KR980009217U - Mechanism for manufacturing state of automobile door assembly - Google Patents
Mechanism for manufacturing state of automobile door assemblyInfo
- Publication number
- KR980009217U KR980009217U KR2019960022072U KR19960022072U KR980009217U KR 980009217 U KR980009217 U KR 980009217U KR 2019960022072 U KR2019960022072 U KR 2019960022072U KR 19960022072 U KR19960022072 U KR 19960022072U KR 980009217 U KR980009217 U KR 980009217U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- door assembly
- vertical wall
- space
- manufacturing state
- support
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims abstract description 9
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 6
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 5
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 238000009432 framing Methods 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/20—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring contours or curvatures
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구에 관한 것으로, 종래에는 전 후방측 도어 어셈블리와의 상호 관계를 측정할 수 없는 등의 문제점이 발생했었다.The present invention relates to a manufacturing state measuring mechanism of a door assembly for automobiles, and conventionally, there is a problem such that the mutual relationship with the front rear door assembly cannot be measured.
따라서 본 고안에서는, 받침판의 상면에 수직벽을 세워 설치한 측정기구와; 상기 수직벽의 전면에 다수개의 연결간으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부가 형성되도록 분리간을 돌출 형성하며, 그 분리간의 양편으로 도어 어셈블리의 전ㆍ방 설치부를 형성한 사이드 바디부와; 상기 수직벽에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부에 결합되도록 선단으로 접면부를 형성한 제1, 2 회동구로 구성하여 된 것으로, 도어 어셈블리의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있게 된 고안이다.Therefore, in the present invention, the measuring mechanism and the vertical wall standing on the upper surface of the support plate; Side body part which protrudes the separation part so that the space part may be formed in the center lower part, while fixing it by the predetermined space | interval space | interval on the front surface of the said vertical wall, and the front body installation part of the door assembly was formed by the both sides between the separation parts. Wow; It is composed of the first and second pivots which are hinged to the vertical wall and rotated to form a contact portion at the front end to be coupled to the space portion, and devised to more conveniently and accurately measure the manufacturing state of the door assembly. to be.
Description
본 고안은 측정기구의 수직벽 전면으로 전후방 설치부가 형성되도록 사이드 바디부를 형성하는 동시에, 제1, 2 회동구를 회전 가능하게 힌지 결합함으로써 제작 완료된 도어 어셈블리를 설치토록 하여 제작 상태를 측정하는 데 편리할 뿐더러 정확한 측정을 할 수 있게 한 것이다.The present invention forms a side body portion so that the front and rear mounting portions are formed in front of the vertical wall of the measuring instrument, and the first and second pivots are rotatably hinged so that the completed door assembly can be installed to measure the manufacturing state. In addition to this, accurate measurements can be made.
일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들이 서로 결합되어 자동차를 생산하게 되는 데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서브 유닛(Sub unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body framing), 바디 인 화이트(Body in white), 의장 (Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는 것으로, 이들 단품을 제작한 후 그 상태를 측정토록 하고 있었다.In general, an automobile production plant manufactures a single part for each part and then combines them to produce a car. Each single part includes a panel part, a sub unit part, a cover part, It was divided into body framing, body in white, trim parts, etc., and these conditions were measured after the production of these units.
즉, 상기 단품들 중 도어 어셈블리를 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는 지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 선반 등에 올려놓은 상태에서 측정을 하게 되는 데, 이때 그 측정도구로는 스틸자나 버어니어 캘리퍼스와 같은 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하게 되었다. 다시말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는 지, 그 단품에 형성되는 구멍의 위치가 맞는 지, 또한 그 형상이 제대로 굴곡되었는 지를 작업자의 수작업으로 해 주어야만 했었다.That is, after manufacturing the door assembly of the single unit by press working or the like, and then in order to know whether the shape and dimensions of the finished unit are manufactured in a desired state, the measurement is carried out while the single unit is placed on a floor or a shelf of a workshop In this case, the measuring tool was measured by the operator using a measuring tool such as a steel ruler or a vernier caliper. In other words, it was necessary for the worker to manually determine whether the size of the unit was properly manufactured, whether the position of the hole formed in the unit was correct, and whether the shape was properly curved.
이에 따라 상기 단품을 측정하는 데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제가 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점이 정확하지 않은 관계로 오차가 발생될 우려가 발생하게 되고, 또한 단품에 형성한 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생했었다.As a result, not only takes a long time to measure the single part, but also caused a lot of problems such as poor workability due to the large number of single parts produced. In particular, when measuring with a steel ruler or vernier caliper, an error may occur due to the inaccurate reference point depending on the position measured during the manual operation of the operator. In this case, the measurement reference point was not accurate, so an error occurred.
