KR980007385U - Headrest device of car seat to secure front view - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 시트의 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 앞시트 등받이의 상단 높이와 같은 정도의 높이를 헤드레스트의 상단이 유지할 수 있도록 등받이의 내측으로 하강시켜 뒷시트의 탑승객이 전방시야를 확보할 수 있도록 한 전방시야 확보를 위한 자동차 시트의 헤드레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest of a car seat, and more particularly, the height of the headrest is lowered to the inside of the backrest so that the top of the headrest can maintain the same height as the top height of the backrest. It relates to a head restraint device of a car seat for securing the front view to secure.
특히 본 고안은 상기의 목적을 달성하고자 자동차 시트의 헤드레스트 장치에 있어서, 상기 시트(1)의 등받이(2) 상부에 좌ㆍ우측과 하부는 폐쇄되며, 상부는 개구되고 전ㆍ후방으로 관통되어 형성되는 은닉홈(20)과 상기 등받이(2)의 은닉홈 (20) 하부 내측에 일단이 고정ㆍ지지되고, 타단은 상부로 연장되어 자유단을 형성하는 공지의 가이드관(21)과: 상기 등받이(2)의 은닉홈(20) 좌ㆍ우측의 내측으로 양단이 고정ㆍ지지되어 상기 가이드관(21)을 지지하는 가이드관 지지대(22)와: 일측면에서 타측면으로 관통되며 하부가 개구된 상태로 하부 내측에 상기 가이드관 (21)에 삽입되는 승강봉(31)이 설치ㆍ고정된 헤드레스트(30)와 상기 가이드관 지지대(22)의 일측에 설치되고, 상기 승강봉(31)에 형성되는 로킹홈(32)을 단속하여 헤드레스트(30)의 높이를 단계적으로 조절하는 높이 조절수단(40)을 구비한 특징이 있다. 따라서 본 고안은 헤드레스트 등받이에 은닉하므로서, 뒷좌석의 탑승객으로 하여금 상체를 일으키거나 헤드레스트를 등받이로부터 해제하지 않고 전방관찰이 용이 하도록 하는 효과가 발생하여 승차감을 향상시킬 수 있다.In particular, in order to achieve the above object, the present invention provides a head restraint device for an automobile seat, wherein the left, right and bottom portions are closed on the upper backrest 2 of the seat 1, and the upper part is opened and penetrated forward and rearward. Known guide tube 21 and one end is fixed and supported in the inner bottom of the concealed groove 20 and the concealed groove 20 of the backrest 2, the other end is extended to form a free end: Guide tube support 22 which both ends are fixed and supported to the inside of the left and right sides of the concealed groove 20 of the backrest 2 to support the guide tube 21 and penetrate from one side to the other side and the lower portion is opened. The elevating rod 31 inserted into the guide tube 21 in the lower state in the closed state is installed on one side of the headrest 30 and the guide tube support 22 to which the elevating rod 31 is installed and fixed. Steps to raise the height of the headrest 30 by interrupting the locking groove 32 formed in the Bow is characterized by having a control means (40) height. Therefore, the present invention concealed in the headrest backrest, the passengers in the rear seats can increase the riding comfort by the effect of facilitating forward observation without causing the upper body or lifting the headrest from the backrest.
또한 앉은키가 크거나 작거나에 관계없이 헤드레스트를 승ㆍ하차시켜 높이를 조절하게 되면 머리를 받칠수 있는 효과도 발생한다.In addition, regardless of whether you are sitting tall or small, if you adjust the height by lifting and dropping the headrest, the effect of supporting the head also occurs.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음Since this is an open matter, no full text was included.
본 고안은 자동차 시트의 헤드레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 앞시트 등받이의 상단 높이와 같은 정도의 높이를 헤드레스트의 상단이 유지할 수 있도록 등받이의 내측으로 하강시켜 뒷시트의 탑승객이 전방시야를 확보할 수 있도록 한 전방시야 확보를 위한 자동차 시트의 헤드레스트 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a headrest of a car seat, and more particularly, the height of the headrest is lowered to the inside of the backrest so that the top of the headrest can maintain the same height as the top height of the backrest. It relates to a head restraint device of a car seat for securing the front view to secure.
일반적으로 자동차 시트의 헤드레스트는 운전자 및 승객에게 장거리 운행에서 올 수 있는 피로감으로부터 어느 정도의 안락한 승차감을 가질 수 있도록 머리를 받쳐주는 것으로서, 시트의 등받이 상단에 설치되어 탑승자의 앉은 키에 따른 상ㆍ하 높이 조절이 가능한 것이 일반적이다.In general, the headrest of the car seat supports the head of the driver and passengers to have some comfortable riding comfort from the fatigue that can come from long-distance driving, and is installed on the upper back of the seat, It is common to be able to adjust the height.
