MX2013000036A - Gato con tornillo para mover un panel movil de un vehiculo. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un gato (4) para mover un panel móvil de un vehículo, que incluye: un ensamble de tornillo sinfín y tuerca (14) que define un eje (22); un rodamiento (20) en el que un elemento (14) seleccionado de la tuerca y el tornillo, por ejemplo el último, está montado de manera giratoria; y un tensor (60) que está ajustado a la fuerza en el elemento o en el rodamiento y el cual desvía el último por medio del rodamiento axial mutuo cuando el gato no está funcionando.

Description

GATO CON TORNILLO PARA MOVER UN PANEL MÓVIL DE UN VEHÍCULO MEMORIA DESCRIPTIVA La invención se refiere a activar gatos para paneles móviles de vehículos de motor.

Se describió previamente un gato de este tipo en particular en el documento EP-1 840 310. El gato comprende una tuerca y ensamble de tornillo sinfín para controlar la abertura y el cierre del panel móvil. Un gato de este tipo se somete a altas fuerzas, el cual transmite a la estructura del vehículo, en particular cuando hay un requerimiento de un panel posterior móvil que se va a activar en una dirección ascendente sobre un eje horizontal de rotación con el propósito de abrirlo. Sin embargo, el acoplamiento entre el gato y la estructura del vehículo debe ser lo suficientemente fuerte para este propósito. También está el deseo de que esto suceda en la ausencia de una holgura entre las partes del componente, en particular cuando el gato no está funcionando con el panel móvil cerrado. Tales ejemplos de holgura de hecho son responsables por generar ruido cuando el vehículo está en movimiento y dan lugar al desgaste prematuro de ciertas partes del componente. Finalmente, es preferible que el ensamble del acoplamiento del gato a la estructura del vehículo suceda de una manera sencilla y rápida con un número reducido de partes del componente y al adoptar una secuencia de pasos fácilmente implementados.

Por lo tanto, un objetivo de la invención es poner a disposición un acoplamiento del gato a la estructura que es fuerte, libre de holgura y fácil de ensamblar.

Para que esto suceda, se propone activar un gato para un panel móvil de un vehículo de acuerdo con la invención, que comprende: - un ensamble de tuerca y tornillo sinfín que define un eje; - un rodamiento en el que se selecciona un elemento de la tuerca y del tornillo, por ejemplo el último, está montado de manera giratoria; y - un tensor que está ajustado a la fuerza en el elemento o en el rodamiento y es cual desvía el último por medio de un rodamiento de contacto axial mutuo cuando el gato está sin funcionar.

De este modo, gracias al tensor ajustado a la fuerza, el gato es capaz de transmitir altas fuerzas al cuerpo del vehículo. El gato se fija al rodamiento sin holgura, a pesar de si está activo o no. Además, el ensamble de las partes del componente es particularmente sencillo de llevar a cabo.

De manera ventajosa, el tensor está ajustado a la fuerza en el rodamiento.

El tensor preferiblemente comprende lengüetas que tienen un borde que se acopla con el elemento o el rodamiento.

De este modo, una desviación aplicada al tensor únicamente sirve para aumentar su acoplamiento con el elemento o el rodamiento y por lo tanto, mejorar su unión al último. En consecuencia, esta unión soportará cargas de intensidad particularmente alta.

El gato puede mostrar adicionalmente por lo menos cualquier manera de las siguientes características: - el elemento está en rodamiento de contacto con el rodamiento por medio de por lo menos una superficie inclinada en relación al eje; - el elemento y el rodamiento muestran superficies de rodamiento mutuas inclinadas en relación al eje; - uno o el otro del elemento y el rodamiento está en rodamiento de contacto con el tensor por medio de una superficie inclinada en relación al eje; y - comprende un adaptador interpuesto entre el tensor y el rodamiento, preferiblemente entre el tensor y el elemento, y muestra una superficie de rodamiento perpendicular al eje y una superficie de rodamiento inclinada en relación al eje.

