MX2007004873A - Aparato y metodo para la conservacion de agua en un gas combustible que no deje residuos de combustion para uso como un aditivo con otras formas de combustibles. - Google Patents

Abstract

Un electrolizador con electrodos principales y complementarios configurados y elaborados a partir de materiales, los cuales descomponen el agua destilada en un combustible que no deja residuos de combustión altamente eficiente constituido por hidrógeno, oxígeno y sus enlaces, denominado HHO o gas enriquecido en hidrógeno que se puede utilizar como un aditivo para combustibles de motor de combustión o en equipo generador de llama u otros equipos generadores tales como antorchas y máquinas para soldar.

Description

APARATO Y METODO PARA LA CONVERSION DE AGUA EN UN GAS COMBUSTIBLE QUE NO DEJE RESIDUOS DE COMBUSTION PARA USO COMO UN ADITIVO CON OTRAS FORMAS DE COMBUSTIBLES CAMPO DE LA INVENCION Esta invención se refiere a equipo o a un sistema y método para el procesamiento de agua o agua destilada como una forma gaseosa y combustible de gas combustible HHO producido partir de agua para uso en sistemas de motor de combustión interna, en otros sistemas de motor de combustible fósil, en sistemas para soldar gaseosos y otros sistemas similares. La invención también se refiere a la forma de gas combustible HHO que se produce a partir de electrolizadores o generadores de gas conectados a dichos sistemas .

ANTECEDENTES DE LA INVENCION El campo de esta solicitud de patente ha sido el tema de un número bastante grande de patentes. Entre dicha técnica antecedente está la patente E.U.A. No. 4,014,777 expedida el 29 de marzo de 1977 para Yull Brown bajo el titulo "Welding"; la patente E.U.A. No. 4,081,656 expedida el 28 de marzo de 1978 para Yull Brown titulada Arc assisted hydrogen/oxygen welding"; y otras patentes similares. De conformidad con las patentes anteriores, asi como con la gran cantidad de literatura posterior en el campo, el "gas de Brown" se define como un gas combustible constituido por los gases hidrógeno convencional y oxigeno convencional que tienen la proporción estequiométrica exacta de 2/3 de hidrógeno y 1/3 de oxigeno. Como se podrá observar, el gas combustible tratado en esta invención es dramáticamente diferente al gas de Brown. El equipo electrolítico y métodos para separación de agua también han sido el tema de un vasto número de patentes, entre las cuales están la patente E.U.A. No. 4, 726,888 expedida el 23 de febrero de 1988 para Michael McCambridge, titulada "Electrolysis Of Water"; patente E.U.A. No. 5,231,954 expedida el 3 de agosto de 1995 para Gene B. Stowe titulada "Hydrogen/Oxygen Fuel Cell"; patente E.U.A. No. 5, 401, 371 expedida el 29 de marzo de 1995 para Yujiro Oshima titulada "Hydrogen Generator", y otras. La novedad de la presente invención con respecto a la técnica antecedente previa es clara y distinta. La técnica antecedente se refiere a equipo y métodos para procesar el agua como combustibles gaseosos convencionales, es decir, combustibles que poseen la composición química molecular convencional o mezcla de composiciones químicas y algunas veces es denominada "gas de Brown". En comparación, la presente invención provee equipo o un sistema y procedimientos (metodología) relacionada para producir combustible novedoso constituido por una especie química aparte de aquella de moléculas, es decir, gas HHO combustible, cuyo combustible se produce a partir de agua utilizando una forma particular de electrolizador.

SUMARIO DE LA INVENCION Esta invención se refiere a la estructura, propiedades y aplicaciones iniciales de un nuevo gas combustible que no deja residuos de combustión denominado de aquí en adelante "gas HHO" que se produce a partir de agua destilada utilizando un electrolizador especial descrito con mayor detalle en las especificaciones. Pronto será evidente que, a pesar de una cantidad de similitudes, el gas HHO es dramáticamente diferente al gas de Brown u otros gases que se producen utilizando electrolizadores previamente existentes. De hecho, éste último es una combinación de gases hidrógeno convencional y oxígeno convencional, es decir, gases que poseen la estructura "molecular", que tiene la relación estequiométrica exacta de 2/3 de hidrógeno y 1/3 de oxígeno. Como se observará, el gas HHO no tiene dicha relación estequiométrica exacta sino en cambio tiene básicamente una estructura que tiene una característica "magnecular" , incluyendo la presencia de cúmulos en porcentajes macroscópicos que no pueden ser explicados mediante el enlace de valencia usual. Como consecuencia, los cúmulos constitutivos del Gas de Brown y del gas HHO son dramáticamente diferentes tanto en porcentajes así como en cuanto a composición química, como se muestra más adelante . El primer rasgo notable de los electrolizadores especiales de esta invención son sus eficiencias. Por ejemplo, con el uso de solamente 4 Kwh, un electrolizador rápidamente convierte agua en 1.5574 m3 (155 pies cúbicos estándar) de gas HHO a una presión de 2.4605 kg/cm2. Utilizando el costo diario promedio de electricidad a la tasa de $ 0.08 dls/Kwh, la eficiencia anterior implica que el costo directo del gas HHO es de $ 0.247 dls/m3 ($ 0.007 dls/pie3) . Se deduce entonces que el gas HHO es competitivo en cuanto a costos respecto a los combustibles existentes. Bajo inspección directa, el gas HHO resulta ser inodoro, incoloro y más ligero que el aire. Una primera característica básica en la producción del gas HHO es que no existe evaporación de agua en lo absoluto, y que el agua se transmuta directamente en gas HHO. En cualquier caso, la energía eléctrica disponible en el electrolizador básicamente es insuficiente para la evaporación de agua.