그러면 종래의 헤드레스트 장치는 시트(1)의 등받이(2) 상부에 탑승객의 앉은키 및 편의에 의해 상ㆍ하로 높이를 조절할 수 있도록 헤드레스트(3)를 설치한다. 이때 헤드레스트(3)의 하부 양측에는 내측으로 설치되어 고정ㆍ지지되고, 일단이 하부 외측으로 돌출되는 승강봉(4)이 형성된다.Then, the headrest device of the related art installs the headrest 3 on the backrest 2 of the seat 1 so that the height can be adjusted up and down by the occupant's sitting key and convenience. At this time, the lower side of the headrest (3) is provided with an elevating bar (4), which is installed inside, fixed and supported, one end protrudes outward.
한편 상기와 같이 형성되는 승강봉(4)에는 로킹홈(5)이 다수개 형성된다. 그리고 시트(1)의 등받이(2) 상부에는 내측으로 원통의 가이드 슬리브(10)가 설치되어 이 가이드 슬리브(10)의 내측으로 승강봉(4)이 삽입되어 있다. 이때 헤드레스트(3)의 높이에 따른 조절시 이 헤드레스트(3)를 고정할 수 있는 고정수단이 필요하게 되는데, 이 고정수단은 상기 승강봉(4)에 형성된 로킹홈(5)을 포함하고 있다.Meanwhile, a plurality of locking grooves 5 are formed in the lifting bar 4 formed as described above. In addition, a cylindrical guide sleeve 10 is provided in the upper portion of the backrest 2 of the seat 1, and a lifting bar 4 is inserted into the guide sleeve 10. At this time, when adjusting according to the height of the headrest (3) it is necessary to have a fixing means for fixing the headrest (3), the fixing means includes a locking groove (5) formed in the lifting bar (4) and have.
상기 헤드레스트(3)를 고정시키는 고정수단으로는 시트(1)의 등받이(2) 상부에 내측으로 상기 승강봉(4)의 로킹홈(5)에 안내되어 로킹시키는 로킹편(6)의 일측에 탄성스프링(7)을 내장하여 로킹편 지지대(8)와 일체로 구성한 로킹레버(9)가 상기 가이드 슬리브(10) 상단에 설치된다. 이때 로킹편(6)은 가이드 슬리브(10)의 일측에 관통된 로킹편 가이드홈(11)을 통해서 출입을 하게 된다.As a fixing means for fixing the headrest 3, one side of the locking piece 6 which is guided and locked to the locking groove 5 of the elevating bar 4 inward on the upper back 2 of the seat 1 The locking lever 9, which is integrally formed with the locking piece support 8 by embedding the elastic spring 7 therein, is installed on the top of the guide sleeve 10. At this time, the locking piece 6 is allowed to enter and exit through the locking piece guide groove 11 penetrated to one side of the guide sleeve 10.
따라서 헤드레스트(3)의 높이를 조절하고자 할 때는 상기 로킹레버(9)를 누르면 상기 승강봉(4)에 형성된 로킹홈으로부터 로킹편(6)이 해제되어 승강봉(4)이 자유롭게 된다. 이때 헤드레스트(3)를 상ㆍ하로 조절하고 로킹레버(9)를 놓으면 로킹편(6)이 상기의 탄성스프링(7)의 복원력에 의해 가이드 슬리브(10)의 일측에 형성된 로킹편 가이드홈(11)을 통해 승강봉(4)의 로킹홈(5)으로 안착되어 헤드레스트 (3)의 상ㆍ하 이동을 방지하여 고정시킨다.Therefore, when the height of the headrest 3 is to be adjusted, pressing the locking lever 9 releases the locking piece 6 from the locking groove formed in the lifting bar 4 to free the lifting bar 4. At this time, if the headrest 3 is adjusted up and down and the locking lever 9 is released, the locking piece guide groove formed on one side of the guide sleeve 10 by the restoring force of the elastic spring 7 is provided. 11) is seated in the locking groove 5 of the elevating rod 4 to prevent the up and down movement of the headrest (3) to be fixed.
