MX2008000807A - Elemento de combustible de candil de piezas multiples. - Google Patents

Abstract

Un elemento de combustible de candil incluye un ensamble sujetador-mecha que incluye una mecha separada de un elemento conductivo con color, una primera carga de combustible que rodea la mecha, y una segunda carga de combustible que encaja en forma deslizable y que rodea al menos parcialmente la primera carga de combustible.

Description

ELEMENTO DE COMBUSTIBLE DE CANDIL DE PIEZAS MÚLTIPLES Referencia Cruzada con Solicitudes Relacionadas La presente solicitud es una continuación en parte de una continuación en parte de la Solicitud de Patente Norteamericana No. 11/185,174, presentada el 20 de Julio del 2005. La presente solicitud también es una continuación en parte de la Solicitud de Patente Norteamericana No. 10/978,744, presentada el 1o de Noviembre del 2004, la cual es una continuación en parte de la Solicitud de Patente Norteamericana No. 10/938,434, presentada el 10 de Septiembre del 2004. Esta solicitud también es una continuación en parte de la Solicitud de Patente Norteamericana Serie No. 10/780,028, presentada el 17 de Febrero del 2004. La presente solicitud también es una continuación en parte de la Solicitud de Patente Norteamericana Serie No. 11/197,839, presentada el 5 de Agosto del 2005. La presente solicitud reclama el beneficio de todas las solicitudes anteriores y dichas solicitudes están incorporadas en su totalidad a la presente invención como referencia. Referencia con Respecto a Investigación o Desarrollo Patronizado por la Federación No aplicable Lista de Secuencias No aplicable Campo de la Invención La presente descripción se refiere a candiles y elementos de combustible de candiles de piezas múltiples. Antecedentes de la Invención Se conocen candiles que tienen secciones de combustible múltiples. En un candil, un depósito de aceite tiene un anillo circunferencial, o collar, que se asienta en la parte superior del tazón de soporte del candil. El collar tiene una pluralidad de aletas de calor radial que se inclinan hacia arriba desde la periferia del tazón de soporte del candil sobre la carga de combustible llevada en le mismo. Los brazos radiales están separados en forma circunferencial alrededor del tazón del soporte del candil y conducen calor desde una flama en el candil para calentar el depósito de aceite. Otro candil tiene una parte de cera externa separada de una parte de cera interna concéntrica a través de una capa protectora cilindrica. Se coloca una mecha en forma central en la parte de cera interna. Cuando se coloca una flama en la mecha, se enciende una parte de cera interna. La capa protectora evita que la parte de cera externa sea consumida, dejando de esta forma la parte de cera externa intacta alrededor de la capa protectora. Otro candil es un candil compuesto que tiene un núcleo central con anillos externos apilados que rodena el núcleo central. El núcleo central es substancialmente un candil de columna básica que tiene una mecha que se extiende longitudinalmente a través de una carga de combustible de cera generalmente cilindrica. Se coloca una pluralidad de elementos de combustible de cera externa o anillos de cera alrededor del núcleo central apilado uno sobre el otro en la longitud del núcleo central. Cuando la mecha se enciende con la flama, el calor de la misma consume y derrite tanto la carga de combustible de cera del núcleo central como los anillos de cera externos en un modo normal. Los anillos de cera externos tienen varias diferentes propiedades tales como colores, esencias, formas, etc., y pueden ser combinadas en varias formas de acuerdo con el gusto del usuario. Breve Descripción de la Invención De acuerdo con un aspecto de la presente invención, un elemento de combustible de candil incluye un ensamble de sujeción de mechas que incluye una mecha separada de un elemento de conexión de calor, una primera carga de combustible que rodea la mecha, y una segunda carga de combustible que encaja en forma deslizable y rodea al menos parcialmente la primera carga de combustible. De acuerdo con otro aspecto de la presente invención, un elemento de combustible de candil incluye una mecha, y un ensamble de sujeción de mechas que comprende un receptor de mechas que se extiende hacia arriba desde una base. Una pluralidad de aletas de calor se extienden hacia arriba desde la base y se separan del receptor de la mecha, y una pluralidad de patas se extienden hacia abajo desde la base, en donde las aletas de calor se mueven en respuesta al calor procedente de una flama en la mecha. Una primera carga de combustible define una apertura y tiene una primera característica, en donde el receptor de la mecha se extiende hacia arriba a través de la apertura. Una segunda carga de combustible sólida define una segunda apertura y tiene una segunda característica, en donde la primera carga de combustible y el ensamble de sujeción de mechas se recibe en forma deslizable en la segunda apertura. Breve Descripción de los Dibujos La figura 1, es una vista trimétrica de un ensamble de sujeción de mechas de acuerdo con una modalidad de la presente invención; La figura 2, es una vista en planta del ensamble de sujeción de mechas mostrado en la figura 1; La figura 3, es una vista de sección transversal a