Esta característica por si sola establece que los electrolizadores especiales de esta invención producen una "nueva forma de agua" la cual es gaseosa y combustible. El objetivo principal de esta invención es la primera identificación registrada de la composición química desconocida producida del gas HHO, su relación con los electrolizadores especiales de esta invención, y algunas aplicaciones iniciales. La segunda característica importante del gas HHO es que éste exhibe un "contenido de energía ampliamente variable" en Joules ( J) , que varía desde una flama relativamente fría al aire libre, hasta liberaciones grandes de energía térmica dependiendo de su uso. Esto es una evidencia directa de la novedad fundamental en la estructura química del gas HHO. De hecho, todos los combustibles conocidos tienen un "contenido de energía fijo" específicamente, un valor de J/m3 que permanece igual para todos los usos. Además, el carácter variable del contenido de energía del gas HHO es clara evidencia de que el gas tiene una estructura con característica magnecular, en lugar de una estructura molecular, específicamente, que su composición química incluye enlaces más allá de aquellos del tipo valencia. La tercera característica importante del gas HHO es que éste no requiere nada de oxígeno para su combustión debido a que éste contiene en su interior todo el oxigeno necesario para dicho ámbito. Considerando que otros combustibles requieren de oxigeno atmosférico para su combustión, ocasionando por lo tanto un grave problema ambiental conocido como "depleción de oxigeno", la posibilidad de tener combustión sin ninguna depleción de oxigeno hace al gas HHO particularmente importante en asuntos ambientales. La cuarta característica importante del gas HHO es su adhesión anómala a gases, líquidos y sólidos, como se confirma experimentalmente más adelante, lo que hace, por lo tanto, que su uso sea particularmente efectivo como un aditivo para el mejoramiento de las cualidades deseadas. La quinta característica importante del gas HHO es que éste no sigue la ley de PVT fundamental de todos los gases convencionales (en específico, aquellos con estructura molecular) , debido a que el gas HHO comienza a desviarse de esta ley alrededor de 10.545 kg/cm2 (150 psi), y vuelve a adquirir el estado del agua a presiones lo suficientemente altas que comienzan con 17.575 kg/cm2 (250 psi). Estos aspectos se investigan adicionalmente respecto al posible desarrollo y explotación comercial. La sexta característica importante del gas HHO es que éste se une a combustibles gaseosos (tales como gas natural, combustible magnegas, y otros combustibles) y combustibles líquidos (tales como diesel, gasolina, petróleo líquido, y otros combustibles) mejorando en forma significativa su contenido térmico así como la calidad ambiental de sus gases de combustión. La séptima y más importante característica del gas HHO es que éste funde casi instantáneamente tungsteno, ladrillos, y otras sustancias altamente refractarias. En particular, las mediciones han establecido la capacidad notable del gas HHO de alcanzar en forma casi instantánea temperaturas de hasta 9000°C, en específico una temperatura de la magnitud de la temperatura de la cromosfera solar bajo las cuales todas las sustancias en la Tierra pueden sublimar . Esta invención también implica un electrolizador para la separación de agua, el cual incluye, en una modalidad una cámara de electrólisis; una solución electrolítica acuosa que comprende agua y electrolito, la solución acuosa de electrolito llena parcialmente la cámara de electrólisis de modo tal que se forma una región de depósito de gas encima de la solución acuosa de electrolito; dos electrodos principales que comprenden un electrodo de ánodo y un electrodo de cátodo, los dos electrodos principales están sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito acuosa; uno o más electrodos complementarios sumergidos por lo menos parcialmente en la solución acuosa de electrolito e intercalados entre los dos electrodos principales, en el cual los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios se mantienen en una relación espacial fija; en la cual dicho electrolizador produce un gas combustible constituido por átomos de hidrógeno y oxigeno y sus enlaces como especies químicas ocasionados por enlaces de valencia de electrones y el enlace debido a las fuerzas de atracción entre polaridades magnéticas opuestas que se originan en la polarización toroidal de los orbitales electrónicos. Asimismo, el diseño relativamente sencillo de los electrodos - como formas planas metálicas rectangulares o cuadradas como se muestra en la figura 19 permite que los electrodos se puedan reemplazar fácilmente. Este gas combustible oxi-hídrico se recolecta en la región de depósito de gas, la cual está adaptada para suministrar el gas al sistema de combustible de un motor de combustión interna . La invención se puede utilizar para mejorar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna. El método comprende utilizar cualquiera de las modalidades de los electrolizadores descritos en la presente invención en conjunto con un motor de combustión interna. Se aplica un potencial eléctrico a los electrodos del electrolizador con lo cual se ocasiona que el electrolizador genere el gas. El gas se combina después con el combustible en el sistema de combustible del motor de combustión interna antes que el combustible se queme en el motor de combustión interna. Incluso en otra modalidad de otro electrolizador, un electrolizador incluye una cámara de electrólisis que contiene una solución de electrolito. La cámara de electrólisis se acopla con una cubierta en un reborde. De preferencia, existe un sello entre la cámara y la cubierta, el cual está elaborado a partir de un empaque de neopreno, el cual se coloca entre el reborde y la cubierta. La solución de electrolito puede ser una solución acuosa de electrolito para producir una mezcla de los gases novedosos; sin embargo, para producir los gases novedosos de la invención, de preferencia se utiliza agua destilada. El electrolito llena parcialmente la cámara de electrólisis durante la operación hasta el nivel de modo tal que se forme la región de depósito de gas por encima de la solución de electrolito. El electrolizador incluye dos electrodos principales -electrodo de ánodo y electrodo de cátodo- los cuales están sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito. El electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo se deslizan en ranuras en un bastidor. El bastidor está colocado dentro de la cámara. También están colocados en el bastidor uno o más electrodos complementarios. De nuevo, los electrodos complementarios están sumergidos por lo menos parcialmente en la solución acuosa de electrolito e intercalados entre el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo. Asimismo, el electrodo del ánodo, el electrodo del cátodo, y los electrodos complementarios se mantienen en una relación espacial fija mediante el bastidor. De preferencia, el electrodo del ánodo, el electrodo del cátodo, y los electrodos complementarios están separados a una distancia de aproximadamente 0.635 cm. Dichos uno o más electrodos complementarios permiten la generación mejorada y eficiente de esta mezcla de gas. De preferencia, están presentes entre 1 y 50 electrodos complementarios intercalados entre los dos electrodos principales. De manera más preferida, están presentes de 5 a 30 electrodos complementarios intercalados entre los dos electrodos principales, y de manera más preferida, existen 15 electrodos complementarios intercalados entre lo dos electrodos principales. De preferencia, los dos electrodos principales son cada uno, de manera individual, una malla de alambre metálico, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros. De manera más preferida, los dos electrodos principales son cada uno, de manera individual, una placa metálica. Un metal apropiado a partir del cual se forman los dos electrodos principales, incluye pero no se limita a, níquel, aleaciones que contienen níquel, y acero inoxidable. El metal preferido para los dos electrodos es níquel. Dichos uno o más electrodos complementarios de preferencia son una malla de alambre metálico, una placa metálica, o una placa metálica que tenga uno o más agujeros o como se describe posteriormente, más adelante. De manera más preferida, dichos uno o más electrodos complementarios son cada uno de manera individual, una placa metálica. Un metal apropiado a partir del cual se forman los electrodos complementarios, incluye pero no se limita a, níquel, aleaciones que contienen níquel, acero inoxidable y/o un material basado en espuma como se describe más adelante. En una modalidad incluso más preferida para los electrodos, los electrodos complementarios se pueden elaborar a partir de un material basado en espuma con alta porosidad elaborados sustancialmente a partir de un material de níquel (de preferencia más del 99% de níquel en un material de espuma en el cual el electrodo de alta porosidad da como resultado un electrodo configurado como una red de material mixto debido al uso de espuma y fibras o polvo de níquel) . Dicho material para los electrodos se puede obtener como espuma de níquel INCO®, C.A.S. No. 7440-02-0 a partir de Inco Special Products en Wyckoff, New Jersey. Típicamente, el contenido de níquel de este producto puede variar entre 25% y 85% con densidades que varían de 1.0 a 2.70 g/cm3. De preferencia, un contenido de níquel mayor de 99% de níquel en la placa de espuma y aproximadamente 14% de níquel en las placas de acero inoxidable (véase más adelante) asegura resultados excelentes en la producción del gas combustible oxi-hídrico novedoso. Los electrodos complementarios también se pueden configurar de modo tal que uno de los electrodos complementarios adyacentes esté elaborado a partir del material de espuma y el electrodo complementario opuesto éste elaborado sustancialmente a partir de un material de acero inoxidable, en los cuales dichos electrodos complementarios dan como resultado un flujo de corriente eléctrica (iónica) ( + ) y (-) que ocasiona la formación de un solo gas combustible a través de un área de superficie completa de ambos lados de todos los electrodos dentro del electrolizador. Son permitidas otras configuraciones de electrodos; sin embargo, se ha encontrado que la configuración anterior es muy efectiva para producir el gas oxi-hídrico deseado. Durante el funcionamiento del electrolizador, se aplica un voltaje entre el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo el cual ocasiona que se produzca el gas novedoso y que se recolecte en una región de depósito de gas. La mezcla gaseosa sale de la región de depósito de gas a través de un orificio de salida y finalmente es alimentado al sistema de combustible de un motor de combustión interna. Se efectúa un contacto eléctrico al electrodo del ánodo a través de un contactor y se efectúa un contacto eléctrico al electrodo del cátodo a través de otro contactor. Los contactores de preferencia se elaboran a partir de metal y están ranurados con canales de modo tal que los contactores se ajusten sobre el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo. Los contactores están unidos a varillas, las cuales se deslizan a través de agujeros en la cubierta. De preferencia, los agujeros están roscados y las varillas son varillas roscadas de modo tal que las varillas se roscan en los agujeros. Los contactores también mantienen el bastidor en su lugar debido a que los canales y ranuras en el bastidor mantiene en su lugar al electrodo del ánodo y al electrodo del cátodo. Por consiguiente, cuando la cubierta se atornilla a la cámara, el bastidor queda sujetado en el fondo de la cámara. El electrolizador incluye opcionalmente una válvula de liberación de presión y un detector de nivel. La válvula de liberación de presión permite que la mezcla gaseosa en el depósito de gas se ventile antes de que se pueda formar una acumulación peligrosa de presión. El detector de nivel asegura que suene una alarma y se detenga el flujo de gas hacia el sistema de combustible del vehículo cuando la solución de electrolito baja demasiado. En dicho momento cuando la solución de electrolito es baja, se agrega solución de electrolito de adición a través de un orificio de llenado de agua. El electrolizador también puede incluir un medidor de presión para que se pueda monitorear la presión en el depósito. Por último, el electrolizador incluye opcionalmente una o más aletas que retiran el calor del electrolizador . En una variación de un electrolizador, un primer grupo de uno o más electrodos complementarios se conecta al electrodo del ánodo con un primer conductor metálico y un segundo grupo de dichos uno o más electrodos complementarios se conecta al electrodo de cátodo con un segundo conductor metálico. El electrodo del ánodo, el electrodo del cátodo, y los electrodos complementarios quedan sujetos al bastidor mediante una varilla sujetadora, la cual se desliza a través de los canales en el bastidor y los agujeros en los electrodos. El bastidor de preferencia se fabrica a partir de un plástico altamente dieléctrico tal como PVC, polietileno o polipropileno. Asimismo, el bastidor mantiene al electrodo del ánodo, el electrodo del cátodo, y los electrodos complementarios en una relación espacial fija. De preferencia, la relación espacial fija de los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios es tal que los electrodos (los dos principales y uno o más complementarios) están esencialmente paralelos y cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.381 cm a 0.889 cm aproximadamente. De manera más preferida, cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.508 cm a 0.762 cm aproximadamente, y más preferido aún aproximadamente 0.635 cm. La relación espacial fija se logra mediante un bastidor que mantiene los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios en la relación espacial fija. Los electrodos se asientan en ranuras en el bastidor las cuales definen las separaciones entre cada electrodo. Asimismo, los electrodos se pueden retirar del bastidor de modo tal que los electrodos o el bastidor se pueden cambiar si fuera necesario. Por último, debido a que el bastidor y el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo se mantienen en su lugar como se indicó anteriormente, los electrodos complementarios también se mantienen en su lugar debido a que éstos quedan asegurados al bastidor mediante la varilla sujetadora. Durante el funcionamiento, el gas combustible novedoso se forma mediante la electrólisis de la solución de electrolito en el electrolizador. El electrolizador está conectado a un tanque de recolección mediante una tubería de presión. Los gases se recolectan y almacenan temporalmente en el tanque de recolección. El tanque de recolección incluye opcionalmente una válvula de liberación de presión para proteger contra cualesquiera acumulación peligrosa de presión. El tanque de recolección está conectado a un solenoide mediante una tubería de presión. El solenoide a su vez está conectado mediante una tubería de presión a un múltiple de admisión del motor. De manera opcional, se incorpora un supresor de llamarada en la línea de presión para evitar que se propague una llama en un tubo. Asimismo, una tubería de presión también incluye un orificio para regular el flujo de la mezcla gaseosa al interior del múltiple de admisión. El tamaño de este orificio depende del tamaño del motor. Por ejemplo, un diámetro de orificio de aproximadamente 0.1016 cm es apropiado para un motor de 1 litro, de aproximadamente 0.1524 cm es apropiado para un motor de 2.5 litros, y de aproximadamente 0.1905 cm es apropiado para un motor V8. El voltaje aplicado al electrolizador se provee a través del solenoide mediante una batería de electrolizador. Cuando la presión en el tanque de recolección cae por debajo de aproximadamente 1.7575 kg/cm2, el solenoide se conmuta y se aplica un voltaje de aproximadamente 12 V entre el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo. Un aislador de batería permite la recarga de una batería del vehículo y una batería de electrolizador mediante un alternador al tiempo que se mantiene la batería del electrolizador y la batería del vehículo eléctricamente aisladas. Asimismo, el solenoide es accionado por la batería del vehículo cuando se activa el interruptor. Un solenoide de mezclador de gas también es accionado por la batería del vehículo y. se abre cuando la mezcla de gas se suministra al múltiple de admisión. El solenoide también recibe una retroalimentación proveniente del detector de nivel que hace que el solenoide cierre el flujo de gas si el nivel de solución de electrolito en el electrolizador baja demasiado. Por último, cuando el método y aparato de la presente invención se utilizan en un vehículo, se necesita ajustar el funcionamiento del detector de oxígeno del vehículo para que tome en consideración el oxígeno adicional que se agrega al sistema de combustible desde el electrolizador. Normalmente, si el detector de oxígeno detecta más oxígeno, la computadora del vehículo podría determinar que el motor está funcionando con una mezcla pobre y abre los inyectores de combustible para una mezcla de combustible más rica. Esto es indeseable y podría ocasionar una baja economía de combustible. En otra modalidad de la presente invención, se provee un método para incrementar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna. El método de esta modalidad utiliza el electrolizador descrito anteriormente en conjunto con un motor de combustión interna. Específicamente, el método comprende proveer un equipo electrolizador descrito anteriormente o como se describe posteriormente en otras modalidades novedosas; aplicar un potencial eléctrico entre los electrodos en la cual se genera el gas combustible novedoso descrito en la presente invención y se recolecta en la región de depósito de gas y en la cual el electrolizador está adaptado para suministrar el gas combustible al sistema de combustible de un motor de combustión interna; y combinar el gas combustible producido con el combustible en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. También se provee el paso de ajustar el funcionamiento del detector de oxígeno como se indicó anteriormente. En otra modalidad, se incorpora un electrolizador o generador de gas en un sistema de antorcha para soldar/cortar u otro tipo de sistema de equipo/motor. Este sistema comprende un depósito de electrolito, que tiene una parte superior y un fondo, que contiene fluido electrolítico en el mismo. El fluido en el mismo de preferencia es agua. El depósito de electrolito comprende una placa perforada o permeable, la cual está colocada en forma circunferencial y susceptible de sellado alrededor de un extremo superior del depósito de electrolito. La placa funciona para liberar la presión de gas dentro del depósito de electrolito cuando se excede un nivel de seguridad predeterminado . El sistema generador de gas hidrógeno y gas oxigeno auto-productor también comprende una bomba, de preferencia una bomba electromagnética, la cual está conectada por un extremo distal al fondo del depósito de electrolito. La bomba está conectada por un extremo distal opuesto a por lo menos un electrolizador/generador de hidrógeno y oxigeno que contiene un conductor eléctrico en el mismo. El conductor eléctrico está conectado eléctricamente en un extremo distal a una conexión eléctrica a tierra. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico está conectado eléctricamente a un extremo distal de un controlador de presión. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico está conectado eléctricamente a una fuente de poder. La bomba funciona para hacer circular el fluido electrolítico desde el depósito de electrolito a través de por lo menos un electrolizador/generador de hidrógeno y oxígeno a través de un radiador de regreso al interior del depósito de electrolito mediante una tubería de gas. El radiador funciona para enfriar el hidrógeno y oxígeno gaseosos generados antes que éstos regresen al depósito de electrolito. El controlador de presión está conectado al depósito de electrolito y monitorea la presión en el mismo. Cuando la presión de gas dentro del depósito de electrolito supera un nivel predeterminado, se suspende la corriente eléctrica hacia el conductor eléctrico contenido dentro del generador de hidrógeno y oxigeno con lo cual cesa la producción de los gases hidrógeno y oxigeno. Cuando la presión de gas dentro del depósito de electrolito cae por debajo de un nivel predeterminado, se conecta una corriente eléctrica al conductor eléctrico contenido dentro del generador de hidrógeno y oxigeno con lo cual se comienza la producción de hidrógeno y oxigeno gaseosos. El nivel preseleccionado es menor que el nivel preseleccionado requerido para ocasionar una liberación de presión a través de la placa. Este sistema generador de hidrógeno y oxigeno auto-productor sobre demanda también comprende una válvula de retención conectada por un extremo a un extremo superior del depósito de electrolito por debajo de la placa. La válvula de retención también está conectada a medios o tanque de secado/filtrado en un extremo distal opuesto. El sistema también comprende otros medios o tanque de filtrado/secado en comunicación de fluido con un extremo del depósito de electrolito por encima de la placa y también conectado por un extremo distal a otra válvula de retención a través de la tubería de gas, la cual está conectada por un extremo opuesto a otros medios o tanque de filtrado/secado.

El sistema también comprende una válvula de descompresión en comunicación de fluido por un extremo al extremo superior del depósito de electrolito y también está en comunicación de fluido con la tubería de gas, la que a su vez está conectada al radiador. El sistema para soldar también comprende un regulador de amperaje de corriente continua controlado por microprocesador, adaptado para regular el amperaje de corriente continua proveniente de la fuente de poder hacia el generador de hidrógeno y oxígeno. Un primer interruptor de corte controlado por microprocesador está adaptado para terminar la fuente de poder hacia la soldadora en respuesta a un mal funcionamiento de la bomba. Un segundo interruptor de corte controlado por microprocesador está adaptado para terminar la fuente de poder hacia la soldadora en respuesta a una condición de solución de electrolito insuficiente dentro del depósito de electrolito. Una pantalla de cristal líquido controlada por microprocesador está adaptada para desplegar las estadísticas de funcionamiento referentes al sistema para soldar, dichas estadísticas incluyen horas de operación, amperaje, luces indicadoras y lecturas del medidor de presión. La pantalla de cristal líquido recibe alimentación desde una pluralidad de sitios dentro del sistema. Un sistema de cambio de polaridad controlado por microprocesador está adaptado para cambiar la polaridad del conductor eléctrico ubicado dentro del generador de hidrógeno y oxigeno. Un sistema de enfriamiento controlado por microprocesador está adaptado para hacer funcionar un ventilador del generador y la bomba en casos en la cual la operación del ventilador y la bomba continúa a través de una etapa de enfriamiento después del apagado manual de la soldadora . El gas producido o gas HHO se enruta desde los medios de secado hacia el tanque de depósito de gas final. Los medios de secado son únicamente ejemplares. Se entiende que se puede diseñar una unidad individual para lograr efectivamente el mismo objetivo. El gas se suministra después sobre demanda al motor o en este caso, al equipo para soldar, a través de la tubería de gas y la válvula de frenado supresora de llamarada de hidrógeno (válvula de retención) y válvula de control. Como se mencionó anteriormente, una llama proveniente de dicho gas o especies de hidrógeno y oxígeno producidas, a partir de dicho electrolizador puede fundir instantáneamente sólidos sin el uso de oxígeno atmosférico. El gas producido también se puede utilizar como un combustible sin el uso de oxígeno atmosférico, y se puede unir a otras sustancias a través de inducción magnética. Se crea una unión entre un combustible fósil y un gas combustible constituido por una combinación de átomos de hidrógeno y oxigeno con polarización toroidal de sus orbitales. La unión se origina a partir de la polarización magnética inducida de por lo menos algunos de los orbitales de dicho combustible y la atracción consecuente entre polaridades magnéticas opuestas. Los gases de escape de combustión del combustible resultante son más limpios que los de dichos combustibles fósiles. Además, el combustible resultante contiene en si más energía térmica que aquélla de dichos combustibles fósiles.

BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS En las figuras anexas, La figura la representa un átomo de hidrógeno convencional con su distribución de orbitales electrónicos en todas las direcciones espaciales, formando por lo tanto una esfera. La figura Ib representa el mismo átomo de hidrógeno en el cual su electrón se polariza para que orbite dentro de un toroide que da como resultado la creación de un campo magnético a lo largo del eje de simetría de dicho toroide. La figura 2a representa una molécula de hidrógeno convencional con algunas de sus rotaciones ocasionadas por la temperatura. La figura 2b representa la misma molécula convencional en la cual los orbitales están polarizados como toroides, ocasionando de esta manera dos campos magnéticos en direcciones opuestas debido a que la molécula de hidrógeno es diamagnética. La figura 3a representa moléculas de agua convencionales H-O-H en las cuales los dimeros H-0 y 0-H forman un ángulo de 105 grados, y en las cuales los orbitales de los dos átomos de hidrógeno se polarizan en toroides perpendiculares al plano H-O-H. La figura 3b representa la especie central de esta invención que consiste de la molécula de agua en la cual se ha disociado un enlace de valencia, lo que da como resultado el colapso de un átomo de hidrógeno contra el otro . La figura 4a representa una molécula de hidrógeno convencional polarizada. La figura 4b representa una especie principal de esta invención, el enlace entre dos átomos de hidrógeno ocasionado por las fuerzas de atracción entre polaridades magnéticas opuestas que se originan en las polarizaciones toroidales de los orbitales. La figura 5 representa una nueva especie química identificada por primera vez en esta invención que consiste de dos dimeros H-0 de la molécula de agua en su forma polarizada como ocurre en la molécula de agua, con el enlace magnético consecuente, más un átomo de hidrógeno aislado y polarizado también unido magnéticamente a los átomos precedentes. La figura 6 representa barridos de espectrometría de masas del gas HHO de esta invención. La figura 7 representa los barridos en infrarrojo del gas hidrógeno convencional. La figura 8 representa barridos en infrarrojo del gas oxígeno convencional. La figura 9 representa barridos en infrarrojo del gas HHO de esta invención. La figura 10 representa la espectrografía de masas del combustible diesel comercialmente disponible. La figura 11 representa la espectrografía de masas del mismo combustible diesel de la figura 10 precedente con el gas HHO de esta invención ocluido en su interior mediante burbujeo. La figura 12 representa una detección analítica del contenido de hidrógeno del gas HHO de esta invención. La figura 13 representa una detección analítica del contenido de oxígeno del gas HHO de esta invención. La figura 14 representa una detección analítica de impurezas contenidas en el gas HHO de esta invención.

La figura 15 representa el blanco anómalo del detector debido a que éste muestra sustancias residuales después de la remoción del gas. La figura 16 representa un barrido que confirma la presencia en HHO de las especies básicas con 2 urna que representan H-H y HxH, y la presencia de una especie limpia con 5 urna que únicamente puede ser interpretada como H-HxH-HxH. La figura 17 representa un barrido que provee evidencia clara de una especie con masa de 16 urna que a su vez confirma la presencia en HHO de oxigeno atómico aislado, y que confirma la presencia en HHO de la especie H-0 con 17 urna y la especie con 18 urna que consiste de H-O-H y HxH-O. La figura 18 muestra un barrido que establece la presencia en HHO de las especies con 33 urna que representan 0-OxH ó 0-0-H, y 34 urna que representan 0-HxO-H y configuraciones similares. La figura 19 es una vista de los componentes de un electrolizador. La figura 20 es una vista superior de una variación de un electrolizador en el cual un grupo de electrodos complementarios está conectado al electrodo del ánodo y un segundo grupo de electrodos complementarios está conectado al electrodo del cátodo.

