KR100196151B1 - Manufacturing status measurement device for the car door assembly - Google Patents

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KR100196151B1 KR1019960030394A KR19960030394A KR100196151B1 KR 100196151 B1 KR100196151 B1 KR 100196151B1 KR 1019960030394 A KR1019960030394 A KR 1019960030394A KR 19960030394 A KR19960030394 A KR 19960030394A KR 100196151 B1 KR100196151 B1 KR 100196151B1
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Abstract

본 발명에서는 받침판의 상면에 수직벽을 세워 설치한 측정기구와; 상기 수직벽의 전면에 다수개의 연결간으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부가 형성되도록 분리간을 돌출 형성하며, 그 분리간의 양편으로 도어 어셈블리의 전,후방 설치부를 형성한 사이드 바디부와; 상기 수직벽에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부에 결합되도록 선단으로 접면부를 형성한 제1,2 회동구로 구성하여 된 것으로, 도어 어셈블리의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있게 된 발명이다.In the present invention, the measuring mechanism is installed in the vertical wall on the upper surface of the support plate; Side body portion protruding the separation between the plurality of connections to the front of the vertical wall by a predetermined interval, while forming a space between the separation to form a space, the front and rear installation of the door assembly on both sides of the separation. Wow; The hinge is coupled to the vertical wall and is composed of the first and second pivots formed in contact with the front end to be coupled to the space portion, the invention can be more convenient and accurate measurement of the manufacturing state of the door assembly to be.

Description

자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구Mechanism for manufacturing state of automobile door assembly

본 발명은 측정기구의 수직벽 전면으로 전후방 설치부가 형성되도록 사이드 바디부를 형성하는 동시에, 제1,2 회동구를 회전 가능하게 힌지 결합함으로써 제작 완료된 도어 어셈블리를 설치토록 하여 제작 상태를 측정하는 데 편리할 뿐더러 정확한 측정을 할 수 있게 한 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구에 관한 것이다.The present invention forms a side body portion so that the front and rear mounting portions are formed on the front of the vertical wall of the measuring instrument, and the first and second pivots are rotatably hinged so that the completed door assembly can be installed to measure the manufacturing state. In addition, the present invention relates to a manufacturing state measuring apparatus for a door assembly for an automobile that enables accurate measurement.

일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들이 서로 결합되어 자동차를 생산하게 되는 데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서브 유닛(Sub unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body framing), 바디 인 화이트(Body in white), 의장(Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는 것으로, 이들 단품을 제작한 후 그 상태를 측정토록 하고 있었다.In general, an automobile production plant manufactures a single part for each part and then combines them to produce a car. Each single part includes a panel part, a sub unit part, a cover part, It was divided into body framing, body in white, trim parts, etc., and these conditions were measured after manufacturing these units.

즉, 상기 단품들 중 도어 어셈블리를 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는 지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 선반 등에 올려놓은 상태에서 측정을 하게 되는 데, 이때 그 측정도구로는 스틸자나 버어니어 캘리퍼스와 같은 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하게 되었다. 다시말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는 지, 그 단품에 형성되는 구멍의 위치가 맞는 지, 또한 그 형상이 제대로 굴곡되었는 지를 작업자의 수작업으로 해 주어야만 했었다.That is, after manufacturing the door assembly of the single unit by press working or the like, and then in order to know whether the shape and dimensions of the finished unit are manufactured in a desired state, the measurement is carried out while the single unit is placed on a floor or a shelf of a workshop In this case, the measuring tool was measured by the operator using a measuring tool such as a steel ruler or a vernier caliper. In other words, it was necessary for the worker to manually determine whether the size of the unit was properly manufactured, whether the position of the hole formed in the unit was correct, and whether the shape was properly curved.

이에 따라 상기 단품을 측정하는 데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제가 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점이 정확하지 않은 관계로 오차가 발생될 우려가 발생하게 되고, 또한 단품에 형성한 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생했었다.As a result, not only takes a long time to measure the single part, but also caused a lot of problems such as poor workability due to the large number of single parts produced. In particular, when measuring with a steel ruler or vernier caliper, an error may occur due to the inaccurate reference point depending on the position measured during the manual operation of the operator. In this case, the measurement reference point was not accurate, so an error occurred.

또한 상기 도어 어셈블리는 전방측과 후방측으로 구분되어 있기 때문에 각각의 도어 어셈블리를 측정하는 것도 문제지만, 전 후방측 도어 어셈블리와의 상호 관계를 측정할 수 없는 등의 문제점 또한 발생했었다.In addition, since the door assembly is divided into a front side and a rear side, it is also a problem to measure each door assembly, but there was also a problem such as not being able to measure a correlation with the front rear door assembly.

