KR970069860A

KR970069860A - 체인 블록, 화물 현수장치 및 견인 케이블을 위한 러닝 기어

Info

Publication number: KR970069860A
Application number: KR1019970012603A
Authority: KR
Inventors: 게르젬스키 우도; 쉬트 하르트무트
Original assignee: 폴크마르 쿠르쯔ㆍ귀도 부릅스; 만네스만 악티엔게젤샤프트
Priority date: 1996-04-19
Filing date: 1997-04-04
Publication date: 1997-11-07
Also published as: DE19620145C2; DE59703843D1; DE19620145A1; KR100447564B1

Abstract

본 발명은 특히 체인 블록, 화물 현수장치와 견인 케이블을 위한 러닝 기어에 관한 것으로, 이 러닝 기어는 마주보고 놓여있는 트랙 휠과 유도 롤러를 갖고 있으며, 플랜지부와 레일 중앙부로 구성된 레일 횡단면을 포함한다. 이 유도 롤러는 레일 횡단면의 아래에서 옆으로 연결된 바퀴 지지대 안에 회전 가능하도록 장착된다. 이때 트랙 휠중 최소한 한개의 트랙 휠에 화물 현수장치가 고안된다. 러닝 기어가 쉽게 설치되고, 조절이 가능하고, 또는 다양한 레일 중앙부의 두께와 플랜지의 넓이에 자동으로 적응하도록, 그밖에도 매우 우수한 커브 운행능력을 갖도록 하기 위해서 회전하거나 회전하지 않는 쌍을 이루는 바퀴 지지대(4a,4b)가 레일(1)의 방향으로 뻗어 있고, 레일 횡단면 아래에서 움직이는 축(6)을 회전할 수 있다. 이때 화물은 각각의 바퀴 지지대(4a,4b)가 서로 연결되어 형성된 링크(10)의 위쪽에서나 그 아래에서 바퀴 지지대(4a,4b)중 최소한 하나에 접촉하고, 바퀴 지지대(4a,4b)는 화물에서 기인하는 폐쇄 모멘트 때문에 레일 중앙부의 양옆으로 인접한 유도롤러(9)를 경계로 레일 횡단면에서 휘어져 고정되어 있다.

Description

체인 블록, 화물 현수장치 및 견인 테이블을 위한 러닝 기어

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 러닝 기어의 정면도.