그러나 상기와 같이 구성되거나 다른 형태로 구성되는 헤드레스트는 시트의 등받이 상부에 구성되어 그 높이가 최상단에 위치하거나 최하단의 위치이거나 관계없이 헤드레스트에 의해 뒷좌석에 탑승한 탑승객으로 하여금 전방관찰을 어렵게 하는 문제가 있다.However, the headrest configured as described above or in other forms is configured on the upper backrest of the seat so that passengers who ride in the rear seat by the headrest may have difficulty in front observation regardless of whether the height is located at the top or bottom. there is a problem.
따라서 뒷좌석의 탑승객이 전방시야를 확보하기 의해서는 운전석과 조수석의 중간으로 고개를 내밀거나 상체를 일으켜 전방을 관찰해야 하는 불편함이 있게 된다. 또한 전방시야를 확보하기 위해 등받이로부터 헤드레스트를 해체하여 전방시야를 확보하는 경우도 발생한다.Therefore, the passengers in the rear seats need to look forward by raising their heads or raising the upper body in the middle of the driver's seat and the passenger seat. In addition, in order to secure the front view, the headrest is disassembled from the backrest to secure the front view.
상기에 기술한 바와 같이 종래의 헤드레스트는 뒷좌석의 탑승자로 하여금 전방시야를 확보하기 위하여 시트의 등받이로부터 헤드레스트를 해체하거나 운전석과 조수석 사이로 고개를 내밀거나 또는 상체를 일으켜 헤드레스트 너머로 전방을 관찰하여야 하는 문제점을 안고 있었다. 따라서 헤드레스트는 뒷좌석의 탑승자로 하여금 승차감의 저하 요인으로 작용하는 문제점이 따르게 된다.As described above, conventional headrests require the occupant of the rear seat to disassemble the headrest from the back of the seat, raise his head between the driver's seat and the passenger seat, or raise his torso to observe the front of the headrest to secure the forward field of view. I had a problem. Therefore, the headrest is a problem that the occupant of the rear seat acts as a deterioration factor of the ride comfort.
따라서 본 고안은 자동차의 탑승자가 필요시 헤드레스트(Head rest)를 승강시켜 머리를 받칠 수 있도록 하고, 됫시트의 승객이 전방시야를 확보할 수 있도록 하는 전방시야 확보를 위한 자동차 시트의 헤드레스트 장치를 제공하고자 하는 것이다.Therefore, the present invention allows the occupant of the car to lift the head rest when necessary to support the head, and the head restraint device of the car seat for securing the front field of view so that the passenger of the shock seat can secure the front field of view. Is to provide.
본 고안은 상기의 과제를 해결하기 위해서 헤드레스트 장치를 다음과 같이 구성하였다. 즉 자동차 시트의 헤드레스트 장치에 있어서, 상기 시트의 등받이 상부에 좌ㆍ우측과 하부는 폐쇄되며, 상부는 개구되고 전ㆍ후방으로 관통되어 형성되는 은닉홈과 상기 등받이의 은닉홈 하부 내측에 일단이 고정ㆍ지지되고, 타단은 상부로 연장되어 자유단을 형성하는 공지의 가이드관과 상기 등받이의 은닉홈 좌ㆍ우측의 내측으로 양단이 고정ㆍ지지되어 상기 가이드관을 지지하는 가이드관 지지대와 일측면에서 타측면으로 관통되며 하부가 개구된 상태로 하부 내측에 상기 가이드관에 삽입되는 승강봉이 설치ㆍ고정된 헤드레스트와 상기 가이드관 지지대의 일측에 설치되고, 상기 승강봉에 형성되는 로킹홈을 단속하여 헤드레스트의 높이를 단계적으로 조절하는 높이 조절수단을 구비한 특징이 있다.The present invention is configured as follows to solve the above problems the headrest device. That is, in the head restraint device of an automobile seat, the left, right and lower parts are closed on the upper back of the seat, and the upper end is opened and one end is formed inside the hidden recess of the back of the back. The guide tube is fixed and supported, and the other end extends upward to form a free end, and a guide tube support and one side that both ends are fixed and supported inside and to the left and right sides of the concealed groove of the backrest to support the guide tube. Is installed on one side of the headrest and the guide tube support on which the elevating rod is inserted and fixed in the lower portion of the lower portion of the guide tube and is inserted into the lower portion of the lower portion, and the locking groove formed in the elevating rod is interrupted. It is characterized by having a height adjustment means for adjusting the height of the headrest step by step.
제1도는 종래의 자동차 시트의 헤드레스트를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a headrest of a conventional automobile seat.
제2도는 본 고안의 자동차 시트의 헤드레스트를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the headrest of the vehicle seat of the present invention.
제3도는 본 고안의 높이 조절수단을 도시한 평면도.Figure 3 is a plan view showing a height adjusting means of the present invention.