따라서 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 제작 완료된 도어 어셈블리를 별도로 구비된 측정기구에 설치되게 함으로써 제작 상태의 측정 작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있어 작업성을 향상시킬 수 있게 된 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to make the measurement operation of the production state more convenient and accurate by having the door assembly is manufactured in a separate measuring mechanism provided to improve the workability The present invention provides a mechanism for measuring the manufacturing condition of a door assembly for automobiles.

도 1은 본 발명의 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구를 보인 전체 사시도.1 is an overall perspective view showing a manufacturing state measuring mechanism of the door assembly of the present invention.

도 2 (a)(b)는 도 1에서 도어 어셈블리의 장착 상태를 보인 측면도.Figure 2 (a) (b) is a side view showing the mounting state of the door assembly in FIG.

도 3은 도 1에서 회동구의 작동상태 요부사시도.Figure 3 is a perspective view of the operating state of the turning tool in FIG.

도 4 (a)(b)는 도 1에서 회동구의 움직임에 따른 도어 어셈블리의 설치 상태를 보인 평단면도.Figure 4 (a) (b) is a plan sectional view showing the installation state of the door assembly according to the movement of the rotational hole in FIG.

* 도면의주요부분에대한부호의설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawing

D : 도어 어셈블리 T : 측정기구D: Door assembly T: Measuring instrument

10 : 받침판 20 : 수직벽10: support plate 20: vertical wall

30 : 연결간 40 : 분리간30: Between connections 40: Between separations

50 : 공간부 60,62 : 전,후방 설치부50: space 60,62: front and rear mounting

70,72 : 제1,2 회동구 74 : 접면부70, 72: 1st, 2nd rotation ward 74: contact part

80 : 끼움돌봉 82 : 지지브라켓80: fitting stone 82: support bracket

82a : 받침편 90 : 사이드 바디부82a: base 90: side body portion

100 : 받침구 102 : 조절 손잡이100: base 102: adjustment knob

첨부된 도 1내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명은, 측정기구(T)의 수직벽(20) 전면 방향으로 사이드 바디부(90), 제1,2 회동구(70,72), 끼움돌봉(80), 지지브라켓(82), 받침구(100)를 형성하게 된다.As shown in FIGS. 1 to 3, the present invention includes a side body 90, first and second pivots 70 and 72, fitted in the front direction of the vertical wall 20 of the measuring device T. The stone bar 80, the support bracket 82, and the support 100 will be formed.

상기 측정기구(T)는 받침판(10)의 상면에 수직벽(20)을 세워 설치하게 된다.The measuring device (T) is to install a vertical wall 20 on the upper surface of the support plate (10).

상기 사이드 바디부(90)는 상기 수직벽(20)의 전면에 다수개의 연결간(30)으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부(50)를 갖도록 분리간(40)을 돌출 형성하며, 그 분리간(40)의 양편으로 도어 어셈블리(D)의 전,후방 설치부(60,62)를 형성한다.The side body part 90 is formed to protrude the separation part 40 to have a space part 50 at the lower center while fixing the predetermined spaced apart by a plurality of connection intervals 30 on the front surface of the vertical wall (20). The front and rear mounting portions 60 and 62 of the door assembly D are formed on both sides of the separation section 40.

상기 제1,2 회동구(70,72)는 상기 수직벽(20)에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부(50)에 결합되도록 선단으로 접면부(74)를 형성한 제1,2 회동구(70,72)로 구성된 것이다.The first and second pivots 70 and 72 are hinged to the vertical wall 20 and rotated to form the contact portion 74 at the front end to be coupled to the space part 50. It is composed of copper balls (70, 72).

상기 수직벽(20)의 전면에는 다수개의 끼움돌봉(80)을 돌출 형성하여 도어 어셈블리(D)가 끼워져 고정되게 한다.The front wall of the vertical wall 20 to form a plurality of fitting bar 80 to project so that the door assembly (D) is fitted and fixed.

상기 수직벽(20)의 전면에는 받침편(82a)이 축설된 지지브라켓(82)을 회전 가능하게 설치하여 도어 어셈블리(D)를 받춰줄 수 있게 한다.The front surface of the vertical wall 20 to support the door assembly (D) by rotatably installing the support bracket 82, the support piece 82a is installed.

