KR980009084A - Rope braking system for elevators - Google Patents
Rope braking system for elevatorsInfo
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Abstract
본 발명은 엘리베이터가 정상속도로 운행할 때 작동되는 운행 제동장치와 함께 동작하면서 엘리베이터가 정지상태에서 로우프의 슬립(slip)현상으로 서서히 미끄러져 이동되거나 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되는 경우 사다리꼴 단면형상을 갖는 브레이크라이닝이 설치된 가동판을 작동시켜 순간적으로 엘리베이터 견인로우프를 협지고정토록 하는 것에 의해 엘리베이터의 미끄럼이나 과속을 예방할 수 있는 보조제동 장치로서 작동케 함으로서 엘리베이터의 안정운행을 도모할수 있도록 한 것으로서, 엘리베이터의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부와, 상기 구동부로부터의 구동력을 동작부에 전달하는 동력전달부와, 상기 동작부의 편심회전 동작에 따라 엘리베이터 로우프를 록킹 또는 해제하는 록킹부로서 구성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로우프제동장치이다.The present invention relates to an elevator with a trapezoidal cross-sectional shape in which, when the elevator is operated at a normal speed, the elevator is slid to a slip of the roof from a stopped state, Which is provided with a brake lining having a braking lining having a braking lining, and instantaneously holding the elevator traction rope in a clamping manner, thereby operating as an auxiliary braking device capable of preventing the elevator from slipping and overspeed, thereby enabling stable operation of the elevator. And a locking portion for locking or unlocking the elevator rope in accordance with the eccentric rotation operation of the operating portion. The above and other objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description when taken in conjunction with the accompanying drawings in which:A rope braking apparatus for an elevator according to Gong.
Description
제1도의 (가)(나)도는 본 발명의 설치 사용예를 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing an example of installation and use of the present invention, Fig. 1 (a) and Fig. 2 (b); Fig.
제2도는 본 발명의 정면사시도.FIG. 2 is a front perspective view of the present invention. FIG.
제3도는 본 발명의 배면 사시도.FIG. 3 is a rear perspective view of the present invention. FIG.
제4도는 본 발명의 정면도.FIG. 4 is a front view of the present invention; FIG.
제5도의 (가)(나)는 본 발명의 작동상태를 나타내는 설명도.FIG. 5 (B) is an explanatory view showing an operating state of the present invention; FIG.
제6도의 (가)(나)는 본 발명에 의한 록킹부의 작동상태를 나타낸 평면도.FIG. 6 (B) is a plan view showing the operating state of the locking portion according to the present invention; FIG.
제7도는 본 발명에 의한 록킹부의 가동판에 설치되는 라이닝의 사시도.7 is a perspective view of a lining provided on a movable plate of a locking portion according to the present invention;
제8도는 본 발명에 의한 록킹부의 고정판을 관통하여 일단이 가동판에 설치되는 작동봉의 사시도FIG. 8 is a perspective view of a working rod having one end penetrating through a fixing plate of a locking portion according to the present invention,
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1：엘리베이터 2：구동부1: Elevator 2:
3：동력전축달부 4：동작부3: Power take-off part 4:
5：록킹부 6：로우프5: Locking part 6: Row
8：하우징 21：구동브레이크모터8: housing 21: drive brake motor
22：감속기 33：체인22: Reduction gear 33: Chain
34, 35 : 스프라킷 41：전달축34, 35: sprocket 41: transmission shaft
42：비틀림코일스프링 43：편심캠42: torsion coil spring 43: eccentric cam
51：고정 판 51a, 52a：라이닝51: fixing plate 51a, 52a: lining
52b：록킹홈 52：가동판52b: locking groove 52: movable plate
53：연결부재 54：스프링53: connecting member 54: spring
본 발명은 엘리베이터용 로우프제동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엘리베이터가 정상속도로 운행할 때 작동되는 운행 제동장치와 함께 동작하면서 엘리베이터가 정지상태에서 로우프의 슬립(slip)현상으로 서서히 미끄러져 이동되거나 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되는 경우 사다리꼴 단면형상을 갖는 브레이크라이닝이 설치된 가동판을 작동시켜 순간적으로 엘리베이터 견인로우프를 협지록킹토록 하는 것에 의해 엘리베이터의 미끄럼이나 과속을 예방할 수 있는 보조제동장치로서 작동케 함으로서 엘리베이터의 안전운행을 도모할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a low-speed braking device for an elevator, and more particularly, to a low-speed braking device for an elevator, which operates in conjunction with a braking device operated when the elevator is operated at a normal speed, while the elevator slides slowly Or when the elevator is traveling at a speed higher than the normal speed, operates the movable plate provided with the brake lining having the trapezoidal cross-sectional shape to momentarily lock the elevator traction rope, thereby preventing the elevator from slipping or overspeeding So that the elevator can be safely operated.
