LU82510A1 - Dispositif perfectionne en vue de creer l'etancheite entre les chariots des machines d'agglomeration et les caisses aspirantes situees en dessous de ces chariots - Google Patents

Dispositif perfectionne en vue de creer l'etancheite entre les chariots des machines d'agglomeration et les caisses aspirantes situees en dessous de ces chariots Download PDF

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LU82510A1
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LU
Luxembourg
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    • C22B1/14—Agglomerating; Briquetting; Binding; Granulating
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Description

D. 51.166
SO K Λ aftAND-DUCHÉ DE LUXEMBOURG
4*.....y . * V
du .lO. j uin 19 So............. Monsieur le Ministre
Titre délivré · KvSSâ de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes _ Service de la Propriété Industrielle
LUXEMBOURG
Demande de Brevet d’invention I. Requête
La société dite: ITALSIDER S.P.A.,.....Via Corsica 4,à GENOVA, {1)
Italie, représentée par Monsieur Jacques de Muyser, agissant -enL...qnal.ifcê.-.de mandataire_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________(2) dépose________ ce dix juin 19oo qpatre-vingt _ (3) à......15..____________ .... heures, au Ministère de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes, à Luxembourg : 1. la présente requête pour l’obtention d’un brevet d’invention concernant : "Dispositif perfectionné en vue de créer l'étanchéité entre (4) —les.....chariots...des.....machines d'agglomération et les caisses ......................
........aspirantes situées en dessous de ces chariots".
déclare, en assumant la responsabilité de cette déclaration, que l’(es) ïnventeur(s) est (sont) : ..Cesare BÜSSQ.,.....Via Monte Calvario 8, à MASSAFRA. (Tarentum) (5) ...Italie................................................................................................................................................................................................................................................................
2. la délégation de pouvoir, datée de ..GEHOYA........................................... le ............................
3. la description en langue............Îtânçaise............................... de l’invention en deux exemplaires ; 4.......2...................... planches de dessin, en deux exemplaires ; 5. la quittance des taxes versées au Bureau de l’Enregistrement à Luxembourg, le .....lo.....juin.....198p..........................................................................................................................................................................................................................
revendique pour la susdite demande de brevet la priorité d’une (des) demande(s) de , (6) ........ISQ.uele.....d ...Utilité................déposée(s) en (7).............................................................................................................
le .....11...juin.....1979...........(No.......15212...B/.79).....................................................................................................................................(8) au nom de 1.9.....^.929.9.9.^.9.9.......................................................... ..............................................................................................................................(9) élit domicile pour lui (elle) et, si désigné, pour son mandataire, à Luxembourg ........................................
35. bld.. Royal.................................................................................................................................................................................................................do sollicite la délivrance d’un brevet d’invention pour l’objet décrit et représenté dans les annexes Susmentionnées, — avec ajournement de cette délivrance â , .........//..... ..............
....... mois.
d .....irianâatsàre (................χ.........λ v i ’s \ y \ * V \ \ ' \ .......--.........................................χ_ V, II. Procès-verbal de Dépôt
La susdite demande de brevet d’invention a été déposée au Ministère de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes, Service de la Propriété Industrielle à Luxembourg, en date du : lo juin 193o l ..·".........Pr. le Ministre _ · à________15................heures de l’Économie Nationale et des Classes Moyennes, / p- d.
A 68007 ........
REVENDICATION DE LA P,. 5i.i66
PRIORITE DU DEPOT DE LA DEMANDE DE BREVET
EN ITALIE
DU 11 juin 1979_ (modèle d'utilité) Λ Mémoire Descriptif déposé à l’appui d’une demande de
BREVET D’INVENTION
au
Luxembourg formée par: ITALSIDER S.p.A.
f pour: Dispositif perfectionné en vue de créer l'étanchéité entre les chariots des machines d'agglomération et les caisses aspirantes situées en dessous de ces chariots.
. w-' * La presente invention concerne un dispositif i t perfectionné en vue de créer 1*étanchéité entre les chariots des machines d'agglomération et les caisses aspirantes situées en dessous de ces chai^iots.
On sait que les installations d'agglomération comportent des chariots chargés de la matière à agglomérer et voyageant sur des rails au moyen de roues appropriées.
La base de ces chariots est réalisée sous forme d'une grille afin de pouvoir aspirer les gaz et les poussières se dégageant au cours du processus d'agglomération.
En conséquence, il est nécessaire d'installer un système d'étanchéification entre la base en forme de grille des chariots précités et les caisses aspirantes, cette caractéristique étant particulièrement importante car la pénétration éventuelle d'air parasite pourrait être préjudiciable aux résultats de l'opération.
Suivant l'état de la technique, on crée ces systèmes d'étanchéification en disposant des guides auxiliaire parallèlement aux voies sur lesquelles roulent les roues des chariots, ces guides étant également disposés sur les bords , des caisses aspirantes.
Des patins d'étanchéité glissent sur ces guides auxiliaires et sont poussés vers le bas par des éléments élastiques appropriés.
Il est évident que, dans ces conditions, l'application d'une graisse lubrifiante doit être effectuée entre la surface supérieure des guides et la surface inférieure des patins situés au-dessus.
La structure de ce système est compliquée et, en outre, elle nécessite un entretien minutieux, si bien qu'elle est coûteuse du chef des appareils de lubrification ; une lubrification inadéquate aurait pour effet d'accroître la friction entre les patins et les guides, ce qui donnerait lieu aux inconvénients suivants : i -écartement des patins et des guides à l'écart de leurs, sièges j· - grippage dés patins et, partant, blocage de la machine d'agglomération (déclenchement de relais n maximum ) j - introduction d'air parasite entre les chariots et les caisses * aspirantes avec effets préjudiciables sur les résultats de l'opération ; - rupture des taquets de sûreté de la machine d'agglomération.
La présente invention a pour objet de remédier aux inconvénients mentionnés ci-dessus en éliminant, d'une part, la lubrification et les éléments' conçus à cet effet et, d'autre part, en remplaçant les patins rigides et le système à ressort poussant ces patins vers le bas au moyen d'un seul élément d'étanchéité élastiquement déformable.
En conséquence, vis-à-vis du système connu, on obtient les avantages suivants : - étanchéité plus efficace entre les chariots et les caisses aspirantes ; , - plus grande fiabilité du système ; - moins d'entretien.
Les caractéristiques essentielles de l'invention sont résumées et décrites dans les revendications ci-après, tandis que les objets et avantages de l'invention sont également donnés dans la description ci-après en se référant plus ; particulièrement aux dessins annexés dans lesquels : i ! la figure 1 est une coupe transversale partielle i d'un chariot réalisé conformement à l'invention ; la figure 2 représente un détail de la figure 1 à une échelle agrandie.
* En se référant pins particulièrement aux dessins annexés, l’installation d’agglomération est équipée, de façon connue, de chariots 10 comportant une base en forme de grille 11 se déplaçant sur des voies supports 12 au moyen de roues 13.
De façon connue également, des caisses aspirantes 20 sont prévues en dessous du parcours des chariots 10, tandis que des guides auxiliaires d’étanchéification 22 sont prévus sur les bords longitudinaux 21 de ces caisses. Dans les - dispositifs connus dont il a été fait mention ci-dessus, des * patins poussés élastiquement vers le bas glissent sur ces guides auxiliaires d’étanchéification 22 en appliquant une couche intermédiaire appropriée d’une graisse lubrifiante.
Suivant la présente invention, les patins rigides • mentionnés ci-dessus sont remplacés par un joint élastique en V 30 qui est ouvert vers l’extérieur et dont la branche supérieure 31 est fixée au bord longitudinal du chariot 10, par exemple, au moyen d’une plaque de retenue rigide 32 qui est à son tour fixée au moyen de vis 33t
La branche inférieure 34 du joint 30 a tendance à s’ouvrir vers le bas, comme représenté par les traits discontinus 34' de la figure 2.
Grâce au guide auxiliaire 22, la bi'anche inférieure 34 du joint 30 est poussée vers le haut et elle prend appui sur le guide auxiliaire 22 avec une force suffisante pour assurer l’étanchéité.
En outre, l’adhérence du joint 30 au guide auxiliaire 22 est assurée par la pression régnant dans la caisse " aspirante 20.
Le joint 30 peut être réalisé en une matière autolubrifiante appropriée permettant d’éliminer tout élément de lubrification.
- 5 - ‘ Suivant l'invention, une plaque métallique pro tectrice 40 peut être prévue pour protéger le joint d'étanchéité 30, cette plaque étant réalisée, par exemple, avec un profilé en L dont l'aile supérieure est fixée à la base du chariot 10 avec les mêmes éléments que ceux utilisés pour fixer le joint d'étanchéité 30.
♦

