KR970075440A - 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지회로 및 방법 - Google Patents

클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지회로 및 방법 Download PDF

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KR970075440A
KR970075440A KR1019960015504A KR19960015504A KR970075440A KR 970075440 A KR970075440 A KR 970075440A KR 1019960015504 A KR1019960015504 A KR 1019960015504A KR 19960015504 A KR19960015504 A KR 19960015504A KR 970075440 A KR970075440 A KR 970075440A
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KR1019960015504A
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Inventor
오세민
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Abstract

본 발명은 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지 회로 및 방법에 관한 것으로, 종래의 T/M 차량은 TGS(T/M GEAR Shift) 레버의 불완전한 조작으로 기어가 완전히 물리지 않는 경우나 클러치 페달의 오조작으로 인하여 차량의 운행간 무리를 발생하는 문제점이 있었던바, 예시된 제1도와 같이 본 발명은TGS 각단의 끝에 설치되는 NC 타입(Normal Closed type)의 기어 스위치(SW1, SW2, SW3, SW4,SW5, SW6)와 클러치 페달의 아래쪽에 설치되어 클러치의 상태를 센싱하는 NO타입(Normal Open type)의 클러치 스위치(SW7)의 신호를 컨트롤유니트(10)의 입력 단자에 연결하여 설치하고, 기어 및 클러치의 오조작 상태를 구별하여 TGS 액츄에이터(20)와 클러치 액츄에이터(30)를 제어하는 컨트롤러(10)의 출력 단자를 형성하는 변속 기어와 클러치의 동작을 제한할 수 있게 구성한다.
따라서, 본 발명을 이용한 차량은 차량의 운행간 자칫 발생하게 되는 TGS 레버 및 클러치에 대한 오조작을 감지하여 동력이 무리하게 전달되지 않게 함으로써 관련 장치의 손상을 방지할 수 있게 하는 효과가 있다.

Description

클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지회로 및 방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 설치 상태를 도시한 블럭도, 제2도는 본 발명의 TGS 스위치에 대한 설치 상태도, 제3도는 본 발명의 클러치 스위치가 작동되는 상태를 도시한 상태도, 제4도는 본 발명의 알고리즘을 도시한 순서도.

Claims (2)

  1. 차량의 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지회로에 있어서, TGS(T/M GEAR Shift)각단의 끝에 설치되어 기어의 완전한 결합 상태를 감지할 수 있는 각각의 기어 스위치와; 클러치 페달의 아래쪽에 설치되어 클러치의 상태를 센싱하는 클러치 스위치와; 상기 스위치들의 신호와 점화 전원의 신호를 입력하는 각각의 입력 단자와 TGS 액츄에이터와 클러치 액츄에이터를 제어하는 각각의 출력단자를 가진 컨트롤러로 구성된 것을 특징으로 하는 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지 회로.
  2. 차량의 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지방법에 있어서, 상기 컨트롤러는 시동시 입력단자와 출력단자의 상태를 점검하여 본 장치의 적용여부를 결정하고 경고등으로 경고할 수 있게된 A단계와; 변속후 클러치 스위치의 상태를 확인하여 클러치 페달의 오조작 여부를 분별할 수 있게된 B단계와; 변속후 기어 스위치의 상태를 확인하여 TGS의 오조작 여부를 분별할 수 있게 된 C단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960015504A 1996-05-10 1996-05-10 클러치 및 기어 쉬프트 오조작 방지회로 및 방법 KR970075440A (ko)

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