KR980009086A - Rope Braking System for Elevator - Google Patents

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KR980009086A
KR980009086A KR1019970035508A KR19970035508A KR980009086A KR 980009086 A KR980009086 A KR 980009086A KR 1019970035508 A KR1019970035508 A KR 1019970035508A KR 19970035508 A KR19970035508 A KR 19970035508A KR 980009086 A KR980009086 A KR 980009086A
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오인수
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오인수
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Abstract

본 발명은 엘리베이터가 정상속도로 운행할 때 엘리베이터가 정지상태에서 로우프의 슬립(slip)현상으로 서서히 미끄러져 이동되거나 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되는 경우 사다리꼴 단면형상을 갖는 브레이크라이닝이 설치된 가동판을 작동시켜 순간적으로 엘리베이터 견인로우프를 협지고정토록하는 것에 의해 엘리베이터의 미끄럼이나 과속을 예방할 수 있는 보조제동장치로서 작동케 함으로서 엘리베이터의 안정운행을 도모할 수 있도록 한 것으로서, 엘리베이터의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부와, 상기 구동부로부터의 구동력을 동작부에 전달하는 동력전달부와, 상기 동작부의 편심회전 동작에 따라 엘리베이터 로우프를 록킹 또는 해제하는 록킹부로서 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로우프제동장치이다.The present invention provides a movable plate provided with a brake lining having a trapezoidal cross-sectional shape when the elevator is slid slowly to a slip phenomenon of the rope when the elevator is running at a normal speed or when the elevator is running faster than the normal speed. It acts as an auxiliary braking device that prevents the sliding and overspeed of the elevator by operating the momentary narrowing of the elevator traction rope to enable stable operation of the elevator. An elevator rope brake device, comprising: a driving unit operated, a power transmission unit for transmitting a driving force from the driving unit, and a locking unit for locking or releasing the elevator rope according to an eccentric rotation operation of the operating unit. The.

Description

엘리베이터용 로우프 제동장치Rope Braking System for Elevator

제1도의 (가)(나)도는 본 발명의 설치 사용예를 나타내는 개략도.(A) (b) of FIG. 1 is a schematic diagram which shows the installation use example of this invention.

제2도는 본 발명의 정면사시도.2 is a front perspective view of the present invention.

제3도는 본 발명의 배면 사시도.3 is a rear perspective view of the present invention.

제4도는 본 발명의 정면도.4 is a front view of the present invention.

제5도의 (가)(나)는 본 발명의 작동상태를 나타내는 설명도.(A) and (b) of FIG. 5 is an explanatory diagram showing an operating state of the present invention.

제6도의 (가)(나)는 본발명에 의한 록킹부의 작동상태를 나타낸 평면도.(A) (b) of Figure 6 is a plan view showing the operating state of the locking portion according to the present invention.

제7도는 (가)는 본 발명에 의한 록킹부의 가동판에 설치되는 라이닝의 사시도.7 is a perspective view of the lining is installed on the movable plate of the locking portion according to the present invention.

제8도는 본 발명에 의한 록킹부의 고정판을 관통하여 일단이 가동판에 설치되는 작동봉의 사시도.Figure 8 is a perspective view of the operating rod penetrating the fixing plate of the locking portion according to the present invention one end is installed on the movable plate.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:엘리베이터 2:구동부1: elevator 2: driving part

3:동력전달부 4:동작부3: power transmission unit 4: operation unit

5:록킹부 6:로우프5: Locking part 6: Rope

8:하우징 11:스위치캠8: housing 11: switch cam

21:구동브레이크모터 22:감속기21: Drive brake motor 22: Reducer

33:체인 34, 35:스프라킷33: Chain 34, 35: Sprockets

41:전달축 43:편심캠41: Delivery axis 43: Eccentric cam

51:고정판 51b:요입호형면51: fixed plate 51b: urine arc type surface

51a, 52a:라이닝 52:가동판51a, 52a: Lining 52: Moving board

52b:요입록킹홈 53:연결부재52b: Interlock locking groove 53: Connecting member

54:스프링54: Spring

본 발명은 엘리베이터용 로우프제동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터가 정지상태에서 로우프의 슬립(slip)현상으로 서서히 미끄러져 이동되거나 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되는 경우 사다리꼴 단면형상을 갖는 브레이크라이닝이 설치된 가동판을 작동시켜 순간적으로 엘리베이터 견인로우프를 협지록킹토록 하는 것에 의해 엘리베이터의 미끄럼이나 과속을 예방할 수 있는 보조제동장치로서 엘리베이터의 안전운행을 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a rope braking device for an elevator, and more particularly, a brake lining having a trapezoidal cross-sectional shape when the elevator is slid slowly to a slip phenomenon of the rope while the elevator is stopped or when the elevator is driven faster than the normal speed. By operating the installed movable plate to lock the elevator traction rope in an instant, the auxiliary braking device that can prevent the sliding and the overspeed of the elevator is designed to ensure the safe operation of the elevator.

