MX2014014700A - Metodo y dispositivo para comunicacion de datos en vehiculos, particularmente en vehiculos motorizados. - Google Patents

Metodo y dispositivo para comunicacion de datos en vehiculos, particularmente en vehiculos motorizados.

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Abstract

La invención se relaciona con un método para comunicación de datos en un sistema de bus LIN en serie que se utiliza para transmitir información LIN entre un maestro LIN (M) y esclavos LIN (S1 - S6). De acuerdo con la invención, la información LIN se transmite entre el maestro LIN (M) y esclavos LIN idénticos (S1 - S3) mediante un cable de datos separado respectivo (1 - 3) que corre entre cada uno de los esclavos LIN idénticos (S1 - S3) y el maestro LIN (M).

Description

MÉTODO Y DISPOSITIVO PARA COMUNICACIÓN DE DATOS EN VEHÍCULOS. PARTICULARMENTE EN VEHÍCULOS MOTORIZADOS CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se relaciona con un metodo para comunicación de datos de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación de patente 1 y con un dispositivo para comunicación de datos de acuerdo con la reivindicación de patente 4.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La comunicación de datos puede tener lugar en una red de datos de área local, dado que es existente en los vehículos motorizados, por ejemplo, por medio de un sistema de bus de datos LIN, “LIN” siendo la abreviación para “red de interconexión local”. En tal sistema de bus de datos LIN, un maestro LIN puede conectarse mediante un bus de datos LIN a una pluralidad de esclavos LIN. Los esclavos LIN también pueden referirse como componentes de control que se asocian con una pluralidad de dispositivos idénticos y/o diferentes a controlarse. Ejemplos de dispositivos a controlarse, que es posible controlar por medio del sistema de bus de datos LIN son elevadores de ventanas, calefactores de asiento o generadores.
DE 10 2006 da a conocer un método para comunicación en un bus de datos LIN. En el caso de este método conocido, la comunicación tiene lugar entre el maestro LIN y una pluralidad de esclavos LIN con base en el protocolo LIN. La transmisión de datos entre el maestro LIN y los esclavos LIN se forma de manera seriada mediante el bus de datos LIN, en donde la secuencia de datos, que se divide en una pluralidad de bloques de datos, contiene datos de identificación, los cuales tambien pueden referirse como identificadores, para cada uno de los esclavos LIN. Los identificadores individuales se utilizan para asegurar que los datos y/o información de control, que se transmiten o transmite mediante el bus de datos LIN, puedan asignarse al esclavo LIN asociado respectivo. Si una pluralidad de generadores idénticos, por ejemplo, se conectan en el sistema de bus de datos LIN, es necesario que estos esclavos LIN se individualicen apropiadamente a fin de que sean capaces de reconocer los identificadores individuales en la secuencia de datos del sistema de bus de datos LIN.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN La invención se basa en el objeto de especificar un método que permite el uso de dos o más esclavos LIN idénticos en un sistema de bus de datos LIN sin la necesidad de que se asignen identificadores individuales a los esclavos LIN en la secuencia de datos del sistema de bus de datos LIN.
Este objeto se logra por los atributos especificados en la reivindicación 1. Los desarrollos particularmente favorables del método de acuerdo con la invención se dan a conocer en las reivindicaciones dependientes.
De acuerdo con la reivindicación 1 , la información LIN se transmite entre el maestro LIN y esclavos LIN identicos mediante un cable de datos separado respectivo que corre entre cada uno de los esclavos LIN idénticos y el maestro LIN. Los esclavos LIN idénticos, por lo tanto, reciben sus datos de comunicación, no mediante un bus de datos LIN común, sino mediante cables de datos separados y, por tanto, individuales. La transmisión de la información LIN mediante cables de datos separados significa que no es necesario que los esclavos LIN idénticos, accionados en esta forma, se identifiquen por medio de identificadores asociados. Los esclavos LIN idénticos, por lo tanto, tampoco requieren dispositivos de identificación individualizados. Por tanto, por ejemplo, es posible que una pluralidad de generadores en un vehículo, en conjunto con los esclavos LIN asociados, sean de diseño totalmente idéntico. Esto resulta en una ventaja de producción, dado que estos accesorios idénticos no requieren medidas para individualización o para un ¡dentificador individual. La interconexión propensa a errores adicional, por lo tanto, no es necesaria. Además, el sistema tampoco requiere ningún cableado o proceso de entrenamiento, lo cual significa que la implicación de servicio es inferior de manera correspondiente. Una ventaja sustancial adicional es que la carga de bus en toda la red se reduce en comparación con la comunicación sólo en un cable de datos y, por tanto, puede tener lugar una comunicación más frecuente o de frecuencia superior con los esclavos conectados.
El maestro LIN preferiblemente establece cuál información LIN necesita transmitirse a cuál de los esclavos LIN idénticos mediante el cable de datos asociado respectivo. Un programa de control y/o un algoritmo puede utilizarse en el maestro LIN para prescribir cuál información LIN se asocia con cuál esclavo LIN idéntico. El maestro LIN entonces puede enviar la transmisión de la información LIN respectiva mediante el cable de datos separado asociado que pertenece al esclavo LIN seleccionado.
En esta situación, debe mencionarse expresamente que la comunicación de los esclavos LIN al maestro LIN también es naturalmente posible en cualquier momento, es decir que la comunicación bidireccional puede tener lugar o proporcionarse en cualquier momento. Por ejemplo, un esclavo LIN puede transmitir una temperatura, por ejemplo, por citar sólo un caso, al maestro LIN.
También es posible que los cables de datos separados asociados con los esclavos LIN idénticos también se utilicen para transmitir información LIN para esclavos LIN no idénticos.
La invención se basa en el objeto adicional de especificar un dispositivo para llevar a cabo un método que puede utilizarse para efectuar comunicación de datos en un sistema de bus de datos LIN entre un maestro LIN y por lo menos dos esclavos LIN idénticos en una forma tan simple como sea posible.
El objeto en relación con el dispositivo se logra por los atributos especificados en la reivindicación 4. Un desarrollo particularmente favorable se da a conocer en la reivindicación 5.
De acuerdo con la reivindicación 4, por lo menos dos de los esclavos LIN son de diseño idéntico, en donde cada uno de los esclavos LIN idénticos se conecta al maestro LIN mediante un cable de datos separado respectivo. Esto permite que los datos se transmitan entre el maestro LIN y los esclavos LIN idénticos sin el uso de un identificador asociado con cada esclavo LIN. La interconexión propensa a errores adicional, por lo tanto, no es necesaria. Además, el sistema tampoco requiere ningún cableado o proceso de entrenamiento, lo cual significa que la implicación de servicio es inferior de manera correspondiente. Adicionalmente, el efecto logrado en consecuencia es que la carga de bus en toda la red se reduce en comparación con la comunicación sólo en un cable de datos y, por tanto, puede tener lugar una comunicación más frecuente o de frecuencia superior con los esclavos conectados.
Es particularmente favorable si una pluralidad de generadores idénticos utilizados en un vehículo se acciona como esclavos LIN idénticos, dado que no es necesaria ninguna clase de medidas para identificar la información de control recibida en los esclavos LIN.
Además, la invención reclama un vehículo, en particular un vehículo comercial, que tiene un dispositivo de acuerdo con la invención.
La invención se explica con mayor detalle posteriormente con referencia a una modalidad ejemplar que se muestra en el dibujo.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 muestra un diagrama de bloques de un dispositivo para comunicación de datos en un sistema de bus de datos LIN en serie.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN El diagrama de bloques mostrado en la Figura 1 comprende un maestro LIN M que tiene una conexión de datos a una pluralidad de esclavos LIN S1 a S6 para el propósito de comunicación de datos. Un total de tres de los esclavos LIN se encuentran en forma de esclavos LIN idénticos S1 a S3 que se disponen en un vehículo como tres generadores idénticos, por ejemplo. Los otros dos esclavos LIN S4 y S5 son dispositivos de diferente diseño que se conectan a un bus de datos LIN general 4. En contraste, los esclavos LIN idénticos S1 a S3 se conectan al maestro LIN M mediante un cable de datos separado asociado respectivo 1; 2; 3.
Los cables de datos separados 1 a 3 también pueden tener esclavos LIN no idénticos conectados a los mismos, como se indica por el esclavo LIN S6 en el cable de datos 3.
La información relevante transmitida desde y hacia los esclavos LIN individuales se somete a un protocolo LIN estandarizado. En contraste, las funciones de programa que tienen lugar en el maestro M en gran medida son independientes de ello. Esto permite que el maestro M asigne y reciba información específicamente hacia/desde un cable de datos LIN separado, por ejemplo, el cable de datos 3.

