KR100196076B1 - Size and shape gauge for rear door outside of a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지에 관한 것으로, 리어 도어 아우터 패널을 프레스 가공한 후 이를 리어 도어 아우터 게이지상에 가설치하여 상기 리어 도어 아우터 패널이 설계치의 크기와 형상에 맞게 제작이 되었는지를 측정하는 게이지에 관한 것이다.The present invention relates to a size and shape gauge of an automobile rear door outer, and after pressing the rear door outer panel is temporarily installed on the rear door outer gauge to produce the rear door outer panel according to the size and shape of the design value. It is about a gauge to measure whether or not.
다수개의 연결 부재로 소정간격 이격되어 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 형성된 프레임과; 상기 프레임의 연결부재상에 놓여 있는 리어 도어 아우터 패널 안착부와; 수직 부재와 회동 부재와 누름봉과 손잡이를 구비하고 회동축을 중심으로 회동하도록 설치되어 있는 클램핑 부재로 구성되어 있다.A frame formed by being coupled to each other by a method such as welding by being spaced apart by a plurality of connecting members; A rear door outer panel seating portion lying on the connecting member of the frame; It consists of a clamping member which has a vertical member, a rotating member, a push rod, and a handle, and is installed to rotate about a rotating shaft.
리어 도어 아우터의 제작상태를 측정함에 있어 작업자가 수작업으로 측정하는 수고를 덜뿐만아니라 측정 시간이 단축되고 이에 따라 작업성이 향상되고 작업 위치에 따른 오차 발생이 없이 리어 도어 아우터의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있다.In order to measure the manufacturing status of the rear door outer, not only does the labor of manual measurement by the operator, but also the measurement time is shortened, thereby improving workability and making the rear door outer more convenient to produce without error. It is effective to measure accurately.
Description
본 발명은 자동차 리어 도어 아우터(Rear Door Outer)의 크기 및 형상 게이지(Gage)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 리어 도어 아우터 패널을 프레스 가공한 후 이를 자동차 리어 도어 아우터 게이지상에 가설치하여 상기 리어 도어 아우터 패널이 설계치의 크기와 형상에 맞게 제작이 되었는지 제작 상태를 측정하는 게이지에 관한 것이다.The present invention relates to a size and shape gauge of a rear door outer of a vehicle, and more particularly, after press working a rear door outer panel of a vehicle, it is temporarily installed on the rear door outer gauge of a vehicle. It relates to a gauge for measuring the manufacturing state whether the rear door outer panel is manufactured in accordance with the size and shape of the design value.
일반적으로 자동차의 생산 공장에서는 각 부위별로 단품을 제작한 다음, 이들을 서로 조립하여 자동차를 생산하게 되는데, 각 단품은 패널(Panel)부품, 서브 유닛(Sub Unit)부품, 커버(Cover)부품, 바디 프레밍(Body Framing), 바디 인 화이트(Body in White), 의장(Trim) 부품 등으로 각각 나누어지게 되는데, 이들 단품을 제작한 후 그 제작 상태를 측정토록 하고 있다.In general, an automobile production plant manufactures a single unit for each part, and then assembles them to produce a vehicle. Each unit includes a panel part, a sub unit part, a cover part, and a body. It is divided into body framing, body in white, and trim parts. After manufacturing these parts, the production status is measured.
즉, 상기 단품들 중 리어 도어 아우터 패널은 프레스 가공 등으로 제작하고 난 다음, 제작 완료된 단품의 형상 및 치수가 원하는 상태로 제작되었는 지의 여부를 알기 위해서는 상기 단품을 작업장 바닥이나 다이 등에 올려놓은 상태에서 측정을 하게 되는 데, 이때 그 측정 도구로는 스틸자나 버어니어 캘리퍼스와 같은 측정용 도구를 이용하여 작업자가 일일이 측정하였다. 다시말해, 상기 단품의 크기가 제대로 제작되었는지, 그 단품에 형성된 구멍의 위치가 맞는 지, 또한 그 형상이 제대로 굴곡되었는 지를 작업자가 일일이 수작업으로 측정하여야만 했었다.That is, after the rear door outer panel is manufactured by pressing or the like, and in order to know whether the shape and dimensions of the finished product are manufactured in a desired state, the single door is placed on a floor or a die in a workshop. In this case, the measurement tool was measured by a worker using a measuring tool such as a steel ruler or a vernier caliper. In other words, the operator had to measure manually whether the size of the unit was properly manufactured, the position of the hole formed in the unit was correct, and whether the shape was properly curved.
