MX2007010411A

MX2007010411A - Marcador de carretera con exhibidor controlable a distancia.

Info

Publication number: MX2007010411A
Application number: MX2007010411A
Authority: MX
Inventors: Alejandro Brunell Gonzalez; Jose Roberto Cardenas Gomez
Original assignee: Semex S A
Priority date: 2005-02-25
Filing date: 2006-02-27
Publication date: 2008-03-25
Also published as: WO2006091932A3; WO2006091932A2; WO2006091932A8; US20060193691A1

Abstract

Un marcador de carretera que tiene un exhibidor controlable a distancia incluye una cubierta, un panel de luz, una fuente de energia, un receptor y un controlador. La cubierta tiene por lo menos una lente. La luz emite luz a traves de la lente. La fuente de energia proporciona electricidad para operacion del panel de luz. El receptor recibe senales de control desde un sistema de control remoto. El controlador controla la luz emitida por el panel del luz de acuerdo con las senales de control del sistema de control remoto.

Description

MARCADOR DE CARRETERA CON EXH I BIDOR CONTROLABLE A DISTANCIA Referencia Cruzada con Solicitud Relacionada Esta solicitud reivindica la prioridad de la solicitud provisional de patente número 60/656,31 9 de E. U . , la cual se presentó el 25 de febrero de 2005 y se incorpora en al presente por referencia en su totalidad . Antecedentes de la Invención Campo de la Invención La invención se refiere a marcadores de carretera. Más particularmente, la invención se refiere a un marcador de carretera que tiene un exhibidor de luz controlable de manera remota . Descripción de la Técnica Relativa Los marcadores de carretera se usan frecuentemente para delinear los carriles de las supercarreteras. Los marcadores de carretera, tales como se muestran en la patente de E . U . No. 5,403, 1 1 5, tienen típicamente una cubierta de plástico de sección transversal trapezoidal la cual está cargada con material de composta. Una lente retroreflectora está formada mediante moldeo de esquinas de cubo en el interior en paredes anguladas de la cubierta. La lente refleja la luz de los faros. Sin embargo, también es conocido, como se describe en 5,703,71 9 proporcionar marcadores de carretera retroreflectores con LEDs los cuales se pueden usar para mejorar la visibilidad del marcador de carretera en la luz diurna. El marcador de carretera se proporciona con una batería y una celda solar para recargar la batería así como también un sensor para determinar la cantidad de luz ambiental presente. Cuando la luz está por arriba o por debajo de cierta cantidad , loa LEDs se exhiben para mejorar la visibilidad . Sería ventajoso, sin embargo, proporcionar un marcador de carretera que tenga un exhibidor que pueda ser activado de manera remota para proporcionar advertencia a un conductor de ciertas condiciones tales como condiciones ambientales o inversiones de dirección de carril , las cuales ocurren durante las evacuaciones o periodos de tráfico intenso. Breve Descripción de los Dibujos Las ventajas de la presente invención serán apreciadas rápidamente conforme la misma se entienda mejor mediante referencia a la siguiente descripción detallada cuando se toma en consideración con relación con los dibujos adjuntos, en donde: La Figura 1 es una vista en perspectiva de un marcador de carretera de acuerdo con una modalidad de la invención . La Figura 2 es una vista en perspectiva de un marcador de carretera de la Figura 1 que ilustra los componentes internos de marcador de carretera; y La Figura 3 es una vista en perspectiva de una carretera que incorpora el sistema marcador de carretera controlable de manera remota , de acuerdo con la invención . Breve Descripción de la I nvención Ya acuerdo con un aspecto de la invención , un marcador de carretera incluye una cubierta, un panel de luz, una fuente de energía, un receptor y un controlador. La cubierta tiene por lo menos una lente. El panel de luz emite luz a través de la lente. La fuente de energía proporciona electricidad para la operación del panel de luz. El receptor recibe señales de control de un sistema de control remoto. El controlador controla la luz emitida por el panel de luz de acuerdo con las señales de control del sistema de control remoto. De acuerdo con otro aspecto de la invención , un sistema marcador de carretera controlado incluye un marcador de carretera y un arreglo de control remoto. El marcador de carretera tiene un panel de luz para emitir luz. El marcador de carretera tiene un receptor para recibir señales de control . Marcador de carretera tiene un controlador para accionar el panel de luz en respuesta a las señales de control transmitidas al receptor. El arreglo de control remoto incluye un controlador central y un controlador maestro. El controlador central tiene un transmisor para transmitir las señales de control . El control maestro tiene tanto un receptor como un transmisor para relevar las señales del controlador central al marcador de carretera. Descri pción Detallada de la Invención La invención proporciona un sistema marcador de carretera novedoso controlado a distancia , que incluye un arreglo de control remoto para controlar de manera inalámbrica un marcador de carretera emisor de luz. El marcador de carretera de acuerdo con una modalidad de la invención está indicado generalmente en las Figuras 1 a 3. Descrito con mayor detalle a continuación , el marcador 1 0 de carretera tiene un exhibidor o panel de luz que está controlado por el arreglo de control remoto para exhibir un color particular, tal como