La una o más superficies inclinadas aseguran el centrado de las partes del componente relacionadas entre sí, con lo cual facilitan su ensamble y su instalación.

El elemento y el rodamiento preferiblemente forman un acoplamiento de junta esférica.

Un grado de libertad complementaria del elemento en relación al rodamiento se obtiene de esta manera, lo cual reduce los riesgos de hacer el ensamble estáticamente indeterminado, así como las cargas dentro del gato.

De manera ventajosa, el elemento muestra dos superficies en secuencia a lo largo del eje del rodamiento, inclinadas en relación al último y orientadas en direcciones opuestas.

Esta disposición permite que el elemento contribuya al acoplamiento de la junta esférica.

De manera ventajosa, el gato comprende por lo menos un rodamiento de rodillo interpuesto entre el elemento y al menos uno o el otro del tensor y el rodamiento, el rodamiento de rodillo o cada rodamiento de rodillo preferiblemente tiene una forma generalmente frustocónica.

Otras características y ventajas de la invención serán más evidentes a partir de la siguiente descripción de una modalidad dada a manera de ejemplo sin limitación con referencia a los dibujos, en los cuales: - La figura 1 es una vista en perspectiva parcial de un vehículo equipado con un gato de acuerdo con la invención para la operación de su panel posterior móvil y que muestra el último en su posición abierta; - La figura 2 es una vista parcial en una sección transversal axial del gato en la figura; - La figura 3 es una vista a gran escala de una parte del gato en la figura 2 y su rodamiento; y - La figura 4 es una vista en perspectiva despiezada de los elementos en la figura 3.

En la figura 1 está ¡lustrado un vehículo de motor 2 que comprende un gato 4 de acuerdo con la invención.

El último permite la operación automática de un panel móvil 6 del vehículo de motor, el cual en este caso es una puerta trasera montada de manera móvil en rotación en relación con la estructura del vehículo sobre un eje horizontal 8 colocado en la parte superior del panel móvil en el estado cerrado y el cuerpo. No obstante, el panel móvil se abre por medio de un movimiento hacia la parte superior y, al hacerlo, revela una abertura posterior 10 que guía hacia el interior del vehículo.

Sin embargo, el gato puede utilizarse para mover cualquier puerta del vehículo, y en particular las puertas laterales, una cajuela para equipaje frontal o posterior o un compartimiento de motor frontal o posterior.

El gato que ahora se describe con referencia a las figuras 2 a 4, es ampliamente similar al ya descrito en el documento antes mencionado EP-1 840 310, al cual se hará referencia para ciertos detalles de implementación.

El gato 4 comprende un ensamble de una tuerca 12 y un tornillo sinfín 14 en acoplamiento mutuo por medio de un acoplamiento tornillo-tuerca helicoidal. La tuerca 12 está rígidamente fija a una varilla 16 del gato en una extremidad del último. La otra extremidad 17 de la varilla está articulada en el panel móvil 6. El gato comprende un bastidor 18 que soporta un rodamiento 20, en el cual el tornillo 14 está montado de manera móvil en rotación sobre el eje principal 22 del gato definido por el acoplamiento tornillo-tuerca. El rodamiento 20 une el bastidor 18 al cuerpo del vehículo por medio de un acoplamiento articulado 24. El gato comprende un motor, aunque no está ilustrado aquí, cuyo alojamiento está fijo en relación con el bastidor 18 y el cual asegura que el tornillo 14 gire sobre el eje 22. Esta rotación, que está ilustrada en la figura 2 por medio de flechas 26, ocasiona el deslizamiento de la tuerca 12 y la varilla 16 dependiendo de la dirección del eje 22, como se ilustra mediante la doble flecha 28. Este deslizamiento se hace posible al bloquear la rotación de la varilla en relación con el bastidor 18. Este bloqueo resulta en el acoplamiento de relieves 30 en la varilla en las ranuras longitudinales en el bastidor 18.