일반적으로 고층건물을 수직으로 승,하강하면서 승객을 이동시키는 엘리베이터는 모터에 의해 견인되는 로우프에 연결되어 승,하강되고, 이러한 엘리베이터의 승,하강은 엘리베이터의 양측에서 가이드레일에 안내되는 가이드슈에 의해 유동없이 승하강되도록 하고 있다.In general, elevators that move passengers while vertically moving up and down high-rise buildings are connected to ropes towed by motors, and the elevators are moved up and down, and the elevators are moved to guide guides guided by guide rails on both sides of the elevator. It moves up and down without flow.

또한, 상기와 같은 엘리베이터에는 엘리베이터 탑승객이 내부에서 가고자 하는 층의 버튼을 누르거나 각층 외부에서 엘리베이터용 버튼을 누르면 콘트롤부에서 이를 인식하여 표시된 층에서 엘리베이터를 정지시키는 운행제동장치가 구비되고, 상기 운행제동장치의 제동력저하와 견인로우프와 권상풀리의 마찰력 저하 또는 엘리베이터카와 균형추의 무게차이로 인하여 엘리베이터가 목적층에 정지한 후 승객이 타고 내리는 순간 미끄러짐이 발생되거나 규정속도를 초과하여 급승,하강할 때 동작되는 로우프 제동장치를 구비 함으로써 엘리베이터의 안전사고 발생을 미연에 방지토록 하고 있다.In addition, the elevator as described above is provided with a driving brake device for stopping the elevator on the displayed floor by recognizing this in the control unit when the elevator passenger presses the button of the floor to go inside or press the button for the elevator from outside each floor, When the elevator stops on the target floor after slipping of the braking force and the frictional force of the traction rope and hoisting pulley or the weight difference between the elevator car and the counterweight, the slippage occurs when the passenger gets on or off and jumps and falls over the specified speed. The provision of an operating brake system prevents the occurrence of safety accidents in elevators.

종래에 개발된 각종 비상제동장치는 엘리베이터를 안내하는 가이드레일을 쐐기형 조로 구속하여 엘리베이터의 이상운행을 제어하는 장치가 주로 사용되었으며, 이러한 비상제동장치는 가바너에 의한 과속검출시 가바너 스위치가 모터의 전원을 차단하며, 나아가 가바너 로우프를 구속, 쐐기형 비상제동장치가 가이드레일을 구속하여 정지하는 것이었다.Conventionally developed various emergency braking devices are mainly used to control the abnormal operation of the elevator by restraining the guide rail for guiding the elevator with a wedge-shaped jaw, such emergency braking device is the gabanner switch when detecting the speed The motor was shut off, further restraining the Gavarner rope, and the wedge-shaped emergency braking system restrained the guide rail.

그러나, 상기와 같은 비상제동장치는 엘리베이터가 정상속도를 초과하는 급하강시에만 작동하며, 정지상태에서는 저속으로 미끄러지는 경우와 정상속도를 초과하는 급상승시에는 로우프를 효과적으로 제동시킬 수 없는 문제점이 있었다.However, the emergency braking device as described above operates only when the elevator falls suddenly above the normal speed, and there is a problem that the rope cannot be effectively braked when the vehicle slips at a low speed in a stop state and when the sudden rise exceeds the normal speed.

최근에는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 솔레노이드에 의해 실린더 로드를 록킹상태롤 유지하고 있다가 엘리베이터의 이상운행 신호가 감지되면 솔레노이드에서 실린더 로드를 해지하고, 해지된 실린더 로드는 스프링의 반발력에 의해 브레이크 슈를 당겨 로우프에 면 접속시킴으로써 엘리베이터를 비상제동할 수 있도록 한 비상제동장치가 개발되었으나, 이와같은 장치는 제동압력이 약 1000kg이상을 유지해야만 하는 것이므로 제동장치의 규모가 커져야 할 뿐만 아니라, 비상제동된 브레이트 슈를 개방할 때는 동력원이 유압이나 공압인 장비를 사용해야 하는 것이므로 생산제조원가가 고가이기 때문에, 이로 인하여 그 구입 사용을 배제하였던 것이다.Recently, in order to solve the above problems, the cylinder rod is held in the locked state by the solenoid. When an abnormal operation signal of the elevator is detected, the cylinder rod is released from the solenoid, and the released cylinder rod is braked by the spring repulsion force. An emergency braking system has been developed to pull the shoe into the rope to make an emergency braking system. However, such a braking system must maintain a braking pressure of about 1000 kg or more. When the old shoe is opened, it is necessary to use hydraulic or pneumatic equipment, so the manufacturing and manufacturing cost is high, and thus the purchase and use of the same shoe is excluded.

