KR970041563A - 자동차 전방 차체 강성 보강 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 전방 차체 강성 보강 구조에 관한 것으로서, 보다 자세하게는, 자동차의 전방 측면부에 설치되는 페너와 이와 이웃하는 보닛 모서리의 구조를 개선함으로써, 자동차의 측면 충돌시, 차체의 변형을 최소화할 수있는 자동차의 전방 차체 강성 보강 구조에 관한 것이다.

본 발명의 목적은 펜더 에이프런과 보닛 사이드부의 단면 구조를 개선함으로써, 자동차의 측면 충돌에 따른 상기 차체의 변형을 최소화하고, 자동차의 고속 주행시에도 바람에 의한 소음인 풍속음을 배제할 수 있는 자동차의 전방 차체 강성 보강 구조를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 기관실 상부에 설치되는, 보닛 인 패널(1)과 보닛 보강판(2)으로 구성된 보닛; 상기 보닛의 측면 모서리와 접하는, 바퀴와 엔진룸 사이에 설치되어 흙받이 역할을 하며, 타이어에서 셔스펜션으로부터 전달되는 힘을 지지하는 펜더 에이프런(3)으로 구성되는 자동차의 전방 특히, 측면 차체 구조에 있어서, 사익 보닛의 상부를 형성하는 보닛 인 패널(1)은 단부에 일정 크기의 공간이 형성되어 상기 공가네 는 구조용 충진제(4)가 삽입되며, 상기 펜더 에이프런(3)은 차체의 바깥쪽을 향한 면은 완만하게 굴곡이 지다가, 보닛과 접하는 곳에서는 적곡되어 기관실의 하부를 향하여 미치 이단의 계단 모양을 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 전방 차체 강성 보강 구조

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 종래 자동차의 전방을 보인 정면도.

제2도는 제1도의 A-A를 따라 취한 단면도.

제3도는 본 발며의 실시예에 따른 자동차의 전방 측면부를 보인 단면도.

Claims (1)

1. 기관실 상부에 설치되는, 보닛 인 패널 보닛 보강판로 구성된 보닛; 상기 보닛의 측면 모서리와 접하는, 바퀴와 엔진룸 사이에 설치되어 흙받이 역할을 하며, 타이어에서 셔스펜션으로부터 전달되는 힘을 지지하는 펜더 에이프런으로 구성되는 자동차의 전방 특히, 측면 차체 구조에 있어서, 사익 보닛의 상부를 형성하는 보닛 인 패널은 단부에 일정 크기의 공간이 형성되어 상기 공간에는 구조용 충진제가 삽입되며, 상기 팬더 에이프런은 차체의 바깥쪽을 향한 면은 완만하게 굴곡이 지다가, 보닛과 접하는 곳에서는 절곡되어 기관실의 하부를 향하여 마치 이단의 계단 모양을 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전방 차체 강성 보강 구조.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.