La figura 21 es una vista en perspectiva del mecanismo asegurador de la placa de electrodo para el electrolizador de la figura 20. La figura 22 es un diagrama esquemático de la tubería que muestra la integración de un electrolizador cuando se aplica a un vehículo. La figura 23 es un esquema de conexiones eléctricas que muestra la integración de un electrolizador cuando se aplica a un vehículo. La figura 24 es una representación en esquema de un electrolizador de gas mixto aplicado a un sistema para soldar; y La figura 25 es una representación esquemática conceptual de un arreglo alternativo de electrodos en la que la energía está conectada a una pluralidad de ánodos y cátodos y en la que los electrodos complementarios son neutros y no están conectados a una fuente de poder y la conexión a tierra está conectada al alojamiento de la cámara del electrolizador.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCION A continuación se explica un sumario de la representación científica de las características principales precedentes del gas HHO u oxi-hídrico sin fórmulas para simplicidad de entendimiento por parte de una audiencia más amplia. En casos en los que el gas HHO se origina a partir de agua destilada utilizando un procedimiento electrolítico especial descrito posteriormente en la presente invención, generalmente se cree que dicho gas está constituido por 2/3 (ó 66.66% en volumen) de hidrógeno H2 y 1/2 (ó 33.33% en volumen) de oxígeno 02. Un punto fundamental de esta invención es la evidencia que dicha mezcla convencional de gases H2 y 02 no puede representar en forma absoluta las características anteriores del gas HHO, estableciendo por lo tanto la existencia novedosa en el gas HHO de la invención producido . La ocurrencia anterior se establece más allá de cualquier duda posible comparando el desempeño del gas HHO con el de una mezcla de 66.66% de H2 y 33.33% de 02. Simplemente no existen condiciones bajo las cuales, éste último gas pueda cortar instantáneamente tungsteno o fundir ladrillos como es efectuado por el gas HHO, apoyando por lo tanto la novedad en la estructura química del gas HHO producido . Para comenzar la identificación de novedad en el gas HHO, se observa que las características especiales del gas HHO, tal como la capacidad de fundir instantáneamente tungsteno y ladrillos, requiere que HHO contenga no solamente "hidrógeno atómico" (es decir, átomos H individuales sin enlace de valencia a otros átomos como en la figura la) , sino también "hidrógeno atómico magnéticamente polarizado", es decir, átomos de hidrógeno cuyos electrones estén polarizados para que giren en un toroide, en lugar de girar en todas las direcciones espaciales, de conformidad con la figura Ib. Se debe indicar que el gas de Brown supone la existencia de "hidrógeno atómico". Sin embargo, los cálculos han establecido que dicha característica es bastante insuficiente para explicar todas las características del gas HHO, como lo hará la evidencia en los párrafos que siguen. La novedad fundamental de esta invención, por lo tanto, es el uso de "hidrógeno atómico polarizado" como se representa en la figura Ib. De manera alternativa, en caso que el hidrógeno contenido en el gas HHO esté unido a otro átomo, la dimensión de las moléculas de H2 ocasionada por las rotaciones térmicas (como se representa parcialmente en la figura 2a) es tal que evita una rápida penetración del hidrógeno dentro de las capas más profundas de tungsteno o ladrillos, evitando de esta manera su rápida fusión. La única configuración conocida de la molécula de hidrógeno compatible con la evidencia física y química antes señalada es que la molécula por si misma esté polarizada con sus orbitales restringidos a girar en el toroide con forma de oo de la figura 2b. De hecho, los átomos de hidrógeno polarizados como en la figura Ib y las moléculas de hidrógeno polarizadas como en la figura 2b son lo suficientemente delgadas para tener una rápida penetración dentro de las capas más profundas de las sustancias. Asimismo, el campo magnético creado por la rotación de los electrones dentro de los toroides es tal que polariza los orbitales de las sustancias cuando están en proximidad cercana, debido a inducción magnética. Pero los orbitales polarizados del tungsteno y los ladrillos están esencialmente en reposo. Por lo tanto, la inducción magnética ocasiona un proceso natural de rápida auto-propulsión de los átomos de hidrógeno y las moléculas polarizadas profunda dentro de las sustancias. La naturaleza ha formado la molécula de agua H2O = H-O-H en tal forma que sus átomos H no tengan la distribución esférica de la figura la, y tengan en cambio precisamente la distribución polarizada de la figura Ib a lo largo de un toroide cuyo plano de simetría es perpendicular al del plano H-O-H, como se representa en la figura 3a, como está establecido en la literatura técnica, por ejemplo, en D. Eisenberg y W. Kauzmann, "The Structure and Properties of Water", Oxford University Press (1969). También se sabe que la molécula H-O-H a temperatura y presión ambientales, aunque con una carga total nula, tiene una elevada "polarización eléctrica" (deformación de las distribuciones de carga eléctrica) con el predominio de la densidad de carga negativa localizada en el átomo de 0 y la densidad de carga positiva predominante complementaria localizada en los átomos de H. Esto implica una repulsión de los átomos de H ocasionada por sus cargas predominantemente positivas, lo que da como resultado el ángulo característico de 105 grados entre los dímeros H-0 y O-H como se representa en la figura 3a. Sin embargo, está bien establecido en electrodinámica cuántica que las polarizaciones toroidales de los orbitales del átomo de hidrógeno tal como en la configuración de la figura Ib crean campos magnéticos muy fuertes con un eje de simetría perpendicular al plano del toroide, y con un valor de dichos campos magnéticos que es 1,415 veces más grande que el momento magnético del núcleo de hidrógeno (el protón) , teniendo por lo tanto un valor tal que supera las fuerzas de repulsión debida a las cargas . Se deduce entonces que, en la configuración natural de la molécula H-O-H, la fuerte polarización eléctrica causada por el oxígeno es tal que debilita el campo magnético de la polarización toroidal del orbital de H lo que da como resultado la repulsión indicada de los dos átomos de hidrógeno en la estructura H-O-H. Sin embargo, tan pronto como se retira la fuerte polarización eléctrica de H-O-H, la muy fuerte atracción entre las polaridades opuestas de los campos magnéticos del átomo de hidrógeno polarizado se vuelve dominante con respecto a la repulsión Coulómbica de las cargas, lo que da como resultado la nueva configuración de la figura 3b que ha sido descubierta en esta invención. La característica central de esta invención es, por lo tanto, que el electrolizador especial de esta invención es tal que permite la transformación de la molécula de agua desde la configuración H-O-H convencional de la figura 3a hasta la configuración básicamente novedosa de la figura 3b, esta última configuración es, de nuevo, permitida por el hecho que, en ausencia de polarización eléctrica, la atracción entre las polaridades magnéticas opuestas de las distribuciones toroidales de los orbitales es mucho más fuerte que la repulsión Coulómbica debido a las cargas. Al representar con al enlace de valencia y con "x" al enlace magnético, la molécula de agua queda dada por H-O-H (figura 3a) y su versión modificada en el gas HHO queda dada por HxH-0 (figura 3b) . Como resultado, de conformidad con la terminología científica existente, como la disponible, por ejemplo, en R.M. Santilli, "Foundations of Hadronic Chemistry", Kluwer Academic Publisher (2001) , H-O-H es una "molécula", debido a que todos los enlaces son del tipo valencia, mientras que HxH-0 debe ser una "magnécula" específica, debido a que uno de sus enlaces es de tipo magnecular. La validez de la transposición anterior de la molécula de agua se puede establecer fácilmente mediante el hecho que, cuando la especie H-O-H es líquida, se puede demostrar fácilmente que la nueva especie HxH-0 es gaseosa. Esto se debe a diversas razones, tales como el hecho que el hidrógeno es mucho más ligero que el oxígeno en la relación 1 unidad de masa atómica (amu) a 16 amu . Como resultado, desde un punto de vista termodinámico, la nueva especie HxH-0 es esencialmente equivalente al oxígeno gaseoso ordinario en concordancia completa con las leyes termodinámicas convencionales, debido a que la transición de líquidos a gases implica un incremento de la entropía, como es bien sabido. Esta característica explica la creación por parte del electrolizador especial de la invención de una nueva forma de agua gaseosa sin ninguna necesidad respecto a energía de evaporación. Existe también otra razón para la cual la transición desde la configuración H-O-H de la figura 3a hasta la configuración HxH-0 de la figura 3b implica la transición necesaria desde el estado liquido hasta el estado gaseoso. Como está establecido en la literatura química (véase D. Eisenberg y W Kauzmann, citado anteriormente) , el estado líquido del agua a temperatura y presión ambientales es ocasionado por los denominados "puentes de hidrógeno", a saber una terminología introducida para representar la evidencia experimental de la existencia de "atracciones entre átomos de hidrógeno de diferentes moléculas de agua". Sin embargo, la interpretación anterior del estado líquido del agua permanece esencialmente conceptual debido a que falta completamente la identificación de la "fuerza de atracción" entre átomos de H diferentes, como es necesario para la misma existencia del estado líquido. Advierta que dicha atracción no puede ser del tipo valencia debido a que el único electrón disponible en el átomo de H está completamente utilizado para su enlace en la molécula H-O-H. Por lo tanto, la fuerza del puente no puede ser creíblemente del tipo de valencia. La identificación precisa de la fuerza de atracción en los puentes de hidrógeno del agua en el estado líquido ha sido efectuada por R. Santilli en la segunda literatura antes citada, y resulta que es precisamente del tipo magnecular, en el sentido de que se debe precisamente a la atracción entre polaridades magnéticas opuestas de las distribuciones toroidales de los orbitales que son tan fuertes que superan las fuerzas de Coulomb repulsivas. En otros términos, una característica central de esta invención es que la transición desde la configuración H-O-H hasta la nueva configuración HxH-0 es ocasionada esencialmente por los dos átomos de H que establecen un "puente de hidrógeno interno", en lugar del "puente externo" con otros átomos de H . El primer punto fundamental es la identificación precisa del "origen físico de la fuerza de atracción" así como su "valor numérico", sin los cuales la ciencia se reduce a una mera nomenclatura política . En vista de lo anterior, es evidente que la transición desde la configuración H-O-H de la figura 3a hasta la configuración HxH-0 de la figura 3b implica el rompimiento de todos los posibles puentes de hidrógeno, prohibiendo por lo tanto que la magnécula HxH-0 sea líquida a temperatura y presión ambientales. Esto se debe, por ejemplo, a la rotación del dímero HxH alrededor del átomo de oxígeno conforme a lo cual no puede ocurrir ningún puente de hidrógeno estable. En conclusión, la transición desde la configuración H-O-H convencional de la figura 3a hasta la nueva configuración HxH-0 de la figura 3b implica la transición necesaria desde el estado liquido al estado gaseoso . Una primera confirmación experimental muy importante de esta invención es que la remoción de la polarización eléctrica de la molécula de agua, con la transición consecuente desde la configuración H-O-H hasta la nueva configuración HxH-O, se puede lograr, en efecto, a través de la energía mínima disponible en el electrolizador y absolutamente sin la gran cantidad de energía necesaria para la evaporación del agua. Es evidente que la especie H-O-H convencional es estable, mientras que la nueva configuración HxH-0 es inestable, por ejemplo, por las colisiones debidas a la temperatura, experimentando por lo tanto su separación inicial en oxígeno O y HxH. Este último constituye una nueva "especie" química, referida de aquí en adelante como "cúmulos" detectables que constituyen el gas HHO, cuyo enlace, como se indicó anteriormente, se origina a partir de la fuerza de atracción entre polaridades magnéticas opuestas en la configuración cuando los orbitales toroidales están sobrepuestos como se representa en la figura 4b, en lugar de ser del tipo molecular convencional representado en la figura 4a. La nueva especie química HxH es otra novedad central de esta invención en tanto que ésta contiene precisamente el hidrógeno atómico polarizado necesario para explicar la evidencia física y química mencionada anteriormente, siendo el aspecto notable que estas polarizaciones son establecidas por la Naturaleza en la molécula de agua, y principalmente llevadas a una forma útil mediante el electrolizador de la invención. Advierta que un hidrógeno atómico polarizado individual, como se representa en la figura Ib, es altamente inestable cuando está aislado porque las rotaciones ocasionadas por las temperaturas ocasionan instantáneamente que dicho átomo recobre la distribución esférica de la figura la. Sin embargo, cuando dos o más átomos de H polarizados se unen entre sí como en la figura 4b, el enlace es completamente estable a temperatura ambiente debido a que todas las rotaciones ahora se presentan para los átomos H acoplados. Se deduce entonces que el tamaño de la especie HxH bajo rotación debido a la temperatura es la mitad del tamaño de una molécula de H ordinaria, debido a que el radio de la especie precedente es el de un átomo de H, mientras que el radio de la última especie es el diámetro de un átomo de H. A su vez, esta reducción en tamaño es crucial, de nuevo, para explicar las características del gas HHO. Aunque no es necesario decirlo, es posible demostrar a través de química cuántica que la especie HxH tiene un 50% de probabilidad de convertirse en la molécula H-H convencional. Por lo tanto, se pronostica que el contenido de hidrógeno del gas HHO que será dado por una mezcla de HxH y H-H, bajo ciertas condiciones, puede ser de 50%-50% . La molécula H-H tiene un peso de 2 unidades de masa atómica (urna) . El enlace en HxH es muco más débil que el enlace de valencia de H-H. Por lo tanto, se predice que la especie HxH será más pesada que H-H convencional (debido a que la energía de unión es negativa) . Sin embargo, dicha diferencia es del orden de una fracción pequeña de una amu, estando por lo tanto más allá de las capacidades de detección de los instrumentos analíticos actualmente disponibles únicamente tomando como base la detección de masa. Se concluye entonces que las especies HxH y H-H parecerán ser idénticas bajo mediciones espectrográficas de masa convencionales debido a que ambas resultan tener la masa de 2 urna. La separación y detección de las dos especies HxH y H-H requieren equipo analítico muy exacto basado en resonancias magnéticas, debido a que la especie HxH tiene características magnéticas distintas que están completamente ausentes para la especie HxH, permitiendo por lo tanto su separación e identificación. En esta solicitud de patente, se presenta evidencia experimental basada en espectrometría de masas convencional. También se debe indicar que la naturaleza más débil del enlace HxH con respecto al enlace de valencia H-H convencional es crucial para la representación de la evidencia física y química. La única interpretación de esto último es permitido por "hidrógeno atómico polarizado", a saber, átomos de hidrógeno aislados sin enlaces de valencia con la polarización de la figura Ib. Es evidente que la molécula de hidrógeno convencional H-H no permite una representación de dicha evidencia física y química en forma precisa en vista del fuerte enlace de valencia H-H que se tiene que romper como una condición necesaria para cualquier reacción química. En comparación, el enlace magnecular mucho más débil HxH permite la fácil liberación de átomos de hidrógeno individuales, precisamente como es necesario para representar los datos experimentales. En efecto, esta evidencia es tan fuerte como para elegir la nueva especie HxH como la única que explica el comportamiento físico y químico del gas HHO, debido a que la especie H-H convencional no puede representar en lo absoluto dicha evidencia como se enfatizó anteriormente. La situación para el átomo de oxígeno después de su separación en la molécula H-O-H es esencialmente similar a la del hidrógeno. Cuando el oxigeno es un miembro de la molécula H-O-H, los orbitales de sus dos electrones de valencia no están distribuidos en todas las direcciones en el espacio, sino que tienen una polarización como toroides paralelos a las polarizaciones correspondientes de los átomos de H. Entonces es natural observar que, tan pronto como se rompe un enlace de valencia de H, y los dos átomos de H se colapsan uno contra el otro en la especie HxH-O, los orbitales de los dos electrones de valencia del átomo de O se alinean en forma correspondiente. Esto implica, que, al momento de la separación de la especie HxH-0 como HxH y O, el oxigeno tiene una polarización distinta de sus orbitales de valencia a lo largo de toroides paralelos. Además, el oxigeno es paramagnético, por lo tanto responde completamente a una polarización toroidal de los electrones de valencia como es acostumbrado bajo inducción magnética cuando se expone a un campo magnético. Se concluye entonces que el oxigeno contenido en el gas HHO inicialmente está constituido por la nueva especie magnecular OxO, que también tiene un 50% de probabilidad de convertirse en la especie molecular 0-0 convencional, lo que resulta en una mezcla de 0x0 y 0-0 de conformidad con las proporciones que pueden ser, bajo ciertas condiciones, 50%-50%.

La especie 0-0 tiene la masa de 32 urna. Como en el caso para HxH, la nueva especie 0x0 tiene una masa mayor de 32 urna debido al decremento en valor absoluto de la energía de unión (que es negativa) y al incremento consecuente de la masa. Sin embargo, el incremento en masa es de una fracción de una urna, y por lo tanto no se puede detectar con los espectrómetros de masa actualmente disponibles . Es fácil observar que el gas HHO no puede estar constituido únicamente por la mezcla antes identificada de gases HxH/H-H y 0x0/0-0 y son posibles numerosas especies adicionales. Esto se debe al hecho que, los enlaces de valencia terminan cuando se utilizan todos los electrones de valencia, en cuyo caso no se puede agregar un átomo adicional. Por el contrario, los enlaces magneculares tales como los de la estructura HxH de la figura 4b no tienen límite en cuanto al número de constituyentes, a parte de los límites indicados por la temperatura y presión. En el orden de valores incrementados de urna, se espera por lo tanto la presencia de las siguientes nuevas especies adicionales en el gas HHO. Primero, existe la predicción de la presencia de una nueva especie con 3 urna que consiste de HxHxH así como H-HxH. Advierta que la especie H-H-H es imposible debido a que el hidrógeno tiene únicamente un electrón de valencia y los enlaces de valencia únicamente se presentan en pares tal como en H-H, prohibiendo por lo tanto el triplete de enlaces de valencia H-H-H. Se debe recordar que una especie con 3 amu, constituida por lo tanto por tres átomos H, ya ha sido identificada en espectrometría de masas. La novedad de esta invención es la identificación del hecho que esta especie es una magnécula HxH-H y no la molécula H-H-H, debido a que ésta última es imposible. Después, existe la predicción de trazas de una especie con A urna que no es el helio (debido a que no existe helio en el agua) y ésta está dada en cambio por la magnécula (H-H) x (H-H) que tiene esencialmente la misma masa atómica del helio. Advierta que se espera que la última especie que exista únicamente en trazas pequeñas (tales como partes por millón) debido a la ausencia general en el gas HHO de moléculas de hidrógeno polarizadas H-H necesarias para la creación de la especie (H-H) -(H-H). Son posibles especies adicionales con más de cuatro átomos de hidrógeno, pero éstas son altamente inestables bajo colisiones debidas a la temperatura, y se espera que su presencia en el gas HHO sea en partes por millones. Por lo tanto, no se espera que existan especies apreciables en el gas HHO entre 4 urna y 16 urna (representando ésta última el oxígeno) .