따라서, 본 발명은 고층 건물을 편리하게 승하강할 수 있도록 설치한 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되거나 정지상태에서 미끄러지듯이 서서히 이동되는 이상운행시에는 엘리베이터의 로우프를 순간적으로 강력하게 록킹시킴으로써 엘리베이터 제동장치의 고장이나 불량으로 인한 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 엘리베이터가 비정상적으로 하강하거나 상승할 때도 엘리베이터를 순간적으로 비상제동시킬 수 있도록 함으로써 엘리베이터의 운행에 따른 안전성을 극대화할 수 있도록 한 엘리베이터용 로우프 제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention provides an elevator braking device by locking the rope of the elevator momentarily and strongly during abnormal operation in which an elevator installed to move up and down a high-rise building conveniently moves faster than normal speed or moves slowly as it slides in a stopped state. In addition to preventing various accidents due to breakdowns or defects, the elevator can be emergencyly braked even when the elevator descends abnormally or rises, thereby maximizing safety due to the operation of the elevator. It is an object of the present invention to provide a rope brake device for use.

상기에 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 엘리베이터의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부와, 상기 구동부로 부터의 구동력을 동작부에 전달하는 동력전달부와, 상기 동작부의 편심회전 동작에 따라 엘리베이터 로우프를 록킹 또는 해제하는 록킹부로서 구성되는 것을 특징적 요소로 하고 있다.In order to achieve the above object, the present invention, the drive unit is operated by receiving a signal from the control unit of the elevator, a power transmission unit for transmitting the driving force from the drive unit to the operation unit, the elevator according to the eccentric rotation operation of the operation unit A characteristic element is configured as a locking portion for locking or releasing the rope.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고로 상세히 설명하면 다음과 같다, 권상기가 구비된 기계실의 권상풀리(7)에 걸린 로우프(6)중 엘리베이터(1)가 설치된 로우프(6)측 또는 균형추(9)가 설치된 로우프(6)측을 제동하는 로우프제동장치(A)에 있어서, 상기 엘리베에터(1)의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부(2)와, 상기 구동부(2)로부터의 구동력을 동작부(4)에 전달하는 동력전달부(3)와, 상기 동작부(4)의 편심회전동작에 따라 엘리베이터 로우프(6)를 록킹 또는 해제하는 록킹부(5)로서 구성된다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Among the ropes 6 hanging on the hoisting pulley 7 of a machine room equipped with a hoist, an elevator 1 is installed or In the rope braking device (A) for braking the side of the rope (6) on which the counterweight (9) is provided, the drive unit (2) operated by receiving a signal from the control unit of the elevator (1), and the drive unit (2) And a power transmission unit 3 for transmitting the driving force from the control unit to the operating unit 4 and a locking unit 5 for locking or releasing the elevator rope 6 in accordance with the eccentric rotation operation of the operating unit 4. do.

상기에 구성에 있어, 제2도 및 제4도에서 알수 있듯이 구동부(2)는 하우징(8)의 하부에 설치되는 구동브레이크모터(21)와 감속기(22)로 구성되며, 상기동력전달부(3)는 상기 구동부(2)의 감속기(22)축에 설치되는 스프라킷(34)과 동작부(4)의 전달축(41)에 설치되는 스프라킷(35) 및 이 스프라킷(34)(35)을 서로 연결하는 체인(33)으로 구성된다.In the above configuration, as shown in FIG. 2 and FIG. 4, the drive unit 2 is composed of a drive brake motor 21 and a reducer 22 installed at the lower portion of the housing 8, and the power transmission unit ( 3) the sprocket 34 provided on the reduction gear 22 shaft of the drive section 2 and the sprocket 35 provided on the transmission shaft 41 of the operation section 4 and the sprocket ( 34) are composed of a chain 33 connecting each other.

