LT6757B - Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija - Google Patents

Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija Download PDF

Info

Publication number
LT6757B
LT6757B LT2019527A LT2019527A LT6757B LT 6757 B LT6757 B LT 6757B LT 2019527 A LT2019527 A LT 2019527A LT 2019527 A LT2019527 A LT 2019527A LT 6757 B LT6757 B LT 6757B
Authority
LT
Lithuania
Prior art keywords
frame structure
frame
agricultural vehicle
dimensional
beams
Prior art date
Application number
LT2019527A
Other languages
English (en)
Other versions
LT2019527A (lt
Inventor
Kęstutis JUŠČIUS
Original Assignee
AUGA group, AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AUGA group, AB filed Critical AUGA group, AB
Priority to LT2019527A priority Critical patent/LT6757B/lt
Publication of LT2019527A publication Critical patent/LT2019527A/lt
Publication of LT6757B publication Critical patent/LT6757B/lt
Priority to MX2022005301A priority patent/MX2022005301A/es
Priority to PCT/IB2020/060458 priority patent/WO2021090257A1/en
Priority to AU2020380641A priority patent/AU2020380641B2/en
Priority to JP2022526408A priority patent/JP2023501997A/ja
Priority to CN202080075540.XA priority patent/CN114599571B/zh
Priority to BR112022008659A priority patent/BR112022008659A2/pt
Priority to CA3155374A priority patent/CA3155374A1/en
Priority to US17/774,676 priority patent/US11866096B2/en
Priority to EP20833938.2A priority patent/EP4054920A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/18—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17
    • B62D21/186—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted characterised by the vehicle type and not provided for in groups B62D21/02 - B62D21/17 for building site vehicles or multi-purpose tractors
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B51/00—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus
    • A01B51/02—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor
    • A01B51/026—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor of the automotive vehicle type, e.g. including driver accommodation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/08—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted built up with interlaced cross members
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • B62D21/16—Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted having fluid storage compartment

Abstract

Šiuo aprašymu pateikiama transporto priemonės erdvinė rėmo konstrukcija, skirta prijungti konstrukcinius mazgus. Aprašoma rėmo konstrukcija nuo analogų skiriasi tuo, kad leidžia naudoti keičiamas didelės talpos kuro talpyklas. Dėl to, dauguma konstrukcinių mazgų prijungiami rėmo išorėje, taip sudarant papildomą erdvę, kurioje galima komponuoti alternatyviųjų degalų ir energijos šaltinių sistemų elementus (pvz. gamtinių dujų talpyklas, elektros baterijas). Tai leidžia padidinti žemės ūkio transporto priemonės darbo trukmę. Rėmo konstrukcija sudaryta iš tarpusavyje standžiai sujungtų išilginių vamzdinių sijų, skersinių, statmenai ir įstrižai išdėstytų konstrukcinių vamzdžių, papildomai prijungiant standumo elementus. Konstrukcijoje yra numatyti tvirtinimo elementai šiems konstrukciniams mazgams prijungti: galinių ratų stebulėms, komponuojamoms su elektros pavaromis; mechaniniam padargų sukabinimo įtaisui; keičiamų kuro talpyklų konstrukcijai; durų platformai; atlenkiamai vairuotojo kabinai; važiuoklės priekiniam vairuojamam tiltui su elektros pavara; šoninėms komponentų talpykloms; energijos jėgainei; mechaniniam priekabų ir puspriekabių sukabinimo įtaisui.

Description

TECHNIKOS SRITIS
Išradimas priklauso mašinų gamybos sričiai, o konkrečiai - rėmo konstrukcijoms, prie kurių tvirtinami žemės ūkio transporto priemonių konstrukciniai mazgai.
TECHNIKOS LYGIS
Patentas US 6533348 B1 (publikuotas 2003-03-18) pateikia motorinės transporto priemonės erdvinio modulinio rėmo konstrukciją, sudarytą iš kėbulo ir priekinės dalies modulių. Kėbulo modulį sudaro pora išilgai besitęsiančių šoninių sijų, sujungtų su pora galinėje dalyje esančių statmenų profilių taip sudarant atramų porą. Dauguma tarpusavyje sujungtų profilių yra išdėstyti kėbulo modulyje siekiant apsaugoti pagrindines išilgines rėmo sijas, apatinius rėmo profilius ir minėtąją atramų porą. Priekinės dalies modulį sudaro priekinių apatinių profilių pora, viršutinių profilių pora ir priekinis jungiamasis profilis, kuris pagamintas ir išdėstytas taip, jog leistų sujungti priekinės apatinės ir priekinės viršutinės dalių profilius tarpusavyje skersine kryptimi. Priekinis modulis standžiai sujungiamas su kėbulo moduliu kiekvieną priekinės apatinės dalies profilį standžiai prijungiant su pagrindinėmis išilginėmis sijomis, o viršutinės dalies profilius prijungiant su atramų pora.
Patentas US 8517423 B1 (publikuotas 2013-08-27) aprašo modulinę rėmo konstrukciją, skirtą bekelės transporto priemonei. Rėmą sudaro vienodi dešinės ir kairės pusių lonžeronai; priekinis rėmo modulis, sudarytas iš mažiausiai vienos kairės ir dešinės pusių apatinių dalių; vidurinis modulis, sudarytas iš mažiausiai vienos kairės ir dešinės pusių apatinių dalių; galinis modulis, taip pat sudarytas iš mažiausiai vienos kairės ir dešinės pusių apatinių dalių; ir daugybės tvirtinimo laikiklių, skirtų prijungti transporto priemonės konstrukcinius mazgus prie kairiojo ir dešiniojo lonžeronų.
Nors abejuose aukščiau paminėtuose patentuose pateiktos erdvinės transporto priemonių rėminės konstrukcijos, tačiau jos nėra pritaikytos žemės ūkio transporto priemonių konstrukcinių mazgų prijungimui. Taip pat minėtose konstrukcijose nėra numatyta prijungti keičiamas kuro talpyklas.
Artimiausias išradimas pateiktas naudingajame modelyje CN203920913U (publikuotas 2014-11-05), kuriame aprašoma traktoriaus rėmo konstrukcija, susidedanti iš priekinės ir galinės dalių, prie kurios tvirtinami šie konstrukciniai mazgai: vairuotojo sėdynė su priekine rėmo dalimi sujungiama kaiščiais; traktoriaus pakaba sujungiama su priekinio rėmo apatine dalimi kaiščiais su pleištais; pagrindinio stabdžių sistemos siurblio tvirtinimo korpusas; akumuliatoriaus baterijos tvirtinimo laikiklis; hidraulinės alyvos bako tvirtinimo korpusas; hidraulinio cilindro tvirtinimo laikiklis; pakabos jungties tvirtinimo laikiklis. Galios nuėmimo pavarų dėžės tvirtinimo korpusas II ir galios nuėmimo pavarų dėžės tvirtinimo korpusas I yra privirinti prie galinės rėmo konstrukcijos išdėstant minėtus tvirtinimo elementus atitinkamai nuo priekinės iki galinės dalies; akumuliatoriaus baterijos ir hidraulinės alyvos bako tvirtinimo laikikliai išdėstyti simetriškai abejose galinės rėmo konstrukcijos vidurinėse dalyse. Galios nuėmimo pavarų dėžių tvirtinimo elementai išdėstyti galinės rėmo konstrukcijos pabaigoje. Traktoriaus rėmo konstrukcija yra paprasta, standi, pasižyminti paprastu gamybos bei surinkimo procesu. Traktoriaus mazgų tvirtinimo prie rėmo konstrukcijos padėtys gali būti optimaliai išdėstytos, priekinę dalį galima išplėsti integruojant daugiau funkcijų, o galinę dalį galima pritaikyti mechaninių padargų sukabinimui. Nors pateiktoji rėmo konstrukcija leidžia prijungti daug konstrukcinių mazgų, tačiau nenumato keičiamos kuro talpyklos konstrukcijos prijungimo. Tai gerokai apriboja konstrukcijos tinkamumą komponuoti alternatyviųjų degalų ir energijos šaltinių sistemų elementus {pvz. gamtinių dujų rezervuarus, elektros baterijas ir pan.) siekiant mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas žemės ūkio sektoriuje, ir užtikrint darbo autonomiją nepapildant energijos šaltiniu.
IŠRADIMO ESMĖ
Šiuo aprašymu pateikiama žemės ūkio transporto priemonės erdvinė rėmo konstrukcija, skirta prijungti konstrukcinius mazgus. Rėmo konstrukcija turi: viršutinę, vidurinę ir apatinę horizontaliąsias konstrukcijas, sudarytas iš tarpusavyje standžiai sujungtų išilginių sijų, skersinių Ir įstrižai išdėstytų konstrukcinių vamzdžių ir standumo elementų. Viršutinė, vidurinė ir horizontalioji konstrukcijos tarpusavyje sujungiamos statmenai ir įstrižai išdėstytais vamzdžiais ir papildomu standumo elementu. Pateikiama rėmo konstrukcija leidžia prijungti šiuos žemės ūkio transporto priemonių konstrukcinius mazgus: galinių ratų stebules, komponuojamas su elektros pavaromis; mechaninį padargų sukabinimo įtaisą; keičiamų kuro talpyklų konstrukciją; durų platformą; atlenkiamą vairuotojo kabiną; važiuoklės priekinį vairuojamą tiltą su elektros pavara; šonines komponentų talpyklas; energijos jėgainę; mechaninį priekabų ir puspriekabių sukabinimo įtaisą.
