MX2011009288A - Ensamble de canal y anclaje para asegurar una carga. - Google Patents

Ensamble de canal y anclaje para asegurar una carga.

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Abstract

Un ensamble de canal y anclaje incluye un canal y un anclaje; el canal tiene una sección transversal generalmente en forma de c que incluye una primera y segunda extensiones superiores que definen una pluralidad de aberturas, un primer y segundo bordes laterales conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores, respectivamente, y un elemento transversal inferior que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales; la primera y segunda extensiones superiores yacen sustancialmente en un primer plano, y el elemento transversal inferior yace sustancialmente en un segundo plano que está separado del primer plano por una distancia dimensionada para permitir que un elemento de anclaje sea insertado en el canal; las aberturas están dimensionadas y colocadas para recibir salientes complementarias que se extienden desde el elemento de anclaje; el anclaje incluye un elemento plano inferior sustancialmente rectangular configurado para entrar en el canal; una pluralidad de salientes se extienden desde una superficie superior del elemento plano inferior; las salientes están colocadas adyacentes al primer y segundo bordes del elemento plano inferior y están configuradas para entrar en la pluralidad de aberturas definidas por el canal.

Description

ENSAMBLE DE CANAL Y ANCLAJE PARA ASEGURAR UNA CARGA ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los carros de carga pueden incluir ensambles de anclaje que permiten que una carga sea asegurada a la plataforma del carro de carga vía correas, tal como un ensamble de cadena y torno. En algunos casos, los ensambles incluyen canales y elementos de anclaje. Los canales pueden tener una sección transversal en forma de c y los canales se pueden configurar para deslizarse dentro de los canales. Los canales se pueden extender a lo largo de bordes respectivos del carro de carga. El anclaje se puede configurar para acoplarse a las correas.
Avances en el desarrollo de correas han producido correas con capacidad de tensión incrementada. No obstante, la capacidad de sujeción de los canales, que es en gran parte una función del espesor o grosor del material del canal y la geometría del canal, no ha avanzado al mismo paso.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Un objeto de la presente invención es proveer un ensamble de canal y anclaje mejorado para asegurar una carga. El canal tiene una sección transversal generalmente en forma de c que incluye una primera y segunda extensiones superiores que definen una pluralidad de aberturas con perímetros cerrados. Un primer y segundo bordes laterales están conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores, respectivamente, y un elemento transversal inferior se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales. La primera y segunda extensiones superiores yacen sustancialmente en un primer plano, y el elemento transversal inferior yace sustancialmente en un segundo plano que está separado del primer plano por una distancia dimensionada para permitir que un anclaje sea insertado en el canal. Las aberturas están dimensionadas y colocadas para recibir salientes autoestables complementarias que se extienden desde el elemento de anclaje.
El anclaje incluye un elemento plano inferior sustancialmente rectangular configurado para entrar en el canal. Una pluralidad de salientes autoestables se extienden desde una superficie superior del elemento plano inferior. Las salientes están colocadas adyacentes al primer y segundo bordes del elemento plano inferior y están configuradas para entrar en la pluralidad de aberturas definidas por el canal.
Otras características y ventajas serán, o se volverán, evidentes para el experto en la técnica tras examinar las siguientes figuras y descripción detallada. Se pretende que todas esas características y ventajas adicionales incluidas dentro de esta descripción se encuentren dentro del alcance de las reivindicaciones, y estén protegidas por las siguientes reivindicaciones.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Los dibujos adjuntos se incluyen para proveer un mayor entendimiento de las reivindicaciones, se incorporan en, y constituyen una parte de esta especificación. La descripción detallada y modalidades ilustradas descritas sirven para explicar los principios definidos por las reivindicaciones.
La Figura 1 ¡lustra una vista en perspectiva de un carro de carga con un ensamble de anclaje y canal para asegurar una carga; la Figura 2 ilustra una vista en perspectiva de un canal; la Figura 3 ilustra una vista en perspectiva de un anclaje; la Figura 4 ilustra una vista en perspectiva de un ensamble de canal y anclaje; y las Figuras 5A, 5B son vistas en perspectiva y en sección transversal, respectivamente, de una segunda modalidad de un ensamble de canal y anclaje para asegurar una carga; la Figura 6 es una vista en perspectiva de una tercera modalidad de un ensamble de canal y anclaje para asegurar una carga.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS DIBUJOS Las modalidades de ejemplo a continuación describen un ensamble de canal y anclaje para asegurar una carga a, por ejemplo, un carro de carga con una plataforma, un camión de plataforma, o similar. El canal incluye aberturas a lo largo de la primera y segunda extensiones superiores configuradas para recibir salientes que se extienden desde una superficie superior del anclaje. Generalmente, las salientes y aberturas cooperan para limitar la deformación de la primera y segunda extensiones superiores del canal cuando se aplica tensión al anclaje por medio de, por ejemplo, un ensamble de cadena y torno u otro tipo de dispositivo tensor de correas.
La Figura 1 ilustra una vista en perspectiva de un carro de carga 100. Acoplado al carro de carga 100 se encuentra un grupo de canales 105 colocados en pares paralelos en lados opuestos de la base del carro de carga 100. Los canales 105 pueden ser acoplados a la base vía técnicas conocidas en la técnica, tales como soldadura, fijación con pernos, etc. Colocado dentro de dos canales centrales 105 se encuentra un par de anclajes 1 10 respectivos. Los anclajes 1 10 son deslizados en los canales 105 desde un extremo abierto el cual puede ser más tarde cerrado y luego colocados al lado de la carga que se va a asegurar. Las correas 1 15, tales como ensambles de cadena y torno, son acopladas a los anclajes 1 10 para asegurar la carga 120 al carro de carga. El torno permite la producción de tensión en la cadena capaz de asegurar la carga 120.
La Figura 2 ilustra una vista en perspectiva de un canal 105. El canal 105 incluye una primera y segunda extensiones superiores 205, primer y segundo bordes laterales 210, y un elemento transversal inferior 215. El primer y segundo bordes laterales 210 están conectados a bordes superiores respectivos de la primera y segunda extensiones superiores 205, y el elemento transversal inferior 215 se extiende entre bordes inferiores respectivos del primer y segundo bordes laterales 210 para definir una sección transversal generalmente en forma de c. El canal 105 se puede fabricar a partir de un material de manera adecuada lo suficientemente fuerte para asegurar una carga, tal como acero u otro material rígido. El grosor C del material puede ser dimensionado para permitir que el canal resista tensiones superiores a 9080 kg. Por ejemplo, el grosor C puede ser aproximadamente 0.635 cm.
La primera y la segunda extensiones superiores 205 generalmente yacen en un primer plano que está separado por una distancia J de un segundo plano definido por el elemento transversal inferior 215 y están generalmente paralelas al elemento transversal inferior 215. La distancia J se puede dimensionar para permitir que un anclaje 1 10 sea insertado dentro del canal 105. En algunas implementaciones, la distancia J puede ser aproximadamente 3.96 a 10.47 cm.
Bordes interiores 222 de la primera y segunda extensiones superiores 205 pueden estar separados por una distancia D que puede ser aproximadamente 8.09 cm. En algunas implementaciones, la distancia D puede ser dimensionada a ligeramente mayor que el ancho D' de un elemento plano superior 310 (Figura 3) del anclaje 110.
La primera y segunda extensiones superiores 205 definen una pluralidad de aberturas 220. Las aberturas 220 están dimensionadas y colocadas para recibir salientes autoestables complementarias que se extienden desde el anclaje 110. La longitud F y el ancho G de cada abertura 220 puede ser aproximadamente 2.54 cm y 1.27 cm, respectivamente. Cada una de las aberturas 220 tiene un perímetro cerrado. Por ejemplo, las aberturas 220 pueden tener depresiones desde bordes interiores 222 respectivos de la primera y segunda extensiones superiores 205 por una distancia A, la cual puede ser aproximadamente 0.95 cm. Las aberturas 220 pueden tener depresiones desde los bordes superiores del primer y segundo lados 210 por una distancia B, que puede ser aproximadamente 1 .42 cm. Las aberturas 220 pueden estar separadas por una distancia E de aproximadamente 7.62 cm cuando se mide desde lineas centrales de las aberturas 220. El tamaño y colocación de las aberturas 220 se pueden configurar para que coincidan con salientes 305 correspondientes (Figura 3) que se extienden desde el anclaje 1 0.
