KR970075505A - 트랜스미션 케이스 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract
트랜스미션 케이스자체에 제진기능을 갖춘 톱니바퀴의 부딪히는 소음의 저감 및 케이스의 강도를 높이는 것을 과제로 하며, 그 해결수단으로는 트랜스미션 케이스본체(1)를 프론트 케이스(2)와 리어케이스(3)로 전후방향으로 분할하여 상기 프론트 케이스(2)를 상기 리어케이스(3)에 대해 프론트 케이스(2)의 앞면벽(2b)에서 볼트(5)에 의해 체결하여 프론트 케이스(2)에 상기 볼트(5) 축선방향(C)의 압축비뚤어짐을 부여했다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 요부단면 측면도, 제2도는 제1도의 A-A 시시도.
Claims (1)
- 트랜스미션 케이스본체(1)를 프론트 케이스(2)와 리어케이스(3)로 전후방향으로 분할하여 상기 프론트 케이스(2)의 뒤쪽 개구부와 상기 리어케이스(3)의 앞쪽 개구부에 접합면을 마련하고 상기 프론트 케이스(2)를 상기 리어케이스(3)에 대해 프론트 케이스(2)의 앞면벽에서 볼트체결하여 프론트 케이스(2)에 상기 볼트 축선방향(C)의 압축비뚤어짐을 부여한 것을 특징으로 하는 트랜스미션 케이스.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Applications Claiming Priority (2)
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