lo largo de las líneas 3-3 de la figura 2; La figura 4, es una vista en elevación del fondo del ensamble de sujeción de mechas mostrado en la figural; La figura 5, es una vista trimétrica del ensamble de sujeción de mechas de la figura 1 colocado en una posición operativa en un ensamble de candil de placa de fundición; La figura 6, es una vista trimétrica del ensamble de sujeción de mechas de acuerdo con otra modalidad de la presente invención; La figura 7, es una vista trimétrica con partes cortadas por claridad de un elemento de combustible de un candil, con una carga de combustible interna, una carga de combustible externa y una carga de combustible adicional de cuerdo con modalidades adicionales de la presente invención; La figura 8, es una vista parcialmente expandida del elemento de combustible de la figura 7; La figura 9, es una vista trimétrica de un elemento de combustible de un candil con una carga de combustible interna y una carga de combustible externa en forma de corazón de acuerdo con otra modalidad de la presente invención; y La figura 10, es una vista trimétrica de una carga de combustible externa en forma de estrella de acuerdo con otra modalidad de la presente invención. Descripción Detallada de la Invención Volviendo ahora a los dibujos, las figuras 1 a 5 muestran un ensamble de sujeción de mechas 10 que incluye un miembro de retención de mechas 12 para retener una mecha consumible o no consumible 14, elementos de conducción de calor 18 que se extienden hacia arriba desde una parte de la base 16, y patas 26 que se extienden hacia abajo desde la parte de la base 16. El miembro de retención de mechas 12 se extiende hacia arriba desde la parte de la base 16 y retienen la mecha 14 en una posición de operación durante el uso. En otras modalidades (no mostradas), el elemento de retención de mechas 12 es integral a y/o formado de uno o más elementos del ensamble de sujeción de mechas 10, tal como por ejemplo, uno o más elementos de conducción de calor 18. Los elementos de conducción de calor 18 pueden incluir un número de partes, incluyendo, por ejemplo, una primera parte 20 y una segunda parte 22 que ayudan en el movimiento de los elementos de conducción de calor en respuesta a cambios térmicos. Además, se contempla que los elementos de conducción de calor 18 puedan ser inmovibles alternativamente en respuesta a los cambios térmicos originados por el calor procedente de una flama u otra fuente. Una nervadura capilar 24 se coloca debajo de y se extiende desde la parte de la base 16 para mantener un espacio capilar tal como se describe en la presente invención más adelante. En una modalidad de la presente descripción, el miembro de retención de mechas 12 es un tubo cilindrico que tiene extremos superiores e inferiores abiertos que están configurados para retener una mecha consumible o no consumible 14 que está configurada para encender una carga de combustible a través de acción capilar. Tal como se muestra en las figuras 1 a 3, la mecha 14 se extiende en forma vertical hacia arriba a través del extremo superior abierto del elemento de retención de mechas 12 y hacia abajo a través del extremo superior abierto de la parte de base 16 en un espacio capilar (no mostrado) definido por una superficie de soporte (no mostrada) que sujeta la nervadura capilar 24, en la parte de base 16, y las patas 26 del ensamble de sujeción de mechas 10. Una o más partes de los elementos de conducción de calor 18, incluyendo la primera parte 20 y la segunda parte 22, pueden ser construidos de varios materiales que tienen diferente conductividad térmica y/o diferentes coeficientes de expansión térmica que responden a cambios térmicos y facilitan el movimiento de los elementos de conducción de calor, por ejemplo, hacia o lejos de una flama, tal como se muestra a través de la flecha A. El material útil en la presente descripción ¡ncluye, por ejemplo, un metal, tal como aluminio, acero, níquel, magnesio, cobre, hierro, plata, zinc, estaño o titanio, un poliéster y una cerámica; y mezclas y combinaciones de los mismos, tal como bronce, latón, cobre y aluminio y/o cerámica plateada con cobre. Además, uno o más de los elementos conductivos de calor 18 pueden ser elaborados del mismo material o diferentes materiales. Por ejemplo, uno o más elementos conductivos de calor 18 pueden ser construidos en material simple tal como aluminio, acero o cobre, en tanto que uno o más de otros elementos conductivos de calor pueden ser construidos de dos o más materiales, tal como un elemento bimetálico que tiene una parte de cobre y/o una parte de aluminio, o un compuesto o bi-material tal como un poliéster y aluminio o un material de cerámica plateado tal como cerámica plateada con metal, incluyendo, por ejemplo, cerámica plateada con cobre. Los otros componentes del ensamble de sujeción de mechas 10 tal como el miembro de retención de mechas 12, la parte de base 16, las nervaduras capilares 24 y/o las patas 26 también pueden ser elaboradas del mismo material que el uno o más elementos de conducción de calor 18, y en una modalidad, al menos uno de los elementos de conducción de calor, la parte de base 16, las nervaduras capilares 24, o las patas 26 son un material bi-metálico tal como cobre y aluminio. En una modalidad de la presente descripción, la primera