Claims (3)

1. Dispositif perfectionné en vue de créer 1 * étanchéité entre les chariots des machines d * agglomération et les caisses aspirantes situées en dessous de ces chariots, . ce dispositif comprenant, sur le rebord supérieur des bords latéraux des caisses aspirantes, un guide auxiliaire d'étanchéification conçu pour coopérer avec des éléments d'étanchéi- * fication supplémentaires correspondants disposés sur les bords longitudinaux des bases en forme de grilles des chariots d'agglomération, caractérisé en ce que les éléments d'étanchéification supplémentaires sont constitués d'un joint élastique-ment flexible ayant, de préférence,une section transversale en V dont la partie inférieure est poussée êlastiqueinent contre la surface supérieure du guide auxiliaire précité, en glissant sur ce dernier au cours du déplacement des chariots.
2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'aile supérieure du joint d'étanchéité en V est fixée au bord latéral inférieur des chariots au moyen • *' d'une plaque rigide, ainsi qu'au moyen d'un nombre adéquat de \ris et/ou de boulons.
3· Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que le guide est protégé sur le coté tourné vers la caisse aspirante au moyen d'un profilé en L dont l'aile horizontale est fixée â la base du chariot conjointement avec l'aile supérieure du joint élastique. \ \ \ r \ ) 1 \ ( j- / / y j
LU82510A 1979-06-11 1980-06-10 Dispositif perfectionne en vue de creer l'etancheite entre les chariots des machines d'agglomeration et les caisses aspirantes situees en dessous de ces chariots LU82510A1 (fr)

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