La siguiente especie pronosticada en el gas HHO tiene 17 urna y consiste de la magnécula HxO que también tiene un 50% de probabilidad de transición hacia el radical H-0 convencional. Se esperan trazas detectables de esta especie debido a que ésta ocurre en todas las separaciones de agua . La siguiente especie esperada en el gas HHO tiene la masa de 18 urna y está dada por la nueva configuración magnecular del agua HxH-0 de la figura 3b. La distinción entre esta especie y la molécula de agua convencional H-O-H en el estado de vapor se puede establecer fácilmente a través de detectores de infrarrojo y otros detectores. La siguiente especie esperada en el gas HHO tiene la masa de 19 urna y está dada por trazas de la magnécula HxH-O-H o HxH-O-H. Una especie más probable tiene la masa de 20 urna con estructura HxH-O-HxH. Advierta que las especies más pesadas están dadas por la combinación magnecular de la especie primaria presente en el gas HHO, en especifico, HxH y 0x0. Por lo tanto se tiene una gran probabilidad respecto a la presencia de las especies HxH-OxO con 34 urna y HxH-OxO-H con 35 urna. Esta última especie está representada en la figura 5 y consiste de dos dimeros convencionales H-0 de la molécula de agua conforme al enlace causado por polaridades opuestas de los campos magnéticos de sus orbitales de electrón de valencia polarizados, más un hidrógeno adicional también unido mediante la misma ley magnecular. Son posibles especies más pesadas adicionales con masas que pueden ser representadas con la ecuación simple m x 1 + n x 16 amu, en la cual m y n son un valor entero de 0 o mayor, excepto el caso en el cual tanto m como n son 0, aunque su presencia se espera que sea del orden de partes por millón. En resumen, una novedad fundamental de esta invención se refiere a la predicción, que será verificada con mediciones directas por laboratorios independientes señalados más adelante, que el gas HHO está constituido por : i) dos especies primarias, una con 2 urna, (que representa una mezcla de HxH y H-H) en un porcentaje grande aunque menor de 66% en volumen, y una segunda con 32 urna (que representa una mezcla de OxO y 0-0) en un porcentaje grande aunque menor de 33% en volumen; ii) especies nuevas en porcentajes más pequeños aunque macroscópicos que se calcula están en el intervalo de 8%-9% en volumen que comprenden: 1 urna que representa hidrógeno atómico aislado; 16 urna que representa oxigeno atómico aislado; 18 urna que representa H-0-H y HxH-O; 33 urna que representa una mezcla de HxOxO y HxO-O; 36 urna que representa una mezcla de HxH-O-OxHxH y configuraciones similares; y 37 urna que representa una mezcla de HxH-O-OxHxHxH y configuraciones equivalentes; más iii) trazas de especies nuevas que comprenden: 3 urna que representan una mezcla de HxHxH y HxH-H; 4 urna que representa una mezcla de H-HxH-H y configuraciones equivalentes; y numerosas especies adicionales posibles en partes por millón con masas mayores de 17 urna caracterizadas por la ecuación n x 1 + m x 16, en la cual n y m pueden tener valores enteros de 1, 2, 3, etc. Las consideraciones teóricas anteriores se pueden unificar en la predicción que el gas combustible HHO está constituido por átomos de hidrógeno y oxigeno unidos como cúmulos de la fórmula Hra0n en la cual m y n tienen valores enteros con la exclusión del caso en el cual tanto m como n son cero. De hecho: para m = 1, n = 0 se tiene hidrógeno atómico H; para m = 0, n = 1, se tiene oxigeno atómico O; para m = 2 y n = 0 se tiene la molécula de hidrógeno común H2 = H-H o la magnécula HxH; para m = 0 y n = 2 se tiene la molécula de oxigeno común 02= 0-0 o la magnécula OxO; para m = 1, n = 1 se tiene el radical H-0 o la magnécula HxO; para m = 2, n = 1 se tiene vapor de agua H-O-H o la nueva especie de agua pronosticada (figura 3b) HxH-0; para m = 3, n = 2 se tienen las magnéculas HxH-O-H o HxHxH-0; para m = 3, n = 3 se tienen las magnéculas HxHxH-OxO o (H-O-H) xO; etc . Como se verá más adelante, "todos los cúmulos" magneculares antes pronosticados han sido identificados experimentalmente , lo que confirma por lo tanto la representación de la estructura química del gas combustible HHO con el símbolo Hm0n en el cual m y n asumen valores enteros con la excepción en la que tanto m como n sean 0. La definición anterior del gas HHO establece su diferencia dramática con el gas de Bro n en una forma definitiva.

Breve explicación de la evidencia experimental El 30 de junio de 2003, se efectúan las mediciones científicas sobre el peso específico del gas HHO en las instalaciones del laboratorio Adsortion Research Laboratory en Dublin, Ohio. El valor resultante es 12.3 gramos por mol. El mismo laboratorio repite la medición en una muestra diferente del gas y confirma el resultado. El valor reportado de 12.3 gramos por mol es anómalo. La expectativa general es que el gas HHO consista de una mezcla de los gases H2 y 02 debido a que el gas se produce a partir de agua. Esto implica una mezcla de H2 y 02 con el peso específico (2 + 2 + 32) /3 = 11.3 gramos por mol correspondiente a un gas que está constituido en volumen por 66.66% de H2 y 33.33% de 02.

Por lo tanto, se tiene la anomalía de 12.3 - 11.2 = 1 gramo por mol, correspondiente a 8.8% del valor anómalo del peso específico. Por lo tanto, en lugar del 66.66% predicho de H2 el gas contiene únicamente 60.79% de la especie con 2 urna, y en lugar de tener 33.33% de 02, el gas contiene únicamente 30.39 de la especie con 32 urna. Estas mediciones brindan confirmación experimental directa de que el gas HHO no está constituido por una mezcla única de H2 y 02, sino que tiene especies adicionales. Asimismo, el gas se produce a partir de agua destilada. Por lo tanto, no puede haber un exceso de 02 con respecto a H2 para explicar el peso incrementado. Por lo tanto, la medición anterior establece la presencia en HHO de 5.87% de H2 y 2.94% de 02 unidos entre sí como especies más pesadas que el agua que serán identificadas mediante espectroscopia de masas. El Laboratorio de Investigación sobre Adsorción (Adsorption Research Laboratory) también efectúa barridos de cromatografía de gas del gas HHO que se reproducen en la figura 6 los cuales confirman la mayoría de los constituyentes predichos de esta invención. De hecho, los barridos de la figura 6 confirman la presencia en el gas HHO de las siguientes especies presentadas en la presente invención en orden decreciente de sus porcentajes: 1) Una primer especie principal con 2 urna que representa hidrógeno en la combinación indistinguible antes indicada de las versiones HxH magnecular y H-H molecular; 2) Una segunda especie principal con 32 urna que representa la combinación antes indicada de la especie magnecular 0x0 y la especie molecular 0-0; 3) Un pico grande en 18 urna que, mediante otras mediciones más adelante, se establece que no es agua, dejando por lo tanto como la única explicación racional la nueva forma de agua HxH-0 en la base de esta invención; ) Un pico significativo con 33 urna que es una confirmación experimental directa de la nueva especie en el gas HHO dada por HxH-OxH; 5) Un pico más pequeño aunque claramente identificado en 16 urna que representa oxigeno atómico; 6) Otros picos pequeños aunque completamente identificados en 17 amu, que confirman la presencia de la mezcla de la magnécula HxO y el radical H-0; 7) Un pico pequeño pero completamente identificado en 34 urna que confirma la presencia de la nueva especie (H-0) x (H-0); 8) Un pico más pequeño pero completamente identificado en 35 urna que confirma la predicción de la nueva especie (H-0) x (H-0) xH; y 9) Numerosos picos pequeños adicionales que se esperaban en partes por millón.