parte 20 y la segunda parte 22 de los elementos conductivos de calor 18 se construyen y ajustan para moverse en respuesta a una fuente de calor tal como una flama 60 (figura 5) colocada en la mecha 14. El movimiento de una o más partes 20, 22 del elemento conductivo de calor 18 pueden estar independientemente en cualquier dirección incluyendo, por ejemplo, hacia o lejos de la fuente de calor, hacia arriba, hacia abajo, hacia los lados, en forma axial, en forma de espiral y/o en forma directamente radial de, por ejemplo, el elemento de retención de mechas 12. El movimiento de una o más partes 20, 22 del elemento conductivo de calor 18 depende además en una modalidad de la configuración y/o la cantidad de diferencia del coeficiente de expansión térmica del material utilizado para construir el elemento conductivo de calor. Además, el movimiento del elemento conductivo de calor 18 puede ser influenciado por la ubicación y colocación de los materiales que tienen diferentes coeficientes de expansión térmica del elemento conductivo de calor 18. Cuando contiene materiales que permiten el movimiento cuando se expone a calor, la forma, ubicación y/o distancia del elemento conductivo de calor 18 desde la fuente de calor, también puede influenciar el movimiento del elemento conductivo de calor. Por ejemplo, el elemento conductivo de calor 18 puede incluir una tira bi-metálica de dos capas que tiene una capa externa de un primer material y una capa interna de un segundo material. La capa externa tiene un primer coeficiente de expansión térmica y la capa interna tiene un segundo coeficiente de expansión térmica. La primera y segunda capas se ajustan de tal como que el elemento conductivo de calor 18 se mueve, por ejemplo, en forma radial hacia adentro y hacia afuera, conforme el elemento conductivo de calor es calentado por una flama. El ensamble de sujeción de mechas 10 puede estar colocado en cualquier aparato adecuado que se adapte para sujetar una carga de combustible junto con el ensamble de sujeción de mechas de la presente descripción, tal como el ensamble de placa de fundición 50 mostrado en la figura 5. El ensamble de placa de fundición 50 incluye una placa de fundición 52 soportada por un elemento base 56. El elemento base 56 puede tener cualquier forma deseada adecuada para soportar la placa de fundición 52. La placa de fundición 52 incluye un lóbulo capilar 58 que se proyecta hacia arriba y está colocado en forma central. En una modalidad de la presente descripción, cuando el ensamble de sujeción de mechas 10 se coloca en forma operativa en el ensamble de placa de fundición 50, la nervadura capilar 24 del ensamble de sujeción de mechas descansa en lóbulo capilar 58 para crear un espacio capilar (no mostrado) entre el ensamble de sujeción de mechas y el lóbulo capilar. El espacio capilar se extiende entre la placa de fundición 52 y el ensamble de sujeción de mechas 10 e incluye generalmente el área entre el lóbulo capilar 58 y la nervadura capilar 24, las patas 26, y/o la parte de base 16. Una carga de combustible (no mostrada por claridad), tal como un material de cera de candil fundible y/o aceite líquido pueden estar soportados por la placa de fundición 52 en una proximidad con la flama 60 en la mecha 14, de modo que ocurra una transferencia de calor adecuada entre la flama y la carga de combustible para mantener una fuente de combustible líquida para la flama colocada en la mecha hasta que la carga de combustible está completa o casi completamente consumida. El espacio capilar permite que el combustible fundido o líquido sea extraído hacia arriba desde la placa de fundición 52 entre el ensamble de sujeción de mechas 10 y el lóbulo capilar 58 hacia la mecha 14 para alimentar una flama 60 colocada en la misma. En forma ilustrativa, el calor de la flama 60 derrite la carga de combustible mediante radiación directa, convección y/o conducción a través de los elementos conductivos de calor 18 y conducción hacia la placa de fundición 52 para formar un grupo de combustible líquido (no mostrado), tal como una cera de candil derretida, adyacente al lóbulo capilar 58. El combustible líquido se extrae mediante acción capilar a través del espacio capilar desde la placa de fundición 52 hacia la mecha 14 para alimentar la flama 60. El ensamble de sujeción de mechas 10 puede utilizarse para mantener la mecha 14 en una posición operativa después de que la carga de combustible ha sido substancialmente derretida. En una modalidad, uno o más materiales activos volátiles, incluyendo, por ejemplo, una fragancia, un almizcle, y/o una esencia, un ocultador de olor, un perfume, un repelente incluyendo, por ejemplo, un repelente de insectos, es llevado por al menos una carga de combustible para dispersión en el ambiente circundante, cuando la carga de combustible es derretida y/o calentada. El ensamble de sujeción de mechas 10 también puede ser asegurado al ensamble de la placa de fundición 50 a través de cualquier método adecuado conocido para los expertos en la técnica, incluyendo, por ejemplo, un imán, un adhesivo, un ribete, una cinta, o una soldadura, y/o una combinación de los mismos. Los detalles y aspectos adicionales del ensamble de candil de placa de fundición se describen en la Solicitud de Patente Norteamericana No. 11/123,372.

En otra modalidad, la geometría del elemento conductivo de calor 18 es tal que el elemento conductivo de calor rodea substancialmente o rodea parcialmente el elemento de retención de mechas 12 y por consiguiente, la flama 60 soportada por la carga de combustible. Los elementos conductivos de calor 18 tienen la forma de tiras delgadas que tienen superficies internas radialmente anchas, las cuales proyectan al menos parcialmente la flama 60 desde las corrientes de aire circundantes. Los elementos conductivos de calor adyacentes 18 están separados en forma circunferencial, permitiendo de esta forma que cierto fluido o aire y/o cera fluya y existan líneas visuales hacia la flama 60 entre ellos. Los elementos conductivos de calor 18 pueden tener diferentes formas de contorno. Por ejemplo, el ensamble de sujeción de mechas 10 mostrado en la figura 6 tiene elementos de conducción de calor 18 que están generalmente en forma de S con un borde superior volteado hacia afuera en forma opuesta a la forma generalmente convexa de los elementos conductivos de calor mostrados en las figuras 1 a 5. En operación, la geometría y/o la composición de uno o más componentes del ensamble de sujeción de mechas 10 puede estar configurado para controlar y/o regular la temperatura del ensamble de sujeción de mechas, el espacio capilar entre el ensamble de sujeción de mechas, una superficie de soporte que sujeta el ensamble de sujeción de mechas, tal como la placa de fundición 52 de la figura 5, y/o el movimiento del aire que rodea una fuente de calor, tal como la flama 60 colocada en la mecha 14. La geometría de un componente se refiere generalmente, por ejemplo, a la colocación del componente del ensamble de sujeción de mechas 10, al movimiento del componente en el ensamble de sujeción de mechas en respuesta al calor generado de la flama 60, al tamaño y/o forma del componente, y/o grosor del componente. En una modalidad, la temperatura del ensamble de sujeción de mechas 10 está controlado y/o regulado, a través de la forma y/o colocación de los elementos conductivos de calor 18. Por ejemplo, para incrementar la temperatura del ensamble de sujeción de mechas 10 en tanto que se enciende la flama 60, los elementos conductivos de calor 18 se forman y/o colocan para moverse en forma más cerca a la flama y/o exponer más área de superficie a la flama, lo cual permite que sea transferido más calor desde la flama hasta los elementos conductivos de calor 18. A partir de los elementos conductivos de calor 18, posteriormente el calor se transfiere a los otros componentes del ensamble de sujeción de mechas 10. El calor del ensamble de sujeción de mechas 10 posteriormente puede ser transferido a la carga de combustible y/o la placa de fundición 52, lo cual facilita la fundición y/o volatilización del mismo. En otras modalidades, el espacio capilar entre el ensamble de sujeción de mechas 10 y el ensamble de placa de fundición 50 se define y/o regula mediante la geometría y/o la composición de uno o más componentes del ensamble de sujeción de mechas. Por ejemplo, en una modalidad, cuando se calientan una o más patas 26, una o más dimensiones, por ejemplo, una longitud, ancho y/o altura de las patas se configura para moverse en una dirección que incremente y/o disminuya el espacio capilar. En forma ilustrativa, después de que la mecha 14 es encendida y comienza a generar calor, una o más dimensiones de las patas 26 y/o las nervaduras capilares 24 incrementan respuesta al calor. La dimensión incrementada en una modalidad reduce el espacio capilar y restringe de esta forma el rango de flujo de la carga de combustible líquido colocado y/o que viaja a través del espacio capilar. Además, o en forma alternativa, ya que la flama 60 comienza a producir menos calor y las patas 26 y/o nervaduras capilares 29 comienzan a enfriarse, la una o más dimensiones de las patas y/o nervaduras capilares comienzan a disminuir, permitiendo de esta forma que pase más combustible a través del espacio capilar. Al regular el rango de flujo de la carga de combustible, el tamaño y/o rango de encendido de la flama 60 puede ser regulado cambiando la cantidad de combustible suministrado a la flama. Además, al reducir el efecto de corrientes de aire que rodean la flama 60, la salida térmica de la flama puede mantenerse o mejorarse en comparación con la flama sin la protección del elemento conductivo de calor 18. En una modalidad, al mantener o mejorar el desempeño de la flama, se puede incrementar la generación térmica y/o optimizarse para fundir y/o volatilizar la carga de combustible. La geometría cambiante de uno o más componentes del ensamble de sujeción de mechas 10 a través de una respuesta térmica, también se puede utilizar para encajar, acelerar en forma interna y/o asegurar el ensamble de sujeción de mechas a un aparato, tal como el ensamble de placa de fundición 50 mostrado en la figura 5. Por ejemplo, tal como se aprecia en la figura 3, las patas 26 pueden estar configuradas para moverse en una dirección de la flecha B para sujetar y liberar el pedestal complementario a través del uso de propiedades de expansión diferentes de un bi-metal, por ejemplo, conforme el ensamble de sujeción de mechas 10 se calienta y enfría. En forma ilustrativa, después de que la mecha 14 es encendida, los elementos conductivos de calor 18 comienzan a calentarse, y el calor es transferido a la parte de base 16 y las patas 26. Conforme las patas 26 comienzan a calentarse, las partes diferentes de las patas comienzan a expandirse en diferentes rangos correlacionados con el material de los cuales las patas están compuestos. En una modalidad, las patas 26 comienzan a moverse en una dirección hacia el lóbulo capilar 58 y encajan o sujetan una ranura 62 en la placa de fundición 52. Cuando la flama 60 se extingue y el ensamble de sujeción de mechas 10 se enfría, la pata 26 se contrae y regresa a una posición original. En esta modalidad, el uso de otros métodos de adhesión, tal como un imán, para asegurar el ensamble de sujeción de mechas 10 a la placa de fundición 52 puede no ser necesario. El elemento de retención de mechas 12 en una modalidad, está elaborado de un material de transmisión de calor, tal como un metal, el cual facilita la transferencia de calor de conducción desde la flama 