또한 상기 도어 어셈블리는 전방측과 후방측으로 구분되어 있기 때문에 각각의 도어 어셈블리를 측정하는 것도 문제지만, 전 후방측 도어 어셈블리와의 상호 관계를 측정할 수 없는 등의 문제점 또한 발생했었다.In addition, since the door assembly is divided into a front side and a rear side, it is also a problem to measure each door assembly, but there was also a problem such as not being able to measure a correlation with the front rear door assembly.
본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명은 제작 완료된 도어 어셈블리를 별도로 구비된 측정기구에 설치되게 함으로써 제작 상태의 측정 작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있게 된 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구를 제공하는 데 있다.The present invention is to solve the above problems, the present invention is to provide a completed door assembly is installed in the measuring mechanism provided separately to make the measurement work in the production state more convenient and accurate car can be improved workability The present invention provides a mechanism for measuring the manufacturing condition of a door assembly.
이러한 본 고안은, 받침판의 상면에 수직벽을 세워 설치한 측정기구와; 상기 수직벽의 전면에 다수개의 연결간으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부가 형성되도록 분리간을 돌출 형성하며, 그 분리간의 양편으로 도어 어셈블리의 전ㆍ후방 설치부를 형성한 사이드 바디부와; 상기 수직벽에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부에 결합되도록 선단으로 접면부를 형성한 제1,2 회동구와; 상기 수직벽의 전면으로 고정브라켓을 돌출 형성시킨 후 그 고정브라켓에 설치되어 도어 어셈블리의 기준점을 잡게 된 위치부재로 구성함으로써 달성되는 것이다.The present invention, the measuring mechanism and the vertical wall standing on the upper surface of the support plate; The side body part which protrudes the separation part so that the space part may be formed in the lower part of the center, and is fixed by spaced apart by a predetermined space | interval on the front surface of the said vertical wall, and the front-rear installation part of the door assembly was formed by the both sides between the separation parts. Wow; First and second pivots which are hinged to the vertical wall to form a contact portion at the front end to be pivotally coupled to the space part; It is achieved by forming a fixing bracket protruding to the front of the vertical wall and then installed in the fixing bracket to the position member that takes the reference point of the door assembly.
제1도는 본 고안의 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구를 보인 전체 사시도.1 is an overall perspective view showing a manufacturing state measuring mechanism of the door assembly of the present invention.
제2도는 제1도에서 위치부재를 도어 어셈블리에서 분리한 요부 사시도.Figure 2 is a perspective view of the main portion of the position member separated from the door assembly in Figure 1;
제3도는 제1도에서 회동구의 작동상태 요부사시도.3 is a perspective view of the operating state of the turning tool in FIG.
제4도(가), (나)는 도면 1에서 회동구의 움직임에 따른 도어 어셈블리의 설치 상태를 보인 평단면도.Figure 4 (a), (b) is a cross-sectional view showing the installation state of the door assembly in accordance with the movement of the turning hole in Figure 1.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
D : 도어 어셈블리 T : 측정기구 10 : 받침판D: Door assembly T: Measuring instrument 10: Support plate
20 : 수직벽 30 : 연결간 40 : 분리간20: vertical wall 30: between connections 40: between separations
50 : 공간부 60,62 : 전ㆍ방 설치부 70,72 : 제1, 2 회동구50: space part 60,62: front and room mounting parts 70,72: first and second rotational holes
80 : 끼움돌봉 90 : 사이드 바디부 100 : 받침구80: fitting stone 90: side body portion 100: support
110 : 함체 120 : 로케이션핀 R : 위치부재110: enclosure 120: location pin R: position member
첨부된 제1도 내지 제2도에 도시된 바와 같이 본 고안은, 측정기구(T)의 수직벽(20) 전면 방향으로 사이드 바디부(90), 제1, 2 회동구(70, 72), 끼움돌봉(80), 지지브라켓(82), 받침구(100), 위치부재 (R)를 형성하게 된다.As shown in FIG. 1 to FIG. 2, the present invention includes a side body 90, first and second pivots 70 and 72 in the front direction of the vertical wall 20 of the measuring device T. , The fitting stone bar 80, the support bracket 82, the support 100, and form the position member (R).
상기 측정기구(T)는 받침판(10)의 상면에 수직벽(20)을 세워 설치하게 된다.The measuring device (T) is to install a vertical wall 20 on the upper surface of the support plate (10).
상기 사이드 바디부(90)는 상기 수직벽(20)의 전면에 다수개의 연결간(30)으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부 (50)를 갖도록 분리간(40)을 돌출 형성하며, 그 분리간(40)의 양편으로 도어 어셈블리(D)의 전ㆍ후방 설치부(60, 62)를 형성한다.The side body portion 90 is formed to protrude the separation section 40 to have a space portion 50 at the lower center while fixing the predetermined spaced apart by a plurality of connection intervals 30 on the front of the vertical wall (20). The front and rear mounting portions 60 and 62 of the door assembly D are formed on both sides of the separation section 40.
상기 제1, 2 회동구(70, 72)는 상기 수직벽(20)에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부(50)에 결합되도록 선단으로 접면부 (74)를 형성한 제1, 2 회동구(70,72)로 구성된 것이다.The first and second pivots 70 and 72 are hinged to the vertical wall 20 and rotated to form the contact portion 74 at the tip to be coupled to the space 50 while being rotated. It is composed of copper balls (70, 72).
상기 수직벽(20)의 전면에는 다수개의 끼움돌봉(80)을 돌출 형성하여 도어 어셈블리(D)가 끼워져 고정되게 한다.The front wall of the vertical wall 20 to form a plurality of fitting bar 80 to project so that the door assembly (D) is fitted and fixed.
상기 수직벽(20)의 전면에는 받침편(82a)이 축설된 지지브라켓 (82)을 회전 가능하게 설치하여 도어 어셈블리(D)를 받춰줄 수 있게 한다.The front of the vertical wall 20 to support the door assembly (D) by rotatably installing a support bracket 82, the support piece 82a is installed.
상기 수직벽(20)의 전면 하부에는 승하강되도록 조절손잡이 (102)가 축설된 받침구(100)를 수개소에 설치하여 된 것으로 도면 중 미설명 부호(d)는 상기 도어 어셈블리(D)의 이면에 형성된 구멍이다.In the lower part of the front wall of the vertical wall 20, the control knob 102 is installed in several places so that the control knob 102 is raised and lowered. In the drawing, reference numeral d denotes the door assembly D. It is a hole formed in the back surface.
상기 위치부재(R)는 상기 수직벽(20)의 전면으로 고정브라켓 (22)을 돌출 형성시킨 후 그 고정브라켓(22)에 설치되어 도어 어셈블리(D)의 기준점을 잡게 된다.The positioning member R is formed on the fixing bracket 22 after protruding the fixing bracket 22 to the front of the vertical wall 20 to obtain a reference point of the door assembly D.
이와같이 구성된 본 고안의 작용을 측정기구에 제작 완료된 도어 어셈블리의 설치과정을 통해 상세히 설명한다.The operation of the present invention configured as described above will be described in detail through the installation process of the completed door assembly in the measuring device.
우선, 제작 완료된 도어 어셈블리(D)를 측정하고자 할 경우 본 고안의 측정기구(T)에 힌지 결합된 제1, 2 회동구(70, 72)를 회전시켜 전ㆍ후방 설치부(60, 62)에 상기 도어 어셈블리(D)를 선택적으로 가설치하거나 또는 제1, 2 회동구(70, 72)를 둘다 젖혀 전ㆍ후방 설치부 (60, 62)에 전후방 도어 어셈블리(D)를 각각 설치하는 것으로, 도어 어셈블리(D)의 제작 상태를 측정할 수 있도록 된 고안이다.First, when the manufactured door assembly (D) is to be measured, the front and rear installation parts (60, 62) are rotated by rotating the first and second pivot holes (70, 72) hinged to the measuring device (T) of the present invention. Optionally install the door assembly (D) in or install the front and rear door assemblies (D) in the front and rear mounting portions (60, 62) by flipping both the first and second pivot holes (70, 72). , It is designed to be able to measure the manufacturing state of the door assembly (D).
이렇게 된 본 고안의 측정기구(T)에 상기 도어 어셈블리(D)를 가설치한 후 측정 과정을 도면 3 내지 4 (가)(나)에 도시된 바와같이 좀 더 자세히 언급해보면, 일단 상기 제1회동구(70)를 우측으로 젖혀 상기 공간부(50)에 접면부(74)가 결합되게 하는 한편, 제1회동구(70)는 우측으로 젖혀 상기 공간부(50)에서 수직벽(20) 쪽으로 이동시키게 된다. 다음으로, 상기 지지브라켓(82)의 받침편(82a)을 회전시켜 전방으로 돌출된 상태가 되게 한다. 이후 상기 도어 어셈블리(D)를 후방 설치부(62)에 가설치하게 되는 데, 상기 수직벽(20)으로 돌출 형성된 각각의 끼움돌봉(80)에 상기 도어 어셈블리(D)의 이면이 끼워져 걸리는 것이다. 이와 동시에 그 도어 어셈블리(D)는 상기 받침판(10)에 걸려진다. 또한 상기 조절손잡이(102)를 회동시켜 상기 받침구(100)를 승하강시킴에 따라 도어 어셈블리(D)의 이면을 받쳐 줄 수 있도록 한다.When the door assembly (D) is temporarily installed in the measuring device (T) of the present invention, the measurement process will be described in more detail as shown in FIGS. 3 to 4 (a) (b). The copper ball 70 is turned to the right to allow the folding portion 74 to be coupled to the space 50, while the first pivot 70 is turned to the right to the vertical wall 20 from the space 50. Will be moved. Next, by rotating the support piece (82a) of the support bracket 82 to be protruded forward. Since the door assembly (D) is temporarily installed on the rear mounting portion 62, the rear surface of the door assembly (D) is fitted to each of the fitting protrusions 80 protruding into the vertical wall (20). . At the same time the door assembly (D) is hooked to the support plate (10). In addition, by rotating the adjustment knob 102 to support the back surface of the door assembly (D) by lifting up and down the support (100).
이와는 반대로, 상기 제1 회동구(70)를 좌측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 젖히는 한편, 상기 제2 회동구(72)를 좌측으로 회전시켜 그 접면부(74)가 상기 공간부(50)에 결합되게 한 다음, 상기 도어 어셈블리(D)를 전방 설치부(60)에 가설치할 수 있다. 그 다음은, 상기와 마찬가지로 상기 받침구(100)를 승하강시키며, 받침편(82a)을 회전시키며, 도어 어셈블리(D)를 끼움돌봉(80)이 끼우게 된다.On the contrary, the first pivot 70 is rotated to the left to be flipped by the vertical wall 20, while the second pivot 72 is rotated to the left so that the contact portion 74 is the space 50. Then, the door assembly (D) can be temporarily installed in the front installation unit (60). Then, as above, the support 100 is raised and lowered, the support piece 82a is rotated, and the door assembly D is fitted with the fitting bar 80.
한편, 상기 제1 회동구(70)를 좌측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 접근된 상태로 하면서, 상기 제2 회동구(72)를 우측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 접근된 상태로 하게 되면, 상기 도어 어셈블리(D)를 전??후방 설치부(60, 62)에 동시에 가설치할 수 있게 되는 것이다. 이렇게 도어 어셈블리(D)를 상기 측정기구(T)에 가설치한 다음, 작업자는 상기 사이드 바디부(90)에 표시된 각종 표식을 보며 도어 어셈블리(D)의 제작 상태를 편리하게 측정할 수 있는 것이다.On the other hand, while rotating the first rotating hole 70 to the left to approach the vertical wall 20, while rotating the second rotating hole 72 to the right to the vertical wall 20 to the state In this case, the door assembly (D) can be temporarily installed in the front and rear mounting units (60, 62) at the same time. After installing the door assembly (D) to the measuring device (T) in this way, the operator can conveniently measure the manufacturing state of the door assembly (D) while viewing the various marks displayed on the side body portion (90).
이처럼 상기 도어 어셈블리(D)를 상기 전ㆍ후방 설치부(60, 62)에 가설치할 때 상기 위치부재(R)로써 그 기준점을 잡아주게 된다. 즉, 상기 고정브라켓(22)의 함체(110)에 설치된 로케이션핀(120)의 안내돌기(122)를 손으로 파지하여 "ㄷ"자 형의 안내공(114)을 따라 움직이게 되면, 상기 로케이션핀(120)은 함체(110)의 출입공(112)을 따라 전후로 출몰되는 것이다. 이때, 상기 도어 어셈블리(D)를 가설치할 경우에는 로케이션핀(120)을 전방으로 돌출시켜 상기 도어 어셈블리(D)에 형성된 구멍(d)으로 끼워지게 한다. 기준점을 잡을 수 있게 하는 한편, 가설치하지 않을 경우에는 로케이션핀(120)을 본래대로 출입공(112) 내부로 들어가게 하여 돌출된 상태가 되지 않게 한다.Thus, when the door assembly (D) is temporarily installed in the front and rear mounting portions (60, 62), the reference point is held by the position member (R). That is, when the guide projection 122 of the location pin 120 installed on the housing 110 of the fixing bracket 22 is gripped by hand and moves along the guide hole 114 of the "C" shape, the location pin 120 is to be haunted back and forth along the access hole 112 of the enclosure (110). In this case, when the door assembly (D) is temporarily installed, the location pin (120) protrudes forward to fit into the hole (d) formed in the door assembly (D). While allowing the reference point to be grasped, when not installed temporarily, the location pin 120 is allowed to enter the entrance hole 112 intact so as not to protrude.
본 고안 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구에 따르면, 측정기구의 수직벽에 힌지 결합된 제1, 2 회동구를 각각 좌우로 회전시킨 후 제1, 2 설치부에 도어 어셈블리를 각각 가설치할 수 있도록 함으로써 도어 어셈블리의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있게 된 고안이다.According to the manufacturing state measuring mechanism of the automobile door assembly of the present invention, the first and second pivots hinged to the vertical wall of the measuring mechanism are rotated from side to side, respectively, and then the door assemblies can be temporarily installed on the first and second installation units. This makes it possible to measure the manufacturing condition of the door assembly more conveniently and accurately.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022072U KR200143856Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Measuring jig for door assembly manufacturing status for the car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022072U KR200143856Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Measuring jig for door assembly manufacturing status for the car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980009217U true KR980009217U (en) | 1998-04-30 |
| KR200143856Y1 KR200143856Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19462322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960022072U KR200143856Y1 (en) | 1996-07-25 | 1996-07-25 | Measuring jig for door assembly manufacturing status for the car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200143856Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108613617A (en) * | 2018-07-18 | 2018-10-02 | 山东大学 | A kind of automobile door die block flexible checking implement device |
-
1996
- 1996-07-25 KR KR2019960022072U patent/KR200143856Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108613617A (en) * | 2018-07-18 | 2018-10-02 | 山东大学 | A kind of automobile door die block flexible checking implement device |
| CN108613617B (en) * | 2018-07-18 | 2023-09-26 | 山东大学 | Flexible gauge device of car door modularization |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR200143856Y1 (en) | 1999-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100196161B1 (en) | Manufacturing state measurement of the side outer panel for reinforce the car | |
| KR200143856Y1 (en) | Measuring jig for door assembly manufacturing status for the car | |
| KR100233685B1 (en) | Assembly jig for engine assembly of a car | |
| KR100196151B1 (en) | Manufacturing status measurement device for the car door assembly | |
| KR20090050706A (en) | Rear part detecting device of vehicles | |
| KR980009207U (en) | Mechanism for manufacturing state of automobile door assembly | |
| KR980009208U (en) | Mechanism for manufacturing state of automobile door assembly | |
| KR100196157B1 (en) | A side outer panel product situation measurement tool for a car reinforcement | |
| KR100196152B1 (en) | Manufacturing status measurement jig for the hinge side panel of a car | |
| KR100196073B1 (en) | A side outer panel product situation measurement tool for a car reinforcement | |
| KR980007951U (en) | Mechanism for manufacturing state of automobile door assembly | |
| KR100196154B1 (en) | Hood panel manufacturing status measurement jig for a car | |
| KR100207921B1 (en) | Manufacturing state measurement for the car fender | |
| KR200143879Y1 (en) | Measuring structure for a rear floor panel bumper mounting hole for the car | |
| CN214010145U (en) | Profiling assembled checking fixture for automobile interior instrument panel assembly | |
| KR100196070B1 (en) | Precision measurement jig for the side panel of a car | |
| KR100196153B1 (en) | Rear cross member rear measurement jig for a car | |
| KR200147091Y1 (en) | A hood hinge fixing-hall inspector for a car dashboard inspection gauge | |
| KR0132842Y1 (en) | A bumper mounting form check structure of a car longitudinal | |
| KR980010350A (en) | The cowl side attachment state of the gauge for inspection of the automobile dashboard | |
| KR0185876B1 (en) | A measuring gauge of gap in installation of rear door | |
| KR0126799Y1 (en) | Measuring jig for wiper mounting hole of car dashboard | |
| KR0168032B1 (en) | Right position setting structure for the rear floor panel for a car | |
| KR200151147Y1 (en) | Measuring jig of the side of the dash board measuring gauge of a car | |
| KR0126798Y1 (en) | Setting device of dash board right position for dash board gauge of a car |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |