KR970040923A - 스티어링 샤프트

Info

본 발명은 하부축에 노치를 형성하고 튜브에 프레스 압축에 의하여 벨로우즈 형태를 형성함으로써, 높은 충격 흡수 능력을 가짐과 동시에, 구조가 간단하고 쉽게 가공할 수 있는 스티어링 샤프트 구조에 관한 것이다.

본 발명에 따른 스티어링 샤프트(21) 하부축(23)은 상단부 근처에 나사산 형태의 노치가 연이어져 있는 노치부(24)를 포함하며, 튜브(25)는 벨로우즈 형태로 된 하단부의 제1흡수부(26)와, 상기 제1흡수부(26) 상부의 제2흡수부(27)를 포함한다.

이에 따라 충격 흡수 능력을 높게 유지함과 동시에, 샤프트 전체의 구조가 간단해지는 한편, 가공성이 높아지는 효과가 있다.

스티어링 샤프트

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 조향 장치의 일반적인 구성을 도시한 사시도.

제2도는 종래의 스티어링 샤프트의 종단면도.

제3도는 종래의 스티어링 샤프트의 횡단면도.

제4도는 본 발명에 따른 스티어링 샤프트의 종단면도.

상부축(22)과, 상단부 근처에 나사산 형태의 노치가 연이어져 있는 노치부(24)를 포함하는 하부축(23)과, 상기 상부축(22) 하단과 하부축(23) 상단을 연잇는 튜브(25)와, 상기 튜브(25)를 외부에서 둘러싸고 있는 상부 외측 튜브(8) 및 하부 외측튜브(9)와, 상기 상부 외측튜브(8) 상단 내측에 형성되는 노치(11)와, 상기 상부 외측튜브(8) 및 하부 외측튜브(9) 사이에 압입되어 있는 스틸 볼(10)로 구성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 샤프트.
제1항에 있어서, 상기 튜브(25)는 벨로우즈 형태로 된 하단부의 제1흡수부(26)와, 상기 제1흡수부(26) 상부의 제2흡수부(27)를 포함하는 것을 특징으로 하는 스티어링 샤프트.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.