60 hasta la placa de fundición 52. En la modalidad mostrada en la figura 3, el elemento de retención de mechas 12 se adhiere a la parte de base 16 que incluye una o más nervaduras capilares 24 y/o canales capilares (no mostrados). La forma de la nervadura capilar 24 mostrada es una nervadura elevada que se extiende parcialmente alrededor de la parte de base 16 y tiene una longitud, ancha y/o altura que facilita la acción capilar de la carga de combustible fundida y/o líquida mientras que se enciende la flama 60. Además, o en forma alternativa, el lóbulo capilar 58 puede tener una nervadura capilar 24 y/o canal capilar (no se muestran ninguno de los dos), por ejemplo, en una superficie superior del mismo, cada forma y/o dimensión ayudan el movimiento capilar de la carga de combustible fundido o líquido hacia la flama 60. Cualquier otra forma y/o dimensión de las nervaduras capilares 24 y/o los canales capilares también están contemplados siempre que se pueda crear un espacio capilar para facilitar el movimiento de la carga de combustible fundido o líquido desde la placa de fundición 52 hasta la mecha 14. También se contempla que cuando el ensamble de sujeción de mechas 10 tiene una pluralidad de componentes, miembros y/o elementos, por ejemplo, dos o más elementos de retención de mechas 12, las mechas 14, partes de base 16, elementos de conducción de calor 18, nervadura capilar 24, y/o patas 26, cada componente, miembro y/o elemento pueda ser seleccionado independientemente y configurado con respecto a la colocación, geometría y/o composición para lograr un efecto deseado tal como intensidad de flama, tiempo de quemado de la carga de combustible y/o rango de volatilización de una fragancia, insecticida y similar. Se contempla además que el elemento de combustible de candil 10 pueda tener uno o más componentes, miembros y/o elementos que estén configurados para llevar a cabo una o más funciones similares. En tal caso, el elemento de combustible de candil 10 puede, en algunas modalidades, construirse sin ser el componente, miembro y/o elemento cuya función es ser llevado a cabo por otro componente, miembro y/o elemento. En forma ilustrativa, los elementos conductivos de calor 18 pueden ser configurados para conectarse directamente al elemento de retención de mechas 12, sirviendo de esta forma una o más funciones de la parte de base 16, tal como se describe en la presente invención. En dicha modalidad, el ensamble de sujeción de mechas 10 puede ser construido sin la parte de base 16 ya que como el elemento de conducción de calor 18 está sirviendo la función de la parte de base 16. Volviendo ahora a las figuras 7 a 10, un elemento de combustible de candil 100 incluye el ensamble de sujeción de mechas 10, el cual retiene la mecha 14, y los elementos conductivos de calor 18 que definen aberturas laterales 20 entre ellos. El elemento de combustible de candil 100 incluye además una carga de combustible interna 102 elaborada de un primer material de combustible sólido tipo cera 106 y una carga de combustible externa 202 elaborado de un segundo material de combustible sólido tipo cera 204. La carga de combustible interna 102 tiene una abertura central 104 que se ajusta alrededor de la mecha 14 y el elemento de retención de mechas 12 (no visible) y una periferia externa que se ajusta dentro de una circunferencia definida por los elementos conductivos de calor 18 que se extienden hacia arriba desde la parte de base 16. La carga de combustible externa 202 tiene un agujero perforado 206 que está diseñado para ajustar muy cercanamente alrededor de la periferia externa de los elementos conductivos de calor 18 y las patas 26. Cuando se combina la carga de combustible externa 202 con el ensamble de sujeción de mechas 10, la carga de combustible externa está en un contacto deslizable con las patas 26 y/o elementos conductivos de calor 18. El elemento de combustible de candil 100 está adaptado para utilizarse con el ensamble de candil de placa de fundición 50 que incluye la placa de fundición 52 con el pedestal o lóbulo capilar elevado 58. La figura 7, ilustra un elemento de candil completamente ensamblado 100, en donde tanto la carga de combustible interna 102 como la carga de combustible externa 202 tienen una forma generalmente toroidal. La carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 pueden tener una o más de diversas características variables incluyendo, por ejemplo, diferentes colores, esencias, tipos de combustible, formas, activos volátiles y similares. La carga de combustible externa 202 se desliza sobre el ensamble de sujeción de mechas 10 y la carga de combustible interna 102 de modo que el usuario puede combinar en forma selectiva diferentes formas decorativas, fragancias y/o colores de cargas de combustible internas y externas. Por ejemplo, las cargas de combustible externa 202 que tienen diferentes formas de temporada entre otras, tales como forma de corazón o estrella tal como se aprecia en las figuras 9 y 10, respectivamente, se puede utilizar con el mismo ensamble de sujeción de mechas 10 y la carga de combustible interna 102. Las formas de la carga de combustible externa adicional 202 pueden incluir, por ejemplo, un triangulo, un cuadrado, un cilindro, un disco, una caricatura, un delineamiento, un perfil, un animal, una flor, una hoja, una palabra, un símbolo, una forma de diseño, por ejemplo, una forma elegida por el usuario de una forma de orden en línea, una forma de fruta, etc. Aunque únicamente se ilustra en la presente invención como una forma generalmente toroidal, la carga de combustible interna 102 puede tener cualquier número de otras formas, las cuales pueden o no ser complementarias a la periferia interna de los elementos conductivos de calor 18. En una modalidad, se contempla que se puedan asociar varios temas de forma y temas de fragancia, tal como, por ejemplo, cuando una carga de combustible externa 202 tiene la forma de un plátano, la fragancia de la carga de combustible externa puede tener una fragancia con esencia de plátano en la misma. Además, los equipos que incluyen varias cargas de combustible interna 102 y carga de combustible externa 202 que combinan temas de forma y/o esencia también están contempladas. Aquí, se pueden mezclar las cargas de combustible interna con diferente forma y/o esencia 102 y cargas de combustible externa 202 y que coincidan para formar temas de forma y/o esencia variados. Por consiguiente, los temas que difieren únicamente por la forma, por ejemplo, combinaciones de carga de combustible interna 102 y las cargas de combustible externas 202 que tienen la misma esencia también están consideradas. Además, se pueden proporcionar cargas de combustible opcionales adicionales (no mostradas) en el equipo para proporcionar al usuario varias combinaciones para elección para elaboración de un tema de forma y/o esencia y/o para apilar varias cargas de combustible para crear los temas de forma y/o esencia deseados. Las formas y esencias de la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202, se pueden combinar en cualquier orden para formar temas diseñados por el usuario. En esta modalidad, se contempla que dicho diseño se puede llevar a cabo por medio de una interfase del usuario interactiva, tal como, por ejemplo, una página web, en un kiosco interactivo en una tienda, o un programa de computadora que puede ser descargable en la internet o a través de medios de almacenamiento de datos, tal como un CD-ROM, que será instalado en la computadora de un usuario. Las interfases contempladas permiten al usuario a diseñar las formas de la carga de combustible interna 102 y/o la carga de combustible externa 202 y diseñar un material activo volátil para cualesquiera de las cargas de combustible, si así lo desean. Los temas de forma y fragancia definidos por el usuario, posteriormente pueden ser ordenados a partir de un fabricante o proveedor. En otra modalidad, la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 tienen diferentes materiales volátiles, por ejemplo, fragancias y diferentes tiempos de fundición. Por ejemplo, la carga de combustible interna 102 puede tener una primera fragancia y un primer tiempo de fusión y la carga de combustible externa 202 puede tener una segunda fragancia y un segundo tiempo de fundición en donde la primera y segunda fragancias y el primero y segundo tiempos de fundición son substancialmente diferentes. En este ejemplo, la carga de combustible interna 102 puede ser substancialmente fundida y liberar la primera fragancia durante un período de tiempo predeterminado antes de que la carga de combustible externa 202 comience a fundirse en forma significativa y/o liberar una segunda fragancia contenida en la misma. En forma ilustrativa, un primer rango de fundición que corresponde al primer tiempo de fundición puede ser substancialmente rápido y/o más lento que un segundo rango de fundición que corresponde al segundo tiempo de fundición. En esta forma, el elemento de combustible de candil 100 puede proporcionar una característica de liberación de fragancia temporal, de modo que una o más fragancias puedan ser liberadas por separado y en secuencias durante períodos de tiempo predeterminados dependiendo de las fragancias contenidas entre la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 y los rangos de fundición correspondientes de la carga de combustible interna y la carga de combustible externa. Además, la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 pueden incluir láminas de fragancia (no mostrada), por ejemplo, una capa externa que tiene una primera fragancia que rodea un núcleo interno que tiene una segunda fragancia. Cada una de las capas y núcleos puede tener diferente rangos de fundición. En esta forma, se pueden emitir múltiples fragancias por separado desde la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 cuando se fusionan a través de la flama 60 en la mecha 14. Aún en otra modalidad comprendida en las figuras 7 a 10, la carga de combustible interna 102 puede tener un primer aditivo de efecto visual, tal como un primer colorante, y la carga de combustible externa 202 puede tener un segundo aditivo de efecto visual, tal como un segundo colorante diferente al primero. Cuando las cargas de combustible interna y externa se derriten, la cera se combinará en un solo conjunto para formar un tercer efecto visual, tal como un tercer color o mezcla del primero y segundo color. Por ejemplo, la carga de combustible interna 102 puede contener tinta amarilla, la carga de combustible externa 202 puede contener tinta azul, y el grupo mezclado resultante de la cera fundida puede tener un tono verde debido al mezclado de la cera amarilla y la cera azul o las ceras de las dos cargas de combustible únicamente pueden inter-mezclarse parcialmente de modo que el grupo resultante tenga betas de cera amarilla y cera azul. En otra variación, el primer aditivo de efecto visual y el segundo aditivo de efecto visual pueden combinar en el conjunto mezclado para formar un efecto visual iridescente. En una variación adicional, una o ambas de las cargas de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 pueden incluir aditivos que originan un efecto visual luminiscente. Por ejemplo, la carga de combustible interna 102 puede incluir un primer aditivo de efecto visual y la segunda carga de combustible externa 202 puede incluir un segundo aditivo de efecto visual, el cual cuando se combina junto con el grupo mezclado de cera derretida, pasa por una reacción química que origina que el conjunto de cera fundida sea luminiscente. La primera y segunda cargas de combustible 102, 202, en una modalidad, pueden no ser luminiscentes independientemente sin el mezclado del primero y segundo aditivos. Otros aditivos separados de la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202 también pueden ser incluidos para capitalizar en el efecto de mezclado de las dos caras de combustible separadas en un grupo de líquido mezclado en común. Al utilizar motivos de múltiples piezas de diferentes colores, se puede crear un efecto visual cuando los motivos se funden y mezclan juntos. Así mismo, al incluir diferentes materiales en los motivos, se pueden lograr otros efectos tales como iluminación o brillo del conjunto de aceite con esencia, cuando los motivos se mezclan juntos. En una modalidad adicional apreciada en la figura 7, se puede agregar una carga de combustible adicional 208 al elemento de combustible de candil 100 que rodea al menos parcialmente la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202. Por