Claims (5)

REIVINDICACIONES
1. Un método para comunicación de datos en un sistema de bus LIN en serie que se utiliza para transmitir información LIN entre un maestro LIN (M) y esclavos LIN (S1 - S6), caracterizado en que la información LIN se transmite entre el maestro LIN (M) y esclavos LIN idénticos (S1 - S3) mediante un cable de datos separado respectivo (1 - 3) que corre entre cada uno de los esclavos LIN idénticos (S1 - S3) y el maestro LIN (M).
2. El método de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado en que el maestro LIN (M) establece cuál información LIN necesita transmitirse a cuál de los esclavos LIN idénticos (S1 - S3) mediante un cable de datos asociado (1 - 3).
3. El método de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado en que los cables de datos separados (1 - 3) asociados con los esclavos LIN idénticos también se utilizan para transmitir información LIN para esclavos LIN no idénticos (S6).
4. Un dispositivo para llevar a cabo un método para comunicación de datos de acuerdo con una de las reivindicaciones precedentes, dispositivo que comprende un sistema de bus LIN en serie que tiene un maestro LIN (M) y dos o más esclavos LIN (S1 - S6), caracterizado en que por lo menos dos de los esclavos LIN (S1 - S6) son de diseño identico, y en que cada uno de los esclavos LIN idénticos (S1 - S3) se conecta al maestro LIN (M) mediante un cable de datos separado respectivo (1 - 3).
5. Un vehículo, particularmente un vehículo motorizado y/o comercial, que tiene un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 4.
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