상기 수직벽(20)의 전면 하부에는 승하강되도록 조절손잡이(102)가 축설된 받침구(100)를 수개소에 설치하여 된 것이다.In the lower portion of the front of the vertical wall 20, the support knob 100 is installed in a number of places so that the adjustment knob 102 is built up and down.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 측정기구에 제작 완료된 도어 어셈블리의 설치 과정을 통해 상세히 설명한다.The operation and effect of the present invention configured as described above will be described in detail through the installation process of the completed door assembly in the measuring device.

우선, 제작 완료된 도어 어셈블리(D)를 측정하고자 할 경우 본 발명의 측정기구(T)에 힌지 결합된 제1,2 회동구(70,72)를 회전시켜 전,후방 설치부(60,62)에 상기 도어 어셈블리(D)를 선택적으로 가설치하거나 또는 제1,2 회동구(70,72)를 둘다 젖혀 전,후방 설치부(60,62)에 전후방 도어 어셈블리(D)를 각각 설치하는 것으로, 도어 어셈블리(D)의 제작 상태를 측정할 수 있도록 된 발명이다.First, when the manufactured door assembly (D) is to be measured, the front and rear installation parts (60, 62) are rotated by rotating the first and second pivot holes (70, 72) hinged to the measuring device (T) of the present invention. Optionally install the door assembly (D) on the front or by installing the front and rear door assembly (D) on the front and rear mounting portions (60, 62) by flipping both the first and second pivots (70, 72). The invention is to be able to measure the manufacturing state of the door assembly (D).

이렇게 된 본 발명의 측정기구(T)에 상기 도어 어셈블리(D)를 가설치한 후 측정 과정을 도 2 내지 도 4(a)(b)에 도시된 바와같이 좀 더 자세히 언급해보면, 일단 상기 제1 회동구(70)를 우측으로 젖혀 상기 공간부(50)에 접면부(74)가 결합되게 하는 한편, 제 1 회동구(70)는 우측으로 젖혀 상기 공간부(50)에서 수직벽(20) 쪽으로 이동시키게 된다. 다음으로, 상기 지지브라켓(82)의 받침편(82a)을 회전시켜 전방으로 돌출된 상태가 되게 한다. 이후 상기 도어 어셈블리(D)를 후방 설치부(62)에 가설치하게 되는 데, 상기 수직벽(20)으로 돌출 형성된 각각의 끼움돌봉(80)에 상기 도어 어셈블리(D)의 이면이 끼워져 걸리는 것이다. 이와 동시에 그 도어 어셈블리(D)는 상기 받침판(10)에 걸려진다. 또한 상기 조절손잡이(102)를 회동시켜 상기 받침구(100)를 승하강시킴에 따라 도어 어셈블리(D)의 이면을 받쳐 줄 수 있도록 한다.When the door assembly (D) is temporarily installed in the measuring device (T) of the present invention, the measurement process will be described in more detail as shown in FIGS. 2 to 4 (a) and (b). The pivot hole 70 is flipped to the right to allow the folding portion 74 to be coupled to the space 50, while the first pivot 70 is turned to the right to vertical wall 20 in the space 50. Will be moved to the side. Next, by rotating the support piece (82a) of the support bracket 82 to be protruded forward. Since the door assembly (D) is temporarily installed on the rear mounting portion 62, the rear surface of the door assembly (D) is fitted to each of the fitting protrusions 80 protruding into the vertical wall (20). . At the same time the door assembly (D) is hooked to the support plate (10). In addition, by rotating the adjustment knob 102 to support the back surface of the door assembly (D) by lifting up and down the support (100).

이와는 반대로, 상기 제1 회동구(70)를 좌측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 젖히는 한편, 상기 제2 회동구(72)를 좌측으로 회전시켜 그 접면부(74)가 상기 공간부(50)에 결합되게 한 다음, 상기 도어 어셈블리(D)를 전방 설치부(60)에 가설치할 수 있다. 그 다음은, 상기와 마찬가지로 상기 받침구(100)를 승하강시키며, 받침편(82a)을 회전시키며, 도어 어셈블리(D)를 끼움돌봉(80)이 끼우게 된다.On the contrary, the first pivot 70 is rotated to the left to be flipped by the vertical wall 20, while the second pivot 72 is rotated to the left so that the contact portion 74 is the space 50. Then, the door assembly (D) can be temporarily installed in the front installation unit (60). Then, as above, the support 100 is raised and lowered, the support piece 82a is rotated, and the door assembly D is fitted with the fitting bar 80.