La Figura 3 ilustra una vista en perspectiva de un anclaje 1 10 que se puede utilizar en combinación con el canal 105 antes descrito. El anclaje 1 10 incluye un elemento plano inferior 300, un elemento plano superior 310, un grupo de salientes 305, y una manija 315. El elemento plano inferior 300 puede definir una forma rectangular dimensionada para entrar en el canal 105 antes descrito.
Las salientes 305 se extienden desde una superficie superior del elemento plano inferior 300 en una región sustancialmente adyacente al primer y segundo bordes del elemento plano inferior 300. Las salientes 305 son autoestables, es decir que la superficie superior y la superficie o superficies laterales de las salientes respectivas pueden no estar en contacto con cualquier otra parte del anclaje 110 de modo que las salientes 305 puedan entrar en las aberturas 220 de perímetro cerrado descritas anteriormente. La longitud F' de cada una de las salientes puede ser generalmente la misma que la longitud F de las aberturas 220, aunque ligeramente más pequeña para permitir que las salientes entren en las aberturas 220. Por ejemplo, la longitud F' puede ser aproximadamente 2.54 cm. Asimismo, el ancho G' puede ser ligeramente más pequeño que el ancho G de cada una de las aberturas 220. Por ejemplo, el ancho G' puede ser aproximadamente 1.27 cm. La altura de cada saliente puede ser ligeramente más pequeña que la distancia J. La distancia E' entre cada una de las salientes 305 se puede configurar para coincidir generalmente con la distancia E entre cada una de las aberturas 220. Por ejemplo, la distancia E' puede ser aproximadamente 7.62 cm cuando se mide desde líneas centrales de las salientes 305.
El elemento plano superior 310 se puede colocar en la superficie superior del elemento plano inferior 300 y entre las salientes 305. El ancho D' del elemento plano superior 310 se puede dimensionar para coincidir con la distancia D entre los bordes interiores de la primera y segunda extensiones superiores 205 para permitir que el elemento plano superior 310 ajuste en forma exacta entre la primera y segunda extensiones superiores 205. Por ejemplo, la distancia D' puede ser aproximadamente 8.09 cm.
La manija 315 está acoplada a la superficie superior del elemento plano superior 310. La manija 315 está configurada para acoplarse a una correa, tal como un ensamble de cadena y torno para asegurar una carga. En algunas implementaciones, el anclaje 1 10 puede no incluir el elemento plano superior 310, en cuyo caso la manija es acoplada a una superficie superior del elemento plano inferior 300.
El elemento plano inferior 300, salientes 305, elemento plano inferior 310, y la manija 305 se pueden formar en un solo procedimiento de colado o procedimiento separado, luego fijar juntos por medio de un método conocido en la técnica, tal como soldadura. De manera alternativa, cada elemento o ciertos elementos se pueden formar por separado y acoplar vía otros medios, tales como por medio de soldadura, o a través del uso de sujetadores (por ejemplo, tornillos, remaches).
En la operación, un operador desliza el anclaje 1 0 dentro del canal 105 hasta alcanzar una ubicación deseada a lo largo del canal 105. El operador acopla después una correa que engancha la carga a la manija 315 del anclaje 110 y después tensa la correa. A medida que la correa es tensada, el anclaje 1 10 se elevará dentro del canal 105 hasta que las salientes 305 del anclaje 110 se extiendan completamente a través de las aberturas 220 del canal 105, como se ilustra en la Figura 4. De manera alternativa, el anclaje puede ser elevado y fijado mediante otros medios. La tensión de la correa puede continuar hasta que se alcance la tensión deseada. Las salientes 305 en el anclaje 1 10 y las aberturas 220 en el canal cooperan para limitar la deformación de la primera y segunda extensiones superiores 205. En otras palabras, se evita sustancialmente que la primera y segunda extensiones superiores 205 se doblen en una posición abierta que de otro modo permitiría que el anclaje 1 10 sea jalado fuera del canal 105 cuando las correas están bajo tensión. El acoplamiento de las salientes 305 con las aberturas 220 permite mayores cantidades de tensión de las correas, que a su vez permite asegurar cargas más pesadas.