Ahora describiremos, principalmente con referencia a las figuras 3 y 4, la parte del gato adyacente al rodamiento.

El rodamiento 20 está rígidamente fijo al bastidor 18. Muestra, al igual que las otras partes del componente antes mencionadas, una forma que tiene un eje de simetría de rotación sobre el eje 22, todos estas partes del componente son coaxiales. Por lo tanto, el rodamiento delimita una cavidad 32 que muestra las siguientes superficies internas en secuencia a lo largo del eje 22 en la dirección de la tuerca 12: - una superficie cilindrica 34; - una superficie cilindrica 36 que tiene un radio más pequeño que el radio anterior y separado del último por un reborde; - una superficie frustocónica 38, cuyo radio más grande es igual al radio de la superficie cilindrica 36 y cuyo radio se reduce en la dirección de la tuerca; y - una superficie cilindrica 40, cuyo radio es igual al radio más pequeño de la superficie frustocónica 38.

Las tres superficies cilindricas 34, 36 y 40 son de sección transversal circular en un plano perpendicular al eje 22.

La superficie 38 está inclinada localmente en relación al eje 22 y está orientada en una dirección opuesta a la tuerca.

El tornillo 14 muestra un talón 42 en una extremidad de su rosca 43. El talón porta un relieve de sección trapezoidal en un plano radial al eje 22 que muestra dos superficies frustocónicas 44, 46 conectadas por medio de una superficie superior cilindrica 48. Por lo tanto, las dos superficies 44 y 46 están inclinadas en relación al eje 22 y en una dirección opuesta al mismo. Además, están orientados en direcciones mutuamente opuestas con sus partes posteriores volteadas. La superficie 46 es localmente paralela a la superficie frustocónica 38 del rodamiento.

El gato comprende un adaptador 50 que muestra en su lado orientado a la tuerca 12 una superficie de extremo 52 de forma frustocónica e inclinada localmente en relación al eje 22, en la dirección del último. Esta superficie es localmente paralela a la superficie 44. El adaptador 50 muestra además una superficie de extremo plana con una extremidad orientada en la dirección opuesta a la rosca y perpendicular al eje 22. El adaptador 50 está hecho preferiblemente de aluminio.

El gato también comprende un tensor metálico 60 que muestra una forma generalmente plana y que se extiende perpendicularmente al eje 22. Se proporciona en su circunferencia externa con lengüetas 62 inclinadas en relación al eje 22 en la dirección del último. Estas lengüetas muestran bordes terminales, por medio de los cuales el tensor se acopla con la superficie 34 del rodamiento con el propósito de su unión rígida entre sí. El tensor 60 está hecho de acero, por ejemplo.

El gato comprende en el presente ejemplo dos cojinetes de rodillo, en este caso son cojinetes de rodillo de aguja 70, 71 , cada uno de forma frustocónica. Los rodillos de aguja son de forma cilindrica y se retienen mediante una caja de cojinetes en una configuración que está inclinada en relación al eje 22. El 71 de los cojinetes de rodillo está alojado entre las superficies 38 y 46 que es localmente paralelo al último. El otro rodamiento de rodillo 70 está alojado entre las superficies 44 y 52, que es localmente paralelo al último.

Finalmente, el gato comprende cuatro arandelas frustocónicas 72, 73, 74, 75 interpuestas respectivamente entre: - la superficie 38 y el rodamiento de rodillo 71 ; - el último y la superficie 46; - la superficie 44 y el rodamiento de rodillo 70; y - el rodamiento de rodillo 70 y la superficie 52.

Para el ensamble del gato, se introduce lo siguiente en el rodamiento 20 en este orden: - la arandela 72, - el rodamiento de rodillo 71 , - la arandela 73, - el tornillo 14, - la arandela 74, - el otro rodamiento de rodillo 70, - la arandela 75, - el adaptador 50, - y finalmente el tensor 60 ajustado a la fuerza en el interior del rodamiento de tal manera que causa que las lengüetas 62 se acoplen con el rodamiento.