rojo, verde, azul o cualquier combinación derivada de estos colores, con el propósito de indicar las condiciones de la carretera. Como se muestra en la Figura 1 y la Figura 2, el marcador 1 0 de carretera tiene una cubierta 20 que tiene por lo menos una lente 22. Una superficie 24 plana rectangular está formada a lo largo de una superficie interna del centro de la lente 22. Opcionalmente, la lente 22 puede tener también esquinas de cubo , como se conoce en la técnica. Un panel 30 de luz de borde de luz está montado en la superficie 24 plana rectangular. El panel 30 de luz es rectangular y complementario a la superficie 24 plana . Un par de diodos emisores de luz (LEDs) están montados en un extremo del panel 30 de luz. Los LEDs emiten luz sobre un borde del panel 30. En una modalidad de la invención , los LEDs están montados entre los paneles interno y externo de manera que la luz es llevada por la longitud de los paneles y desplegada de manera uniforme en la superficie 24. Un panel 40 solar está montado en la parte superior de la cubierta 20 para recargar una batería 42 que proporciona una fuente de energía para el panel 30 de luz. La luz es capaz de exhibir un solo color o puede exhibir uno de los colores seleccionados tal como rojo, verde, azul o cualquier combinación derivada de estos colores. Como se muestra en la Figura 2, el panel 30 de luz está conectado a un controlador 50, el cual recibe energía de la batería 42. El controlador 50 está conectado a un receptor 60 de RF, el cual recibe señales de un arreglo 70 de control remoto para controlar la operación del panel 30 de luz. El receptor 60 de RF, el controlador 50, la batería 42 y el arnés de alambrado están montados dentro de la cubierta 20 en silicón y la cubierta 20 está metida con material de relleno, tal como poliuretano u otros materiales de rellenos adecuados conocidos por aquellos expertos en la técnica. Como se muestra en la Figura 3, el arreglo de control remoto está indicado generalmente en 70. El arreglo 70 de control remoto incluye un control maestro 72 y un controlador central 80. El controlador central 80 controla la operación global del arreglo 70 de control remoto. El controlador central 80 incluye un transmisor y receptor 82 de radio. El controlador central 80 puede ser accedido por un usuario vía una unidad 73 o computadora central de procesamiento . El control maestro 72 incluye un receptor 74 de radio para recibir señales del transmisor 82 del controlador central 80. El control maestro 72 incluye también un transmisor 76 para transmitir señales a los marcadores 1 0 de carretera individuales. El sistema 70 puede incluir también por lo menos un repetidor 90 para relevar la señal del controlador maestro 72 u otros repetidores 90 a marcadores 10 de carretera distantes. Mediante este arreglo, se ha demostrado que el control maestro 72 y/o los repetidores 90 pueden enviar señales exitosamente a un número ilimitado de marcadores 1 0 de carretera. En consecuencia, dependiendo de la longitud del carril que tiene los marcadores 1 0 de carretera controlados a distancia, puede ser necesario tener numerosos repetidores 90. El control maestro 72 está colocado estratégicamente en la trayectoria de los marcadores 1 0 de carretera. El control maestro 72 incluye una pluralidad de puertos de comunicación . Un puerto de comunicación se usa para transferir información con el controlador central 80. Un segundo puerto de comunicación se usa para transmitir información a los marcadores 1 0 de carretera. Una tercera porción de comunicación se usa para transmitir información a los repetidores 90. Adicionalmente, el control maestro 72 tiene entradas digitales para interconexión de sistemas de detección tales como detectores de humedad o niebla , detectores de lluvia, etc. El control maestro 72 releva señales recibidas desde estos detectores al controlador central 80, el cual determina entonces la cantidad , el color y la frecuencia de la luz a ser emitida desde los marcadores 1 0 de carretera . El controlador central 80 está alojado en una estación central que sirve para monitorear y controlar la operación de los marcadores 1 0 de carretera. El controlador central 80 puede manejar un número ilimitado de marcadores 1 0 de carretera o sistemas de marcador de carretera . El controlador central 80 puede programarse para causar que los marcadores 1 0 de carretera individuales exhiban una luz por evento o por tabla de programa, manualmente o en respuesta a señales desde los detectores. El controlador central 80 puede cambiar el color, el nivel de la luz, o la iluminación de los marcadores 10 de carretera. Los marcadores 1 0 pueden ser controlados para exhibir como un grupo uniforme continuamente o en formal de destello. De manera similar, los marcadores 10 pueden ser controlados para iniciar tiempos secuenciales de manera que pueden proporcionar un efecto de espiral sincrónica o iluminación progresiva. Así se describe un sistema de marcador de carretera inteligente efectivo que puede proporcionar información de seguridad necesaria para los conductores. Se pueden usar colores y secuenciado de luz para advertir a los conductores de condiciones peligrosas incluyendo condiciones del ambiente, como niebla o humedad, aproximación a condiciones peligrosas tales como accidentes que requieren disminuir la marcha, o aún la inversión de la dirección del carril , tal como en evacuaciones cuando ambos carriles de una carretera de dos carriles pueden estar llevando tráfico en una sola dirección.