Se debe agregar que la operación del detector de IR se detuvo unos cuantos segundos después de la inyección del gas HHO, mientras que el mismo instrumento operó normalmente con otros gases. Este suceso es una verificación experimental directa de las características magnéticas del gas HHO debido a que el comportamiento solamente se puede explicar por el taponamiento de la tubería de alimentación por el gas HHO mediante su adhesión anómala a las paredes internas de la tubería debido a la inducción magnética, taponamiento que progresivamente ocurre hasta el punto de evitar que el gas sea inyectado en el instrumento debido al área de sección pequeña de la tubería de alimentación, con la detención consecuente del instrumento . El 22 de julio de 2003, el laboratorio de PdMA Corporation en Tampa, Florida efectúa los barridos en infrarrojo reportados en las figuras 7, 8 y 9 mediante el uso de un escudriñador en infrarrojo (IR) de Perkin-Elmer con haz de punto fijo/individual, modelo 1600. Los barridos reportados se refieren a 1) un gas H2 convencional (figura 7); 2) un gas 02 convencional (figura 8); y 3) el gas HHO ( figura 9 ) . La inspección de estos barridos muestra una diferencia sustancial entre el gas HHO y los gases H2 y 02. H2 = H-H y 02 = 0-0 son moléculas simétricas. Por lo tanto, estos tienen picos de IR muy bajos, tal como se confirma mediante los barridos enviados. La primera anomalía de HHO es la de mostrar en forma comparativa picos resonantes mucho más fuertes. Por lo tanto, el barrido de IR enviado de HHO establece primero que el gas HHO tiene una estructura asimétrica, que es una característica bastante notable debido a que la misma característica está ausente para la supuesta mezcla si fueran gases H2 y 02. Asimismo, los gases H2 y 02 pueden tener cuando mucho dos frecuencias resonantes cada uno, conforme a espectroscopia en infrarrojo, una para las vibraciones y la otra para las rotaciones. Las distribuciones esféricas de los orbitales y otras características implican que H2 tiene esencialmente solo una firma de IR dominante tal como se confirma mediante el barrido de la figura 7, mientras que 02 tiene una frecuencia IR de vibración y tres de rotación, como también se confirma mediante los barridos de la figura 8. La inspección de los barridos de IR para el gas HHO en la figura 9 revela novedades adicionales de esta invención. Primero el barrido de HHO revela la presencia de por lo menos 9 frecuencias de IR diferentes agrupadas alrededor del número de onda 3000 más una frecuencia distinta separada alrededor del número de onda 1500. Estas mediciones proveen la confirmación experimental muy importante que la especie con 18 urna detectadas en los barridos de IR de la figura 6 no está dada por agua, dejando por lo tanto como la única posibilidad una confirmación experimental directa de la especie novedosa fundamental HxH-0 de esta invención. De hecho, el vapor de agua con moléculas H-O-H tiene frecuencias de IR con longitudes de onda 3756, 3657, 1595, su combinación y sus armónicas (ignoradas en la presente invención para simplificar) . El barrido para el gas HHO en la figura 7 confirma la presencia de una firma de IR cerca de 1595, confirmando por lo tanto el enlace molecular H-0 en la estructura magnecular HxH-O, pero el barrido no muestra presencia de las firmas muy fuertes adicionales de las moléculas de agua a 3756 y 3657, estableciendo por lo tanto el hecho que el pico a 18 urna no es agua como se entiende convencionalmente en química. El 22 de julio de 2003, el laboratorio de PdMA Corporation en Tampa, Florida efectúa mediciones sobre el punto de ignición, primero en combustible diesel comercialmente disponible, midiendo un punto de ignición de 75°C, y después del mismo combustible luego de burbujear en su interior el gas HHO, midiendo el punto de ignición de 79°C. Estas mediciones también son anómalas debido a que se sabe que la adición de un gas a un combustible liquido reduce su punto de ignición generalmente a la mitad, implicando por lo tanto el valor de ignición esperado de aproximadamente 37°C para la mezcla de gas HHO y diesel. Por lo tanto, el incremento anómalo del punto de ignición no es de 4°C, sino de aproximadamente 42°C. Tal incremento no se puede explicar mediante la suposición que el HHO está contenido en el diesel en forma de un gas, y requiere la ocurrencia necesaria de algún tipo de enlace entre el gas HHO y el combustible liquido. Este último no puede posiblemente ser de tipo valencia, pero éste puede ser en efecto del tipo magnético debido a polarización inducida de las moléculas de diesel por parte del gas HHO polarizado y la adhesión consecuente de los constituyentes del gas HHO a la molécula de diesel. Una importante conformación experimental de éste último enlace se suministra el 1 de agosto de 2003, por el Instituto de Investigación del Suroeste (Southwest Research Institute) de Texas, que efectúa mediciones de espectrografía de masas en una muestra de diesel ordinario marcado "A" como el utilizado para el valor anterior de punto de ignición de 75°C, reportado en la presente invención en la figura 10, y otra muestra del mismo diesel con gas HHO burbujeado en su interior marcado con "B", reportado en la presente invención en la figura 11. Las mediciones se efectúan mediante un Cromatograma de Ión Total (TIC por sus siglas en inglés) utilizando un aparato de cromatografía de gases y espectrometría de masas GC-MS fabricado por Hewlett Packard con el GC modelo 5890 serie II y el MS modelo 5972. El TIC se obtiene a través de Destilación Simulada mediante Cromatografía de Gases (SDGC por sus siglas en inglés) . La columna utilizada es una columna HP 5MS de 30 mm x 0.25 mm; el flujo portador es suministrado por helio a 50°C y 0.3515 kg/cm2; la temperatura inicial de la inyección es de 50°C con un incremento en temperatura de 15°C por minuto y la temperatura final es de 275°C. El cromatograma de la figura 10 confirma el patrón típico, tiempo de elusión y otra característica del diesel comercialmente disponible. Sin embargo, el cromatograma del mismo diesel con el gas HHO burbujeado en su interior de la figura 11 muestra diferencias estructurales grandes con respecto al barrido precedente, incluyendo una respuesta mucho más fuerte, un tiempo de elusión más grande y, sobre todo, un corrimiento de los picos hacia valores de urna más grandes. Por lo tanto, éstas últimas mediciones proveen confirmación adicional de la existencia de un enlace entre el diesel y el gas HHO, precisamente como es predicho por el valor anómalo del punto de ignición. A su vez, tal enlace entre un gas y un líquido no puede ser posiblemente del tipo valencia, pero en efecto puede ser del tipo magnético a través de la polarización magnética inducida de las moléculas de diesel y la unión consecuente con las magnéculas de HHO. En conclusión, las mediciones experimentales del punto de ignición y de los barridos de las figuras 10 y 11 establecen más allá de cualquier duda la existencia en el gas HHO de una polarización magnética que es el fundamento primordial de esta invención. Los análisis químicos adicionales sobre la composición química del gas HHO son efectuados por los laboratorios de Air Toxic LTD de Folsom, California a través de los barridos reproducidos en las figuras 12, 13 y 14 que dan como resultado la confirmación de que H2 y 02 son los constituyentes primarios del gas HHO. Sin embargo, las mismas mediciones implican la identificación de los siguientes picos anómalos: a) un pico en el barrido de H2 con un tiempo de elución de 7.2 minutos (figura 12); b) un pico grande en el barrido de 02 con un tiempo de elución de 4 minutos (figura 13); y c) un número de impurezas contenidas en el gas HHO (figura 14) . La figura 15 representa el blanco anómalo del detector debido a que éste muestra sustancias residuales después de la remoción del gas. El blanco después de la remoción del gas HHO es anómalo debido a que éste muestra la conservación de los picos de los barridos precedentes, una ocurrencia que únicamente se explica mediante la polarización magnética de especies y su adhesión consecuente al interior del instrumento mediante inducción magnética . Por desgracia, el equipo utilizado en los barridos de las figuras 12, 13, 14 no se pudo utilizar para la identificación de las masas atómicas y, por lo tanto, los picos anómalos anteriores siguen sin identificar en esta prueba. No obstante, es bien sabido que las especies con masas más grandes eluyen en un tiempo posterior. Por lo tanto, la mera presencia de especies que eluyen después de la detección de H2 y 02 es una confirmación experimental directa adicional de la presencia en el gas HHO de especies más pesadas que H2 y 02, brindando por lo tanto confirmación experimental adicional del mismo fundamento de esta invención. Las mediciones finales de espectrografía de masas sobre el gas HHO se efdectúan el 10 de septiembre de 2003 en los laboratorios SunLabs, ubicados en la Universidad de Tampa en Florida mediante el uso del aparato de GC-MS más reciente Clarus 500 de Perkin Elmer, uno de los instrumentos más sensibles que puede detectar hidrógeno. Aún cuando la columna disponible al momento de la prueba no es la idealmente adecuada para la separación de todas las especies que constituyen a HHO, las mediciones confirman completamente las predicciones i), ii) e iii) anteriores sobre la estructura del gas HHO. De hecho, el barrido de la figura 16 confirma la presencia en HHO de las especies básicas con 2 urna que representan H-H y HxH, aunque su separación no fue posible en el aparato Clarus 500 GC-MS. El mismo instrumento tampoco puede detectar átomos de hidrógeno aislados debido a ionización insuficiente. La especie con 4 urna que representa H-HxH-H no pudo ser detectada debido a que helio era el gas portador y el pico a 4 urna se restó en el barrido de la figura 16. Advierta, sin embargo, la presencia de una especie limpia con 5 urna que únicamente puede ser interpretada como H-HxH-HxH. El barrido de la figura 17 provee evidencia clara de una especie con masa de 16 urna que confirma la presencia en HHO de oxigeno atómico aislado, brindando por lo tanto una confirmación indirecta de la presencia adicional de átomos de hidrógeno aislados debido a la imposibilidad de su detección en el instrumento. El mismo barrido de la figura 17 confirma la presencia en HHO de la especie H-0 con 17 urna y la especie con 18 urna que consiste de H-O-H y HxH-0, cuya separación no es posible en el instrumento considerado en la presente invención. El barrido de la figura 18 claramente establece la presencia en HHO de la especie con 33 urna que representa 0-OxH u 0-0-H, y con 34 urna que representa 0-HxO-H y configuraciones similares, mientras que la especie con 35 urna detectada en mediciones anteriores se confirma en otros barridos . La prueba también confirma la "anomalía del blanco" típica de todos los gases con estructura magnecular, en específico, el hecho de que el blanco del instrumento después de la remoción del gas continúa con la detección de las especies básicas, cuyo barrido no es reproducido en la presente invención para simplificar, lo que confirma por lo tanto la adhesión anómala de este último a las paredes del instrumento que únicamente se puede explicar mediante polarización magnética. En conclusión, todas las características novedosas esenciales de esta invención quedan confirmadas mediante una pluralidad de verificaciones experimentales directas. De hecho: I) El exceso en peso específico de 1 gramo/mol (u 8.8%) confirma la presencia de especies más pesadas que la mezcla predicha de H2 y 02, confirmando por lo tanto la presencia de una especie constituida por átomos de H y O que posiblemente no pueden tener posiblemente un enlace de valencia ; II) Los barridos de IR efectuados por Adsorption Research (figura 6) claramente confirman todas las nuevas especies antes pronosticadas para el gas HHO, brindando por lo tanto una verificación experimental directa básica de esta invención; III) La detención del instrumento de IR en los barridos de la figura 6 después de uno o dos segundos luego de la inyección de HHO, mientras que el mismo instrumento funciona normalmente para gases convencionales, es una confirmación experimental directa de la presencia de polarización magnética en el gas HHO, como se detecta en forma rutinaria también para todos los gases que tienen una estructura magnecular, y se debe al taponamiento de la tubería de alimentación por parte de la especie de HHO mediante inducción magnética con la adhesión consecuente en las paredes de la tubería de alimentación, la imposibilidad consecuente de que el gas entre en el instrumento, y el apagado automático subsiguiente del instrumento mismo. IV) El incremento grande del punto de ignición del combustible diesel después de la inclusión del gas HHO también constituye evidencia experimental clara directa de la polarización magnética del gas HHO debido a que ésta provee la única explicación posible, específicamente, un enlace entre un gas y un liquido que no puede ser posiblemente del tipo valencia, pero que en efecto puede ser del tipo magnético debido a inducción magnética. V) Las mediciones de espectrometría de masas sobre la mezcla de diesel y HHO (figuras 10 y 11) proveen confirmación experimental final del enlace entre HHO y diesel. A su vez, este enlace establece la capacidad de las especies en HHO a polarizar mediante inducción magnética otros átomos, confirmando por lo tanto la composición química del gas HHO. VI) Los barridos adicionales de las figuras 12-18 confirman todos los resultados anteriores, incluyendo el blanco anómalo después de la remoción del gas HHO que confirma la polarización magnética del gas HHO en el fundamento de esta invención. VII) La capacidad por parte del gas HHO de fundir instantáneamente tungsteno y tabiques es la evidencia visual más fuerte sobre la existencia en el gas HHO de átomos aislados y magnéticamente polarizados de hidrógeno y oxígeno, es decir, átomos con un "espesor" mucho más reducido que permite su penetración incrementada dentro de las capas de otra sustancia, más la penetración agregada debido a inducción magnética, una característica típica de todos los gases con estructura magnecular. Se debe indicar que las verificaciones experimentales anteriores confirman en su totalidad la representación del gas combustible HHO con el símbolo HmOn en el cual m y n asumen valores enteros con la excepción en la cual tanto m como n tienen el valor 0. De hecho, las diversas mediciones analíticas reportadas anteriormente confirman la presencia de: hidrógeno atómico H (m = 1, n = 0), oxígeno atómico O (m = 0, n = 1); molécula de hidrógeno H-H o magnécula HxH (m = 2, n = 0); molécula de oxígeno 0-0 o magnécula OxO (m = 0, n = 2); radical H-0 o magnécula HxO (m = 1, n = 1); vapor de agua H-O-H o magnécula HxH-0 (m = 2, n = 1); magnécula HxHxH-0 ó HxH-OxH (n = 3, n = 1); magnécula HxHxH-OxO ó HxH-O-OxH (m = 3, n = 2), etc. Para facilitar el entendimiento de las partes de un electrolizador y las funciones y operaciones de las partes, se proveen las siguientes definiciones generales. El término "electrolizador" tal como se utiliza en la presente invención se refiere a un aparato que produce cambios químicos mediante paso de una corriente eléctrica a través de un electrolito. La corriente eléctrica típicamente se hace pasar a través del electrolito aplicando un voltaje entre un cátodo y ánodo sumergidos en el electrolito. Tal como se utiliza en la presente invención, electrolizador es equivalente a celda electrolítica . El término "cátodo" tal como se utiliza en la presente invención se refiere a la terminal o electrodo negativo de una celda electrolítica o electrolizador. La reducción típicamente ocurre en el cátodo. El término "ánodo" tal como se utiliza en la presente invención se refiere a la terminal o electrodo positivo de una celda electrolítica o electrolizador. La oxidación típicamente se presenta en el cátodo. El término "electrolito" tal como se utiliza en la presente invención se refiere a una sustancia que cuando se disuelve en un solvente apropiado o cuando se funde se convierte en un conductor iónico. Los electrolitos se utilizan en el electrolizador para conducir la electricidad entre el ánodo y el cátodo. El término "motor de combustión interna" tal como se utiliza en la presente invención se refiere a cualquier motor en el cual se quema una mezcla de combustible-aire dentro del motor mismo de modo tal que los productos gaseosos calientes de la combustión actúan directamente sobre la superficie de las partes móviles del motor. Dichas partes móviles incluyen, pero no se limitan a, pistones o cuchillas de rotor de turbina. Los motores de combustión interna incluyen motores de gasolina, motores de diesel, motores de turbina de gas, motores a chorro, y motores de cohetes . Con referencia a la figura 19, se provee una vista del despiece de un electrolizador. El electrolizador 2 incluye la cámara de electrólisis 4 la cual contiene una solución de electrolito. La cámara de electrólisis 4 se acopla con la cubierta 6 en el reborde 8. De preferencia, un sello entre la cámara 4 y la cubierta 6 se elabora mediante un empaque de neopreno 10 el cual se coloca entre el reborde 8 y la cubierta 6. La solución de electrolito puede ser una solución de electrolito acuosa de agua y un electrolito para producir una mezcla de los gases novedosos; sin embargo, para producir los gases de la invención novedosos, de preferencia se utiliza agua destilada . El electrolito parcialmente llena la cámara de electrólisis 4 durante el funcionamiento hasta el nivel 10 de modo tal que la región de depósito de gas 12 se forma por encima de la solución de electrolito. El electrolizador 2 incluye dos electrodos principales - electrodo de ánodo 14 y electrodo de cátodo 16 - los cuales están por lo menos parcialmente sumergidos en la solución de electrolito. El electrodo de ánodo 14 y el electrodo de cátodo 16 se deslizan en las ranuras 18 en el bastidor 20. El bastidor 20 se coloca dentro de la cámara 4. También se colocan uno o más electrodos complementarios 24, 26, 28, 30 en el bastidor 16 (en la figura 19 no se ilustran todos los posibles electrodos complementarios) . De nuevo, los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30 están por lo menos parcialmente sumergidos en la solución acuosa de electrolito e intercalados entre el electrodo de ánodo 14 y el electrodo de cátodo 16. Asimismo, el electrodo de ánodo 14 y el electrodo de cátodo 16, y los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30 se mantienen en una relación espacial fija mediante el bastidor 20. De preferencia, el electrodo de ánodo 14, el electrodo de cátodo 16, y los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30 están separados por una distancia de aproximadamente 0.635 era. Aunque los electrodos no necesitan ser planos, como se muestra en la figura 19, los electrodos típicamente se elaboran a partir de un material generalmente plano. Dichos uno o más electrodos complementarios permiten la generación incrementada y eficiente de esta mezcla de gas. De preferencia, están presentes de 1 a 50 electrodos complementarios intercalados entre los dos electrodos principales. De manera más preferida, están presentes de 5 a 30 electrodos complementarios intercalados entre los dos electrodos principales, y de manera más preferida, están presentes aproximadamente 15 electrodos complementarios intercalados entre los dos electrodos principales. De preferencia, los dos electrodos principales son cada uno de manera individual una malla de alambre metálico, una placa metálica, o una placa metálica que tiene uno o más