일반적으로 고층건물을 수직으로 승, 하강하면서 승객을 이동시키는 엘리베이터는 모터에 의해 견인되는 로우프에 연결되어 승, 하강되고, 이러한 엘리베이터의 승, 하강은 엘리베이터의 양측에서 가이드레일에 안내되는 가이드슈에 의해 유동없이 승하강 되도록 하고 있다.Generally, an elevator for moving passengers while vertically ascending and descending a high-rise building is connected to a rope pulled by a motor and is lifted and lowered. The elevation and lowering of the elevator are guided by a guide shoe guided on both sides of the elevator So as to ascend and descend without flowing.
또한 상기와 같은 엘리베이터에는 엘리베이터 탑승객이 내부에서 가고자 하는 층의 버튼을 누르거나 각층 외부에서 엘리베이터용 버튼을 누르면 콘트롤부에서 이를 인식하여 표시된 층에서 엘리베이터를 정지 시키는 운행제동장치가 구비되고, 상기 운행제동장치의 제동력저하와 견인로우프와 권상풀리의 마찰력 저하로 인하여 엘리베이터가 목적층에 정지한 후 승객이 타고 내리는 순간 미끄러짐이 발생되거나 규정속도를 초과하여 급승,하강할 때 동작되는 로우프 제동장치를 구비 함으로써 엘리베이터의 안전사고 발생을 미연에 방지토록 하고 있다.In addition, the elevator includes an operating braking device for allowing the passenger to recognize the elevator button by pressing the button of the floor or the elevator button from outside of each floor, and stopping the elevator in the displayed floor, A braking device is provided which is operated when a slip occurs when a passenger rides or falls after the elevator stops at a target floor due to a decrease in braking force of the device and a friction force of the tow rope and the hoisting pulley, Thereby preventing the occurrence of safety accidents in the elevator.
종래에 개발된 각종 비상제동장치는 엘리베이터를 안내하는 가이드레일을 쐐기형 조로 구속하여 엘리베이터의 이상운행을 제어하는 장치가 주로 사용되었으며, 이러한 비상제동장치는 가바너에 의한 과속검출시 가바너 스위치가 모터의 전원을 차단하며, 나아가 가바너 로우프를 구속, 쐐기형 비상제동장치가 가이드레일을 구속하여 정지하는 것이었다.In the emergency braking system developed in the past, a device for controlling the abnormal operation of the elevator by restricting the guide rail guiding the elevator to the wedge-shaped structure is mainly used. In the emergency braking device, The electric power of the motor is cut off, and further, the governor rope is restrained, and the wedge-type emergency braking device restrains the guide rail and stops.
그러나, 상기와 같은 비상제동장치는 엘리베이터가 정상속도를 초과하는 급하강시에만 작동하며, 정지상태에서는 저속으로 미끄러지는 경우와 정상속도를 초과하는 급상승시에는 로우프를 효과적으로 제동시킬 수 없는 문제점이 있었다.However, the emergency braking device as described above has a problem that the elevator is operated only in a sudden acceleration when the speed exceeds the normal speed, and the brakes can not be effectively braked when the elevator is slipping at a low speed in a stop state and when the speed exceeds a normal speed.