Aprašoma žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija nuo analogų skiriasi tuo, kad leidžia naudoti keičiamas didelės talpos kuro talpyklas. Dėl to, dauguma konstrukcinių mazgų prijungiami rėmo išorėje, taip sudarant papildomą erdvę, kurioje galima komponuoti alternatyviųjų degalų ir energijos šaltinių sistemų elementus (pvz. gamtinių dujų rezervuarus, elektros baterijas ir pan.). Tai leidžia padidinti žemės ūkio transporto priemonės darbo trukmę. Be to, siauresnė priekinė rėmo dalis, kurioje tvirtinamas važiuoklės priekinis vairuojamas tiltas su elektros pavara, užtikrina didelį vairuojamųjų ratų pasukimo kampą, taip padidinant žemės ūkio transporto priemonės manevringumą, o galinių ratų stebulių tvirtinimas prie rėmo, pakeičiant galinį važiuoklės tiltą, leidžia padidinti kuro erdvės tūrį. Taip pat, rėmo konstrukcijoje esantys tvirtinimo elementai leidžia prijungti atlenkiamą vairuotojo kabiną rėmo viršutinėje dalyje, taip užtikrinant greitą ir patogų priėjimą prie energijos jėgainės skyriaus, ir kitų priekinių konstrukcinių mazgų.
TRUMPAS BRĖŽINIŲ APRAŠYMAS
Pav. 1. Erdvinės rėmo konstrukcijos vaizdas iš priekio.
Pav. 2. Erdvinės rėmo konstrukcijos vaizdas iš viršaus.
Pav. 3. Galinių ratų stebulės, prijungiamos prie rėmo konstrukcijos, vaizdas iš priekio.
Pav. 4. Padargų sukabinimo įtaiso, prijungiamo prie rėmo konstrukcijos, vaizdas iš priekio.
Pav. 5. Keičiamų kuro talpyklų, prijungiamų prie rėmo konstrukcijos, vaizdas iš priekio.
Pav. 6. Durų platformos, prijungiamos prie rėmo konstrukcijos, vaizdas iš priekio. Pav. 7. Vairuotojo kabinos, prijungiamos prie rėmo konstrukcijos, vaizdas iš priekio.
Pav. 8. Žemės ūkio transporto priemonės su prie rėmo konstrukcijos prijungtais mazgais vaizdas iš priekio.
Pateikti paveikslai - daugiau iliustracinio pobūdžio, mastelis, proporcijos ir kiti aspektai nebūtinai atitinka realų techninį sprendimą.
TINKAMIAUSI ĮGYVENDINIMO VARIANTAI
Šiuo aprašymu pateikiama erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija ir prie jos prijungiamų mazgų tvirtinimo (išdėstymo) būdas. Erdvinio rėmo (1, 2 pav.) viršutinę horizontaliąją konstrukciją sudaro dvi išilginės vamzdinio profilio sijos (1), besitęsiančios visame rėmo ilgyje, kurios tarpusavyje standžiai sujungiamos skersine kryptimi išdėstytais vienodo ilgio konstrukciniais vamzdžiais (27). Viršutinės horizontaliosios konstrukcijos elementai (1, 27) standžiai sujungiami įstrižine kryptimi išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais (29). Erdvinio rėmo vidurinė horizontalioji konstrukcija sudaryta iš dviejų dalių: vientisosios ir siaurėjančios. Vientisoji dalis yra lygiagreti viršutinei ir apatinei horizontaliosioms konstrukcijoms ir sudaryta iš dviejų išilginių vamzdinių sijų (8), kurios priekinėje dalyje standžiai sujungiamos konstrukciniu vamzdžiu (39), išdėstytu skersine kryptimi. Siaurėjanti dalis sudaryta iš išilgine (25, 26) ir skersine (43) kryptimis išdėstytų tarpusavyje standžiai sujungtų konstrukcinių vamzdžių, kurie papildomai sujungiami standumo elementais (44) iš abiejų siaurėjančios dalies pusių. Vientisoji ir siaurėjančioj! dalys tarpusavyje standžiai sujungiamos dviem išilgine kryptimi išdėstytomis vamzdinio profilio sijomis (19), papildomai prie jų prijungiant standumo elementų (40, 42) poras, kurios taip pat sujungiamos su vientisosios rėmo dalies priekiniu skersiniu vamzdžiu (39) ir siaurėjančiosios dalies galiniu skersiniu vamzdžiu (43). Vientisosios dalies priekinis skersinis vamzdis (39), išilginės sijos (19) ir siaurėjančiosios dalies galinis skersinis vamzdis (43) papildomai standžiai sujungiami plokšte (41), kuri tvirtinama horizontaliai minėtų elementų viršuje. Erdvinio rėmo apatinė horizontalioji konstrukcija sudaryta iš poros išilginių vamzdinio profilio sijų (12), tarpusavyje standžiai sujungtų skersine kryptimi išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais (38). Išilginės sijos (12) su skersiniais vamzdžiais papildomai sujungiamos įstrižai išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais (37), prie kurių išilgine kryptimi prijungiami sijų segmentai.
Viršutinė horizontalioji konstrukcija standžiai sujungiama su vidurine horizontaliąja konstrukcija statmenai (3) ir įstrižai (4) išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais. Papildomai, abejose rėmo pusėse, standžiai prijungiama standumo plokščių (5) pora. Vidurinės horizontaliosios konstrukcijos siaurėjančioj! dalis sujungiama standžiai su viršutine horizontaliąja konstrukcija vamzdžiais (2), pasvirusiais j vidinę rėmo pusę. Viena iš vamzdžių (2) porų, nutolusi per vieną vamzdžių porą nuo priekinės rėmo dalies, sujungta skersiniu konstrukciniu vamzdžiu, kurio viršuje, vidurinėje dalyje, standžiai prijungiama cilindro tvirtinimo auselė (45). Viršutinės horizontaliosios konstrukcijos skersinis vamzdis (27) papildomai sujungiamas įstrižai išdėstytu konstrukciniu vamzdžiu (20) su vertikaliuoju viduriniu vamzdžiu, prie kurio prijungiamos horizontaliosios viršutinės konstrukcijos skersinis (27) ir vidurinės konstrukcijos vientisosios dalies priekinis skersinis (39) vamzdžiai. Įstrižine kryptimi sujungtas vamzdis (20) su vertikaliuoju vamzdžiu papildomai sujungiami standumo elementu (21). Vertikalusis vamzdis sujungiamas su statmenai išdėstytų, priekinių vidurinės horizontaliosios konstrukcijos vientisosios dalies vamzdžių (3) pora skersiniais konstrukciniais vamzdžiais.
Apatinė horizontalioji konstrukcija standžiai sujungiama su vidurine horizontaliąja konstrukcija šonuose statmenai (15) ir įstrižai (13) išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais. Apatinės horizontaliosios konstrukcijos priekinis skersinis vamzdis (38) sujungiamas su vidurinės horizontaliosios konstrukcijos siaurėjančios dalies galiniu skersiniu vamzdžiu (43) įstrižai išdėstytų konstrukcinių vamzdžių pora (17), prie kurių prijungiama dar viena įstrižai išdėstytų vamzdžių pora (18), sujungta su vidurinės horizontaliosios konstrukcijos vientisosios dalies priekiniu skersiniu vamzdžiu (39). Apatinės horizontaliosios konstrukcijos priekinis skersinis vamzdis (38) vidurinėje dalyje sujungiamas konstrukciniu vamzdžiu vertikaliąja kryptimi su vidurinės horizontaliosios konstrukcijos vientisosios dalies priekinio skersinio vamzdžio (39) vidurine dalimi.
Sujungus horizontaliąsias viršutinę, vidurinę ir apatinę konstrukcijas statmenai ir įstrižai išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais, gaunama erdvinė rėmo konstrukcija, prie kurios prijungiami standartiniai ir nestandartiniai žemės ūkio transporto priemonių konstrukciniai mazgai.
Nestandartiniai konstrukciniai mazgai:
galinių ratų stebulės, komponuojamos su elektros pavaromis;
mechaninis padargų sukabinimo įtaisas;
keičiamų kuro talpyklų konstrukcija;
durų platforma;
atlenkiama vairuotojo kabina.
Standartiniai konstrukciniai mazgai:
važiuoklės priekinis vairuojamas tiltas su elektros pavara; šoninės komponentų talpyklos;
energijos jėgainė (pvz. vidaus degimo variklis, elektros generatorius); mechaninis priekabų ir puspriekabių sukabinimo įtaisas.
Nestandartinių konstrukcinių mazgų prijungimas prie rėmo konstrukcijos.
Galinių ratų (pav. 3) stebulės, kartu su viduje esančiomis elektros pavaromis, tvirtinamos galinėje rėmo konstrukcijos dalyje abejose pusėse. Tam prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos išilginių sijų (12) ir apatinę, vidurinę, ir viršutinę konstrukcijas jungiančių vertikaliųjų galinių vamzdžių (3, 15) prijungiami laikikliai (6), į kuriuos įstatomas flanšas (10). Prie laikiklių (6) taip pat prijungiamos tvirtinimo plokštelės (7), prie kurių prijungiami stebulės laikikliai (48), prieš tai stebulę prijungiant prie flanšo (10).
Padargų sukabinimo įtaisas (pav. 4) prie rėmo konstrukcijos tvirtinamas galinėje dalyje. Apatinė sukabinimo įtaiso dalis (51) prijungiama prie tvirtinimo plokštelių (31), prijungtų įvorėmis (9) prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos išilginių sijų (12). Taip pat apatinė sukabinimo įtaiso dalis (51) prie rėmo tvirtinama reguliuojamomis svirtimis (49), prijungiamomis prie tvirtinimo plokštelių (11), standžiai prijungtų su apatinės rėmo horizontaliosios konstrukcijos išilginėmis sijomis (12). Apatinė sukabinimo įtaiso dalis (51) papildomai sujungiama plokštele (50), pritvirtinta prie auselės (36), prijungtos prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos galinės skersinės sijos (38) vidurio. Viršutinė sukabinimo įtaiso dalis (54), sujungta guoliaviečių pora (53), kurios prijungiamos prie rėmo viršutinės dalies tvirtinimo elementų (32), įdedant tarp jų papildomas plokšteles aukščio reguliavimui. Padargų sukabinimo įtaisas su rėmu prijungiamas hidrauliniais cilindrais (52), kurie prie rėmo prijungiami laikikliais (33), turinčiais auseles. Hidraulinių cilindrų (52) laikikliai (33) sujungiami su vertikaliaisiais galiniais vamzdžiais (3) ir vertikaliaisiais flanšų (10) laikikliais (6) juos apgaubiant.
Sujungus rėmo viršutinę, vidurinę ir apatinę horizontaliąsias konstrukcijas, galinėje dalyje gaunama papildoma erdvė, skirta keičiamų kuro talpyklų konstrukcijai (pav. 5) prijungti. Kuro talpyklų konstrukciją sudaro: laikančioji platforma (55); apatinis hidraulinis cilindras (56), sujungtas su platforma (55) ir prijungtas prie laikančiosios auselės (14), kuri standžiai prijungta prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos skersinio vamzdžio (38) ir jungiamojo vertikalaus vamzdžio. Laikančioji platforma (55) rėmo viduje kreipiančiosiomis (35) sujungiama su apatine platformos dalimi. Kreipiančiosios (35) sujungiamos su apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos išilginių sijų segmentais. Taip užtikrinamas laikančiosios platformos (55) slenkamasis judesys išilgine kryptimi ir geras prieinamumas prie kuro talpyklų atliekant techninę priežiūrą, remontą ar keičiant talpyklas. Laikančioji platforma (55), judėdama išilgine kryptimi ir pasiekusi galinę padėtį, fiksatoriumi (57) atsiremia j flanšą (16), prijungtą prie apkabos (28), kuri pritvirtinta prie skersinio (39) ir išilginių rėmo vamzdžių, juos apgaubiant.
Durų platforma (pav. 6) prijungiama prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos išilginių sijų (12) vyriais (58). Ant platformos tvirtinamas flanšas (59), kuriame fiksatoriumi (57) atsiremia kuro talpyklų laikančioji platforma (55). Taip pat ant durų tvirtinamos kreipiančiosios (60), kuriomis, joms atsidarius, juda kuro talpyklų konstrukcija. Durų fiksavimui vertikalioje padėtyje naudojamas dvikryptis cilindras, kuris prijungiamas prie viršutinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos galinio skersinio vamzdžio (27) ir laikiklių su auselėmis (34), prijungtų prie minėto vamzdžio (27).
Atlenkiama vairuotojo kabina (pav. 7) prijungiama viršutinėje rėmo konstrukcijos dalyje. Vairuotojo kabina tvirtinama laikikliais (61), kurie įvorėmis (46) ir standartiniais kaiščiais sujungiami su viršutinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos išilginėmis sijomis (1). Hidraulinis cilindras (62), sujungtas su vairuotojo kabinos priekine vidurine dalimi, prijungiamas tvirtinimo ausele (45), standžiai prijungta prie skersinio vamzdžio. Taip užtikrinamas kabinos sukamasis judesys apie įvorių (46) sukimosi ašis cilindrui (62) keliant kabiną į viršutinę padėtį. Kabina, atsilenkusi į maksimalią padėtį, remiasi į apsauginius elementus (47), pritvirtintus prie viršutinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos priekinio skersinio vamzdžio (27) ir apsaugančius rėmo konstrukciją nuo kabinos smūginių apkrovų, šiai judant. Atlenkiama vairuotojo kabina, užtikrina gerą prieinamumą atliekant konstrukcinių mazgų techninę priežiūrą ar remontą. Po kabina esanti erdvė gali būti pritaikyta remonto įrankių, atsarginių dalių ar kitų daiktų gabenimui.
Standartinių konstrukcinių mazgų prijungimas prie rėmo konstrukcijos.
Važiuoklės priekinis vairuojamas tiltas su elektros pavara prijungiamas prie rėmo vidurinės horizontaliosios konstrukcijos siaurėjančiosios dalies tilto sijomis (24).
Priekinė tilto sija prie siaurėjančiosios dalies išilginių sijų (25) tvirtinama standžiai, o galinė tilto sija prijungiama prie tvirtinimo plokščių (22), kurios standžiai sujungtos su išilginėmis rėmo sijomis (25). Taip pat prie rėmo išilginių sijų (25) standžiai prijungiamos tilto užrakinimo mechanizmo tvirtinimo auselės (23). Siaurėjančioji rėmo vidurinės horizontaliosios konstrukcijos dalis užtikriną didelį žemės ūkio transporto priemonės vairuojamųjų ratų, pritvirtintų ant priekinio važiuoklės tilto stebulių, pasukimą (iki 30°).
Prie rėmo konstrukcijos prijungiama papildoma rėmo konstrukcija (pav. 8), kurios šonuose tvirtinamos komponentų talpyklos (63), skirtos elektros pavarų ir hidraulinės įrangos elementų išdėstymui. Papildoma konstrukcija, sudaryta iš standžiai sujungtų konstrukcinių vamzdžių, prijungiama įvorėmis (30).
Energijos jėgainė (pvz. vidaus degimo variklis, elektros generatorius) tvirtinama priekinėje erdvinėje rėmo konstrukcijos dalyje, po atlenkiama vairuotojo kabina.
Rėmo konstrukcijos galinėje viršutinėje dalyje numatyta prijungti standartinį priekabų ir puspriekabių sukabinimo įtaisą.
Aprašyta rėmo konstrukcija, palyginus su artimiausiu analogu, yra tinkamesnė naudoti keičiamas didelės talpos kuro talpyklas, montuojamas žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcijos vidinėje dalyje.
Siekiant iliustruoti ir aprašyti šį išradimą, aukščiau pateiktas tinkamiausių įgyvendinimo variantų aprašymas. Tai nėra išsamus arba ribojantis aprašymas, siekiantis nustatyti tikslią formą arba įgyvendinimo variantą. Į aukščiau pateiktą aprašymą reikia žiūrėti daugiau kaip j iliustraciją, o ne kaip į apribojimą. Akivaizdu, kad tos srities specialistams gali būti akivaizdžios daugybė modifikacijų ir variacijų, įgyvendinimo variantas yra parinktas ir aprašytas tam, kad tos srities specialistai geriausiai išaiškintų šio išradimo principus ir jų geriausią praktinį pritaikymą, skirtą skirtingiems įgyvendinimo variantams su skirtingomis modifikacijomis, tinkančiomis konkrečiam panaudojimui arba įgyvendinimo pritaikymui. Numatyta, kad išradimo apimtis apibrėžiama prie jo pridėta apibrėžtimi ir jos ekvivalentais, kuriuose visi minėti terminai turi prasmę plačiausiose ribose, nebent nurodyta kitaip.
Įgyvendinimo variantuose, aprašytuose tos srities specialistų, gali būti sukurti pakeitimai, nenukrypstantys nuo šio išradimo apimties, kaip tai nurodyta toliau pateiktoje apibrėžtyje.

Claims (7)

  1. IŠRADIMO APIBRĖŽTIS
    1. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija, prie kurios prijungiami konstrukciniai mazgai, apimanti:
    viršutinę horizontaliąją konstrukciją, sudarytą iš standžiai sujungtų išilginių vamzdinių sijų (1), skersinių (27) ir įstrižai (29) išdėstytų konstrukcinių vamzdžių;
    vidurinę horizontaliąją konstrukciją, kurios priekinė dalis yra siaurėjanti, sudarytą iš standžiai sujungtų išilginių vamzdinių sijų (19, 25, 26), skersinių konstrukcinių vamzdžių (43) ir standumo elementų (40, 42, 44);
    apatinę horizontaliąją konstrukciją, sudarytą iš išilginių vamzdinių sijų (8), skersinių (38) ir įstrižai (37) išdėstytų konstrukcinių vamzdžių, kur viršutinė, vidurinė ir apatinė horizontaliosios konstrukcijos tarpusavyje standžiai sujungtos statmenai (3, 15) ir įstrižai (2, 4, 14, 17, 18, 20) išdėstytais konstrukciniais vamzdžiais papildomai prijungiant standumo elementą (21) ir vieną vamzdžių porą (2) sujungiant skersiniu vamzdžiu, besiskirianti tuo, kad erdvinėje rėmo konstrukcijoje yra patalpinamos keičiamos didelės talpos kuro talpyklos, kurios yra skirtos žemės ūkio transporto priemonės darbui.
  2. 2. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad galinių ratų stebulės laikikliais (48) prijungiamos ant tvirtinimo plokštelių (7), sujungtų su laikikliais (6), pritvirtintais prie išilginių sijų (12) ir statmenų galinių vamzdžių (3, 15), į kuriuos įstatomi flanšai (10), skirti prijungti minėtas ratų stebules.
  3. 3. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad mechaninio padargų sukabinimo įtaiso apatinė dalis (51) prijungiama ant tvirtinimo plokštelių (31), tvirtinamų prie rėmo išilginių sijų (12), reguliuojamomis svirtimis (49), prijungtomis prie tvirtinimo plokštelių (11), kurios standžiai sujungiamos su rėmo apatinėmis sijomis (12) ir papildoma plokštele (50), sujungta su ausele (36), prijungta prie galinės skersinės sijos (38) vidurio; sukabinimo įtaiso viršutinė dalis (54) sujungiama guoliaviečių pora (53), kurios prijungiamos prie rėmo konstrukcijos tvirtinimo elementais (32), ir hidrauliniais cilindrais (52), sujungiamais su laikikliais (33), prijungtais ant galinių vamzdžių (3) ir laikiklių (6).
  4. 4. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad keičiamų kuro talpyklų platforma (55) prijungiama kreipiančiosiomis (35), sujungtomis su rėmo apatinės horizontaliosios konstrukcijos išilginių sijų fragmentais, ir hidrauliniu cilindru (56), sujungtu su laikančiąja ausele (14), standžiai prijungta prie apatinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos skersinio vamzdžio (38) ir jungiamojo vertikalaus vamzdžio, o talpyklų konstrukcijai judant rėmo (35) ir durų platformos (60) kreipiančiosiomis, ši fiksatoriumi (57) atsiremia į flanšą (16), prijungtą prie apkabos (28), kuri pritvirtinta prie skersinio (39) ir išilginių rėmo vamzdžių.
  5. 5. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad durų platforma prijungiama prie išilginių sijų (12) vyriais (58) ir fiksuojama vertikalioje padėtyje dvikrypčiu hidrauliniu cilindru, prijungiamu prie viršutinės horizontaliosios rėmo konstrukcijos galinio skersinio vamzdžio (27), ir laikiklių su auselėmis (34), o kuro talpyklų platforma (55) atsiremia fiksatoriumi (57) į durų platformos flanšą (59).
  6. 6. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad vairuotojo kabina prijungiama išorinėje viršutinėje rėmo konstrukcijos dalyje laikikliais (61) ir hidrauliniu cilindru (62), sujungiamu su tvirtinimo ausele (45), standžiai prijungta prie skersinio vamzdžio, o kabinai pasiekus maksimalią atlenkimo padėtį, ši remiasi j apsauginius elementus (47), pritvirtintus ant skersinio vamzdžio (27).
  7. 7. Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija pagal 1 punktą, besiskirianti tuo, kad prie jos prijungiami šie standartiniai konstrukciniai mazgai:
    važiuoklės priekinis vairuojamas tiltas su elektros pavara prijungiamas tilto sijomis (24), kurių viena prie rėmo konstrukcijos tvirtinama standžiai, o kita prijungiama prie tvirtinimo plokščių (22);
    šoninės komponentų talpyklos (63), tvirtinamos ant papildomos rėmo konstrukcijos, prijungiamos prie erdvinės rėmo konstrukcijos įvorėmis (30); energijos jėgainė (pvz. vidaus degimo variklis, elektros generatorius) tvirtinama priekinėje erdvinėje rėmo konstrukcijos dalyje, po atlenkiama vairuotojo kabina; priekabų ir puspriekabių sukabinimo įtaisas, prijungiamas galinėje viršutinėje rėmo konstrukcijos dalyje.
LT2019527A 2019-11-08 2019-11-08 Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija LT6757B (lt)