agujeros. De manera más preferida, los dos electrodos principales son cada uno de manera individual una placa metálica. Un metal apropiado a partir del cual se forman los dos electrodos principales, incluye pero no se limita a, níquel, aleaciones que contengan níquel y acero inoxidable. El metal preferido para los dos electrodos es níquel. Dichos uno o más electrodos complementarios de preferencia son una malla de alambre metálica, una placa metálica, o una placa metálica que tenga uno o más agujeros. De manera más preferida, dichos uno o más electrodos complementarios son cada uno de manera individual una placa metálica. Un metal apropiado a partir del cual se forman los electrodos complementarios, incluye pero no se limita a, níquel, aleaciones que contengan níquel, acero inoxidable y material basado en espuma como se describió anteriormente en la sección de sumario de la invención . Con referencia todavía a la figura 19, durante el funcionamiento del electrolizador 2 se aplica un voltaje entre el electrodo del ánodo 14 y el electrodo del cátodo 16 lo cual ocasiona que se produzca el gas novedoso y el cual se recolecta en la región de depósito de gas 12. La mezcla gaseosa sale de la región de depósito de gas 12 a través del orificio de salida 31 y finalmente es alimentado en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. El contacto eléctrico al electrodo del ánodo 14 se efectúa a través del contactor 32 y el contacto eléctrico al electrodo del cátodo 16 se efectúa mediante el contactor 33. Los contactores 32 y 33 de preferencia se elaboran a partir de metal y están ranurados con los canales 34, 35 de manera tal que los contactores 32, 33 se ajusten sobre el electrodo del ánodo 14 y el electrodo del cátodo 16. El contactor 32 está unido a la varilla 37 la cual se desliza a través del agujero 36 en la cubierta 6. De manera similar, el contactor 33 está unido a la varilla 38 la cual se desliza a través del agujero 40 en la cubierta 6. De preferencia, los agujeros 36, 40 están roscados y las varillas 37, 38 son varillas roscadas de manera tal que las varillas 37, 38 se atornillan dentro de los agujeros 36, 40. Los contactores 32 y 33 también mantienen el bastidor 20 en su lugar debido a que el electrodo del ánodo 14 y el electrodo del cátodo 16 se mantienen en su lugar mediante los canales 34, 35 y mediante las ranuras 18 en el bastidor 20. Como se puede observar, los contactores 32, 33, el bastidor 20, las ranuras 18 y los canales 34, 35 sirven todos como medios de retención para retener los electrodos en su lugar y paralelos uno con respecto al otro. Por consiguiente, cuando la cubierta 6 se atornilla a la cámara 4, el bastidor 20 se mantiene en el fondo de la cámara 4. El electrolizador 2 opcionalmente incluye la válvula de liberación de presión 42 y el detector de nivel 44. La válvula de liberación de presión 42 permite que la mezcla gaseosa en el depósito de gas se ventile antes que se forme una acumulación de presión peligrosa. El detector de nivel 44 asegura que suene una alarma y se detenga el flujo de gas al sistema de combustible del vehículo cuando la solución de electrolito se baje demasiado. En el momento en que la solución de electrolito tiene un nivel muy bajo, se agrega la solución de electrolito de adición a través del orificio de llenado de agua 46. El electrolizador 2 también puede incluir el medidor de presión 48 para que se pueda monitorear la presión en el depósito 4. Por último, el electrolizador 2 incluye opcionalmente una o más aletas 50 que sirven como un disipador térmico externo, el cual retira el calor del electrolizador 2. Como se puede conjeturar a partir de la figura 19 y de la descripción anterior, el electrolizador descrito anteriormente se utiliza en un sistema cerrado o a presión bajo una presión de trabajo apropiada para que las tuberías se puedan conectar a los componentes del electrolizador. Con referencia a la figura 20, se provee una variación de un electrolizador. En la figura 19, los electrodos complementarios no están eléctricamente conectados uno al otro. La energía se suministra únicamente al ánodo y cátodo respectivamente. En la modalidad de la figura 20, un primer grupo de dichos uno o más electrodos complementarios 52, 54, 56, 58 está conectado al electrodo del ánodo 14 con un primer conductor metálico 60 y un segundo grupo de dichos uno o más electrodos complementarios 62, 64, 66, 68 está conectado al electrodo de cátodo 16 con el segundo conductor metálico 70. Al igual que en la figura 19, los electrodos complementarios pueden elaborarse a partir del material basado en espuma también descrito anteriormente y además, la configuración puede ser similar con electrodos basados en acero inoxidable alternantes y los electrodos basados en espuma similares al arreglo de electrodos del electrolizador de la figura 19. Con referencia a la figura 21, se provee una vista en perspectiva que muestra el mecanismo de aseguramiento de la placa de electrodo. El electrodo del ánodo 14, el electrodo del cátodo 16, y los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30, se sujetan al bastidor 20 mediante la varilla sujetadora 72 la cual se desliza a través de los canales 74 en el bastidor 20 y los agujeros en los electrodos (en la figura 3 no se ilustran todos los posibles electrodos complementarios) . El bastidor 20 de preferencia se fabrica a partir de un plástico altamente dieléctrico tal como PVC, polietileno o polipropileno. Asimismo, el bastidor 20 mantiene al electrodo del ánodo 14, al electrodo del cátodo 16, y a los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30 en una relación espacial fija. De preferencia, la relación espacial fija de los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios es tal que los electrodos (dos principales y uno o más electrodos complementarios) están esencialmente paralelos y cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de aproximadamente 0.38 cm (0.15 pulgadas) a 0.89 cm (0.35 pulgadas) aproximadamente. De manera más preferida, cada electrodo está separado de un electrodo adyacente por una distancia de 0.508 cm (0.2 pulgadas) hasta 0.762 cm (0.3 pulgadas), y de manera más preferida aproximadamente 0.635 cm (0.25 pulgadas). La relación espacial fija se logra mediante un bastidor que mantenga los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios en la relación espacial fija. Los electrodos se asientan en ranuras en el bastidor las cuales definen las separaciones entre cada electrodo. Asimismo, los electrodos se pueden remover del bastidor de modo tal que los electrodos o el bastidor se pueden cambiar si fuera necesario. Por último, debido a que el bastidor 20 y el electrodo del ánodo 14 y el electrodo del cátodo 16 se mantienen en su lugar como se indicó anteriormente, los electrodos complementarios también se mantienen en su lugar debido a que éstos están asegurados al bastidor 20 mediante la varilla sujetadora 72. En una variante también preferida de las configuraciones de electrodo de las figuras 19 y 20, la figura 25 representa en forma conceptual un arreglo alternativo en el cual la energía se conecta a una pluralidad de ánodos 14 y cátodos 16, en el que los electrodos complementarios 24, 26, 28, 30..., son neutros y no están conectados a una fuente de poder. Los electrodos complementarios se colocan entre las placas de electrodo del ánodo 14, entre las placas de electrodo del cátodo 16 o entre las placas de electrodo del cátodo y ánodo 14, 16 según se desee y la energía se conecta a tierra en el alojamiento de la cámara de electrolizador 4. En esta configuración, se encuentra que existen voltajes igualados a través de las placas. Con referencia las figuras 22 y 23, en éstas se muestra un esquema de las conexiones de tubería y operación eléctrica de un electrolizador para una aplicación con un motor de combustión interna. Durante el funcionamiento, el gas combustible novedoso se forma mediante la electrólisis de la solución de electrolito en el electrolizador 2. El electrolizador 2 está conectado al tanque de recolección 80 mediante la tubería de presión 82. Los gases son recolectados y almacenados temporalmente en el tanque de recolección 80. El tanque de recolección 80 incluye opcionalmente la válvula de liberación de presión 84 para proteger contra cualquier acumulación peligrosa de presión. El tanque de recolección 80 está conectado al solenoide 86 mediante la tubería de presión 88. El solenoide 86 a su vez está conectado mediante la tubería de presión 90 al múltiple de admisión de motor 92 del motor 94. Opcionalmente, el supresor de llamarada 96 está incorporado en la tubería de presión 90 para evitar que una llama se propague en el tubo 88. Asimismo, la tubería de presión 90 también incluye el orificio 97 para regular el flujo de la mezcla gaseosa hacia el múltiple de admisión 92. El tamaño de este orificio depende del tamaño del motor. Por ejemplo, un diámetro de orificio de 0.1016 cm (0.04 pulgadas) es apropiado para un motor de 1 litro, de 0.1524 cm (0.06 pulgadas) aproximadamente es apropiado para un motor de 2.5 litros, y de 0.1905 cm (0.075 pulgadas) aproximadamente es apropiado para un motor V8. El voltaje aplicado al electrolizador 2 se provee a través del solenoide 98 mediante la batería de electrolizador 100. Cuando la presión en el tanque de recolección 80 cae por debajo de 1.7575 kg/cm2, el solenoide 98 se conmuta y se aplica un voltaje de aproximadamente 12 voltios entre el electrodo del ánodo y el electrodo del cátodo del electrolizador 2. El aislador de batería 102 permite que se pueda cargar la batería de vehículo 104 y la batería de electrolizador 100 mediante el alternador 106 al tiempo que mantiene la batería de electrolizador 100 y la batería de vehículo 104 eléctricamente aisladas. Asimismo, el solenoide 98 es accionado por la batería de vehículo 104 cuando se activa el interruptor principal 108. El solenoide de mezclador de gas 86 también es accionado por la batería de vehículo 104 y se abre cuando la mezcla de gas es suministrada al múltiple de admisión 92. El solenoide 86 también recibe retro-alimentación desde el detector de nivel 44 el cual ocasiona que el solenoide 86 cierre el flujo de gas si el nivel de solución de electrolito en el electrolizador 2 baja demasiado. Por último, cuando el método y aparato de la presente invención se utilizan en un vehículo, es necesario ajustar el funcionamiento del detector de oxígeno del vehículo para que tome en consideración el oxígeno adicional que se agrega al sistema de combustible proveniente del electrolizador. Normalmente, si el detector de oxígeno detecta más oxígeno, la computadora del vehículo podría determinar que el motor está funcionando con una mezcla pobre y abre los inyectores de combustible para una mezcla más rica en combustible. Esto es indeseable y puede ocasionar una baja economía de combustible. Las líneas eléctricas 110, 112 del detector de oxígeno 114 de preferencia incluyen el circuito RC 116. El circuito RC 116 incluye la resistencia 118 y el capacitor 120. De preferencia, la resistencia 118 es de aproximadamente 1 mega-ohmio y el capacitor 120 es de aproximadamente 1 microfaradio . La linea eléctrica 110 es la señal luminosa de comprobación del motor y la linea eléctrica 112 porta la señal de control que está relacionada con la cantidad de oxigeno en el escape de un vehículo. La resistencia 118, la cual está en serie en la línea eléctrica 110, asegura que el sistema de control del vehículo interprete que el detector de oxígeno está funcionando correctamente. De manera similar, el capacitor 120 provee a la computadora del vehículo una señal para que los inyectores de combustible de los vehículos no se abran en forma incorrecta cuando el gas proveniente del electrolizador 100 está siendo suministrado al sistema de combustible. Por último, el interruptor principal 108 enciende el circuito RC cuando se está suministrando gas (es decir, el electrolizador está siendo utilizando) y lo apaga cuando no se está suministrando gas. En otra modalidad de la presente invención, se provee un método para incrementar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna. El método de esta modalidad utiliza el electrolizador descrito anteriormente en conjunto con un motor de combustión interna. Específicamente, el método comprende proveer un equipo electrolizador descrito anteriormente o como se describe adicionalmente más adelante en otras modalidades novedosas; aplicar un potencial eléctrico entre los electrodos en la cual se genera el gas combustible novedoso descrito en la presente invención y se recolecta en la región de depósito de gas y en la cual el electrolizador está adaptado para suministrar el gas combustible al sistema de combustible de un motor de combustión interna; y combinar el gas combustible producido con el combustible en el sistema de combustible de un motor de combustión interna. También se provee el paso de ajustar el funcionamiento de un detector de oxigeno como se indicó anteriormente . Con referencia a la figura 24, la cual es un diagrama de flujo de otra modalidad 300 de un sistema generador de electrolizador de gas (hidrógeno y oxigeno) que en la figura se representa como utilizado integralmente con un tipo de equipo de antorcha para soldar/cortar. Este sistema también se puede utilizar en otros tipos de equipo en los cuales se desea calor/combustión. Este sistema 300 comprende un depósito de electrolito 318, que tiene una parte superior y un fondo, que contiene fluido electrolítico 319 en el mismo. El fluido en el mismo de preferencia es agua. El depósito de electrolito 318 comprende una placa perforada o permeable 320 la cual se coloca en forma circunferencial y sellable alrededor de un extremo superior del depósito de electrolito 318. La placa 320 funciona para liberar la presión de gas dentro del depósito de electrolito 318 cuando se excede un nivel de seguridad predeterminado. El sistema generador de hidrógeno y oxigeno gaseosos auto-productor 300 también comprende una bomba 316, de preferencia una bomba electromagnética, la cual está conectada por un extremo distal al fondo del depósito de electrolito 318. La bomba 316 está conectada por un extremo distal opuesto a por lo menos un electrolizador/generador 312 de hidrógeno y oxigeno que contiene en el mismo un conductor eléctrico 352. El conductor eléctrico 352 está conectado eléctricamente en un extremo distal a una conexión eléctrica a tierra. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico 352 está conectado eléctricamente a un extremo distal de un controlador de presión 328. El extremo distal opuesto del conductor eléctrico 352 está conectado eléctricamente a una fuente de poder. La bomba 316 funciona para hacer circular el fluido electrolítico 319 desde el depósito de electrolito 318 a través de por lo menos un electrolizador/generador de hidrógeno y oxígeno 312 a través de un radiador 314 de regreso al depósito de electrolito 318 a través de una tubería de gas 350. El radiador 314 funciona para enfriar el hidrógeno y oxígeno gaseosos generados antes que regresen al depósito de electrolito 318. El controlador de presión 328 está conectado al depósito de electrolito 318 y monitorea la presión en el mismo. Cuando la presión de gas dentro del depósito de electrolito 318 excede un nivel predeterminado, se termina la corriente eléctrica al conductor eléctrico 352 contenido dentro del generador de hidrógeno y oxigeno 312, con lo cual cesa la producción de hidrógeno y oxigeno gaseosos. Cuando la presión de gas dentro del depósito de electrolito 318 cae por debajo de un nivel predeterminado, la corriente eléctrica se conecta al conductor eléctrico 352 contenido dentro del generador de hidrógeno y oxigeno 312 con lo cual se comienza la producción de hidrógeno y oxigeno gaseosos. El nivel preseleccionado es menor que el nivel preseleccionado requerido para ocasionar una liberación de presión a través de la placa 320. Este sistema generador de hidrógeno y oxigeno 300 de auto-producción sobre demanda también comprende una válvula de retención 322 conectada por un extremo a un extremo superior del depósito de electrolito 318 por debajo de la placa 320. La válvula de retención 322 también está conectada a los medios o tanque de secado/filtrado 332 por un extremo distal opuesto. El sistema 300 también comprende otros medios o tanque de filtrado/secado 330 en comunicación de fluido con un extremo del depósito de electrolito 318 por encima de la placa 320 y conectado también por un extremo distal opuesto a otra válvula de retención 344 a través de la tubería de gas 342, la cual está conectada por un extremo opuesto a otros medios o tanque de filtrado/secado 332. El sistema 300 también comprende una válvula de descompresión 326 en comunicación de fluido por un extremo al extremo superior del depósito de electrolito 318 y también está en comunicación de fluido con la tubería de gas 350, la que a su vez está conectada al radiador 314. El sistema para soldar 300 también comprende un regulador de amperaje de corriente continua 305 controlado con microprocesador que está adaptado para regular el amperaje de corriente continua proveniente de la fuente de poder hacia el generador de hidrógeno y oxígeno 312. Un primer interruptor de corte 306 controlado por microprocesador está adaptado para terminar la fuente de poder hacia la soldadora en respuesta a un mal funcionamiento de la bomba 316. Un segundo interruptor de corte 307 controlado por microprocesador está adaptado para terminar la fuente de poder hacia la soldadora en respuesta a una condición de solución de electrolito insuficiente dentro del depósito de electrolito 318. Una pantalla de cristal líquido 308 controlada por microprocesador está adaptada para desplegar las estadísticas de funcionamiento referentes al sistema para soldar 300, dichas estadísticas incluyen las horas de operación, amperaje, luces indicadoras y lecturas de los medidores de presión. La pantalla de cristal líquido recibe alimentación a partir de una pluralidad de sitios dentro del sistema 300. Un sistema de cambio de polaridad 309 controlado por microprocesador está adaptado para cambiar la polaridad del conductor eléctrico localizado dentro del generador de hidrógeno y oxígeno 312. Un sistema de enfriamiento 313 controlado por microprocesador está adaptado para hacer funcionar un ventilador de generador 311 y la bomba 316 en el cual el funcionamiento del ventilador y la bomba continúa a través de una etapa de enfriamiento después del apagado manual de la soldadora 300. El gas producido o gas HHO es enrutado desde los medios de secado 332 hacia el tanque de depósito de gas final 336. Los medios de secado 330 y 332 son solamente ejemplos. Se entiende que se puede diseñar una unidad individual para lograr de manera efectiva el mismo objetivo. El gas se suministra después sobre demanda al motor o en este caso, al equipo para soldar, a través de la tubería de gas 348 y la válvula verificadora de supresor de llamarada de hidrógeno (válvula de retención) 338 y la válvula de control 340. En cualquiera de las modalidades del aparato/sistemas descritas anteriormente, se entiende que los dispositivos de seguridad tales como supresores de llamarada de hidrógeno y/o válvulas verificadoras pueden ser, cuando sea apropiado, componentes agregados a cualquier aparato/sistemas. Aunque se han ilustrado y descrito modalidades de la invención, no se pretende que estas modalidades ilustren y describan todas las posibles formas de la invención. Más bien, las palabras utilizadas en la descripción son palabras descriptivas más que limitativas, y se entiende que se pueden hacer diversos cambios sin alejarse del alcance y campo de la invención.

Claims (13)

NOVEDAD DE LA INVENCION Habiendo descrito el presente invento se considera como novedad y por lo tanto se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes: REIVINDICACIONES

1.- Un electrolizador para separar agua como un gas combustible rico en hidrógeno que comprende: una solución electrolítica acuosa que comprende agua, la solución de electrolito acuosa llena parcialmente una cámara de electrólisis de manera tal que se forma una región de depósito de gas encima de la solución de electrolito acuosa, dicha cámara está adaptada para ser utilizada en un sistema presurizado; medios para agregar la solución de electrolito acuosa a la cámara durante el funcionamiento de dicho electrolizador; dos o más electrodos principales que comprenden uno o más electrodos de ánodo y uno o más electrodos de cátodo, los electrodos principales están sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito acuosa; uno o más electrodos complementarios sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito acuosa en los cuales los electrodos principales y los electrodos complementarios se mantienen en una relación espacial fija; y para cada uno de los electrodos adyacentes complementarios, uno está elaborado a partir de un material reticulado basado en espuma de alta porosidad elaborado sustancialmente a partir de un material de níquel y el electrodo opuesto está elaborado sustancialmente a partir de un material de acero inoxidable, caracterizado porque dichos electrodos complementarios dan como resultado un flujo de corriente eléctrica (iónica) (+) y (-), que ocasiona la formación de un gas combustible individual a lo largo de un área de superficie completa de ambos lados de todos los electrodos dentro del electrolizador.

2. - El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque una fuente de poder está conectada a dos electrodos principales y los electrodos complementarios no están conectados a la fuente de poder, y los electrodos complementarios están intercalados entre los dos electrodos principales, o un primer grupo de los electrodos complementarios está conectado a dichos uno o más electrodos de ánodo con un primer conductor metálico y un segundo grupo de los electrodos complementarios está conectado a dichos uno o más electrodos de cátodo con un segundo conductor metálico, o una fuente de poder está conectada a los dos o más electrodos principales y los electrodos complementarios no están conectados a la fuente de poder y cada uno está intercalado entre electrodos de ánodo adyacentes, entre electrodos de cátodo adyacentes y entre electrodos de ánodo y cátodo adyacentes, y porque la fuente de poder se conecta a tierra en la cámara de electrólisis.

3.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque los electrodos adyacentes están separados uno del otro por una distancia de 0.38 cm aproximadamente a 0.89 cm aproximadamente.

4. - „ Él ; electrolÍ2ador_de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el electrolizador también comprende un bastidor para sujetar los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios en la relación espacial fija y los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios están unidos en forma removible al bastidor.

5.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el bastidor está elaborado a partir de un plástico altamente dieléctrico, incluyendo PVC, polietileno o polipropileno.

6.- El electrolizador de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque cuando dicho electrolizador está instalado en un sistema electrolizador auto-productor de gas combustible sobre demanda para la separación de agua como un gas combustible para uso en equipo de combustión, incluyendo equipo para soldar/cortar/fundir y motores de combustión, el sistema electrolizador también comprende: una bomba intercalada en comunicación de fluido entre el fondo del depósito de electrolito y el electrolizador en el cual la bomba extrae fluido electrolítico desde el depósito de electrolito y lo bombea al electrolizador; un radiador conectado en comunicación de fluido, e intercalado entre el electrolizador y el depósito de electrolito, el radiador está adaptado para enfriar el gas combustible generado antes que regrese a la porción superior del depósito de electrolito; un espacio intersticial dentro del depósito encima del fluido electrolítico en la porción superior del depósito electrolítico en el cual se acumula el gas combustible generado; y por lo menos unos medios de secado/filtrado a través de los cuales pasa el gas combustible generado antes de ser extraído según se necesite para uso.

7. - Un método para incrementar la eficiencia de combustible de un motor de combustión interna o la eficiencia de corte o soldadura de un sistema para soldar, el método comprende: proveer un electrolizador que comprende: una cámara de electrólisis; una solución electrolítica acuosa que comprende agua, la solución de electrolito acuosa llena parcialmente una cámara de electrólisis de modo tal que se forme una región de depósito de gas encima de la solución de electrolito acuoso, dicha cámara está adaptada para ser utilizada en un sistema presurizado; medios para agregar la solución de electrolito acuosa a la cámara durante el funcionamiento de dicho electrolizador; dos o más electrodos principales que comprenden uno o más electrodos de ánodo y uno o más electrodos de cátodo, los electrodos principales están sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito acuosa; uno o más electrodos complementarios sumergidos por lo menos parcialmente en la solución de electrolito acuosa en la cual los electrodos principales y los electrodos complementarios se mantienen en una relación espacial fija; para cada uno de los electrodos adyacentes complementarios, uno está elaborado a partir de un material reticulado basado en espuma de alta porosidad elaborado sustancialmente a partir de un material de níquel y el electrodo opuesto está elaborado sustancialmente a partir de un material de acero inoxidable, caracterizado porque dichos electrodos complementarios dan como resultado un flujo de corriente eléctrica (iónica) (+) y (-) , que ocasiona la formación de un gas combustible individual a lo largo de un área de superficie completa de ambos lados de todos los electrodos dentro del electrolizador; aplicar un potencial eléctrico entre los electrodos en los cuales se produce un gas combustible; y proveer medios para suministrar el gas combustible para su uso final.

8. - El método de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque una fuente de poder está conectada a dos electrodos principales y los electrodos complementarios no están conectados a la fuente de poder, y los electrodos complementarios están intercalados entre los dos electrodos principales, o un primer grupo de los electrodos complementarios está conectado a dichos uno o más electrodos de ánodo con un primer conductor metálico y un segundo grupo de los electrodos complementarios está conectado a dichos uno o más electrodos de cátodo con un segundo conductor metálico, o una fuente de poder está conectada a los dos o más electrodos principales y los electrodos complementarios no están conectados a la fuente de poder y cada uno está intercalado entre electrodos de ánodo adyacentes, entre electrodos de cátodo adyacentes y entre electrodos de ánodo y cátodo adyacentes, y porque la fuente de poder se conecta a tierra en la cámara de electrólisis.

9. - El método de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque los electrodos adyacentes están separados uno del otro por una distancia de 0.38 cm aproximadamente a 0.89 cm aproximadamente.

10. - El método de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el electrolizador también comprende un bastidor para sujetar los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios en la relación espacial fija y los dos electrodos principales y dichos uno o más electrodos complementarios están unidos en forma removible al bastidor .

11.- El método de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el bastidor está elaborado a partir de un plástico altamente dieléctrico, incluyendo PVC, polietileno o polipropileno.

12.- El método de conformidad con la reivindicación 7, que comprende también ajusfar el funcionamiento de un detector de oxigeno de modo tal que el detector de oxigeno no ocasione una condición rica en combustible .

13.- El método de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el funcionamiento del detector de oxigeno se ajusta utilizando un circuito RC, el circuito RC incluye: una resistencia colocada en serie con la linea eléctrica de la luz de comprobación del motor del detector de oxigeno; y un capacitor colocado entre la linea de control del detector de oxigeno que monitorea la cantidad de oxigeno y la linea eléctrica de la luz de comprobación del motor, en el cual el capacitor está unido a la linea eléctrica de comprobación de motor en el lado opuesto de la resistencia a partir del cual la resistencia está en contacto eléctrico con el detector de oxigeno.