한편, 상기 제1 회동구(70)를 좌측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 접근된 상태로 하면서, 상기 제2 회동구(72)를 우측으로 회전시켜 수직벽(20)으로 접근된 상태로 하게 되면, 상기 도어 어셈블리(D)를 전,후방 설치부(60,62)에 동시에 가설치할 수 있게 되는 것이다. 이렇게 도어 어셈블리(D)를 상기 측정기구(T)에 가설치한 다음, 작업자는 상기 사이드 바디부(90)에 표시된 각종 표식을 보며 도어 어셈블리(D)의 제작 상태를 편리하게 측정할 수 있는 것이다.On the other hand, while rotating the first rotating hole 70 to the left to approach the vertical wall 20, while rotating the second rotating hole 72 to the right to the vertical wall 20 to the state If so, the door assembly (D) can be temporarily installed in the front, rear installation parts (60, 62) at the same time. After installing the door assembly (D) to the measuring device (T) in this way, the operator can conveniently measure the manufacturing state of the door assembly (D) while viewing the various marks displayed on the side body portion (90).

이상에서 상세히 설명한 바와같이 본 발명 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구에 따르면, 측정기구의 수직벽에 힌지 결합된 제1,2 회동구를 각각 좌우로 회전시킨 후 제1,2 설치부에 도어 어셈블리를 각각 가설치할 수 있도록 함으로써 도어 어셈블리의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있게 된 발명이다.As described in detail above, according to the manufacturing state measuring mechanism of the door assembly for automobiles of the present invention, the first and second pivots hinged to the vertical wall of the measuring mechanism are rotated from side to side, respectively, and then the doors of the first and second installation units are By allowing each assembly to be temporarily installed, the invention makes it possible to measure the manufacturing condition of the door assembly more conveniently and accurately.

Claims (4)

받침판(10)의 상면에 수직벽(20)을 세워 설치한 측정기구(T)와; 상기 수직벽(20)의 전면에 다수개의 연결간(30)으로 소정간격 이격시켜 고정하면서, 중앙 하부로 공간부(50)가 형성되도록 분리간(40)을 돌출 형성하며, 그 분리간(40)의 양편으로 도어 어셈블리(D)의 전,후방 설치부(60,62)를 형성한 사이드 바디부(90)와; 상기 수직벽(20)에 힌지 결합되어 회동 자재되면서 상기 공간부(50)에 결합되도록 선단으로 접면부(74)를 형성한 제1,2 회동구(70,72)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구.A measuring mechanism (T) installed on the upper surface of the supporting plate (10) with a vertical wall (20) installed thereon; While separating and fixing a predetermined interval by a plurality of connection intervals 30 on the front surface of the vertical wall 20, the separation section 40 is formed to protrude so that the space 50 is formed in the lower center, the separation section 40 A side body part 90 having front and rear mounting parts 60 and 62 of the door assembly D on both sides thereof; The first and second pivots 70 and 72 which are hinged to the vertical wall 20 and have a contact portion 74 at the tip to be coupled to the space 50 while being pivoted. Mechanism to measure the manufacturing condition of door assembly. 제 1 항에 있어서, 상기 수직벽(20)의 전면에는 다수개의 끼움돌봉(80)을 돌출 형성하여 도어 어셈블리(D)가 끼워져 고정되게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구.The method of claim 1, wherein the front wall of the vertical wall (20) to form a plurality of fitting protrusions (80) protruding to form a door assembly (D) is characterized in that the manufacturing state of the automobile door assembly. 제 1 항에 있어서, 상기 수직벽(20)의 전면에는 받침편(82a)이 축설된 지지브라켓(82)을 회전 가능하게 설치하여 도어 어셈블리(D)를 받춰줄 수 있게 한 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구.The vehicle according to claim 1, wherein the support brackets 82 having the support pieces 82a are rotatably installed on the front surface of the vertical wall 20 to support the door assembly D. Mechanism to measure the manufacturing condition of door assembly. 제 1 항에 있어서, 상기 수직벽(20)의 전면 하부에는 승하강되도록 조절손잡이(102)가 축설된 받침구(100)를 수개소에 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 어셈블리의 제작상태 측정기구.According to claim 1, wherein the manufacturing state of the door assembly for automobiles, characterized in that installed in the lower part of the front surface of the vertical wall 20, the support hole 100 in which the control knob 102 is arranged in several places Measuring instrument.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103090767A (en) * 2013-01-10 2013-05-08 安徽江淮汽车股份有限公司 Multifunctional car door inspection tool

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