Priority Applications (10)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LT2019527A LT6757B (lt) 2019-11-08 2019-11-08 Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija
EP20833938.2A EP4054920A1 (en) 2019-11-08 2020-11-06 Spatial agricultural vehicle frame structure
US17/774,676 US11866096B2 (en) 2019-11-08 2020-11-06 Spatial agricultural vehicle frame structure
AU2020380641A AU2020380641B2 (en) 2019-11-08 2020-11-06 Spatial agricultural vehicle frame structure
PCT/IB2020/060458 WO2021090257A1 (en) 2019-11-08 2020-11-06 Spatial agricultural vehicle frame structure
MX2022005301A MX2022005301A (es) 2019-11-08 2020-11-06 Estructura espacial del chasis de vehiculo agricola.
JP2022526408A JP2023501997A (ja) 2019-11-08 2020-11-06 農業用車両空間フレーム構造
CN202080075540.XA CN114599571B (zh) 2019-11-08 2020-11-06 空间农用车框架结构
BR112022008659A BR112022008659A2 (pt) 2019-11-08 2020-11-06 Estrutura do quadro do veículo agrícola espacial
CA3155374A CA3155374A1 (en) 2019-11-08 2020-11-06 Spatial agricultural vehicle frame structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
LT2019527A LT6757B (lt) 2019-11-08 2019-11-08 Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija

Publications (2)

Publication Number Publication Date
LT2019527A LT2019527A (lt) 2020-05-11
LT6757B true LT6757B (lt) 2020-08-25

Family

ID=70610632

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
LT2019527A LT6757B (lt) 2019-11-08 2019-11-08 Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija

Country Status (9)

Country Link
US (1) US11866096B2 (lt)
EP (1) EP4054920A1 (lt)
JP (1) JP2023501997A (lt)
AU (1) AU2020380641B2 (lt)
BR (1) BR112022008659A2 (lt)
CA (1) CA3155374A1 (lt)
LT (1) LT6757B (lt)
MX (1) MX2022005301A (lt)
WO (1) WO2021090257A1 (lt)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6533348B1 (en) 1997-10-16 2003-03-18 Cosma International Inc. Modular space frame
US8517423B1 (en) 2012-03-20 2013-08-27 Club Car, Llc Modular frame structure for off road vehicle
CN203920913U (zh) 2014-07-03 2014-11-05 广西澜光科技有限公司 拖拉机车架

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130133271A1 (en) * 2010-03-04 2013-05-30 Alan Niedzwiecki Relief infrastructure and supporting systems
DE102012013907A1 (de) * 2012-07-13 2014-01-16 Man Truck & Bus Ag Gitterrahmenförmige Rahmentragstruktur
AR111436A1 (es) * 2018-01-26 2019-07-17 Solowey Sergio Roman Vehículo de motor de banda múltiples articulado para uso con diferentes tipos de herramientas en el campo agrícola

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6533348B1 (en) 1997-10-16 2003-03-18 Cosma International Inc. Modular space frame
US8517423B1 (en) 2012-03-20 2013-08-27 Club Car, Llc Modular frame structure for off road vehicle
CN203920913U (zh) 2014-07-03 2014-11-05 广西澜光科技有限公司 拖拉机车架

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021090257A1 (en) 2021-05-14
LT2019527A (lt) 2020-05-11
US20220402554A1 (en) 2022-12-22
AU2020380641B2 (en) 2023-09-28
MX2022005301A (es) 2022-07-13
BR112022008659A2 (pt) 2022-09-27
US11866096B2 (en) 2024-01-09
EP4054920A1 (en) 2022-09-14
CN114599571A (zh) 2022-06-07
CA3155374A1 (en) 2021-05-14
JP2023501997A (ja) 2023-01-20
AU2020380641A1 (en) 2022-05-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1970329B (zh) 载货车的汽车车架
US20100327573A1 (en) Structural Air Tank Crossmember
US20130306394A1 (en) Universal chassis apparatus for automotive vehicle
CA3033260C (en) Motor vehicle modular construction
US8534412B2 (en) Multipurpose utility vehicle
US4171028A (en) Articulated tractor having tandem power unit
RU201702U1 (ru) Универсальный надрамник
CN103538464A (zh) 带有箱装置的框架承载结构
US3732942A (en) Removable vehicle chassis sub-frame with engine
LT6757B (lt) Erdvinė žemės ūkio transporto priemonės rėmo konstrukcija
CN114599571B (zh) 空间农用车框架结构
EA044478B1 (ru) Пространственная конструкция рамы сельскохозяйственного транспортного средства
GB1595392A (en) Pushing and towing vehicles and frames therefor
US2066352A (en) Vehicle
US11529868B2 (en) Haul truck space frame mounting arrangement
US20240083505A1 (en) Suspension connection weldment
RU219020U1 (ru) Надрамник к шасси мусоровоза роторного типа
CN212313681U (zh) 一种具有轻量化驱动底盘的多功能地面无人车辆
RU217855U1 (ru) Шасси автобусное повышенной проходимости
GB2553328A (en) Improved vehicle chassis and chassis assembly method
JPH02208172A (ja) 車両のサブフレーム構造
RU16718U1 (ru) Самосвальное транспортное средство
US20230202566A1 (en) Universal chassis frame with variable rear axle positions for medium/heavy duty configurable electric trucks
US20240083506A1 (en) Front rail weldment
CN108349381A (zh) 并入储箱的用于机动车辆的轮式后桥组件

Legal Events

Date Code Title Description
BB1A Patent application published

Effective date: 20200511

FG9A Patent granted

Effective date: 20200825