상기 동작부(4)는 전달축(41)의 도중에 설치한 스위치캠(11)을 사이에 두고 양측에는 외주면 일측에 호형부(43a)를 형성한 편심캠(43)을 각각 고정설치하며, 상기 편심캠(43)의 외면에는, 록킹부(5)의 고정판(51)을 관통하여 가동판(52)에 일단이 면접촉되어 설치된 작동봉(55)선단의 로울러(55a)가 구름접촉되어 있다.The operation unit 4 is fixed to each of the eccentric cams 43 formed with the arc portion (43a) formed on one side of the outer circumferential surface on both sides with the switch cam 11 installed in the middle of the transmission shaft 41, On the outer surface of the eccentric cam 43, the roller 55a at the tip of the operating rod 55, which penetrates the fixing plate 51 of the locking portion 5, and has one end in surface contact with the movable plate 52, is in rolling contact. .

상기 록킹부(5)는 하우징(8)에 고정설치된 고정판(51)과, 이 고정판(51)측으로 다수의 스프링(54)에 의해 가압되도록 다수의 연결부재(53)로서 연결된 가동판(52)과, 상기 다수의 스프링(54)이 일정한 힘으로 부세되도록 상기 연결부재(53)가 관통되어 고정체결되는 밀판(56)으로 구성되며, 상기 고정판(51)에는 제7도의 (가)에서 도시한 바와 같이 로우프접촉요입 호협면(51b)을 판면으로부터 돌출되게 다수 형성한 라이닝(51a)이 부착 설치되고 상기 가동판(52)에는 제7도에 (나)에 도시한 바와같이 전면에 다수의 사다리꼴형 요입 록킹홈(52b)을 갖는 라이닝(52a)이 부착 설치되어 있으며, 상기 밑판(56)의 스프링(54) 접촉면에는 다수의 스프링(54)이 안착되는 안착홈(56a) 및 연결부재(53)가 관통되는 관통공(56b)을 다수 형성하고 있으며, 상기 안착홈(56a)과 관통공(56b)의 수를 특정하는 것은 아니다.The locking part 5 is a fixed plate 51 fixed to the housing 8 and a movable plate 52 connected as a plurality of connecting members 53 to be pressed by a plurality of springs 54 toward the fixed plate 51. And, the connecting member 53 is penetrated by a fixed force so that the plurality of springs 54 are urged by a constant force is composed of a sealing plate 56, the fixing plate 51 is shown in (a) of FIG. As shown, a lining 51a having a plurality of rope contact injection arc narrow surfaces 51b formed to protrude from the plate surface is attached and the movable plate 52 has a plurality of trapezoids on the front surface as shown in FIG. 7B. A lining 52a having a concave inlet locking groove 52b is attached, and a seating groove 56a and a connection member 53 on which a plurality of springs 54 are seated on a contact surface of the spring 54 of the bottom plate 56. ) Is formed through a plurality of through holes (56b), the number of the mounting groove (56a) and the through holes (56b) Not that specific.

또한, 상기 가동판(52)의 고정판(51)측 대향면에는 제8도에 도시한 작동봉(55)의 일단의 끼움부(55b)가 끼워져 설치되는 것으로 그 선단의 구름로울러(55a)로 하여금 상기 동작부(4)의 편심캠(43) 외면에 구름접촉되어 편심캠(43)의 편심회전 동작에 의해 작동봉(55)이 이동하면서 가동판(52)로 하여금 스프링(54)의 탄발력에 대항하여 고정판(51)측으로부터 벌어지도록 하고, 이 편심캠(43)이 상사점에 도달된 후 계속 회전하게 되면 편심캠(43)의 외면 일측에 형성된 호형부(43a )에 의해 작동봉(55)이 스프링(54)의 탄발력에 의해 급격히 본래 위치로 복귀되도록 하고 있다.In addition, the fitting surface 55b of one end of the operating rod 55 shown in FIG. 8 is fitted to the fixing surface 51 side facing surface of the movable plate 52 to the rolling roller 55a at its tip. It is made to contact the outer surface of the eccentric cam 43 of the operating unit 4, the operating rod 55 is moved by the eccentric rotation operation of the eccentric cam 43, the movable plate 52 causes the shot of the spring 54 When the eccentric cam 43 continues to rotate after reaching the top dead center, the operating rod is formed by the arc part 43a formed on one side of the eccentric cam 43 against the force. The 55 is suddenly returned to its original position by the spring force of the spring 54.

