutivas; la placa de construcción con ondulaciones que instalada está en contacto con la superficie de la sección interior del túnel tiene una geometría corta gotas;
Figura 4 muestra una vista en planta de la región de solape trasversal de una placa de construcción con ondulaciones y las placas adyacentes a ésta mediante elementos de fijación mecánicos que a traviesan zonas planas de las placas de construcción;
Figura 5 muestra en una vista en alzado el posicionamiento de placas de construcción con ondulaciones con respecto a las dovelas del túnel;
Figura 6 muestra en una vista en alzado y en planta un esquema de instalación de placas de construcción con ondulaciones; y
Figura 7 a y 7 b en perspectiva diferentes tipos de elementos de fijación mecánica.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
En relación con las Figuras 1, 4, 5 y 6, un conjunto de placas 11 de construcción instaladas en la superficie 13 de la sección libre interior de un túnel 12. La placa 11 de construcción presenta la forma de una placa ondulada. La placa 11 de construcción con ondulaciones es solapable transversal y longitudinalmente con otras placas 11 de construcción colindantes para forrar total o parcialmente de manera transversal y longitudinal la superficie 13 interior del túnel 12, impermeabilizando dicha superficie 13 interior del túnel 12.
La geometría de la placa 11 de construcción impermeabilizante cumple los requerimientos estructurales derivados del paso de trenes de alta velocidad, L=400m, V= 300Km/h, incluso la necesidad de disposición de anclajes para la misma. En consecuencia, las placas 11 de construcción están adaptadas para soportar diferentes combinaciones de presiones/ succiones producidos por el tráfico de trenes a través del túnel. Se ha de observar que dado que los paneles se apoyan sobre dovelas de hormigón que conforman el túnel 12, las presiones no son tan críticas como son las cargas de succión, que intentarán arrancar los paneles 11 de construcción de la superficie interior del túnel 12.
En relación ahora con la Figura 2, el perfil de la placa 11 de construcción es una ondulación regular asimétrica, es decir, la ondulación comprende una alternancia de zonas 23, 211, 242 planas y ondulaciones 22 propiamente dicha donde la relación entre la amplitud de las ondulaciones 22 y su paso 23 es asimétrica y variable.
En consecuencia, las zonas 23 planas que separan las ondulaciones 22 pueden ser de iguales o distinta longitud.
La placa 11 de construcción comprende un primer 21 lado extremo paralelo a las ondulaciones 22 de la placa 11 de construcción, que termina en una zona 211 plana y un segundo 24 lado extremo paralelo a las ondulaciones 22 de la placa 11 de construcción, que termina en una zona 241 plana inclinada en relación con una zona 242 plana anterior y en sentido hacia la parte convexa de la ondulación 22. La zona 241 plana Inclinada tiene una geometría del tipo corta gotas.
La ondulación 22 de la placa 11 de construcción comprende una zona hueca en la parte 221 convoca de la ondulación 22 que suministra un canal 14 de drenaje entre la superficie 13 de la sección libre interior del túnel 12, a la cual es fijada la placa 11 de construcción, y la zona hueca de la parte 221 convoca de la ondulación 22, canalizando un flujo de agua proveniente de una filtración a través de la superficie 13 de la construcción que está recubierta.
En consecuencia, las placas 11 de construcción son solapables longitudinal y trasversalmente para crear un doble fondo entre placa 11 y superficie 13 de la sección interior libre del túnel 12 por donde discurren las filtraciones hasta un sistema de canalización instalado dentro del túnel 12 para evacuar dicha agua hacia el exterior del mismo túnel. La altura efectiva de canal 14 de drenaje es función del flujo de agua a canalizar y la curvatura del túnel 12, estando la altura comprendida entre 16 y 30 mm.
En relación ahora con la Figura 3, la zona 211 plana del primer 21 lado extremo
de una placa 11 de construcción anterior es solapable longitudinalmente con el segundo 24 lado extremo de una placa 11 de construcción posterior, siendo la zona 241 plana Inclinada del segundo 24 lado extremo recibida por una zona hueca de la parte 221 convoca de una ondulación 22 anterior al primer 21 lado extremo de la placa 11 de construcción anterior.
El solapamlento longitudinal variable entre placas 11 de construcción consecutivas permite absorber tanto las imperfecciones del interior del túnel 12 como la diferencia de perímetro descrito entre el interior y el exterior del mismo túnel 12 al describir una curva. Es evidente que un tramo de túnel 12 curvado, el radio que describe la parte del túnel más cerca de punto de giro es menor que la parte del túnel más alejada del mismo punto de giro. Esa diferencia de longitud es absorbida por la tolerancia de solape longitudinal entre placas 11 consecutivas.
La parte 222 convexa de las ondulaciones 15 puede tener formas diferentes del tipo ondulación curvada, aplanada, en una forma en V, semitrapezoidal, etc.
Las caras altas y bajas de la zona hueca de la parte 221 cóncava están inclinadas en relación con el fondo de la misma parte 221 cóncava. Estas inclinaciones son simétricas en relación con un plano perpendicular al fondo de la parte 221 cóncava.
Se ha de observar que las ondulaciones 22 de la placa 11 de construcción refuerzan la resistencia de la propia placa 11 a la combadura de la propia placa.
Las zonas 23, 211, 242 planas de la placa 11 de construcción ofrece una superficie de contacto amplia entre la superficie 13 interior del túnel 12 y las mismas
zona planas de la placa 11 de construcción, en la cual son Instalados elementos 41 de fijación mecánicos para fijar las placas 11 de construcción a la superficie 13 interior del túnel 12.