최근에는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 솔레노이드에 의해 실린더 로드를 록킹상태로 유지하고 있다가 엘리베이터의 이상운행 신호가 감지되면 솔레노이드에서 실린더 로드를 해지하고, 해지된 실린더 로드는 브레이크 슈를 당겨 로우프에 면 접속시킴으로서 엘리베이터를 비상제동할 수 있도록 한 비상제동장치가 개발되었으나, 이와같은 장치는 제동압력이 약 1000kg정도를 유지해야만 하는 것이므로 제동장치의 규모가 커져야 할 뿐만 아니라, 비상제동된 브레이크 슈를 개방할 때는 동력원이 유압이나 공압인장비를 사용해야 하는 것이므로 생산제조원가가 고가이기 때문에, 이로 인하여 그 구입 사용을 배제하였던 것이다.In recent years, in order to solve the above-mentioned problem, the cylinder rod is kept in the locked state by the solenoid. When an abnormal operation signal of the elevator is sensed, the cylinder rod is released from the solenoid, and the canceled cylinder rod pulls the brake shoe An emergency braking device capable of emergency braking the elevator by connecting the vehicle to the vehicle has been developed. However, since such a braking device must maintain a braking pressure of about 1000 kg, it is necessary to increase the size of the braking device, , It is necessary to use hydraulic or pneumatic equipment as the power source, so that the manufacturing cost is high, so that the purchase use is excluded.
따라서, 본 발명은 고층 건물을 편리하게 승하강할 수 있도록 설치한 엘리베이터가 정상속도로 운행할 때 동작되는 운행제동장치와 함께 로우프 제동장치가 동작되도록 함에 있어, 이때 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되거나 정지상태에서 미끄러지듯이 서서히 이동되는 이상운행시에는 엘리베이터의 로우프를 순간적으로 강력하게 록킹시킴으로써 엘리베이터 제동장치의 고장이나 불량으로 인한 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 엘리베이터가 비정상적으로 하강하거나 상승할 때도 엘리베이터를 순간적으로 비상제동시킬 수 있도록 함으로써 엘리베이터의 운행에 따른 안전성을 극대화할 수 있도록 한 엘리베이터용 로우프 제동장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.Therefore, in the present invention, the elevator installed to be able to ascend and descend a high-rise building conveniently operates the braking device together with the braking device operated when the braking device operates at normal speed. At this time, It is possible to prevent various safety accidents caused by the failure or failure of the elevator braking device by locking the elevator's rope momentarily and strongly when the vehicle is being driven in an abnormal state in which the elevator is slowly moved in the state of slipping, The present invention aims to provide an elevator braking device for an elevator which can maximize safety according to the operation of an elevator by allowing emergency braking of the elevator instantaneously.
상기에 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 엘리베이터의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부와, 상기 구동부로부터의 구동력을 동작부에 전달하는 동력전달부와, 상기 동작부의 편심회전 동작에 따라 엘리베이터 로우프를 록킹 또는 해제하는 록킹부로서 구성되는 것을 특징적 요소로 하고 있다.In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided an elevator system including: a driving unit operated in response to a signal from an elevator control unit; a power transmission unit transmitting a driving force from the driving unit to an operation unit; As a locking part for locking or releasing the locking part.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
권상기가 구비된 기계실의 권상풀리(7)에 걸린 로우프(6)중 엘리베이터(1)가 설치된 로우프(6)측 또는 균형추(9)가 설치된 로우프(6)측을 제동하는 로우프제동장치(A)에 있어서, 상기 엘리베이터(1)의 콘트롤부로부터 신호를 받아 동작되는 구동부(2)와, 상기 구동부(2)로부터의 구동력을 동작부(4)에 전달하는 동력전달부(3)와, 상기 동작부(4)의 편심회전동작에 따라 엘리베이터 로우프(6)를 록킹 또는 해제하는 록킹부(5)로서 구성된다. 상기에 구성에 있어, 제2도 및 제4도에서 알수 있듯이 구동부(2)는 하우징(8)의 하부에 설치되는 구동브레이크모터(21)와 감속기(22)로 구성되며, 상기 동력전달부(3)는 상기 구동부(2)의 감속기(22)축에 설치되는 스프라킷(34)과 동작부(4)의 회전축(41)에 설치되는 스프라킷(35) 및 이 스프라킷(34)(35)을 서로 연결하는 체인(33)으로 구성된다.A low braking device A for braking a side of a rope 6 provided with an elevator 1 or a side of a rope 6 provided with a balance weight 9 among ropes 6 caught by a hoisting pulley 7 of a machine room equipped with a hoisting machine, A driving unit 2 operated by receiving a signal from the control unit of the elevator 1; a power transmission unit 3 transmitting a driving force from the driving unit 2 to the operation unit 4; (5) for locking or releasing the elevator rope (6) in accordance with the eccentric rotation operation of the part (4). 2 and 4, the drive unit 2 includes a drive brake motor 21 and a speed reducer 22 installed at a lower portion of the housing 8, and the power transmission unit 3 includes a sprocket 34 installed on the axis of the speed reducer 22 of the drive unit 2 and a sprocket 35 mounted on the rotation axis 41 of the operation unit 4 and the sprocket 34 And a chain 33 for connecting the first and second wheels 35 to each other.