ejemplo, la carga de combustible adicional 208 puede ser un traslape al menos parcialmente transparente que cubre tanto la carga de combustible interna 102 como la carga de combustible externa 202 o puede ser substancialmente opaca. Similar a la carga de combustible interna 102 y la carga de combustible externa 202, la carga de combustible adicional 208 puede incluir un material de combustible sólido tipo cera, un material activo volátil, y un tercer rango de fundición. Además, la carga de combustible adicional 208 puede conectar la carga de combustible interna 102 a la carga de combustible externa 202. Aún en otra modalidad comprendida en las figuras 7 a 10, al menos una de las cargas de combustible 102, 202 y 205 pueden tener una sección de núcleo interno 210 que tiene una primera propiedad rodeada o comprendida por una sección de cubierta externa 212 que tiene una segunda propiedad diferente a la primera propiedad. Por ejemplo, la sección de cubierta externa 212 puede ser una cera sólida, y la sección de cubierta interna 210 puede ser un combustible líquido, tal como aceite, contenido dentro de la sección de cubierta externa. Una carga de combustible que tiene una sección de cubierta externa sólida 212 que contiene una sección de núcleo interno líquido 212 aún puede considerarse como una carga de combustible sólida debido a que tiene una forma definida y la forma de la sección de cubierta externa, a diferencia de la carga de combustible estrictamente líquido, la cual tiene un modelo y forma amorfa. Otro ejemplo es una sección de núcleo interno 210 que incluye partículas independientes de combustible, tal como comprimidos o agregado de material pequeño de cera no comprimida, y la sección de cubierta externa 212 es una masa sólida comprimida de los gpellets y prill de cera. Aún en otro ejemplo, la sección de núcleo interno 210 puede contener un primer colorante y/o un primer activo volátil, y la sección de cubierta externa 212 puede contener un segundo colorante y/o un segundo activo volátil. Aún en otro ejemplo, la sección de núcleo interno 210 puede incluir un engrosador de combustible, y la sección de cubierta externa 212 puede no incluir un engrosador de combustible. Los ejemplos adicionales se pueden encontrar en la Solicitud de Patente Norteamericana también pendiente No. 11/197,839, la cual está incorporada en su totalidad a la presente invención como referencia. En un método de operación ilustrativo, el ensamble de sujeción de mechas 10, que tiene una carga de combustible sólida interna 102 colocada entre los elementos conductivos de calor 18 y el tubo de retención de mecha (no mostrado) y la mecha 14, se colocan en una posición operativa sobre el pedestal capilar 58 en la placa de fundición 52, de un modo similar al que se muestra en la figura 5. La carga de combustible externa 202 posteriormente es deslizada sobre el ensamble de sujeción de mechas 10 a través del agujero perforado 206, de modo que la carga de combustible externa descanse en la placa de fundición 52 y este en contacto con las patas 26 y/o los elementos conductivos de calor 18 del ensamble de sujeción de mechas. Cuando la mecha 14 está encendida, el calor de la misma funde rápidamente la carga de combustible interna 102 mientras al mismo tiempo y en forma simultánea calienta a los elementos conductivos de calor 18 y las patas 26 del ensamble de sujeción de mechas 10. Los elementos conductivos de calor 18 y las patas 26 comienzan a fundir la carga de combustible externa 202 de modo que una vez que se consume la carga de combustible interna 102, el combustible licuado (no mostrado) procedente de la carga de combustible externa fluya mediante acción capilar hacia el pedestal capilar 58 que se encuentra en la mecha 14 para alimentar la flama 60. El combustible licuado de la carga de combustible interna 102 puede fluir hacia afuera a través de las aberturas laterales 20 entre los elementos conductivos de calor 18; y dependiendo del volumen de combustible en la carga de combustible externa 202, el combustible licuado de la carga de combustible externa puede formar un conjunto (no mostrado) alrededor del ensamble de sujeción de mechas 10 y fluir radialmente hacia adentro hacia la carga de combustible interna a través de las aberturas laterales entre los elementos conductivos de calor. La carga de combustible interna 102 puede proporcionar suficiente combustible derretido (no mostrado) para alimentar la flama 60 hasta que la carga de combustible externa se funda lo suficiente para suministrar combustible fundido a la flama. Cuando se encuentra una carga de combustible adicional 208, la carga de combustible adicional es derretida inicialmente, al menos en parte, para exponer la capa de combustible interna subyacente 102 y la carga de combustible externa 202. Aplicabilidad Industrial La presente descripción proporciona al usuario un elemento de combustible de candil que responde a cambios térmicos de una flama colocada en una mecha. El elemento combustible de candil también puede agilizar la fundición de una carga de combustible movible a los elementos conductivos de calor hacia la flama y aumentando la transferencia de calor desde la flama hasta la carga de combustible. El elemento de combustible de calor también puede rodear la flama, el cual reduce el impacto de brisas en la flama, reduciendo de esta forma las oportunidades de que los breezes extingan la flama. El elemento combustible de candil puede utilizar cualquier combinación de una primera carga de combustible interna y una segunda carga de combustible externa para encender la flama en una mecha para proporcionar estéticas visuales y aromáticas variadas y diseñadas a la medida. Los expertos en la técnica podrán apreciar numerosas modificaciones en virtud de la descripción anterior. Por consiguiente, esta descripción será construida únicamente como ilustrativa y es presentada para los propósitos y habilitados expertos en la técnica a elaborar y utilizar la presente descripción y ha enseñado el mejor modo de llevar a cabo la misma. Están reservados los derechos exclusivos a todas las modificaciones dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Todas las patentes y solicitudes de patentes están incorporadas en su totalidad a la presente invención como referencia.

Claims (20)

REIVINDICACIONES

1. Un elemento de combustible de candil que comprende: un ensamble de sujeción de mechas que incluye una mecha separada de un elemento conductivo de calor; una primera carga de combustible que rodea la mecha; y una segunda carga de combustible que encaja en forma deslizable y que rodea al menos parcialmente la primera carga de combustible.

2. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento conductivo de calor está colocado entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible, y en donde el elemento conductivo de calor define una abertura adaptada para permitir la comunicación de fluidos entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible.

3. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el ensamble de sujeción de mechas comprende un material conductivo de calor que conduce calor desde una flama colocada en la mecha.

4. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el calor de una flama colocado en la mecha funde una primera parte de la primera carga de combustible y una segunda parte de la segunda carga de combustible substancialmente al mismo tiempo.

5. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el ensamble de sujeción de mechas está configurado para regular mediante expansión térmica al menos ya sea la transferencia térmica de una flama colocada en la mecha al ensamble de sujeción de mechas, una dimensión de un espacio capilar colocado entre el ensamble de sujeción de mechas y una superficie de soporte, el movimiento de aire que rodea la mecha, el encaje del ensamble de sujeción de mechas a la superficie de soporte, y la transferencia térmica desde la flama hasta la primera y segunda cargas de combustible.

6. El ensamble de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 4, caracterizado porque el combustible fundido viaja a la mecha a través de un espacio capilar desde la superficie de soporte sobre el pedestal capilar a través de la acción capilar cuando la flama se coloca en la mecha.

7. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento conductivo de calor tiene una primera parte que comprende un primer material con un primer coeficiente de expansión térmica y una segunda parte que comprende un segundo material con un segundo coeficiente de expansión térmica, y en donde el primer material comprende al menos un metal, una cerámica, o poliéster.

8. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una de la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible comprenden una sección de núcleo interno y una sección de cubierta externa, y en donde la sección de cubierta interna tiene una propiedad diferente a la sección de cubierta externa.

9. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento conductivo de calor se mueve en respuesta al calor procedente de una flama en la mecha.

10. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible comprende un material de combustible tipo cera y un material activo volátil, en donde el material activo volátil es seleccionado independientemente para cada una de la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible y comprende al menos una fragancia, un almizcle, una esencia y un ocultador de olor, un perfume y un repelente.

11. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque la primera carga de combustible comprende un primer activo volátil y tiene un primer rango de fundición, y la segunda carga de combustible comprende un segundo activo volátil y tiene un segundo rango de fundición, y en donde el primer rango de fundición es substancialmente más rápido que el segundo rango de fundición.

12. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque comprende además una tercera carga de combustible que comprende un material de combustible sólido tipo cera, un material activo volátil, y tiene un tercer rango de fundición, en donde la tercera carga de combustible sólido rodea al menos parcialmente la primera y segunda cargas de combustible, y en donde la tercera carga de combustible conecta la primera carga y segunda caras de combustible.

13. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 1, caracterizado porque la primera carga de combustible comprende un primer aditivo de efecto visual y la segunda carga de combustible comprende un segundo aditivo de efecto visual, diferente al primer aditivo de efecto visual.

14. Un elemento de combustible de candil que comprende: una mecha; un ensamble de sujeción de mechas que comprende un receptor de mechas que se extiende hacia arriba desde una base, una pluralidad de aletas de calor que se extienden hacia arriba desde la base y están separadas del receptor de mechas, y una pluralidad de patas que se extienden hacia abajo desde la base, en donde las aletas de calor se mueven en respuesta al calor de una flama en la mecha; una primera carga de combustible que define una apertura y que tiene una primera característica, en donde el receptor de mechas se extiende hacia arriba a través de la apertura; y una segunda carga de combustible sólida que define una segunda apertura y que tiene una segunda característica, en donde la primera carga de combustible y el ensamble de sujeción de mechas se reciben en forma deslizable en la segunda apertura.

15. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 14, caracterizado porque las aletas de calor definen una abertura lateral adaptada para permitir la comunicación de fluidos entre la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible.

16. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 14, caracterizado porque la primera carga de combustible comprende un primer material activo volátil y tiene un primer rango de fundición y la segunda carga de combustible sólida comprende un segundo material activo volátil y tiene un segundo rango de fundición.

17. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 16, caracterizado porque el primer material activo volátil y el segundo material activo volátil comprenden independientemente al menos una fragancia, un almizcle, una esencia, un ocultador de olor, un perfume o un repelente.

18. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 14, caracterizado porque la primera cara de combustible tiene una forma toroidal y la segunda carga de combustible tiene una forma que comprende al menos un toroide, un corazón, una estrella, un triangulo, un cuadrado, un cilindro, un disco, una caricatura, un delineamiento, un perfil, un animal, una flor, una hoja, un indicio, una palabra, un símbolo, un logo, una fruta o una forma definida por el usuario.

19. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 14, caracterizado porque las patas están adaptadas para sujetar un pedestal complementario en respuesta a cambios térmicos.

20. El elemento de combustible de candil tal como se describe en la reivindicación 14, caracterizado porque al menos una de la primera carga de combustible y la segunda carga de combustible comprende una sección de núcleo interno y una sección de cubierta externa, y en donde la sección de núcleo interno tiene una propiedad diferente a la de la sección de cubierta externa.