Las Figuras 5A y 5B son vistas en perspectiva y en sección transversal, respectivamente, de una segunda modalidad de un ensamble de canal y anclaje 500 para asegurar una carga. El ensamble 500 incluye un canal 502, un anclaje 520, y un elemento de cubierta 530. El canal 502 define una sección transversal generalmente en forma de c. El canal 502 incluye una primera y segunda extensiones superiores 505, primer y segundo bordes laterales 510 conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores 505, respectivamente, y un elemento transversal inferior 515 que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales 510. La primera y segunda extensiones superiores 505, primer y segundo bordes laterales 510, y elemento transversal inferior 515 se pueden configurar como se describe anteriormente con referencia a la Figura 2. Las aberturas antes descritas se pueden o no incluir.
El anclaje 520 incluye una manija 525. El anclaje 520 está configurado para ser insertado en el canal 502. En algunas implementaciones, el anclaje puede definir una primera y segunda ranuras 522 configuradas para correr a lo largo de bordes interiores de la primera y segunda extensiones superiores 505 a medida que el anclaje 520 es insertado en el canal 502. En otras implementaciones, las ranuras pueden no ser definidas.
El elemento de cubierta 530 tiene una sección transversal generalmente en forma de u e incluye un primer y segundo bordes laterales 535, y un elemento transversal 540 que se extiende entre el primer y segundo bordes laterales 535. El primer y segundo bordes laterales 535 del elemento de cubierta 530 están colocados adyacentes al primer y segundo bordes laterales 510 del canal 502. El elemento de cubierta 530 incrementa la fuerza de sujeción del anclaje reforzando el primer y segundo bordes laterales 510 del canal 502 para limitar de manera sustancial la deformación del primer y segundo bordes laterales del canal cuando una carga es aplicada al anclaje. El grosor T del elemento de cubierta se puede dimensionar para permitir una fuerza de sujeción incrementada del ensamble 500. Por ejemplo, el grosor T puede ser aproximadamente 0.952 cm. El elemento de cubierta 530 y anclaje 520 se pueden formar en un solo procedimiento de colado o procedimiento separado, después fijar juntos por medio de un método conocido en la técnica tal como por medio de soldadura o a través del uso de sujetadores. En algunas implementaciones, el elemento transversal 540 es colocado sobre el anclaje en un momento posterior. El elemento transversal 540 puede definir una abertura 545 dimensionada para permitir que la manija 525 pase a través de la abertura 545.
La Figura 6 es una vista en perspectiva de otra modalidad alternativa de un ensamble de canal y anclaje 600 para asegurar una carga. El ensamble 600 incluye un canal 602, un anclaje 620 y un elemento de cubierta 630. El canal 602 define una sección transversal generalmente en forma de c. El canal 602 incluye una primera y segunda extensiones superiores 605, primer y segundo bordes laterales 610 conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores 605, respectivamente, y un elemento transversal inferior 615 que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales 610. La primera y segunda extensiones superiores 605, primer y segundo bordes laterales 6 0, y elemento transversal inferior 615 se pueden configurar como se describe anteriormente con referencia a la Figura 2. Un grupo de muescas generalmente en forma de u 650 están definidas en la primera y segunda extensiones superiores 605. Las muescas 650 están configuradas para recibir elementos guía 660 correspondientes definidos por el anclaje 620.
El anclaje 620 incluye una manija 625. El anclaje 620 está configurado para ser insertado en el canal 602. En algunas implementaciones, el anclaje 620 puede definir elementos guía 660 configurados para ser insertados dentro de las muescas 650 del canal 602. La altura de los elementos guía 660 respectivos está dimensionada para permitir que el anclaje 620 se deslice dentro del canal 602 a una ubicación deseada dentro del canal 602. En otras palabras, la altura medida desde la superficie inferior del anclaje 620 a la superficie superior de un elemento guía 660 dado es menor que la dimensión J antes descrita. Una vez que una ubicación deseada es alcanzada, el anclaje 620 es jalado hacia arriba dentro del canal 602 de modo que los elementos guia 660 sean insertados en las muescas 650.
El elemento de cubierta 630 puede incluir generalmente las características antes descritas. La altura de los bordes laterales 635 puede ser dimensionada de modo tal que cuando el anclaje 620 esté en la posición hacia arriba antes descrita los bordes 635 se extiendan más allá de las extensiones superiores 605 del canal 602 y se superpongan con los bordes laterales 610 del canal 602. Como se describe anteriormente, el elemento de cubierta 630 incrementa la fuerza de sujeción del anclaje 620 reforzando el primer y segundo bordes laterales 610 del canal 602 para limitar sustancialmente la deformación del primer y segundo bordes laterales 610 del canal 602 cuando una carga es aplicada al anclaje 620. El elemento de cubierta 630 y anclaje 620 se pueden formar en un solo procedimiento de colado o procedimiento separado, luego fijar juntos por medio de un método conocido en la técnica tal como mediante soldadura o a través del uso de sujetadores.
Aunque diversas modalidades han sido descritas, será evidente para los expertos en la técnica que muchas más modalidades e implementaciones son posibles que se encuentran dentro del alcance de las reivindicaciones. Las diversas dimensiones antes descritas son meramente ejemplares y pueden ser cambiadas como sea necesario. Por ejemplo, las diversas dimensiones se pueden ajustar para permitir espacio libre entre los componentes que se enganchan entre sí. Por consiguiente, será evidente para los expertos en la técnica que muchas más modalidades e implementaciones son posibles que se encuentran dentro del alcance de las reivindicaciones. Por lo tanto, las modalidades descritas se proveen solamente para ayudar a entender las reivindicaciones y no limitan el alcance de las reivindicaciones.

Claims (20)

NOVEDAD DE LA INVENCIÓN REIVINDICACIONES
1.- Un canal que comprende: una primera y segunda extensiones superiores, incluyendo cada extensión al menos una abertura con un perímetro cerrado definido en la misma; primer y segundo bordes laterales conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores, respectivamente; y un elemento transversal inferior que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales, en donde la primera y segunda extensiones superiores yacen sustancialmente en un primer plano, y el elemento transversal inferior yace sustancialmente en un segundo plano que está separado del primer plano por una distancia dimensionada para permitir que un elemento de anclaje sea insertado en el canal, y en donde las aberturas están dimensionadas y colocadas para recibir salientes complementarias que se extienden desde el elemento de anclaje.
2.- El canal de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque la primera y segunda extensiones superiores están separadas por una distancia sustancialmente igual a un elemento plano superior del anclaje.
3.- canal de conformidad con la reivindicación caracterizado además porque un ancho de cada abertura aproximadamente 1.27 cm.
4.- El canal de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque las aberturas tienen depresiones desde bordes respectivos de la primera y segunda extensiones superiores por aproximadamente 0.952 cm.
5.- El canal de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque las aberturas están separadas por una distancia de aproximadamente 7.62 cm cuando se mide desde centros respectivos de las aberturas.
6.- El canal de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado además porque una sección transversal del canal tiene generalmente forma de c y el canal está acoplado a un vagón de ferrocarril.
7 - Un anclaje para asegurar una carga, el anclaje comprende: un elemento plano inferior sustancialmente rectangular configurado para entrar en un canal; y una pluralidad de salientes autoestables que se extienden desde una superficie superior del elemento plano inferior colocado adyacente a un primer y segundo bordes del elemento plano inferior configuradas para entrar en una pluralidad de aberturas definidas por el canal.
8.- El anclaje de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque adicionalmente comprende un elemento plano superior colocado en la superficie superior del elemento plano inferior, dimensionado para encajar entre la pluralidad de salientes, en donde un ancho del elemento plano inferior está dimensionado para coincidir sustancialmente con un ancho de abertura de canal del canal.
9. - El anclaje de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado además porque adicionalmente comprende una manija conectada a una superficie superior del elemento plano superior configurada para acoplarse a una correa para asegurar una carga.
10. - El anclaje de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque un ancho de cada saliente de la plural de salientes es aproximadamente 1.27 cm.
1 1. - El anclaje de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado además porque cada saliente de la pluralidad de salientes está separada de una saliente adyacente por una distancia de aproximadamente 7.62 cm cuando se mide desde centros respectivos de la pluralidad de salientes.
12. - Un aparato para asegurar una carga que comprende: un canal que incluye: una primera y segunda extensiones superiores; primer y segundo bordes laterales conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores, respectivamente; y un elemento transversal inferior que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales; un anclaje configurado para ser insertado en el canal, en donde el anclaje incluye una manija; y un elemento de cubierta que tiene una sección transversal generalmente en forma de u que incluye un primer y segundo bordes laterales, y un elemento transversal que se extiende entre el primer y segundo bordes laterales que incluye al menos una abertura definida en el mismo, en donde el elemento transversal está configurado para ser colocado sobre el anclaje y el primer y segundo bordes laterales de la cubierta están colocados adyacentes al primer y segundo bordes laterales del canal para limitar sustancialmente la deformación del primer y segundo bordes laterales del canal cuando una carga es aplicada al anclaje.
13.- Un ensamble para asegurar una carga que comprende: un canal que comprende: una primera y segunda extensiones superiores, cada extensión incluyendo al menos una abertura definida en la misma; primer y segundo bordes laterales conectados en primeros extremos a la primera y segunda extensiones superiores, respectivamente; y un elemento transversal inferior que se extiende entre segundos extremos del primer y segundo bordes laterales, en donde la primera y segunda extensiones superiores yacen sustancialmente en un primer plano, y el elemento transversal inferior yace sustancialmente en un segundo plano que está separado del primer plano por una distancia dimensionada para permitir que un elemento de anclaje sea insertado en el canal, y en donde las aberturas están dimensionadas y colocadas para recibir salientes complementarias que se extienden desde el elemento de anclaje; y un anclaje que comprende: un elemento plano inferior sustancialmente rectangular configurado para entrar en el canal; y una pluralidad de salientes que se extienden desde una superficie superior del elemento plano inferior colocadas adyacentes al primer y segundo bordes del elemento plano inferior configuradas para entrar en la pluralidad de aberturas definidas por el canal.
14 - El ensamble de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque un ancho de cada abertura es aproximadamente 1.27 cm.
15 - El ensamble de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque las aberturas tienen depresiones desde bordes respectivos de la primera y segunda extensiones superiores por aproximadamente 0.952 cm.
16. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque las aberturas están separadas por una distancia de aproximadamente 7.62 cm cuando se mide desde centros respectivos de las aberturas.
17. - El ensamble de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque el canal comprende acero, y un grosor del acero es aproximadamente 0.635 cm.
18.- El ensamble de conformidad con la reivindicación 13, caracterizado además porque el anclaje adicionalmente comprende un elemento plano superior colocado en la superficie superior del elemento plano inferior, dimensionado para encajar entre la pluralidad de salientes, en donde un ancho del elemento plano inferior está dimensionado para coincidir con un ancho de abertura de canal del canal.
19.- El ensamble de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado además porque adicionalmente comprende una manija conectada a una superficie superior del elemento plano superior configurada para acoplarse al ensamble de cadena y tomo.
20.- El ensamble de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado además porque la primera y segunda extensiones superiores están separadas por una distancia sustancialmente igual a un ancho del elemento plano superior del anclaje.
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