이에 따라 상기 단품을 측정하는데 걸리는 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 제작되는 단품의 수가 많기 때문에 작업성이 떨어지는 등의 문제점이 많이 발생했었다. 특히 스틸자나 버어니어 캘리퍼스로써 측정 작업을 하게 될 때 작업자의 수작업으로 하는 과정에서 측정하는 위치에 따라 기준점이 정확하지 않은 관계로 오차가 발생될 우려가 있게 되고, 또한 단품에 형성된 구멍을 측정할 경우에도 측정 기준점이 정확하지 않기 때문에 오차가 발생하는 등의 문제점이 발생한다.As a result, not only takes a long time to measure the single part, but also many problems such as poor workability due to the large number of single parts produced. In particular, when measuring with a steel ruler or vernier caliper, an error may occur due to the inaccurate reference point depending on the measurement position during the manual operation of the operator. Even though the measurement reference point is not accurate, an error occurs.
또한 제작된 단품을 바닥에서 측정할 경우에 모래나 먼지와 같은 이물질이 상기 단품에 묻게되어 단품을 오염시키게 되므로 이를 세척하는 공정이 추가되어야 하기 때문에 불필요한 인력과 시간을 소비하게 된다.In addition, when the manufactured unit is measured on the floor, foreign matters such as sand or dust may be buried in the unit and contaminate the unit. Therefore, an additional manpower and time may be consumed because a process of washing the unit is added.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창안한 것으로서, 본 발명의 목적은 프레스 완료된 리어 도어 아우터 패널을 별도로 구비된 게이지상에 가설치함으로써 제작 상태의 측정 작업을 보다 편리하고 정확하게 할 수 있어 작업성을 향 수 있게 한 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지를 제공하는데 있다.The present invention was devised to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a pressurized rear door outer panel on a gauge provided separately, thereby making it possible to more conveniently and accurately measure the production state. It is to provide a gauge of the size and shape of the car rear door outer to the castle.
도 1 은 본 발명의 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지를 도시한 전체 사시도.1 is an overall perspective view showing the size and shape gauge of the vehicle rear door outer of the present invention.
도 2 는 도면 1 에 도시된 본 발명의 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지의 클램핑 부재만을 도시한 부분 요부 사시도.Fig. 2 is a partial main perspective view showing only the clamping member of the size and shape gauge of the automobile rear door outer of the present invention shown in Fig. 1;
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 게이지 2 : 프레임1: gauge 2: frame
3 : 안착부4 : 클램핑 부재3: seating part 4: clamping member
5 : 이동 바퀴6 : 연결 부재5: moving wheel 6: connecting member
8 : 아우터 10 : 테두리부8: outer 10: rim
11 : 표식 14 : 수직 부재11 marker 14 vertical member
16 : 회동 부재 18 : 누름봉16: rotating member 18: push bar
22 : 손잡이22: handle
첨부된 도 1 내지 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지(1)는, 프레임(2)과, 안착부(3)와, 클램핑 부재(4)와, 상기 프레임(2)을 지탱해주는 이동 바퀴(5)로 형성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the size and shape gauge 1 of the vehicle rear door outer of the present invention includes a frame 2, a seating part 3, a clamping member 4, and It is formed of a moving wheel (5) supporting the frame (2).
상기 프레임(2)은 다수개의 연결부재(6)가 용접과 같은 방법에 의해 결합되어 일정 형태를 이루고 있으며, 상기 프레임(2)의 하방에는 게이지(1) 전체를 지탱하고 이동을 자유롭게 하기 위해 이동 바퀴(5)가 설치되어 있다. 상기 이동바퀴(5)는 어느 방향으로나 회동이 자유롭고 필요시 구름을 멈추게 하는 스토퍼(7)가 설치된 것이 양호하다.The frame (2) is a plurality of connecting members 6 are joined by a method such as welding to form a certain shape, the lower side of the frame (2) to support the entire gauge (1) and move to move freely The wheel 5 is installed. The moving wheel 5 is preferably freely rotated in any direction and is provided with a stopper 7 to stop the cloud if necessary.
