KR970703485A - 동력 균형 핀틀을 구비한 배기 가스 재순환(egr)밸브(egr valve with force balanced pintle) - Google Patents

동력 균형 핀틀을 구비한 배기 가스 재순환(egr)밸브(egr valve with force balanced pintle) Download PDF

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윌리엄 씨. 길리어
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러셀 씨. 웰스
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Abstract

전기적으로 작동하는 EGR 밸브(10)는 밸브를 개폐하기 위한 핀틀(24)을 갖는다. 핀틀은 밸브의 출구에 연결된 두개의 포트(68,70)를 개폐하기 위해 선형 엑츄에이터(12)에 의해 작동된다. 이러한 핀틀은 두 개의 포트와 짝을 이루는 표면(62)을 이룬다. EGR 밸브에 입력되는 통로는 선형 작동기의 운동 방향 면을 따르는 핀틀의 양쪽면과 전달되는 유체이다. 이러한 핀틀은 전기적으로 작동하는 선형 작동기(12)가 포트를 더 열거나 또는 더 닫는 핀틀을 이동시키려고 시도할 때, 핀틀은 작동기의 크기의 증가없이 더 큰 반응성을 갖는다.

Description

동력 균형 핀틀을 구비한 배기 가스 재순환(EGR)밸브(EGR VALVE WITH FORCE BALANCED PINTLE)
[도면의 간단한 설명]
제1도는 밸브 부분이 횡단면으로 표시된 본 발명의 원리를 구형한 선형 전기 작동기를 포함한 EGR 밸브의 종단면도이다.
제2도는 제1도의 화살표 2-2방향을 따라 취한 제1도의 90°위치에서 본 횡단면도이다.
제3도는 변형예를 도시하는 제1도와 유사한 도면이다.
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

Claims (8)

  1. 엔진의 배기 가스의 일부와 엔진용 공기 연료 충전량을 도핑 처리하기 위해 엔진 배기 가스 일부를 전기 제어식 EGR 밸브(10)에 의해 제어된 방식으로 재순환 하기 위한 엔진 가스 재순환(EGR) 수단을 포함하는 내연 기관으로서, 상기 EGR 밸브는 엔진 배기 가스가 전달도는 배기 입구(26)를 갖는 하우징(16)과, 공기 연료 충전량을 도핑 처리하기 위해 밸브로부터 벗어나는 엔진 배기의 배기구(28)와, 상기 배기 입구와 상기 배기구 사이의 상기 하우징을 통해 연장되는 통로와, 작동기에 적용되는 제어 신호에 따라 밀폐된 위치로부터 개방된 위치에까지 선형으로 상기 핀틀을 위치시키는 선형 전기 작동기(12)에 의해 사익 하우징내에 선택적으로 위치 가능하며 상기 통로내의 상기 하우징위에 위치된 핀틀(24)을 포함하며, 상기 핀틀은 양축 단부와, 상기 축단부의 하나로부터 상기 작동기까지 연장하는 샤프트(60)와, 상기 통로를 경우하여 상기 배기 입구와 전달되는 상기 핀틀의 상기 축단부의 하나를 포함하는 엔진 가스 재순환 수단을 포함하는 배기 가스 재순환(EGR) 수단을 포함하는 내연 기관에 있어서, 상기 하우징과 상기 핀틀은 상기 핀틀이 다소의 압력 균형이 되도록 구성되고 배열되며, 상기 하우징은 다소의 압력 균형을 제공하기 위해 상기 핀틀의 다른축 단부에 상기 배기 입구를 전달하기 위해 내부 공간(22)을 포함하는 통로를 포함하며, 상기 하우징은 상기 핀틀의 상기 양축단부와 축선으로 중재하는 상기 핀틀의 부분(62)과 공동 작동하기 위해 상기 핀틀의 상기 양축 단부와 축선으로 중재하는 상기 통로내에 위치된 내부 시이트 수단(64; 66)을 포함하며, 그리고 상기 시이트 수단과 상기 핀틀의 상기 축선 중재 부분은 상기 시이트 수단에 상기 핀틀의 선택적인 위치는 상기 배기 입구로부터 상기 배기 출구가지 배기 가스 흐름을 선택적으로 규제하도록 구성되고 배열되어 있음을 특징으로 하는 내연 기관.
  2. 제1항에 있어서, 상기 핀틀의 상기 축선의 중재부는 테이퍼를 갖는 표면을 갖고, 상기 시이트 수단은 대응 테이퍼를 갖는 착선 표면을 가지며, 상기 핀틀의 선택적인 위치에 의해 개방되고 밀폐된 개구를 둘러싸고 있음을 특징으로 하는 내연 기관.
  3. 제1항에 있어서, 상기 핀틀의 상기 축선의 중재부는 테이퍼진 표면을 포함하고, 상기 시이트 수단은 상기 핀틀을 포함하는 공간을 원주로 둘러싼 상기 하우징의 측벽을 통하거나 측벽으로부터 연장하는 파이프의 방사상 내부 원심 단부에 있는 적어도 하나의 착석 표면을 포함하고 있는 내연 기관.
  4. 제1항에 있어서, 상기 시이트 부재는 상기 핀틀을 포함하는 공간을 원주로 둘러싼 상기 하우징의 측벽을 통하거나 측벽으로부터 연장하는 각 파이프의 방사상 내부 원심 단부에 각각의 착석 표면을 포함하고 있는 내연 기관.
  5. 제4항에 있어서, 상기 각각의 파이프의 방사상 내부 원심 단부에서 상기 각각의 착석 표면은 세라믹으로 코팅한 시이트를 포함하는 내연 기관.
  6. 제5항에 있어서, 상기 핀틀의 성형 위치 방향에서 비수직인 상기 파이프를 더 포함하는 내연 기관.
  7. 제1항에 있어서, 상기 핀틀의 축선의 중재 부분은 테이퍼진 표면을 가지며, 상기 핀틀이 하나의 축 단부에 대형의 직경 부분을, 양축 단부에 소형의 직경 부분을 갖게 하며, 상기 대형 부분은 상기 소형 직경 부분보다 상기 입구 포트에 다 가까운 내연 기관.
  8. 배기 가스 재순환(EGR)을 포함하는 내연 기관에 있어서, 엔진 배기 가스의 부분은 엔진의 배기 가스의 일부와 엔진용 신선한 연료 충전을 도핑처리하기 위해 EGR 밸브에 의해 조정된 방식으로 재순환되며, 상기 EGR 밸브는 전달되는 엔진 가스에 배기 입구를 갖는 하우징과, 신선한 연료 충전을 도핑처리 하기 위해 밸브를 벗어난 엔진 배기로부터 배출구와, 상기 배출 입구와 상기 배출 출구 사이의 상기 하우징을 통해 연장하는 통로와, 상기 하우징과 상기 통로 상에 위치되고, 작동기에 조절 입력에 따라 선형으로 밀폐된 위치에서 개방된 위치까지 상기 핀틀을 위치시키는 작동기에 의해 상기 하우징내에 위치가능한 선택적으로 선형인 핀틀을 포함하며, 상기 핀틀은 양축 단부와, 상기 작동기에 상기 축 단부의 하나로부터 연장하는 샤프트와, 상기 통로를 경유하여 상기 배기 입구 및 출구의 하나와 전달되는 상기 핀틀의 상기 축 단부의 하나를 포함하는 배기 가스 재순환 수단을 갖는 내연 기관에 있어서, 상기 하우징과 상기 핀틀은 상기 핀틀이 다소 압력 균형이되게 구성되고 배열되어 있으며, 상기 하우징은 상기 핀틀이 일부 압력 균형을 제공하기 위해 밀폐된 위치에 있을 때, 상기 핀틀의 다른 단부에 상기 배기 입구 및 출구의 하나와 전달되는 수단을 포함하고, 상기 하우징은 상기 핀틀의 상기 양축 단부와 중간 위치하는 상기 핀틀의 부분과 공동 작용하는 상기 핀틀의 양축 단부에 상기 통로내에 위치된 내부 시이트 수단을 포함하며, 그리고 상기 시이트 수단과 상기 핀틀의 축선 중재 부분은 상기 시이트 수단에 상기 핀틀의 선택적인 위치는 상기 배기 입구로부터 상기 배기 출구에까지 배기 가스의 흐름을 규제하는 내연 기관.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960706537A 1994-05-19 1995-05-08 동력 균형 핀틀을 구비한 배기 가스 재순환(egr)밸브(egr valve with force balanced pintle) KR970703485A (ko)

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