En una realización de la placa 11 de construcción, la amplitud de la ondulación está comprendida entre 20 y 30 mm, la anchura de la zona de separación entre ondulaciones está comprendida entre 15 y 25 mm, para un espesor comprendido entre 3 y 10 mm, una altura de placa comprendido entre 16 y 30 mm, y una longitud de placa comprendida entre 6.000 y 18.000 mm.
En relación ahora con las Figuras 7 a y 7 b, la placa 11 de construcción con ondulaciones 22 está anclada a la superficie de la sección interior libre del túnel mediante elementos 41 de fijación mecánicos comprendiendo tacos de expansión por atornillado, arandelas y casquillos.
La placa 11 de construcción con ondulaciones puede realizarse de algún material impermeable e ignífugo del tipo material compuesto a partir de resina pollmérica reforzada con fibra inorgánica, por ejemplo, fibra de vidrio. En consecuencia, la placa 11 de construcción tiene una reacción al fuego de clase MI.
El material de la matriz del polímero está reforzado con fibra continua, donde la fibra continua mejora la resistencia, carga de rotura, la rigidez, la relación resistencia/peso, por la introducción de fibras resistentes, rígidas y frágiles, en una matriz más blanda y dúctil.
Así, el material de la matriz transmite los esfuerzos a las fibras y proporciona
tenacidad y ductilidad al compuesto, mientras las fibras soportan la mayor parte de la fuerza o tensión aplicada.
La placa de construcción se fabrica por medio de un proceso de pultrusión de conformado de materiales plásticos termo-rígidos para obtener perfiles de plástico reforzado, de forma continua, sometiendo las materias primas a un arrastre y parado por operaciones de impregnado, conformado, curado y corte.
Aunque la invención se ha descrito con respecto a una realización preferida, los especialistas en la téenica entenderán que pueden realizarse diversos cambios y que pueden sustituirse equivalentes por sus elementos sin alejarse del alcance de la invención. Además, pueden realizarse muchas modificaciones para adaptar una situación o material en particular a los contenidos de la invención, sin alejarse del alcance fundamental de la misma. Por lo tanto, se pretende que la invención no se limite a la realización en particular descrita como el mejor modo contemplado para llevar a cabo esta invención, sino que la invención incluirá todas las realizaciones que estén dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas.
Claims (14)
1. Una placa de construcción con ondulaciones de recubrimiento de superficies de una construcción; caracterizada porque la placa (11) de construcción con ondulaciones comprende una alternancia de zonas (21, 23, 24) planas y ondulaciones (22) donde un primer (21) lado extremo paralelo a las ondulaciones (22) de la placa (11) de construcción termina en una zona (211) plana y un segundo (24) lado extremo paralelo a las ondulaciones (22) de la placa de construcción termina en una zona (241) plana inclinada con una geometría del tipo corta gotas adyacente a una zona (242) plana anterior de la misma placa (11) de construcción.
2. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 1; caracterizada porque una ondulación (22) comprende una zona (221) hueca en la parte convoca de la ondulación (22) configurada para suministrar un canal de drenaje entre una superficie de la construcción y la superficie de la placa de construcción ondulada que incluye la parte convoca de la ondulación para canalizar un flujo de agua.
3. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 2; caracterizada porque la zona (211) plana del primer lado extremo de una placa (11) de construcción anterior está adaptado para solapar longitudinalmente con el segundo (24) lado extremo de una placa de construcción posterior, siendo la zona plana inclinada del segundo lado extremo recibida por la parte convoca de una ondulación anterior al primer lado extremo de la placa de construcción anterior.
4. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 1; caracterizada porque la parte (222) superior de la parte convexa de las ondulaciones (22) es aplanada.
5. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 2; caracterizada porque la placa (11) de construcción con ondulaciones (22) es solaplable transversal y longitudinal con al menos una placa (11) de construcción con ondulaciones (22) para forrar total y/o parcialmente la superficie (13) de la sección interior libre de un túnel (12).
6. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 5; caracterizada porque los canales de drenaje formados por las ondulaciones (22) de las placas (11) de construcción están adaptados para ser recibidos en un sistema (14) de canalización del túnel.
7. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 5; caracterizada porque la placa (11) de construcción con ondulaciones (22) está configurada para ser ancladas a la superficie (13) de la sección interior libre del túnel (12) mediante elementos (41) de fijación.
8. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 7; caracterizada porque los elementos (41) de fijación son del tipo elementos de fijación mecánicos.
9. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 8; caracterizada porque los elementos (41) de fijación mecánicos comprenden tacos de expansión por atornillado, arandelas y casquillos.
10. La placa de construcción de acuerdo a alguna de las reivindicaciones anteriores; caracterizada porque la placa (11) de construcción con ondulaciones (22) está fabricada con un material impermeable e ignífugo.
11. La placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 10; caracterizada porque la placa (11) de construcción con ondulaciones está fabricada con un material compuesto a base de resina polimérica reforzada con fibra inorgánica.
12. Uso de una placa de construcción con ondulaciones de recubrimiento de superficies; caracterizado porque la placa (11) de construcción con ondulaciones (22) de acuerdo a cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11 está adaptada para ser fijada a la superficie (13) de la sección interior libre de un túnel (12).
13. El uso de una placa de construcción de acuerdo a la reivindicación 12; caracterizado porque el túnel (12) es del tipo túnel ferroviario.
14. El Uso de una placa de acuerdo a la reivindicación 12; caracterizado porque el túnel (12) es un túnel ferroviario utilizado para el tráfico de trenes de alta velocidad.
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