Claims

마주보고 놓여 있는 트랙 휠과 레일 횡단면의 아래에서 옆으로 연결된 바퀴 지지대의 안에 회전 가능하게 장착된 유도 롤러를 구비하고, 플랜지부와 레일 중앙부로 구성되어 있는 레일의 횡단면을 포함하며, 최소한 한개의 바퀴 지지대에 화물 현수장치가 장착되어 있는, 특히 체인 블록, 화물 현수장치와 견인 케이블을 위한 러닝 기어로서, 회전하거나 회전하지 않는 쌍을 이루는 바퀴 지지대(4a,4b)가 레일(1)의 방향으로 뻗어 있으면서, 레일 횡단면의 아래에서 움직이는 축(6)을 회전하며, 서로 연결된 바퀴 지지대(4a,4b)의 링크(10)의 위쪽에서나 그 아래에서 화물이 최소한 한개의 바퀴 지지대(4a 또는 4b)에 접촉하고, 화물에서 기인하는 폐쇄 모멘트 때문에 바퀴 지지대(4a,4b)가 레일 중앙부의 양옆으로 인접한 유도 롤러(9)를 경계로 레일 횡단면에서 휘어져 고정되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항에 있어서, 각각의 바퀴 지지대(4a,4b)가 축(6)위에서 회전 가능한 하우징(5a,5b)을 형성하며, 각각의 하우징이 중앙에서는 맞은 편에 놓여있는 최소한 두개의 트랙 휠(7)과, 트랙 휠(7)의 앞뒤에는 수평을 이루는 한쌍의 유도 롤러(9)를 수용하고, 이때 트랙 휠(7)이 플랜지부(2) 위에서 떠 받쳐지며, 수평을 이루는 한쌍의 유도 롤러가 레일 횡단면의 레일 중앙부(3)에 압력이 가해져 인접하는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제2항 중 한 항에 있어서, 트랙휠(7)과 수평을 이루는 한쌍의 유도 롤러가 장착된 하우징(5a,5b)이 레일 횡단면의 각각의 플랜지부(2)위로 회전할 수 있고, 트랙 휠(7)이 레일 중앙부에 인접해서 움직이는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1한 내지 제3항 중 한 항에 있어서, 레일 횡단면의 플랜지부 주행면(8)과 하우징(5a,5b)에 마주대하고 있는 평면(14)의 사이에 각각 주행 유극(15)이 존재하는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제3항 중 한 항에 있어서, 레일 횡단면의 아래에서 형성된 링크(10)가 동시에 들어 올려지는 화물용 현수 장치가 되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제4항 중 한 항에 있어서, 간격 조절장치(12)를 사용해서 트랙 휠(7) 및 유도 롤러(9)를 위한 하우징(5a,5b) 사이의 각도가 조절 가능해지는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제5항 중 한 항에 있어서, 링크(10)의 부분에서 하우징(5a,5b)에 각각 두개의 구멍(16)이 고안되고, 한쌍의 구멍(16)과 두개의 하우징(5a,5b)을 관통하는 한개의 나사(6a)를 사용해서 하우징(5a,5b)의 두개의 다른 각도가 서로 다른 플랜지 경사에의 적응을 위해 조절 가능케 되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제8항 중 한 항에 있어서, 두개의 트랙 휠(7) 이외에도 한개의 트랙 휠(7)이 직접 모터 동력으로 작동되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제6항 중 한 항에 있어서, 유도 롤러(9)가 레일 횡단면의 레일 중앙부(3)에 위치한 유도홈 안에서 움직이는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제7항 중 한 항에 있어서 하나의 하우징(5a,5b)의 한개 또는 두개의 트랙 휠(7)이 하나의 다른 하우징(5a 및 5b)의 트랙 휠(7)에 역방향이었다가 운행 방향으로 전환되어 위치하는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제9항 중 한 항에 있어서, 운행 방향의 유도 롤러(9)가 하우징(5a,5b)이 밖으로 돌출하여, 스토퍼의 끝부분에 완충기 역할을 하는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제10항 중 한 항에 있어서, 링크(10)를 형성하는 두개의 하우징(5a,5b)의 끝부분이 포크 모양을 띠며, 축(6)위에서 축방향으로 전환되고, 중앙 볼트 연접방식을 통해 두개의 하우징의 끝부분이 링크로 서로 연결되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제12항에 있어서, 육각형 홈(17)에 맞는 볼트 연접방식용 나사(6a)를 위해 육각형 홈(17)이 하우징의 끝부분에 삽입되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제13항 중 한 항에 있어서, 화물이 현수 접합판(18) 위로 나사(6a) 위에서 지지되는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제13항 중 한 항에 있어서, 트랙 휠(7)과 유도 롤러(9)를 포괄하는 두개의 하우징(5a,5b)사이의 작동 위치 내외에서나 작동 위치 안에서만 빗장(19)이 작동되며, 이 빗장이 닫힐 때는 자동적으로 맞물리지만, 열릴 때는 수동으로만 열릴 수 있는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제14항에 있어서, 용수철이 장착된 빗장 요소(20)와 볼트(21)가 빗장(19)을 형성하며, 볼트(21)가 하우징(5a,5b)의 각각의 빈 구멍으로 돌출하여, 마주보고 놓여 있는 하우징(5a 및 5b)의 오목한 홈안에 맞물리는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.
제1항 내지 제16항 중 한 항에 있어서, 화물이 레일 횡단면의 중앙에서 회소한 한개의 하우징(5a,5b)에 접촉하는 것을 특징으로 하는 러닝 기어.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.