* 도면의 중요 부분에 대한 부호 설명* Explanation of symbols on important parts of the drawing
1: 시트 2 : 등받이 20 : 은닉홈1: Seat 2: Backrest 20: Hidden groove
21 : 가이드관 지지대 30 : 헤드레스트 31 : 승강봉21: guide tube support 30: headrest 31: lifting rod
32 : 로킹홈 40 : 높이 조절수단 41 : 로킹편32: locking groove 40: height adjustment means 41: locking piece
42 : 힌지 43 : 탄성스프링 44 : 로킹레버42: hinge 43: elastic spring 44: locking lever
본 고안은 제2도에 도시된 바와 같이 시트(1)의 등받이(2) 상부 중심부분에 좌ㆍ우측과 하부는 폐쇄되며, 상부는 열려 있는 상태로 전ㆍ후방으로 관통되어 헤드레스트(30)가 하강하여 자리하는 은닉홈(20)이 형성된다.In the present invention, as shown in FIG. 2, the left, right and bottom portions are closed at the upper center portion of the backrest 2 of the seat 1, and the headrest 30 is penetrated to the front and rear in an open state. The hidden groove 20 is formed to be lowered.
그리고 상기 등받이(2)의 은닉홈(20) 하부에는 일단이 등받이(2) 내측으로 고정ㆍ지지되고, 타단은 상부로 연장되어 자유단을 이루는 중공축의 가이드관(21)이 설치된다.In addition, one end is fixed and supported in the lower back of the backrest 2 of the backrest 2 of the backrest 2, and the other end is provided with a guide shaft 21 of a hollow shaft extending upward to form a free end.
이때 일단이 상부로 연장되어 자유단을 이루는 가이드관(21)을 지지하기 위하여 상기 등받이(2)의 은닉홈(20) 좌ㆍ우측을 가로지르며 좌ㆍ우측면의 내측으로 양단을 고정ㆍ지지되게 가이드관 지지대(22)를 설치한다.At this time, one end extends upward to support the guide tube 21 forming the free end. The guide groove 21 is fixed across the left and right sides of the concealed groove 20 of the backrest 2 so that both ends are fixed and supported to the inside of the left and right sides. Install the pipe support (22).
한편 상기 가이드관 지지대(22)는 상기 가이드관(21)의 일측과 결합되어 가이드관(21)이 유동되지 않도록 지지하고 있다.Meanwhile, the guide tube support 22 is coupled to one side of the guide tube 21 to support the guide tube 21 not to flow.
이와 같이 구성되는 하부구조의 상부로는 헤드레스트(30)가 설치되는데, 이 헤드레스트(30)의 구조를 살펴보면 다음과 같다. 즉 일측면에서 타측면으로 관통되며 하부가 개구된 형태의 헤드레스트(30)의 개구된 하부 내측에 상기 가이드관(21)에 삽입되는 승강봉(31)이 설치ㆍ고정된다. 이때 승강봉(31)에는 다수개의 로킹홈(32)이 형성된다.The headrest 30 is installed as an upper portion of the lower structure configured as described above. Looking at the structure of the headrest 30 as follows. That is, the elevating rod 31 inserted into the guide tube 21 is installed and fixed to the inner side of the lower portion of the headrest 30 which is penetrated from one side to the other side and has a lower portion. At this time, the lifting bar 31 is formed with a plurality of locking grooves (32).
한편 상기 가이드관 지지대(22) 일측에는 상기 승강봉(31)에 형성되는 로킹홈(32)을 단속하여 헤드레스트(30)의 높이를 단계적으로 조절하는 높이 조절수단(40)이 구성된다.On the other hand, on one side of the guide tube support 22, the height adjusting means 40 for controlling the height of the headrest 30 by stepping on the locking groove 32 formed in the lifting bar 31 is configured.
상기 가이드관 지지대(22) 일측에 설치되는 높이 조절수단(40)은 도 3에 도시된 바와 같이 가이드관 지지대(22)에 의해 지지되는 가이드관(21)의 결합부위에 승강봉(31)의 로킹홈(32)을 단속하는 로킹편(41)이 힌지(42)에 의해 회동ㆍ지지된다.The height adjustment means 40 installed on one side of the guide tube support 22 is the lifting bar 31 of the coupling portion of the guide tube 21 supported by the guide tube support 22 as shown in FIG. The locking piece 41 which interrupts the locking groove 32 is rotated and supported by the hinge 42.
이때 로킹편(41)의 일단은 탄성스프링(43)에 의해 당겨져 있는 상태로 승강봉(31)의 축면으로 힘이 작용한다. 한편 로킹편(41)의 타단은 외측으로 노출되어 로킹레버(44)의 역할을 한다.At this time, one end of the locking piece 41 is applied to the shaft surface of the elevating rod 31 in a state of being pulled by the elastic spring 43. On the other hand, the other end of the locking piece 41 is exposed to the outside serves as the locking lever 44.
따라서 헤드레스트(30)의 높이를 조절하고자 할 때는 상기 로킹레버(44)를 옆으로 밀면 상기 승강봉(31)에 형성된 로킹홈(32)으로부터 로킹편(41)이 해제되어 승강봉(31)이 자유롭게 된다. 이때 헤드레스트(30)를 상ㆍ하로 조절하고 로킹레버 (44)를 놓으면 로킹편(41)이 상기의 탄성스프링(43)의 복원력에 의해 승강봉(31)의 축면으로 원복된다.Therefore, when the height of the headrest 30 is to be adjusted, pushing the locking lever 44 sideways, the locking piece 41 is released from the locking groove 32 formed in the lifting bar 31, and the lifting bar 31. This is free. At this time, if the headrest 30 is adjusted up and down and the locking lever 44 is released, the locking piece 41 is restored to the axial surface of the elevating rod 31 by the restoring force of the elastic spring 43.
따라서 이처럼 구성된 본 고안의 헤드레스트 장치는 헤드레스트(30)를 최하단으로 하강시키게 되면 시트(1)의 등받이(2) 상부에 형성된 은닉홈(20)에 안착되어 이 헤드레스트(30)의 상단 높이가 등받이(2) 상단의 높이 정도에 위치하게 되어 뒷좌석의 승객으로 하여금 앉은 자세로 전방관찰이 용이하도록 한다. 그러므로 운행중에 승차감의 향상을 꾀할 수 있다.Therefore, when the headrest device of the present invention configured as described above is lowered to the bottom of the headrest 30, it is seated in the concealed groove 20 formed on the backrest 2 of the seat 1 so that the top height of the headrest 30 is high. The backrest (2) is located at about the height of the top so that the passengers in the rear seats can easily observe forward in a sitting position. Therefore, it is possible to improve the ride comfort while driving.
한편 앉은키가 작은 사람이 앞좌석에 앉을 경우에도 헤드레스트(30)를 하강시키면 머리를 받칠 수 있는 장점도 따르게 된다.On the other hand, even if a small person sitting in the front seat, the headrest 30 is also lowered if you follow the advantages that can support the head.
기술한 바와 같이 헤드레스트를 등받이에 은닉하므로서, 뒷좌석의 탑승객으로 하여금 상체를 일으키거나 헤드레스트를 등받이로부터 해체히지 않고 전방관찰이 용이하도록 하는 효과가 발생하여 승차감을 향상시킬 수 있다.As described above, the headrest is concealed in the backrest, so that the passengers in the rear seats can easily observe the vehicle without causing the upper body or dismantling the headrest from the backrest, thereby improving the riding comfort.
또한 앉은 키가 크거나 작거나에 관계없이 헤드레스트를 승ㆍ하강시켜 높이를 조절하게 되면 머리를 받칠 수 있는 효과도 발생한다.In addition, regardless of whether you are sitting tall or short, the headrest can be raised and lowered to adjust the height to support the head.
본 고안의 목적은 자동차의 탑승자가 필요시 헤드레스트(Head Rest)를 승강시켜 머리를 받칠 수 있도록 하고, 뒷시트의 승객이 전방시야을 확보하고자 할 때는 앞시트의 헤드레스트를 하강시켜 등받이의 내측으로 은닉하여 전방시야를 확보할 수 있도록 하는 전방시야 확보를 위한 자동차 시트의 헤드레스트 장치를 제공함에 있다.The purpose of the present invention is to allow the occupant of the car to lift the head rest when necessary to support the head, and when the passenger of the rear seat wants to secure the front view, lower the head rest of the front seat to the inside of the backrest. The present invention provides a headrest device for a vehicle seat for securing a front view to conceal a front view.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022459U KR980007385U (en) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | Headrest device of car seat to secure front view |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022459U KR980007385U (en) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | Headrest device of car seat to secure front view |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980007385U true KR980007385U (en) | 1998-04-30 |
Family
ID=53970214
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960022459U KR980007385U (en) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | Headrest device of car seat to secure front view |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980007385U (en) |
-
1996
- 1996-07-27 KR KR2019960022459U patent/KR980007385U/en not_active Application Discontinuation
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |