KR970035111A - 자동차도어의 보강패널 - Google Patents

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KR970035111A
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reinforcement panel
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이동일
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한승준
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Abstract

본 발명은 자동차도어의 보강패널에 관한 것으로, 종래에는 예시도면 제1도 및 제2도에서와 같이 차량의 측면충격에 있어 도어(10)의 보강재는 임팩트바아(16)나 벨트라인보강판(18)등이 있으나 각각 분리되어 인너패널(14)에 결합되어 있어 국부적인 강성이 뛰어나도 도어 전체적인 강성은 취약했으며 도어의 양측부나 하부에는 별다른 보강재가 장착되어 있지 않아 차체의 측부공격에 해당되는 필라나실사이드에 도어가 충분히 지지되지 못하였다.
따라서 본발명은 예시도면 제3도 및 제4도에서와 같이 장방형의 보강패널(20)을 도어의 인너패널(14)과 아웃패널(12) 사이에 장착시켜 도어(10)의 내곽 즉, 상부와 양측부 및 하부를 둘러싸는 골격이 형성이 되고 상기 보강패널(20)에 임팩트바아(16)를 장착시킴으로써 상기 문제를 해소할 뿐더러 도어힌지부분이나 록킹부분의 강성도 보강하여 도어의 처짐현상등도 방지시키게 된다.

Description

자동차도어의 보강패널
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차도어의 예시도.
제2도 (a)는 자동차도어의 분해사시도.
(b)는 제1도 A-A 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 보강패널과 도어의 분해사시도.
제4도(a)는 본 발명에 따른 도어상부의 장착 상태를 나타낸 단면도.
(b)는 본 발명에 따른 도어측부의 장착상태를 나타낸 단면도.
(c)는 본 발명에 따른 도어하부의 장착상태를 나타낸 단면도이다.

Claims (1)

  1. 강판의 중앙부가 절단·절곡되어 장방형의 공간부(22)가 형성된 장방형의 보강패널(20)이 형성되고 상기 보강패널(20)의 중앙에 도어 종방향으로 임팩트바아(16)가 장착되어 인터패널(14)가 아웃패널(12) 사이에 장착된 것을 특징으로 하는 자동차도어의 보강패널.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950050427A 1995-12-15 1995-12-15 자동차도어의 보강패널 KR0178935B1 (ko)

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