또한, 상기 동작부(4)의 편심캠(43) 설치된 전달축(41) 도중에는 별도의 스위치캠(11)을 설치하고, 하우징(8)의 격판(8a) 저면에는 리미트스위치(10)를 설치하여 상기 스위치캠(11)으로 하여금 전달축(41)의 회전에 따라 리미트스위치(10)와 제한적으로 접촉되게 함으로써 상기 편심캠(43)의 편심회전운동범위를 제한하는 동시에 록킹부(5)에 대한 개방완료 신호를 콘트롤부로 보내 개방된 상태를 유지할 수 있도록 하고 있다.In addition, a separate switch cam 11 is installed in the middle of the transmission shaft 41 provided with the eccentric cam 43 of the operation unit 4, and a limit switch 10 is installed at the bottom of the diaphragm 8a of the housing 8. By limiting the eccentric rotational movement range of the eccentric cam 43 by limiting the switch cam 11 in contact with the limit switch 10 in accordance with the rotation of the transmission shaft 41 to the locking portion 5 The open completion signal is sent to the control unit to maintain the open state.

상기 구성에 있어 구동브레이크모터(21)의 실질적인 작동한계를 설정해주는 리미트스위치(10)는 정상적인 작동을 전제로 한 2개의 스위치와 이 2개의 스위치가 작동불능인 상태를 대비하기 위하여 2-3초 정도 간격을 두고 작동할 수 있는 예비 리미트스위치(10)를 아울러 설치하는 것이 바람직하지만 이를 반드시 특정하는 것은 아니다. 상기와 같은 구성으로 되는 본 발명에 의한 엘리베이터용 로우프 제동장치(A)의 실시 작동상태 및 작용효과에 대해 설명한다.In the above configuration, the limit switch 10, which sets a practical operating limit of the drive brake motor 21, may be operated for 2-3 seconds in order to prepare two switches under normal operation and a state in which the two switches are inoperable. It is preferable to install a preliminary limit switch 10 that can be operated at regular intervals, but this is not necessarily specified. The operational operation state and effect of the elevator rope braking device A according to the present invention having the above configuration will be described.

우선, 구동부(2)에 대한 전원이 단락된 상태, 즉 엘리베이터(1)가 정지된 상태에서는 제5도의 (가)에 도시한 바와같이 스프링(54)의 탄발력에 의해 가동판(52) 이 고정판(51)측으로 밀접된 상태를 유지하게 되므로 가동판(52)과 고정판(51)사이에 위치되는 다수의 로우프(6)를 라이닝(52a)(51a)으로서 록킹 한 상태, 즉 라이닝(52a)의 요입록킹홈(52b)과 라이닝(51a)의 호형면(51b)에 의해 협지되어 정지상태를 유지하게 된다. 이때 가동판(52)에 일단에 연결 설치된 작동봉(55)은, 가동판(52)과 밀판(56)사이에 다수 설치된 스프링(54)에 의해 가동판(52)이 고정판(51)측으로 밀접된 상태에서 그 선단의 로울러(55a)가 동작부(4)의 편심캠(43)외면에 구름접촉된 상태를 유지하게 된다.First, in a state where the power supply to the drive unit 2 is short-circuited, that is, the elevator 1 is stopped, the movable plate 52 is closed by the elastic force of the spring 54 as shown in FIG. 5A. Since the state close to the stationary plate 51 is maintained, a plurality of ropes 6 positioned between the movable plate 52 and the stationary plate 51 are locked as linings 52a and 51a, that is, lining 52a. It is held by the concave locking groove 52b and the arc surface 51b of the lining 51a. At this time, the operating rod 55 connected to one end of the movable plate 52 has the movable plate 52 closely connected to the fixed plate 51 by a spring 54 provided between the movable plate 52 and the contact plate 56. In this state, the roller 55a at the tip is kept in contact with the outer surface of the eccentric cam 43 of the operating unit 4.

이 상태에서 버튼 조작에 의해 엘리베이터(1)가 승,하강할 경우, 록킹상태인 로우프(6)를 록킹해제상태를 하기 위해, 먼저 구동부(2)에 전원이 인가됨에 따라 구동브레이크모터(21)가 작동하게 되고 구동브레이크모터(21)의 구동력은 감속기(22)를 거치면서 일정비율 감속된 상태로 동력전달부(3)의 스프라킷(34)에 전달되어 체인(33)을 거쳐 동작부(4)의 전달축(41) 일단에 고정설치된 또 다른 스프라킷(35)에 전달되게 되어 동작부(4)를 작동시키게 된다.In this state, when the elevator 1 moves up and down by button operation, in order to unlock the rope 6 in the locked state, first, the driving brake motor 21 is applied as power is applied to the drive unit 2. And the driving force of the driving brake motor 21 is transmitted to the sprocket 34 of the power transmission unit 3 in a state in which the driving force of the driving brake motor 21 is decelerated by a predetermined ratio while passing through the chain 33. The transmission shaft 41 of (4) is to be transmitted to another sprocket 35 fixed to one end to operate the operating unit (4).

이와 같이 동작부(4)의 전달축(41)에 전달된 구동브레이크모터(21)의 구동력은 전달축(41)을 회전시키게 되고 이에 따라 전달축(41)에 각각 설치된 편심캠(43)이 편심회전하면서 그 외주면에 각각 구름접촉 되어 있는 작동봉(55)선단의 로울러(55a)를 우측으로 밀어내게 되고 이 미는 힘은 그대로 작동봉(55)에 전달되어 작동봉(55)이 밀려 나게 되고, 작동봉(55)의 밀려나는 힘은 다시 록킹부(5)의 가동판(52)에 그대로 전달되게 된다.As such, the driving force of the driving brake motor 21 transmitted to the transmission shaft 41 of the operation unit 4 rotates the transmission shaft 41, and thus the eccentric cams 43 respectively installed on the transmission shaft 41 are provided. While the eccentric rotation, the roller 55a of the tip of the operating rod 55, which is in contact with the respective outer circumferential surface, is pushed to the right, and the pushing force is transmitted to the operating rod 55 as it is, and the operating rod 55 is pushed out. The pushing force of the operating rod 55 is transmitted to the movable plate 52 of the locking part 5 as it is.

이후 가동판(52)은, 밀판(56)과의 사이에 설치된 다수의 스프링(54)의 탄발력에 대항하여 제6도의 (나)에 도시한 바와같이 외측으로 밀려나면서 고정판(51)으로부터 벌어져 분리되어 고정판(51)에 대해 라이닝(51a)(52a)을 개재하여 압착협지록킹하고 있던 로우프(6)를 록킹해제상태롤 두게되는데, 이때 회전되던 편심캠(43)은 전달축(41)의 양 편심캠(43)사이에 설치된 스위치캠(11)이 하우징(8)의 격판(8a)저면에 설치된 리미트스위치(10)와 접촉되면서 구동브레이크모터(21)는 작동정지 상태로 되고 내장된 브레이크가 작동상태로 되어 모터가 임의 회전되는 것을 막음으로써 회전억지 상태를 유지하게 되어 구동브레이크모터(21)의 브레이크에 다시 전원이 인가되기 까지는 로우프(6)에 대한 록킹해제상태를 유지할 수 있게 되므로 엘리베이터(1)가 가동상태, 즉 승,하강가능상태에 들어가게 하는 것이다.Then, the movable plate 52 is opened from the fixed plate 51 while being pushed outward as shown in FIG. 6B against the elasticity of the plurality of springs 54 provided between the plate 56. The rope 6, which has been separated and locked by the crimp stencil lock, is placed in the unlocked state through the linings 51a and 52a with respect to the fixed plate 51. At this time, the eccentric cam 43 rotated is As the switch cam 11 installed between the eccentric cams 43 contacts the limit switch 10 installed on the bottom of the diaphragm 8a of the housing 8, the driving brake motor 21 is in a state of stopping operation and the built-in brake Is in an operating state to prevent the motor from rotating arbitrarily to maintain the rotation inhibited state until the power is applied to the brake of the drive brake motor 21 again to maintain the unlocked state for the rope (6) (1) is in an operating state, i.e., up and down To get into a strong state.

이와같이 록킹부(5)의 고정판(51)과 가동판(52)이 벌어진 상태에서 엘리베이터(1)가 정상운행 되다가 비상사태, 즉 엘리베이터 운행 제동장치의 제동력 저하나 견인로우프와 권상풀리 마찰력 저하 또는 엘리베이터카와 균형추의 무게 차이로 인하여 엘리베이터가 목적층에 정지한 후 승객이 타고 내리는 순간 미끄러짐이 발생되거나 규정속도를 초과해서 급승,하강하면 엘리베이터(1)의 콘트롤부는 구동부(2)로 신호를 보내어 구동브레이크모터(21)의 브레이크에 인가되었던 전원을 차단하여 상기 구동브레이크모터(21)가 공회전 가능상태로 되어 작동봉(55)을 밀고 있던 편심캠(43)은 전달축(41)에 가해진 회전억지력이 해제되고 이와 동시에 록킹부(5)의 가동판(52)을 고정판(51)측으로 가압하고 있는 스프링(54)의 탄발력으로 가동판(52)은 고정판(51)측으로 순간적으로 이동하게 되는데, 이때 편심캠(43)외면과 접촉상태를 유지하는 작동봉(55)선단의 로울러(55a)는 편심캠(43)외주면 일측에 형성된 호형부(43a)에 의해 급격히 본래 위치로 복귀되게 됨에 따라 가동판(52)으로 하여금 작동봉(55)을 본래의 위치로 밀어 록킹해제상태이던 로우프(6)를 협지 록킹상태로 두어 엘리베이터(1)를 안전하게 정지시킨다.As such, the elevator 1 is normally operated in a state where the fixing plate 51 and the movable plate 52 of the locking unit 5 are opened, and thus an emergency, that is, the braking force of the elevator driving brake device is reduced, the traction rope and the pulley pulley friction force are reduced, or the elevator When the elevator stops on the target floor due to the difference in weight between the car and the counterweight, the slippage occurs at the moment when the passenger gets on or off, or the control unit of the elevator (1) sends a signal to the driving unit (2) when the elevator suddenly rises or falls over the specified speed. The eccentric cam 43, which pushes the operating rod 55, by turning off the power applied to the brake of the motor 21 and making the driving brake motor 21 idle, has a rotational suppression force applied to the transmission shaft 41. At the same time, the movable plate 52 is momentarily moved toward the stationary plate 51 by the elastic force of the spring 54 which is released and simultaneously presses the movable plate 52 of the locking unit 5 to the stationary plate 51 side. In this case, the roller 55a at the tip of the operating rod 55 which maintains contact with the outer surface of the eccentric cam 43 is suddenly positioned by the arc part 43a formed at one side of the outer circumferential surface of the eccentric cam 43. As it is returned to, the movable plate 52 pushes the operating rod 55 to its original position, leaving the rope 6 which is in the unlocked state in the interlocked locking state, thereby safely stopping the elevator 1.

이때 상기 록킹부(5)를 이루는 고정판(51)에는 상면에 로우프 접촉 요입호형면(51b)을 판면으로부터 다수 돌출 형성한 라이닝(51a)이, 가동판(52)에는 전면에 길이방향으로 사다리꼴단면형상의 요입 록킹홈(52b)을 다수형성한 라이닝(52a)이 각각 부착 설치되어 로우프(6)가 양 라이닝(51a)(52a)의 요입호형면(51b)과 사다리꼴형상의 요입록킹홈(52b)사이에 끼인 상태로 되어 쐐기효과로 인해 보다 확실하게 록킹상태를 유지할수 있게 되는 것이다.At this time, the fixing plate 51 constituting the locking portion 5 has a lining 51a formed by protruding a plurality of rope contact recessed arc surfaces 51b on the upper surface from the plate surface, and the movable plate 52 has a trapezoidal cross section in the longitudinal direction on the front surface. Linings 52a having a large number of concave concave locking grooves 52b are attached to each other so that the rope 6 has a concave concave surface 51b of both linings 51a and 52a and a trapezoidal concave locking groove 52b. It becomes the state sandwiched between) and the wedge effect makes it possible to maintain the locking state more reliably.

또한 본 발명의 로우프제동장치(A)는 정전시나 기타 비상상황발생시에는, 구동브레이크모터(21)의 구동축 타단을 일측(동력전달부(3) 대향측)의 하우징(8)외측으로 일정길이 돌출되게 설치하고 있으므로, 몽키 스패너 등의 별도의 공구로 하우징(8)외부로 돌출된 상기 구동브레이크모터(21)의 구동축 타단을 회전시키게 되면 구동브레이크 모터(21)의 구동축이 회전되게 되어 이 구동축의 일단과 연결된 동력전달부(3)가 동력에 의하지 않은 수동으로 로킹상태를 해제할 수 있게 함으로써 비상상황하에서의 능동적인 대처도 가능하게 된다.In addition, the rope braking device A of the present invention protrudes a predetermined length to the outside of the housing 8 on one side (opposite side of the power transmission unit 3) at the other end of the drive brake motor 21 in case of power failure or other emergency situation. Since the other end of the drive shaft motor protruding out of the housing 8 with a separate tool such as a monkey spanner, the drive shaft of the drive brake motor 21 is rotated. By allowing the power transmission unit 3 connected to one end to release the locking state manually by non-power, it is also possible to actively cope in an emergency situation.

이상의 설명에서 분명히 알수 있듯이 본 발명에 의한 엘리베이터용 로우프제동장치에 의하면, 고층건물을 편리하게 승,하강할 수 있도록 설치된 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되거나 정지상태에서 미끄러지듯이 서서히 이동되는 이상운행시에는 엘리베이터의 로우프를 강력하게 록킹시킴으로서 엘리베이터 제동장치의 고장이나 불량으로 인한 각종 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 엘리베이터가 비정상적으로 하강하거나 상승할 때도 엘리베이터를 비상제동시킬 수 있도록 함으로써 엘리베이터의 운행에 따른 안전성를 극대화 할수 있는 등의 유용한 효과를 제공한다.As apparent from the above description, according to the elevator rope braking apparatus according to the present invention, an elevator installed so as to move up and down a high-rise building conveniently moves faster than the normal speed or slowly moves as if sliding in a stopped state. By locking the rope of the elevator strongly, it is possible to prevent various safety accidents due to the failure or failure of the elevator brake system, and to make the elevator emergency braking even when the elevator descends abnormally. It provides useful effects such as maximizing safety.

Claims (1)

권상기가 구비된 기계실의 권상풀리(7)에 걸린 로우프(6)중 엘리베이터(1)가 설치된 로우프(6)측, 또는 균형추(9)가 설치된 로우프(32)측을 제동하는 로우프제동장치(A)에 있어서, 엘리베이터(1)의 콘트롤부로 부터의 신호에 의해 동작되는 구동브레이크모터(21)와 감속기(22)로 되는 구동부(2)와; 상기 구동부(2)의 구동력을 스프라킷(34) 및 체인(33)을 개재하여 동작부(4)에 전달하기 위한 스프라킷(35)으로 되는 동력전달부(3)와; 상기 스프라킷(35)에 일단이 연결된 전달축(41)의 도중에 스위치캠(11)을 설치하고 그 양측에는 외주면 일측에 호형부(43a)를 형성한 편심캠(43)(43)을 각각 고정설치한 채 하우징(8)에 회전가능하게 설치되는 작동부(4)와; 상기 작동부(4)의 편심캠(43)외면에 구름접촉되는 로울러(55a)를 선단에 설치한 작동봉(55)의 일단이 설치된 채 밀판(56)과의 사이에 설치된 다수의 스프링(54)에 의해 고정판(51)측으로 가압되도록 한 가동판(52)을 다수의 연결부재(53)로서 고정판(51)과 밀판(56)과의 사이에 설치되게 한 록킹부(5)와; 로서 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로우프제동장치.A rope braking device (A) for braking the side of the rope (6) provided with the elevator (1) or the side of the rope (32) provided with the counterweight (9) among the ropes (6) caught by the hoisting pulley (7) of the machine room provided with the hoist. A drive part (2) comprising a drive brake motor (21) and a reducer (22) operated by a signal from a control part of the elevator (1); A power transmission part 3 serving as a sprocket 35 for transmitting the driving force of the driving part 2 to the operation part 4 via the sprocket 34 and the chain 33; The switch cam 11 is installed in the middle of the transmission shaft 41 having one end connected to the sprocket 35, and both sides of the eccentric cams 43 and 43 each having an arc portion 43a formed on one side of the outer circumferential surface thereof. An operating part 4 rotatably installed in the housing 8 while being fixedly installed; A plurality of springs 54 are provided between the contact plate 55 and one end of the operating rod 55 having the roller 55a in contact with the outer surface of the eccentric cam 43 of the operating unit 4. A locking part 5 which is provided between the fixed plate 51 and the contact plate 56 as a plurality of connecting members 53 by the movable plate 52 which is pressed to the fixed plate 51 side by the < RTI ID = 0.0 > Rope brake device for an elevator, characterized in that configured as. 2. 제1항에 있어서,. 상기 록킹부(5)를 이루는 고정판(51) 및 가동판(52)중 고정판(51)에는 로우프 접촉 요입 호형면(51b)을 판면으로부터 다수 돌출 형성한 라이닝(51a)을 , 가동판(52)에는 전면에 사다리꼴단면형상을 갖는 요입 록킹홈(52b)을 다수 형성한 라이닝(52a)을 각각 부착설치 한 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로우프제동장치.2. The method of clause 1, further comprising: Of the fixed plate 51 and the movable plate 52 which form the said locking part 5, the fixed plate 51 is provided with the lining 51a which formed the rope contact concave-shaped arc surface 51b many protrusions from the plate surface, and the movable plate 52 The elevator rope braking device, characterized in that attached to each of the lining (52a) formed with a plurality of inlet locking groove (52b) having a trapezoidal cross-sectional shape on the front. ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.※ Note: The disclosure is based on the initial application.
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