상기 동작부(4)는 전달축(4)의 도중에 설치한 비틀림코일스트링(42)을 사이에 두고 양측에 편심캡(43)을 각각 고정설치하며, 상기 편심캠(43)의 외면에는 록킹부(5)의 고정판(51)을 관통하여 가동판(52)에 일단의 끼움부(55b)가 끼워져 연결 설치된 작동봉(55)선단의 로울러(55a)가 구름접촉되어 있다.The eccentric cam 43 is fixed to both sides of the operating portion 4 with a torsion coil string 42 interposed therebetween. And the roller 55a at the tip of the operating rod 55 connected to the movable plate 52 through the fitting plate 55 is fitted into the movable plate 52 through the fixing plate 51 of the fixing plate 5,
상기 록킹부(5)는 하우징(8)에 고정설치된 고정판(51)과, 이 고정판(51)측으로 스프링(54)에 의해 가압되도록 다수의 연결부재(53)로서 연결된 가동판(52)로 구성되며, 상기 고정판(51)에는 평판상의 라이닝(51a)이 부착 설치되고 상기 가동판(52)에는 제7도에 도시한 바와같이 전면에 다수의 사다리꼴형 록킹홈(52b)을 갖는 라이닝(52a)이 부착 설치되어 있다.The locking portion 5 includes a fixed plate 51 fixed to the housing 8 and a movable plate 52 connected as a plurality of connecting members 53 to be pressed by the spring 54 toward the fixed plate 51 A lining 51a is attached to the fixing plate 51 and a lining 52a having a plurality of trapezoidal locking grooves 52b is formed on the movable plate 52 as shown in FIG. Respectively.
또한 상기 가동판(52)의 고정판(51)측 대향면에는 제8도에 도시한 작동봉(55)의 일단의 끼움부(55b)가 끼워져 설치되는 것으로 그 선단의 구름로울러(55a)로 하여금 상기 동작부(4)의 편심캠(43)외면에 구름접촉되어 편심캠(43)의 편심회전 동작에 의해 작동봉(55)이 이동하면서 가동판(52)로 하여금 스프링(54)의 탄발력에 대항하여 고정판(51)측으로부터 벌어지도록 되어 있다.A fitting portion 55b of one end of the operating rod 55 shown in FIG. 8 is fitted to the opposite surface of the movable plate 52 on the side of the fixed plate 51, and the rolling rollers 55a The operating rod 55 comes into rolling contact with the outer surface of the eccentric cam 43 of the operating portion 4 and is moved by the eccentric rotation of the eccentric cam 43 to move the movable plate 52 against the urging force of the spring 54 So as to open from the side of the fixing plate 51. As shown in Fig.
또한 상기 동작부(4)의 편심캠(43) 설치측 하우징(8)의 격판(8a) 저면에는 상기 편심캠(43)의 편심회전운동범위를 제한하는 동시에 록킹부(5)에 대한 개방완료 신호를 콘트롤부로 보내는 한편, 개방된 상태를 유지하기 위한 리미트스위치(10)가 각각 설치되어 있다. 상기 구성에 있어 구동브레이크모터(21)의 실질적인 작동한계를 설정해주는 리미트스위치(10)는 정상적인 작동을 전제로 한 2개의 스위치와 이 2개의 스위치가 작동불능인 상태를 대비하기 위하여 2-3초 정도 간격을 두고 작동할 수 있는 예비 리미트스위치(10)를 아울러 설치하는 것이 바람직하지만 이를 반드시 특정하는 것은 아니다.The eccentric cam 43 is supported on the bottom surface of the diaphragm 8a of the housing 8 on the side of the eccentric cam 43 of the operating portion 4 so as to restrict the eccentric rotational movement range, A limit switch 10 is provided for transmitting signals to the control unit and maintaining the open state. In the above-described configuration, the limit switch 10 for setting the practical operation limit of the drive brake motor 21 has two switches assuming normal operation and two to three seconds It is preferable to install the spare limit switch 10 capable of operating at a predetermined interval, but it is not necessarily specified.
