KR970068879A - 내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅로드 - Google Patents

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KR970068879A KR1019960010442A KR19960010442A KR970068879A KR 970068879 A KR970068879 A KR 970068879A KR 1019960010442 A KR1019960010442 A KR 1019960010442A KR 19960010442 A KR19960010442 A KR 19960010442A KR 970068879 A KR970068879 A KR 970068879A
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Abstract

본 발명은 내연기관에 사용되는 충격흡수형 축력식 커넥팅로드에 관한 것으로, 피스톤(10)과의 체결을 위한 소단부(24)와 크랭크축(14)과의 체결을 위한 대단부(27)를 연결하는 로드몸체부(21)를 팽창행정의 초기에 발생되는 충격력을 일시 저장하도록 서로의 사이에 변형공간(23)을 가지는 복수개의 몸체부재(22)(22′)로 형성함을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 팽창행정의 초기에 커넥팅로드(20)에 순간적으로 작용하는 충격력을 일시 저장하였다가 크랭크축(14)의 회전을 위한 힘으로 사용하므로 내연기관의 출력이 높아지는 이점이 있다.

Description

내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅로드
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래 기술에 의한 커넥팅로드의 형상을 도시한 사시도, 제2도는 종래 기술에 의한 커넥팅로드의 형상을 도시한 정면도, 제3도는 제2도의 A-A′단면도.

Claims (4)

  1. 피스톤에 체결되는 소단부와 크랭크축에 채결되는 대단부 사이를 연결하는 로드몸체부를 변형공간을 사이에 두고 서로 마주보는 복수개 이상의 몸체부재로 형성함을 특징으로 하는 내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅로드.
  2. 제1항에 있어서, 상기 몸체부재는 각각의 곡률중심이 상기 변형공간의 외측에 위치하도록 형성되어, 상기 변형공간이 그 중간에서 가장 좁은 폭을 가지고 소단부 및 대단부측으로 점차 폭이 넓어지도록 됨을 특징으로 하는 내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅로드.
  3. 제1항에 있어서, 상기 몸체부재는 대략 S자형으로 굴곡 형성되어 충격력을 일시 저장하였다가 방출하도록 상기 변형공간을 사이에 두고 서로 대향되게 형성되고, 상기 변형공간은 사행상(蛇行狀)으로 됨을 특징으로 하는 내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅로드.
  4. 제1항에 있어서, 상기 몸체부재는 상기 변형공간을 사이에 두고 나선상으로 꼬여져 서로 마주보게 형성됨을 특징으로 하는 내연기관의 충격흡수형 축력식 커넥팅 로드.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960010442A 1996-04-08 1996-04-08 내연기관의 충격흡수성 축력식 커넥팅로드 KR100190767B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100702092B1 (ko) * 2004-05-31 2007-04-02 닛산 지도우샤 가부시키가이샤 내연 기관용 커넥팅 로드

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