Claims

REIVINDICACIONES 1 . Un marcador de carretera que comprende: una cubierta que tiene por lo menos una lente; un panel de luz para emitir luz a través de la lente; una fuente de energía que proporciona electricidad para la operación del panel de luz; un receptor que recibe señales de control de un sistema de control remoto; y un controlador que controla la luz emitida por el panel de luz de acuerdo con las señales de control del sistema de control remoto . 2. Un marcador de carretera como se expone en la reivindicación 1 , en donde la fuente de energ ía incluye una batería y un panel solar para recargar la batería. 3. Un marcador de carretera como se expone en ia reivindicación 1 , que incluye un diodo emisor de luz para emitir luz sobre un borde del panel de luz. 4. Un marcador de carretera como se expone en la reivindicación 1 , que incluye un material de relleno para llenar la cubierta y soportar los componentes del marcador de carretera dentro de la cubierta. 5. Un sistema de marcador de carretera controlado a distancia que comprende: un marcador de carretera que tiene un panel de luz para emitir luz, el marcador de carretera que tiene un receptor para recibir señales de control , el marcador de carretera que tiene un controlador para accionar el panel de luz en respuesta a las señales de control transmitidas al receptor; y un arreglo de control remoto que comprende: un controlador central que tiene un transmisor para transmitir las señales de control ; y un control maestro que tiene tanto un receptor como un transmisor para relevar las señales de control del controlador central al marcador de carretera. 6. Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 5 que incluye un repetidor para relavar las señales de control de por lo menos uno del control central y el control maestro. 7. Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 5 que incluye detectores para detectar condiciones de la carretera. 8. Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 7 , en donde el control maestro es operativo para relevar señales de los detectores que indican las condiciones de la carretera al controlador central . 9. Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 8 , en donde el controlador inicia una señal de control para ser transmitida a los marcadores de carretera en respuesta a la recepción de las señales de los detectores que indican las condiciones de la carretera. 1 0. Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 8, en donde el controlador inicia una señal de control para ser transmitida a los marcadores de carretera de acuerdo con una tabla de programa . 1

1 . Un sistema de marcador de carretera a control remoto como se expone en la reivindicación 8, en donde el controlador inicia una señal de control para ser transmitida a los marcadores de carretera en respuesta a la alimentación manual de un usuario. RESU MEN Un marcador de carretera que tiene un exhibidor controlable a distancia incluye una cubierta, un panel de luz, una fuente de energía, un receptor y un controlador. La cubierta tiene por lo menos una lente. La luz emite luz a través de la lente. La fuente de energ ía proporciona electricidad para la operación del panel de luz. El receptor recibe señales de control desde un sistema de control remoto. El controlador controla la luz emitida por el panel de luz de acuerdo con las señales de control del sistema de control remoto.