상기 리어 도어 아우터(8) 안착부(3)는 상기 프레임(2)상에 설치되어 있으며, 재질은 플라스틱과 같은 합성수지로 되어 있고, 그 상부에는 리어 도어 아우터(8)의 형상과 동일 형상의 형상이 성형되어 있는 안착면(9)이 성형되어 있으며, 상기 안착부(3)의 가장자리에는 테두리부(10)가 안착면(9)보다 높게 돌출설치되어 있고 상기 테두리부(10)에는 번호와 같은 여러가지 표식(11)이 인쇄되어 있어서 리어 도어 아우터(8)를 안착부(3)에 가설치해 놓고 제작상태를 측정할때 어느 위치가 불량인가를 쉽게 알 수 있게 해준다.The seating portion 3 of the rear door outer 8 is provided on the frame 2, and the material is made of synthetic resin such as plastic, and the shape of the rear door outer 8 is the same as that of the rear door outer 8. The molded seating surface 9 is molded, and an edge 10 of the seating portion 3 is protruded higher than the seating surface 9, and the edge portion 10 has the same number. Various markings 11 are printed so that the rear door outer 8 is temporarily installed on the seating portion 3 so that it is easy to know which position is defective when measuring the manufacturing state.
상기 클램핑 부재(4)는 하부에 고정용 브래킷(12)을 구비하고 상기 브래킷(12)은 상기 프레임(2)의 일정 위치에 볼트와 같은 결합 수단(13)에 의해 고정되어 있고, 상기 브래킷(12)에는 수직 부재(14)가 용접 등에 의해 결합되어 있고 상기 수직 부재(14)의 상부에는 구멍이 천공되어 있으며 이 구멍에 힌지(15)가 관통되어 있어 회동부재(16)가 회동되도록 연결되어 있다. 상기 회동 부재(16)의 한 단부에는 너트(17)가 용접에 의해 부착되어 있으며 상기 너트(17)에 나사 결합 되어 있어 그 길이를 조정할 수 있도록 전 길이에 걸쳐 나사이가 형성되어 있는 누름봉(18)이 결합되어 있고 상기 누름봉(18)의 하부에는 고무발(19)이 부착되어 있어 이 고무발(19)이 리어 도어 아우터(8)를 가압하게 된다. 상기 수직 부재(14)에 고정핀(20)에 의해 고정되고 상기 회동 부재(16)와 선회핀(21)에 의해 선회가능하게 고정되어 클램핑 부재(4)를 열고 닫을 수 있는 손잡이(22)가 부착되어 있다.The clamping member 4 has a fixing bracket 12 at the bottom thereof and the bracket 12 is fixed by a coupling means 13 such as a bolt at a predetermined position of the frame 2, and the bracket ( 12, the vertical member 14 is joined by welding or the like, a hole is drilled in the upper part of the vertical member 14, and the hinge 15 penetrates through the hole so that the rotation member 16 is connected to rotate. have. A nut 17 is attached to one end of the rotating member 16 by welding and is screwed to the nut 17, and a push rod having a screw thread formed over its entire length to adjust its length ( 18) is coupled and a rubber foot 19 is attached to the lower portion of the push bar 18, the rubber foot 19 is to press the rear door outer (8). The handle 22 is fixed to the vertical member 14 by the fixing pin 20 and pivotally fixed by the pivot member 16 and the turning pin 21 to open and close the clamping member 4. Attached.
이하에서는 상기와 같이 구성된 본 발명의 자동차 리어 도어 아우터의 크기 및 형상 게이지의 작용 및 효과를 상세히 설명한다.Hereinafter, the operation and effects of the size and shape gauge of the vehicle rear door outer of the present invention configured as described above will be described in detail.
우선, 프레스 가공에 의해 제작이 완료된 자동차 리어 도어 아우터(8)가 입고되면 리어 도어 아우터(8)의 제작상태 즉, 크기, 형상 등의 상태를 측정하기 위해 본 발명에 따른 자동차 리어 도어 아우터(8)의 크기 및 형상 게이지(1)의 리어 도어 아우터(8) 안착부(3)에 적절한 파지 기구 또는 사람의 손으로 제위치에 올려 놓는다.First, when the automobile rear door outer 8 manufactured by press working is received, the automobile rear door outer 8 according to the present invention in order to measure the manufacturing state of the rear door outer 8, that is, the size and shape, etc. Size and shape of the gauge (1) to the rear door outer (8) seating portion (3) of the gripping mechanism or a person's hand in place.
상기와 같이 가설치된 상태에서 리어 도어 아우터(8)가 안착면(9)에 균형있고 고르게 밀착되도록 하기 위해 소정 갯수, 본 발명에서는 8개의 클램핑 부재(4)로 리어 도어 아우터(8)를 가압한다. 이때 가압하는 작동은 상기 클램핑 부재(4)에 부착되어 있는 손잡이(22)를 손으로 잡고 안쪽으로 밀면 회동 부재(16)가 하향 이동 하면서 누름봉(18)을 하향으로 선회시키고 이윽고 고무발(19)이 상기 리어 도어 아우터(8)를 가압하게 된다. 이때 누름봉(18)의 길이를 조정할 필요가 있을때에는 누름봉(18)을 회전시키면 회동 부재(16)의 한 단부에 용접 결합되어 있는 너트(17)에서 누름봉(18)이 회전되어 길이를 조정할 수 있게 된다. 상기와 같은 작업을 모든 클램핑 부재(4)에 걸쳐 실시한 다음 후속 공정을 이행하면 된다.In the present invention, the rear door outer 8 is pressurized by a predetermined number in order to ensure that the rear door outer 8 is evenly and evenly attached to the seating surface 9 in the temporary installation state. do. At this time, the pressurizing operation is to hold the handle 22 attached to the clamping member 4 by hand and push it inward so that the pivoting member 16 moves downward while turning the push rod 18 downward, and then the rubber foot 19. The rear door outer 8 is pressed. At this time, when it is necessary to adjust the length of the push bar 18, when the push bar 18 is rotated, the push bar 18 is rotated at the nut 17 welded to one end of the rotating member 16 to rotate the length. You can adjust it. The above operation can be carried out over all clamping members 4 and then the subsequent steps can be carried out.
상기와 같이 리어 도어 아우터(8)가 게이지(1)의 안착면(9)에 완전히 로딩된 다음에 상기 안착부(3)의 테두리부(10)에 프린트되어 있는 각종 표식(11)을 보면서 리어 도어 아우터(8)의 제작 상태를 측정하게 되며, 이때 안착면(9)에 접촉되어 있는 리어 도어 아우터(8)의 테두리중에서 안착면(9)으로 부터 떨어져 있는 부분의 표식(11)을 읽고 그 부분이 불량임을 표시하여 그 부분을 다음 공정에서 교정 작업을 하든지 아니면 불량으로 처리하면 된다.As described above, the rear door outer 8 is completely loaded on the seating surface 9 of the gauge 1, and then the rear door outer 8 is viewed on the various marks 11 printed on the rim 10 of the seating part 3. The manufacturing state of the door outer 8 is measured, and at this time, the mark 11 of the part of the rear door outer 8 which is in contact with the seating surface 9 is separated from the seating surface 9, and the mark is read. Indicate that the part is defective and correct the part in the next process or treat it as defective.
본 발명의 자동차 리어 도어 아우터(8)의 크기 및 형상 게이지(1)는, 프레임(2)상에 설치된 안착부(3)에 리어 도어 아우터(8)를 안착시키고 클램핑 부재(4)로 적절히 가압하여 리어 도어 아우터(8)의 제작상태를 측정함에 있어 작업자가 수작업으로 일일이 측정하는 수고를 덜뿐만아니라 측정 시간이 단축되고 이에 따라 작업성이 향상되고 작업 위치에 따른 오차 발생이 없이 리어 도어 아우터(8)의 제작 상태를 보다 편리하고 정확하게 측정할 수 있는 효과가 있는 발명이다.The size and shape gauge 1 of the automobile rear door outer 8 of the present invention seats the rear door outer 8 on a seating portion 3 provided on the frame 2 and pressurizes it appropriately with the clamping member 4. In order to measure the manufacturing state of the rear door outer (8), not only does the labor of manual measurement by the operator by hand, but also shortens the measurement time, thereby improving workability and without causing errors in the working position. 8) The invention has the effect of measuring the production state of more convenient and accurate.
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