KR970044429A - 초기 시동시 배기 가스 저감방법 - Google Patents

초기 시동시 배기 가스 저감방법 Download PDF

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KR970044429A
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    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
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Abstract

본 발명의 종래의 초기 시동시배기 가스 저감 방법이 유온 센서로 ATF의 온도를 측정하여 T/M을 배기 가스 저감 패턴으로 제어하기 때문에 엔진 및 촉매 컨버터의 온도가 일정 수준 이상이 되더라도 곧바로 일반 패턴으로 전환되지 않으므로 상기 엔진이 과열될 수 있는 문제점이 있기 때문에, 엔진 및 컨버터의 온도 변화에 민감하게 대응함으로써 엔진의 과열을 방지할 수 있도록 엔진 냉각수의 수온을 배기 가스 저감패턴 사용 여부의 판단 기준으로 하는 초기 시동시 배기 가스 저감 방법에 관한 것이다.

Description

초기 시동시 배기 가스 저감방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차의 동력 및 제어 흐름도.
제2도는 종래의 초기 시동시 배기 가스 저감 방법이 도시된 순서도.
제3도는 본 발명에 의한 초기 시동시 배기 가스 저감 방법이 도시된 순서도.

Claims (2)

  1. 엔진이 시동되는 제1과정과, 상기 엔진의 냉각수의 온도에 설정된 기준 온도를 비교하는 제2과정과, 상기 제2과정에서 냉각수 온도가 설정 온도 이하일 경우 ECU가 TCU에 T/M을 배기 가스 저감 패턴으로 제어하도록 요구하는 제3과정과, 상기 T/M이 배기 가스 저감 패턴대로 작동되는 제4과정과, 상기 제2과정에서 냉각수 온도가 설정 온도 이상일 경우 상기 T/M이 일반 패턴으로 작동되는 제5과정으로 이루어진 초기 시동시 배기 가스 저감 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제2과정과 상기 제3과정과, 상기 제4과정과 계속 순환되는 것을 특징으로 하는 초기 시동시 배기 가스 저감 방법.
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