KR970034212A - 자동차의 유압식 현가장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 현가장치에 관한 것으로서, 유압펌프(P)에서 유입되는 유압을 순환 또는 차단시키는 입력부(I)와, 상기 입력부(I)에서 유입된 유압에 의하여 차축을 제어하는 유압작동부재(L)와, 상기 유압작동부재(L)에서 유출되는 유압을 순환 또는 차단시키는 복귀부(R)로 구성하여 각각의 부재를 유압관(H)으로 연결 구성한 것으로서, 구조가 간단하여 저렴한 가격으로 자동차에 설치할 수 있으며, 자동차의 주행조건에 따라 작동되므로 승차감과 안정성을 동시에 만족시키는 발명인 것이다.

Description

자동차의 유압식 현가장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제2도는 본 발명의 현가장치를 보인 유압순환도.

제3도는 본 발명의 레벨리미터를 보인 단면도.

제4도는 본 발명의 유압개폐밸브와 레벨리미터의 작동상태를 보인 개략도.

Claims (8)

1. 유압탱크(7)에서 유입되는 유압을 순환 또는 차단시키는 입력부(I)와, 상기 입력부(I)에서 유입된 유압에 의하여 차축을 제어하는 유압작동부재(L)와, 상기 유압작동부재(L)에서 유출되는 유압을 순환 또는 차단시키는 복귀부(R)로 구성하여 이루고 각각의 부재를 유압관(H)으로 연결하여 구성한 자동차의 유압식 현가장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 입력부(I)는, 과다한 압력의 유입을 방지하는 유압댐퍼(1)를 각각의 순환로(7a)(7b)(7c)(7d)의 유입측에 장치한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
3. 제1항에 있어서, 입력부(I)와 복귀부(R)의 유압순환 또는 차단수단으로서, 각각의 순환로(7a)(7b)(7c)(7d), (29a)(29b)(29c)(29d)를 형성함과 동시에 상기 순환로에는 솔레노이드밸브(8a)(8b)(8c)(8d), (30a)(30b)(30c)(30d)를 각각 장치한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
4. 제3항에 있어서, 각각의 순환로(7a)(7b)(7c)(7d), (29a)(29b)(29c)(29d) 개폐수단으로서 스텝모터를 설치한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
5. 제4항에 있어서, 레벨리미터(9a)(9b)(9c)(9d)는 실린더(10)의 내부에 유압실(11)을 형성하고 유압실(11)에 피스톤(14)을 장치하며 차체에 고정된 쇽업쇼바(15)와 피스톤(14)사이에는 코일스프링(16)을 결합한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
6. 제1항에 있어서, 복귀부(R)는, 각각의 순환로(29a)(29b)(29c)(29d)를 형성하여 각각의 순환로에 솔레노이드밸브(30a)(30b)(30c)(30d)를 각각 장치한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
7. 제1항 또는 제6항에 있어서, 복귀부(R)는 상기 순환로(29a)(29b)(29c)(29d)측방에 보조순환로(32a)(32b)(32c)(32d)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.
8. 제1항에 있어서, 상기 레벨리미터(9a)(9b)(9c)(9d)의 입력측과 상기 입력부(I)의 출구측 사이에 유압의 순환을 제어하는 유압개폐밸브(21a)(21b)(21c)(21d)를 장치한 것을 특징으로 하는 자동차의 유압식 현가장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.