상기와 같은 구성으로 되는 본 발명에 의한 엘리베이터용 로우프 제동장치(A)의 실시 작동상태 및 작용효과에 대해 설명한다.The operational state and effect of the elevator braking device A for elevator according to the present invention constructed as above will be described.
우선, 구동부(2)에 대한 전원이 단락된 상태, 즉 엘리베이터(1)가 정지된 상태에서는 제5도의 (가)에 도시한 바와같이 스프링(54)의 탄발력에 의해 가동판(52) 이 고정판(51)측으로 밀접된 상태를 유지하게 되므로 가동판(52)과 고정판(51)사이에 위치되는 다수의 로우프(6)를 라이닝(52a)(51a)으로서 록킹 한 상태, 즉 정지상태를 유지하게 된다.First, when the power source for the drive unit 2 is short-circuited, that is, in a state where the elevator 1 is stopped, the movable plate 52 is rotated by the elastic force of the spring 54 as shown in FIG. A state in which the plurality of ropes 6 positioned between the movable plate 52 and the fixed plate 51 are locked as the lining 52a and the stationary plate 51 is maintained in the stationary state, .
이때 가동판(52)에 일단에 연결 설치된 작동봉(55)은 가동판(52)이 스프링(54)에 의해 고정판(51)측으로 밀려난 상태에서 그 선단의 로울러(55a)가 동작부(4)의 편심캠(43)외면에 구름접촉된 상태를 유지하게 된다.At this time, the operating rod 55 connected at one end to the movable plate 52 is in a state in which the movable plate 52 is pushed toward the fixed plate 51 by the spring 54, The eccentric cam 43 is in a state of rolling contact with the outer surface thereof.
이 상태에서 버튼 조작에 의해 엘리베이터(1)가 승,하강할 경우, 록킹상태인 로우프(6)를 록킹해제상태롤 하기 위해, 먼저 구동부(2)에 전원이 인가됨에 따라 구동브레이크모터(21)가 작동하게 되고 구동브레이크모터(21)의 구동력은 감속기(22)를 거치면서 일정비율 감속된 상태롤 동력전달부(3)의 스프라킷(34)에 전달되어 체인(33)을 거쳐 동작부(4)의 전달축(41) 일단에 고정설치된 또 다른 스프라킷(35)에 전달되게 되어 동작부(4)를 작동시키게 된다.In this state, when the elevator 1 is lifted or lowered by the operation of the button, the drive brake motor 21 is driven by applying power to the drive unit 2 in order to roll the rope 6 in the locked state to the unlocked state. And the drive force of the drive brake motor 21 is transmitted to the sprocket 34 of the state roll power transmission portion 3 decelerated by a certain ratio through the speed reducer 22, Is transmitted to another sprocket (35) fixed at one end of the transmission shaft (41) of the main body (4) to operate the operating part (4).
이와 같이 동작부(4)의 전달축(41)에 전달된 구동브레이크모터(21)의 구동력은 전달축(41)을 회전시키게 되고 이에 따라 전달축(41)에 각각 설치된 편심캠(43)이 편심회전하면서 그 외주면에 각각 구름접촉 되어 있는 작동봉(55)선단의 로울러(55a)를 우측으로 밀어내게 되고 이 미는 힘은 그대로 작동봉(55)에 전달되어 작동봉(55)이 밀려 남에 따라 작동봉(55)의 일단이 각각 연결 설치된 록킹부(5)의 가동판(52)에 그대로 전달되게 된다.The drive force of the drive brake motor 21 transmitted to the transmission shaft 41 of the operating portion 4 causes the transmission shaft 41 to rotate so that the eccentric cam 43 provided on the transmission shaft 41 And the roller 55a at the tip of the working rod 55, which is in rolling contact with the outer circumferential surface of the working rod 55, is pushed to the right while the pushing force is transmitted to the working rod 55 as it is and the working rod 55 is pushed The one end of the operating rod 55 is directly transferred to the movable plate 52 of the locking portion 5 to which the one end of the operating rod 55 is connected.
이후 가동판(52)은 스프링(54)의 탄발력에 대항하여 제6도의 (나)에 도시한 바와같이 외측으로 밀려나면서 고정판(51)으로부터 벌어져 분리되어 고정판(51)에 대해 라이닝(51a)(52a)을 개재하여 압착협지록킹하고 있던 로우프(6)를 록킹해제상태롤 두게 되는데, 이때 회전되던 편심캠(43)은 하우징(8)의 격판(8a)저면에 설치된 리미트스위치(10)와 접촉하면서 구동브레이크모터(21)는 작동정지 상태로 되고 내장된 브레이크가 작동상태로 되어 모터가 임의 회전되는 것을 막음으로써 회전억지 상태를 유지하게 되어 구동브레이크모터(21)의 브레이크에 다시 전원이 인가되기까지는 로우프(6)에 대한 록킹해제상태를 유지할 수 있게 되므로 엘리베이터(1)가 가동상태, 즉 승,하강가능상태에 들어가게 하는 것이다.The movable plate 52 is separated from the fixed plate 51 and separated from the fixed plate 51 while being pushed outward as shown in (b) of FIG. 6 against the elastic force of the spring 54, The rotatable eccentric cam 43 is rotated by the limit switch 10 provided on the bottom surface of the diaphragm 8a of the housing 8 The drive brake motor 21 is brought into an operation stop state and the built-in brake is kept in an operating state to prevent the motor from being rotated arbitrarily, thereby maintaining the rotation inhibition state, and the brake of the drive brake motor 21 is again powered The unlocking state of the elevator 1 can be maintained until the elevator 1 reaches the elevator 1, thereby allowing the elevator 1 to enter the movable state, that is, the elevating state.
이와같이 록킹부(5)의 고정판(51)과 가동판(52)이 벌어진 상태에서 엘리베이터(1)가 임의층에서 승,하강 동작을 멈추게 되면 멈춤과 동시에 엘리베이터(1)의 콘트롤부로부터 구동부(2)로 신호가 전달되어 구동브레이크모터(21)의 브레이크에 인가되었던 전원이 차단되게 되면 상기 구동브레이크모터(21)가 공회전 가능상태로 되어 작동봉(55)을 밀고 있던 편심캠(43)은 전달축(41)에 가해진 회전억지력이 해제됨에 따라 록킹부(5)의 가동판(52)을 고정판(51)측으로 가압하고 있는 스프링(54)의 탄발력으로 가동판(52)은 고정판(51)측으로 순간적으로 이동하며서 작동봉(55)을 본래의 위치로 밀어 록킹해제상태이던 로우프(6)를 협지 록킹상태로 두어 운행제동장치와 더불어 엘리베이터(1)를 안전하게 정지된 상태로 유지할 수 있게 된다. 이때 상기 록킹부(5)를 이루는 고정판(51)에는 평판상의 라이닝(51a)이, 가동판(52)에는 전면에 길이방향으로 사다리꼴단면형상의 록킹홈(52b)을 다수형성한 라이닝(52a)이 각각 부착 설치되어 로우프(6)가 양 라이닝(51a)(52a)사이에서 사다리꼴형상의 록킹홈(52b)에 끼인 상태로 되어 쐐기효과로 인해 보다 확실하게 록킹상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.When the elevator 1 stops the elevating and lowering operations in an arbitrary layer in a state where the fixing plate 51 and the movable plate 52 of the locking portion 5 are opened, the elevating and lowering operations of the elevator 1 from the control unit of the elevator 1 When the power supplied to the brake of the drive brake motor 21 is cut off, the drive brake motor 21 becomes idle and the eccentric cam 43, which has been pushing the operation rod 55, The movable plate 52 is pressed against the fixed plate 51 by the elastic force of the spring 54 pressing the movable plate 52 of the locking portion 5 toward the fixed plate 51 as the rotational detent force applied to the shaft 41 is released, The operating rod 55 is pushed to its original position and the rope 6 in the unlocked state is held in the nip-lock state, so that the elevator 1 can be safely stopped with the operating braking device. A lining 51a is formed on the fixing plate 51 constituting the locking part 5 and a lining 52a having a plurality of locking grooves 52b having a trapezoidal sectional shape in the longitudinal direction is formed on the entire surface of the movable plate 52, Respectively, so that the rope 6 is caught in the trapezoidal locking grooves 52b between the lining 51a and the lining 52a, so that the locking state can be maintained more securely due to the wedge effect.
또한 동작부(4)를 이루는 전달축(41)의 양 편심캠(43)(43)사이에 설치된 비틀림코일스프링(42)은 구동브레이크모터(21)의 구동력에 의해 회전되어 작동봉(55)을 밀어낸 편심캠(43)이 엘리베이터의 정지를 위해 구동브레이크모터(21)에 대한 전원이 단락됨에 따라 순간적으로 작동봉(55)이 밀리면서 편심캠(43)을 다시 반대 방향으로 회전시킴에 따라 전달축(41)이 계속 한쪽방향으로 회전하려 하는 것을 방지하기 위해 전달축(41)을 다시 반대방향으로 되감으려는 일정한 크기의 힘을 부여 함으로써 편심캠(43)을 항상 일정한 위치로 유지되게 하고 있다.The torsion coil springs 42 provided between the eccentric cams 43 and 43 of the transmission shaft 41 constituting the operating portion 4 are rotated by the driving force of the driving brake motor 21 to rotate the operating rod 55, The eccentric cam 43 pushing the eccentric cam 43 instantaneously pushes the operating rod 55 as the power supply to the driving brake motor 21 is short-circuited to stop the elevator, and rotates the eccentric cam 43 in the opposite direction The eccentric cam 43 is always kept at a constant position by applying a constant force to reverse the transmission shaft 41 in the opposite direction so as to prevent the transmission shaft 41 from continuing to rotate in one direction have.
또한 본 발명의 로우프제동장치(A)는 정전시나 기타비상 상황발생시에는, 동작부(4)를 이루는 전달축(41)의 타단(스프라킷(35)설치측의 대향측)을 하우징(8)외측으로 일정길이 돌출되게 설치하고 있으므로, 몽키 스패너 등의 별도의 공구로 하우징(8)외부로 돌출된 상기 전달축(41)의 타단을 회전시키게 되면 전달축(41)이 회전되게 되어 동력에 의하지 않은 수동작동도 가능하게 되어 비상상황하에서의 능동적인 대처도 가능하게 된다.The low braking device A of the present invention is configured such that the other end of the transmission shaft 41 constituting the operating portion 4 (the opposite side of the sprocket 35 mounting side) When the other end of the transmission shaft 41 protruding out of the housing 8 is rotated by a separate tool such as a monkey spanner or the like, the transmission shaft 41 is rotated, It is also possible to perform unintentional manual operation, thereby enabling active coping under emergency situations.
이상의 설명에서 분명히 알수 있듯이 본 발명에 의한 엘리베이터용 로우프제동장치에 의하면, 고층건물을 편리하게 승,하강할 수 있도록 설치된 엘리베이터가 정상속도로 운행될 때 작동되는 운행제동장치와 함께 로우프제동장치가 동작되도록 하여 간단한 구조만으로 엘리베이터가 정상속도보다 빠르게 운행되거나 정지상태에서 미끄러지듯이 서서히 이동되는 이상운행시에는 엘리베이터의 로우프를 강력하게 록킹시킴으로서 엘리베이터 제동장치의 고장이나 불량으로 인한 각종 안전사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 엘리베이터가 비정상적으로 하강하거나 상승할 때도 엘리베이터를 비상제동시킬 수 있도록 함으로써 엘리베이터의 운행에 따른 안전성을 극대화할 수 있는 등의 유용한 효과를 제공한다.As apparent from the above description, according to the elevator braking device for elevator according to the present invention, when the elevator installed to raise and lower the high-rise building conveniently operates at the normal speed, the low- As the elevator is operated more quickly than normal speed or is slid slowly in a stopped state by a simple structure, it is possible to prevent various safety accidents due to failure or malfunction of the elevator braking device by locking the elevator rope firmly during operation In addition, the elevator can be emergency braked even when the elevator is abnormally lowered or elevated, thereby maximizing the safety of the elevator.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960003709A KR980009084A (en) | 1996-02-06 | 1996-02-06 | Rope braking system for elevators |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960003709A KR980009084A (en) | 1996-02-06 | 1996-02-06 | Rope braking system for elevators |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980009084A true KR980009084A (en) | 1998-04-30 |
Family
ID=66221945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960003709A KR980009084A (en) | 1996-02-06 | 1996-02-06 | Rope braking system for elevators |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980009084A (en) |
-
1996
- 1996-02-06 KR KR1019960003709A patent/KR980009084A/en not_active Application Discontinuation
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