Todas estas partes del componente, además del rodamiento y el tornillo, muestran aberturas centrales por medio de las cuales se suministran en el tornillo.

Estos elementos están en rodamiento de contacto axial mutuo directo entre sí en este orden. El tensor y el rodamiento se desvían en consecuencia en la dirección axial y en direcciones opuestas, por un lado en el nivel de las lengüetas 62 del tensor, y por otro lado en el nivel de la superficie 38. Este ensamble se lleva a cabo en la ausencia de la holgura tanto axial como radial entre las partes del componente, a pesar de si el gato no está funcionando o está activando el panel móvil. El tensor mantiene el ensamble como un todo bajo presión, una vez que el ensamble se ha llevado a cabo, con lo cual empieza cualquier holgura axial entre las partes del componente. El ensamble es un ensamble precargado. El tensor 60 forma un resorte para empezar la holgura. También asegura la transmisión de las fuerzas axiales entre el gato, el panel móvil y el cuerpo del vehículo durante la operación del panel móvil.

La forma frustocónica de las superficies involucradas, en particular las superficies 38, 46, 44 y 52, asegura el centrado mutuo de las partes del componente.

Además, proporciona un acoplamiento de junta esférica entre el tornillo 14 y el rodamiento, con lo cual le ofrece un grado de libertado además de su rotación sobre el eje 22. Este acoplamiento de junta esférica reduce el riesgo de ver que surgen tensiones en el rodamiento durante la rotación del tornillo.

Por supuesto, pueden hacerse varias modificaciones a la invención sin alejarse del alcance de la misma.

Como una alternativa, es posible proponer hacer el tensor 60 y el adaptador 50 como una sola parte del componente, la parte del componente en este caso está hecha de acero, por ejemplo.

Claims (10)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN REIVINDICACIONES

1.- Un gato de activación (4) para un panel móvil (6) de un vehículo, que comprende: - un ensamble de tuerca (12) y tornillo sinfín (14) definen un eje (22); - un rodamiento (20), en donde se selecciona un elemento (14) de la tuerca y del tornillo, por ejemplo, el último, está montado de manera giratoria; y - un tensor (60), que está ajustado a la fuerza en el elemento o en el rodamiento y que desvía el último por medio de un rodamiento de contacto axial mutuo cuando el gato no está funcionando.

2.- El gato de conformidad con la reivindicación anterior, caracterizado además porque el tensor (60) está ajustado a la fuerza en el rodamiento (20).

3.- El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque el tensor (60) comprende lengüetas (62) que tienen un borde que se acopla con el elemento (14) o el rodamiento (20).

4. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque el tensor (14) está en rodamiento de contacto con el rodamiento (20) por medio de al menos una superficie (38, 46) inclinada en relación al eje (22).

5. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque el elemento (14) y el rodamiento (20) muestran superficies de contacto mutuas (38, 46) inclinadas en relación al eje.

6. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque uno o el otro elemento (14) o el rodamiento (20) está en rodamiento de contacto con el tensor (60) por medio de una superficie (38, 44) inclinada en relación al eje.

7. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque comprende un adaptador (50) interpuesto entre el tensor (60) y el rodamiento (20), preferiblemente entre el tensor y el elemento (14) y muestra una superficie de rodamiento (54) perpendicular al eje y una superficie de rodamiento (52) inclinadas en relación al eje.

8. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque el elemento (14) y el rodamiento (20) forman un acoplamiento de junta esférica.

9. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque el elemento (14) muestra dos superficies (44, 46) en secuencia a lo largo del eje (22) del rodamiento, inclinadas en relación al último y orientadas en direcciones opuestas.

10. - El gato de conformidad con al menos una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado además porque comprende al menos un rodamiento de rodillo (70, 71) interpuesto entre el elemento (14) y al menos uno o el otro del tensor (60) y el rodamiento (20), el rodamiento de rodillo o cada rodamiento de rodillo (70, 71) preferiblemente tiene una forma generalmente frustocónica.